1 BAB 1 PENDAHULUAN. kompetitif. Banyaknya pemain baru bermunculan yang handal dan kompeten di

Transkripsi

1 1 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dalam lima tahun terakhir persaingan di dunia otomotif semakin ramai dan kompetitif. Banyaknya pemain baru bermunculan yang handal dan kompeten di industri otomotif. Berbagai merek baik dari Asia, Eropa dan Amerika hadir di Indonesia menyebabkan timbulnya persaingan yang sangat ketat. Kondisi ini membuat para produsen otomotif harus mempunyai daya saing agar dapat tetap bertahan dalam jangka panjang untuk terus mengembangkan produk berkualitas. Menurut Husein (2015), industri otomotif Indonesia menjadi primadona dan industri otomotif nasional memiliki peran yang sangat penting dalam mendukung perekonomian nasional hingga saat ini. Tidak hanya berperan dalam menyediakan sarana angkutan orang maupun barang untuk transportasi nasional, namun industri otomotif juga menyerap tenaga kerja sangat banyak. Berdasarkan data Kementerian Perindustrian tenaga kerja yang bergerak di industri otomotif dari hulu ke hilir mencapai 1,3 juta orang, di mana telah terserap pada industri perakitan hingga industri suku cadang dan aktivitas ekonomi lainnya misalnya perbengkelan dan jaringan purna jual. Hal ini menjadi dasar industri otomotif dijadikan oleh pemerintah salah satu industri prioritas dalam kebijakan industri nasional dan juga kelompok industri unggulan masa depan yang akan terus dikembangkan (Kementerian Perindustrian, 2015). 1

2 Berdasarkan data Gaikindo, selama 10 tahun terakhir ini kurun waktu , penjualan mobil naik sangat signifikan yaitu hampir 3,8 kali lipat atau sebesar 379%. Pada saat terjadi krisis di tahun 2008, pertumbuhan ekonomi melambat sehingga berdampak pada penjualan mobil yang sempat turun di tahun 2009 dengan penurunan sebesar 20%. Namun di tahun berikutnya 2010 langsung cepat pulih dengan mengalami kenaikan penjualan sebesar 57%, yang ditunjukkan dari Gambar 1.1 di bawah ini. Gambar 1.1 Penjualan VS Produksi Mobil Sumber data diolah dari Gaikindo.or.id Salah satu produsen otomotif dari Jepang yaitu Daihatsu sudah sejak tahun 1978 memasarkan produknya di Indonesia. Populasi kendaraan roda empat merek Daihatsu dalam 10 tahun terakhir ini mengalami kenaikan yang sangat signifikan. Dimulai pada tahun 2004, dengan mengusung nama Xenia, Daihatsu membuat gebrakan di industri otomotif. Produsen Daihatsu bermain di tipe multi purpose vehicle (MPV) dengan berpenumpang 7 orang. Produk tersebut hasil dari riset dan analisis yang mendalam dan memahami keinginan yang sebenarnya dari 2

3 masyarakat Indonesia. Akhirnya sampai dengan hari ini, Daihatsu sudah 12 tahun terus konsisten mendapatkan tempat di hati masyarakat Indonesia. Tidak cukup dengan produk berkualitas saja, persaingan saat ini menuntut harus memberikan best after sales service demi kepuasan pelanggan. Jika dulu para produsen berorientasi pada produk, dan kemudian berkembang pada citra, sekarang orientasi tertuju pada kepuasan pelanggan. Kepuasan pelanggan menjadi faktor penting bagi keberlangsungan bisnis otomotif. Dengan kualitas produk yang hampir serupa satu sama lain, faktor pelayanan purna jual akan menjadi faktor penting yang dipertimbangkan oleh pelanggan. Demi kepuasan pelanggan, berbagai jurus dan kiat dilakukan oleh PT Astra International Tbk Daihatsu Sales Operation sebagai distributor tunggal mobil merk Daihatsu di Indonesia, yaitu melalui layanan purna jual pada suku cadang dan servis. Bagi pembeli produk otomotif, pelayanan purna jual kendaraan tidak kalah pentingnya dengan proses jual beli itu sendiri sehingga bagi perusahaan sangatlah penting mempertahankan dan meningkatkan layanan purna jual. Dengan lonjakan penjualan mobil yang dari tahun ke tahun rata-rata tumbuh 15%, bisnis purna jual Daihatsu juga tumbuh dengan signifikan. Populasi mobil yang besar merupakan peluang untuk bisnis purna jual yaitu servis dan suku cadang. Pemilik kendaraan Daihatsu memerlukan jasa perawatan dan perbaikan secara berkala. Jaringan bengkel dan ketersediaan suku cadang merupakan hal yang mutlak harus dipenuhi oleh produsen otomotif. Daihatsu sangat peduli dan peka mengenai hal ini. Daihatsu meyakini, keunggulan tidak hanya harus dari keandalan mesin ataupun model yang bagus atau juga sistem yang canggih. 3

4 Namun, di Indonesia, masyarakatnya sangat peduli dengan purna jual dari mobil yang dimiliki. Menurut SENADA (2007), industri suku cadang otomotif Indonesia adalah salah satu rantai nilai industri yang berkembang sangat pesat, bernilai paling tinggi dan paling menjanjikan di Indonesia. Industri suku cadang tentunya tidak dapat dipisahkan dari penjualan akan mobilnya sendiri. Populasi mobil yang besar pasti berdampak terhadap penjualan suku cadang. Dapat dilihat dari data penjualan suku cadang asli Daihatsu dalam Gambar 1.2 di bawah ini. Gambar 1.2 Penjualan Suku Cadang Daihatsu Sumber data Internal Perusahaan Dari gambar penjualan di atas, dapat dilihat tren penjualan suku cadang dari menunjukkan tren yang meningkat signifikan. Populasi mobil yang meningkat merupakan potensi pasar dari industri suku cadang asli. Melihat realita angka ini, industri suku cadang sangat menjanjikan. Banyak pelaku bisnis ingin masuk dalam industri ini. Kenyataannya industri suku cadang 4

5 Daihatsu tidak dimonopoli oleh produsen Daihatsu, malah sangat ketat bersaing dengan pemain lainnya. Seperti dengan produsen pembuat suku cadang yang telah direkomendasikan oleh negara produsen mobil Original Equipment Manufacturing (OEM) dan produsen non-oem yang memproduksi suku cadang pengganti atau juga disebut Replacement Equipment Manufacturing (REM) (SENADA, 2007). Dapat dikatakan bahwa suku cadang yang bukan dijual secara resmi atau bukan rekomendasi oleh APM (Agen pemegang merek) dapat disebut suku cadang palsu atau non-oem. Data internal di bawah ini pada Gambar 1.3 dapat menunjukkan sengitnya persaingan dalam industri ini. Gambar 1.3 Pangsa Pasar Suku Cadang Daihatsu di Indonesia Sumber data : Diolah dari internal Perusahaan Dari data di atas, sangat jelas terlihat bahwa pangsa pasar suku cadang Daihatsu hanya 50%, yang disumbangkan dari 36% penjualan di dealer dan partshop serta bengkel resmi Daihatsu sebesar 14%. Sisanya 50% diambil oleh 5

6 perusahaan produsen OEM yang menjual sendiri produknya dan perusahaan produsen non-oem (Non Genuine Parts, Imitasi, Genuine Box, Rebuilt). Dalam meningkatkan kepuasan pelanggan sehingga dapat tercipta suatu customer retention terhadap pelanggan yang sudah ada dan peningkatan market share dari konsumen baru serta pentingnya peranan konsumen dalam menentukan hidup-matinya perusahaan produsen mobil merek Daihatsu. Sangat penting adanya penelitian secara ilmiah untuk mengidentifikasi faktor dari niat pembelian kembali konsumen Daihatsu, apakah memilih suku cadang asli atau suku cadang bukan asli. Oleh karena itu, penulis melakukan penelitian dengan cara mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi niat pembelian konsumen suku cadang non-oem merek Daihatsu. 1.2 Rumusan Masalah PT Astra International Daihatsu Sales Operation merupakan distributor tunggal mobil Daihatsu yang bertanggung jawab menyalurkan unit mobil beserta suku cadangnya dari PT Astra Daihatsu Motor selaku Agen tunggal pemegang merek. Pelayanan purna jual yang baik seperti tersedianya suku cadang asli Daihatsu yang tersebar secara merata di Indonesia dapat menambah nilai unit-unit yang terjual kepada konsumen. Adanya fenomena banyaknya beredar suku cadang asli tetapi palsu dan produk suku cadang imitasi membuat pemilik mobil bermerek Daihatsu tidak secara otomatis menggunakan suku cadang asli yang didistribusikan oleh PT Astra International Daihatsu Sales Operation selaku 6

7 distributor tunggal. Hal ini menyebabkan niat pembelian kembali akan suku cadang asli juga terpengaruh. Selain itu, dari latar belakang yang sudah dipaparkan tidak besarnya pangsa pasar suku cadang asli Daihatsu disebabkan oleh maraknya suku cadang asli tetapi palsu beredar di pasaran dan juga agresifnya industri rumahan membuat produk suku cadang imitasi. Oleh karena hal itu, merujuk penelitian yang sudah dilakukan sebelumnya di industri fashion oleh Darmayanti dan Boediono (2012) bahwa atribut produk mempunyai pengaruh pada niat membeli produk branded palsu di Indonesia. Penelitian Raza, Ahad, Shafqat, dan Aurangzaib (2014) mengenai faktor harga murah menjadi salah satu penentu niat membeli mobile phones palsu di Pakistan. Penelitian perilaku pembelian produk branded palsu di Inggris dipengaruhi oleh faktor merek (Bian & Moutinho, 2011). Penelitian Hidayat dan Diwasasri (2013) di Indonesia mengenai produk branded palsu dan penelitian Ang, Cheng, Lim, dan Tambyah (2001) di Singapore mengenai compact disc palsu membuktikan bahwa faktor pengaruh sosial memengaruhi sikap dan niat beli produk palsu. Berdasarkan hal tersebut di atas, penulis menyusun rumusan pertanyaan penelitian ini sebagai berikut. 1. Apakah faktor atribut produk memiliki pengaruh positif pada niat pembelian kembali suku cadang non-oem? 2. Apakah faktor harga murah memiliki pengaruh positif pada niat pembelian kembali suku cadang non-oem? 3. Apakah faktor merek memiliki pengaruh positif pada niat pembelian kembali suku cadang non-oem? 7

8 4. Apakah faktor pengaruh sosial memilki pengaruh positif pada niat pembelian kembali suku cadang non-oem? 1.3 Tujuan Penelitian Berdasarkan rumusan masalah dan pertanyaan penelitian tujuan penelitian yang ingin dicapai adalah sebagai berikut. 1. Untuk menganalisis pengaruh positif atribut produk pada niat pembelian kembali suku cadang non-oem. 2. Untuk menganalisis pengaruh positif harga murah pada niat pembelian kembali suku cadang non-oem. 3. Untuk menganalisis pengaruh positif merek pada niat pembelian kembali suku cadang non-oem. 4. Untuk menganalisis pengaruh positif pengaruh sosial pada niat pembelian kembali suku cadang non-oem. 1.4 Manfaat Penelitian Hasil-hasil yang didapat dari penelitian yang diharapkan penulis adalah: 1. Bagi manajemen PT Astra International Daihatsu Sales Operation Penelitian ini dapat menjadi referensi PT AI DSO dalam menyusun alternatif strategi pemasaran yang diterapkan dan PT Astra Daihatsu Motor selaku Agen pemegang Merek dapat meningkatkan produktivitas dari bagian produksi suku cadang maupun supplier suku cadang terkait. 8

9 2. Bagi Akademisi Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi ilmu pengetahuan dalam manajemen pemasaran khususnya berkaitan dengan pemasaran suku cadang mobil Daihatsu. Dengan demikian dapat menjadi acuan bagi penelitian selanjutnya yang ingin mengkaji lebih jauh yang berhubungan dengan kepuasan pelanggan khususnya pada pelayanan purna jual Daihatsu. 1.5 Sistematika Penelitian Bab I: Pendahuluan Membahas latar belakang, perumusan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, dan sistematika penelitian. Bab II: Landasan Teori Bab ini membahas konsep dan teori-teori tentang manajemen pemasaran yang diperlukan dalam menjelaskan variabel yang diteliti. Bab III: Metode Penelitian Bab ini menguraikan secara terperinci hal-hal yang berkaitan dengan prosedur penelitian, data penelitian yang meliputi sumber data dan teknik analisis data. Bab IV: Hasil dan Pembahasan Bab ini membahas analisis menyeluruh terhadap permasalahan yang sedang diteliti berdasarkan teori-teori pendukung yang sudah dibahas pada bab sebelumnya. 9

10 Bab V: Kesimpulan dan implikasi Manajerial Bab ini berisi kesimpulan hasil penelitian yang dilakukan oleh peneliti dari seluruh materi pembahasan dan implikasi manajerial. 10