BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Bunyi adalah gelombang longitudinal yang merambat melalui medium. Bunyi dapat dihasilkan oleh dua benda yang saling berbenturan, alat musik, percakapan manusia, suara mesin yang dinyalakan, dan lain sebagainya. Namun bunyi tersebut berpotensi menjadi kebisingan apabila memiliki intensitas bunyi yang cukup tinggi. Kebisingan adalah suara yang tidak dikehendaki yang harus dikendalikan, karena selain dapat mengganggu kenyamanan, kebisingan juga dapat mempengaruhi kesehatan manusia. Stasiun kereta api adalah contoh tempat yang rentan terhadap kebisingan. Tidak bisa dipungkiri bahwa kereta api merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat digemari masyarakat, terutama di Pulau Jawa. Selain karena lajunya yang cepat, tarif tiket kereta api juga relatif lebih murah. Menurut data Badan Pusat Statistik (BPS), ada sejumlah penumpang yang menggunakan jasa kereta api pada tahun 2012 di wilayah Pulau Jawa. Jumlah ini meningkat menjadi penumpang pada tahun 2013 di wilayah Pulau Jawa (Badan Pusat Statistik, 2013). Dari data tersebut dapat diperkirakan cukup banyak masyarakat yang terpapar kebisingan ketika sedang melakukan aktivitas di peron stasiun. Kebisingan tersebut bisa diakibatkan oleh lalu lintas kereta api, suara mesin kereta api yang intensitasnya cukup tinggi, pengeras suara dalam peron stasiun, hiruk-pikuk dan kegaduhan manusia, dan lain sebagainya. Kebisingan di stasiun bukan hanya memberi dampak buruk bagi penumpangnya, tetapi juga petugas dan tenaga kerja yang terpapar bising selama jam kerja serta para penjual makanan di sekitar rel stasiun. Masalah kebisingan merupakan masalah yang tidak boleh dianggap sederhana. Jika tingkat kebisingan sudah melebihi nilai ambang batas yang diijinkan, maka akan berakibat kurang baik bagi kesehatan manusia seperti hilangnya pendengaran temporer, kehilangan pendengaran permanen, kebal

2 terhadap kebisingan, telinga berdengung, menurunkan tingkat konsentrasi, kepala pusing, cepat lelah, merasa tidak nyaman, gangguan hormonal, melemahkan jantung dan meningkatkan tekanan darah. Melihat keadaan yang terjadi, maka dirasa perlu untuk dilakukannya sebuah penelitian guna mengetahui tingkat kebisingan yang terjadi dalam stasiun kereta api. Permasalahan yang akan diangkat dalam penelitian ini adalah seberapa tinggi taraf intensitas kebisingan yang terjadi di stasiun tersebut dan apakah intensitas kebisingan yang terjadi masih dalam batas ambang baku kebisingan lingkungan menurut Peraturan Menteri Kesehatan RI No.718/Menkes/Per/XI/1987 tentang baku kebisingan lingkungan Zona D (industri, pabrik, stasiun kereta api, terminal bis, dan sejenisnya), yaitu maksimum sebesar 70 db(a) (Menteri Kesehatan, 1987). Oleh karena itu, perlu dilakukan suatu penelitian tentang kebisingan di stasiun kereta api. Dalam hal ini Stasiun Besar Lempuyangan dan Stasiun Besar Tugu Yogyakarta dijadikan sebagai sampel penelitian. Pengukuran taraf intesitas kebisingan dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak Visual Analyser yang sebelumnya telah diunduh dari internet dan diinstall di laptop penulis sebagai alat untuk merekam kebisingan di sejumlah titik yang telah ditentukan oleh penulis. 1.2 Rumusan Masalah Berdasarkan pemaparan permasalahan pada latar belakang tersebut, maka dapat dibuat rumusan masalah dari penelitian ini sebagai berikut: 1. Berapa tingkat intensitas kebisingan yang terjadi di Stasiun Besar Lempuyangan yang diukur menggunakan perangkat lunak Visual Analyser? 2. Berapa tingkat intensitas kebisingan yang terjadi di Stasiun Tugu Yogyakarta yang diukur menggunakan perangkat lunak Visual Analyser? 3. Apakah intensitas kebisingan di Stasiun Kereta Api Lempuyangan dan Tugu Yogyakarta yang diukur menggunakan perangkat lunak Visual Analyser sudah melebihi ambang batas yang ditetapkan oleh Menteri Kesehatan?

3 1.3 Tujuan Penelitian Adapun tujuan dari penelitian ini adalah: 1. Mengukur tingkat kebisingan sinambung ( ) di Stasiun Besar Lempuyangan dengan menggunakan perangkat lunak Visual Analyser 2. Mengukur tingkat kebisingan sinambung ( ) di Stasiun Besar Tugu Yogyakarta dengan menggunakan perangkat lunak Visual Analyser 3. Menyelidiki tingkat kebisingan sinambung ( ) pada masingmasing stasiun apakah masih berada dalam ambang batas aman yang telah ditetapkan oleh Menteri Kesehatan atau tidak. 1.4 Manfaat Penelitian Adapun manfaat yang bisa didapat dari penelitian ini adalah: 1. Dari penelitian ini dapat diketahui tingkat kebisingan sinambung ( ) di Stasiun Besar Lempuyangan dan Tugu Yogyakarta 2. Dari penelitian ini dapat diketahui bahwa perangkat lunak Visual Analyser dapat digunakan untuk mengukur tingkat kebisingan sinambung dengan valid tanpa membeli Sound Level Meter yang harganya relatif mahal di pasaran 3. Dari penelitian ini dapat diterangkan tingkat kebisingan sinambung di Stasiun Besar Lempuyangan dan Tugu Yogyakarta berada dalam ambang batas aman yang telah ditetapkan Menteri Kesehatan atau tidak Batasan Masalah Agar penelitian ini lebih terarah dan tidak keluar dari masalah pokok yang akan dibahas, maka perlu diberikan batasan masalah. Batasan masalah dalam penelitian ini meliputi: 1. Batasan tempat penelitian, yaitu penelitian ini dilakukan di peron pada masing-masing Stasiun Besar Lempuyangan dan Tugu Yogyakarta sebagai sampel 2. Batasan waktu penelitian, yaitu penelitian ini dilakukan dengan mengambil data selama 7 hari berturut-turut dengan ketentuan setiap sesi

4 pengambilan data masing-masing data diambil sebanyak 60 kali dengan rentang waktu setiap 30 detik. Masing-masing hari diadakan tiga sesi pengambilan data, yaitu sesi pagi, sesi siang, dan sesi malam 3. Metode pengambilan data penelitian dilakukan secara langsung dengan menggunakan laptop yang sebelumnya telah dikalibrasi dengan Sound Level Meter. Data yang dipilih untuk dianalisis didasarkan pada data puncak kebisingan yang diperoleh dari penelitian. Penelitian ini juga tidak memperhitungkan faktor suhu dan tingkat kelembaban lingkungan pada lokasi penelitian. Hal ini dikarenakan kebisingan lingkungan sebagian besar disebabkan dari banyak sumber bunyi dan tebaran dari sumber bising yang berbeda dan berubah dari waktu ke waktu. Selain itu, dalam analisis data penelitian intensitas kebisingan dengan menggunakan persamaan yang sudah baku tidak ada variabel suhu dan kelembaban dalam menentukan tingkat kebisingan sinambung ( ) 4. Titik pengambilan data di masing-masing Stasiun Besar Lempuyangan dan Tugu Yogyakarta diambil di titik yang sama setiap harinya. Hasil akhir penelitian intensitas kebisingan secara keseluruhan di masingmasing Stasiun Besar Lempuyangan dan Tugu Yogyakarta tersebut selanjutnya dibandingkan dengan nilai ambang batas tingkat kebisingan menurut Menteri Kesehatan. 1.6 Sistematika Penulisan Sistematika penulisan yang dilakukan penulis dalam menyusun laporan tugas akhir ini adalah sebagai berikut: 1. Bab I Pendahuluan Pada Bab I ditulis pendahuluan mengenai penelitian ini, meliputi latar belakang dilakukannya penelitian ini, rumusan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, batasan masalah, serta sistematika penulisan 2. Bab II Tinjauan Pustaka Pada Bab II Tinjauan Pustaka dituliskan berbagai penelitian sejenis yang sudah pernah dilakukan oleh peneliti lain

5 3. Bab III Dasar Teori Dasar Teori dituliskan berbagai teori yang digunakan dalam penelitian ini, baik yang digunakan secara langsung maupun yang berhubungan dengan penelitian ini 4. Bab IV Metode Penelitian Metode penelitian yang dituliskan pada Bab IV berisi bahan dan peralatan yang digunakan, lokasi penelitian, serta langkah kerja penelitian 5. Bab V Hasil Penelitian dan Pembahasan Hasil penelitian yang sudah dilakukan di masing-masing stasiun yang dijadikan sampel selanjutnya dibahas di Bab V 6. Bab VI Kesimpulan dan Saran Setelah hasil penelitian dibahas, selanjutnya dituliskan kesimpulan dan saran yang dapat diberikan. Kesimpulan dan saran dituliskan di Bab VI.