LAPORAN KUNJUNGAN KERJA SPESIFIK KOMISI V DPR RI DALAM RANGKA PENINJAUAN PENANGANAN INFRASTRUKTUR DAN TRANSPORTASI PASCABANJIR KE KOTA BIMA PROVINSI

Transkripsi

1 LAPORAN KUNJUNGAN KERJA SPESIFIK KOMISI V DPR RI DALAM RANGKA PENINJAUAN PENANGANAN INFRASTRUKTUR DAN TRANSPORTASI PASCABANJIR KE KOTA BIMA PROVINSI NUSA TENGGARA BARAT TANGGAL 19 SD 21 JANUARI 2017 KOMISI V DPR-RI JAKARTA, 2017

2 DAFTAR ISI I PENDAHULUAN 3 I1 Dasar Hukum 3 I2 Maksud dan Tujuan 3 I3 Lokasi dan Waktu 4 14 Agenda Kunjungan 4 I4 Daftar Rombongan Kunjungan Kerja 5 II KRONOLOGI BANJIR KOTA BIMA DAN TEMUAN LAPANGAN 5 21 Kronologi dan Dampak Banjir Bandang Kota Bima 5 22 Pertemuan Komisi V DPR RI dengan Sekda Kota Bima, yang dihadiri oleh Kementerian/Lembaga Mitra Kerja Komisi V 8 III REKOMENDASI 18 IV PENUTUP 19 Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 2

3 LAPORAN KUNJUNGAN KERJA SPESIFIK KOMISI V DPR RI DALAM RANGKA PENINJAUAN PENANGANAN INFRASTRUKTUR DAN TRANSPORTASI PASCABANJIR KE KOTA BIMA, PROVINSI NTB TANGGAL 19 SD 21 JANUARI 2017 ============================================ I PENDAHULUAN I1 Dasar Hukum 1 Amandemen Undang-Undang Dasar 1945; pada perubahan Pertama Pasal 20, Perubahan Kedua Pasal 20 A, perubahan Ketiga Pasal 23; 2 Undang-Undang RI Nomor 42 Tahun 2014 Tentang Perubahan Terhadap Undang-Undang RI Nomor 17 Tahun 2014 Tentang Majelis Permusyawaratan Rakyat, Dewan Perwakilan Rakyat, Dewan Perwakilan Daerah, dan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah; 3 Peraturan Dewan Perwakilan Rakyat Indonesia Nomor 1 Tahun 2014 Tentang Tata Tertib Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia I2 Maksud dan Tujuan Adapun maksud Kunjungan Kerja Spesifik Komisi V ke Kota Bima, Provinsi Nusa Tenggara Barat ini adalah sebagai berikut: Pertama, untuk melihat secara langsung kondisi masyarakat dan infrastruktur di bidang Pekerjaan Umum & Perumahan Rakyat, Perhubungan, BMKG dan BASARNAS yang terkena dampak bencana banjir; Kedua, untuk mengetahui permasalahan-permasalahan yang menonjol dari upaya penanganan tanggap darurat dan pembangunan infrastruktur pasca banjir; dan Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 3

4 Ketiga, untuk menyerap aspirasi dari Pemerintah Daerah dan masyarakat Kota Bima atas program-program pembangunan infrastruktur yang telah dan sedang berjalan paska banjir Tujuan dilaksanakannya kunjungan kerja ini adalah dalam rangka melaksanakan fungsi dan tugas Anggota Dewan sesuai dengan Pasal 58 ayat (3) dan Peraturan Dewan Perwakilan Rakyat Indonesia Nomor 1 Tahun 2014 Tentang Tata Tertib Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia, yaitu: butir a: Melakukan pengawasan terhadap pelaksanaan Undang-undang, termasuk APBN, serta peraturan pelaksanaannya yang termasuk dalam ruang lingkup tugasnya; butir d: Melakukan pengawasan terhadap kebijakan pemerintah Selanjutnya Tata Tertib DPR RI Pasal 59 ayat (3) juga menyatakan bahwa Dalam melaksanakan tugas komisi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 58 ayat (3) dan tindak lanjut pengaduan masyarakat, komisi dapat : butir f: Mengadakan kunjungan kerja dalam masa reses atau mengadakan kunjungan kerja spesifik dalam masa sidang, yang hasilnya dilaporkan dalam rapat komisi untuk ditindaklanjuti 13 Lokasi dan Waktu Kunjungan Kerja Spesifik Komisi V DPR RI ke Kota Bima, Provinsi Nusa Tenggara Barat dilaksanakan pada tanggal Januari 2017, dengan lokasi Kota Bima 14 Agenda Kunjungan Dalam kunjungan ini, Komisi V DPR RI memiliki sejumlah agenda, antara lain melakukan pertemuan dengan Sekda dan Pimpinan SKPD Kota Bima yang dihadiri oleh Kementerian/Lembaga mitra Komisi V, peninjauan Jembatan Podo dan Jembatan Padolo, serta peninjauan normalisasi sungai Paruga Kota Bima Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 4

5 15 Daftar Rombongan Kunjungan Kerja Anggota Komisi V DPR RI yang ikut serta dalam Kunjungan Kerja Reses tersebut adalah sebagai berikut: NO NO FRAKSI N A M A ANGG KETERANGAN KETUA 1 A-381 Ir FARY DJEMY FRANCIS, MMA GERINDRA KOMISI V/ KETUA TIM 2 A-453 DRS UMAR ARSAL PD ANGGOTA 3 A-497 SYAHRULAN PUA SAWA PAN ANGGOTA 4 A-103 H MAHFUDZ ABDURRAHMAN, PKS SSOS ANGGOTA 5 A-42 Drs H MUSA ZAINUDDIN PKB ANGGOTA II KRONOLIGI BANJIR KOTA BIMA DAN TEMUAN LAPANGAN 211 Kronologi dan Dampak Banjir di Kota Bima Pada tanggal 21 Desember 2016 dimulai pukul 1400 sampai dengan tanggal 22 Desember 2016 pukul 0400 WITA terjadi banjir bandang di Kota Bima dengan puncak tertinggi banjir terjadi pada pukul 2300 WITA Kejadian ini kemudian diikuti dengan banjir bandang susulan pada tanggal 23 Desember 2016 dimulai pukul 1300 WITA sampai dengan 2300 WITA dengan puncak tertinggi banjir terjadi pada pukul 1700 WITA Adapun wilayah terdampak adalah sebanyak 33 kelurahan yang tersebar di 5 (lima) kecamatan di Kota Bima 1 Kejadian ini dipicu oleh antara lain: 1 Curah hujan yang tinggi sejak tanggal Desember 2016 dengan intensitas milimeter sehingga menyebabkan debit air sungai pada sub daerah aliran sungai (DAS) Padolo dan sub daerah aliran sungai (DAS) Melayu naik dengan cepat Intensitas hujan yang tinggi 1 Sumber : BPBD Kota Bima Tahun 2016 Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 5

6 tersebut menyebabkan tanah mengalami kejenuhan dalam menyerap air 2 Selain itu juga disebabkan karena adanya kerusakan hutan pada daerah hulu, yakni Kawasan Hutan Maria Wawo (Kabupaten Bima), Kawasan Hutan Nanga Na'e (Kabupaten Bima) dan Kawasan Hutan Ncai Kapenta (Kota Bima) 3 Hal ini dipengaruhi juga oleh pendangkalan dan penyempitan saluransaluran air sehingga menyebabkan banjir setinggi sekitar satu meter di sejumlah lokasi permukiman baik yang berada di wilayah bantaran sungai maupun diluar wilayah bantaran sungai Pada puncaknya ketinggian banjir meningkat hingga mencapai 1,5 meter hingga 2,5 meter dengan membawa material lumpur Diperkirakan sebanyak jiwa menjadi korban terpapar dimana hingga tanggal 28 Desember 2016 sebanyak 6936 jiwa mengungsi pada 33 posko pengungsian yang tersedia Sebanyak 2343 unit rumah mengalami kerusakan dengan rincian 110 unit rumah hanyut, 220 unit rumah rusak berat, 634 unit rumah rusak sedang dan 1379 unit rumah rusak ringan Selain itu, berbagai fasilitas ekonomi (pasar dan pertokoan), fasilitas umum dan sosial, kantor pemerintahan, sarana dan prasarana transportasi, komunikasi, air bersih serta layanan publik lainnya terganggu Beberapa fasilitas umum dan kantor pemerintahan yang mengalami rusak berat yakni, 5 (lima) unit Puskesmas dan 31 unit Puskesmas Pembantu yang tersebar di 5 (lima) kecamatan sehingga sampai dengan hari ke-4 sesudah kejadian tidak dapat memberikan pelayanan selain itu, sebanyak 31 unit bangunan kantor pemerintahan mengalami kerusakan termasuk peralatan kantor yang dimiliki sehingga sempat tidak dapat memberikan pelayanan Upaya awal yang telah dilakukan antara lain menyiapkan tempat pengungsian, menyiapkan dapur umum, menyiapkan pelayanan kesehatan, Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 6

7 pemenuhan kebutuhan perlengkapan anak, pembagian bantuan logistic dan pembersihan Dengan kondisi tersebut di atas, Walikota Bima mengeluarkan Surat Pernyataan Bencana Nomor 360/559/XII/2016 tanggal 22 Desember 2016 serta menetapkan status keadaan darurat bencana banjir bandang selama 15 hari yaitu 22 Desember 2016 sampai 5 Januari 2017 melalui Keputusan Walikota Bima Nomor 607 Tahun 2016 tentang Penetapan Status Keadaan Darurat Penanganan Bencana Banjir Kota Bima tanggal 22 Desember 2016 Dengan mempertimbangkan kondisi cuaca yang ada, masa tanggap darurat kemudian diperpanjang sampai dengan tangggal 19 Januari 2017 dengan Keputusan Walikota Bima Nomor 3 Tahun 2017 tentang Penetapan Perpanjangan Status Keadaan Darurat Penanganan Bencana Banjir Kota Bima Di Kota Bima dan sekitarnya pernah terjadi 4 kali banjir bandang, yaitu: pada tanggal 5 April 2006, 9 Feberuari 2011, 21 Desember 2016 dan 23 Desember 2016 Pada tahun 2006 sekitar 2 korban jiwa dan 3 orang hilang,17 luka berat, 35 luka ringan 250 rumah rusak parah dan 22 rumah hanyut dan Box PLN terendam Pada tahun 2011, lebih kepada kerusakan aset lumpur dan batu menggenangi lahan-lahan pertanian masyarakat serta resikonya gagal panen Sedangkan pada tahun 2016 tidak terdapat korban jiwa, namun banyak terjadi kerusakan Selain fasilitas publik juga perumahan warga banyak mengalami kerusakan parah sebanyak 26 rumah, 114 rusak ringan dan 21 rumah hanyut dengan total jumlah kerugian 1,058 T Ketinggian genangan banjir pada tahun 2016 sekitar 05 3 m dengan penduduk yang terdampak sebanyak jiwa Selain bencana banjir, kejadian bencana yang lain juga terjadi di Kota Bima Pada tahun 2016, jumlah kasus kejadian bencana mencapai sebanyak 34 kasus, naik 23 kasus dibandingkan pada tahun 2015 sebanyak 11 kasus Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 7

8 Kejadian bencana banjir pada tahun 2016 sebanyak 10 kasus, tanah longsor sebanyak 4 kasus, angin puting beliung sebanyak 7 kasus, dan kebakaran sebanyak 10 kasus Kejadian bencana yang rutin di Kota Bima adalah di dominasi oleh bencana kebakaran 212 Pertemuan Dengan Sekda Kota Bima, yang dihadiri oleh Pejabat dari Kementerian/Lembaga Mitra Kerja Komisi V 1 Upaya Penanganan Darurat dan Pemulihan Awal Data Pos Pengungsian Banjir, antara lain: a) Kel Penaraga: Masjid Baitul Hamid Raba, jumlah pengungsi 900 jiwa b) Kel Lewirato: 1) Masjid Nurul Iman, jumlah pengungsi 250 jiwa, 2) KPN Bima, jumlah pengungsi 250 jiwa 3) Kos-kosan, jumlah pengungsi 50 jiwa 4) Rumah tingkat SMP 1, jumlah pengungsi 250 jiwa c) Kel Monggonao: 1) Masjid An-Nur, jumlah pengungsi 700 jiwa; 2) SDN 2, jumlah 30 jiwa; 3) Rumah H Anas, jumlah pengungsi 20 jiwa; 4) Masjid Al-Huda Karara, jumlah pengungsi 500 jiwa; 5) Muhammadyah, jumlah pengungsi 100 jiwa d) Kel Penatoi: 1) Ruko dekat KPU, jumlah pengungsi 300 jiwa; 2) Masjid Penatoi, jumlah pengungsi 800 jiwa e) Kel Sadia: Masjid Al-Hidayah, jumlah pengungsi 180 jiwa f) Kel Paruga: Masjid M Salahuddin, jumlah pengungsi 250 jiwa g) Kel Tanjung: 1) Masjid Baru Tanjung Barat, jumlah pengungsi 500 jiwa; 2) Rumah Makan Pade Doang Tanjung, jumlah 250 jiwa; 3) SMP Tanjung, jumlah pengungsi 250 jiwa Total pengungsi: 5500 jiwa Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 8

9 2 Upaya awal yang telah dilakukan antara lain: a) Penanganan Pengungsi: Masyarakat terdampak mengungsi di Masjid-masjid, kantor Walikota, sekolah-sekolah dan di rumah saudaranya Terdapat 191 KK yang ditampung di rumah susun Sebagian sudah kembali ke rumah dan masih ada 6936 jiwa yang mengungsi Kebutuhan permakanan disupply oleh 17 dapur umum mencukupi s/d 5 b) Pelayanan Kesehatan: Obat-obatan cukup, tenaga medik lebih dari cukup Jenis penyakit: gatalgatal dan luka-luka karena kena pecahan kaca, seng Telah diantisipasi penyakit ISPA, diare, dan leptosiroris (karena kotoran tikus) dan tetanus Telah dilakukan pembersihan di puskesmas/fasilitas kesehatan dan 2 RS sudah dibersihkan (PKU Muhammadiyah dan Stikes) Rumah sakit lapangan Mabes TNI di Convention Hall dengan kekuatan 80 tenaga medis c) Pemenuhan Kebutuhan Perlengkapan Perempuan dan Anak: Pemenuhan kebutuhan perlengkapan perempuan dan anak-anak sudah dipenuhi Termasuk suplai air bersih Seragam sekolah dan buku sedang diupayakan untuk dikirim sehingga pada saat sekolah pada tanggal 3 Januari 2017, dapat terpenuhi Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 9

10 Masyarakat melanjutkan pembersihan rumah Diberikan program cash for work, Rp ,- per rumah dengan hitungan selama 10 hari sampai dengan berakhirnya masa tanggap darurat 5 Pembersihan fasilitas umum dilakukan TNI, Polri, Pemerintah Daerah, dan 650 masyarakat PLN sudah memperbaiki 11 dari 12 gardu listrik yang rusak, 99% listrik sudah menyala Kebutuhan listrik disuplai dengan genset Ada 50 genset disiapkan apabila sewaktu-waktu dibutuhkan Ketersediaan logistik cukup dan secara cepat disalurkan kepada masyarakat Perencanaan pengurangan resiko bencana sedang dikerjakan antara lain: rencana normalisasi sungai dan drainase, evaluasi penataruang dan penghijauan Jembatan nasional yang rusak di Kodo Lampe telah dibangun jembatan Baily/darurat sehingga transportasi bisa berfungsi Pendataan kerusakan dan kerugian perumahan, fasos, fasum dan infrastruktur sedang dikerjakan agar pemulihan segera dapat dilaksanakan dan ditargetkan selesai pd akhir Kebutuhan Pascabencana Banjir Bima 1) Sektor Permukiman a Sebagaimana ditetapkan dalam Surat Keputusan Walikota Bima Surat Keputusan Walikota Bima Nomor 6 Tahun 2017 tentang Penetapan Kondisi Rumah yang terdampak Banjir di Kota Bima Tahun 2016, terdapat Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 10

11 sebanyak 1065 unit rumah mengalami kerusakan yang dirinci sebanyak 383 unit rusak berat, 334 unit rusak sedang dan 348 unit rusak ringan yang tersebar di lima kecamatan yakni Kecamatan Rasanae Barat, Asakota, Raba, Rasanae Timur, dan Mpunda b Pemulihan pascabencana pada sektor perumahan diarahkan pada penyediaan hunian tetap terhadap korban terdampak yang dilakukan melalui penyediaan perumahan berupa Rumah Tapak untuk pemukiman kembali (Resetlement) warga yang direlokasi dari sempadan sungai dan Rumah Tapak Pola Pemberdayaan Masyarakat dalam bentuk stimulan rehabilitasi rumah c Kebutuhan pembangunan Rumah Khusus (Rumah Tapak) untuk permukiman kembali dari hasil inventarisasi direncanakan akan dibangun sebanyak 1063 unit rumah khusus (rumah tapak) type 36/80 sedangkan rumah tapak pola pemberdayaan sebanyak 621 unit d Untuk lokasi pembangunan rumah tapak untuk permukiman kembali direncanakan dilakukan pada lahan yang akan dibebaskan oleh Pemerintah Daerah pada tahun 2017 yang tersebar di tiga lokasi di kecamatan Asakota, Kecamatan Mpunda dan kecamatan Raba dengan total luas lahan sebesar 12,15 Ha dengan penyediaan fasilitas umum dan fasilitas social e Kebijakan rehabilitasi dan rekonstruksi pascabencana sub sektor perumahan lainnya yang akan dilakukan Pemerintah melalui BNPB diprioritaskan pada perumahan Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 11

12 dengan kategori rusak berat dan rusak sedang, sementara untuk kategori rusak ringan dilakukan oleh Pemerintah Daerah melalui pendanaan kegiatan Bantuan Stimulan Perumahan Swadaya dari Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Tabel 1 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi pascabencana Sub Sektor Perumahan Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun Sumber: Rencana Aksi Pascabanjir Kota Bima, 2017 Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 12

13 2) Sektor Prasarana Lingkungan Kebutuhan prioritas sektor prasarana lingkungan dipergunakan untuk penyediaan berbagai fasilitas lingkungan yang mengalami kerusakan akibat bencana banjir antara lain drainase, jalan dan sanitasi lingkungan permukiman Table 2 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi pascabencana Sektor Prasarana Lingkungan Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun ) Sektor Infrastruktur a Secara umum pemenuhan kebutuhan sektor infrastruktur adalah membangun kembali dengan kualitas lebih baik terhadap aset yang rusak pada sub sektor Transportasi, Energi, Air dan Sanitasi, dan Sumberdaya Air Selain memperbaiki aset yang rusak, kebutuhan infrastruktur menuju daerah relokasi juga perlu dipenuhi b Prioritas dalam pemenuhan kebutuhan pemulihan sektor infrastruktur pada kawasan yang terkena dampak bencana banjir bandang diantaranya adalah perbaikan/ pembangunan jalan dan jembatan serta pemasangan jaringan sambungan listrik Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 13

14 Tabel 3 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi pascabencana Sektor Infrastruktur Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun c Sub Sektor Transportasi Prioritas dalam pemenuhan kebutuhan pemulihan sektor infrastruktur pada kawasan yang terkena dampak bencana banjir bandang diantaranya adalah perbaikan/pembangunan jalan dan jembatan serta pemasangan jaringan sambungan listrik Tabel 4 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi pascabencana Sub Sektor Transportasi Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun No Jembatan 1 Jembatan Padolo I 2 Jembatan Kodo 3 Jembatan Penatoi 4 Jembatan Gunung Dua 5 Jembatan Gantung Paruga Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 14

15 d Sektor Air dan Sanitasi Kebutuhan pemulihan sektor infrastruktur sub sektor air dan sanitasi pada daerah terkena dampak banjir bandang yaitu penyediaan kebutuhan air bersih Tabel 5 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi pascabencana Sektor Air dan Sanitasi Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun e Sektor Sumber Daya Air Kebutuhan sektor infrastruktur untuk sub sektor sumber daya air di luar relokasi diantaranya perbaikan pada Sungai Kewenangan BBWS, Sungai/Sub DAS kewenangan Kabupaten dan Saluran/Daerah Irigasi Tabel 6 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi pascabencana Sub Sektor Sumber Daya Air Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 15

16 4) Sektor Sosial Dampak banjir bandang pada sektor sosial meliputi sub sektor pendidikan, kesehatan, agama, dan lembaga sosial untuk memenuhi kebutuhan rehabilitasi bangunan puskesmas, polindes, poskesdes, pustu, posyandu, pembangunan ruang kelas baru dan sarana lainnya yang terkena dampak bencana Tabel 7 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi Sektor Sosial Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun ) Sektor Ekonomi Pemulihan ekonomi pada daerah terkena dampak bencana banjir bandang direncanakan akan dilaksanakan melalui sub sektor pertanian, peternakan, perikanan, perdagangan, UKM dan perindustrian Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 16

17 Tabel 8 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi Sektor Ekonomi Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun ) Sektor Lingkungan Hidup Tabel 9 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi Sektor Lingkungan Hidup Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun ) Sektor Pengurangan Resiko Bencana (PRB) Penyelenggaraan rehabilitasi dan rekonstruksi pascabencana banjir bandang sektor Pengurangan Resiko Bencana (PRB) untuk memenuhi kebutuhan pembentukan desa tangguh bencana, penyusunan sistem informasi kebencanaan,rencana PB, rencana kontijensi, survey dan penyusunan peta rawan bencana, pengelolaan peta kawasan perkotaan, FGD penataan ruang berbasis PRB, penataan ruang berbasis PRB, dan Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 17

18 peningkatan kualitas tata ruang kawasan rawan bencana berbasis pengelolaan DAS Tabel 10 Kebutuhan Rehabilitasi dan rekonstruksi Sektor Pengurangan Resiko Bencana (PRB) Pancabencana Banjir Bandang Kota Bima Tahun III REKOMENDASI: 1) Komisi V DPR RI mendukung penuh upaya rehabilitasi tanggap darurat atas kerusakan infrastruktur Kota Bima pascabanjir bandang Selanjutnya Komisi V meminta Pemerintah untuk menyiapkan anggaran khusus, diluar anggaran tahun 2017, untuk penanganan bencana banjir di Kota Bima 2) Komisi V DPR RI meminta Pemerintah untuk mengambil langkah-langkah strategis, khususnya untuk pemenuhan kebutuhan dasar masyarakat Kota Bima pascabanjir, antara lain perbaikan akses jalan dan jembatan, Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 18

19 ketersediaan air bersih, kebersihan lingkungan dari genangan lumpur banjir, dan memastikan ketersediaan aliran listrik ke rumah masyarakat 3) Komisi V DPR RI meminta Pemerintah dan Pemerintah Daerah untuk berkoordinasi terkait pembebasan lahan di bantaran sungai Paruga untuk pembangunan jalan inspeksi dan penataan kawasan sungai Paruga 4) Komisi V DPR RI memberikan apresiasi kepada BMKG yang telah memberikan informasi cuaca kepada masyarakat sehingga tidak terjadi korban jiwa pada saat bencana banjir di Kota Bima IV PENUTUP Demikian Laporan Kunjungan Kerja Spesifik Komisi V DPR-RI dalam Rangka Peninjauan Penanganan Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Selanjutnya Tim Kunjungan Kerja Komisi V DPR RI akan menjadikan laporan ini sebagai data/informasi yang akan disampaikan dalam Rapat Komisi V DPR RI Jakarta, Januari 2017 TIM KUNJUNGAN KERJA SPESIFIK KOMISI V DPR-RI DALAM RANGKA PENINJAUAN PENANGANAN INFRASTRUKTUR DAN TRANSPORTASI PASCA BANJIR KE KOTA BIMA, PROVINSI NTB MENGETAHUI Ir FARY DJEMY FRANCIS, MMA KETUA KOMISI V DPR RI KETUA TIM Infrastruktur dan Transportasi Pascabanjir Ke Kota Bima, Provinsi NTB, Tanggal 19 SD 21 Page 19