PERANCANGAN STRUKTUR BANGUNAN BAWAH JEMBATAN CIMANDI UNTUK MENDUKUNG FASILITAS PABRIK SEMEN JAWA DI SUKABUMI, JAWA BARAT
|
|
- Iwan Yuwono
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 PERANCANGAN STRUKTUR BANGUNAN BAWAH JEMBATAN CIMANDI UNTUK MENDUKUNG FASILITAS PABRIK SEMEN JAWA DI SUKABUMI, JAWA BARAT THE BUILDING SUBSTRUCTURES DESIGN OF THE CIMANDI BRIDGE TO SUPPORT THE JAVA CEMENT MANUFACTURE FACILITIES IN SUKABUMI, WEST JAVA TUGAS AKHIR Laporan disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan Diploma IV Program Studi Perancangan Jalan dan Jembatan Di Jurusan Teknik Sipil Oleh: JULIANA PEREIRA DAS NEVES TEKNIK PERANCANGAN JALAN DAN JEMBATAN JURUSAN TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG 2013
2
3
4 ABSTRAK Jembatan merupakan suatu bagian dari jalan raya yang berfungsi untuk menghubungkan jalan yang terputus karena adanya rintangan seperti sungai, danau, lembah, jurang dan lain sebagainya. Jembatan Cimandi merupakan jembatan yang dibangun untuk menghubungkan ruas jalan alternatif yang melintasi sungai Cimandi, untuk mendukung fasilitas pabrik semen Jawa. Pada Perancangan Tugas Akhir ini pembahasan yang ditinjau meliputi Struktur Bangunan Bawah Jembatan diantaranya abutment dan pondasi. Pondasi yang direncanakan yaitu pondasi tiang pancang. Struktur bangunan bawah jembatan Cimandi direncanakan menerima beban dan gaya gaya dari struktur atas dengan panjang bentang jembatan 50 meter dan lebar jembatan 9 meter. Hasil dari perancangan Tugas Akhir ini adalah abutment dengan lebar 9 meter, panjang 10 meter dan tinggi 8,5 meter. Pondasi untuk jembatan Cimandi menggunakan pondasi tiang pancang berdiameter 40 cm dengan kedalaman abutment 1 (sisi kiri jembatan) sedalam 14 meter dan abutment 2 (sisi kanan jembatan) sedalam 22 meter. Rencana anggaran biaya pelaksanaan proyek dari hasil perhitungan adalah sebesar Rp ,00 ( dua milliar tujuh ratus enam puluh delapan juta sembilan ratus enam belas ribu rupiah ). Kata kunci : Jembatan, struktur bangunan bawah, abutment, pondasi tiang pancang, Rencana Anggaran Biaya (RAB)
5 ABSTRAK The bridge is a part of the highway that serves to connect two separate roads due to barriers such as rivers, lakes, valleys, ravines and so forth. Cimandi bridge is a bridge built to connect the altenative road that crosses the river Cimandi, to support the Java cement manufacture fasilities. This Final Project discussion focuses on the building substructures including abutments and foundations. The foundation planned is the pile foundation type. Substructures of Cimandi bridge will be planned to receive loads and forces from the superstrutures with long of bridge 50 meters and width of 9 meters. The result of the Final Project design is abutment with the width of 7 meters, length of 10 meters and height of 8,5 meters. The foundation for Cimandi bridge is the pile foundation type with the diameter of 40 cm, the depth of abutment 1 is 14 meters (on left side of the bridge) and abutment 2 is 22 meters (on right side of the bridge). Budget cost for the construction project implementation is Rp ,00 ( two billions seven hundred sixty eight millions and nine hundred sixteen thousands rupiahs ). Keywords : Bridges, substructures, abutments, pile foundations, budget costs
6 Jembatan merupakan suatu bagian dari jalan raya yang berfungsi untuk menghubungkan jalan yang terputus karena adanya rintangan seperti sungai, danau, lembah, jurang dan lain sebagainya. Jembatan Cimandi merupakan jembatan yang dibangun untuk menghubungkan ruas jalan alternatif yang melintasi sungai Cimandi, untuk mendukung fasilitas pabrik semen Jawa. Pada Perancangan Tugas Akhir ini pembahasan yang ditinjau meliputi Struktur Bangunan Bawah Jembatan diantaranya abutment dan pondasi. Pondasi yang direncanakan yaitu pondasi tiang pancang. Struktur bangunan bawah jembatan Cimandi direncanakan menerima beban dan gaya gaya dari struktur atas dengan panjang bentang jembatan 50 meter dan lebar jembatan 9 meter. Hasil dari perancangan Tugas Akhir ini adalah abutment dengan lebar 9 meter, panjang 10 meter dan tinggi 8,5 meter. Pondasi untuk jembatan Cimandi menggunakan pondasi tiang pancang berdiameter 40 cm dengan kedalaman abutment 1 (sisi kiri jembatan) sedalam 15 meter dan abutment 2 (sisi kanan jembatan) sedalam 21 meter. Rencana anggaran biaya pelaksanaan proyek dari hasil perhitungan adalah sebesar Rp ,00. Keywords : Bridges, substructures, abutments, pile foundations, budget costs The bridge is a part of the highway that serves to connect the severed due to barriers such as rivers, lakes, valleys, ravines and so forth. Cimandi bridge is a bridge built to connect the alternative road that crosses the river Cimandi, cement manufacturing facilities to support Java. In the final design of this discussion is reviewed include the Lower Bridge Building Structure including abutments and foundation. The planned foundation pile foundation. Building structure under the bridge planned Cimandi accept the burden and style - the style of the structure above the bridge spans 50 meters long and 9 meters wide bridge. Results of this final design is abutments with 9 meters wide, 10 meters long and 8.5 meters high. Foundation for the bridge Cimandi use pile foundation with a depth of 40 cm in diameter abutment 1 (left side of the bridge) as deep as 15 meters and abutment 2 (right side of the bridge) as deep as 21 meters. Budget plan of the project implementation is the calculation of Rp 2,997,811,
7 KATA PENGANTAR Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat rahmat dan karunia-nya, penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan Tugas Akhir dengan judul Perancangan Struktur Bangunan Bawah Jembatan Cimandi untuk Mendukung Fasilitas Pabrik Semen Jawa di Sukabumi, Jawa Barat. Dalam penyusunan laporan ini penulis menemui berbagai macam kendala. Oleh karena itu, penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah banyak memberikan bantuan, bimbingan, arahan dan dukungan baik moril maupun materil sehingga penyusunan laporan Tugas akhir ini dapat terselesaikan, yaitu kepada : 1. Keluarga penyusun, ayahanda, suami dan anak-anak tercinta yang selalu memberikan doa, dukungan, motivasi, semangat dan tidak henti-hentinya memberikan nasehat-nasehat yang sangat membangun kepada penulis. 2. Bapak Taufik Hamzah, Ir., MSA., MBA. selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung. 3. Bapak R. Desutama RBP., ST., MT, sebagai ketua program studi Diploma 4 Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan. 4. Bapak Rofingoen R.S, Drs., MT. sebagai koordinator pelaksanaan Tugas Akhir yang telah memberikan bimbingan dan arahan kepada penulis. 5. Bapak Dr. Syahril, BSCE., MT. selaku dosen pembimbing yang telah memberikan arahan dan masukan kepada penulis pada saat penyusunan laporan Tugaas Akhir. 6. Bapak Iskandar, ST., Si., MT. selaku dosen pembimbing yang telah memberikan arahan dan masukan kepada penulis pada saat penyusunan laporan Tugas Akhir. 7. Bapak Agus Suyono, Ir., MT. selaku dosen penguji Tugas Akhir yang telah memberikan masukan-masukam guna perbaikan terhadap laporan Tugas Akhir ini. 8. Bapak Suroso Saroso, Ir., M.Sc. selaku dosen penguji Tugas Akhir yang telah memberikan masukan-masukan guna perbaikan terhadap laporan Tugas Akhir ini. 9. Kepada segenap dosen Jurusan Teknik Sipil serta dosen Mata Kuliah Umum yang telah memberikan ilmu yang sangat berguna selama ini sehingga laporan Tugas Akhir ini dapat diselesaikan dengan baik. vi
8 10. Rekan rekan mahasiswa/i Teknik Sipil Polban yang telah membantu memberi masukan dalam penulisan laporan ini. 11. Rekan rekan kelas 4 D4 Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan, Meidy Pratama, Linda Aisyah, Mega Putri, Loisariama, Usamah Ahmad, Rian Devrian, Yuri Firman Fariz, Noorimansyah, Yopie, Kharisma dan Achmad Firdaus yang memberikan semangat, bantuan dan dukungan kepada penulis dalam penulisan laporan ini. 12. Ibu Odete Genoveva Victor da Costa, selaku koordinator MoI Scholarship ADB di Timor Leste yang selalu memberikan arahan dan masukan kepada penulis. 13. Kepada teman-teman MoI Scholarship yang belajar di kota Bandung yang selalu memberikan semangat dan dukungan kepada penulis dalam penulisan laporan ini. 14. Pihak pihak lain yang tidak dapat disebutkan namanya satu per satu yang telah banyak membantu terlaksananya penyusunan laporan Tugas Akhir ini. Dalam penyusunan laporan ini penulis menyadari masih banyak kekurangan-kekurangan, oleh sebab itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun sebagai masukan dalam penyususnan laporan selanjutnya. Akhir kata penulis berharap agar laporan ini bermanfaat bagi para pembaca umumnya dan penulis sendiri khususnya. Atas segala perhatiannya, penulis mengucapkan terima kasih. Bandung, Agustus 2013 Penulis vii
9 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii ABSTRAK... iv KATA PENGANTAR... vi DAFTAR ISI... ix DAFTAR TABEL... xii DAFTAR GAMBAR... xiii DAFTAR ISTILAH... xv DAFTAR LAMPIRAN... xvi BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... I Lokasi Pekerjaan... I Tujuan... I Ruang Lingkup Pembahasan... I Sistematika Penulisan... I-3 BAB II DASAR TEORI 2.1 Umum... II Klasifikasi Jembatan Menurut Material Jembatan... II Jembatan Kayu... II Jembatan Pasangan Batu... II Jembatan Baja... II Jembatan Beton... II Klasifikasi Jembatan Menurut Kegunaan... II Jembatan Jalan Raya... II Jembatan Kereta Api... II Jembatan Penyebrangan Orang... II Klasifikasi Jembatan Menurut Struktur... II Jembatan Balok Gelagar Biasa... II Jembatan Balok Pelat Girder... II Jembatan Balok Monolit Beton Bertulang... II-6 viii
10 2.4.4 Jembatan Gelagar Komposit... II Jembatan Rangka Batang... II Jembatan Gantung... II Jembatan Balok Beton Prategang... II Klasifikasi Jembatan Menurut Kelas Muatan Bina Marga... II Bagian-Bagian Jembatan... II Bangunan Atas... II Bangunan Bawah... II Umur Rencana Jembatan... II Design Bangunan Bawah... II Abutment... II Beban yang dipikul oleh Abutment... II Pengaruh Gempa... II Beban Lalu Lintas... II Aksi-Aksi Lainnya... II Kombinasi Beban... II Tegangan Berlebihan yang Diperbolehkan... II Pondasi Tiang Pancang... II Daya Dukung Berdasarkan Data SPT... II Daya Dukung Berdasarkan Data Sondir... II Daya Dukung Aksial... II Daya Dukung Lateral... II Efisiensi Grup Tiang... II Penurunan (settlement)... II Pondasi Dalam (Bored Pile)... II Daya Dukung Ujung... II Daya Dukung Selimut... II Penulangan... II Penulangan Terhadap Lentur... II Penulangan Terhadap Geser... II-53 BAB III METODOLOGI 3.1 Alur Kerja III Metode Pengumpulan dan Analisis Data III-3 ix
11 3.2.1 Pengumpulan Data III Analisa Data III Data Struktur Jembatan III Bagian-bagian struktur atas dan berat jenis bahan yang akan digunakan III-5 BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN 4.1 Data Struktur Jembatan... IV Data Struktur Atas... IV Data Struktur Bawah... IV Beban Mati Tambahan (MA)... IV Pembebanan Abutment... IV Berat Sendiri Struktur Atas... IV Berat Sendiri Abutment dan Berat Tanah... IV Tekanan Tanah... IV Beban Lajur D... IV Beban Pedestrian... IV Gaya Rem... IV Pengaruh Temperatur (ET)... IV Beban Angin... IV Beban Gempa... IV Gesekan pada Perletakan... IV Kombinasi Beban Kerja... IV Kontrol Terhadap Stabilitas Guling... IV Kontrol Terhadap Stabilitas Geser... IV Analisa Beban Ultimit... IV Perencanaan Penulangan pada Abutment... IV Gaya gaya yang bekerja pada potongan... IV Perhitungan Tulangan... IV Penulangan Wing Wall... IV- 4.6 Perencanaan Pondasi... IV Data Pondasi Tiang... IV Perhitungan Beban yang Bekerja pada Pondasi... IV Perhitungan Daya Dukung... IV Perhitungan Penurunan Pondasi (Settlement)... IV-60 x
12 BAB V METODE PELAKSANAAN DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA 5.1 Metode Pelaksanaan Konstruksi... V Pekerjaan Persiapan... V Pekerjaan Konstruksi... V Pekerjaan Pondasi Tiang Pancang... V Pekerjaan Abutment... V Rencana Anggaran Biaya (RAB)... V Perhitungan Volume... V Analisa Harga Satuan Pekerjaan... V Daftar Harga Satuan Upah... V Daftar Harga Satuan Bahan... V Daftar Harga Satuan Alat... V Daftar Kuantitas dan Harga... V Rekapitulasi Biaya... V-22 BAB VI PENUTUP 6.1 Kesimpulan VI Saran VI-2 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi
13 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Sifat-sifat untuk Tekanan Tanah... II-17 Tabel 2.2 Kondisi Tanah untuk Koefisien Geser Dasar... II-21 Tabel 2.3 Titik Belok untuk Garis Dalam gambar II-21 Tabel 2.4 Faktor Kepentingan... II-22 Tabel 2.5 Faktor Tipe Bangunan... II-22 Tabel 2.6 Koefisien Geser Dasar untuk Tekanan Tanah Lateral... II-24 Tabel 2.7 Faktor Beban Akibat Beban Lalu Lintas D... II-24 Tabel 2.8 Faktor Beban Akibat Pembebanan Truk T... II-27 Tabel 2.9 Faktor Beban Akibat Gaya Rem... II-29 Tabel 2.10 Intensitas Pejalan Kaki untuk Trotoar Jembatan Jalan Raya... II-30 Tabel 2.11 Faktor Beban Gesekan pada Perletakan... II-31 Tabel 2.12 Tipe Aksi Rencana... II-32 Tabel 2.13 Pengaruh Umur Rencana pada Faktor Beban Ultimit... II-32 Tabel 2.14 Kombinasi Beban untuk keadaan batas daya layan... II-33 Tabel 2.15 Kombinasi Beban untuk keadaan batas kelayanan dan ultimit... II-35 Tabel 2.16 Kombinasi Beban untuk perencanaan tegangan kerja... II-37 Tabel 4.1 Perhitungan Berat Beban Mati Tambahan... IV-4 Tabel 4.2 Perhitungan Berat Sendiri Struktur Atas... IV-5 Tabel 4.3 Perhitungan Berat Sendiri Abutment... IV-7 Tabel 4.4 Perhitungan Berat Tanah di Belakang Abutment... IV-8 Tabel 4.5 Perhitungan Berat Tanah di Depan Abutment... IV-8 Tabel 4.6 Rekapitulasi Beban Kerja... IV-27 Tabel 4.7 Rekapitulasi Beban yang dipikul Pondasi... IV-38 Tabel 4.8 Daya Dukung Friksi SB IV-40 Tabel 4.9 Daya Dukung Friksi SB IV-43 xii
14 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Peta Lokasi... I-2 Gambar 2.1 Jembatan Gelagar Kayu... II-2 Gambar 2.2 Jembatan Pasangan Batu... II-2 Gambar 2.3 Jembatan Jalan Raya... II-3 Gambar 2.4 Jembatan Kereta Api... II-4 Gambar 2.5 Jembatan Penyebrangan Orang... II-4 Gambar 2.6 Jembatan Balok Biasa... II-5 Gambar 2.7 Jembatan Gelagar Pelat Girder... II-6 Gambar 2.8 Jembatan Balok Beton Monolit... II-6 Gambar 2.9 Jembatan Komposit Baja-Beton... II-7 Gambar 2.10 Jembatan Rangka Batang... II-8 Gambar 2.11 Jembatan Gantung... II-8 Gambar 2.12 Jembatan Balok Beton Prategang... II-9 Gambar 2.13 Bagian Utama Jembatan... II-10 Gambar 2.14 Bagian Pokok Jembatan... II-11 Gambar 2.15 Jenis Pondasi... II-12 Gambar 2.16 Pola Keruntuhan Rankine untuk Tanah Kohesif... II-15 Gambar 2.17 Pola Keruntuhan Rankine untuk Tanah Kohesif... II-16 Gambar 2.18 Koefisien Geser Dasar ( c ) Plastis untuk Analisis Statis... II-19 Gambar 2.19 Peta wilayah Gempa Indonesia... II-20 Gambar 2.20 Beban D : BTR vs Panjang yang dibebani... II-25 Gambar 2.21 Beban Lajur D... II-25 Gambar 2.22 Susunan Beban D pada arah melintang... II-26 Gambar 2.23 Pembebanan Truk T (500 KN)... II-27 Gambar 2.24 Faktor Beban Dinamis untuk BGT untuk Pembebanan Lajur D... II-28 Gambar 2.25 Gaya Rem... II-29 Gambar 2.26 Pembebanan untuk Pejalan Kaki... II-30 Gambar 2.27 Variasi λ... II-41 Gambar 2.28 Friksi pada Tanah Berlapis... II-42 Gambar 2.29 Reaksi Tanah dan Momen Lentur pada Tiang Pancang Akibat Gaya Lateral Pada tanah... II-42 Gambar 2.30 Freebody Diagram Tegangan untuk Mencari Besar Hu fixed head... II-42 Gambar 2.31 Daya Dukung Lateral Tiang Pancang vs Momen Tahanan pada Tanah Kohesif... II-43 Gambar 2.32 Mobilisasi Keruntuhan (Bulb Pressure)... II-44 Gambar 2.33 Tahanan Ujung Ultimit pada Tanah non Kohesif... II-48 Gambar 2.34 Hubungan Tahanan Selimut Ultimit Terhadap N SPT... II-49 Gambar 2.35 Rengangan dan Tegangan pada Penampang Beton Bertulang... II-50 Gambar 3.1 Diagram Alir Penulisan Tugas Akhir... III-2 xiii
15 Gambar 3.2 Tampak Memanjang Jembatan... III-4 Gambar 3.3 Potongan Melintang Jembatan... III-4 Gambar 4.1 Penampang Melintang Struktur Atas Jembatan... IV-1 Gambar 4.2 Gambar Perencanaan Dimensi Awal Abutment... IV-2 Gambar 4.3 Gambar Pembebanan Berat Sendiri Struktur Atas... IV-4 Gambar 4.4 Pembagian Segmen untuk Perhitungan Berat Abutment dan Tanah... IV-6 Gambar 4.5 Diagram Tekanan Tanah... IV-10 Gambar 4.6 Beban Lajur D... IV-12 Gambar 4.7 Intensitas Uniformly Distributed Load (UDL)... IV-12 Gambar 4.8 Faktor Beban Dinamis... IV-13 Gambar 4.9 Gambar Pembebanan Akibat Beban Lajur... IV-13 Gambar 4.10 Pembebanan untuk Pejalan Kaki... IV-14 Gambar 4.11 Gambar Pembebanan Akibat Beban Pedestrian... IV-15 Gambar 4.12 Gaya Rem... IV-16 Gambar 4.13 Gambar Pembebanan Akibat Gaya Rem... IV-16 Gambar 4.14 Pembebanan Akibat Temperatur... IV-17 Gambar 4.15 Pembebanan Akibat Beban Angin... IV-18 Gambar 4.16 Koefisien Geser Dasar (C) Plastis untuk Analisis Statis pada Zona 3... IV-21 Gambar 4.17 Arah Gaya Gempa ArahMemanjang Jembatan (Arah Y)... IV-23 Gambar 4.18 Diagram Tegangan Tanah Dinamis Akibat Gempa... IV-25 Gambar 4.19 Arah Gaya Gesek pada Perletakan... IV-26 Gambar 4.20 Gaya-Gaya yang Bekerja pada potongan... IV-32 Gambar 4.21 Gaya-Gaya yang Bekerja pada potongan II-II... IV-33 Gambar 4.22 Denah Pondasi Tiang Abutment 1... IV-41 Gambar 4.23 Denah Pondasi Tiang Abutment 2... IV-44 Gambar 4.24 Susunan Pondasi Tiang Pancang Abutment 1... IV-46 Gambar 4.24 Susunan Pondasi Tiang Pancang Abutment 2... IV-46 Gambar 5.1 Pengangkatan Tiang Dengan Dua Tumpuan... V-4 Gambar 5.2 Pengangkatan Tiang Dengan Satu Tumpuan... V-5 Gambar 5.3 Urutan Pemancangan : (a) Pemancangan tiang, (b) Penyambungan tiang, (c) kalendering/final set... V-6 xiv
16 DAFTAR ISTILAH A p A s b = Luas penampang = Luas baja tulangan (mm) = Lebar (m) c = Kohesi tanah (KN/m 2 ) C D d E g E p f c fy = Koefisien geser dasar = Diameter (mm) = Tinggi efektif = Efisiensi grup tiang = Modulus elastisitas = Mutu beton (Mpa) = Mutu baja (Mpa) g = Percepatan gravitasi 9,8 m/det 2 I K a K p K h L M m n P a P p P MS = Faktor kepentingan = Koefisien tekanan tanah aktif = Koefisien tekanan tanah pasif = Koefisien beban gempa horizontal = Panjang/bentang yang ditinjau = Momen = Jumlah tiang dalam kolom = Jumlah tiang dalam baris = Tekanan tanah aktif = Tekanan tanah pasif = Berat sendiri xv
17 P MA Q e Q s Q all Q ult Q ug Q sp S s SF T T TD T TT T TB T TP T EW T EQ T BF T ET W TP ρ = Beban mati tambahan = Daya dukung ujung = Daya dukung gesekan = Daya dukung ijin = Daya dukung ultimit = Daya dukung grup tiang = Daya dukung tiang tunggal = Faktor tipe bangunan = Jarak = Faktor keamanan = Waktu getar = Beban lajur D = Beban truk T = Gaya rem = Beban pejalan kaki = Beban angin = Gempa = Gesekan pada perletakan = Pengaruh temperatur = Berat total nominal = Nilai banding luas tulangan tarik terhadap luas penampang beton π = Koefisien 3,14 ᴓ = Sudut geser tanah ( o ) α = Faktor adhesi xvi
18 DAFTAR PUSTAKA Ahmad, Usamah, Tugas Besar Perencanaan Struktur Baja Jembatan. Politeknik Negeri Bandung Jurusan Teknik Sipil Program Studi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan. Budhu, Muni, Soil Mechanics and Foundations. Third Edition. Arizona University, John Wiley & Sons, Inc. Das, Braja M, Dkk Mekanika Tanah (Prinsip-prinsip Rekayasa Geoteknis). Jilid 1. Jakarta, Erlangga. Das, Braja M, Dkk Mekanika Tanah (Prinsip-prinsip Rekayasa Geoteknis). Jilid 2. Jakarta, Erlangga. Das, Braja M, Principles of Foundation Engineering. Fifth Edition. California State University, Thomson. Departemen Pekerjaan Umum. Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya Departemen Pekerjaan Umum Sub Direktorat Teknik Jembatan. Perencanaan Teknik Jembatan Djuwadi. Rekayasa Pondasi 2. Bandung, Politeknik Negeri Bandung-Jurusan Teknik Sipil. HS, Sardjono, Pondasi Tiang Pancang. Jilid 1. Surabaya, Sinar Wijaya. HS, Sardjono, Pondasi Tiang Pancang. Jilid 2. Surabaya, Sinar Wijaya. Moeljono. Dasar Perencanaan Struktur Baja. Bandung, Politeknik Negeri Bandung Jurusan Teknik Sipil. Nugroho, Bambang Perancangan Struktur Bawah Jembatan Kali Gung Kendal Serut Kecamatan Pangkah Kabupaten Tegal Propinsi Jawa Tengah. Tugas Akhir Diploma 4 Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung. Bandung. Rahardjo, Paulus P Manual Pondasi Tiang. Edisi 3. Bandung, Universitas Katolik Parahyangan.
19 RSNI T Pembebanan Untuk Jembatan. Badan Standardisasi Nasional. RSNI T Perancangan Struktur Beton Untuk Jembatan. Badan Standardisasi Nasional.
PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN
TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN Merupakan Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Lebih terperinciDAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN
vii DAFTAR ISI vi Halaman Judul i Pengesahan ii PERNYATAAN BEBAS PLAGIASI iii DEDIKASI iv KATA PENGANTAR v DAFTAR ISI vii DAFTAR TABEL x DAFTAR GAMBAR xiii DAFTAR LAMPIRAN xiv DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN
Lebih terperinciPERANCANGAN JEMBATAN KATUNGAU KALIMANTAN BARAT
PERANCANGAN JEMBATAN KATUNGAU KALIMANTAN BARAT TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU Oleh : RONA CIPTA No. Mahasiswa : 11570 / TS NPM : 03 02 11570 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PUSAT GROSIR BARANG SENI DI JALAN Dr. CIPTO SEMARANG
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PUSAT GROSIR BARANG SENI DI JALAN Dr. CIPTO SEMARANG Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Program Studi Teknik
Lebih terperinciBAB II LANDASAN TEORI
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL.. i LEMBAR PENGESAHAN. ii LEMBAR PERSEMBAHAN.. iii KATA PENGANTAR. iv ABSTRAKSI vi DAFTAR ISI vii DAFTAR GAMBAR xi DAFTAR TABEL xv DAFTAR NOTASI.. xx DAFTAR LAMPIRAN xxiv BAB I
Lebih terperinciPERANCANGAN PERKUATAN LONGSORAN BADAN JALAN PADA RUAS JALAN SUMEDANG-CIJELAG KM MENGGUNAKAN TIANG BOR TUGAS AKHIR. Oleh :
PERANCANGAN PERKUATAN LONGSORAN BADAN JALAN PADA RUAS JALAN SUMEDANG-CIJELAG KM 61+430 MENGGUNAKAN TIANG BOR TUGAS AKHIR Disusun Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma IV Program
Lebih terperinciPERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SUNGAI AMPEL KABUPATEN PEKALONGAN
TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SUNGAI AMPEL KABUPATEN PEKALONGAN Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Strata Satu (S-1) Pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Lebih terperinciPERENCANAAN JEMBATAN COMPOSITE GIRDER YABANDA JAYAPURA, PAPUA TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU. Oleh : RIVANDI OKBERTUS ANGRIANTO NPM :
PERENCANAAN JEMBATAN COMPOSITE GIRDER YABANDA JAYAPURA, PAPUA TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU Oleh : RIVANDI OKBERTUS ANGRIANTO NPM : 07 02 12789 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
Lebih terperinciPERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR LAHAM KABUPATEN OGAN KOMERING ULU PROVINSI SUMATERA SELATAN TUGAS AKHIR
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR LAHAM KABUPATEN OGAN KOMERING ULU PROVINSI SUMATERA SELATAN TUGAS AKHIR Dibuat untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan pendidikan Diploma IV Perancangan Jalan
Lebih terperinciOPTIMASI TEKNIK STRUKTUR ATAS JEMBATAN BETON BERTULANG (STUDI KASUS: JEMBATAN DI KABUPATEN PEGUNUNGAN ARFAK)
OPTIMASI TEKNIK STRUKTUR ATAS JEMBATAN BETON BERTULANG (STUDI KASUS: JEMBATAN DI KABUPATEN PEGUNUNGAN ARFAK) Christhy Amalia Sapulete Servie O. Dapas, Oscar H. Kaseke Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas
Lebih terperinciPERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN BETON PRATEGANG SEI DELI KECAMATAN MEDAN-BELAWAN TUGAS AKHIR GRACE HELGA MONALISA BAKARA NIM:
PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN BETON PRATEGANG SEI DELI KECAMATAN MEDAN-BELAWAN TUGAS AKHIR Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan oleh GRACE HELGA MONALISA BAKARA
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN RANGKA BAJA MUSI VI KOTA PALEMBANG SUMATERA SELATAN. Laporan Tugas Akhir. Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN RANGKA BAJA MUSI VI KOTA PALEMBANG SUMATERA SELATAN Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Lebih terperinciANALISA PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN PRATEGANG SEI PULAU RAJA TUGAS AKHIR
ANALISA PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN PRATEGANG SEI PULAU RAJA TUGAS AKHIR Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan oleh DANIEL KURNIAWAN PUTRA HARAHAP NIM: 1105131004
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PERPUSTAKAAN PUSAT YSKI SEMARANG
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PERPUSTAKAAN PUSAT YSKI SEMARANG Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Lebih terperinciD4 JURUSAN TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG BAB II DASAR TEORI
BAB II DASAR TEORI 2.1 Umum Jembatan merupakan suatu bangunan yang dipergunakan untuk melintasi lalulintas dari rintangan yang berupa, sungai ataupun saluran air, lembah, jurang, danau, dan jalan raya
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG ASRAMA MAHASISWA UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG
PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG ASRAMA MAHASISWA UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG TUGAS AKHIR Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Program Studi Teknik
Lebih terperinciANAAN TR. Jembatan sistem rangka pelengkung dipilih dalam studi ini dengan. pertimbangan bentang Sungai Musi sebesar ±350 meter. Penggunaan struktur
A ANAAN TR Jembatan sistem rangka pelengkung dipilih dalam studi ini dengan pertimbangan bentang Sungai Musi sebesar ±350 meter. Penggunaan struktur lengkung dibagi menjadi tiga bagian, yaitu pada bentang
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN Tugas Akhir Sarjana Strata Satu (S-1)
LEMBAR PENGESAHAN Tugas Akhir Sarjana Strata Satu (S-1) PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG B POLITEKNIK KESEHATAN SEMARANG Oleh: Sonny Sucipto (04.12.0008) Robertus Karistama (04.12.0049) Telah diperiksa dan
Lebih terperinciDAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL...i. LEMBAR PENGESAHAN... ii. LEMBAR PERSEMBAHAN... iii. KATA PENGANTAR...iv. DAFTAR ISI...vi. DAFTAR GAMBAR...
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL...i LEMBAR PENGESAHAN... ii LEMBAR PERSEMBAHAN... iii KATA PENGANTAR...iv DAFTAR ISI...vi DAFTAR GAMBAR...ix DAFTAR TABEL... xii DAFTAR LAMPIRAN... xv INTISARI...xvi ABSTRACT...
Lebih terperinciBEBAN JEMBATAN AKSI KOMBINASI
BEBAN JEMBATAN AKSI TETAP AKSI LALU LINTAS AKSI LINGKUNGAN AKSI LAINNYA AKSI KOMBINASI FAKTOR BEBAN SEMUA BEBAN HARUS DIKALIKAN DENGAN FAKTOR BEBAN YANG TERDIRI DARI : -FAKTOR BEBAN KERJA -FAKTOR BEBAN
Lebih terperinciPERANCANGAN ALTERNATIF STRUKTUR JEMBATAN KALIBATA DENGAN MENGGUNAKAN RANGKA BAJA
TUGAS AKHIR PERANCANGAN ALTERNATIF STRUKTUR JEMBATAN KALIBATA DENGAN MENGGUNAKAN RANGKA BAJA Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Mendapatkan Gelar Sarjana Tingkat Strata 1 (S-1) DISUSUN OLEH: NAMA
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG SEKOLAH SMP SMU MARINA SEMARANG
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG SEKOLAH SMP SMU MARINA SEMARANG Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Fakultas Teknik Program Studi Teknik Sipil
Lebih terperinciNama : Mohammad Zahid Alim Al Hasyimi NRP : Dosen Konsultasi : Ir. Djoko Irawan, MS. Dr. Ir. Djoko Untung. Tugas Akhir
Tugas Akhir PERENCANAAN JEMBATAN BRANTAS KEDIRI DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM BUSUR BAJA Nama : Mohammad Zahid Alim Al Hasyimi NRP : 3109100096 Dosen Konsultasi : Ir. Djoko Irawan, MS. Dr. Ir. Djoko Untung
Lebih terperinciPerancangan Struktur Atas P7-P8 Ramp On Proyek Fly Over Terminal Bus Pulo Gebang, Jakarta Timur. BAB II Dasar Teori
BAB II Dasar Teori 2.1 Umum Jembatan secara umum adalah suatu konstruksi yang berfungsi untuk menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya beberapa rintangan seperti lembah yang dalam, alur
Lebih terperinciDAFTAR ISI HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERNYATAAN KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR LAMBANG, NOTASI, DAN SINGKATAN
DAFTAR ISI HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERNYATAAN ABSTRAK KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR LAMBANG, NOTASI, DAN SINGKATAN i ii iii iv vii xiii xiv xvii xviii BAB
Lebih terperinciCOVER TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA DENGAN PELAT LANTAI ORTOTROPIK
COVER TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA DENGAN PELAT LANTAI ORTOTROPIK Diajukan sebagai syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S-1) Teknik Sipil,Universitas Mercu Buana Disusun
Lebih terperinciKeywords: bottom building structure, abutment, pile foundation
PERENCANAAN STRUKTUR BANGUNAN BAWAH ABUTMENT JEMBATAN DESA SEKERAT KECAMATAN BENGALON KABUPATEN KUTAI TIMUR Slamet Rohadi Dr. Ir. Benny Mocthar, E.A. M.T. Deni Ariadi, S.T., M.T. Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciPERENCANAAN JEMBATAN MALANGSARI MENGGUNAKAN STRUKTUR JEMBATAN BUSUR RANGKA TIPE THROUGH - ARCH. : Faizal Oky Setyawan
MENGGUNAKAN STRUKTUR JEMBATAN BUSUR Oleh : Faizal Oky Setyawan 3105100135 PENDAHULUAN TINJAUAN PUSTAKA METODOLOGI HASIL PERENCANAAN Latar Belakang Dalam rangka pemenuhan dan penunjang kebutuhan transportasi
Lebih terperinciHALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN LAYANG PERLINTASAN KERETA API KALIGAWE DENGAN U GIRDER
HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN LAYANG PERLINTASAN KERETA API KALIGAWE DENGAN U GIRDER Disusun oleh : Andy Muril Arubilla L2A 306 004 Novi Krisniawati L2A 306 023 Disetujui,
Lebih terperinciPERENCANAAN BANGUNAN ATAS JEMBATAN PADA PROYEK JEMBATAN JALUR PIPA GAS PERTAMINA PANGKALAN BRANDAN KABUPATEN LANGKAT
PERENCANAAN BANGUNAN ATAS JEMBATAN PADA PROYEK JEMBATAN JALUR PIPA GAS PERTAMINA PANGKALAN BRANDAN KABUPATEN LANGKAT TUGAS AKHIR Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan
Lebih terperinciPERENCANAAN GEDUNG DINAS KESEHATAN KOTA SEMARANG. (Structure Design of DKK Semarang Building)
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN GEDUNG DINAS KESEHATAN KOTA SEMARANG (Structure Design of DKK Semarang Building) Diajukan untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan pendidikan Strata 1 pada
Lebih terperinciKAJIAN KEMAMPUAN DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG PADA ABUTMENT JEMBATAN BERDASAR BEDAH BUKU BOWLES
KAJIAN KEMAMPUAN DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG PADA ABUTMENT JEMBATAN BERDASAR BEDAH BUKU BOWLES Riza Aulia1, Supardin2, Gusrizal3 1) Mahasiswa, Diploma 4 Perancangan Jalan dan Jembatan, Jurusan Teknik
Lebih terperinciPERANCANGAN SLAB LANTAI DAN BALOK JEMBATAN BETON PRATEGANG SEI DALU-DALU, KABUPATEN BATU BARA, SUMATERA UTARA TUGAS AKHIR
PERANCANGAN SLAB LANTAI DAN BALOK JEMBATAN BETON PRATEGANG SEI DALU-DALU, KABUPATEN BATU BARA, SUMATERA UTARA TUGAS AKHIR Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan
Lebih terperinciDAFTAR ISI. BAB II TINJAUAN PUSTAKA Tinjauan Umum Pemilihan Tipe Jembatan Tinjauan Penelitian Pembahasan...
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii MOTTO... iii HALAMAN PERSEMBAHAN... iv KATA PENGANTAR... v ABSTRAKSI... viii DAFTAR ISI... ix DAFTAR GAMBAR... xiv DAFTAR TABEL... xix DAFTAR NOTASI...
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG RUSUNAWA 5 LANTAI DI WILAYAH GEMPA 3
PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG RUSUNAWA 5 LANTAI DI WILAYAH GEMPA 3 Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : FELIX BRAM SAMORA
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG KANTOR PERPAJAKAN PUSAT KOTA SEMARANG
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG KANTOR PERPAJAKAN PUSAT KOTA SEMARANG Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BANK OCBC NISP JALAN PEMUDA SEMARANG
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BANK OCBC NISP JALAN PEMUDA SEMARANG Merupakan Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Lebih terperinciKONTROL PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN BETON PRATEGANG SEI BELUMAI PADA JALAN AKSES NON TOL BANDARA KUALANAMU TUGAS AKHIR
KONTROL PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN BETON PRATEGANG SEI BELUMAI PADA JALAN AKSES NON TOL BANDARA KUALANAMU TUGAS AKHIR Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains Terapan oleh
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR KANTOR INDOSAT SEMARANG. Oleh : LIDIA CORRY RUMAPEA NPM. :
PERANCANGAN STRUKTUR KANTOR INDOSAT SEMARANG Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : LIDIA CORRY RUMAPEA NPM. : 06.02.12580
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR UNIT GEDUNG A UNIVERSITAS IKIP VETERAN SEMARANG
PERENCANAAN STRUKTUR UNIT GEDUNG A UNIVERSITAS IKIP VETERAN SEMARANG TUGAS AKHIR Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciPERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SUNGAI KELINGI DESA MANDI AUR MUSI RAWAS SUMATERA SELATAN
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SUNGAI KELINGI DESA MANDI AUR MUSI RAWAS SUMATERA SELATAN TUGAS AKHIR Dibuat untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Pendidikan Diploma IV Jurusan Teknik Sipil Politeknik
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG RUSUNAWA UNIMUS
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG RUSUNAWA UNIMUS Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Katolik
Lebih terperinciKONTROL ULANG PENULANGAN JEMBATAN PRESTRESSED KOMPLANG II NUSUKAN KOTA SURAKARTA
KONTROL ULANG PENULANGAN JEMBATAN PRESTRESSED KOMPLANG II NUSUKAN KOTA SURAKARTA Naskah Publikasi untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat S1 Teknik Sipil diajukan oleh : ARIF CANDRA SEPTIAWAN
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BANK MANDIRI JL. NGESREP TIMUR V / 98 SEMARANG
HALAMAN JUDUL TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BANK MANDIRI JL. NGESREP TIMUR V / 98 SEMARANG Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Fakultas
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR ATAS DAN STRUKTUR BAWAH GEDUNG BERTINGKAT 25 LANTAI + 3 BASEMENT DI JAKARTA
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR ATAS DAN STRUKTUR BAWAH GEDUNG BERTINGKAT 25 LANTAI + 3 BASEMENT DI JAKARTA Disusun oleh : HERDI SUTANTO (NIM : 41110120016) JELITA RATNA WIJAYANTI (NIM : 41110120017)
Lebih terperinciOLEH : ANDREANUS DEVA C.B DOSEN PEMBIMBING : DJOKO UNTUNG, Ir, Dr DJOKO IRAWAN, Ir, MS
SEMINAR TUGAS AKHIR OLEH : ANDREANUS DEVA C.B 3110 105 030 DOSEN PEMBIMBING : DJOKO UNTUNG, Ir, Dr DJOKO IRAWAN, Ir, MS JURUSAN TEKNIK SIPIL LINTAS JALUR FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT
Lebih terperinciDAFTAR ISI. Judul DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN BAB I PENDAHULUAN RUMUSAN MASALAH TUJUAN PENELITIAN 2
DAFTAR ISI Halaman Judul i Pengesahan ii Persetujuan iii KATA PENGANTAR iv ABSTRAK vi ABSTRACT vii DAFTAR TABEL viii DAFTAR GAMBAR x DAFTAR LAMPIRAN xiii DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN xiv BAB I PENDAHULUAN
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR JEMBATAN RANDUSONGO DI KABUPATEN SLEMAN, PROPINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA
PERANCANGAN STRUKTUR JEMBATAN RANDUSONGO DI KABUPATEN SLEMAN, PROPINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana dari Universitas Atma Jaya
Lebih terperinciDESAIN STRUKTUR JEMBATAN RANGKA BAJA BENTANG 80 METER BERDASARKAN RSNI T ABSTRAK
DESAIN STRUKTUR JEMBATAN RANGKA BAJA BENTANG 80 METER BERDASARKAN RSNI T-03-2005 Retnosasi Sistya Yunisa NRP: 0621016 Pembimbing: Ir. Ginardy Husada, MT. ABSTRAK Jembatan rangka baja merupakan salah satu
Lebih terperinciJurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Mataram
Perencanaan Bangunan Atas Jembatan Kali Jangkok Dengan Menggunakan Precast Segmental Box Girder Upper structure design of kali Jangkok Bridge using segmental box girder Sus Mardiana 1, I Nyoman Merdana
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR ATAS GEDUNG CONDOTEL MATARAM CITY YOGYAKARTA. Oleh : KEVIN IMMANUEL KUSUMA NPM. :
PERANCANGAN STRUKTUR ATAS GEDUNG CONDOTEL MATARAM CITY YOGYAKARTA Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : KEVIN IMMANUEL
Lebih terperinciKAJIAN STABILITAS PONDASI KELOMPOK TIANG PANCANG RENCANA JEMBATAN MUALAF KECAMATAN TENGGARONG
KAJIAN STABILITAS PONDASI KELOMPOK TIANG PANCANG RENCANA JEMBATAN MUALAF KECAMATAN TENGGARONG Arie Sunanda 1) Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda ABSTRACT The bridge
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG KAMPUS STMIK AMIKOM YOGYAKARTA
PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG KAMPUS STMIK AMIKOM YOGYAKARTA Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : SUPARWI NPM : 04 02
Lebih terperinciMODIFIKASI PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN MALO-KALITIDU DENGAN SYSTEM BUSUR BOX BAJA DI KABUPATEN BOJONEGORO M. ZAINUDDIN
JURUSAN DIPLOMA IV TEKNIK SIPIL FTSP ITS SURABAYA MODIFIKASI PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN MALO-KALITIDU DENGAN SYSTEM BUSUR BOX BAJA DI KABUPATEN BOJONEGORO Oleh : M. ZAINUDDIN 3111 040 511 Dosen Pembimbing
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN SLAB ON PILE SUNGAI BRANTAS DENGAN MENGGUNAKAN METODE PRACETAK PADA PROYEK TOL SOLO KERTOSONO STA STA.
JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL, Volume 5, Nomor 2, Tahun 2016, Halaman 275 282 JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL, Volume 5, Nomor 2, Tahun 2016, Halaman 275 Online di: http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jkts
Lebih terperinci2.5.3 Dasar Teori Perhitungan Tulangan Torsi Balok... II Perhitungan Panjang Penyaluran... II Analisis dan Desain Kolom...
DAFTAR ISI Lembar Pengesahan Abstrak Daftar Isi... i Daftar Tabel... iv Daftar Gambar... vi Daftar Notasi... vii Daftar Lampiran... x Kata Pengantar... xi BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... I-1 1.2
Lebih terperinciII. TINJAUAN PUSTAKA. rintangan yang berada lebih rendah. Rintangan ini biasanya jalan lain ( jalan
5 II. TINJAUAN PUSTAKA A. Jembatan Jembatan adalah suatu konstruksi untuk meneruskan jalan melalui suatu rintangan yang berada lebih rendah. Rintangan ini biasanya jalan lain ( jalan air / lalu lintas
Lebih terperinciUniversitas Sumatera Utara
ABSTRAK Jembatan merupakan suatu struktur yang memungkinkan transportasi yang menghubungkan dua bagian jalan yang terputus melintasi sungai, danau, kali jalan raya, jalan kereta api dan lain lain. Jembatan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG DEWAN KERAJINAN NASIONAL DAERAH (DEKRANASDA) JL. KOLONEL SUGIONO JEPARA
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG DEWAN KERAJINAN NASIONAL DAERAH (DEKRANASDA) JL. KOLONEL SUGIONO JEPARA Merupakan Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Jurusan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Umum Jembatan secara umum adalah suatu konstruksi yang berfungsi untuk menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya rintangan-rintangan seperti lembah yang dalam,
Lebih terperinciPERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN BANGILTAK DESA KEDUNG RINGIN KECAMATAN BEJI KABUPATEN PASURUAN DENGAN BUSUR RANGKA BAJA
SEMINAR TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN BANGILTAK DESA KEDUNG RINGIN KECAMATAN BEJI KABUPATEN PASURUAN DENGAN BUSUR RANGKA BAJA OLEH : AHMAD FARUQ FEBRIYANSYAH 3107100523 DOSEN PEMBIMBING : Ir.
Lebih terperinciANALISA SISTEM PENGAKU (STIFFENER) PADA GELAGAR PELAT GIRDER PENAMPANG - I
ANALISA SISTEM PENGAKU (STIFFENER) PADA GELAGAR PELAT GIRDER PENAMPANG - I TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Melengkapi Tugas-Tugas dan Memenuhi Syarat Untuk Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil Disusun Oleh :
Lebih terperinciPRAKATA. Akhirnya penulis berharap semoga laporan tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi semua pihak khususnya insan Teknik Sipil.
PRAKATA Puji syukur penyusun panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala rahmat-nya, karena hanya atas izin-nya tugas akhir yang berjudul Perencanaan Struktur Gedung Bank Mandiri Jalan Veteran
Lebih terperinciMODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN JUANDA DENGAN METODE BUSUR RANGKA BAJA DI KOTA DEPOK
SEMINAR TUGAS AKHIR MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN JUANDA DENGAN METODE BUSUR RANGKA BAJA DI KOTA DEPOK OLEH : FIRENDRA HARI WIARTA 3111 040 507 DOSEN PEMBIMBING : Ir. IBNU PUDJI RAHARDJO, MS JURUSAN
Lebih terperinciPERANCANGAN RUMAH SUSUN SEDERHANA SEWA (RUSUNAWA) DI JEPARA
PERANCANGAN RUMAH SUSUN SEDERHANA SEWA (RUSUNAWA) DI JEPARA Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : ALFANIDA AYU WIDARTI
Lebih terperinciHALAMAN PENGESAHAN PERENCANAAN JEMBATAN GANTUNG TUGU SOEHARTO KELURAHAN SUKOREJO KECAMATAN GUNUNGPATI SEMARANG
HALAMAN PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN GANTUNG TUGU SOEHARTO KELURAHAN SUKOREJO KECAMATAN GUNUNGPATI SEMARANG Disusun Oleh: ADITYO BUDI UTOMO TOSAN KUNTO SURYOAJI L2A004005 L2A004124 Semarang,
Lebih terperinciPERENCANAAN JEMBATAN DENGAN MENGGUNAKAN PROFIL BOX GIRDER PRESTRESS
PERENCANAAN JEMBATAN DENGAN MENGGUNAKAN PROFIL BOX GIRDER PRESTRESS Tugas Akhir Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat untuk menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil Disusun Oleh: ULIL RAKHMAN
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut Supriyadi (1997) struktur pokok jembatan antara lain seperti
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Komponen Jembatan Menurut Supriyadi (1997) struktur pokok jembatan antara lain seperti dibawah ini. Gambar 2.1. Komponen Jembatan 1. Struktur jembatan atas Struktur jembatan
Lebih terperinciMODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN BANTAR III BANTUL-KULON PROGO (PROV. D. I. YOGYAKARTA) DENGAN BUSUR RANGKA BAJA MENGGUNAKAN BATANG TARIK
SEMINAR TUGAS AKHIR JULI 2011 MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN BANTAR III BANTUL-KULON PROGO (PROV. D. I. YOGYAKARTA) DENGAN BUSUR RANGKA BAJA MENGGUNAKAN BATANG TARIK Oleh : SETIYAWAN ADI NUGROHO 3108100520
Lebih terperinciPERENCANAAN PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN BETON BERTULANG JALAN RAPAK MAHANG DI DESA SUNGAI KAPIH KECAMATAN SAMBUTAN KOTA SAMARINDA
PERENCANAAN PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN BETON BERTULANG JALAN RAPAK MAHANG DI DESA SUNGAI KAPIH KECAMATAN SAMBUTAN KOTA SAMARINDA Herman Waris Npm : 07.11.1001.7311.040 INTISARI Perencanaan Jembatan
Lebih terperinciMencari garis netral, yn. yn=1830x200x x900x x x900=372,73 mm
B. Perhitungan Sifat Penampang Balok T Interior Menentukan lebar efektif balok T B ef = ¼. bentang balok = ¼ x 19,81 = 4,95 m B ef = 1.tebal pelat + b w = 1 x 200 + 400 = 00 mm =, m B ef = bentang bersih
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. jalan raya atau disebut dengan fly over/ overpass ini memiliki bentang ± 200
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Tinjauan Umum Rencana awal dalam perancangan jembatan beton yang melintasi jalan raya atau disebut dengan fly over/ overpass ini memiliki bentang ± 200 meter. Fokus pada perancangan
Lebih terperinciPERHITUNGAN VOIDED SLAB JOMBOR FLY OVER YOGYAKARTA Oleh : Ir. M. Noer Ilham, MT. [C]2008 :MNI-EC
A. DATA VOIDED SLAB PERHITUNGAN VOIDED SLAB JOMBOR FLY OVER YOGYAKARTA Oleh : Ir. M. Noer Ilham, MT. [C]2008 :MNI-EC Lebar jalan (jalur lalu-lintas) B 1 = 7.00 m Lebar trotoar B 2 = 0.75 m Lebar total
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR ATAS HOTEL ARCS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA TUGAS AKHIR PROGRAM SARJANA STRATA SATU
PERANCANGAN STRUKTUR ATAS HOTEL ARCS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA TUGAS AKHIR PROGRAM SARJANA STRATA SATU Disusun oleh: Ferryanto TM 93 02 07273 UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA FAKULTAS TEKNIK PROGRAM
Lebih terperinciPERHITUNGAN SLAB LANTAI JEMBATAN
PERHITUNGAN SLAB LANTAI JEMBATAN JEMBATAN PANTAI HAMBAWANG - DS. DANAU CARAMIN CS A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN Tebal slab lantai jembatan t s = 0.35 m Tebal trotoar t t = 0.25 m Tebal lapisan aspal + overlay
Lebih terperinciPEMBANDINGAN DISAIN JEMBATAN RANGKA BAJA MENGGUNAKAN PERATURAN AASHTO DAN RSNI
POLITEKNOLOGI VOL. 14 No. 1 JANUARI 2015 Abstract PEMBANDINGAN DISAIN JEMBATAN RANGKA BAJA MENGGUNAKAN PERATURAN AASHTO DAN RSNI Anis Rosyidah 1 dan Dhimas Surya Negara Jurusan Teknik Sipil, Politeknik
Lebih terperinci3.4.1 Fondasi Tiang Pancang Menurut Pemakaian Bahan dan Karakteristik Strukturnya Alat Pancang Tiang Tiang Pancang dalam Tanah
DAFTAR ISI SAMPUL... i PENGESAHAN PROPOSAL PROYEK AKHIR... iii PERNYATAAN KEASLIAN... iv LEMBAR HAK CIPTA DAN STATUS... v MOTTO DAN PERSEMBAHAN... vi UCAPAN TERIMA KASIH... vii INTISARI... ix ABSTRACT...
Lebih terperinciTUBAGUS KAMALUDIN DOSEN PEMBIMBING : Prof. Tavio, ST., MT., Ph.D. Dr. Ir. Hidayat Soegihardjo, M.S.
MODIFIKASI STRUKTUR ATAS JEMBATAN CISUDAJAYA KABUPATEN SUKABUMI JAWA BARAT DENGAN SISTEM RANGKA BATANG MENGGUNAKAN MATERIAL FIBER REINFORCED POLYMER (FRP) TUBAGUS KAMALUDIN 3110100076 DOSEN PEMBIMBING
Lebih terperinci5.4 Perencanaan Plat untuk Bentang 6m
5.4 Perencanaan Plat untuk Bentang 6m pagar pengaman kerb 25 cm lantai kendaraan pile tiang pancang poer tunggal 5.5 Perencanaan Plat untuk Bentang 8m pagar pengaman kerb 25 cm lantai kendaraan pile tiang
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Pada penelitian ini metode yang digunakan adalah dengan analisis studi kasus
III. METODE PENELITIAN Pada penelitian ini metode yang digunakan adalah dengan analisis studi kasus yang dilakukan yaitu metode numerik dengan bantuan program Microsoft Excel dan SAP 2000. Metode numerik
Lebih terperinciPERANCANGAN GEDUNG APARTEMEN DI JALAN LAKSAMANA ADISUCIPTO YOGYAKARTA
PERANCANGAN GEDUNG APARTEMEN DI JALAN LAKSAMANA ADISUCIPTO YOGYAKARTA Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : GO, DERMAWAN
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG PASCA SARJANA UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG. Oleh : BAYU ARDHI PRIHANTORO NPM :
PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG PASCA SARJANA UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : BAYU
Lebih terperinciPERENCANAAN JEMBATAN BUSUR BENTANG PANJANG DENGAN DESAIN. SKALA PENUH (STUDI KASUS PADA MODEL JEMBATAN KJI : Dragon Arch) TUGAS AKHIR.
PERENCANAAN JEMBATAN BUSUR BENTANG PANJANG DENGAN DESAIN SKALA PENUH (STUDI KASUS PADA MODEL JEMBATAN KJI : Dragon Arch) TUGAS AKHIR Diajukan kepada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang Untuk
Lebih terperinciPERANCANGAN JEMBATAN KALI KEJI
PERANCANGAN JEMBATAN KALI KEJI Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : JAMIDEN FERNANDO E SILALAHI NPM : 01.02.10583 PROGRAM
Lebih terperinciIntegrity, Professionalism, & Entrepreneurship. : Perancangan Struktur Beton. Pondasi. Pertemuan 12,13,14
Mata Kuliah Kode SKS : Perancangan Struktur Beton : CIV-204 : 3 SKS Pondasi Pertemuan 12,13,14 Sub Pokok Bahasan : Pengantar Rekayasa Pondasi Jenis dan Tipe-Tipe Pondasi Daya Dukung Tanah Pondasi Telapak
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS PERENCANAAN FONDASI BORED PILE PIER 36 PADA PROYEK JALAN BEBAS HAMBATAN DEPOK ANTASARI (DESARI) ZONE 2
TUGAS AKHIR ANALISIS PERENCANAAN FONDASI BORED PILE PIER 36 PADA PROYEK JALAN BEBAS HAMBATAN DEPOK ANTASARI (DESARI) ZONE 2 TAUFIQ IMAM HIDAYAT 41114120109 FAKULTAS TEKNIK PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR ATAS GEDUNG TRANS NATIONAL CRIME CENTER MABES POLRI JAKARTA. Oleh : LEONARDO TRI PUTRA SIRAIT NPM.
PERANCANGAN STRUKTUR ATAS GEDUNG TRANS NATIONAL CRIME CENTER MABES POLRI JAKARTA Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh
Lebih terperinciPERANCANGAN ULANG STRUKTUR GEDUNG BANK MODERN SOLO
PERANCANGAN ULANG STRUKTUR GEDUNG BANK MODERN SOLO Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : Heroni Wibowo Prasetyo NPM :
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR. PERENCANAAN GEDUNG IKIP PGRI SEMARANG JAWA TENGAH ( Planning Building Structure IKIP PGRI, Semarang Central Java )
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN GEDUNG IKIP PGRI SEMARANG JAWA TENGAH ( Planning Building Structure IKIP PGRI, Semarang Central Java ) Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat akademis Dalam
Lebih terperinciJURNAL ILMU-ILMU TEKNIK - SISTEM, Vol. 11 No. 1
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN BETON BERTULANG BERDASARKAN PADA METODE KUAT BATAS (STUDI KASUS : JEMBATAN SUNGAI TINGANG RT.10 DESA UJOH BILANG KABUPATEN MAHAKAM ULU) Arqowi Pribadi 2 Abstrak: Jembatan adalah
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BPS PROVINSI JAWA TENGAH MENGUNAKAN BETON PRACETAK (Design of Structure of BPS Building Central Java Province using Precast Concrete) Diajukan
Lebih terperinciAnalisis Konstruksi Jembatan Busur Rangka Baja Tipe A-half Through Arch. Yumna Cici Olyvia 1) Bayzoni 2) Eddy Purwanto 3)
JRSDD, Edisi Maret 2015, Vol. 3, No. 1, Hal:81 90 (ISSN:2303-0011) Analisis Konstruksi Jembatan Busur Rangka Baja Tipe A-half Through Arch Yumna Cici Olyvia 1) Bayzoni 2) Eddy Purwanto 3) Abstract Indonesia
Lebih terperinciKajian Pengaruh Panjang Back Span pada Jembatan Busur Tiga Bentang
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas Vol. 2 No. 4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Desember 2016 Kajian Pengaruh Panjang Back Span pada Jembatan Busur Tiga Bentang YUNO YULIANTONO, ASWANDY
Lebih terperinciKAJIAN PEMANFAATAN KABEL PADA PERANCANGAN JEMBATAN RANGKA BATANG KAYU
Konferensi Nasional Teknik Sipil 3 (KoNTekS 3) Jakarta, 6 7 Mei 2009 KAJIAN PEMANFAATAN KABEL PADA PERANCANGAN JEMBATAN RANGKA BATANG KAYU Estika 1 dan Bernardinus Herbudiman 2 1 Jurusan Teknik Sipil,
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR ATAS FLY OVER SIMPANG BANDARA TANJUNG API-API, DENGAN STRUKTUR PRECAST CONCRETE U (PCU) GIRDER. Laporan Tugas Akhir
PERANCANGAN STRUKTUR ATAS FLY OVER SIMPANG BANDARA TANJUNG API-API, DENGAN STRUKTUR PRECAST CONCRETE U (PCU) GIRDER Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG. KANTOR DAN HUNIAN PT.MANDALA MULTI FINANCE.tbk
PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG KANTOR DAN HUNIAN PT.MANDALA MULTI FINANCE.tbk Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : STEPHEN
Lebih terperinciPERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG RUMAH SAKIT UMUM PROPINSI KEPULAUAN RIAU. Oleh : DEDE FAJAR NADI CANDRA NPM :
PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG RUMAH SAKIT UMUM PROPINSI KEPULAUAN RIAU Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : DEDE FAJAR
Lebih terperinciPERENCANAAN APARTEMEN ATLAS SKY GARDEN JALAN PEMUDA NO 33 & 34 SEMARANG
Tugas Akhir PERENCANAAN APARTEMEN ATLAS SKY GARDEN JALAN PEMUDA NO 33 & 34 SEMARANG Diajukan Sebagai Syarat Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN. Disusun Oleh INDAH LISTRIANI L2A TUTI NURHAYATI L2A Telah disahkan pada tanggal, Februari 2008
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN GEDUNG SHOWROOM 5 LANTAI JL. IMAM BONJOL 200 SEMARANG (Design of 5 Floor Showroom Building at Imam Bonjol Street 200 Semarang) Disusun Oleh INDAH LISTRIANI L2A3
Lebih terperinciAnalisis Konstruksi Jembatan Busur Rangka Baja Tipe A-half Through Arch. Bayzoni 1) Eddy Purwanto 1) Yumna Cici Olyvia 2)
Analisis Konstruksi Jembatan Busur Rangka Baja Tipe A-half Through Arch Bayzoni 1) Eddy Purwanto 1) Yumna Cici Olyvia 2) Abstract Indonesia is an archipelago and has an important role connecting bridges
Lebih terperinci