BAB IV UJI MINYAK BUMI DAN PRODUKNYA

Transkripsi

1 BAB IV UJI MINYAK BUMI DAN PRODUKNYA 1. Densitas, berat jenis, dan Grafitas API Densitas minyak adalah massa minyak per satuan volume pada suhu tertentu. Berat jenis adalah perbandingan antara rapat minyak pada suhu tertentu dengan rapat air pada suhu tertentu. Grafitas API adalah besaran yang merupakan fungsi dari berat jenis yang dinyatakan dalam: Densitas, berat jenis, dan grafitas API minyak bumi dan produknya ditentukan dengan cara hydrometer, yang umumnya dikenakan pada minyak mentah dan produknya yang berupa cairan dan mempunyai tekanan uap reid < dari 26 lb (179 kpa). Untuk menentukan densitas atau berat jenis hidrokarbon ringan dapat digunakan hydrometer termo tekanan. Untuk bahan cair yang kental dapat digunakan piknometer Bingham atau piknometer bikapiler Lipkin. 2. Tekanan uap Reid Untuk bensin, minyak mentah yang volatile. Tekanan uap reid adalah tekanan mutlak pada suhu 37,8 C (100 0 F) dalam psia atau Kpa. Alat utama untuk menentukan tekanan uap reid terdiri dari ruangan bensin, ruangan udara, manometer, thermometer, dan penangas air yang dilengkapi dengan termosat. Uji dilakukan dengan mengisi ruangan bensin sampai penuh. Ruangan bensin kemudian dihubungkan dengan ruangan udara dan manometer dan selanjutnya rangkaian alat ini direndam dalam penangas air yang mempunyai suhu tetap yaitu 37,8+0,1C. Secara periodic rangkaian alat ini dikeluarkan dari penangas air dan digojok sampai akhirnya manometer menunjukan harga tekanan keseimbangan yang tetap yang merupakan tekanan uap Reid. Dalam praktek, uji tekanan uap Reid : Keamanan dalam pengangkutan bahan bakar minyak Sumbatan uap dalam system pengumpanan bensin

2 Karakteristik mesin motor untuk dihidupkan dalam keadaan dingin Tipe tangki penyimpanan minyak yang digunakan 3. Distilasi produk minyak bumi Dikenakan untuk pruduk minyak bumi yaitu: bensin alam, bensin motor, bensin pesawat terbang, bahan bakar turbin dan pesawat terbang, nafta, kerosin, minyak gas dan minyak bakar distilat. Selama distilasi dilakukan pengamatan dan catatan suhu thermometer dan volume distilat yang tertampung. Yang perlu dilaporkan dalam uji distilasi adalah : Titik didih awal Persen residu Suhu pada berbagai presentase distilasi Persen perolehan total Titik didih akhir Persen kehilangan Persen perolehan Persen teruapkan Dari data destilasi dibuat kurva distilasi ASTM menunjukkan hubungan suhu dengan persen penguapan pada kondisi uji. 4. Titik Nyala dan Titik Bakar Titik nyala adalah suhu terendah di mana uap minyak bumi dan produknya dalam campurannya dengan udara akan menyala kalau dikenai nyala uji pada kondisi tertentu. Sedangkan Titik bakar adalah suhu terendah dimana uap minyak bumi dan produknya akan menyala dan terbakar secara terus menerus kalau dikenai nyala uji pada kondisi tertentu. Ada tiga macam alat uji : Alat uji cawan terbuka Cleveland Alat uji cawan tertutup Pensky Martens Alat uji cawan tertutup Abel 5. Warna Ada beberapa macam kalorimeter untuk pemeriksaan warna produk minyak bumi, yaitu Tintometer Lovibond, Khromometer Saybolt, dan Kolorimeter ASTM. Warna dapat digunakan sebagai petunjuk tentang kesempurnaan dalam proses pengolahan. Warna produk yang mengalami diskolorisasi dapat disebabkan

3 karena adanya dekomposisi termal suhu pemanasan yang terlampau tinggi atau karena terikutnya bahan yang berwarna gelap ke dalam sesuatu produk. 6. Viskositas Kinematis Dapat ditentukan dengan viskosimeter. Ada bermacam-macam viscosimeter tipe pipet yang dapat digunakan untuk menentukan Viskositas Kinematis, baik untuk produk minyak yang tembus pandang maupun tidak. Pada dasarnya pengukuran Viskositas Kinematis produk minyak bumi adalah mengukur waktu alir produk minyak bumi yang mempunyai volum tertentu melalui pipa kapiler viskosimeter pada suhu tertentu. Persamaannya : v = C t 7. Titik Asap Sebagai tinggi nyala maksimum dalam millimeter di mana kerosin terbakar tanpa timbul asap apabila ditentukan dalam alat uji baku pada kondisi tertentu. 8. Korosi Lempeng Tembaga Uji korosi lembaga tembaga dimaksudkan untuk mengetahui sifat korosi besin korosi bensin pesawat terbang, bahan bakar turbin penerbangan, bensin mobil, bensin alam dan senyawa hidrokarbon. Uji ini dilakukan dengan merendam lempeng tembaga yang telah dipolis di dalam contoh yang akan diuji, dan selanjutnya dipanaskan pada suhu tertentu dan lama waktu tertentu tergantung pada jenis contoh. Pada akhir pemanasan, lempeng tembaga diambil, dicuci dan kemudian dibandingkan dengan baku korosi lempeng tembaga ASTM. 9. Sisa Karbon Ada dua macam cara uji sisa karbon, yaitu uji sisa karbon Conradson dan uji sisa karbon Ramsbottom. Kedua cara uji ini dimaksudkan untuk mengetahui kecenderungan pembentukan kokas produk minyak bumi yang sukar menguap. Sisa karbon Conradson dan Ramsbottom keduanya digunakan sebagai petunjuk mengenai kecenderungan produk minyak bumi untuk memberikan deposit kokas. 10. Titik Kabut

4 Adalah suhu tertinggi dimana Kristal malam parafi akan terlihat sebagai kabut pada dasar tabung uji apabila minyak didinginkan pada kondisi tertentu. Titik kabut dapat digunakan sebagai petunjuk mengenai kandungan relative malam paraffin dalam produk minyak bumi. 11. Titik Tuang Adalah suhu terendah dimana minyak bumi dan produknya masih dapat dituang atau mengalir apabila didinginkan pada kondisi tertentu. Titik tuang ditentukan dengan mendinginkan contoh dan setiap penurunan suhu yang merupakan kelipatan 3 O C dilakukan dengan uji sifat alir contoh. Titik tuang digunakan sebagai petunjuk mengenai besarnya kandungan malam relatif dalam minyak bumi dan produknya. 12. Angka Oktan Kecenderungan bensin untuk memberikan ketukan dalam mesin dinyatakan dengan angka oktan. Bahan bakar pembanding : n-heptan, iso-oktan dan TEL. N- heptan mempunyai kecenderungan yang besar untuk mengetuk diberi angka oktan 0, dan isooktan yang kecenderungannya untuk mengetuk kecil diberi angka oktan 100. Untuk menentukan angka oktan bensin digunakan mesin uji baku CFR ASTM. Bensin premium memiliki angka oktan 88 berarti bahwa bensin tersebut mempunyai karakteristik ketukan dalam mesin uji baku CFR ASTM yang sama dengan karakteristik ketukan campuran antara 88% volum iso-oktan dalam campurannya dengan n-heptan. Ada 3 Macam metoda uji angka oktan bahan bakar bensin : Metode riset (ASTM D a): untuk bensin motor. Metode motor(astm D a): untuk bensin motor dan bensin penerbangan. Metode supercharge (ASTM D a) : untuk bensin penerbangan. 13. Belerang dalam Produk Minyak Bumi Cara untuk menentukan kandungan belerang dalam produk minyak bumi : metode bom umum ASTM D , metode lampu ASTM D , metode suhu tinggi ASTM dan spektrometri sinar X ASTM D

5 14. Uji Produk Minyak Bumi Lainnya Uji angka Kauri butanol, Uji angka Cetan dan Indeks Diesel, Uji kemuluran atau duktilitas, Uji penetrasi dan Uji titik pelunakan bola dan cincin.