PERENCANAAN PENANGANAN KELONGSORAN DENGAN PONDASI BORED PILE PADA LERENG JALAN SUMEDANG-CIJELAG KM PROVINSI JAWA BARAT

Transkripsi

1 PERENCANAAN PENANGANAN KELONGSORAN DENGAN PONDASI BORED PILE PADA LERENG JALAN SUMEDANG-CIJELAG KM PROVINSI JAWA BARAT LANDSLIDE TREATMENT DESIGN WITH BORED PILE FOUNDATION ON THE SLOPES OF SUMEDANG-CIJELAG KM WEST JAVA PROVINCE TUGAS AKHIR Laporan disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan Diploma IV Program Studi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan Di Jurusan Teknik Sipil OLEH : TOTOK HERMAWAN NIM PROGRAM DIPLOMA IV TEKNIK PERANCANGAN JALAN DAN JEMBATAN JURUSAN TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG 2013

2

3

4 ABSTRAK Di sepanjang ruas jalan Sumedang-Cijelag KM terdapat beberapa permasalahan longsor pada lereng jalannya, salah satu permasalahan longsor di ruas jalan tersebut terdapat pada bagian lereng jalan di KM , di mana longsor pada lereng jalan KM sangat membahayakan arus transportasi di ruas jalan itu dikarenakan jalan tersebut merupakan jalur utama transportasi darat lintas Bandung-Cirebon. Sehingga dari permasalahan longsor tersebut perlu dilakukan penanganan longsor secara tepat agar transportasi lintas Bandung-Cirebon aman. Didalam tugas akhir ini dilakukan beberapa analisis alternatif penanganan longsor dan dari beberapa alternative penanganan longsor tersebut terpilihlah penanganan longsor dengan menggunakan pondasi bored pile berdasarkan pembobotan dari segi pelaksanaan, factor keamanan, factor luas lahan yang digunakan, factor kekuatan, factor waktu pelaksanaan yang telah dilakukan. Di mana pondasi bored pile merupakan pondasi tiang yang pemasangannya dilakukan dengan mengebor tanah sampai kedalaman tertentu kemudian diisi tulangan dan dicor dengan beton dengan spesifikasi yang sudah ditentukan sebelumnya. Pada penanganan longsor sepanjang 32 meter pada lereng jalan KM tersebut digunakan pondasi bored pile diameter 0.8 meter sebanyak 26 buah dengan panjang masing-masing bored pile 11 meter dengan jarak antar pondasi bored pile 1.2 meter. Kata Kunci : Lereng, Longsor, Pondasi Bored Pile

5 ABSTRACT Along the road KM sumedang-cijelag there are some problems landslides on the slopes of the course, one of the problems of landslides on the roads located on the slopes of the road at KM , where landslides on the slopes is very dangerous KM transport stream on the road because the road is the main route inland transport cross Bandung-Cirebon. So that the avalanche of problems need to be done properly so landslide handling transportation Bandung-Cirebon cross safely. In the final project was a landslide and analysis of alternative treatment alternative treatment of some landslides landslide elected handling using bored pile foundation based on the weighting in terms of implementation, the safety factor, the area of land use factor, power factor, time factor that implementation has been done. Where a bored pile foundation pile that installation is done by drilling the ground to a certain depth and then filled with reinforcement and concrete casted with predetermined specifications. On the handling of landslides along the road 32 meters on the slopes of the KM bored pile foundation used 0.8 meter diameter by 26 pieces with each length of 11 meters with a bored pile foundation bored pile spacing of 1.2 meters. Keywords: Slopes, landslides, Bored Pile Foundations

6 KATA PENGANTAR Dengan mengucapkan puji dan syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan karunia Nya, akhirnya penyusun dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul Perencanaan Penanganan Kelongsoran Dengan Pondasi Bored Pile Pada Lereng Jalan Sumedang-Cijelag KM Provinsi Jawa Barat. Adapun tujuan dari penulisan laporan ini adalah untuk memenuhi salah satu syarat penilaian mata kuliah Tugas Akhir Semester VIII. Dalam pembuatan laporan ini, penyusun banyak mendapatkan bimbingan maupun bantuan dari berbagai pihak, baik pihak secara langsung maupun tidak langsung. Untuk itu dalam kesempatan kali ini, penyusun mengucapkan terima kasih dan penghargaan kepada semua pihak yang terkait dalam penyusunan laporan tugas akhir ini, yaitu kepada : 1. Kedua orang tuaku, khususnya Alm. Ibunda tercinta, Kakak dan Adik saya yang senantiasa memberikan kasih sayang, motivasi, semangat, arahan dan bimbingan, serta dukungan moril, materil, maupun spiritual. 2. Bapak Hendry, Dipl.Ing.HTL, MT selaku dosen pembimbing yang telah memberikan arahan dan masukan kepada penyusun pada saat penyusunan Tugas Akhir ini. 3. Bapak Agus Suyono, ST, MT dan Bapak Djuwadi, Drs, MT selaku dosen penguji yang telah memberikan arahan dan masukan kepada penyusun pada saat penyusunan Tugas Akhir ini. 4. Kedua orang tua Annisa Nur Auliani yang senantiasa memberikan motivasi, semangat, serta dukungan moril, maupun spiritual. 5. Annisa Nur Auliani selaku pacar tercinta yang selalu menemani dan memberi dukungan selama menyelesaikan laporan ini. Akhir kata penyusun berharap kiranya laporan ini dapat bermanfaat baik penyusun khususnya dan pembaca umumnya. Untuk itu penyusun mengharapkan saran dan kritikan yang dapat membangun sebagai bahan acuan dalam pembuatan laporan di masa yang akan datang. Bandung, Juli 2013 Penulis

7 DAFTAR ISI LEMBAR JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN ii ABSTRAK... iv KATA PENGANTAR... vi DAFTAR ISI vii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR.. xiii BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Lokasi Kajian Rumusan Masalah Tujuan Tugas Akhir Ruang Lingkup Hipotesa Sistematika Penyusunan Laporan Tugas Akhir.. 6 BAB II STUDI PUSTAKA Tinjauan Umum Penyelidikan Tanah Pekerjaan Sondir Pemboran Uji Lab Lereng Kelongsoran Lereng Jenis-Jenis Gerakan Kelongsoran Tanah Stabilitas Lereng Penanggulangan Longsor Dinding Penahan Tanah

8 2.4.2 Bronjong Pondasi Bored Pile Pondasi Tiang Bor (Bored Pile) Jenis-Jenis Pondasi Bored Pile Fungsi Pondasi Tiang Bor Keuntungan Pemakaian Pondasi Bored Pile Kelemahan Pemakaian Pondasi Bored Pile Metode Pelaksanaan Pondasi Bored Pile Metode kering Metode Basah Metode casing Jarak Pondasi Tiang Dalam Kelompok Konfigurasi Pengaturan Grup Tiang Dalam Satu Pile Cap Syarat Tebal Selimut Beton Beban Lalu-lintas Berdasarkan Kelas Jalan Diameter dan Berat Per Meter baja Tulangan.. 31 BAB III DASAR TEORI Tekanan Tanah Lateral Tekanan tanah lateral pada Tanah Tak Kohesif Tekanan tanah lateral pada Tanah Kohesif Faktor Keamanan Faktor Keamanan Dinding Penahan Tanah Faktor Keamanan Bronjong Faktor Keamanan Pondasi Bored Pile Perhitungan Penulangan Pondasi Bored Pile Perhitungan Penulangan Pile Cap Pondasi Dalam Beban Lateral Maksimum (Hu) Defleksi Tiang Vertikal Akibat Beban lateral 50 BAB IV METODOLOGI Tinjauan Umum... 55

9 4.2 Metoda Pengumpulan Data Data Primer Data Sekunder Metode Pembuatan Tugas Akhir BAB V ANALISA DATA DAN SOLUSI Gambaran Lokasi Kajian Data Tanah Analisa Stabilitas Lereng Analisa Stabilitas Lereng dengan Geo-Studio Analisa Stabilitas Lereng dengan Metode Bishop Analisa Perkuatan Alternatif Solusi Perkuatan Dinding Penahan Tanah Tipe Cantilever Perkuatan Gabion (Bronjong) Perkuatan Pondasi Bored Pile Pemilihan Perkuatan Alternatif Solusi 86 BAB VI PERANCANGAN PONDASI BORED PILE Perancangan Pondasi Bored Pile Kedalaman Pondasi Bored Pile Momen Maksimum dan Gaya Horizontal Maksimum yang Diterima Pondasi Bored Pile Perhitungan Penulangan Pondasi Bored Pile Tulangan Memanjang Pondasi Bored Pile Tulangan Sengkang pondasi Bored Pile Efisiensi Pondasi Bored Pile Perhitungan Penulangan Pile Cap Tulangan Utama pada Pile Cap Tulangan Sengkang pada pile Cap Perhitungan Defleksi Tiang yang Terjadi Akibat Beban lateral Penempatan Bored Pile Berdasarkan Gaya Horizontal Ijin. 96

10 6.2 Analisa Global dengan Geo-Studio Kelengkapan DED Gambar Perancangan Metode Pelaksanaan Pekerjaan Metode Pelaksanaan Pekerjaan Pondasi Bored Pile Metode Pelaksanaan Pekerjaan Pile Cap Rencana Anggaran Biaya BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

11 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Tingkat kekerasan tanah.... II-11 Tabel 2.2 Perkiraan jenis lapisan tanah.. II-11 Tabel 2.3 Nilai kadar air yang dikorelasikan dengan tipe tanah II-12 Tabel 2.4 Nilai berat jenis yang dikorelasikan dengan tipe tanah.. II-13 Tabel 2.5 Nilai berat isi yang dikorelasikan dengan tipe tanah.. II-13 Tabel 2.6 Penentuan panjang spasi tiang dengan cara empiric... II-29 Tabel 2.7 Syarat tebal selimut beton.... II-30 Tabel 2.8 Ukuran beban kendaraan berdasarkan kelasanya II-30 Tabel 2.9 Ukuran baja tulangan beton polos.... II-31 Tabel 2.10 Ukuran baja tulangan beton sirip.... II-31

12 Tabel 3.1 Perhitungan ΣM R Dan ΣV..... III-40 Tabel 3.2 Perkiraan nilai kapasitas dukung tanah ijin untuk tanah granuler (non kohesif) III-44 Tabel 3.3 Perhitungan ΣM R Dan ΣV..... III-45 Tabel 3.4 Luas penampang penulangan total dalam mm 2. III-48 Tabel 3.5 Hubungan antara KI dengan konsistensi tanah. III-52 Tabel 3.6 harga koefisien η 1 menurut Broms.. III-53 Tabel 3.7 harga koefisien η 2 menurut Broms.. III-53 Tabel 3.8 Koefisien tanah dari Reese..... III-54 Tabel 5.1 Data-data tanah sumedang-cilejag V-63 Tabel 5.2 Perhitungan stabilitas lereng dengan perhitungan slope stability bishop method... V-67 Tabel 5.3 Perbandingan analisa stabilitas lereng... V-67 Tabel 5.4 Perhitungan kekuatan DPT kantilever V-71 Tabel 5.5 Perhitungan kekuatan DPT Gabion V-75 Tabel 5.6 Perhitungan tekanan tanah aktif

13 sedalam 5 m dari MT V-80 Tabel 5.7 Perhitungan tekanan tanah aktif total V-84 Tabel 5.8 Perhitungan tekanan tanah pasif total V-85 Tabel 5.9 Bobot nilai dari masing-masing konstruksi... V-86 Tabel 6.1 Rencana Anggaran Biaya.. VI-107

14 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Jalur utama Bandung-Cirebon.. I-1 Gambar 1.2 Lokasi longsoran pada tepi jalan KM I-2 Gambar 1.3 Peta zonasi gerakan tanah. I-3 Gambar 1.4 Peta geologi regional sekitar ruas jalan Sumedang-Cijelag km 60 km 70 (Lembar Arjawinangun, Djuri, 1995) I-5 Gambar 2.1 Ilustrasi keberadaan lereng alam. II-14 Gambar 2.2 Ilustrasi keberadaan lereng buatan. II-15 Gambar 2.3 Kelongsoran translasi.. II-17 Gambar 2.4 Kelongsoran rotasi II-19 Gambar 2.5 Jenis-jenis kelongsoran rotasi. II-19 Gambar 2.6 Kelongsoran kombinasi.. II-19 Gambar 2.7 Tipe jatuhan II-20 Gambar 2.8 Tipe jungkiran. II-20 Gambar 2.9 Tipe aliran... II-21 Gambar 2.10 Mekanika pada sebuah bidang longsoran rotasi. II-22 Gambar 2.11 Penanganan longsor pada lereng

15 dengan tembok penahan.. II-23 Gambar 2.12 Penanganan longsor pada lereng dengan bronjong.. II-24 Gambar 2.13 Penanganan longsor pada lereng dengan Bored pile.... II-25 Gambar 2.14 konfigurasi pengaturan grup tiang dalam satu pile cap.... II-29 Gambar 3.1 Diagram tekanan untuk permukaan tanah urug horizontal III-33 Gambar 3.2 Diagram tekanan untuk permukaan tanah urug miring.. III-34 Gambar 3.3 Lingkaran mohr untuk permukaan tanah urug miring III-34 Gambar 3.4 Diagram Kontrol terhadap guling berdasarkan asumsi dari Rankine dinding kantilever.... III-39 Gambar 3.5 Kontrol terhadap pergeseran dasar dinding... III-41 Gambar 3.6 Faktor kapasitas dukung fondasi Nc.. III-43 Gambar 3.7 Kontrol Terhadap Guling... III-44 Gambar 3.8 Pemodelan kantilever untuk tiang

16 dengan beban lateral III-50 Gambar 4.1 Diagram alir pembauatan tugas akhir... IV-59 Gambar 5.1 Kondisi longsoran diruas jalan sumedang-cijelag KM V-56 Gambar 5.2 Sketsa kondisi longsoran diruas jalan sumedang-cilejag KM V-61 Gambar 5.3 Potongan melintang kondisi longsoran.... V-62 Gambar 5.4 Stratigrafi tanah di daerah tinajauan.... V-63 Gambar 5.5 Kondisi dengan MAT sesuai dilapangan.. V-64 Gambar 5.6 Kondisi dengan MAT 3 m dibawah muka tanah V-65 Gambar 5.7 Kondisi dengan MAT 2 m dibawah muka tanah V-65 Gambar 5.8 Analisa stabilitas dengan metoda Bishop. V-66 Gambar 5.9 DPT tipe cantilever.... V-68 Gambar 5.10 Detail perhitungan konstruksi DPT Cantilever.. V-68 Gambar 5.11 Sketsa diagram tekanan pada DPT.. V-69 Gambar 5.12 Konstruksi DPT. Gabion/Bronjong... V-72

17 Gambar 5.13 Detail konstruksi DPT. Gabion..... V-73 Gambar 5.14 Sketsa diagram tekanan pada Bronjong... V-74 Gambar 5.15 Sketsa model longsor dengan MAT 2 m dibawah MT... V-77 Gambar 5.16 Model penanganan pondasi bored pile... V-77 Gambar 5.17 Sketsa diagram tekanan tanah sedalam 5 meter... V-79 Gambar 5.18 Sketsa diagram tekanan tanah lateral... V-83 Gambar 6.1 Model penempatan pondasi bored pile dan parameter tanah... VI-87 Gambar 6.2 gaya yang bekerja pada pondasi bored pile... VI-90 Gambar 6.3 Pengadaan material... VI-101 Gambar 6.4 Perakitan baja tulangan..... VI-101 Gambar 6.5 Ilustrasi pengeboran..... VI-102 Gambar 6.6 Ilustrasi pemasangan keranja baja tulangan... VI-103 Gambar 6.7 Ilustrasi pengujian slump beton... VI-104 Gambar 6.8 Ilustrasi beton dimasukan ke dalam pipa tremi VI-104 Gambar 6.9 Jarak penarikan pipa tremi

18 pada saat pengecoran VI-105 Gambar 6.10 Lumpur dari bawah keluar lubang. VI-105

19 DAFTAR PUSTAKA Anonim 1. Peta Sumedang-tomo. Diakses dari pada 16 januari 2013 Anonim 2. Sejarah Sumedang. Diakses dari pada 22 maret 2013 Anonim 3. Peta Sumedang. Diakses dari pada 22 maret 2013 Anonim 4. chapter_ii. Diakses dari pada 27 maret 2013 Anonim 5. Pondasi Tiang pancang. Diakses pada Hardiyatmo, Hary Christady Mekanika Tanah 2. Yogyakarta. Gadjah Mada University Press Hardiyatmo, Hary Christady Teknik Pondasi 1 cetakan ke-3. Yogyakarta. Gadjah Mada University Press Prabudi, Slamet Laporan perencanaan revisi (rev 1). Bandung Pd T B. Rekayasa Penanganan Keruntuhan Lereng Pada Tanah Residual Dan Batuan. Departemen Pekerjaan Umum

20