Karbu PE 28 SP Untuk YAMAHA SCORPIO

Transkripsi

1 1 of 5 7/21/2014 1:36 PM setetes ilmu pengetahuan JUST A NEWBIE IN NEW WORLD CALLED WORDPRESS Karbu PE 28 SP Untuk YAMAHA SCORPIO 21 DES Selamat About these pagi. ads (h p://en.wordpress.com/about-these-ads/) Kali ini saya akan sedikit bercerita tentang pengalaman saya pasang (bukan saya pasang sendiri lho,hehe) Karbu PE 28 SP untuk Yamaha SCORPIO.Btw, terima kasih dulu deh buat teman-teman MiLYS (Mailing List Yamaha Scorpio) atas sharing-sharingnya untuk ilmu2nya :D Bergaya dikit PIO Ganteng Karbu PE 28 SP Ori Tahiland Box Honda ini saya dapat dari Kaskus, dari lapak tiepatkai (h p:// /showthread.php?t= ). Dengan mahar Rp ,- + onkir Surabaya Rp ,-. Btw, ngomong2 soal biaya, total biaya yang diperlukan adalah : 1. Karbu PE 28 SP Ori Thailand Box Honda (kata yang jual sih, hehhee) + onkir Surabaya Rp ,- 2. Spacer Karbu PE 28 khusus Scorpio beli di Kaskus juga dari lapak nangkabecek (h p:// /showthread.php?t= ) + ongkir Rp ,- 3. Alumunium biar Karbu PE 28 bisa pas ke manifold pesen di bengkel deket rumah Rp ,-

2 2 of 5 7/21/2014 1:36 PM 4. Spuyer MJ rojokan beli dibengkel deket rumah Rp 5.000,- Total kalau pasang karbu sendiri adalah Rp ,- + Ongkos pasang dibengkel Rp ,- Langsung aja deh ke langkah2 pasang Karbu ini, gampang kok pasangnya (cuma se ingnya nanti yang susah, hehehe). Jadi gini langkah2 pasang Karbu PE 28 SP ini : 1. Copot Karbu Vakum Yamaha Scorpio (Mikuni 30mm), dengan cara buka baut klep dibagian manifold dan baut klep dibagian filter. Setelah itu lepas selang bensin yang ada pada sisi sebelah kiri. Baru deh karbu digoyang-goyang dikit sambil didorong kekanan dan kekiri sampai karbu bisa lepas. (kalau mau lebih leluasa bisa copot tangki dulu). Oiya kalau mau lebih mudah, langsung aja buka manifoldnya, jadi karbu lebih mudha untuk dikeluarkan. 2. Siapkan Karbu PE 28. Pertama pasang dulu alumunium dibagian depan karbu (bagian yang masuk kemanifold) biar nanti kalau dipasang dimanifold gak oblak, karena moncong depan karbu ini lebih kecil daripada moncong karbu aslinya. Jadi daripada beli manifold khusus PE, mending bikin aja alumunium atau bisa juga pake selang bekas yang ukuran diameter dalamnya sama dengan moncong depan karbu PE ini. Setelah itu lem dikit pake alteco biar gak ada kebocoran. 3. Copot manifoldnya, lalu tambahkan spacer didepan manifold, hal ini dimaksudkan agar saat pemasangan karbu, karbu PE ini tidak mentok pada dinamo, sehingga perlu spacer ini.jadi posisinya kalau diurut dari depan : Silinder head (mesin) > Spacer > Manifold > Karbu > Filter. Oiya, siapkan baut 8mm dengan panjang sekitar 4cm (kalau baut aslinya kan cuma 2cm). 4. Setelah manifold + spacer terpasang, langkah selanjutnya adalah pemasangan Karbu PE. Gampang kok masangnya tinggal digoyang2 dikit sambil didorong2 sampe masuk aja ke lubang manifold. Btw, sebelumnya Karbu PE nya dise ing dulu ya spuyernya. MJ/PJ aslinya sekitar 150/42. Kalo saya pake MJ rojokan (ukuran sekitar 130, nemu aja soalnya, hahhaa) trs PJ pake asli 42s.

3 3 of 5 7/21/2014 1:36 PM 5. Ok setelah karbu kepasang, tinggal sesuaiin kabel gasnya. Bisa pake Kabel gas aslinya, tapi ya kawat gasnya harus diganti yang lebih panjang. Jadi kabel gasnya tetep pake punya Pio, tapi kawat didalam kabel itu harus diganti yang lebih panjang. Posisi paling pas kabel ini adalah lewat dibawah tangki, kabel diletakkan tepat diatas rangka (tenang aja gak bakal kegencet tangki kok), trs kepala karbu tepat berada dibelakang Koil. Kalau selain posisi diatas dijamin gak bisa, kecuali karbu mau dimiring-miringkan. 6. Setelah semua kepasang, selanjutnya pasang filter belakang (kalau gak dipasang gpp sih, tapi kalau saya sayang skepnya, nanti baret, karbu mahal nih :p ). 7. Langkah terakhir adalah setel setelan anginnya, cari yang pas, sekitar 2 putaran. Gini cara setel anginnya : puter setelan angin ke kanan searah jarum jam (ni posisi nutup) ampe mentok trus tahan rpm di 3000rpm sambil setelan angin diputar ke kiri (berlawanan arah jarum jam, ni artinya ngebuka). Puter pelan2 ampe didapat putaran mesin tertinggi petama kali. Ok, setelah pemasangan karbu selesai (dengan se ing kecil-kecilan alias masih ngawur) saatnya dites. Kalau masalah akselerasi sih jangan ditanya lagi, jauh dari karbu standart. Putaran bawah sampai tengah meraung terus, cepet banget naiknya. Beda banget kalau dibandingin karbu standartnya (terang aja, lha wong vakum vs Skep, hehee). Tapi kalau putaran atas sih belum nyoba, belum dapet jalan yang panjaaaaang. Kalau kata orang sih karbu PE ini jelek diputaran atasnya, datar / flat aja, gak bisa naek. Btw, saat ini masih pake Je ing MJ/PJ 130/42, katanya sih yang pas kisaran MJ PJ Putaran angin 1 1/4 2 1/2. Tapi ya kembali lagi ke motornya, apakah masih standart atau tidak. Untuk spek motor saya mesin masih standart, cuma pake CDI Tiger + knalpot freeflow R9.Yang dirasa saat ini sih belum maksimal, motor belum langsam, kalo diputaran bawah seperti ndut-ndutan. Busi hitam legam tanda bensin masih kebasahan. Belum sempet se ing lagi sih, belum ada waktu, hehehe. Okelah, nanti kalau saya sudah ganti je ing yang pas, saya update lagi. #### UPDATE #### yak sesuai janji, saya sudah ganti je ing yang pas (pas menurut saya). ok, saat ini je ing ang saya gunakan adalah MJ/PJ 118/42 dengan putaran angin 3/4. dengan spek sekarang sih rasanya udah pas, busi udah kecoklatan tanda je ing udah pas. tarikan atas bawah dapat semua. oke sekian dulu yaa.. 18 Komentar Ditulis oleh bagusrengga pada 21 Desember 2011 in Yamaha SCORPIO

4 4 of 5 7/21/2014 1:36 PM 18 responses to Karbu PE 28 SP Untuk YAMAHA SCORPIO ansharpratamashar 14 Juli 2012 at 12:41 pm bro bisa gue pesan sambungan maniful scorpio, karna gue pasang karbu keihin PE28 di motor gue dia nyangkut di dinamo starter bagusrengga 1 Agustus 2012 at 6:13 am Spacer Karbu PE 28 khusus Scorpio beli di Kaskus juga dari lapak nangkabecek + ongkir Rp gua pesennya dikaskus bro, ente buka aja webnya kaskus, trus cari pake kata kunci spacer karbu PE 28, yang jual nicknya nangkabecek silahkan di coba bro. thanks dah mampir Heru Cahyono 20 September 2012 at 4:26 pm jos gan Nono 12 Oktober 2012 at 7:26 pm apa bedanya no 2 & 3 di total biaya? Bengkik 1 Februari 2013 at 5:03 pm

5 5 of 5 7/21/2014 1:36 PM brow klo bwt jupiter yg skirnya pling ccok PE brp??.. Ikuti Buat website atau blog gratis di WordPress,com. The Choco Theme. Entri (RSS) dan Komentar (RSS) Follow setetes ilmu pengetahuan Ditenagai oleh WordPress.com