TINJAUAN ASPEK LOGISTIK DAN RANTAI PASOK DALAM PENYUSUNAN RENCANA INDUK PERKERETAAPIAN NASIONAL
|
|
|
- Hamdani Muljana
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 TINJAUAN ASPEK LOGISTIK DAN RANTAI PASOK DALAM PENYUSUNAN RENCANA INDUK PERKERETAAPIAN NASIONAL Setijadi in Supply Chain Indonesia Supply Chain f 1
2 OUTLINE 1 PERTUMBUHAN EKONOMI NASIONAL PROGRAM PEMBANGUNAN PEREKONOMIAN CONTOH KASUS POTENSI PENGEMBANGAN PENGANGKUTAN BARANG DAN KOMODITAS PROGRAM PENGEMBANGAN KONEKTIVITAS NASIONAL PERMASALAHAN DAN TANTANGAN KERETA API BARANG 6 KESIMPULAN 2
3 1 PERTUMBUHAN EKONOMI NASIONAL 3
4 KINERJA PEREKONOMIAN INDONESIA YoY: 4, YoY: 5, YoY: 5,07 4,83 4,74 4,78 5,15 4,94 5,21 5,03 4,94 5,01 5,01 5,06 5,19 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 9,0 PERBANDINGAN KINERJA PEREKONOMIAN BEBERAPA EMERGING ECONOMIES DALAM 10 TAHUN TERAKHIR 7,4 5,6 G20 & BRICS 3,7 3,5 3,3 2,7 2,3 2,1 2,1 2,0 1,6 1,5 1,3 1,2 1,1 0,8 0,4 0,6 Sumber: Menteri Keuangan Republik Indonesia, Indonesia Outlook: Striking the Right Balance between Reform and Growth, Mandiri Investor Forum, 7 Februari
5 DISTRIBUSI PRODUK DOMESTIK BRUTO DAN PERTUMBUHANNYA MENURUT LAPANGAN USAHA TAHUN 2017 Industri Pengolahan Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan Perdagangan Besar & Eceran; Reparasi Mobil & Sepeda Motor Konstruksi Pertambangan Transportasi dan Pergudangan Jasa keuangan dan Asuransi Informasi dan Komunikasi Adm, Pemerintahan, Pertahanan, dan Jaminan sosial Jasa Pendidikan Akomodasi dan Makan minum Real Estate Jasa lainnya Jasa perusahaan Listrik dan Gas Jasa Kesehatan dan Kegiatan Sosial Air, Sampah, Limbah, dan Daur Ulang 4,27 3,81 4,44 10,38 6,79 7,57 0,69 5,41 8,49 4,2 5,48 3,8 9,81 3,7 2,06 3,29 3,66 2,85 5,55 2,79 3,68 1,76 8,66 1,75 8,44 1,19 1,54 1,07 6,79 0,07 4,61 13,14 13,01 20,16 Distribusi (%) Pertumbuhan (%) Sumber: BPS 5
6 Keterangan: Data BPS 2015: Angka sangat sementara, 2016: Angka sangat sangat sementara DISTRIBUSI PRODUK DOMESTIK BRUTO TERKAIT LOGISTIK Pertambangan dan Penggalian 6% Informasi dan Komunikasi 3% Perdagangan 11% DISTRIBUSI PRODUK DOMESTIK BRUTO 2016 Jasa-jasa 20% Konstruksi 9% Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 12% Industri Pengolahan Migas 18% Industri Pengolahan Non Migas 16% Transportasi & Pergudangan 5% Transportasi dan pergudangan berkontribusi terhadap PDB sebanyak 5%. Rp ,3 miliar Angkutan darat mendominasi sektor transportasi dan pergudangan. Pergudangan dan Jasa Penunjang Angkutan; Pos dan Kurir 16% DISTRIBUSI PDB SEKTOR TRANSPORTASI & PERGUDANGAN 2016 Angkutan Rel 1% Angkutan Darat 47% Angkutan udara memberikan kontribusi terbesar kedua (28%) walaupun volume barang yang didistribusikan hanya sekitar 0,05%. Angkutan Udara 28% Angkutan Sungai Danau & Penyeberangan 2% Angkutan Laut 6% Sumber: BPS, analisis oleh Supply Chain Indonesia 6
7 TW I-2014 TW II-2014 TW III-2014 TW IV-2014 TW I-2015 TW II-2015 TW III-2015 TW IV-2015 TW I-2016 TW II-2016 TW III-2016 TW IV-2016 TW I-2017 TW II-2017 TW III-2017 TW IV-2017 TW I-2018 TW II-2018 TW III-2018 TW IV-2018 TW I-2014 TW II-2014 TW III-2014 TW IV-2014 TW I-2015 TW II-2015 TW III-2015 TW IV-2015 TW I-2016 TW II-2016 TW III-2016 TW IV-2016 TW I-2017 TW II-2017 TW III-2017 TW IV-2017 TW I-2018 TW II-2018 TW III-2018 TW IV-2018 PDB (Rp Miliar) PDB (Rp Miliar) Sumber: BPS, diolah oleh Supply Chain Indonesia (2017) TW I-2014 TW II-2014 TW III-2014 TW IV-2014 TW I-2015 TW II-2015 TW III-2015 TW IV-2015 TW I-2016 TW II-2016 TW III-2016 TW IV-2016 TW I-2017 TW II-2017 TW III-2017 TW IV-2017 TW I-2018 TW II-2018 TW III-2018 TW IV-2018 TW I-2014 TW II-2014 TW III-2014 TW IV-2014 TW I-2015 TW II-2015 TW III-2015 TW IV-2015 TW I-2016 TW II-2016 TW III-2016 TW IV-2016 TW I-2017 TW II-2017 TW III-2017 TW IV-2017 TW I-2018 TW II-2018 TW III-2018 TW IV-2018 PDB (Rp Miliar) PDB (Rp Miliar) PERKEMBANGAN DAN PROYEKSI PDB [1] INDUSTRI PENGOLAHAN MIGAS INDUSTRI PENGOLAHAN NON-MIGAS Data BPS Proyeksi SCI Data BPS Proyeksi SCI KONSTRUKSI TRANSPORTASI & PERGUDANGAN Data BPS Proyeksi SCI Data BPS Proyeksi SCI
8 TW I-2014 TW II-2014 TW III-2014 TW IV-2014 TW I-2015 TW II-2015 TW III-2015 TW IV-2015 TW I-2016 TW II-2016 TW III-2016 TW IV-2016 TW I-2017 TW II-2017 TW III-2017 TW IV-2017 TW I-2018 TW II-2018 TW III-2018 TW IV-2018 TW I-2014 TW II-2014 TW III-2014 TW IV-2014 TW I-2015 TW II-2015 TW III-2015 TW IV-2015 TW I-2016 TW II-2016 TW III-2016 TW IV-2016 TW I-2017 TW II-2017 TW III-2017 TW IV-2017 TW I-2018 TW II-2018 TW III-2018 TW IV-2018 PDB (Rp Miliar) PDB (Rp Miliar) Sumber: BPS, diolah oleh Supply Chain Indonesia (2017) TW I-2014 TW II-2014 TW III-2014 TW IV-2014 TW I-2015 TW II-2015 TW III-2015 TW IV-2015 TW I-2016 TW II-2016 TW III-2016 TW IV-2016 TW I-2017 TW II-2017 TW III-2017 TW IV-2017 TW I-2018 TW II-2018 TW III-2018 TW IV-2018 TW I-2014 TW II-2014 TW III-2014 TW IV-2014 TW I-2015 TW II-2015 TW III-2015 TW IV-2015 TW I-2016 TW II-2016 TW III-2016 TW IV-2016 TW I-2017 TW II-2017 TW III-2017 TW IV-2017 TW I-2018 TW II-2018 TW III-2018 TW IV-2018 PDB (Rp Miliar) PDB (Rp Miliar) PERKEMBANGAN DAN PROYEKSI PDB [2] PERTANIAN, KEHUTANAN, DAN PERIKANAN PERDAGANGAN Data BPS Proyeksi SCI Data BPS Proyeksi SCI INFORMASI & KOMUNIKASI PERTAMBANGAN & PENGGALIAN Data BPS Proyeksi SCI Proyeksi 1 Proyeksi 2 Proyeksi 3 Data BPS 0 0 8
9 DISTRIBUSI PEREKONOMIAN DAN PERTUMBUHANNYA BERDASARKAN WILAYAH TAHUN ,66 % 4,30 % 8,20 4,33 % 6,11 % 6,99 % 2,43 % % 4,89 % 58,49 % 5,61 % 3,11 % 3,73 % Sumber: BPS Distribusi Pertumbuhan 9
10 2 PROGRAM PEMBANGUNAN PEREKONOMIAN 10
11 PROYEK STRATEGIS NASIONAL TERDIRI DARI 245 PROYEK DAN 2 PROGRAM ESTIMASI TOTAL INVESTASI RP T (PER 19 DESEMBER 2017) Sumber: Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, Mengelola Potensi Ekonomi 2018, Seminar KEIN, 17 Januari
12 PEMBANGUNAN 16 ZONA INDUSTRI Sumber: Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, Mengelola Potensi Ekonomi 2018, Seminar KEIN, 17 Januari
13 PEMBANGUNAN 11 KAWASAN EKONOMI KHUSUS Sumber: Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, Mengelola Potensi Ekonomi 2018, Seminar KEIN, 17 Januari
14 PEMBANGUNAN 10 KAWASAN STRATEGI PARIWISATA NASIONAL Sumber: Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, Mengelola Potensi Ekonomi 2018, Seminar KEIN, 17 Januari
15 3 CONTOH KASUS POTENSI PENGEMBANGAN PENGANGKUTAN BARANG DAN KOMODITAS 15
16 PETA VOLUME EKSPOR PER WILAYAH ASAL MELALUI PELABUHAN TANJUNG PRIOK (TAHUN 2016)* Tanggerang 9% Jakarta Utara&Timur 38% Bekasi 20% Karawang 18% Cilegon&Serang 5% Purwakarta 5% Bogor 2% Bandung 4% * Analisis Supply Chain Indonesia (2017) berdasarkan sekitar 70% volume ekspor melalui Pelabuhan Tanjung Priok dari wilayah sekitar Jakarta, Provinsi Jawa Barat, dan Provinsi Banten 16
17 PETA VOLUME IMPOR PER WILAYAH ASAL MELALUI PELABUHAN TANJUNG PRIOK (TAHUN 2016)* Tanggerang 8% Jakarta Utara&Timur 44% Bekasi 13% Karawang 20% Cilegon&Serang 1% Purwakarta 5% Bogor 6% Bandung 3% * Analisis Supply Chain Indonesia (2017) berdasarkan sekitar 70% volume impor melalui Pelabuhan Tanjung Priok dari wilayah sekitar Jakarta, Provinsi Jawa Barat, dan Provinsi Banten 17
18 PETA KAWASAN INDUSTRI DI TIMUR JAKARTA 18
19 ANGKA POTENSI SUMBER DAYA IKAN DI INDONESIA (JUTA TON/TAHUN) ,93 12,54* ,19 6,4 6,41 6,52 7, *) Kepmen KP No. 50/KEPMEN-KP/2017 Sumber: Pengembangan Logistik Ikan untuk Mendukung Industri Perikanan Nasional, Ditjen PDS-KKP, Marine & Fisheries Business & Investment Forum KKP, Jakarta, 12 Feb
20 POTENSI WILAYAH PENGELOLAAN PERIKANAN INDONESIA DAN LOKASI PELABUHAN PERIKANAN WPP-NRI ton (8,11%) PP Idi PP. Lampulo Medan PP. Belawan WPP-NRI ton (11,03%) WPP-NRI ton (17,91%) WPP-NRI ton (5,42%) WPP-NRI ton (7,98%) WPP-NRI ton (2,67%) PP. Pemangkat PP. Sibolga PP. Bitung PP. Kwandang PP. Bungus Pontianak PP. Sungailiat PP.Ternate Sorong WPP-NRI ton (9,97%) PP. Kendari PP. Tanjung Pandan Makassar PP. Karangantu Serang PP. Kejawanan Semarang PP. Brondong PP. Nizam Zachman Surabaya Jakarta Bandung PP. Pekalongan PP. Pengambengan PP. Pelabuhan Ratu PP. Cilacap Bali PP. Prigi Kupang PP. Ambon WPP-NRI 714 PP. Tual KETERANGAN : Lokasi PPS (7) WPP-NRI ton (7,61%) WPP-NRI ton (12,43%) ton (10,01%) WPP-NRI ton (6,84%) Lokasi PPN (16) Lokasi PPP (44) Lokasi PPI (1038) Sumber: KKP dan Statistik Perikanan Tangkap di Laut Menurut Wilayah WPPNRI
21 SEBARAN COLD STORAGE Cold Storage KKP ( ) Single Cold Storage KKP (2016) Cold Storage Swasta (importir) Sumber: Pengembangan Logistik Ikan untuk Mendukung Industri Perikanan Nasional, Ditjen PDS-KKP, Marine & Fisheries Business & Investment Forum KKP, Jakarta, 12 Feb
22 4 PROGRAM PENGEMBANGAN KONEKTIVITAS NASIONAL 22
23 PROGRAM TOL LAUT: PETA TRAYEK TOL LAUT TAHUN 2018 P. Nias (Gn. Sitoli) Mentawai (Sikakap) Tarempa Tlk. Bayur Blinyu Bengkulu Midai Natuna (Selat Lampa) Tg. Batu Serasan Nunukan Sangatta Belang-Belang P. Sebatik (Sungai Nyamuk) Marore Miangas Tahuna Kakorotan Kahakitang Melangoane Buhias Morotai Lirung Tagulandang (Daruba) Biaro Tobelo Maba Tidore P. Gebe Oransbari Biak Teba Sanana Obi Wasior Serui Waren Sarmi Namlea FakFak Nabire Namrole Kaimana Enggano Tg.Priok Makassar Wanci Kalabahi Kisar Dobo Timika Agats T - 1 = T - 2 = T - 3 = T - 4 = T - 5 = T - 6 = T - 7 = T - 8 = T - 9 = T - 10 = T - 11 = T - 12 = T - 13 = T - 14 = T - 15 = Tg. Perak Larantuka Adonara (Terong) Sabu (Biu) Lewoleba Rote (Ba a) Moa Saumlaki Merauke Kapal Utama = (Subsidi Container) Kapal Penghubung = Pelabuhan yang Diusahakan Pelabuhan yang Tidak Diusahakan 23
24 CONTOH INTEGRASI PROGRAM TOL LAUT DAN PEMBANGUNAN SEKTOR PERIKANAN Membangun industri baru berbasis kawasan di pulau-pulau terluar, mendekatkan dengan gateway ekspor Lokasi 12 SKPT Tahun Natuna 2. Saumlaki 3. Merauke 4. Mentawai 5. Nunukan 6. Talaud 7. Morotai 8. Biak Numfor 9. Mimika 10. Rote Ndao 11. Sumba Timur 12. Sabang Sumber: - Rute Tol Laut: Kementerian Perhubungan, SKTP 2017: KKP, 2016 dalam materi Sistem Logistik Ikan Nasional (SLIN), Direktorat Logistik KKP pada FGD Biaya Logistik, Bogor, 29 November
25 5 PERMASALAHAN DAN TANTANGAN KERETA API BARANG 25
26 KELEBIHAN KERETA BARANG Supply Chain Indonesia (2017) KAPASITAS Kapasitas besar: 50 1 KA = 75 truk Emisi gas buang 10-12,5% dari truk POLUSI WAKTU TEMPUH Waktu tempuh lebih pasti Pertimbangan subsidi KEUNGGULAN KERETA BARANG,,, EFISIENSI BBM KEAMANAN Lebih aman dari tindak kejahatan Lebih aman dari tindak pungli 26
27 KEKURANGAN KERETA BARANG AKSESIBILITAS Terbatas (antar stasiun) Biaya investasi mahal Bisa lebih mahal daripada truk BIAYA TOTAL KELEMAHAN KERETA BARANG FLEKSIBILITAS Jadwal tetap Bisa lebih lama daripada truk WAKTU TOTAL HANDLING Handling tambahan di stasiun Supply Chain Indonesia (2017) 27
28 ORIENTASI PENGGUNA KERETA BARANG CAKUPAN LAYANAN Layanan dimulai dari lokasi muat pabrik sampai dengan Stasiun Pasoso (dock to ramp Pasoso) dan Stasiun Pasoso ke container yard (CY) KETERSE- DIAAN Ketersediaan space sesuai dengan hasil pengkajian delivery time dan vessel departure schedule. FLEKSIBI- LITAS Jadwal bisa mengakomo dir kebutuhan delivery time dan mampu menampung kontainer bila ada kebutuhan early stacking. JADWAL Jadwal harus memperhitu ngkan rencana pengiriman barang dari sisi operasional pabrik dan jadwal keberangkata n di Pelabuhan Tanjung Priok. KEHAN- DALAN Kehandalan rute dengan waktu tempuh yang lebih cepat dibanding dengan trucking dan emergency response bila terjadi back log, misalnya kereta anjlog. KEMU- DAHAN Kemudahan layanan one stop service dan door-todoor BIAYA Biaya secara keseluruhan harus lebih kompetitif daripada dengan trucking. 28
29 PELUANG DAN KEBUTUHAN DUKUNGAN PENINGKATAN DAYA SAING KERETA BARANG Aksesibilitas antara stasiun ke sentrasentra industri dan konsumen maupun koneksi ke simpul-simpul transportasi, termasuk pelabuhan dan bandara. 1 2 Infrastruktur stasiun: - Emplasemen bongkar muat barang - Peralatan bongkar muat barang - Gudang dan lapangan penumpukan - Fasilitas penunjang, misal: reefer plug 3 Profesionalisme Manajemen 4 penanganan barang di stasiun Kerja sama dengan penyedia jasa logistik dalam pengembangan, pengoperasian berbagai fasilitas terkait, sebagai konsolidator pengiriman barang, dan untuk meminimalkan biaya pickup dan delivery. 5 Kebijakan dan regulasi yang mendorong penggunaan kereta api untuk pengangkutan barang. 29
30 TANTANGAN PENGEMBANGAN KERETA BARANG Peningkatan volume pengangkutan barang dan jaringannya Peningkatan ketersediaan, kapasitas, dan teknologi fasilitas penanganan barang/komoditas Penurunan tingkat kepadatan lalu lintas dan polusi karena pengurangan lalu lintas jalan Penurunan biaya logistik karena pengurangan penanganan barang selama transportasi. Peningkatan return on investment bagi transporter dengan pertambahan ritase, peningkatan usia kendaraan, dan pengurangan biaya operasional dan pemeliharaan armada. Peningkatan kerja sama para pihak terkait. Supply Chain Indonesia (2016) 30
31 6 KESIMPULAN 31
32 KESIMPULAN [1] 1 Perencanaan strategis perkeretaapian diperlukan dalam mendukung pertumbuhan ekonomi nasional, termasuk terhadap program strategis nasional 2 Analisis pertumbuhan per sektor barang/komoditas dalam perencanaan dukungan kereta api barang 3 4 Penyiapan dukungan layanan perkeretaapian sesuai komoditas dan barang, termasuk dengan penyiapan infrastruktur dan teknologinya Dukungan perkeretaapian sebagai penghubung zona/kawasan ekonomi dan industri 5 Perlu perumusan keterkaitan dan dukungan perkeretaapian dalam program konektivitas nasional 32
33 KESIMPULAN [2] Biaya logistik Indonesia yang mahal terjadi antara lain karena ketidakseimbangan peranan dan tidak terintegrasinya moda transportasi barang. Penghapusan PPN akan menurunkan biaya, sehingga akan meningkatkan daya saing kereta barang. Peningkatan daya saing kereta barang perlu dilakukan secara komprehensif terhadap tujuh faktor: cakupan layanan, ketersediaan, fleksibilitas, jadwal, kehandalan, kemudahan, dan biaya. Peluang dan kebutuhan dukungan peningkatan daya saing kereta barang: aksesibilitas, infrastruktur, profesionalisme manajemen, kerja sama, serta kebijakan dan regulasi. Kebutuhan sinergi para pemangku kepentingan untuk meningkatkan kinerja KA barang: pemilik barang, TPK, freight forwarder, pengelola pelabuhan, transporter (trucking), dan masyarakat. 33
34 E D U C A T I O N T R A I N I N G C O N S U L T I N G R E S E A R C H D E V E L O P M E N T Taman Melati B1/22 Pasir Impun, Bandung Phone : Mobile : sekretariat@supplychainindonesia.com Website : Mailing list : SupplyChainIndonesia@googlegroups.com Mailing list : jasa-logistik@googlegroups.com LinkedIn : Supply Chain Indonesia Facebook : Supply Chain 34
DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA,
MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 29 TAHUN 2018 TENTANG TARIF ANGKUTAN BARANG DI LAUT UNTUK MELAKSANAKAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIE (PUBLIC
TOPIK BAHASAN POTRET KINERJA LOGISTIK INDONESIA KEBIJAKAN UMUM TRANSPORTASI LAUT ARMADA TRANSPORTASI LAUT LALU LINTAS ANGKUTAN LAUT
DUKUNGAN KEBIJAKAN DALAM MENGOPTIMALKAN KAPASITAS, KUALITAS DAN DAYA SAING INDUSTRI PELAYARAN NIAGA DAN PELAYARAN RAKYAT SERTA INFRASTRUKTUR PENDUKUNGNYA DALAM MEWUJUDKAN KONEKTIVITAS NASIONAL DAN NORMALISASI
Dinamika dan Tantangan Pelayaran Nasional
Dinamika dan Tantangan Pelayaran Nasional ICE BSD 2-4 MARCH 2017 DPP INSA 2015-2019 Jakarta, 04 April 2017 Latar Belakang Pelayaran Nasional Dasar Hukum Undang Undang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran
DASAR PELAKSANAAN. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran
DASAR PELAKSANAAN Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran Peraturan Presiden Nomor 106 Tahun 2015 Tentang Penyelenggaraan Kewajiban Publik Untuk Angkutan Barang di Laut Peraturan Menteri Perhubungan
TOPIK KHUSUS POROS MARITIM
TOPIK KHUSUS POROS MARITIM INTI TRAYEK TOL LAUT BERTAMBAH, HARGA TURUN Perbedaan harga antar wilayah berubah drastis sejak dijalankannya trayek tol laut. Harga menjadi semakin stabil dan turun secara signifikan
PRODUK DOMESTIK REGIONAL BRUTO KABUPATEN BOJONEGORO ATAS DASAR HARGA BERLAKU MENURUT LAPANGAN USAHA (JUTA RUPIAH),
KABUPATEN BOJONEGORO ATAS DASAR HARGA BERLAKU MENURUT LAPANGAN USAHA (JUTA RUPIAH), 2010-2016 A Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 4 848 847.7 5 422 596.4 6 137 535.9 6 879 709.2 7 610 994.1 8 399 150.1
STUDI KASUS RANTAI PASOK SAPI POTONG DI INDONESIA
STUDI KASUS RANTAI PASOK SAPI POTONG DI INDONESIA 1 FENOMENA PERMASALAHAN Harga daging sapi mahal Fluktuasi harga daging sapi Peternak kurang bergairah karena harga pakan mahal? Biaya pengiriman sapi potong
TOL LAUT adalah Konektivitas laut yang efektif berupa adanya kapal yang melayari secara rutin dan terjadwal dari Barat sampai ke Timur Indonesia
Makassar, 09 Agustus 2017 2 PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TOL LAUT adalah Konektivitas laut yang efektif berupa adanya kapal yang melayari secara rutin dan terjadwal dari Barat sampai
BAB I PENDAHULUAN. 3,32 5,24 7,07 3,6 Konstruksi 6,11 6,97 6,36 5,22 Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi Mobil dan Motor
BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Sektor pengangkutan dan pergudangan merupakan salah satu sektor kunci dari Produk Domestik Bruto (PDB) di Indonesia yang menunjukan tren positif pada tahun 2016 (Bank
KONTRIBUSI UNTUK INDONESIA POROS MARITIM DUNIA. Kerangka Rencana Strategis Perum Perindo
KONTRIBUSI UNTUK INDONESIA POROS MARITIM DUNIA Kerangka Rencana Strategis Perum Perindo 2016-2020 Laut adalah Masa Depan Peradaban 17.504 Pulau Negara Kepulauan 5,8 juta km2 Luas Wilayah 8500 spesies ikan
PERTUMBUHAN EKONOMI SULAWESI UTARA TRIWULAN III-2015
No. 78/11/71/Th. IX, 5 Agustus 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI SULAWESI UTARA TRIWULAN III-2015 PEREKONOMIAN SULAWESI UTARA TRIWULAN III-2015 TUMBUH 6,28 PERSEN Perekonomian Sulawesi Utara Triwulan III-2015 yang
STATISTIK PENGUNDUH DATA DAN INFORMASI HASIL LITBANG SUMBERDAYA LAUT DAN PESISIR Status Januari sampai Juni 2016
STATISTIK PENGUNDUH DATA DAN INFORMASI HASIL LITBANG SUMBERDAYA LAUT DAN PESISIR Status Januari sampai Juni 2016 Laboratorium Data Laut dan Pesisir (Marine and Coastal Data Laboratory) Pusat Penelitian
I. PENDAHULUAN. adanya ketimpangan dan ketidakmerataan. Salah satu penyebabnya adalah
I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Permasalahan yang sering dihadapi dalam perencanaan pembangunan adalah adanya ketimpangan dan ketidakmerataan. Salah satu penyebabnya adalah penyebaran investasi yang
PENGELOLAAN SUMBER DAYA ALAM DAN LINGKUNGAN HIDUP Menuju Industri Perikanan Ramah Lingkungan dan Berkelanjutan
KEMENTERIAN PERENCANAAN PEMBANGUNAN NASIONAL/ BADAN PERENCANAAN PEMBANGUNAN NASIONAL PENGELOLAAN SUMBER DAYA ALAM DAN LINGKUNGAN HIDUP Menuju Industri Perikanan Ramah Lingkungan dan Berkelanjutan Deputi
MODA TRANSPORTASI LAUT. Setijadi
5 MODA TRANSPORTASI LAUT Setijadi setijadi@supplychainindonesia.com 2015 1 PERKEMBANGAN ANGKUTAN LAUT Setiap tahun terdapat lebih dari 50.000 kapal besar yang membawa 40 persen perdagangan dunia yang dibawa
Rp ,- (Edisi Indonesia) / Rp ,- (Edisi Inggris) US$ 750 Harga Luar Negeri
Hubungi Kami (021) 3193 0108 (021) 3193 0109 (021) 3193 0070 (021) 3193 0102 marketing@cdmione.com www.cdmione.com A ngkutan barang memegang peranan penting dalam menunjang keberhasilan pembangunan suatu
Pertumbuhan Ekonomi Gorontalo Triwulan III-2017
BADAN PUSAT STATISTIK PROVINSI GORONTALO Pertumbuhan Ekonomi Gorontalo Triwulan III-217 Ekonomi Gorontalo Triwulan III- 217 tumbuh 5,29 persen Perekonomian Gorontalo berdasarkan besaran Produk Domestik
PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA TAHUN 2016 EKONOMI JAKARTA TAHUN 2016 TUMBUH 5,85 PERSEN
No. 09/02/31/Th.XIX, 6 Februari 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA TAHUN 2016 EKONOMI JAKARTA TAHUN 2016 TUMBUH 5,85 PERSEN Perekonomian Jakarta tahun 2016 yang diukur berdasarkan Produk Domestik Regional
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. KESIMPULAN Dari hasil analisis, dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut: 1. Dengan mempertimbangkan pelabuhan-pelabuhan terluar pada setiap pintu akses keluar
Pertumbuhan Ekonomi Sulawesi Tenggara Triwulan III-2017
Pertumbuhan Ekonomi Sulawesi Tenggara N o. 61/11/Th.IX, 6 November 2017 BADAN PUSAT STATISTIK PROVINSI SULAWESI TENGGARA Pertumbuhan Ekonomi Sulawesi Tenggara Triwulan III-2017 Provinsi Sulawesi Tenggara
TEKNOLOGI INFORMASI DAN KOMUNIKASI UNTUK SISTEM LOGISTIK IKAN NASIONAL. Setijadi
TEKNOLOGI INFORMASI DAN KOMUNIKASI UNTUK SISTEM LOGISTIK IKAN NASIONAL Setijadi setijadi@supplychainindonesia.com FGD KOMPONEN TEKNOLOGI INFORMASI DAN KOMUNIKASI SISTEM LOGISTIK IKAN NASIONAL (SLIN) KEMENTERIAN
[ U.30 ] PENELITIAN FAKTOR DOMINAN YANG MEMPENGARUHI TERHAMBATNYA ARUS DISTRIBUSI BARANG PADA TERMINAL PETI KEMAS GEDEBAGE BANDUNG
![[ U.30 ] PENELITIAN FAKTOR DOMINAN YANG MEMPENGARUHI TERHAMBATNYA ARUS DISTRIBUSI BARANG PADA TERMINAL PETI KEMAS GEDEBAGE BANDUNG](/thumbs/53/32032060.jpg "[ U.30 ] PENELITIAN FAKTOR DOMINAN YANG MEMPENGARUHI TERHAMBATNYA ARUS DISTRIBUSI BARANG PADA TERMINAL PETI KEMAS GEDEBAGE BANDUNG")
[ U.30 ] PENELITIAN FAKTOR DOMINAN YANG MEMPENGARUHI TERHAMBATNYA ARUS DISTRIBUSI BARANG PADA TERMINAL PETI KEMAS GEDEBAGE BANDUNG Tim Peneliti : 1. Rosita Sinaga, S.H., M.M. 2. Akhmad Rizal Arifudin,
BERITA RESMI STATISTIK
Pertumbuhan Ekonomi Provinsi DKI Jakarta November 2017 No.53/11/31/Th.XIX, 6 November 2017 BERITA RESMI STATISTIK PROVINSI DKI JAKARTA Pertumbuhan Ekonomi DKI Jakarta Triwulan III-2017 EKONOMI DKI JAKARTA
PERTUMBUHAN EKONOMI INDONESIA TAHUN 2015
BADAN PUSAT STATISTIK No. 16/2/Th.XIX, 5 Februari 216 PERTUMBUHAN EKONOMI INDONESIA TAHUN EKONOMI INDONESIA TRIWULAN IV- TUMBUH 5,4 PERSEN TERTINGGI SELAMA TAHUN EKONOMI INDONESIA TAHUN TUMBUH 4,79 PERSEN
PERTUMBUHAN EKONOMI TAHUN 2015 KABUPATEN BANGKA SELATAN
7 Desember 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI TAHUN 2015 KABUPATEN BANGKA SELATAN EKONOMI TAHUN 2015 TUMBUH 4,06 PERSEN MELAMBAT SEJAK EMPAT TAHUN TERAKHIR Perekonomian Kabupaten Bangka Selatan tahun 2015 yang diukur
PENGANGKUTAN BARANG DI JALUR PANTURA
PENGANGKUTAN BARANG DI JALUR PANTURA Oleh: Imran Rasyid, dkk Penulis Kementerian Perhubungan Republik Indonesia Jalan utama di Pulau Jawa yang lebih dikenal dengan nama Jalur Pantura (Jalur Pantai Utara)
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TRIWULAN I-2017
No. 27/05/17/XI, 5 Mei 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TRIWULAN I-2017 EKONOMI BENGKULU TUMBUH 5,21 PERSEN, MENINGKAT JIKA DIBANDINGKAN TRIWULAN I-2016 (Y-ON-Y) Perekonomian Provinsi Bengkulu
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TAHUN 2016
BPS PROVINSI BENGKULU No. 10/02/17/XI, 6 Februari 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TAHUN 2016 EKONOMI BENGKULU TUMBUH 5,30 PERSEN, MENINGKAT DIBANDINGKAN TAHUN 2015 Perekonomian Provinsi Bengkulu
PERTUMBUHAN EKONOMI KABUPATEN NGADA PERTUMBUHAN EKONOMI KABUPATEN NGADA TAHUN 2016 MENCAPAI 5,19 PERSEN
BADAN PUSAT STATISTIK KABUPATEN NGADA No. 02/08/Th.IX, 8 Agustus 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI KABUPATEN NGADA PERTUMBUHAN EKONOMI KABUPATEN NGADA TAHUN 2016 MENCAPAI 5,19 PERSEN Pertumbuhan ekonomi Kabupaten
DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN,
PERATURAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN NOMOR PER.04/MEN/2006 TENTANG ORGANISASI DAN TATA KERJA UNIT PELAKSANA TEKNIS DI BIDANG PENGAWASAN SUMBER DAYA KELAUTAN DAN PERIKANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA
PERTUMBUHAN EKONOMI GORONTALO TRIWULAN I-2017
No. 26/05/75/Th.XI, 5 Mei 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI GORONTALO TRIWULAN I-2017 EKONOMI GORONTALO TRIWULAN I-2017 TUMBUH 7,27 PERSEN MENINGKAT DIBANDING TRIWULAN I-2016 Perekonomian Gorontalo yang diukur
PERTUMBUHAN EKONOMI DKI JAKARTA TRIWULAN
Pertumbuhan Ekonomi Provinsi DKI Jakarta A. PERTUMBUHAN EKONOMI DKI JAKARTA TRIWULAN 1-2017 Perekonomian Jakarta triwulan I-2017 yang diukur berdasarkan Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) atas dasar
BPS KABUPATEN BATU BARA
BPS KABUPATEN BATU BARA No. 01/07/1219/Th.VI, 24 Juli 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI KABUPATEN BATU BARA TAHUN 2016 Pertumbuhan ekonomi Kabupaten Batu Bara tahun 2016 yang diukur berdasarkan Produk Domestik
PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN TENGAH TAHUN 2016
No. 06/02/62/Th.XI, 6 Februari 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN TENGAH TAHUN 2016 EKONOMI KALIMANTAN TENGAH TAHUN 2016 TUMBUH 6,36 PERSEN Perekonomian Kalimantan Tengah Tahun 2016 berdasarkan Produk
PENGENALAN ANALISIS OPERASI & EVALUASI SISTEM TRANSPORTASI SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2006
PENGENALAN ANALISIS OPERASI & EVALUASI SISTEM TRANSPORTASI SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2006 PENGENALAN DASAR-DASAR ANALISIS OPERASI TRANSPORTASI Penentuan Rute Sistem Pelayanan
PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA UTARA TAHUN 2015
BPS KOTA ADMINISTRASI JAKARTA UTARA No.01/10/31/75/Th. VI, 7 Oktober 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA UTARA TAHUN 2015 Ekonomi Jakarta Utara Tahun 2015 tumbuh 5,61 persen. Pada tahun 2015, besaran Produk
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI JAMBI TAHUN 2014
No. 11/02/15/Th.IX, 5 Februari 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI JAMBI TAHUN EKONOMI PROVINSI JAMBI TAHUN TUMBUH 7,9 PERSEN KINERJA POSITIF YANG TERUS TERJAGA DALAM KURUN LIMA TAHUN TERAKHIR Perekonomian
PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA BARAT TRIWULAN III-2015
BPS PROVINSI JAWA BARAT No. 65/11/32/Th.XVII, 5 November 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA BARAT TRIWULAN III-2015 EKONOMI JAWA BARAT TRIWULAN III-2015 TUMBUH 5,03 PERSEN Perekonomian Jawa Barat pada Triwulan
PERTUMBUHAN EKONOMI MALUKU UTARA TAHUN 2016
No. 12/02/82/Th.XVI, 6 Februari 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI MALUKU UTARA TAHUN 2016 EKONOMI MALUKU UTARA TAHUN 2016 TUMBUH 5,77 PERSEN EKONOMI MALUKU UTARA TRIWULAN IV- 2016 (Y-ON-Y) TUMBUH 6,54 PERSEN Perekonomian
Paket Kebijakan Ekonomi (Tahap XV)
Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia Laporan Publik Paket Kebijakan Ekonomi (Tahap XV) PENGEMBANGAN USAHA DAN DAYA SAING PENYEDIA JASA LOGISTIK NASIONAL Jakarta, 15 Juni 2017
PERTUMBUHAN EKONOMI PAPUA BARAT TRIWULAN II-2017
No. 40/08/Th.XI, 7 Agustus 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI PAPUA BARAT TRIWULAN II-2017 EKONOMI PAPUA BARAT TRIWULAN II-2017 MENGALAMI PERTUMBUHAN SEBESAR 2,01 PERSEN MELAMBAT DIBANDING TRIWULAN II-2016 Perekonomian
BERITA RESMI STATISTIK
Pertumbuhan Ekonomi Provinsi Bengkulu Triwulan III-2017 No. 70/11/17/XI, 6 November 2017 BERITA RESMI STATISTIK PROVINSI BENGKULU Pertumbuhan Ekonomi Provinsi Bengkulu Triwulan III-2017 Ekonomi Bengkulu
PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN BARAT TAHUN 2014
BPS PROVINSI KALIMANTAN BARAT No. 12/02/61/Th.XVIII, 5 Februari 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN BARAT TAHUN EKONOMI KALIMANTAN BARAT TAHUN TUMBUH 5,02 PERSEN MELAMBAT DIBANDINGKAN TAHUN 2013 Perekonomian
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TAHUN 2015
BPS PROVINSI BENGKULU No. 11/02/17/X, 5 Februari 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TAHUN 2015 EKONOMI BENGKULU TUMBUH 5,14 PERSEN, PERTUMBUHAN TERENDAH DALAM LIMA TAHUN TERAKHIR Perekonomian Provinsi
PROGRAM DAN KEGIATAN PRIORITAS KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN. Dr. Aryo Hanggono Staf Ahli Bidang Ekologi & SD Laut Pangkalpinang, 07 April 2017
PROGRAM DAN KEGIATAN PRIORITAS KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN Dr. Aryo Hanggono Staf Ahli Bidang Ekologi & SD Laut Pangkalpinang, 07 April 2017 BAGIAN I VISI MISI PEMBANGUNAN KELAUTAN DAN PERIKANAN
BPS KABUPATEN MALINAU
BPS KABUPATEN MALINAU No. 03/07/6501/Th.I, 19 Juli 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI MALINAU TAHUN 2016 EKONOMI MALINAU TAHUN 2016 TUMBUH 1,71 PERSEN Perekonomian Malinau tahun 2016 yang diukur berdasarkan Produk
Analisis Pemindahan Moda Angkutan Barang di Jalan Raya Pantura Pulau Jawa (Studi kasus: Koridor Surabaya Jakarta)
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2013) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) E-17 Analisis Pemindahan Moda Angkutan Barang di Jalan Raya Pantura Pulau Jawa (Studi kasus: Koridor Surabaya Jakarta) Ardyah
PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN BARAT TAHUN 2016
BPS PROVINSI KALIMANTAN BARAT No. 10/02/61/Th.XX, 6 Februari 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN BARAT TAHUN EKONOMI KALIMANTAN BARAT TRIWULAN IV- TUMBUH 3,77 PERSEN TERENDAH SELAMA TAHUN EKONOMI KALIMANTAN
PERTUMBUHAN EKONOMI BANTEN TAHUN 2014
No. 09/02/36/Th.IX, 5 Februari 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI BANTEN TAHUN 2014 EKONOMI BANTEN TAHUN 2014 TUMBUH 5,47 PERSEN Perekonomian Banten tahun 2014 yang diukur berdasarkan Produk Domestik Regional Bruto
PERTUMBUHAN EKONOMI GORONTALO TAHUN 2016 Ekonomi Gorontalo Tahun 2016 Tumbuh 6,52 Persen
No. 11/02/75/Th.XI, 6 Februari 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI GORONTALO TAHUN 2016 Ekonomi Gorontalo Tahun 2016 Tumbuh 6,52 Persen Perekonomian Gorontalo tahun 2016 yang diukur berdasarkan Produk Domestik Regional
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI JAMBI TRIWULAN I-2016
No. 027/05/16/Th.X, 4 Mei 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI JAMBI TRIWULAN I-2016 EKONOMI PROVINSI JAMBI TRIWULAN I-2016 TUMBUH 0,56 PERSEN DIBANDING TRIWULAN IV-2015 Perekonomian Provinsi Jambi yang diukur
BPS KOTA ADMINISTRASI JAKARTA TIMUR
BPS KOTA ADMINISTRASI JAKARTA TIMUR No. 01/10/3172/Th.VIII, 7 Oktober 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA TIMUR TAHUN 2015 EKONOMI JAKARTA TIMUR TAHUN 2015 TUMBUH 5,41 PERSEN Perekonomian Jakarta Timur tahun
PERTUMBUHAN EKONOMI GORONTALO TRIWULAN III-2016 Ekonomi Gorontalo Triwulan III-2016 Tumbuh 6,98 Persen Meningkat Dibanding dengan Triwulan II-2016
No. 62/11/75/Th.X, 7 November 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI GORONTALO TRIWULAN III-2016 Ekonomi Gorontalo Triwulan III-2016 Tumbuh 6,98 Persen Meningkat Dibanding dengan Triwulan II-2016 Perekonomian Gorontalo
PERTUMBUHAN EKONOMI MALUKU UTARA TRIWULAN I-2017
No 28/05/82/Th XVI, 5 Mei 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI MALUKU UTARA TRIWULAN I-2017 EKONOMI MALUKU UTARA TRIWULAN I- 2017 TUMBUH 7,54 PERSEN Perekonomian Maluku Utara berdasarkan besaran Produk Domestik Regional
DAFTAR ISI : Edisi : Jumat, 12 Februari 2016
Edisi : Jumat, 12 Februari 2016 Berikut ini adalah Project Updates Hari Jumat, 12 Februari 2016 yang disarikan dari berbagai sumber. Untuk selengkapnya dapat berlangganan layanan khusus info tender proyek
BERITA RESMI STATISTIK
Pertumbuhan Ekonomi Provinsi Jambi Triwulan III-2017 No. 062/11/15/Th.XI, 6 November 2017 BERITA RESMI STATISTIK Pertumbuhan Ekonomi Provinsi Jambi Triwulan III-2017 EKONOMI PROVINSI JAMBI TRIWULAN III-
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN I-2016
BADAN PUSAT STATISTIK No. 7/5/Th.XVIII, Mei 16 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN I-16 EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN I-16 TUMBUH,9 PERSEN Perekonomian Provinsi Sumatera
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TRIWULAN I-2016
No. 27/05/17/X, 4 Mei 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TRIWULAN I-2016 EKONOMI BENGKULU TUMBUH 4,99 PERSEN, MELAMBAT JIKA DIBANDINGKAN TRIWULAN I 2015 (Y-ON-Y ) Perekonomian Provinsi Bengkulu
PERTUMBUHAN EKONOMI SULAWESI UTARA TRIWULAN II-2016
No. 58/08/71/Th. X, 5 Agustus 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI SULAWESI UTARA TRIWULAN II-2016 PEREKONOMIAN SULAWESI UTARA TRIWULAN II-2016 TUMBUH 6,14 PERSEN Perekonomian Sulawesi Utara Triwulan II-2016 yang
PERTUMBUHAN EKONOMI SULAWESI TENGGARA
No. 28/05/Th. IX, 5 Mei 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI SULAWESI TENGGARA EKONOMI SULAWESI TENGGARA TRIW. I-2017 TUMBUH 8,39 PERSEN (YEAR ON YEAR) Perekonomian Sulawesi Tenggara triwulan I-2017 yang diukur berdasarkan
Service Obligation);
MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 71 TAHUN 2017 TENTANG PERUBAHAN KEDUA ATAS PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR PM 10 TAHUN 2016 TENTANG
PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN TENGAH TRIWULAN II TAHUN 2017
No. 06/08/62/Th.XI, 07 Agustus PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN TENGAH TRIWULAN II TAHUN EKONOMI KALIMANTAN TENGAH TRIWULAN II TAHUN TUMBUH 6,12 PERSEN Perekonomian Kalimantan Tengah triwulan II- (y on y)
PERTUMBUHAN EKONOMI PAPUA BARAT TRIWULAN I-2016
No. 26/05/Th.X, 4 Mei 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI PAPUA BARAT TRIWULAN I-2016 EKONOMI PAPUA BARAT TRIWULAN I-2016 MENGALAMI PERTUMBUHAN SEBESAR 5,52 PERSEN MENINGKAT DIBANDING TRIWULAN I-2015 Perekonomian
PERTUMBUHAN EKONOMI DI YOGYAKARTA TAHUN 2014
2 BPS PROVINSI D.I. YOGYAKARTA Release PDRB tahun dan selanjutnya menggunakan tahun dasar 2010 berbasis SNA 2008 No. 11/02/34/Th.XVII, 5 Februari 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI DI YOGYAKARTA TAHUN EKONOMI DAERAH
2017, No Pembangunan Sentra Kelautan dan Perikanan Terpadu di Pulau-Pulau Kecil dan Kawasan Perbatasan; Mengingat : 1. Peraturan Presiden Nomo
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.1262, 2017 KEMEN-KP. Penugasan Pelaksanaan Pembangunan Sentra Kelautan dan Perikanan Terpadu di Pulau-Pulau Kecil dan Kawasan Perbatasan. Perubahan. PERATURAN MENTERI
PERTUMBUHAN EKONOMI BANTEN TRIWULAN III TAHUN 2015
No. 54/11/36/Th.IX, 5 November 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI BANTEN TRIWULAN III TAHUN 2015 EKONOMI BANTEN TRIWULAN III TAHUN 2015 TUMBUH 5,18 PERSEN LEBIH CEPAT DIBANDINGKAN DENGAN TRIWULAN YANG SAMA TAHUN
PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN BARAT TAHUN 2015
BPS PROVINSI KALIMANTAN BARAT No. 11/02/61/Th.XIX, 5 Februari 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI KALIMANTAN BARAT TAHUN 2015 EKONOMI KALIMANTAN BARAT TAHUN 2015 TUMBUH 4,81 PERSEN MELAMBAT DIBANDINGKAN TAHUN 2014
SISTEM TRANSPORTASI DALAM MENDUKUNG EFISIENSI DISTRIBUSI
SISTEM TRANSPORTASI DALAM MENDUKUNG EFISIENSI DISTRIBUSI 0 OUTLINE PENDAHULUAN KONSEP INTEGRASI TRANSPORTASI NASIONAL SISTEM LOGISTIK INDONESIA SAAT INI 1 KONSEP INTEGRASI TRANSPORTASI NASIONAL 2 Terintegrasi
PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA SELATAN TAHUN 2014
No. 17/05/31/Th.IX, 15 MEI 2010 No. 7/10/3171/Th.VII, 1 Oktober 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA SELATAN TAHUN 2014 Release PDRB tahun 2014 dan selanjutnya menggunakan tahun dasar 2010 berbasis SNA 2008
STATISTIK PENGUNDUH DATA DAN INFORMASI HASIL LITBANG SUMBERDAYA LAUT DAN PESISIR Status Januari sampai Juni 2015
STATISTIK PENGUNDUH DATA DAN INFORMASI HASIL LITBANG SUMBERDAYA LAUT DAN PESISIR Status Januari sampai Juni 2015 Laboratorium Data Laut dan Pesisir (Marine and Coastal Data Laboratory) Pusat Penelitian
PERATURAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 8/PERMEN-KP/2017 TENTANG
PERATURAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 8/PERMEN-KP/2017 TENTANG PERUBAHAN ATAS PERATURAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN NOMOR 40/PERMEN-KP/2016 TENTANG PENUGASAN PELAKSANAAN
PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA BARAT TAHUN 2015
BPS PROVINSI JAWA BARAT 10/02/32/Th. XVIII, 5 Februari 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA BARAT TAHUN EKONOMI JAWA BARAT TAHUN TUMBUH 5,03 PERSEN Perekonomian Jawa Barat tahun yang diukur berdasarkan Produk
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kebutuhan untuk sarana transportasi umum dari tahun ke tahun mengalami peningkatan. Dalam hal ini, transportasi memegang peranan penting dalam memberikan jasa layanan
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN III-2015
BADAN PUSAT STATISTIK No. 64/11/16/Th.XVII, 5 November 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN III-2015 EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN III-2015 TUMBUH 4,89 PERSEN Perekonomian
PERTUMBUHAN EKONOMI MALUKU UTARA TRIWULAN II-2017
No 46/8/82/Th XVI, 7 Agustus 217 PERTUMBUHAN EKONOMI MALUKU UTARA TRIWULAN II-217 EKONOMI MALUKU UTARA TRIWULAN II- 217 TUMBUH 6,96 PERSEN MENINGKAT DIBANDING CAPAIAN TRIWULAN II-216 Perekonomian Maluku
PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA TIMUR TRIWULAN III-2016
BPS PROVINSI JAWA TIMUR No. 72/11/35/Th.XIV, 7 November 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA TIMUR TRIWULAN III-2016 EKONOMI JAWA TIMUR TRIWULAN III 2016 TUMBUH 5,61 PERSEN MENINGKAT DIBANDING TRIWULAN III-2015
PERTUMBUHAN EKONOMI KEPULAUAN RIAU TRIWULAN II-2017
BPS PROVINSI KEPULAUAN RIAU No. 58/8/21/Th. XII, 7 Agustus 217 PERTUMBUHAN EKONOMI KEPULAUAN RIAU TRIWULAN II-217 EKONOMI KEPULAUAN RIAU TRIWULAN II 217 (Q TO Q) TUMBUH SEBESAR 1,16 PERSEN Perekonomian
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TRIWULAN II-2016
BPS PROVINSI BENGKULU No. 47/08/17/X, 5 Agustus 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI BENGKULU TRIWULAN II-2016 EKONOMI BENGKULU TUMBUH 5,41 PERSEN, MENINGKAT JIKA DIBANDINGKAN TRIWULAN II-2015 (Y-ON-Y ) Perekonomian
SURAT PENGESAHAN DAFTAR ISIAN PELAKSANAAN ANGGARAN (SP-DIPA) INDUK TAHUN ANGGARAN 2017 NOMOR : SP DIPA /2017
SURAT PENGESAHAN DAFTAR ISIAN PELAKSANAAN ANGGARAN (SP-DIPA) INDUK TAHUN ANGGARAN 217 MOR SP DIPA-32.3-/217 DS4538-239-5974-97 A. DASAR HUKUM 1. 2. 3. UU No. 17 Tahun 23 tentang Keuangan Negara. UU No.
PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA TIMUR TRIWULAN I-2017
BPS PROVINSI JAWA TIMUR No. 31/05/35/Th.XV, 5 Mei 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA TIMUR TRIWULAN I-2017 EKONOMI JAWA TIMUR TRIWULAN I 2017 TUMBUH 5,37 PERSEN MELAMBAT DIBANDING TRIWULAN I-2016 Perekonomian
BERITA RESMI STATISTIK
Pertumbuhan Ekonomi Maluku Utara November 2017 No. 63/11/82/Th.XVI, 6 November 2017 BERITA RESMI STATISTIK PROVINSI MALUKU UTARA Pertumbuhan Ekonomi Maluku Utara Triwulan III-2017 EKONOMI MALUKU UTARA
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI JAMBI TAHUN 2016
No. 010/0/15/Th.XI, 6 Februari 017 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI JAMBI TAHUN EKONOMI PROVINSI JAMBI TAHUN TUMBUH,37 PERSEN Perekonomian Provinsi Jambi tahun yang diukur berdasarkan Produk Domestik Regional
PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA UTARA TAHUN 2014
BPS KOTA ADMINISTRASI JAKARTA UTARA No.01/10/31/75/Th. V, 1 Oktober 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA UTARA TAHUN 2014 Ekonomi Jakarta Utara Tahun 2014 tumbuh 6,24 persen. Pada tahun 2014, besaran Produk
BERITA RESMI STATISTIK
Pertumbuhan Ekonomi Indonesia Triwulan IV-217 No. 16/2/Th.XXI, Februari 218 BERITA RESMI STATISTIK Pertumbuhan Ekonomi Indonesia Triwulan IV-217 Ekonomi Indonesia Triwulan IV-217 Tumbuh,19 Persen Perekonomian
PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA TENGAH TAHUN 2015
No. 13/0/33/Th.X, 5 Februari 016 PERTUMBUHAN EKONOMI JAWA TENGAH TAHUN 015 EKONOMI JAWA TENGAH TAHUN 015 TUMBUH 5, PERSEN MENCAPAI PERTUMBUHAN TERTINGGI SELAMA LIMA TAHUN TERAKHIR Perekonomian Jawa Tengah
1. Prinsip Kemandirian Ekonomi. 2. Kemandirian Ekonomi dalam Nawa Cita. 3. Kebijakan Untuk Kedaulatan Pangan
KEMANDIRIAN EKONOMI UNTUK MENINGKATKAN DAYA SAING BANGSA MELALUI KEDAULATAN PANGAN SAING BANGSA MELALUI KEDAULATAN PANGAN FEEDING THE NATION: CHALLENGES & SOLUTIONS DISAMPAIKAN PADA PROGRAM AYO INDONESIA
PERTUMBUHAN EKONOMI RIAU TAHUN 2014
No. /2/1/Th.XVI, 5 Februari 215 PERTUMBUHAN EKONOMI RIAU TAHUN Release PDRB tahun dan selanjutnya menggunakan tahun dasar 2 berbasis SNA 28 EKONOMI RIAU TAHUN TUMBUH 2,62 PERSEN Perekonomian Riau tahun
PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA UTARA TAHUN 2016
BPS KOTA ADMINISTRASI JAKARTA UTARA No.01/08/31/75/Th.VII, 10 Agustus 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA UTARA TAHUN 2016 Ekonomi Jakarta Utara Tahun 2016 tumbuh 4,65 persen. Pada tahun 2016, besaran Produk
Pertumbuhan Ekonomi Banten Triwulan III-2017
BADAN PUSAT STATISTIK PROVINSI BANTEN Pertumbuhan Ekonomi Banten Triwulan III- Ekonomi Banten Triwulan III- Tumbuh, Persen Perekonomian Banten berdasarkan besaran Produk Domestik Regional Bruto (PDRB)
Pertumbuhan Ekonomi Sulawesi Barat Triwulan I 2017 Terhadap Triwulan I 2016 (y on y)
BPS PROVINSI SULAWESI BARAT No. 29/05/76/Th. XI, 5 Mei 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI SULAWESI BARAT TRIWULAN I-2017 EKONOMI SULAWESI BARAT TRIWULAN I-2017 SECARA Q TO Q TERKONTRAKSI 7,48 PERSEN, NAMUN SECARA
BAB 1 BAB 1 PENDAHULUAN
BAB 1 PENDAHULUAN BAB 1 1.1 Latar Belakang Sistem transportasi merupakan salah satu bagian penting bagi suatu pembangunan negara. Transportasi menjadi salah satu sektor pendukung kemajuan sistem logistik
PERTUMBUHAN EKONOMI D.I. YOGYAKARTA TRIWULAN III TAHUN 2016
BPS PROVINSI D.I. YOGYAKARTA No. 63/11/34/Th.XVIII, 7 November PERTUMBUHAN EKONOMI D.I. YOGYAKARTA TRIWULAN III TAHUN EKONOMI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA TRIWULAN III TUMBUH SEBESAR 4,68 PERSEN, LEBIH LAMBAT
PERTUMBUHAN EKONOMI RIAU TAHUN 2015
No. 10/02/14/Th. XVII, 5 Februari 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI RIAU TAHUN EKONOMI RIAU TAHUN TUMBUH 0,22 PERSEN MELAMBAT SEJAK LIMA TAHUN TERAKHIR Perekonomian Riau tahun yang diukur berdasarkan Produk Domestik
PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA TRIWULAN III TAHUN 2015
No. 52/11/31/Th.XVII, 5 November 2015 PERTUMBUHAN EKONOMI JAKARTA TRIWULAN III TAHUN 2015 EKONOMI JAKARTA TRIWULAN III TAHUN 2015 TUMBUH 5,96 PERSEN LEBIH CEPAT 0,8 PERSEN DIBANDINGKAN TRIWULAN II/2015
https://binjaikota.bps.go.id
BPS KOTA BINJAI No. 1/10/1276/Th. XVI, 10 Oktober 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI KOTA BINJAI TAHUN 2015 Pertumbuhan Ekonomi Kota Binjai tahun 2015 yang diukur berdasarkan kenaikan Produk Domestik Regional Bruto
PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN I-2017
BADAN PUSAT STATISTIK PROVINSI SUMATERA SELATAN No. 26/05/Th.XIX, 5 Mei 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN I-2017 EKONOMI PROVINSI SUMATERA SELATAN TRIWULAN I-2017 TUMBUH 5,11
PERTUMBUHAN EKONOMI BANTEN TAHUN 2015
No. 11/2/36/Th.X, 5 Februari 216 PERTUMBUHAN EKONOMI BANTEN TAHUN 215 EKONOMI BANTEN TAHUN 215 TUMBUH 5,37 PERSEN MELAMBAT DIBANDINGKAN DENGAN TAHUN SEBELUMNYA Perekonomian Banten tahun 215 yang diukur
PERTUMBUHAN EKONOMI LABUHANBATU TAHUN 2015
BPS KABUPATEN LABUHANBATU No. 01/10/1207/Th. IX, 6 Oktober 2016 PERTUMBUHAN EKONOMI LABUHANBATU TAHUN 2015 Pertumbuhan Ekonomi Labuhanbatu Tahun 2015 yang diukur berdasarkan Produk Domestik Regional Bruto
PERTUMBUHAN EKONOMI MALUKU TAHUN 2016
BPS PROVINSI MALUKU No. 01/02/81/Th.XX, 6 Februari 2017 PERTUMBUHAN EKONOMI MALUKU TAHUN 2016 EKONOMI MALUKU TAHUN 2016 TUMBUH 5,76 PERSEN DIBANDING TAHUN SEBELUMNYA Perekonomian Maluku tahun 2016 yang
PERTUMBUHAN EKONOMI TAPANULI SELATAN TAHUN 2016
BPS KABUPATEN TAPANULI SELATAN PERTUMBUHAN EKONOMI TAPANULI SELATAN TAHUN 2016 No. 01/08/03/Th. V, 1 Agustus 2017 Kabupaten Tapanuli Selatan terdiri dari 14 kecamatan dan 248 desa/kelurahan Pertumbuhan