The Masterpiece of Efficiency and Powerful Composite Bridge

Transkripsi

1

2 NAMA KEGIATAN Lomba Rancang Bangun Jembatan (LRBJ) IX CIVILWEEK UNS 2017 TEMA The Masterpiece of Efficiency and Powerful Composite Bridge LATAR BELAKANG Jembatan adalah suatu struktur konstruksi yang berfungsi untuk menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya rintangan yang berupa lembah, sungai, saluran irigasi, dll. Sebagai infrastruktur dari jaringan jalan, jembatan merupakan bagian dari alat peningkatan aktivitas perekonomian baik dalam skala daerah maupun nasional. Pembangunan jembatan sangat membutuhkan pertimbangan ekonomis, teknis termasuk desain konstruksi yang efisien dan presisi. Melihat manfaat jembatan dalam transportasi sehari-hari, kami berinisiatif untuk memperkenalkan dunia ketekniksipilan kepada siswa SMA/SMK/MA/sederajat dengan mengadakan Lomba Rancang Bangun Jembatan. Selain bertujuan memperkenalkan dunia ketekniksipilan kepada para siswa, acara ini juga merupakan salah satu ajang kreativitas dan kompetisi dalam mendesain dan merencanakan keefisiensian bahan serta ketepatan struktur dari prototipe sebuah jembatan. Kompetisi Lomba Rancang Bangun Jembatan (LRBJ) ini merupakan rangkaian kegiatan tahunan dari serangkaian acara CIVILWEEK yang dilaksanakan oleh Himpunan Mahasiswa Sipil (HMS) Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Pada tahun 2017 ini, akan diselenggarakan kembali Lomba Rancang Bangun Jembatan (LRBJ) ke-9 dengan mengambil konsep jembatan komposit yang kuat dan efisien yaitu desain prototipe jembatan mengkolaborasikan bahan utama kayu sebagai rangka dan pondasi jembatan dengan bahan komposit berupa Pollywood (triplek) sebagai bagian perkerasan atau lantai jembatan.

3 TUJUAN Tujuan umum yang ingin dicapai dari pelaksanaan kegiatan Lomba Rancang Bangun Jembatan adalah mendorong dan menumbuh-kembangkan kreativitas siswa dalam bidang perancangan prototipe jembatan. Sedangkan tujuan khusus antara lain : 1. Mengenalkan dunia ketekniksipilan kepada siswa SMA/SMK/MA/sederajat. 2. Memberikan ilmu dan wawasan serta pengalaman berkompetisi kepada siswa SMA/SMK/MA/sederajat. 3. Memberi kesempatan kepada siswa untuk menunjukkan karya dan inovasi dalam mengembangkan ilmu konstruksi dengan memadupadankan bahan material berbeda secara efisien. 4. Membuat pemodelan suatu jembatan yang nantinya akan dinilai kekuatan, efisiensi, dan estetikanya. KETENTUAN PESERTA 1. Peserta adalah siswa/siswi dari SMA/SMK/MA/sederajat. 2. Tiap sekolah mengirimkan tim peserta yang yang beranggotakan 4 (empat) orang terdiri dari 3 (tiga) orang siswa disertai 1 (satu) pembimbing. Tiap sekolah diperbolehkan mengirimkan lebih dari satu tim dengan satu pembimbing yang sama sebagai perwakilan sekolah tersebut. 3. Selama jadwal perlombaan, peserta lomba memakai seragam yang menunjukkan identitas dari sekolah masing-masing (boleh memakai seragam olahraga sekolah).

4 TIMELINE 18 Juli 25 September 27 September 3 Oktober 5 Oktober 6 15 Oktober 29 Oktober 29 Oktober 30 Oktober 2 November 4 November tpendaftaran ś ŕ ĂźĊĂʼnĂ ت & tpengiriman ś ʼn Ă tproposal ʼn l Ă Babak Penyisihan Seleksi Proposal Pengumuman Peserta Babak Final Pembayaran & Konfirmasi Peserta Babak Final Technical Meeting Babak Final (Ujian Tertulis) Babak Final (Pembuatan dan Pembebanan Jembatan) Pengumuman Top 4 & Penutupan Juara Favorit Closing & Awarding Moment (Pengumuman Juara) WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN OKTOBER Technical Meeting لا و Minggu WIB 29 Gd. IV Fakultas Teknik UNS OKTOBER Ujian Tulis لا و Minggu WIB 29 Gd. IV Fakultas Teknik UNS OKTOBER Pembuatan dan Pembebanan ھى Jembatan 30 Senin WIB Student Center UNS NOVEMBER Closing & Awarding Moment ى Sabtu WIB 4 Tempat menyesuaikan Surakarta

5 SUSUNAN ACARA TECHNICAL MEETING DAN UJIAN TULIS selesai Registrasi Sambutan Presentasi Demonstrasi Pembebanan Tanya Jawab Ishoma Peserta menuju lokasi ujian tertulis Ujian Tertulis Penutupan, Peserta diperbolehkan pulang BABAK FINAL (PEMBUATAN DAN PEMBEBANAN JEMBATAN) selesai Registrasi Sambutan & Persiapan Pembuatan Jembatan ISHOMA Pengukuran & Penimbangan Pembebanan Penutupan, Peserta diperbolehkan pulang CLOSING & AWARDING MOMENT selesai Menyesuaikan pihak Panitia Closing CIVILWEEK UNS 2017 * Jam dalam Waktu Indonesia Barat (WIB) ** Susunan acara dapat berubah sewaktu-waktu berdasarkan kebijakan panitia

6 PENDAFTARAN DAN PENGIRIMAN PROPOSAL 1. Pendaftaran dilakukan mulai tanggal 18 Juli sampai 25 September 2017 dengan membayar uang pendaftaran sebesar Rp ,00, mengirimkan (1) Formulir Pendaftaran, (2) Fotocopy/Scan Kartu Tanda Pelajar yang masih berlaku, dan (3) Proposal Perencanaan Model Jembatan, dalam bentuk : a. Softfile ke alamat civilweek@ft.uns.ac.id dengan subjek : CW LRBJ 9_Proposal_(nama tim)_(nama sekolah) Contoh : b. Hardfile sebanyak 3 rangkap secara langsung atau melalui pos (batas akhir pengiriman berdasarkan Cap Pos per 25 September 2017) ke alamat sebagai berikut. Sekretariat Himpunan Mahasiswa Sipil Program Studi Teknik Sipil Gedung 5 Lantai 1 Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret (UNS) Surakarta Jl. Ir. Sutami 36 A Kentingan Surakarta Indonesia 2. Melakukan pembayaran sebesar Rp ,00 untuk mengikuti Babak Final. Pembayaran dilaksanakan pada tanggal 6 15 Oktober 2017 melalui : a. Secara langsung kepada panitia lomba ke Sekertariat Himpunan Mahasiswa Sipil UNS. b. Via transfer dengan nomor rekening (BNI Kantor Cabang Sebelas Maret Surakarta) atas nama TRI NUGRAHENI HANDAYANI. 3. Ketentuan mengenai petunjuk pendaftaran LRBJ IX CIVILWEEK UNS 2017 dapat dilihat di website 4. Tim yang mengirimkan proposal dinyatakan sebagai Peserta LRBJ IX CIVILWEEK UNS 2017 yang akan mengikuti babak penyisihan seleksi proposal.

7 BABAK PENYISIHAN SELEKSI PROPOSAL 1. Peserta membuat sebuah proposal teknis sesuai sistematika yang ditetapkan oleh panitia di website 2. Seleksi Proposal akan dilaksanakan pada tanggal 27 September 3 Oktober 2017 untuk diambil sejumlah peserta yang akan mengikuti babak final. 3. Peserta yang lolos babak penyisihan seleksi proposal dinyatakan sebagai Finalis LRBJ IX Civilweek UNS 2017 yang kemudian akan mengikuti babak final yang diselenggarakan oleh panita. PENGUMUMAN PESERTA BABAK FINAL Pengumuman Finalis LRBJ IX CIVILWEEK UNS 2017 yang akan mengikuti babak final dilaksanakan pada 5 Oktober 2017 melalui dan selengkapnya di website KONFIRMASI DAN PEMBAYARAN PESERTA BABAK FINAL Finalis yang lolos seleksi proposal diwajibkan untuk : 1. Melakukan pembayaran sebesar Rp ,00 untuk mengikuti Babak Final. Pembayaran dilaksanakan pada tanggal 6 15 Oktober 2017 melalui : a. Secara langsung kepada panitia lomba ke Sekertariat Himpunan Mahasiswa Sipil UNS. b. Via transfer dengan nomor rekening (BNI Kantor Cabang Sebelas Maret Surakarta) atas nama TRI NUGRAHENI HANDAYANI. 2. Konfirmasi kepada panitia penyelenggara lomba dengan mengirimkan Scan Bukti Pembayaran melalui civilweek@ft.uns.ac.id paling lambat tanggal 15 Oktober 2017 pukul WIB dengan format subjek sebagai berikut : CW LRBJ 8_Penyisihan_(nama tim)_(nama sekolah) Contoh : Tim Cinta Sipil SMA Merah Putih

8 3. Finalis yang melakukan pembayaran/konfirmasi melebihi batas waktu yang telah ditentukan oleh panitia dinyatakan mengundurkan diri dan akan digantikan oleh tim lain. 4. Tim pengganti akan dihubungi oleh panitia pada 16 Oktober 2017 untuk selanjutnya dapat melakukan pembayaran pada Oktober 2017 dan konfirmasi maksimal pada 20 Oktober 2017 pukul WIB. 5. Sejak ditetapkan sebagai Finalis, dilakukan voting untuk mencari Juara Favorit. TECHNICAL MEETING DAN BABAK FINAL UJIAN TERTULIS 1. Tim yang dinyatakan lolos seleksi babak penyisihan proposal dan telah menyelesaikan pembayaran serta konfirmasi untuk babak final wajib menghadiri Technical Meeting yang dilaksanakan pada 29 Oktober Technical meeting merupakan penjelasan ulang mengenai aturan dan tata tertib lomba. Dijelaskan pula proses pembebanan jembatan, dan sistem penilaian. Panitia memberikan kesempatan peserta untuk bertanya.civilweek UNS 2017 Persiapan 3. Finalis akan mengikuti Babak Final ujian tertulis yang dilaksanakan pada 29 Oktober 2017 (membawa Kartu Tanda Pelajar/Identitas untuk registrasi). Ujian 4. Ujian Tertulis dilaksanakan dengan ketentuan sebagai berikut. a. Dikerjakan secara berkelompok (satu tim) b. Soal disiapkan oleh panitia dengan materi mengenai Mekanika Rangka Batang c. Finalis diperbolehkan membawa satu lembar catatan pada saat ujian d. Durasi pengerjaan ditetapkan 120 menit e. Pada saat pengerjaan, guru pembimbing dilarang berada dalam ruang ujian f. Finalis diperbolehkan bertanya kepada pengawas ujian selain mengenai soal ujian

9 BABAK FINAL PEMBUATAN DAN PEMBEBANAN JEMBATAN Babak Final Pembuatan dan Pembebanan Jembatan dilaksanakan pada 30 Oktober 2017 dengan ketentuan sebagai berikut. Persiapan 1. Peserta melakukan registrasi ulang pada meja registrasi dengan menunjukkan : a. Kartu identitas/kartu tanda pelajar yang masih berlaku (Asli) b. Bukti Pembayaran Peserta Babak Penyisihan (Asli) 2. Setiap tim finalis yang berlomba di babak final, disiapkan suatu arena dengan batas yang ditetapkan oleh panitia. 3. Beberapa tim finalis di arena perlombaan akan didampingi dan diawasi oleh seorang LO dari anggota panitia perlombaan, 1 LO mendampingi 4 tim. Pembuatan 4. Ketika perlombaan dimulai finalis diperbolehkan menanyakan hal-hal yang sekiranya kurang dimengerti mengenai kegiatan perlombaan kepada LO yang sudah dibagi dan diberikan tugas masing-masing untuk mewakili beberapa tim dalam acara perlombaan. 5. Guru pembimbing diperbolehkan secara tidak langsung membantu finalis lomba di arena perlombaan ketika perlombaan berlangsung (sekedar memberikan instruksi). 6. Guru pembimbing tidak diperbolehkan secara langsung membantu finalis lomba dalam hal pembuatan jembatan di arena perlombaan ketika perlombaan berlangsung. 7. Guru pembimbing tidak diperbolehkan memasuki arena perlombaan ketika perlombaan berlangsung. 8. Tim finalis membuat model jembatan dilokasi lomba secara bersama-sama, sesuai dengan proposal yang dibuat sebelumnya. 9. Alokasi waktu pembuatan model jembatan adalah 180 menit (3 jam) bersih tanpa jeda / istirahat. Pembebanan 10. Setelah waktu pembuatan berakhir dan jembatan telah selesai dibuat, dilakukan pengukuran dan penimbangan jembatan, pengujian pembebanan dilaksanakan ± 2 jam setelah waktu yang ditentukan berakhir. 11. Pembebanan dilakukan secara bertahap, beban pertama seberat 8 kg dan seterusnya.

10 PENGUMUMAN FINALIS TOP 4 1. Penutupan voting untuk juara favorit dilakukan pada 2 November 2017 (pukul WIB). 2. Pengumuman Finalis Top 4 dilaksanakan pada 2 November 2017 melalui dan selengkapnya di website CLOSING DAN AWARDING MOMENT 1. Setelah mengikuti babak Final, akan dilaksanakan pengumuman juara pada Closing & Awarding Moment CIVILWEEK UNS Dari keseluruhan Finalis, akan ditetapkan juara 3 besar sesuai dengan perolehan nilai tertinggi dan juara favorit berdasarkan hasil voting Facebook. 3. Total Hadiah Juara adalah sebagai berikut : a. Juara I : Rp ,00 + Sertifikat + Trophy b. Juara II : Rp ,00 + Sertifikat + Trophy c. Juara III : Rp ,00 + Sertifikat + Trophy d. Juara Favorit : Rp ,00 + Sertifikat FASILITAS DARI PANITIA 1. Bahan rangka jembatan (Kayu Balsa 5 mm x 10 mm x 1000 mm Sebanyak 16 buah). 2. Bahan perkerasan jembatan (pollywood ukuran 20 cm x 20 cm dengan tebal 3 mm sebanyak 5 buah). 3. Arena/Lokasi Babak Penyisihan dan Ujian Tertulis dengan batas tertentu yang ditentukan oleh panitia. 4. Konsumsi Technical Meeting dan Babak Final. 5. Sertifikat untuk Peserta Babak Penyisihan, Finalis dan Juara. 6. Sertifikat untuk Guru Pembimbing. 7. Bantuan akomodasi berupa informasi (alternatif) mengenai penginapan bagi peserta yang membutuhkan tempat bermalam selama perlombaan.

11 AKOMODASI DAN ALTERNATIF PENGINAPAN Panitia hanya memberikan bantuan akomodasi serta rekomendasi / alternatif beberapa informasi tempat penginapan bagi peserta lomba yang membutuhkan, diantaranya sbb: 1. Hotel Bintang Superior Rp ,- Moderate Rp ,- 2. Hotel Kusuma Kartikasari Bussines Standart Deluxe Executive 3. KPRI UNS Royal Deluxe Family Rp ,- Rp ,- Rp ,- Rp ,- Rp ,- Rp ,- *) Harga sewaktu waktu dapat berubah Info lebih lanjut mengenai akomodasi dan penginapan dapat menghubungi : Prayudha Asfary ( ) KRITERIA TEKNIS UJIAN Materi - Materi bisa didownload pada - Format lembar catatan yang dibawa saat ujian bisa didownload pada

12 KRITERIA TEKNIS JEMBATAN Dimensi Ukuran Jembatan A = Panjang jembatan 75 ± 1 cm B = Jarak antar penyangga tengah jembatan 15 ± 1 cm C = Struktur atas jembatan Kreativitas Peserta D = Panjang kantilever 10 ± 1 cm E = Tebal lapisan lantai/jalan jembatan 3 mm F = Lebar lantai / jalan jembatan 10 ± 1 cm G = Tinggi pondasi jembatan 10 ± 1 cm H = Lebar pondasi jembatan 10 ± 1 cm I = Panjang pondasi jembatan 10 ± 1 cm J = Panjang penyangga tengah 10 ± 1 cm Semua dimensi diukur dari rangka terluar (bukan dari as) dan dari jarak dimensi terluar ke terluar lainnya. Panjang spesifikasi jembatan pada gambar dalam satuan centimeter. ± berarti toleransi dimensi dalam pembuatan.

13 Umum 1. Jembatan didesain sekuat mungkin oleh peserta (dengan beban minimum 30 Kg). 2. Berat jembatan tidak boleh lebih dari 250 gram. 3. Struktur pondasi jembatan harus berbentuk kotak segiempat. 4. Konstruksi jalan jembatan diperuntukan untuk jalan raya bukan rel, dengan desain sesuai dengan desain awal yang dicantumkan di proposal masing-masing. 5. Struktur bagian atas jembatan dapat dibuat sekreatif mungkin. 6. Perlengkapan seperti alat potong, lem dan alat bantu perancangan lain yang seperlunya dibutuhkan dalam perlombaan dibawa sendiri oleh tim peserta dan masuk ke dalam penilaian kelengkapan persiapan tim. 7. Panitia tidak menyediakan fasilitas listrik saat perancangan. 8. Desain jembatan diusahakan semenarik dan sekreatif mungkin sesuai estetika perancangan jembatan yang sebenarnya. 9. Apabila desain jembatan yang dibuat tidak sesuai dengan peraturan yang ditetapkan oleh panitia dan tidak sesuai dengan rancangan teknis pada proposal yang dibuat, maka berpengaruh pada penilaian kesesuaian dengan syarat. Material 1. Pembuatan jembatan menggunakan bahan yang disediakan oleh panitia yaitu kayu balsa (perlengkapan lainnya dipersiapkan oleh peserta). 2. Bahan kayu balsa disediakan dengan kualitas yang sama, masing-masing tim peserta memperoleh sebanyak 16 buah kayu balsa stik (5 mm x 10 mm x 1000 mm) dan 5 pollywood (20 cm x 20 cm dengan tebal 3 mm) 3. Peserta tidak diperkenankan membawa material kayu balsa tambahan. 4. Diusahakan tim peserta menggunakan bahan perekat (lem) dengan kualitas yang baik dan bersifat cepat mengeras/kering ketika dipakai dalam perlombaan (kaitannya dengan waktu pembuatan dan pembebanan pada jembatan). 5. Tidak diperkenankan menggunakan bahan lain diluar poin (1) untuk tambahan perkuatan jembatan selain yang disebutkan oleh panitia di dalam peraturan.

14 TEKNIS PEMBEBANAN Urutan pengujian: 1. Meletakkan jembatan yang akan di uji diatas papan tumpuan pada alat uji (seperti gambar). 2. Memasangkan statif beban yang disambung dengan tali penghubung ke tubuh jembatan, pada posisi tengah-tengah jembatan. 3. Mulai memberikan beban pada bawah/ujung statif. 4. Pembebanan dilakukan sercara bertahap, beban pertama seberat 8 kg dan seterusnya. 5. Pembebanan dihentikan saat : a. Jika terdengar jelas bunyi retakan krek pada tubuh jembatan b. Tidak terjadi tanda-tanda retakan sampai beban 180 kg

15 KRITERIA PENILAIAN 1. Babak Penyisihan Seleksi Proposal Sistematika 30% Desain proposal 20% Konten 50% Sistematika meliputi penilaian kesesuaian struktur proposal peserta dengan sistematika pada peraturan lomba. Desain proposal meliputi keindahan dalam penyusunan proposal (dibuat semenarik mungkin) namun tetap memperhatikan unsur formal sebagai proposal. Konten meliputi seluruh kandungan dari proposal, mulai dari hal-hal yang sudah tertera dalam peraturan lomba, serta konten tambahan yang merupakan inisiatif dari tim sendiri. 2. Babak Final Ujian Tertulis Ujian 100% Ujian meliputi hasil pekerjaan peserta dalam mengerjakan soal dengan materi mengenai Mekanika Rangka Batang. 3. Babak Final Pembuatan dan Pembebanan Jembatan Waktu pelaksanaan 8% Kelengkapan persiapan tim 10% Dimensi 10% Berat jembatan 10% Estetika 16% Beban Maksimum yang dapat ditopang jembatan 20% Efisiensi bahan yang digunakan 16% Keselamatan Kesehatan Kerja (K3) 10% Waktu pelaksanaan konstruksi tidak boleh melampaui batas waktu maksimum yaitu 180 menit / 3 jam. Peserta tercepat akan mendapatkan nilai penuh dan nilai akan berkurang sampai waktu berakhir. Kelengkapan persiapan tim meliputi penilaian mengenai peralatan pembuatan jembatan yang dibawa oleh tiap tim sendiri sesuai yang diizinkan oleh panitia. Dimensi meliputi kesesuaian dimensi. Diluar batas toleransi yang ditetapkan akan mendapatkan poin nol (0). Berat jembatan tidak boleh melampaui berat maksimum (maksimum 250 gram). Jembatan teringan akan mendapatkan nilai penuh dan nilai akan berkurang sampai berat maksimum. Estetika, meliputi keindahan bentuk, kelengkapan komponen. Kontruksi jembatan harus realistis sebagaimana layaknya konstruksi jembatan yang sebenarnya. Beban maksimum yang dapat ditopang jembatan yaitu Besarnya beban yang mampu ditopang oleh jembatan, nilainya akan minimum pada saat beban yang mampu ditopang sebesar 30 kg dan akan bernilai maksimum jika beban yang mampu ditopang 100 kg. Efisiensi Bahan yang digunakan yaitu efisiensi dalam penggunaan kayu balsa. Balsa yang utuh akan dikumpulkan dan ditimbang kembali. Sisa balsa terbanyak akan mendapatkan nilai penuh dan nilai akan berkurang sampai berat teringan. Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) meliputi penilaian dalam membawa alat yang menunjang keselamatan.

16 KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) 1. Peserta wajib memperhatikan K3 selama pelaksanaan pembuatan jembatan dengan membawa peralatan yang dapat menunjang keselamatan. 2. Peralatan K3 yang dianjurkan untuk dibawa antara lain : a. Sarung Tangan b. Masker c. Kacamata Pelindung 3. Kelengkapan K3 menjadi bagian dari penilaian pada babak penyisihan. 4. Panitia menyediakan P3K dan KSR selama pelaksanaan babak penyisihan, namun peserta diharapkan dapat bertanggungjawab atas keselamatan masing-masing PELANGGARAN DAN DISKUALIFIKASI 1. Juri dan panitia berhak mendiskualifikasi tim finalis, jika 30 menit setelah waktu ujian tertulis dimulai, diketahui semua anggota tim finalis atau salah satu finalis dari tim tersebut tidak hadir dalam lomba tanpa keterangan. 2. Juri dan panitia berhak mendiskualifikasi tim finalis, jika guru pembimbing ikut memasuki lokasi ujian saat ujian tertulis berlangsung. 3. Juri dan panitia berhak mendiskualifikasi tim finalis, jika finalis termasuk guru pembimbing dalam satu tim diketahui tidak dari asal/perwakilan sekolah yang sama. 4. Juri dan panitia berhak mendiskualifikasi tim finalis, jika 60 menit setelah waktu pembuatan jembatan dimulai, diketahui semua anggota tim finalis atau salah satu finalis termasuk guru pembimbing dari tim tersebut tidak hadir dalam lomba tanpa keterangan. 5. Juri dan panitia berhak mendiskualifikasi tim finalis, jika hasil rancangan jembatan diketahui menggunakan bahan yang tidak sesuai dengan yang ditetapkan oleh panitia diperaturan. 6. Juri diberi wewenang dan mempunyai hak penuh untuk menilai / mengevaluasi hasil karya finalis.

17 7. Juri dan panitia berhak memperingatkan sampai mendiskualifikasi finalis jika melanggar ketertiban selama waktu pelaksanaan lomba. 8. Keputusan Juri dan panitia final dan tidak dapat diganggu gugat. PENGURANGAN NILAI Pengurangan nilai diberlakukan sesuai ketentuan pada bagian Kriteria Penilaian.

18