ANALISA ULANG DINDING PENAHAN TANAH TIPE KANTILEVER SEBAGAI PENYANGGA (Study Kasus Pada Dinding Penahan Tanah Pada Proyek Jembatan Lingkar Unand)

Transkripsi

1 ANALISA ULANG DINDING PENAHAN TANAH TIPE KANTILEVER SEBAGAI PENYANGGA (Study Kasus Pada Dinding Penahan Tanah Pada Proyek Jembatan Lingkar Unand) Alhadi, Hendri Warman, Khadavi Jurusan Teknik Sipil,Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan UniversitasBungHatta Abstrak Keruntuhan dinding penahan tanah tipe kantilever tanah pada proyek pembangunan jembatan di kota padang menjadi dasar utama dari analisa ini. Dinding penahan tanah tipe kantilever mengalami keruntuhan dianalisa dengan berdasarkandata lapangan dan data tanah hasil pengujian laboratorium.data tanah asli adalah berat isi tanah(γ=1,78t/m 3 ), nilai kohesi tanah(c=0,980t/m²) dan sudut geser dalam (φ 1 =35 o ), dengan tidak ditemukannya muka air tanah.data tanah urugan adalah berat jenis tanah (γ=1,96t/m 3 ) nilai kohesi tanah(c=0,980t/m²) dan sudut geser dalam (φ 1 =37 o ).Berdasarkan analisa yang didapat dengan menggunakan Teori Rankine untuk akibat tekanan tanah lateral yang di sebabkan pembebanan jalan dan akibat pengaruh gaya gempa,serta perhitungan stabilitas terhadap keruntuhan kapasitas dukung tanah dihitung berdasarkan persamaan terzaghi, sehingga di dapat dinding penahan tanah menggalami keruntuhan yang di sebabkan oleh stabilitas terhadap guling dan geser tidak aman dengan tanah yang di gunakan pada proyek merupakan tanah berkohesi (fs=2). hasil perhitungan dinding penahan tidak aman dari stabilitas terhadap geser (1,8 < 2) dan guling (1,49 < 2). sehingga dengan menghitung kembali agar dinding penahan tanah aman keruntuhan stabilitas geser dan guling dilakukan dengan merubah dimensi sehingga didapat keamanan dengan memperpanjang alas menjadi 3,5 meter. Jadi dinding penahan tanah berdasarkan analisa lebih cocok digunakan dilokasi proyek. Kata kunci : Tipe Kantilever, Dimensi, Lebar Tapak, Aman. i

2 ANALYSIS RE CANTILEVER RATAINING WALL TYPE AS A BUFFER (Study Kasus Pada Dinding Penahan Tanah Pada Proyek Jembatan Lingkar Unand) Alhadi, Hendri Warman, Khadavi Department of civil engineering,faculty of civil engineering and planning, Bung Hatta University adialhadi28@yahoo.com, warman_hendri@yahoo.com, qhad_17@yahoo.com Abstract The collapse of a retaining wall on the soil type cantilever bridge construction project in the city of Padang be the main basis of this analysis. Cantilever type retaining wall collapse were analyzed based on field data and laboratory test results of soil file.the data content of the original soil is heavy soil ( = 1.78 t/m3), the value of soil cohesion (C = t / m²) and the shear angle ( 1 = 35o), with no finding of ground water level.file urugan soil is heavy soil types ( = 1.96 t/m3) The value of soil cohesion (C = t / m²) and the shear angle ( 1 = 37o).Based on the analysis obtained by using Rankine theory for lateral earth pressure due to the load caused the road and under the influence of seismic forces, as well as the calculation of stability against the collapse of the soil bearing capacity is calculated based on Terzaghi equation, so that in can natural retaining wall collapse caused by stability against rolling and sliding are not safe with soil that is in use on a project berkohesi soil (fs = 2). calculation result of unsafe retaining wall stability against sliding (1.8 <2) and rolling (1.49 <2). Po by counting back in for safe retaining wall collapse and shear stability bolsters done by changing the dimensions in order to get security by extending the base to 3.5 meters. So retaining wall analysis is based on project location is more suitable. Keywords: Cantilever Type, Dimensions, Width tread, Safe. ii

3 PENDAHULUAN Meningkatnya kebutuhan masyarakat kota Padang untuk melakukan kegiatan yang harus ditunjang dengan peningkatan infrastruktur yang mendukung. Dewasa ini perencanaan konstruksi sipil berkembang dengan begitu pesat seperti dinding penahan tanah, dimana tanah merupakan bahan dari suatu konstruksi atau dimana tempat suatu konstruksi tersebut di letakan. Semua struktur yang berada diatas tanah seperti jalan lalu lintas akan didukung oleh penahan tanah yang sebagai penyangganya. Adapun pembanguanan yang memiliki kondisi khusus sehingga membutuhkan penanganan yang khusus pula. Misalnya pada pembuatan jalan di daerah perbukitan, pembuatan jalan dipinggir aliran sungai dan perluasan tanah pada daerah perbukitan yang teantu saja memiliki galian dan timbunan untuk mempertahankan permukaan jalan yang di inginkan. Dalam hal ini di perlukan suatu bangunan untuk menahan tanah disebut Dinding penahan Tanah (Ratining Wall). Tekanan tanah yang bekerja pada dinding penahan tanah yang berasal dari tanah yang berasal dari tanah di belakang dinding. Mempunnyai kecenderungan untuk menggeser atau yang lebih sering dengan cara rotasi (berputar) terhadap dasar tembok. Tekanan tanah pada dinding panahan tanah ini,memerlukan perkiran tekanan tanah lateral secara kuantitatif, baik untuk analisa perencanaan. Dinding penahan tanah digunakan untuk mencegah material agar tidak mengalami kelongsor. Bangunan dinding penahan tanah biasanya digunakan untuk menopang tanah, batuan, bahan tambang, bangguanan, air dll. Sebagian besar bangunan dinding penahan tanah tegak atau hampir tegak bila sudut pada koefisien tekanan tanah lebih besar dari 90º terjadi pengurangan tekanan tanah lateral yang cukup penting, bila dinding tinggi dan diperoleh condong kearah urugan balik. Dalam mengatasi kelongsoran di butuhkan struktur yang mampu menahan kelongsoran tanah. Untuk itu perlu di rencanakan dan dibuat suatu konsruksi dinding penahan tanah yang mampu memberikan stabilitas tanah agar konstruksi penahan tanah tersebut dapat berdiri. Namun seiring dengan situasi dan kondisi sebagian system pun telah banyak di kembangkan.dengan adanya perkembangan ilmu pengetahuan, maka berkembang pula berbagai macam metode untuk menyelesaikan masalah Geoteknik. Berdasarkan uraian di atas penulis tertarik menggangkat masalah dinding penahan tanah tipe kantilever menngalami keruntuhan yang di sebababkan oleh iii

4 beberapa factor keruntuhan sebagai mana fungsinya adalah sebagai penyangga jalan, dalam penulisan tugas akhir ini penulis memberi judul adalah ANALISA ULANG DINDING PENAHAN TANAH TIPE KANTILEVER SEBAGAI PENYANGGA (study kasus pada dinding penahan tanah pada proyek jembatan lingkar unand) di proyek ada pembangunan dinding penahan tanah tipe kantilever METODE PENULISAN Adapun metodelogi penulisan untuk menyelesaikan masalah ini: 1.Studi literatur. 2.Pengumpulan data Metode pengumpulan data yang dilakukan meliputi data sekunder yang diprioritaskan adalah dengan cara mengambil data hasil pengujian tanah yang dilakukan di laboratorium dan berdasarkan perencanaan yang ada. 3.Perhitungan dan Analisa : 1. Menggunakan metode rankine untuk tekanan tanah lateral. 2. Menggunakanmetode mononabeokabe untuk perhitugan gempa. 3. MenggunakanRSNI T ( Pembebanan Jalan). 4. Menggunakan SNI (gempa). 5. Menggunakan SNI-T (Penulangan). BATASAN MASALAH Agar tidak meluas nya perhitungan dan pembahasan tugas akhir ini, maka perlu di buat batasan masalah. Adapun batasan masalat tersebut adalah: 1. Perhitunganberdasarkan perencanaan dilapangan. 2. Permukaan tanah yang berada dibelakang dinding penahan tanah adalah merupakan beban merata akibat beban jalan lalu lintas. 3. Jenis tanah urug/timbunan adalah lempung dan merupakan tanah homogen dengan satu lapis tanah. Dasar-dasar Perencanaan Untuk Analisa Berdasarkan cara untuk mencapai stabilitas, maka dinding penahan tanah ini akan diklasifikasi atas beberapa jenis utama yang akan diberikan sebagai berikut : 1. Tipe kantilever Tipe ini merupakan jenis dinding penahan tanah yang paling umum digunakan. Dinding jenis ini terbuat dari beton bertulang yang tersusun dari suatu dinding memanjang dan suatu plat lantai. Masing-masing berlaku sebagai sebagai kantilever dan kemantapannya didapat dari berat tanah diatas tumit plat lantai. Dinding penahan tipe ini dibuat dari beton bertulang yang tersusun dari suatu iv

5 dinding vertical dan tapak lantai. Masing-masing berperan sebagai balok atau pelat kantilever. Stabilitas konstruksi diperoleh dari berat sendiri dinding penahan dan berat tanah di atas tumit tapak (hell). Terdapat 3 bagian struktur yang berfungsi sebagai kantilever, yaitu bagian dinding vertikal (steem), tumit tapak dan ujung kaki tapak (toe) 2. Tipe Grafitasi (Gravitasi Wall) Dinding penahan tanah tipe gravitasi memperoleh kestabilan terhadap tekanan tanah yang beratnya sendiri. Dinding dari tipe ini biasanya dibuat dari bahan-bahan batu bata, batu kali atau beton tumbuk. Umumnya dinding tipe ini, digunakan untuk menahan tanah tingginya tidak begitu besar. 3. Tipe Pertebalan Belakang (Counterfort Wall) Tipe ini dugunakan untuk dinding penahan yang cukup tinggi dimana pertebalan yang berada dibelakangnya berfungsi untuk memberi kestabilan dinding akibat pelenturan keluar yang berlebihan. Kelamahan dari jenis ini adalah pelaksanaanya yang jauh lebih sulit dari pada jenis lainnya dan pemadatan cara rolling pada tanah dibagian belakang dinding jauh lebih sulit. 4. Tipe Semi Gravitasi Tipe ini bentuknya lebih langsing dari tipe gravitasi dan kestabilannya diperoleh dari beratnya sendiri. Tetapi dalam jenis ini terdapat tulangan untuk menahan tegangan tarik pada badan dinding. Jenis ini kombinasi antara tipe grafitasi dengan dinding penahan tanah tipe kantilever. 5. Pertebalan Depan ( Buttress Wall) Dinding jenis ini menyerupai dinding tipe counterfort wall, kecuali pertebalan berada di pihak yang berlawanan dari bahan yang ditahan atau berada didepan dinding dan berfungsi sebagai batang tekan. 6. Tipe Krib atau Kisi (Crib Wall) Dinding penahan tipe ini dibangun dari potongan-potongan beton (precast concrete) atau baja dan didukung oleh potongan-potongan angker yang ditanam dalam tanah untuk mendapatkan kestabilan. Perencanaan Dimensi Dinding Penahan Kantilever : Perncanaan dinding penahan ini dianalisa untuk menganalisa stabilitas dari struktur yang memuaskan. Suatu dinding penahan kantilever tersusun atas bagianbagian ujung, telapak dan badan. Perencanaan dibuat dengan anggapan v

6 bahwa hubungan tiap bagian dinding sebagai suatu ujung jepit dari plat kantilever. Bentuk dan ukuran bagian dari dinding penahan kantilever dibawah kondisi normal diuraikan sebagai berikut (gambar): 1. Kemiringan muka dinding longitudinal paling sedikit 1 : Lebat plat dengan ukuran 0,5H 0,8 H 3. Panjang plat ujung secara ekonomis dapat diambil antara H/10 H/B. 4. Tebal badan minimum cm. 5. Tebal telapak biasanya diambil 7 10% dari tinggi total keseluruhan H Gambar Dimensi Perencanaan Dinding Penahan Kantilever Sumber : Referensi Dinding Penahan Panah Tekanan Tanah Lateral Analisa tekanan tanah lateral digunakan untuk perancangan dinding penahan tanah dan struktur lainya. Konstruksi penahan tanah tersebut biasanya digunakan untuk menahan massa tanah lereng vertikal. Tekanan tanah lateral merupakan gaya yang ditimbulkan akibat dorongan tanah dibelakang strukrur penahan tanah. Besarnya tekanan tanah lateral sangat dipengaruhi oleh perubahan letak dari dinding penahan tanah dan sifatsifat tanahnya. Agar dapat merencanakan konstruksi penahan tanah dengan benar, maka kita perlu mengetahui gaya- gaya horizontal yamg bekerja antara konstruksi penahan tanah dan massa yang ditahan. Untuk menganalisa tekanan tanah lateral. Menggunakan metode Rangkine yang dengan memperhitungkan tekanan tanah lateral berikut berikut ini merupakan gayagaya di sebabkan oleh tanah diantranya ada 3 macam tekanan tanah lateral yang harus diketahui yaitu : 1. Tekanan tanah dalam keadaan diam (at rest) 2. Tekanan tanah yang terjadi akibat massa tanah pada dinding penahan tanah dalam keadaan seimbang (statis) 3. Tekanan tanah aktif Tekanan yang berusaha mendorong dinding penahan tanah tersebut untuk bergerak ke depan 1. Tekanan tanah pasif Tekanan tanah yang berusaha mengimbangi/menahan akibat tekanan tanah aktif. vi

7 Pada analisa dinding penahan tanah tipe kantilever harus lah diperhitungkan gayagaya akibat gempa karena daerah gempa Sumatra barat(zona wilayah 6) khususnya merupakan daerah yang termasuk memiliki kekuatan tertinggi dari semua wilayah yanga ada di indonesia tekanan tanah akibat gempa dihitung dengan metode persamaan Mononobe-okabe. STUDI KASUS Derkripsi Proyek Studi kasus yang diambil pada tugas akhir ini yaitu perkuatan dinding penahan pada proyek jalan penghubung jembatan lingkar unand kota padang. Pada bab ini dibahas suatu kasus mengenai penggunaan dinding penahan tanah dengan penyangga tipe kantilever yang berfungsi sebagai dinding penahan tanah yang langsung dikerjakan dilapangan. Penggunaan dinding penahan tanah tipe kantilever sebagai dinding penahan tanah penyangga jalan dimaksudkan agar tanah aman dari keruntuhan dan memperoleh kestabilan yang baik bagi tanah. Menentukan Parameter Tanah Berat isi tanah, Nilai Kohesi dan sudut geser tanah Semua parameter tanah ini di perlukan dalam menganalisa stabilitas dinding penahan tanah. Dalam menganalisa stabilitas dinding penahan tanah dapat di bagi menjadi dua bagian yaitu analisa dalam jangka panjang dan analisa dalam jangka pendek. Untuk proyek dinding penahan tanah tipe kantilever ini adalah analisa jangka panjang. Parameter tanah ( c, φ dan γ ) diperoleh dari hasil Triaxial Compression Test yang dilakukan oleh Balai Pengujian Konstruksi dan Lingkungan (UPTD). hasil test tersebut menghasilkan parameter tanah timbunan sebagai berikut : - Berat isi tanah γ = 1,78 t/m 3 - Nilai kohesi tanah C = 0,980 t/m² - Sudut geser dalam φ 1 = 35 o Menentukan Beban Yang Bekerja Di Atas Dinding Penahan Tanah Pada kasus dinding penahan tanah ini beban yang bekerja di atas nya adalah beban hidup berupa beban kendaraan karena diatas dinding penahan tanah tipe kantilever tersebuat adalah jalan lintas kendaraan. Menurut RSNI T beban tambahan yang bekerja apabila beban lalu lintas bekerja pada bagian daerah keruntuhan aktif teoritis maka besar beban tambahan ini setara dengan tanah setebal 0,6 m dengan lebar jalan 7 m jadi pembebanan dinding penahan tanah adalah : q = 0,6 m.7 m. 1,78 t/m 3 = 7,5 t/m vii

8 Data-Data Dimensi Perencanaan Dinding Penahan TanahTipe Kantilever Pada bab ini menganalisa perhitungan, yang telah direncanakan suatu konstruksi dinding penahan yang akan dipergunakan untuk menahan jalan dari keruntuhan tanah. Dalam perhitungan ini, kita telah mendapatkan data-data yang diambil dari lokasi perencanaan di lapangan sesuai dengan perencanaan. Pada bab ini akan membahas perencanaan lengkap suatu dinding penahan tipe kantilever. Rancangan dinding ini meliputi analisa kestabilan dengan kondisi perencanaan : Data Dimensi Dinding Penahan Tanah Berdasarkan Perencanaan di Lapangan : H = 600 cm = 6,0 m B = 320 cm = 3,2 m Tinggi toe = 50 cm = 0,50 m Tinggi heel = 50 cm = 0,50 m Panjang toe = 50 cm = 0,50 m Panjang heel =220 cm = 2,20 m - Tekanan tanah aktif Pa = 17,04 t/m Za = 2,1 meter dari permukaan tanah. 2,03 t/m2 1,02 t/m2 1,01 t/m2 5,50 m + + = I II 2,03 t/m2 1,64 t/m2 2,51 t/m2 4,16 t/m2 Gambar tekanan tanah aktif - Tekanan tanah pasif Pp = 8,926 t/m Za = 0,4 meter dari tanah. 3,76 t/m2 II I 10,333 t/m2 3,76 t/m2 1,0 m 0,2 m 0,3 m q Gambar tekanan tanah pasif 1 m = 1,780 t/m3 = 35 C = 0,980 t/m² 0,5 m 0,5 m 2,2 m 3,200 m = 1,780 t/m3 = 35 C = 0,980 t/m² 0,5 m 0,5 m Gambar dimensi perencanaan Dari hasil perhitungan dimensi dinding penahan tanah tipe kantilever yang di bagi menjadi beberapa bagian kemudian di cari luas persegmen dan dikalikan hasilnya dengan berat masing-masing bagian sehingga didapat hasilnya berdasarkan perhitungan nya adalah : viii

9 Akibat Berat Sendiri (gaya vertikal) ɣ. (2) = (3) (4) (3). (4) = (5) (2) 2,2. 0,5 = = 0, , = ,2. 5 = ,5. 05 = Ʃv= 28,82 ƩMr= 51,85 Check terhadap geser Fs geser = Ʃ Fr / Ʃ Fd > 2 Fs geser =32,241/17,04 = 1,8 < 2 Ʃ Fr = julamlah gaya-gaya penolak Ʃ Fd = jumlah gaya-gaya pendorong. Check terhadap guling Fs guling = Ʃ Ma / Ʃ Mp > 2 Fs guling =53,37 / 35,748 = 1,49 > 2 Ʃ Ma = jumlah momen yang melawan guling Ʃ Mp = jumlah momen guling Nilai Eksentrisitas e = ( (B/2) (Ʃ Mr - Ʃ Mo) ) = ( (3,2/2) ((Ʃ Mr - Ʃ Mo) / Ʃv)) = 1,6 1,2 = 0,39 e < B/6 0,39 < 0,533 Hitung tegangan tanah σ max = 15,592 t/m 2 σ min = 2,421 t/m 2 Check terhadap keruntuhan Perhitungan daya dukung tanah q u = c. Nc. Fcd. Fci. + q. Nq. F qd. F qi + 1/2γ 2. B. N γ. F γ d. F γl Fs daya dukung = qu / Q max > 3 Fs daya dukung = 51,800 / 15,592 = 3,3 > 3 Resume Faktor Keamanan Pada Dinding Tipe Kantilever Perencanaan FS geser 1,8 (Kecil) < 2 not ok FS guling 1,49 (Kecil) < 2 not ok FS keruntuhan adalah: e < B/6 0,4<0.53 Nilai eksentrisitas 3,3 (Besar ) < 3 ok Ketentuan keamana menurut literatur 1,5 untuk tanah tidak berkohesi 2 untuk tanah berkohesi Karena tidak memenuhi ketentuan nilai faktor keamanan untuk stabilitas geser dan guling (tanah kohesi Fs = 2) maka dinding penahan tanah ubah dimensi baru dengan parameter tanah yang sama. ix

10 0,2 m 0,3 m q dihitung luas persegmen dan dikalikan dengan berat masing-masing elemennya. = 1,780 t/m3 = 35 C = 0,980 t/m² 6,00 m Resume Faktor Keamanan Pada Dinding Tipe Kantilever Perencanaan Dengan Dimensi Yang Baru 1,0 m = 1,780 t/m3 = 35 C = 0,980 t/m² 0,7 m 0,5 m 2,3 m Gambar Dimensi Baru Dengan melakukan perhitungan yang sama dari perhitunghan satabilitas maka didapat hasil dari perhitungan dengan dimensi yang baru. 3,500 m 0,5 m 0,5 m FS geser 2,17 (Besar) > 2. ok FS guling 2,11 (Besar) > 2. ok e < B/6 0,35<0.583 Nilai eksentrisitas FS keruntuhan 5,4 (Besar) > 3. ok Akibat Berat Sendiri (gaya vertikal) Dimensi Baru (1) (2) ɣ.(2) = (3) (4) (3).(4) = (5) 2,5. 0,5 1 = ,2 1,75 7, = 0, , = ,5. 5 = 4 12,5 22, ,06 0, = ƩMr Ʃv= 32,25 = 62,36 Di dapat dengan membagi dimensi menjadi beberapa bagian kemudian Berdasarkan tabel di atas diketahui bahwa terjadi peningkatan angka keamanan setiap perubahan jarak lebar alas. Dinding penahan tanah aman terhadap Faktor Guling, Geser, dan daya dukung adalah dengan memperpanjang lebar tapak nya. Pada dimensi baru ini memenuhi ketentuan nilai faktor keamanan untuk stabilitas geser dan guling (tanah kohesi Fs = 2) dapat terpenuhi dengan memperlebar alas dari dinding penahan tanah jadi angka keaman stabilitas dinding penahan tanah tipe kantilever sangat dipengaruhi oleh lebar alas dari dimensi dinding penahan tanah kantilever nya. x

11 Perhitunggan penulangan dinding kantilever Momen Pada Dinding : Penulangan Pada Perencanaan Mt (tumit) =12,011 tm = kg/m Ø10-400/750 mm = x 10 4 Nmm Mh (tapak) = 2,585 tm = 2585 kg/m = 2585 x 10 4 Nmm 6,00 m D mm D mm D mm Mb (H) = 23,690 tm = kg/m = x 10 4 Nmm Mf (2/3H) = 10,549 tm = kg/m = x 10 4 Nmm Ø10-400/750 mm D mm D mm 0,5 m 0,5 m 2,2 m 3,200 m Gambar sketsa penulangan pada perencanaan Mf Penulangan Dengan Dimensi Yang Baru D mm D mm Mb Ø10-400/750 mm Mt D mm Mh D mm D mm 6,00 m D mm D mm Gambar Momen Pada Dinding Kantilever Dari hasil perhitungan momon-momen yang didapat dari akibat tekanan tanahnya. seluruh bagian diding penahan tanah tipe kantilever kemudian di hitung penulanganan menurut hasil persegmen/bagian dari dinding penahan tanah tipe kantilever. Ø10-400/750 mm 0,5 m 0,5 m 2,5 m 3,500 m Gambar sketsa penulangan pada perencanaan Dengan Dimensi Baru Dari gambar sketsa penulangan dinding penahan tanah tipe kantileve dapat dibandingkan dengan table berikut ini : xi

12 N o Tabel Perbandingan Hasil Perhitungan Dinding Penahan Tanah Kantilever Pembesian Perencanaan Dimensi Baru 1 Tapak Horizontal D D Vertical D D Tumit Horizontal D D Vertical D D Badan Vertical -pada H D D pada 2/3H Horizontal Horizontal D D pada H D D pada 2/3H D D Sengkang badan 5 Sengkang alas KESIMPULAN D 10 D 10 D 10 D 10 Berdadarkan seluruh uraian yang disajikan dalam Tugas Akhir ini beserta perhitungannya dapat diambil kesimpulan beberapa kesimpulan : 1. Bangunan perencanaan tidak aman karena pada peritungan angka keaman kestabilan terhadap guling dan geser tidak terpenuhi. 2. Stabilitas guling dan geser (FS) dinding penahan tanah memenuhi faktor keamanan pada lebar alas (L) sebesar 3,5 meter. Kecenderungan nilai FS semakin bertambah seiring dengan bertambahnya pula lebar alas dinding penahan tanah tersebut. 3. Dari perhitungan analisa, desain yang baru memenuhi persyaratan SF > 2 untuk tanah berkohesi. FS geser 2,17 (Besar) > 2. ok FS guling 2,11 (Besar) > 2. ok e < B/6 0,35<0.583 Nilai eksentrisitas FS 5,4 (Besar) > 3 keruntuhan. ok 4. Pada perhitungan kestabilan geser dapat terpenuhi dengan cara memberikan pengunci pada dasar slab sehingga dapat memperbesar nilai tekanan pasif. SARAN Adapun saran saran berdasarkan penulisan Tugas Akhir ini adalah : 1. Dinding penahan tanah tipe kantilever dengan dimensi baru akan lebih aman terhadap keruntuhan jika digunakan. xii

13 2. Dinding penahan tanah tipe kantilever cocok digunakan pada pebuatan jalan baru pada daerah lain dengan kelongsoran yang tinggi. 3. Untuk mendapatkan angka keamanan yang baik, dimensi-dimensi bangunan disesuaikan dengan referensi. DAFTAR PUSTAKA Yuliet, Rina.2011.Analisa Dinding Penahan Tanah(Raitaining Wall), Padang : Ferila. Das, Braja M Mekanika Tanah. Jilit 2, Jakarta : Erlangga. Bowles, Joseph E Analisa dan Disain Pondasi, Jakarta : erlangga. Sosrodarsono, Suyono.Mekanika Tanah dan Teknik Pondasi, Jakarta:Prandnya Paramita. Cananonica,Lucio Pondasi, Angkasa: Bandung. Kusuma, Giideon. Cur Edisi Kedua, Dasar-Dasar Perencanaan Beton Bertulang, SKSNI T Kusuma, Giideon. Cur Edisi Kedua, Dasar-Dasar Perencanaan Beton Bertulang,SKSNI T xiii