EVALUASI PROPERTIES MARSHALL DAN DURABILITAS VARIASI RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT (RAP) PADA CAMPURAN ASPAL EMULSI
|
|
- Harjanti Dharmawijaya
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 EVALUASI PROPERTIES MARSHALL DAN DURABILITAS VARIASI RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT (RAP) PADA CAMPURAN ASPAL EMULSI Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata I pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Oleh: AULIYA WILDANA POETRA D PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2018
2
3
4
5 EVALUASI PROPERTIES MARSHALL DAN DURABILITAS VARIASI RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT (RAP) PADA CAMPURAN ASPAL EMULSI Abstrak Penggunaan bahan Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) dan aspal emulsi sebagai alternatif perkerasan jalan dianggap belum kompetitif dibanding campuran konvensional. Ditambah lagi faktor durabilitas berupa pengaruh cuaca dan iklim yang semakin menurunkan kualitas perkerasan tersebut. Penelitian mengenai variasi RAP dan aspal emulsi serta pengaruhnya akibat kondisi klimatik masih sedikit, sehingga penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi Properties Marshall dan durabilitas dari Campuran Aspal Emulsi Dingin (CAED) menggunakan bahan RAP. Penelitian ini menggunakan metode pencampuran cold mix bergradasi Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC) dengan spesifikasi Lapis Aspal Beton (LASTON) sebagai pembanding. Skenario dari campuran adalah memvariasikan penambahan RAP sebesar 0%, 50% dan 100%. Sementara untuk menguji tingkat durabilitas dilakukan perendaman dalam suhu ruang antara 25 o C-28 o C. Durasi waktu perendaman yakni standar serta modifikasi selama 1 hari, 3 hari dan 7 hari. Penilaian Properties Marshall meliputi Stabilitas, Flow, MQ, VIM, VMA dan VFWA, sedangkan parameter tingkat durabilitas CAED adalah Indeks Kekuatan Sisa (IKS) dan Indeks Durabilitas. Hasil penelitian Properties Marshall dan durabilitas CAED menunjukkan semakin tinggi kadar RAP yang digunakan akan menurunkan nilai Stabilitas dan MQ, sedangkan nilai Flow, VIM, VMA dan VFWA naik, oleh sebab itu menurunkan tingkat durabilitasnya. Hal ini mengacu pada nilai IKS variasi 0% RAP, 50% RAP dan 100% RAP pada hari ke 7 sebesar masing-masing 73,88%, 68,97% dan 54,64%. Berdasarkan data tersebut tingkat durabilitas CAED terbaik terdapat pada kadar 0% RAP diikuti yang lebih rendah adalah 50% RAP dan paling rendah adalah 100% RAP, sehingga CAED dengan variasi RAP tidak memenuhi spesifikasi LASTON Bina Marga Kata Kunci : aspal emulsi, RAP, CAED, AC-WC, durabilitas Abstract The use of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) materials and emulsion asphalt as an alternative to road pavement is considered not yet competitive compared to conventional mixtures. In addition, durability factor in the form of weather and climate influence which decrease the quality of the pavement. Research on the variation of RAP and emulsion asphalt and its effect due to climatic conditions is still small, so this study aims to evaluate Marshall Properties and durability of Cold Asphalt Emulsion Mixture (CAEM) using RAP material. This research uses mixed cold mix method of Asphalt Concrete-Wearing Course (AC- WC) with Lapis Aspal Beton (LASTON) as the comparison. The scenario of the mixture is to vary the addition of RAP by 0%, 50% and 100%. Meanwhile, to test the level of durability is done soaking in room temperature between 25 o C-28 o C. Duration of immersion time ie standard and modification for 1 day, 3 days and 7 days. The Marshall Properties assessment includes Stability, Flow, MQ, VIM, VMA and VFWA, while the CAEM duration is the Retained Marshall Stability (RMS) and the Durability Index. The results of the Marshall Properties and CAEM durability studies show that the higher RAP levels that were used will decrease the Stability and MQ values, while the Flow, 1
6 VIM, VMA and VFWA values rise, thereby decreasing the durability level. This refers to the value of RMS variation of 0% RAP, 50% RAP and 100% RAP on day 7 by 73.88%, 68.97% and 54.64% respectively. Based on these data, the best durability of CAEM is at 0% RAP followed by lower is 50% RAP and lowest is 100% RAP, so CAEM with RAP variation was not meet LASTON Bina Marga 2010 specification. Keywords: Asphalt Emulsion, RAP, CAEM, AC-WC, durability 1. PENDAHULUAN Keharusan menuju konstruksi berkelanjutan menimbulkan adanya peningkatan kebutuhan pada daur ulang, maka guna menangani permasalahan dari limbah tersebut, maka dilakukan daur ulang dari limbah agregat atau Reclaimed Asphalt Pavement (RAP). Sebagai bahan bekas pakai RAP secara kualitas tentu lebih rendah dibanding agregat baru/fresh aggregate, yang akan menimbulkan kekhawatiran seberapa jauh ketahanan dari bahan tersebut mampu menahan pengaruh dari luar yang terus menerus yakni cuaca dan air. Tidak berhenti hanya pada daur ulang limbah agregat, kebutuhan lain yang muncul adalah pembuatan aspal beton tanpa proses pembakaran yang memerlukan banyak bahan bakar serta menghasilkan polusi udara akibat proses pembakarannya, hal itu dikarenakan dalam pembuatan campuran aspal panas (hot mix asphalt) membutuhkan membutuhkan suhu pemanasan yang tinggi. Maka muncul gagasan untuk menggunakan campuran dingin yang pembuatannya tanpa harus melalui proses pemanasan, sehingga mulai pada tahun 1970 manufaktur aspal emulsi mulai berkembang akibat persoalan polusi. Aspal emulsi sendiri tidak memerlukan pemanasan dalam proses pencampurannya dengan agregat sehingga disebut campuran dingin. Cuaca dan air yang dalam kurun waktu tertentu dapat mempengaruhi kinerja, belum lagi apabila terjadi penuaan campuran aspal dalam selama proses pencampuran dan penghamparan. Pada wilayah tersebut membutuhkan penelitian lebih lanjut untuk mendapat fakta lapangan yang lebih realistis dan dapat menjadi pertimbangan para ahli perkerasan jalan dalam membuat keputusan. Dengan berbagai kelebihan dan kekurangan dari aspal emulsi dan RAP, penelitian dari campuran kedua bahan tersebut diperlukan untuk memberikan evaluasi mengenai durabilitasnya sehingga diharapkan akan memberikan kontribusi dalam pengetahuan tentang aspal emulsi dan RAP untuk mencapai hasil yang tinggi dari campuran tersebut. 2. METODE PENELITIAN Penelitian ini bersifat eksperimen yaitu dengan melakukan beberapa percobaan-percobaan untuk mendapatkan hasil dari penelitian yang diinginkan dan dilakukan di laboratorium Universitas Muhammadiyah Surakarta. Bahan yang digunakan selama penelitian adalah RAP yang berasal dari 2
7 Kabupaten Kendal, Fresh aggregate dari Kabupaten Klaten dan aspal emulsi tipe CSS-1h dari PT. Izza Sarana Karsa Sidoarjo. Berikut ini tahapan penelitian digambarkan pada bagan alir penelitian pada Gambar 2 dibawah : Persiapan Alat & Bahan Tahap I Pemeriksaan Mutu Bahan Pengujian Karakteristik Agregat RAP Data Spesifikasi Aspal Emulsi Jenis CSS-1h Pengujian Karakteristik Fresh Aggregate - Kadar Residu Kasar Halus Kasar Halus - Ekstraksi - Keausan Agregat - Berat Jenis dan penyerapan - Berat jenis dan penyerapan - Sand Equivalent - Pen 25 C 100gr 5detik - Daktilitas (Ductility) - Kelarutan dalam Trichlor Etylen - Viskositas - Tertahan Saringan No.20 - Pengendapan 1 Hari - Pengendapan 5 Hari - Berat Jenis - Muatan Partikel Listrik - Keausan Agregat - Berat Jenis dan penyerapan - Berat Jenis - Sand Equivalent Tidak Sesuai spesifikasi Bina Marga 2010? Ya Tahap II Penentuan Kadar Aspal Residu Optimum (KARO) - Perhitungan kadar aspal emulsi awal - Pemeriksaan kadar air penyelimutan dan pemadatan - Proses Curing - Pemeriksaan kadar aspal residu optimum Tahap III Pembuatan Campuran Aspal Emulsi Dingin menggunakan RAP sebanyak 24 sampel, terdiri dari 8 sampel 0% RAP, 8 sampe 50% RAP dan 8 sampel 100% RAP A 3
8 A Campuran 0% RAP Campuran 50% RAP Campuran 100% RAP Dipadatkan Tahap IV Benda uji dengan tanpa variasi perendaman atau keadaan standar perendaman Perendaman benda uji dengan variasi rendaman 1 hari, 3 hari dan 7 hari pada temperature ruang Pengujian Marshall Test Untuk mencari nilai Marshall benda uji dengan kondisi standar perendaman Untuk mencari nilai Marshall benda uji dengan variasi perendaman Tahap V Analisis data & Pembahasan Karakteristik Marshall Investigasi Durabilitas Analisis Pengaruh RAP Tahap VI Kesimpulan & Saran Tahap VII Gambar 1. Bagan Alir Penelitian 3. HASIL DAN PEMBAHASAN 3.1 Hasil Pengujian Mutu Bahan Pengujian Mutu Bahan Terdiri dari Reclaimed Ashalt Pavement (RAP), Fresh Aggregate dan aspal emulsi. 4
9 3.1.1 Pemeriksaan Material RAP Hasil pengujian mutu bahan material RAP dapat dilihat pada Tabel 2 berikut : Tabel 2. Hasil Pemeriksaan Material RAP Jenis Pemeriksaan Pemeriksaan Fresh Aggregate 5 Hasil Kasar Halus Ekstraksi (%) 3,5 - Kadar air (%) 1,30 - Spek. Abrasi (%) 37,3 - Maks 40% Skala S.E (%) - 95,42 > 50% Skala kadar lumpur (%) - 1,35 Berat jenis bulk 2,39 1,79 Berat jenis SSD 2,44 1,82 Berat jenis semu 2,51 1,84 Penyerapan (%) 1,95 1,63 3,0 % Sumber : Bina Marga dan Hasil Penelitian Hasil pengujian mutu bahan material fresh aggregate dapat dilihat pada Tabel 3 berkut : Tabel 3. Hasil Pemeriksaan Fresh Aggregate Jenis Pemeriksaan Data Spesifikasi Aspal Emulsi Hasil Kasar Halus Ekstraksi (%) - - Kadar air (%) 1,40 - Spek. Abrasi (%) 33,6 - Maks 40% Skala S.E (%) - 91,90 > 50% Skala kadar lumpur (%) - 3,25 Berat jenis bulk 2,46 2,40 Berat jenis SSD 2,51 2,51 Berat jenis semu 2,59 2,71 Penyerapan (%) 2,13 4,82 3,0 % Sumber : Bina Marga dan Hasil Penelitian Karakteristik dan sifat-sifat aspal emulsi CSS-1h yang digunakan merupakan data sekunder.hasil pengujian dapat dilihat pada Tabel 4 berikut:
10 Tabel 4. Sifat-Sifat Aspal Emulsi CSS-1h JenisPengujian Hasil Uji Syarat Kadar Residu 58,927 Min. 57% Pen 25 C100 gr 5 detik 118, Daktilitas (Ductility) >110 Min. 40 Kelarutan dalam Trichlor Etylen 98,972 Min. 97,5 Viskositas 28, Tertahan Saringan No.20 0,00 Max,0.10 Pengendapan 1 Hari 0,83 1 Pengendapan 5 Hari - 5 Berat Jenis 1,00 Muatan Partikel Listrik positif (+) Sumber : PT Izza Sarana Karsa Desain Campuran Aspal Emulsi Dingin Desain dari CAED menggunakan variasi kadar RAP sebesar 0%, 50% dan 100%. Berikut hasil desain untuk CAED dapat dilihat pada Tabel 5 dibawah ini : Tabel 5. Hasil Desain CAED Pemeriksaan Variasi Kadar RAP 0% 50% 100% Kadar air penyelimutan dan kepadatan 5,25% 3,515% 1,38% Enersi Pemadatan 2 x 75 2 x 75 2 x 75 KARO (%) 7,1 6,8 6,1 KAE (%) 12,05 11,54 11,03 Sumber : Hasil Penelitian 3.2 Hasil Pengujian Properties Marshall Hasil pengujian Properties Marshall dibag menjadi 2 bagian yakni standar perendaman dan variasi perendaman selama 1, 3 dan 7 hari Properties Marshall Standar Perendaman Pengujian yang dilakukan dalam keadaan tanpa perendaman atau standar Marshall. Hasil pemeriksaan dapat dilihat pada Tabel 6 berikut : 6
11 Tabel 6. Properties Marshall dalam Keadaan Standar Perendaman Jenis Stabilitas flow MQ VMA VIM VFWA Agregat (kg) (mm) (kg/mm) (%) (%) (%) 0% RAP 580,92 7,95 73,53 31,63 19,33 38,90 50% RAP 306,98 9,45 32,50 20, ,97 100% RAP 301,45 13,75 24,13 14, ,95 spesifikasi Properties Marshall dengan Variasi Perenaman Penelitian ini mencakup penambahan bahan RAP sebesasr 0%, 50% dan 100% RAP serta pengaruh dari perendaman selama 1 hari, 3 hari sampai 7. Hasil pengujian daapt dilihat pada Tabel 7, Tabel 8 dan Tabel 9 Berikut : Tabel 7. Hasil Marshall Test 0% RAP Variasi Perendaman sifat Hasil Marshall Test 0% RAP spec. Marshall 1 hari ket. 3 hari ket. 7 hari ket. stabilitas ,66 tidak 459,60 tidak 429,18 tidak (kg) memenuhi memenuhi memenuhi kelelehan 2-4 7,89 tidak 7,10 tidak 6,60 tidak (mm) memenuhi memenuhi memenuhi MQ ,24 tidak 65,79 tidak 65,03 tidak (kg/mm) memenuhi memenuhi memenuhi VMA 15 30,27 memenuhi 29,37 memenuhi 29,30 memenuhi (%) VIM ,72 tidak 16,65 tidak 16,57 tidak (%) memenuhi memenuhi memenuhi VFWA 65 41,50 tidak 43,30 tidak 43,45 tidak (%) memenuhi memenuhi memenuhi Sumber : Bina Marga dan Hasil Penelitian 7
12 Tabel 8. Hasil Hasil Marshall Test 50% RAP Variasi Perendaman sifat Hasil Marshall Test 50% RAP spec. Marshall 1 hari ket. 3 hari ket. 7 hari ket. stabilitas ,99 tidak 248,81 tidak 211,74 tidak (kg) memenuhi memenuhi memenuhi kelelehan 2-4 8,88 tidak 8,65 tidak 8,19 tidak (mm) memenuhi memenuhi memenuhi MQ ,71 tidak 29,11 tidak 27,10 tidak (kg/mm) memenuhi memenuhi memenuhi VMA 15 20,47 memenuhi 21,02 memenuhi 21,36 memenuhi (%) VIM 3-5 8,01 tidak 8,65 tidak 9,04 tidak (%) memenuhi memenuhi memenuhi VFWA 65 60,89 tidak 58,89 tidak 57,70 tidak (%) memenuhi memenuhi memenuhi Sumber : Bina Marga dan Hasil Penelitian Tabel 9. Hasil Hasil Marshall Test 100% RAP Variasi Perendaman sifat Hasil Marshall Test 100% RAP spec. Marshall 1 hari ket. 3 hari ket. 7 hari ket. stabilitas ,20 tidak 256,46 tidak 164,71 tidak (kg) memenuhi memenuhi memenuhi kelelehan ,64 tidak 12,60 tidak 11,40 tidak (mm) memenuhi memenuhi memenuhi MQ ,86 tidak 20,33 tidak 14,65 tidak (kg/mm) memenuhi memenuhi memenuhi VMA 15 14,39 tidak 14,10 Tidak 13,10 tidak (%) memenuhi memenuhi memenuhi VIM 3-5 2,89 tidak 2,57 Tidak 1,43 tidak (%) memenuhi Memenuhi memenuhi VFWA 68 79,91 memenuhi 82,49 Memenuhi 89,18 memenuhi (%) Sumber : Bina Marga dan Hasil Penelitian 8
13 3.3 Hasil Pemeriksaan Durablitas CAED Hasil lengkap dari penelitian mengenai durabilitas 0% RAP, 50% RAP dan 100% RAP ditampilkan dalam Tabel 10 berikut: Tabel V.19 Hasil Perhitungan IKS, IDP dan IDK sifat Komposisi Lama Perendaman Hasil Marshall Benda Uji Standar 1 hari 3 hari 7 hari Stabilitas 0% RAP 580,92 538,66 459,60 429,18 - (kg) 50% RAP 306,98 264,99 248,81 211,74-100% RAP 301,45 263,20 256,46 164,71 - Persen sisa 0% RAP 100,00 92,73 79,12 73,88 - stabilitas 50% RAP 100,00 86,32 81,05 68,97 - % 100% RAP 100,00 87,31 85,08 54,64 - Indeks Kekuatan Sisa (IKS) Durabilitas 0% RAP 92,73 Standar 50% RAP 86,32 IKS (%) 100% RAP 87,31 minimal 90% Indeks Durabilitas Pertama (IDP) Kelandaian 0% RAP - 7,27 6,80 1,31 - r (%) 50% RAP - 13,68 2,63 3,02-100% RAP - 12,69 1,12 7,61 - Indeks Durabilitas Kedua (IDK) kehilangan kekuatan 0% RAP - 6,75 9,72 1,50 17,97 selama satu hari 50% RAP - 12,70 3,76 3,45 19,92 a (%) 100% RAP - 11,78 1,60 8,70 22,08 kekuatan sisa 0% RAP 100,00 93,25 83,52 82,03 - selama satu hari 50% RAP 100,00 87,30 83,53 80,08 - Sa (%) 100% RAP 100,00 88,22 86,62 77,92 - A 0% RAP - 39,24 56,47 8,69 104,40 50% RAP - 39,00 11,55 10,59 61,14 (Kg) 100% RAP - 35,52 4,81 26,22 66,55 9
14 SA = S0-A 0% RAP 580,92 541,68 485,21 476,52 - (kg) 50% RAP 306,98 267,99 256,43 245,84-100% RAP 301,45 265,93 261,12 234,91 - Sumber : Bina Marga dan Hasil Penelitian Durabilitas Benda Uji 0% RAP dengan Variasi Perendaman Tingkat durabilitas benda uji dengan menghubungkan IKS serta sensitivitas penurunan stabilitas (r) / IDP dan kehilangan kekuatan rata-rata (a) / IDK terhadap waktu perendaman dapat dilihat pada Gambar 2 berikut ini: Gambar 2. Kurva Keawetan Benda Uji 0% RAP IKS dari benda uji 0% RAP pada perendaman hari ke 1 sebesar 92,73% memenuhi spesifikasi minimum yakni 90%. Pada perendaman hari ke 3 nilai IKS sudah berada dibawah spesifikasi sebesaran 79,12%. Berdasarkan hasil IKS, IDP dan IDK maka tingkat durabilitas 0% RAP merupakan yang paling baik diantara dua yang lainnya Durabilitas Benda Uji 50% RAP dengan Variasi Perendaman Tingkat durabilitas benda uji dengan penambahan kadar RAP sebesar 50% dan Fresh Aggregate sebesar 50%. dapat dilihat pada Gambar 3 berikut ini: 10
15 Gambar 3. Kurva Keawetan Benda Uji 50% RAP IKS dari benda uji 50% RAP pada perendaman hari ke 1 tidak memenuhi spesifikasi minimal sebesar 90% karena presentasenya hanya 86,32%. Pada perendaman hari ke 3 nilai IKS sebesar 81,05% yang mana menunjukkan hasil lebih baik dibanding 0% RAP. Presentase 50% RAP akan berpengaruh terhadap durabilitas campuran dibuktikan dengan hasilnya yang justru mendekati benda uji 100% RAP Durabilitas Benda Uji 100% RAP dengan Variasi Perendaman Tinkat durabilitas benda uji 100% RAP pada campuran aspal emulsi dapat dilihat pada Gambar 4 berikut: Gambar 3. Kurva Keawetan Benda Uji 100% RAP 11
16 IKS dari benda uji 100% RAP pada perendaman hari ke 1 tidak memenuhi spesifikasi 90% yakni 87,31%. Pada perendaman hari ke 3 nilai IKS campuran 100% RAP mengalami penurunan yang sangat kecil, yakni turun 2,23% maka angka IKS-nya menjadi 85,08% sehingga indeks durabilitasnya yang lebih baik dibandingkan 50% RAP dan 0% RAP. Perendaman hari ke 7 nilai penurunan sebesar 8,70%, menunjukkan penurunan yang drastis dan merupakan yang terbesar dibanding 0% RAP dan 50%. 3.4 Analisis Pengaruh Penambahan RAP Terhadap Nilai Durabilitas Perbedaan kandungan kadar RAP dalam setiap campuran mempunyai pengaruh dalam tingkat stablitas, meskipun digunakan amplop gradasi serta kadar aspal residu optimum yang paling tepat untuk masing-masing campuran. Besarnya presentase total IKS dalam hubungannya dengan variasi kadar RAP dapat dilihat dalam Gambar 5 berikut: Gambar 5 Hubungan IKS terhadap Penambahan RAP Berdasarkan Gambar 2 diatas, maka semakin banyak kandungan RAP dalam sebuah campuran maka semakin besar pula penurunan Indeks Kekuatan Sisa. Sedangkan besarnya angka IKS menandakan bahwa tingkat durabilitas dari perkerasan adalah rendah. Sehingga durabiltas paling rendah adalah 100% RAP, 50% RAP dan 0% RAP. 4. PENUTUP 4.1 KESIMPULAN Berdasarkan rumusan masalah, tujuan penelitian serta hasil dan pembahasan maka beberapa didapat kesimpulan sebagai berikut : 12
17 1. Karakteristik Marshall untuk Campuran Aspal Emulsi Dingin belum memenuhi persyaratan untuk LASTON Bina Marga Hasil tersebut didasarkan dari pengujian : stabilitas, flow, VMA, VIM dan VFWA. 2. Dalam pengujian perendaman dalam air selama 1 hari, 3 hari dan 7 hari didapatkan bahwa Campuran Aspal Emulsi Dingin (CAED) berbahan RAP, sebagian besar mempunyai Kekuatan Sisa dibawah 90%. 3. Penambahan RAP dapat menurunkan nilai durabilitas, diukur dari hasil analsis Indeks Kekuatan Sisa (IKS), Indeks Durabilitas Pertama (IDP) dan Indeks Durabilitas Kedua (IDK). 4.2 SARAN 1. Diharapkan selanjutnya terdapat penelitan untuk memodifikasi campuran dari bahan RAP baik dengan bahan tambah ataupun memvariasi metode pencampuran agar kualitas pada bahan RAP dapat mendekati bahan fresh aggregate. 2. Perlu adanya penelitian lebih lanjut mengenai prosedur desain campuran aspal emulsi dingin. 3. Perlu penelitian lebih lanjut menggunakan metode pengujian durabilitas yang berbeda seperti pengembunan dan penguapan, perenmadan kapiler dan vakum asturnasi dengan variasi yang RAP yang lebih beragam. 4. Perlu dilanjutkan untuk variasi jenis aspal emulsi (seperti kationik dan nonionik baik slow setting maupun rapid setting) yang digunakan terhadap durabiltas campuran DAFTAR PUSTAKA Alkawaaz, Namir G. Ahmed and Qasim, Halah A Experimentally Evaluation of Durability Characteristics For Reclaimed Local Asphalt Pavement Mixtures. Imperial Journal of Interdisciplinary Research, Vol-2 Issue-10. Ali Nur, Hustim Muralia, dan Patu, Fauziah Thamrin Analisis Indeks Durabilitas Campuran Beraspal Berbasis ASBUTON Lawele. Makassar, Universitas Hasanuddin. Direktorat Jenderal Bina Marga Spesifikasi Umum Bidang Jalan dan Jembatan Divisi 6 Perkerasan Beraspal, Pusat Litbang Jalan dan Jembatan Badan Penelitian dan Pengembangan, Bandung. Direktorat Jenderal Bina Marga Metode Pengujian Campuran Aspal Dengan Alat Marshall, Pusat Transportasi Badan Penelitian dan Pengembangan PU. Juharni, Rudi Analisa Penggunaan Reclaimed Asphalt Pavement sebagai Bahan Campuran Aspal Dingin Jenis OGEMs dengan Menggunakan Aspal Emulsi Modifikasi. Thesis. Surabaya: Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh November. Muliawan, I Wayan Analisis Karakteristik dan Peningkatan Stabilitas Campuran Aspal Emuls Dingin (CAED). Thesis. Denpasar: Program Pasca Sarjana, Universitas Udayana. 13
18 Redman, Adam Emulsion Basics. Heritage Research Group, 28 October 2010, Lowa. Setiawan, Angga Dwi Agus Pengaruh Penuaan dan Lama Perendaman Terhadap Durabilitas Campuran Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC). Skripsi. Surakarta: Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Surakarta. Sunarjono, Sri Evaluasi Engineering Bahan Perkerasan Jalan Menggunakan RAP dan Foamed Bitumen. Jurnal Eco Rekayasa, Volume 2 No. 2. Silvia, Sukirman Perkerasan Lentur Jalan Raya. Bandung: Nova. Silvia, Sukirman Beton Aspal Campuran Panas. Jakarta: GRANIT. Thanaya, I Nyoman Arya Review and Recommendation Of Cold Mix Asphalt Emulsion Mixtures (CAEMs) Design. Civil Engineering Dimension, Volume 9 No. 1, Thanaya, I Nyoman Arya Improving The Peformance Of Cold Bituminous Emulsion Mixtures (CEBMs) Incorporating Wate Materials. Ph.D Dissertation. Leeds: School Of Civil Engineering, University Of Leeds. Widodo Sri, Harnaeni Senja Rum, dan Hakim Lukman Hasil Bongkaran Perkerasan Jalan Sebagai Lapis Fondasi Jalan Raya. MKTS, Volume 19 No 1. Yamin, R Anwar dan Djoko Widayat Penggunaan Foamed Bitumen Untuk Daur Ulang Perkerasan Jalan. Puslitbang Jalan dan Jembatan, Bandung. 14
TINJAUAN STABILITAS PADA LAPISAN AUS DENGA MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR
TINJAUAN STABILITAS PADA LAPISAN AUS DENGA MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR Senja Rum Harnaeni 1, Arys Andhikatama 2 1,2 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas
Lebih terperinciINVESTIGASI KARAKTERISTIK AC (ASPHALT CONCRETE) CAMPURAN ASPAL PANAS DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN RAP ARTIFISIAL
INVESTIGASI KARAKTERISTIK AC (ASPHALT CONCRETE) CAMPURAN ASPAL PANAS DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN RAP ARTIFISIAL NASKAH PUBLIKASI Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelessaikan Pendidikan Strata
Lebih terperinciKARAKTERISTIK MARSHALL ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) DENGAN MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR
KARAKTERISTIK MARSHALL ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) DENGAN MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR Senja Rum Harnaeni 1), Isyak Bayu M 2) 1) Jurusan Teknik Sipil, Fakultas
Lebih terperinciPEMANFAATAN LIMBAH ABU SERBUK KAYU SEBAGAI MATERIAL PENGISI CAMPURAN LATASTON TIPE B
PEMANFAATAN LIMBAH ABU SERBUK KAYU SEBAGAI MATERIAL PENGISI CAMPURAN LATASTON TIPE B Sabaruddin Fakultas Teknik Universitas Khairun Kampus Gambesi Kotak Pos 53 - Ternate 97719 Ternate Selatan Telp. (0921)
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN SEMEN PADA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN
PENGARUH PENAMBAHAN SEMEN PADA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN Kevin Chandra 1, Percy Tambran 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK : Penggunaan Campuran Aspal Emulsi Dingin
Lebih terperinciPENGARUH AIR TERHADAP DURABILITAS BETON ASPAL CAMPURAN DINGIN MENGGUNAKAN ASPAL EMULSI TESIS MAGISTER. Oleh : CAKRA NAGARA NIM :
PENGARUH AIR TERHADAP DURABILITAS BETON ASPAL CAMPURAN DINGIN MENGGUNAKAN ASPAL EMULSI TESIS MAGISTER Oleh : CAKRA NAGARA NIM : 250 00 060 PENGUTAMAAN REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL PROGRAM
Lebih terperinciANALISA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN DAN PERBANDINGAN STABILITAS ASPAL EMULSI DINGIN DENGAN LASTON
ANALISA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN DAN PERBANDINGAN STABILITAS ASPAL EMULSI DINGIN DENGAN LASTON Adrian Hartanto, Irawan Sugiharto 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK:
Lebih terperinciPENGGUNAAN PASIR BESI SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA BETON ASPAL LAPISAN AUS
PENGGUNAAN PASIR BESI SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA BETON ASPAL LAPISAN AUS Sumarni Hamid Aly Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Jln. Perintis Kemerdekaan KM 10 Makassar, 90445 Telp: (0411) 587636 marni_hamidaly@yahoo.com
Lebih terperinciPENGARUH PENUAAN ASPAL TERHADAP KARAKTERISTIK ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE
PENGARUH PENUAAN ASPAL TERHADAP KARAKTERISTIK ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE Sri Widodo, Senja Rum Harnaeni, Erni Wijayanti Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Jalan
Lebih terperinciAkhmad Bestari, Studi Penggunaan Pasir Pantai Bakau Sebagai Campuran Aspal Beton Jenis HOT
Akhmad Bestari, Studi Penggunaan Pasir Pantai Bakau Sebagai Campuran Aspal Beton Jenis HOT STUDI PENGGUNAAN PASIR PANTAI BAKAU SEBAGAI CAMPURAN ASPAL BETON JENIS HOT ROLLED SHEET (HRS) AKHMAD BESTARI Dosen
Lebih terperinciHASIL DAN PEMBAHASAN
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Material Dasar 1. Agregat dan Filler Material agregat yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari batu pecah yang berasal dari Tanjungan, Lampung Selatan. Sedangkan sebagian
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN SABUT KELAPA TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN
PENGARUH PENAMBAHAN SABUT KELAPA TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN Andhi Lim 1, Rudy Hermanto 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK : Di Indonesia penggunaan aspal emulsi
Lebih terperinciTHE INVESTIGATION ON MIX PROPORTION S CHARACTERISTIC OF RECYCLE MATERIAL MADE OF RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) ARTIFISIAL
THE INVESTIGATION ON MIX PROPORTION S CHARACTERISTIC OF RECYCLE MATERIAL MADE OF RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) ARTIFISIAL INVESTIGASI KARAKTERISTIK CAMPURAN DAUR ULANG MENGGUNAKAN BAHAN RAP (RECLAIMED
Lebih terperinciBATU KAPUR BATURAJA SEBAGAI FILLER PADA LAPIS ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) CAMPURAN PANAS. Hamdi Arfan Hasan Sudarmadji
BATU KAPUR BATURAJA SEBAGAI FILLER PADA LAPIS ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) CAMPURAN PANAS Hamdi Arfan Hasan Sudarmadji Abstract : Daerah Baturaja merupakan kawasan penghasil batu kapur yang ada
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN POLIMER ELVALOY TERHADAP NILAI INDEX KEKUATAN SISA PADA CAMPURAN MATERIAL PERKERASAN DAUR ULANG
Jurnal Itenas Rekayasa LPPM Itenas No.1 Vol.---- ISSN: Desember 2015 PENGARUH PENGGUNAAN POLIMER ELVALOY TERHADAP NILAI INDEX KEKUATAN SISA PADA CAMPURAN MATERIAL PERKERASAN DAUR ULANG Rahmi Zurni 1 1
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkerasan jalan merupakan hal yang utama untuk menunjang dalam bertansportasi secara aman, nyaman dan mudah maka dari itu dibutuhkan perkerasan jalan yang memadai dan
Lebih terperinciProsiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi XIX Program Studi MMT-ITS, Surabaya 2 November 2013
OPTIMALISASI PENGGUNAAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT (RAP) SEBAGAI BAHAN CAMPURAN BERASPAL PANAS (ASPHALTIC CONCRETE) TIPE AC-BASE COURSE (AC-BASE) DENGAN MENGGUNAKAN ASPAL MODIFIKASI ASBUTON (BNA) (Studi
Lebih terperinciPEMANFAATAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE GRADASI KASAR NASKAH PUBLIKASI
PEMANFAATAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE GRADASI KASAR NASKAH PUBLIKASI untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik
Lebih terperinciPENGARUH PENUAAN DAN LAMA PERENDAMAN TERHADAP DURABILITAS CAMPURAN ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (AC-WC) NASKAH PUBLIKASI
PENGARUH PENUAAN DAN LAMA PERENDAMAN TERHADAP DURABILITAS CAMPURAN ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (AC-WC) NASKAH PUBLIKASI Untuk memenuhi sebagian persyaratan Mencapai derajat S-1 Teknik Sipil Diajukan
Lebih terperinciPengaruh Penggunaan Abu Sekam Padi sebagai Bahan Pengisi pada Campuran Hot Rolled Asphalt terhadap Sifat Uji Marshall
98 JURNAL ILMIAH SEMESTA TEKNIKA Vol. 15, No. 2, 98-107, November 2012 Pengaruh Penggunaan Abu Sekam Padi sebagai Bahan Pengisi pada Campuran Hot Rolled Asphalt terhadap Sifat Uji Marshall (Effect of Using
Lebih terperinciPENGARUH KARAKTERISTIK AGREGAT TERHADAP CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN
PENGARUH KARAKTERISTIK AGREGAT TERHADAP CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN Lie Dick Saputra 1, Robby Saputra Pangloli 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmajadja 4 ABSTRAK : Penelitian ini dilakukan untuk
Lebih terperinciI Made Agus Ariawan 1 ABSTRAK 1. PENDAHULUAN. 2. METODE Asphalt Concrete - Binder Course (AC BC)
PENGGUNAAN LIMBAH BONGKARAN BANGUNAN (BATAKO) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS DAN FILLER PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC) DENGAN MENGGUNAKAN ASBUTON I Made Agus Ariawan 1 Program Studi
Lebih terperinciKARAKTERISTIK CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE
KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC) DENGAN MENGGUNAKAN ASBUTON DAN LIMBAH BONGKARAN BANGUNAN (BATAKO) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS DAN FILLER I Made Agus Ariawan 1 Program
Lebih terperinciKamidjo Rahardjo Dosen Teknik Sipil FTSP ITN Malang ABSTRAKSI
STUDI PERBANDINGAN NILAI KARAKTERISTIK CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA) MENGGUNAKAN AGREGAT SUNGAI GRINDULU, SUNGAI LESTI, DAN BENGAWAN SOLO UNTUK LALULINTAS SEDANG Kamidjo Rahardjo Dosen Teknik Sipil
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Penelitian Hasil penelitian yang dilakukan di Laboratorium Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo terdiri dari hasil pengujian agregat, pengujian
Lebih terperinciSTUDI PENGGUNAAN PASIR SERUYAN KABUPATEN SERUYAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH SEBAGAI CAMPURAN ASPAL BETON AC WC
STUDI PENGGUNAAN PASIR SERUYAN KABUPATEN SERUYAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH SEBAGAI CAMPURAN ASPAL BETON AC WC Oleh : Denny Setiawan 3113 040 501 PROGRAM STUDI DIV TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN SERAT IJUK TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN
PENGARUH PENAMBAHAN SERAT IJUK TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN Harry Zentino 1, Oktavianus Danny Sivananda 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK : Serat ijuk merupakan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kondisi jalan dikatakan baik apabila dapat memberikan rasa aman, nyaman dan ekonomis kepada pengguna jalan. Hal ini tidak terlepas dari kondisi perkerasan yang digunakan.
Lebih terperinciBAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari penelitian yang telah dilakukan dengan penggunaan aspal modifikasi starbit E-55 dan penambahan polipropilena dapat disimpulkan beberapa hal yaitu : 1. Kadar
Lebih terperinciMuhammad Rizal Permadi, Retno Handayani Prastyaningrum, Bagus Hario Setiadji *), Supriyono *)
JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL, Volume 4, Nomor 4, Tahun 2015, Halaman 394 405 JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL, Volume 4, Nomor 4, Tahun 2015, Halaman 394 Online di: http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jkts
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL PANAS DENGAN MENGGUNAKAN CAMPURAN ASPAL REJECT
ANALISIS KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL PANAS DENGAN MENGGUNAKAN CAMPURAN ASPAL REJECT I Wayan Gunawan 1, I Nyoman Arya Thanaya 2, I Gusti Raka Purbanto 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciTINJAUAN VOID CAMPURAN ASPAL YANG DIPADATKAN MENGGUNAKAN ALAT PEMADAT ROLLER SLAB (APRS) DAN STAMPER
TINJAUAN VOID CAMPURAN ASPAL YANG DIPADATKAN MENGGUNAKAN ALAT PEMADAT ROLLER SLAB (APRS) DAN STAMPER Senja Rum Harnaeni 1, Pancar Endah Kirnawan 2 1Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah
Lebih terperinciPENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KEDALAMAN ALUR RODA PADA CAMPURAN BETON ASPAL PANAS
PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KEDALAMAN ALUR RODA PADA CAMPURAN BETON ASPAL PANAS Dwinanta Utama Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Unversitas Borobudur Jl. Raya Kali Malang No. 1,
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN SERBUK BAN KARET PADA CAMPURAN LASTON UNTUK PERKERASAN JALAN RAYA
PENGARUH PENAMBAHAN SERBUK BAN KARET PADA CAMPURAN LASTON UNTUK PERKERASAN JALAN RAYA Charly Laos 1, Gedy Goestiawan 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK : Pertumbuhan jumlah kendaraan
Lebih terperinciVARIASI AGREGAT LONJONG PADA AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) I Made Agus Ariawan 1 1
VARIASI AGREGAT LONJONG PADA AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) I Made Agus Ariawan 1 1 Dosen Pada Jurusan Teknik Sipil Universitas Udayana E-mail : agusariawan17@yahoo.com
Lebih terperinciek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO
ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO KINERJA DURABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL DITINJAU DARI FAKTOR VARIASI SUHU PEMADATAN DAN LAMA PERENDAMAN Anas Tahir* dan Arief Setiawan * Abstract The Durability of asphalt
Lebih terperinciANALISIS ITS (INDIRECT TENSILE STRENGTH) CAMPURAN AC (ASPHALT CONCRETE) YANG DIPADATKAN DENGAN APRS (ALAT PEMADAT ROLLER SLAB) Naskah Publikasi
ANALISIS ITS (INDIRECT TENSILE STRENGTH) CAMPURAN AC (ASPHALT CONCRETE) YANG DIPADATKAN DENGAN APRS (ALAT PEMADAT ROLLER SLAB) Naskah Publikasi untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana
Lebih terperinciPENGARUH LIMBAH BAJA ( STEEL SLAG ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR NO. ½ DAN NO.8 PADA CAMPURAN HRS-WC TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL 1
PENGARUH LIMBAH BAJA ( STEEL SLAG ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR NO. ½ DAN NO.8 PADA CAMPURAN HRS-WC TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL 1 Windi Nugraening Pradana INTISARI Salah satu bidang industri yang
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkerasan jalan adalah lapis perkerasan yang berada diantara lapis tanah dasar dan roda kendaraan. Fungsi dari perkerasan jalan ini yaitu sebagai pelayanan untuk transportasi
Lebih terperinciPERENCANAAN CAMPURAN HRS-WC MENGGUNAKAN AGREGAT DAUR ULANG DARI SAMPEL PENGUJIAN KUAT TEKAN BETON
PERENCANAAN CAMPURAN HRS-WC MENGGUNAKAN AGREGAT DAUR ULANG DARI SAMPEL PENGUJIAN KUAT TEKAN BETON Riza Mahendra Fakultas Teknik Universitas Palangka Raya Jl. Yos Sudarso, Palangka Raya Hp. +6282329640007
Lebih terperinciBAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut : meningkat dan menurun terlihat jelas.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai pengaruh variasi suhu pada proses pemadatan dalam campuran beton aspal yang dilakukan di Laboratorium Transportasi Program Studi
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN MINYAK PELUMAS BEKAS PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT DAN AIR HUJAN
PENGARUH PENGGUNAAN MINYAK PELUMAS BEKAS PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT DAN AIR HUJAN JF. Soandrijanie L Program Studi Teknik Sipil, Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Jl Babarsari 44 Yogyakarta
Lebih terperinciPENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati 1 ), Sukarman 2 )
PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati 1 ), Sukarman 2 ) Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil Polsri Jalan Srijaya Negara Bukit Besar Palembang 1 ) E-mail:cecesumi@yahoo.com
Lebih terperinciPEMANFAATAN LIMBAH BETON PADA CAMPURAN HOT ROLLED SHEET BASE DITINJAU DARI ASPEK PROPERTIS MARSHALL
PEMANFAATAN LIMBAH BETON PADA CAMPURAN HOT ROLLED SHEET BASE DITINJAU DARI ASPEK PROPERTIS MARSHALL Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata I pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN STEEL SLAG
PENGARUH PENGGUNAAN STEEL SLAG ( LIMBAH BAJA ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT TERTAHAN SARINGAN / DAN 3/8 TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA CAMPURAN AC-WC Afif Ghina Hayati INTISARI Semakin banyaknya industri
Lebih terperinciVARIASI PERENDAMAN PADA CAMPURAN BETON ASPAL TERHADAP NILAI STABILITAS MARSHALL
VARIASI PERENDAMAN PADA CAMPURAN BETON ASPAL TERHADAP NILAI STABILITAS MARSHALL Andi Syaiful Amal 1 1 Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Malang Alamat korespondensi : Pondok
Lebih terperinciaintis Volume 13 Nomor 2, Oktober 2013, 1-9
Jurnal aintis Volume 13 Nomor 2, Oktober 2013, 1-9 ISSN: 1410-7783 Pengaruh Temperatur Pada Campuran AC-WC (Asphalt Concrete-Wearing Course) Terhadap Karakteristik Marshall The influence of Asphalt Concrete-Wearing
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Hot Rolled Sheet (HRS) Menurut Kementerian Pekerjaan Umum (Bina Marga revisi 2010), lapis tipis aspal beton (lataston) adalah lapisan penutup yang terdiri dari dari campuran agregat
Lebih terperinciKAJIAN LABORATORIUM PENGGUNAAN MATERIAL AGREGAT BERSUMBER DARI KAKI GUNUNG SOPUTAN UNTUK CAMPURAN BERASPAL PANAS
KAJIAN LABORATORIUM PENGGUNAAN MATERIAL AGREGAT BERSUMBER DARI KAKI GUNUNG SOPUTAN UNTUK CAMPURAN BERASPAL PANAS Steward Paulus Korompis Oscar H. Kaseke, Sompie Diantje Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil
Lebih terperinciPENGEMBANGAN CAMPURAN BERGRADASI SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA) MENGGUNAKAN BAHAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT (RAP) DAN LIMBAH ARANG BATUBARA
PENGEMBANGAN CAMPURAN BERGRADASI SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA) MENGGUNAKAN BAHAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT (RAP) DAN LIMBAH ARANG BATUBARA Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Metode Pengujian Material 1. Agregat Kasar dan Steel Slag Agregat kasar merupakan agregat yang tertahan diatas saringan 2.36 mm (No.8), menurut saringan ASTM. a. Berat Jenis Curah
Lebih terperinciVARIASI AGREGAT LONJONG SEBAGAI AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) ABSTRAK
Konferensi Nasional Teknik Sipil 4 (KoNTekS 4) Sanur-Bali, 2-3 Juni 2010 VARIASI AGREGAT LONJONG SEBAGAI AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) I Made Agus Ariawan 1 1 Dosen
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. A. Hasil Pengujian Agregat
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN 1. Agregat Kasar A. Hasil Pengujian Agregat Agregat kasar yang digunakan dalam percobaan ini berasal dari desa Clereng, Kabupaten Kulon Progo, Yogyakarta. Hasil pemeriksaan bahan
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang Perhatian terhadap masalah lingkungan mulai meningkat beberapa tahun belakangan ini. Kesadaran akan lingkungan telah mendorong usaha daur ulang untuk keperluan tertentu,
Lebih terperinciB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dewasa ini volume dan beban kendaraan cenderung terus meningkat sehingga diperlukan suatu inovasi dalam bidang pemeliharaan jalan guna mempertahankan kinerja jalan
Lebih terperinciPENGARUH SUHU DAN DURASI TERENDAMNYA PERKERASAN BERASPAL PANAS TERHADAP STABILITAS DAN KELELEHAN (FLOW)
PENGARUH SUHU DAN DURASI TERENDAMNYA PERKERASAN BERASPAL PANAS TERHADAP STABILITAS DAN KELELEHAN (FLOW) Vonne Carla Pangemanan Oscar H. Kaseke, Mecky R. E. Manoppo Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN AGREGAT HALUS (PASIR BESI) PASUR BLITAR TERHADAP KINERJA HOT ROLLED SHEET (HRS) Rifan Yuniartanto, S.T.
PENGARUH PENGGUNAAN AGREGAT HALUS (PASIR BESI) PASUR BLITAR TERHADAP KINERJA HOT ROLLED SHEET (HRS) Rifan Yuniartanto, S.T. ABSTRAK Hot rolled sheet Wearing Course (HRS WC) adalah campuran lapis tipis
Lebih terperinciAGGREGATE GRADING INFLUENCE ON THE CHARACTERISTICS OF MIXED LASTON
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 14, No. 2, Juli 2010 PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN LASTON I Made Agus Ariawan dan I.A. Rai Widhiawati Dosen Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik,
Lebih terperinciPERBANDINGAN PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT KASAR No. 1/2 dan No. 3/8 TERHADAP PARAMETER MARSHALL PADA CAMPURAN HRS-WC 1 Farid Yusuf Setyawan 2
PERBANDINGAN PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT KASAR No. 1/ dan No. 3/8 TERHADAP PARAMETER MARSHALL PADA CAMPURAN HRS-WC 1 Farid Yusuf Setyawan INTISARI Jalan merupakan sarana penghubung mobilisasi dari satu
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. penetrasi, uji titik nyala, berat jenis, daktilitas dan titik lembek. Tabel 4.1 Hasil uji berat jenis Aspal pen 60/70
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA 4.1 Hasil dan Analisa Pengujian Aspal Aspal yang digunakan pada penelitian ini adalah aspal keras yang mempunyai nilai penetrasi 60/70. Pengujian aspal di laboratorium Jalan
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian. Mulai. Studi Pustaka. Persiapan Alat dan Bahan. Pengujian Bahan
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Pelaksanaan pengujian dalam penelitian ini meliputi beberapa tahapan, yaitu pengujian bahan seperti pengujian agregat dan aspal, penentuan gradasi campuran
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lapis Aspal Beton Aspal beton adalah suatu lapisan pada konstruksi perkerasan jalan raya yang terdiri dari campuran aspal dan agregat yang mempunyai gradasi menerus yang dicampur,
Lebih terperinciKARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI BERGRADASI RAPAT. Rosalina 1) dan Mulizar 2) ABSTRAK
Karakteristik Campuran Aspal Emulsi Bergradasi Rapat (Rosalina & Mulizar) KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI BERGRADASI RAPAT Rosalina 1) dan Mulizar 2) ABSTRAK Pemanfaatan aspal emulsi sebagai bahan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Sebagian besar perkerasan jalan yang sering digunakan adalah perkerasan lentur (Flexible Pavement) dan jenis campuran yang digunakan adalah Asphalt Concrete (AC) atau
Lebih terperinci3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet Menurut Kementrian Pekerjaan Umum (Bina Marga revisi 2010), lapis tipis aspal beton (lataston) adalah lapisan penutup yang terdiri dari campuran
Lebih terperinciANALISA KARAKTERISTIK MARSHALL PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE ( AC-BC ) MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI COARSE AGREGAT
ANALISA KARAKTERISTIK MARSHALL PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE ( AC-BC ) MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI COARSE AGREGAT PUBLIKASI ILMIAH Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
56 BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Bahan 1. Pengujian agregat Hasil Pengujian sifat fisik agregat dan aspal dapat dilihat pada Tabel berikut: Tabel 5.1. Hasil Pengujian Agregat Kasar dan
Lebih terperinciAlik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang
PEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU (BAGASSE ASH OF SUGAR CANE) SEBAGAI BAHAN PENGISI (FILLER) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS ATB (ASPHALT TREATD BASE) Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik Jurusan
Lebih terperinciSTUDI PENENTUAN JOB MIX DESAIN PERKERASAN LENTUR DENGAN MEMANFAATKAN ASPAL DAUR ULANG / RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) ABSTRAK
STUDI PENENTUAN JOB MIX DESAIN PERKERASAN LENTUR DENGAN MEMANFAATKAN ASPAL DAUR ULANG / RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) Nama: Choliq Aufar Nugraha NIM: 03111098 Dosen Pmbimbing: Adhi Muhtadi, ST, SE,
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. Tabel 4.1. Hasil Pemeriksaan Agregat dari AMP Sinar Karya Cahaya (Laboratorium Transportasi FT-UNG, 2013)
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Agregat Penelitian ini menggunakan agregat dari AMP Sinar Karya Cahaya yang berlokasi di Kecamatan Bongomeme. Agregat dari lokasi ini kemudian diuji di Laboratorium Transportasi
Lebih terperinciKAJIAN EKSPERIMENTAL CAMPURAN HRS-WC DENGAN ASPAL MINYAK DAN PENAMBAHAN ADITIF LATEKS SEBAGAI BAHAN PENGIKAT
KAJIAN EKSPERIMENTAL CAMPURAN HRS-WC DENGAN ASPAL MINYAK DAN PENAMBAHAN ADITIF LATEKS SEBAGAI BAHAN PENGIKAT A. Arwin Amiruddin 1, Sakti A. A. Sasmita 2, Nur Ali 3 dan Iskandar Renta 4 1 Program Studi
Lebih terperinciStudi Alternatif Campuran Aspal Beton AC WC dengan Menggunaan Pasir Seruyan Kabupaten Seruyan Kalimantan Tengah
Jurnal APLIKASI Volume 13, Nomor 1, Pebruari 2015 Studi Alternatif Campuran Aspal Beton AC WC dengan Menggunaan Pasir Seruyan Kabupaten Seruyan Kalimantan Tengah Endang Kasiati, Rachmad Basuki, Denny Setiawan
Lebih terperinciSimposium Nasional Teknologi Terapan (SNTT) ISSN : X
PENGARUH NILAI SAND EQUIVALENT TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL DAN DURABILITAS PADA CAMPURAN AC (ASPHALT CONCRETE) Agus Riyanto 1*, Safira Yaumil Akbar 2 1 Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil, Fakultas
Lebih terperinciPENGARUH JUMLAH TUMBUKAN PEMADATAN BENDA UJI TERHADAP BESARAN MARSHALL CAMPURAN BERASPAL PANAS BERGRADASI MENERUS JENIS ASPHALT CONCRETE (AC)
PENGARUH PEMADATAN BENDA UJI TERHADAP BESARAN MARSHALL CAMPURAN BERASPAL PANAS BERGRADASI MENERUS JENIS ASPHALT CONCRETE (AC) Kiftheo Sanjaya Panungkelan Oscar H. Kaseke, Mecky R. E. Manoppo Fakultas Teknik,
Lebih terperinci(Data Hasil Pengujian Agregat Dan Aspal)
(Data Hasil Pengujian Agregat Dan Aspal) LABORATORIUM INTI JALAN RAYA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS LAMPUNG Jl. Prof. Dr. Sumantri Brojonegoro No. 1 Bandar Lampung Jurusan PEMERIKSAAN
Lebih terperinciSTUDI PENGARUH WAKTU CURING TERHADAP PARAMETER MARSHALL CAMPURAN AC - WC FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
STUDI PENGARUH WAKTU CURING TERHADAP PARAMETER MARSHALL CAMPURAN AC - WC NUR HARISMANTO NRP : 0021089 Pembimbing : SILVIA SUKIRMAN, Ir. Pembimbing Pendamping : SAMUN HARIS, Ir., MT FAKULTAS TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciPEMANFAATAN MINYAK PELUMAS BEKAS PADA WARM MIX ASPHALT (WMA) UNTUK LAPIS PERKERASAN JALAN (AC-WC) DI KOTA PALANGKA RAYA (LANJUTAN STUDI SEBELUMNYA)
PEMANFAATAN MINYAK PELUMAS BEKAS PADA WARM MIX ASPHALT (WMA) UNTUK LAPIS PERKERASAN JALAN (AC-WC) DI KOTA PALANGKA RAYA (LANJUTAN STUDI SEBELUMNYA) Hendra Cahyadi 1, Nirwana Puspasari 2 Staf Pengajar Prodi
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN ABU TERBANG BATUBARA SEBAGAI BAHAN PENGISI TERHADAP MODULUS RESILIEN BETON ASPAL LAPIS AUS
PENGARUH PENGGUNAAN ABU TERBANG BATUBARA SEBAGAI BAHAN PENGISI TERHADAP MODULUS RESILIEN BETON ASPAL LAPIS AUS M. Zainul Arifin Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Brawijaya Jln. Mayjen Haryono
Lebih terperinciPERENCANAAN CAMPURAN ASPAL BETON AC-BC DENGAN FILLER ABU SEKAM PADI, PASIR ANGGANA, DAN SPLIT PALU ABSTRACT
PERENCANAAN CAMPURAN ASPAL BETON AC-BC DENGAN FILLER ABU SEKAM PADI, PASIR ANGGANA, DAN SPLIT PALU Ahmad Basuki 1) Syahrul, ST., M.Eng 2) Hence Michael Wuaten, ST., M.Eng 3) Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciKata kunci: HRS-Base, Pengendalian Mutu, Benda Uji, Uji Marshall, Uji Ekstraksi
PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) 135 STUDI PENGENDALIAN MUTU (QUALITY CONTROL) CAMPURAN ASPAL PANAS JENIS HRS-BASE (STUDI KASUS PAKET KEGIATAN PENINGKATAN JALAN HAMPALIT PETAK BAHANDANG STA. 26+500 s.d.
Lebih terperinciPEMANFAATAN HASIL PENGUPASAN ASPAL UNTUK DAUR ULANG CAMPURAN BETON ASPAL
POLITEKNOLOGI VOL. 14 No. 1 JANUARI 2015 PEMANFAATAN HASIL PENGUPASAN ASPAL UNTUK DAUR ULANG CAMPURAN BETON ASPAL Eko Wiyono dan Anni Susilowati Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta, Jln. Prof.
Lebih terperinciJurnal Sipil Statik Vol.1 No.2, Januari 2013 ( )
KAJIAN PENYEBAB PERBEDAAN NILAI BERAT JENIS MAKSIMUM CAMPURAN BERASPAL PANAS YANG DIHITUNG BERDASARKAN METODE MARSHALL DENGAN YANG DICARI LANGSUNG BERDASARKAN AASHTO T209 Maria Estela Laoli O.H. Kaseke,
Lebih terperinciGambar 4.1. Bagan Alir Penelitian
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Bagan alir dibawah ini adalah tahapan penelitian di laboratorium secara umum untuk pemeriksaan bahan yang di gunakan pada penentuan uji Marshall. Mulai
Lebih terperinciANALISIS DAMPAK RENDAMAN AIR TAWAR TERHADAP DURABILITAS DAN PROPERTIES MARSHALL PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC)
ANALISIS DAMPAK RENDAMAN AIR TAWAR TERHADAP DURABILITAS DAN PROPERTIES MARSHALL PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC) Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL PANAS DENGAN MENGGUNAKAN CAMPURAN ASPAL REJECT. Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Udayana 2
ANALISIS KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL PANAS DENGAN MENGGUNAKAN CAMPURAN ASPAL REJECT I Wayan Gunawan 1, I Nyoman Arya Thanaya 2, I Gusti Raka Purbanto 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciPENGARUH KEPADATAN MUTLAK TERHADAP KEKUATAN CAMPURAN ASPAL PADA LAPISAN PERMUKAAN HRS-WC
PENGARUH KEPADATAN MUTLAK TERHADAP KEKUATAN CAMPURAN ASPAL PADA LAPISAN PERMUKAAN HRS-WC Januardi 1) Abstrak Dalam Ditjen (2011), khusus pada sifat-sifat campuran perkerasan hanya terdapat standar untuk
Lebih terperinciKARAKTERISTIK CAMPURAN PANAS ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE MENGGUNAKAN PENGIKAT SEMARBUT TIPE II
KARAKTERISTIK CAMPURAN PANAS ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE MENGGUNAKAN PENGIKAT SEMARBUT TIPE II Djoko Djoko Sarwono 1), Slamet Jauhari Legowo 2) Lazuardi Firmansyah Putra 3) 1) 2)Pengajar Jurusan Teknik
Lebih terperinciPENGARUH KANDUNGAN AIR HUJAN TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK MARSHALL DAN INDEKS KEKUATAN SISA (IKS) CAMPURAN LAPISAN ASPAL BETON (LASTON)
PENGARUH KANDUNGAN AIR HUJAN TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK MARSHALL DAN INDEKS KEKUATAN SISA (IKS) CAMPURAN LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) M. Zainul Arifin, Ludfi Djakfar dan Gina Martina Jurusan Sipil Fakultas
Lebih terperinciKarakteristik Campuran AC-WC dengan Penambahan Limbah Plastik Low Density Polyethylene (LDPE)
Journal INTEK, April 2016, Volume 3 (1): 8-14 8 Karakteristik Campuran AC-WC dengan Penambahan Limbah Plastik Low Density Polyethylene (LDPE) Bustamin Abd. Razak 1,a dan Andi Erdiansa 1,b 1 Dosen Jurusan
Lebih terperinciKAJIAN KINERJA CAMPURAN BERASPAL PANAS JENIS LAPIS ASPAL BETON SEBAGAI LAPIS AUS BERGRADASI KASAR DAN HALUS
KAJIAN KINERJA CAMPURAN BERASPAL PANAS JENIS LAPIS ASPAL BETON SEBAGAI LAPIS AUS BERGRADASI KASAR DAN HALUS Prylita Rombot Oscar H. Kaseke, Mecky R. E. Manoppo Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas
Lebih terperinciVARIASI AGREGAT PIPIH TERHADAP KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati Arfan Hasan ABSTRAK
VARIASI AGREGAT PIPIH TERHADAP KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati Arfan Hasan ABSTRAK Lapis permukaan konstruksi perkerasan jalan adalah lapisan yang paling besar menerima beban. Oleh sebab itu
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. Adapun bahan yang digunakan dalam penelitian ini :
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Adapun bahan yang digunakan
Lebih terperinciStudi Penggunaan Aspal Modifikasi Dengan Getah Pinus Pada Campuran Beton Aspal
Rekaracana Teknik Sipil Itenas No.x Vol.xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Januari 2015 Studi Penggunaan Aspal Modifikasi Dengan Getah Pinus Pada Campuran Beton Aspal SYAMSI FAJRI, N.¹, SUKIRMAN,
Lebih terperinciJURNAL PORTAL, ISSN , Volume 4 No. 1, April 2012, halaman: 1
KAJIAN VARIASI SUHU PEMADATAN PADA BETON ASPAL MENGGUNAKAN ASPAL RETONA BLEND 55 Syarwan Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe E-mail: Syarwanst@yahoo.com Abstract The compaction
Lebih terperinciNASKAH SEMINAR INTISARI
NASKAH SEMINAR PENGARUH VARIASI PEMADATAN PADA UJI MARSHALL TERHADAP ASPHALT TREATED BASE (ATB) MODIFIED MENURUT SPESIFIKASI BINA MARGA 2010 (REV-2) 1 Angga Ramdhani K F 2, Anita Rahmawati 3, Anita Widianti
Lebih terperinciPEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU ( BAGASSE ASH OF SUGAR CANE ) SEBAGAI BAHAN PENGISI ( FILLER ) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS LASTON
PEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU ( BAGASSE ASH OF SUGAR CANE ) SEBAGAI BAHAN PENGISI ( FILLER ) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS LASTON Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik - Jurusan Teknik
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan konstruksi jalan raya sangat berkembang pesat, dimana semua aktifitas manusia banyak menggunakan transportasi darat, sehingga pembangunan maupun pemeliharaan
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. A. Hasil Pengujian Agregat. Hasil pengujian agregat ditunjukkan dalam Tabel 5.1.
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Agregat Hasil pengujian agregat ditunjukkan dalam Tabel 5.1. Tabel 5.1 Hasil pengujian agregat kasar dan halus No Jenis Pengujian Satuan Hasil Spesifikasi
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Agregat Penelitian ini menggunakan agregat kasar, agregat halus, dan filler dari Clereng, Kabupaten Kulon Progo, Yogyakarta. Hasil pengujian agregat ditunjukkan
Lebih terperinci