PT. EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK LAPORAN TAHUNAN INOVASI adalah TRADISI.

Transkripsi

1 PT. EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK LAPORAN TAHUNAN 2014 INOVASI adalah TRADISI

2 LAPORAN TAHUNAN 2014 DAFTAR ISI 1 KINERJA IKHTISAR KEUANGAN 4 IKHTISAR SAHAM 6 KOMPOSISI KEPEMILIKAN SAHAM 7 LAPORAN MANAJEMEN 9 LAPORAN DEWAN KOMISARIS 11 LAPORAN DIREKSI 13 PROFIL PERSEROAN 17 VISI, MISI & MOTTO 19 SEJARAH PERSEROAN 20 STRUKTUR ORGANISASI 24 PROFIL DEWAN KOMISARIS 26 PROFIL DIREKSI 28 PENGHARGAAN & PRESTASI 30 ANEKA LAYANAN JASA TRANSPORTASI 31 WILAYAH OPERASI SEGMEN AKAP 36 WILAYAH OPERASI SEGMEN BUSWAY TRANSJAKARTA 37 ANALISIS & PEMBAHASAN MANAJEMEN 41 KINERJA KEUANGAN 43 TATA KELOLA PERUSAHAAN 59 RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM 61 DEWAN KOMISARIS & DIREKSI 62 KOMITE AUDIT 63 PIAGAM AUDIT DAN UNIT AUDIT INTERNAL PERSEROAN 64 SEKRETARIS PERUSAHAAN 65 MANAJEMEN RISIKO 66 PERKARA PENTING & AKSES INFORMASI 67 TANGGUNGJAWAB SOSIAL PERUSAHAAN 69 TANGGUNGJAWAB TERHADAP LINGKUNGAN HIDUP 71 KETENAGAKERJAAN, KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA 74 PENGEMBANGAN SOSIAL DAN KEMASYARAKATAN 77 NAMA DAN ALAMAT LEMBAGA DAN ATAU PROFESI PENUNJANG PASAR MODAL. 79 PERNYATAAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI 82 LAPORAN KEUANGAN 83 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 1

3 Nama Perseroan PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK Alamat Kantor Pusat Jl. KH Hasyim Ashari No. 15C Jakarta Pusat Indonesia Telp: (62-21) , (62-21) Fax : (62-12) investor-relation@lorena-transport.com Website: Alamat Depo Utama Jl. Raya Tajur No.106 Bogor Jawa Barat Telp: (62-251) Fax : (62-251) Tahun Pendirian 2002 Bidang Usaha Jasa Angkutan Darat Penumpang Umum 2 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

4 KINERJA 2014 Pada tahun 2014, Pendapatan Perseroan sebesar Rp142 miliar atau lebih rendah 9,22% dibandingkan sebesar Rp154 miliar tahun Selaras dengan penurunan Pendapatan, Laba Bersih Komprehensif juga mengalami penurunan sebesar 67,03% dari sebesar Rp6,55 miliar pada tahun 2013 menjadi Rp2,16 miliar di tahun Penurunan terbesar dialami oleh sektor usaha Busway Transjakarta Koridor V dan Koridor VII sebesar 29,28% dari Rp32,17 miliar tahun 2013 menjadi Rp22,74 miliar tahun Penyebab utama dari penurunan tersebut adalah semakin rendahnya jumlah kiilometer tempuh yang dapat dicapai oleh armada Perseroan sebagai akibat dari semakin macetnya lalu lintas di Jakarta, ditambah lagi semakin tingginya tingkat penyerobotan jalur busway oleh kendaraan yang tidak berhak pada jalur tersebut. Sedangkan segmen usaha antar kota antar propinsi (AKAP) mengalami penurunan 9,76% dari Rp122 miliar tahun 2013 menjadi Rp119 miliar tahun Tahun 2014, komposisi struktur permodalan Perseroan adalah Liabilitas 24% dan Ekuitas 76% yang jauh membaik dibandingkan dengan struktur permodalan tahun 2013 yaitu Liabilitas 40% dan Ekuitas 60%. Ke depan, Perseroan akan mengupayakan untuk memperbaiki struktur permodalan melalui perbaikan kinerja operasional dan kemungkinan aksi korporasi yang kiranya dapat meningkatkan nilai pemegang saham. Selain persaingan antar sesama operator transportasi darat antar kota antar provinsi (AKAP) yang semakin tidak sehat, operator AKAP juga harus bersaing ketat dengan moda transportasi lainnya seperti moda transportasi penerbangan berbiaya murah, serta dengan moda transportasi kereta api. Pasalnya, harga tiket pesawat udara sangat kompetitif dibandingkan dengan harga tiket transportasi darat. Sedangkan kereta api dalam waktu segera akan memiliki double track (rel ganda) untuk rute Jakarta-Surabaya yang memungkinkan waktu tempuh sekitar 8 jam. Kondisi tersebut juga membuat persaingan akan semakin kompetitif dan akan mempersempit pangsa pasar sektor bisnis angkutan darat penumpang umum seperti Perseroan. Hal tersebut terlihat dari pendapatan Perseroan yang semakin menurun selama 3 tahun terakhir. Secara umum, industri transportasi darat mengalami penurunan, baik untuk bus dalam kota maupun segmen AKAP. Hal ini disebabkan antara lain oleh infrastruktur jalan raya dan pendukungnya seperti terminal yang masih belum memuaskan. Selain itu pemerintah pusat juga masih setengah hati di dalam menata transportasi massal. Sebaiknya pemerintah pusat mengeluarkan regulasi yang mampu mengintegrasikan seluruh moda transportasi yang ada agar tercipta suatu sinergi yang saling mengumpan penumpang. Dengan demikian, persaingan tidak sehat antar moda transportasi seperti yang terjadi selamai ini dapat diminimalisir. LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 3

5 IKHTISAR DATA KEUANGAN PENTING PT. Eka Sari Lorena Transport, Tbk FINANCIAL HIGHLIGHTS Dalam Jutaan Rupiah Kecuali dinyatakan lain Tahun Year Penjualan Neto 141,974,513, ,314,270, ,008,756,156 Laba Bruto 48,852,542,819 45,725,651,411 46,164,987,639 Laba Netto 1,957,895,987 8,194,256,650 7,176,079,060 Laba Komprehensif 2,159,119,230 6,548,491,365 7,176,079,060 Laba Netto per saham (Rp)* 2,04 3,30 7,18 Total Aset 358,944,587, ,667,996, ,941,811,340 Total Ekuitas 273,590,739, ,571,063, ,022,572,412 Total Liabilitas 85,253,847,669 95,096,932,684 89,919,238,828 Imbal Hasil atas Aset (%) 0,60% 2,73% 3,15 Imbal Hasil atas Ekuitas (%) 0,79% 4,53% 5,20% Imbal Hasil atas Penjualan Netto%) 1,52% 4,24% 4,17% Rasio Lancar 60,67% 24,19% 22,02% Rasio Liabilitas terhadap Aset 23,76% 39,68% 39,45% Rasio Liabilitas terhadap Ekuitas 31,16% 65,73% 65,15% *Dalam Rincian Penuh 4 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

6 IKHTISAR DATA KEUANGAN PENTING Penjualan Neto (Jutaan Rupiah) Net Sales (Million Rupiah) Laba Bruto (Jutaan Rupiah) Millions Millions Laba Neto (Jutaan Rupiah) Net Income(Million Rupiah) Total Ekuitas (Jutaan Rupiah) Total Equity (Million Rupiah) Millions 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 Millions , ,0000 3,000 2,000 1, Total Aset (Jutaan Rupiah) Total Assets (Million Rupiah) Millions LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 5

7 IKHTISAR SAHAM Informasi Harga Saham Share Price Information STOCK HIGHLIGHTS Periode Tertinggi Terendah Penutupan Volume Kapitalisasi Pasar Period High Low Closing Volume Market Capitalization 2014 (IDR) (IDR) April ,634, ,500,000,000 Mei , ,300,000,000 Juni , ,400,000,000 Juli , ,450,000,000 Agustus , ,600,000,000 September , ,900,000,000 Oktober ,000 96,250,000,000 Nopember ,000 78,400,000,000 Desember ,000 71,400,000,000 Selama Tahun Laporan During the year ,740,700 71,400,000,000 Pergerakan Harga dan Volume Saham Tahun 2014 Share Price and Trading Volume in ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000,000 April Mei Juni Juli Agustus September Oktober Nopember Desember High Low Closing Volume 6 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

8 KOMPOSISI KEPEMILIKAN SAHAM PT LORENA SAHAM (57,14%) G.T. SOERBAKTI 2 SAHAM (0,000001%) MASYARAKAT UMUM SAHAM (42.86%) TOTAL SAHAM (100%) RIWAYAT PENCATATAN SAHAM 16 Desember 2013 Akta PKR No.32 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, Perseroan merubah Anggaran Dasar Perseroan dalam rangka rencana Penawaran Umum Saham, antara lain: Merubah status Perseroan menjadi Perseroan Terbuka; Merubah nilai nominal per saham yang semula Rp100,- (seratus Rupiah) menjadi Rp500,- (lima ratus Rupiah); Menyetujui Penawaran Umum kepada masyarakat melalui Pasar Modal (Go Public) sebanyak-banyaknya (seratus lima puluh juta) saham baru yang diambil dari portepel Perseroan, disertai dengan penerbitan sebanyak-banyaknya (tiga puluh juta) Waran Seri I.; Menyetujui pelaksanaan program ESA (Employee Stock Allocation) dengan mengalokasikan saham sebanyak-banyaknya 1% (satu persen) dari jumlah seluruh saham yang ditawarkan atau sebanyak-banyaknya (satu juta lima ratus ribu) saham dan menerbitkan opsi saham untuk Program MESOP (Management & Employee Option Plan) sebanyak-banyaknya 3,33% (tiga koma tiga tiga persen) dari jumlah modal yang ditempatkan dan disetor penuh setelah Penawarn Umum Perdana Saham atau sebanyak-banyaknya (sebelas juta enam ratus lima puluh lima ribu) saham. LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 7

9 30 Januari 2014 Melalui surat Nomor 006/ESLT/BG/CEO/I/2014 Perseroan mengajukan Pernyataan Pendaftaran dalam rangka Penawaran Umum Perdana Saham kepada Otoritas Jasa Keuangan. 28 Maret 2014 Perseroan mendapatkan surat pemberitahuan dari Otoritas Jasa Keuangan melalui surat Nomor: S-178/D.04/2014 perihal Pemberitahuan Efektifnya Pernyataan Pendaftaran Perseroan. 15 April 2014 Perseroan melaksanakan Penawaran Umum Saham Perdana (IPO) sebanyak saham di Bursa Efek Indonesia dengan harga penawaran sebesar Rp900,- per saham dimana PT Valbuary Asia 16 Juni 2014 Akta Pernyataan Perubahan Anggaran Dasar No.236 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, Perseroan merubah Anggaran Dasar Perseroan pasal 4 ayat 2 tentang modal ditempatkan dan disetor penuh menjadi sejumlah saham dengan nilai nominal seluruhnya sebesar Rp ,- dengan komposisi kepemilikan masing-masing PT Lorena sebanyak saham, Soerbakti G.T. sebanyak 2 saham dan masyarakat umum sebanyak saham. Hingga akhir Desember 2014, Perseroan tidak melakukan pencatatan efek lainnya. KEBIJAKAN DIVIDEN Berdasarkan kepada hasil Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan yang diselenggarakan pada tanggal 30 Juni 2014 di Jakarta, Perseroan tidak membagikan dividen dari Laba Bersih tahun Kebijakan Perseroan mengenai ketentuan pembagian dividen adalah sebagai berikut: Laba Bersih Setelah Pajak Dividen Kas Berdasarkan Persentase dari Laba Bersih Sampai dengan Rp % Rp Rp % Lebih dari Rp % 8 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

10 KOMPOSISI KEPEMILIKAN SAHAM LAPORAN MANAJEMEN LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 9

11 Halaman ini sengaja dikosongkan 10 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

12 LAPORAN DEWAN KOMISARIS Pertumbuhan perkonomian Indonesia yang dirilis Bank Indonesia tahun 2014 sebesar 5,02% yang melambat jika dibandingkan 5,8% tahun 2013 secara langsung berdampak signifikan kepada pertumbuhan industri transportasi, termasuk Perseroan. Hal ini terlihat jelas pada kinerja Perseroan tahun 2014 dimana terjadi penurunan Pendapatan Usaha sebesar 8% dari sebesar Rp154,314 miliar di tahun 2013 menjadi sebesar Rp141,974 miliar pada tahun 2014, serta penurunan Laba Bersih Komprehensif yang sangat signifikan sebesar 67% dari Rp6,548 miliar tahun 2013 menjadi Rp2,159 miliar tahun Meskipun Dewan Komisaris Perseroan menyadari bahwa penurunan pertumbuhan perekonomian tersebut adalah merupakan risiko sistemik, namun Dewan Komisaris mengusulkan kepada Dewan Direksi untuk selalu berinovasi dengan berbagai strategi baru demi meningkatkan kinerjanya di tahun-tahun mendatang. Dewan Komisaris melihat implementasi tata kelola perusahaan (corporate governance) telah terlaksana dengan baik. Prinsip Transparansi, Akuntabilitas, Tanggung Jawab, Independensi, dan Kewajaran telah dimasukkan dan diterapkan di dalam nilai-nilai Perseroan. Melalui tata kelola perusahaan yang baik, Dewan Komisaris yakin bahwa Perseroan akan dapat meningkatkan nilai pemegang saham dan memenuhi harapan seluruh pemangku kepentingan. Demikian pula halnya dengan tanggungjawab sosial Perseroan terhadap lingkungan masyarakat, Perseroan telah meningkatkan perhatian dan keperduliannya. Juga terhadap lingkungan hidup dimana Perseroan meningkatkan tanggungjawabnya dan secara berkelanjutan melakukan analisis mengenai dampak terhadap lingkungan. Komite Audit yang dibentuk dan bertanggungjawab kepada Dewan Direksi telah melakukan penelaahan atas Laporan Keuangan Perseroan 2014 yang diaudit oleh Kantor Akuntan Publik Eddy Siddharta Hendrawinata & Tanzil untuk memastikan bahwa laporan auditan telah memenuhi ketentuan Pernyataan Standar Akuntansi Keuangan dan ketentuan-ketentuan yang berlaku di pasar modal Indonesia. Dengan kisaran asumsi tingkat pertumbuhan Indonesia tahun 2015 yang hanya sebesar 5,4%, serta peningkatan/perbaikan infrastruktur jalan raya, Dewan Komisaris optimis terhadap pertumbuhan Perseroan berdasarkan berbagai rencana strategis yang telah disusun Dewan Direksi, mengingat transportasi darat adalah merupakan kebutuhan dasar manusia. LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 11

13 Sebagai penutup laporan ini, Dewan Komisaris menyampaikan penghargaan kepada Dewan Direksi dan seluruh karyawan, serta mitra usaha atas kerja sama yang telah terjalin baik. Khusus kepada pelanggan pengguna jasa Perseroan, Dewan Direksi menyampaikan terima kasih yang tiada terhingga atas loyalitasnya. Kiranya Tuhan Yang Maha Esa senantiasa beserta kita. Atas nama Dewan Komisaris, K. Kariany Sembiring Presiden Komisaris 12 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

14 LAPORAN DIREKSI Mewakili jajaran Direksi Perseroan, ijinkan saya terlebih dahulu mengucapkan terima kasih dan puji syukur kepada Tuhan yang Maha Esa yang atas berkat dan bimbingannya, Perseroan masih dapat melanjutkan kegiatan usahanya dengan baik. Sebagaimana kita ketahui bersama perlambatan pertumbuhan ekonomi dan tingkat inflasi tahun 2104 yang besarannya masing-masing 5,02% dan 8,36% seperti yang dirilis oleh Bank Indonesia. Tahun 2014 juga merupakan tahun pembelajaran politik saat mana rakyat Indonesia berhasil memiliki seorang presiden yang baru melalui sebuah proses pemilihan umum yang sangat panjang dan berakhir di Mahkamah Konstitusi. Suhu perpolitikan Indonesia tahun 2014 yang tidak kondusif tersebut membuat para pengusaha lebih cenderung mengambil sikap wait and see di dalam membelanjakan modal. Melemahnya nilai tukar rupiah hingga ke level Rp per dolar AS ditambah kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) membuat dunia usaha hampir di segala bidang mengalami perlambatan, terlebih bidang usaha transportasi angkutan darat berpenumpang umum seperti Perseroan. Efek domino yang ditimbulkan oleh kedua hal tersebut adalah naiknya biaya suku cadang dan biaya operasional, meskipun hal itu dapat diantisipasi oleh Perseroan melalui efisiensi berupa pengurangan bus beroperasi dan reroute pada beberapa trayek. Tahun 2014 adalah tahun terobosan bagi Perseroan di mana Perseroan melakukan aksi korporasi strategis berupa Penawaran Umum Perdana (IPO) sebanyak saham kepada masyarakat dengan harga penawaran sebesar Rp900,- per saham dan berhasil memperoleh tambahan modal sekitar Rp135 miliar. Bersamaan dengan aksi korporasi tersebut, Perseroan juga mengalokasikan dan memberikan secara cuma-cuma sebanyak saham kepada 265 karyawan yang memenuhi syarat yang telah ditentukan Perseroan. Selain itu, berbagai faktor eksternal turut berkontribusi di dalam perlambatan pertumbuhan industri transportasi angkutan darat berpenumpang umum. Persaingan antar moda transportasi dengan kereta api dan penerbangan berbiaya murah semakin mempersempit pangsa pasar. Dapat dikatakan, saat ini bus antar kota antar propinsi (AKAP) sudah menjadi pilihan ketiga. Hal ini semakin diperparah dengan belum signifikannya perbaikan infrastruktur jalan raya beserta fasilitas pendukungnya. Seharusnya pemerintah mengeluarkan kebijakan yang dapat mensinergikan moda transportasi udara, kereta api dan bus AKAP sehingga masing-masing moda tidak bersaing secara langsung, bahkan bisa saling mengumpan penumpang. Dengan masuknya modal tambahan dari masyarakat melalui IPO, Direksi berharap dapat dengan segera meningkatkan kinerja Perseroan. Namun berbagai kendala sebagaimana telah disebutkan di atas tahun 2014 menjadaikan kinerja Perseroan melambat dibandingkan tahun sebelumnya. LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 13

15 Aspek keuangan Perseroan mencatatkan penurunan Pendapatan Usaha sebesar 8% dari sebesar Rp154,314 miliar di tahun 2013 menjadi sebesar Rp141,974 miliar pada tahun 2014 atau hanya 71% dari target. Kontribusi penurunan terbesar adalah pada segmen Busway Transjakarta Koridor V dan Koridor VII yaitu 29,28% dari Rp32,17 miliar tahun 2013 menjadi Rp22,74 miliar tahun Sementara segmen AKAP menurun 9,76% dari Rp122 miliar tahun 2013 menjadi Rp119 miliar tahun Laporan Posisi Keuangan membukukan kenaikan sebesar 50% pada Jumlah Aset Perseroan untuk tahun buku 2014 yaitu Rp358,845 miliar dibandingkan Rp239,668 miliar (2013). Peningkatan Jumlah Aset ini terutama dikontribusi secara signifikan oleh penambahan Aset Tidak Lancar berupa aset tetap sekitar 50 unit bus Mercedes-Benz untuk dioperasikan pada segmen AKAP sebagai realisasi penggunaan dana hasil Penawaran Umum Perdana Saham (IPO) bulan April Demikian halnya dengan Jumlah Ekuitas Perseroan tahun 2014 yang meningkat sangat signifikan yaitu 89% menjadi Rp273,591 miliar dari Rp144,571 miliar (2013) yang dikontribusikan oleh penambahan Modal Ditempatkan dan Disetor Penuh sebesar Rp75 miliar atau 75% menjadi Rp175 miliar (2014) dibandingkan Rp100 miliar (2013) dan Tambahan Modal Disetor sebesar Rp51,861 miliar (agio saham). Tata Kelola Perusahaan Implementasi tata kelola perusahaan yang baik merupakan komitmen dari seluruh Direksi, Dewan Komisaris, dan karyawan Perseroan. Penerapan prinsip Transparansi, Akuntabilitas, Tanggung Jawab, Independensi, dan Kewajaran telah dimasukan dalam nilai-nilai Perseroan. Nilai-nilai yang terintegrasi dengan tata kelola perusahaan diharapkan akan mampu menjamin keberlangsungan Perseroan dan meningkatkan daya saing. Termasuk di dalamnya antara lain pengelolaan sumber daya manusia, pengelolaan risiko dan mitigasinya, pengelolaan keuangan yang prudent, patuh terhadap peraturan dan perundang-undangan yang berlaku, serta menghindari potensi benturan kepentingan. Dengan demikian, Perseroan akan memperoleh kepercayaan dari seluruh stakeholder. Tanggungjawab Sosial Perusahaan Sebagai Perusahaan yang bergerak di bidang industri transportasi, Perseroan memiliki potensi terjadinya pencemaran lingkungan yang mungkin disebabkan oleh limbah Perseroan. Untuk mengantisipasi munculnya potensi pencemaran lingkungan yang berasal dari limbah padat, limbah cair dan limbah B3 (bahan berbahaya dan beracun), Perseroan menerapkan sistem pengelolaan lingkungan secara ketat dan secara berkala menganalisis dampak lingkungan bekerja sama dengan pemerintah Kota Bogor di mana kota Bogor adalah pusat kegiatan utama operasional Perseroan. Untuk memelihara kualitas udara lingkungan, Perseroan juga membangun fasilitas ruang terbuka hijau yang ditanami dengan berbagai pohon dan tanaman lainnya. 14 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

16 Prospek Usaha Meskipun tahun 2014 industri transportasi angkutan darat berpenumpang umum mengalami perlambatan yang sangat signifikan, namun adanya rencana pemerintah yang akan mewujudkan jalan tol Trans Jawa, Trans Sumatera dan Trans Sulawesi menciptakan prospek yang sangat baik bagi industri ini. Perseroan telah mengantisipasinya dengan berbagai rencana dan strategi. Perubahan Susunan Anggota Direksi Tanggal 16 Desember 2014, Bapak Eddy Rusly mengundurkan diri sebagai anggota Direksi dan sebagai karyawan. Kemudian pada tanggal 23 Juni 2015, Bapak Suhadi mengundurkan diri sebagai anggota Direksi dan sebagai karyawan. Untuk kedua anggota direksi yang mengundurkan diri tersebut, Perseroan akan meminta persetujuan para pemegang saham dan penunjukan anggota direksi yang baru. Penutup Sebagai penutup laporan ini, Direksi mengucapkan terima kasih kepada para Pemegang Saham, Dewan Komisaris, Karyawan dan seluruh pemangku kepentingan Perseroan atas kerjasama yang baik dan berkesinambungan. Atas nama Dewan Direksi, Soerbakti G.T. Presiden Direktur LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 15

17 Halaman ini sengaja dikosongkan 16 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

18 KOMPOSISI KEPEMILIKAN SAHAM PROFIL PERSEROAN LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 17

19 Halaman ini sengaja dikosongkan 18 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

20 VISI, MISI & MOTTO VISI PERSEROAN Menjadi perusahaan transportasi darat terbaik di Indonesia yang terintegrasi dengan layanan prima MISI PERSEROAN Memberikan jasa transportasi darat dengan kualitas terbaik, aman, nyaman, tepat waktu dan memuaskan pelanggan. MOTTO PERSEROAN LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 19

21 SEJARAH PERSEROAN 1970 GT. Soerbakti mendirikan CV. LORENA Trayek AKAP PO. LORENA Bogor - Jakarta via Cibinong mulai beroperasi 1973 Era Baru layanan: AC, Reclining Seat, Toilet, Auido, Video, Smoking Area dan servis makan dan snack. Trayek AKAP jarak panjang Jakarta - Surabaya mulai beroperasi diikuti ke kota-kota lain di pulau jawa, Madura Bali dan Sumatera Trayek AKAP jarak pendek PO. LORENA Bogor - Jakarta via Cibinong mulai beroperasi Mangakuisisi PO. RASEKO PT. EKA SARI LORENA TRANSPORT berdiri dan melanjutkan usaha PO. LORENA 2002 Memenangkan tender operator Busway Transjakarta Koridor 5 (Kp. Melayu - Ancol) dan Koridor 7 (Kp. Rambutan - Kp. Melayu) Memperoleh Sertifikat ISO 9001:2000 Memenangkan tender operator Feeder Busway Rute-1, Rute 2 dan Rute-3 15 April 2014 Listing di Bursa Efek Indonesia (IDX) LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

22 SEJARAH PERSEROAN Perseroan didirikan dengan nama PT. Eka Sari Lorena Transport sebagaimana termaktub dalam Akta Pendirian Perseroan Terbatas PT Eka Sari Lorena Transport No.70 tanggal 26 Pebruari 2002, yang dibuat di hadapan H.M. Afdal Gazali, S.H., Notaris di Jakarta dan telah memperoleh pengesahan Menteri Kehakiman Republik Indonesia (sekarang bernama Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia) sesuai dengan Surat Keputusannya No.C HT TH.2002 tanggal 19 Desember 2002 serta telah didaftarkan dalam buku register di Kantor Pendaftaran Perusahaan Kodya Jakarta Pusat di bawah No.0756/BH.09.05/III/2003 tertanggal 27 Maret 2003 dan telah diumumkan dalam Tambahan No.5259 Berita Negara Republik Indonesia No. 53 tanggal 04 Juli Selanjutnya Anggaran Dasar Perseroan mengalami beberapa kali perubahan yaitu: a. Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat PT Eka Sari Lorena Transport No.05 tanggal 5 Pebruari 2008 yang dibuat oleh H. M. Afdal Gazali, S.H., Notaris di Jakarta, dimana Perseroan melakukan perubahan terhadap seluruh Anggaran Dasar Perseroan untuk disesuaikan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas yang telah memperoleh persetujuan dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia ( Menkumham ) dengan Keputusan No.AHU AH Tahun 2008 tanggal 17 Juni 2008 dan telah dicatatkan dalam Daftar Perseroan No.AHU AH Tahun 2008 tanggal 17 Juni 2008; b. Berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat PT Eka Sari Lorena Transport No.35 tanggal 24 Januari 2011 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, dimana Perseroan melakukan perubahan terhadap Pasal 4 yang telah mendapatkan persetujuan dari Menkumham dengan Keputusan No.AHU AH Tahun 2011 tanggal 28 Maret 2011 dan telah dicatatkan dalam Daftar Perseroan No.AHU AH Tahun 2011 tanggal 28 Maret 2011; c. Akta Pernyataan Keputusan Rapat PT Eka Sari Lorena Transport No.41 tanggal 20 Desember 2011 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, dimana Perseroan melakukan perubahan terhadap seluruh Anggaran Dasar Perseroan untuk disesuaikan dengan Peraturan Bapepam dan LK No. IX.J.1 Lampiran Keputusan No. KEP- 179/BL/2008 tertanggal 14 Mei 2008 tentang Pokok-Pokok Anggaran Dasar Perseroan Yang Melakukan Penawaran umum Efek Bersifat Ekuitas dan Perusahaan Publik serta merubah status Perseroan menjadi Perseroan Terbuka dalam rangka Penawaran Umum, yang telah mendapatkan persetujuan dari Menkumham dengan Keputusan No.AHU AH Tahun 2012 tanggal 30 Januari 2012 dan telah dicatatkan dalam Daftar Perseroan No.AHU AH Tahun 2012 tanggal 30 Januari 2012; LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 21

23 SEJARAH PERSEROAN d. Akta Pernyataan Keputusan Rapat PT Eka Sari Lorena Transport Tbk. No. 34 tanggal 30 Mei 2012 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, dimana Perseroan mengembalikan status Perseroan menjadi Perseroan Tertutup serta merubah seluruh Anggaran Dasar Perseroan untuk disesuaikan dengan status Perseroan sebagai Perseroan Tertutup, yang telah mendapatkan persetujuan dari Menkumham dengan Keputusan No.AHU AH Tahun 2012 tanggal 7 Agustus 2012 dan telah dicatatkan dalam Daftar Perseroan No. AHU AH Tahun 2012 tanggal 21 September 2012 ( Akta No. 34/2012 ); e. Akta Pernyataan Keputusan Rapat PT Eka Sari Lorena Transport No.11 tanggal 9 Oktober 2012 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, dimana Perseroan melakukan perubahan terhadap seluruh Anggaran Dasar Perseroan untuk disesuaikan dengan Peraturan Bapepam dan LK No. IX.J.1 Lampiran Keputusan No. KEP- 179/BL/2008 tertanggal 14 Mei 2008 tentang Pokok-Pokok Anggaran Dasar Perseroan Yang Melakukan Penawaran umum Efek Bersifat Ekuitas dan Perusahaan Publik serta merubah status Perseroan menjadi Perseroan Terbuka dalam rangka Penawaran Umum, yang telah mendapatkan persetujuan dari Menkumham dengan Keputusan No.AHU AH Tahun 2012 tanggal 6 November 2012 dan telah dicatatkan dalam Daftar Perseroan No.AHU AH Tahun 2012 tanggal 6 November 2012 ( Akta No. 11/2012 ). f. Akta Pernyataan Keputusan Rapat PT Eka Sari Lorena Transport Tbk. No.519 tanggal 23 Juli 2013 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, dimana Perseroan mengembalikan status Perseroan menjadi Perseroan Tertutup serta merubah seluruh Anggaran Dasar Perseroan untuk disesuaikan dengan status Perseroan sebagai Perseroan Tertutup, yang telah mendapatkan persetujuan dari Menkumham dengan Keputusan No.AHU AH Tahun 2013 tanggal 31 Juli 2013 dan telah dicatatkan dalam Daftar Perseroan No. AHU AH Tahun 2013 tanggal 31 Juli 2013 ( Akta No. 519/2013 ); g. Akta Pernyataan Keputusan Rapat PT Eka Sari Lorena Transport No.32 tanggal 16 Desember 2013 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, dimana Perseroan melakukan perubahan terhadap seluruh Anggaran Dasar Perseroan untuk disesuaikan dengan Peraturan Bapepam dan LK No. IX.J.1 Lampiran Keputusan No. KEP-179/BL/2008 tertanggal 14 Mei 2008 tentang Pokok-Pokok Anggaran Dasar Perseroan Yang Melakukan Penawaran umum Efek Bersifat Ekuitas dan Perusahaan Publik yang mana akta tersebut telah mendapat Persetujuan dari Menteri Hukum Dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia dengan Surat Keputusan No. AHU AH Tahun 2014 tanggal 8 Januari 2014 dan telah dicatatkan dalam Daftar Perseroan No. AHU AH Tahun LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

24 SEJARAH PERSEROAN tanggal 8 Januari 2014 ( Akta No. 32/2013 ). Berikut beberapa uraian Akta No.32/2013 antara lain: Menyetujui untuk merubah status Perseroan menjadi Perseroan Terbuka dalam rangka Penawaran Umum; Menyetujui untuk merubah nilai nominal per saham yang semula Rp100,- (seratus Rupiah) menjadi Rp500,- (lima ratus Rupiah); Menyetujui Penawaran Umum kepada masyarakat melalui Pasar Modal (Go Public) sebanyak-banyaknya (seratus lima puluh juta) saham baru yang diambil dari portepel Perseroan, disertai dengan penerbitan sebanyak-banyaknya (tiga puluh juta) Waran Seri I.; Menyetujui pelaksanaan program ESA (Employee Stock Allocation) dengan mengalokasikan saham sebanyak-banyaknya 1% (satu persen) dari jumlah seluruh saham yang ditawarkan atau sebanyak-banyaknya (satu juta lima ratus ribu) saham dan menerbitkan opsi saham untuk Program MESOP (Management & Employee Option Plan) sebanyak-banyaknya 3,33% (tiga koma tiga tiga persen) dari jumlah modal yang ditempatkan dan disetor penuh setelah Penawarn Umum Perdana Saham atau sebanyak-banyaknya (sebelas juta enam ratus lima puluh lima ribu) saham. h. Tanggal 15 April 2014 Perseroan melakukan Penawaran Umum Saham Perdana sebanyak saham dan mencatatkan saham untuk pertama kali di Bursa Efek Indonesia. i. Akta Pernyataan Preubahan Anggaran Dasar PT Eka Sari Lorena Transport Tbk No.236 tanggal 16 Juni 2014 yang dibuat di hadapan Rudy Siswanto, S.H., Notaris di Jakarta Utara, dimana Perseroan melakukan perubahan terhadap Anggaran Dasar Perseroan pasal 4 ayat 2 tentang modal ditempatkan dan disetor penuh menjadi sejumlah saham dengan nilai nominal seluruhnya sebesar Rp ,- dengan komposisi kepemilikan masing-masing PT Lorena sebanyak saham, Soerbakti G.T. sebanyak 2 saham dan masyarakat umum sebanyak saham. LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 23

25 STRUKTUR ORGANISASI Dewan Komisaris Komite Audit Presiden Direktur Penasihat Teknis Internal Audit Direktur GM Workshop Divisi Bus Kota GM Operasional Divisi Bus Kota GMOperasional Divisi AKAP GM Workshop Divisi AKAP GM Workshop Divisi Administratif Sekretaris Perusahaan 24 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

26 STRUKTUR DEWAN KOMISARIS & DEWAN DIREKSI DEWAN KOMISARIS PRESIDEN KOMISARIS KOMISARIS KOMISARIS INDEPENDEN : K. KARIANY SEMBIRING : MAYJEN TNI (PURN) SAMSUDIN : MAYJEN TNI (PURN) SANTO BUDIONO DIREKSI PRESIDEN DIREKSI DIREKTUR DIREKTUR : SOERBAKTI G.T. : EKA SARI LORENA SOERBAKTI, MBA : SUHADI LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 25

27 PROFIL DEWAN KOMISARIS Kumpul Kariany Sembiring Presiden Komisaris Warganegara Indonesia kelahiran Medan tahun 1946 ini adalah lulusan Sekolah Menengah Atas (SMA) Negeri 4 Medan, Sumatera Utara, pada tahun Beliau menjabat sebagai Presiden Komisaris Perseroan sejak tahun 2002 Saat ini, beliau juga menjabat sebagai: 1. Komisaris PT Ryanta Mitra Karina (1989-sekarang) 2. Komisaris PT Eka Sari Lorena Airlines (2008-sekarang) 3. Komisaris PT Sari Lorena (2007-sekarang) 4. Komisaris ESL Express (1998-sekarang) May. Jend. TNI (Purn) Samsudin Komisaris Warganegara Indonesia kelahiran Tanjung Balai tahun 1937 ini merupakan lulusan US Army War College pada tahun Beliau menjabat sebagai Komisaris Perseroan sejak tahun Sebelumnya, beliau pernah menjabat sebagai: 1. Komisaris PT Tambang Batubara Bukit Kendi, anak perusahaan PT Tambang Batubara Bukit Asam ( ) 2. Direktur PO Karina ( ) 3. Direktur PT Dayak Besar ( ) 4. Anggota Komnas HAM ( ) 5. Ketua Komisi II DPR RI ( ) 6. Komandan Pusat Kesenjataan Infanteri TNI-AD ( ) 7. Panglima Kodam X Lambung Mangkurat ( ) 8. Kasdam di Kodam XVII Cendrawasih ( ) 9. Danrem Abepura Kodam XVII Cendrawasih ( ) 10. Asisten Operasi Kodam XVII Cendrawasih ( ) 11. Komandan Grup I Kopassandha RPKAD ( ) 26 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

28 PROFIL DEWAN KOMISARIS May. Jend. TNI (Purn) Santo Budiono Komisaris Independen Warganegara Indonesia kelahiran Malang tahun 199 ini adalah lulusan Akademi Militer (Akmil) pada tahun Beliau menjabat sebagai Komisaris Independen Perseroan sejak tahun Sebelumnya, beliau pernah menjabat sebagai: 1. Komisaris Utama PT Kereta Api ( ) 2. Pjs. Direktur Utama PT Kereta Api (1999) 3. Dirjen Perhubungan Darat-Departemen Perhubungan RI ( ) 4. Komisaris Utama PT Damri ( ) 5. Asisten Komunikasi dan Elektronika ABRI ( ) 6. Direktur Perhubungan TNI AD ( ) 7. Atase Pertahanan RI di Dhaka, Bangladesh ( ) 8. WaKahubdam V Brawijaya ( ) 9. Komandan Sekolah Pusdikhub ( ) 10. Sekretaris Direktorat Perhubungan TNI AD ( ) 11. Staff Liasson Perwakilan RI di Tawao ( ) 12. Sekretaris Umum Komando Tugas Gabungan SUMPIT ( ) 13. Komandan Kompi Perhubungan Komando Tugas Gabungan SUMPIT ( ) 14. Perwira Seksi 3 Yon Hub, Batalyon Perhubungan ( ) 15. Komandan Peleton Perhubungan ( ) LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 27

29 PROFIL DIREKSI Gusti Terkelin Soerbakti Presiden Direktur Pria warganegara Indonesia kelahiran Kabanjahe tahun 1939 ini merupakan lulusan dari Akademi Militer (Akmil) pada tahun Beliau menjabat sebagai Presiden Direktur Perseroan sejak tahun Selain itu, beliau saat ini juga menjabat sebagai : 1. Presiden Direktur PT Eka Sari Lorena Logistik (2008-sekarang) 2. Presiden Direktur PT Lorena Karena (2006-sekarang) 3. Presiden Direktur PT Sari Lorena (2006-sekarang) 4. Presiden Komisaris PT Eka Sari Lorena Airlines (2003-sekarang) 5. Presiden Komisaris PT Prima Sari Boga (1996-sekarang) 6. Presiden Direktur PT Eka Sari Lorena Express (1995-sekarang) 7. Presiden Direktur PT Ryanta Mitra Karina (1989-sekarang) 8. Presiden Direktur CV Kartika (1979-sekarang) 9. Presiden Direktur CV Kirana (1977-sekarang) 10. Perwira Zeni TNI AD ( ) Eka Sari Lorena Soerbakti Direktur Pengembangan Bisnis Wanita warganegara Indonesia kelahiran Jakarta tahun 1969 ini memperoleh gelar Master of Science International Business (MSc.) dari Salve Regina University Newport, Rhode Island, USA pada tahun 1995, mendapat gelar Master of Business Administration (MBA) dari University of San Fransisco California, USA pada tahun 1994 dan gelar Bachelor of Business Administration (BBA) dari Wright State University Dayton, Ohio, USA, pada tahun Beliau menjabat sebagai Direktur Perseroan sejak tahun Saat ini, beliau juga menjabat sebagai: 1. Ketua Departemen Transportasi Darat dan ASDP di DPP Kadin (2010-sekarang) 2. Ketua Departemen Transportasi Darat dan ASDP di DPP Aspindo (2010-sekarang) 3. Ketua Umum ORGANDA ( ) 28 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

30 PROFIL DIREKSI 4. Wakil Presiden Direktur PT Ryanta Mitra Karina (2008-sekarang) 5. Direktur Utama PT Jaslin Cairos Prima (2005-sekarang) 6. Direktur PT Eka Sari Lorena Transport (2002-sekarang) 7. Dewan Ahli Pusat Riset Transportasi dan Logistik/PUSTRAL Universitas Gajah Mada ( ) 8. Wakil Direktur Utama PT Lorena (2006-sekarang) 9. Direktur PT Eka Sari Lorena (1998-sekarang) 10. Wakil Ketua Departemen Transportasi Darat dan ASDP DPP Kadin ( ) 11. Dosen Terbang Departemen Engineering membidangi Transportasi dan Logistik Universitas Gajah Mada ( ) 12. Direktur PT Prima Sari Boga ( ) Suhadi Direktur Operasional Pria warganegara Indonesia kelahiran Madiun tahun 1948 ini adalah lulusan SESKOAD pada tahun Beliau menjabat sebagai Direktur Operasional Perseroan sejak tahun Selain itu, berliau juga menjabat sebagai: 1. Ketua DPP ORGANDA ( ) 2. Vice President Production PT Eka Sari Lorena Airlines ( ) 3. Presiden Direktur PT Mandala Airline ( ) 4. Wakil Komandan Pusat Penerbangan TNI AD ( ) 5. Komandan Pusat Pendidikan Penerbangan TNI AD ( ) 6. Wakil Komandan Pangkalan Udara TNI AD, Achmad Yani ( ) 7. Kapten Pilot Dakota C47, Casa 212, Grand Commander & Britton Norman BN2A TNI AD ( ) LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 29

31 PENGHARGAAN DAN PRESTASI Penghargaan Kinerja Terbaik Perusahaan Otobis Tingkat Nasional, Departemen Perhubungan RI (2001) Penghargaan Pengemudi Terbaik di DKI Jakarta Departemen Perhubungan RI (2001) Piagam Penghargaan Kinerja Terbaik Perusahaan Otobis AKAP & AKDP (2001) Piagam Penghargaan Juara I Bus Antar Kota (2001 & 2002) Piagam Penghargaan 5th International Transport Award, Belgium (2002) Piagam Penghargaan Golden Asia Award for Execellence, Hongkong (2001) Sertifikat ISO (2003) Piagam Penghargaan Lifetime Achievment di Bidang Angkutan Jalan dari Menteri Perhubungan (2011) 30 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

32 ANEKA LAYANAN JASA TRANSPORTASI SEGMEN AKAP Kegiatan Usaha Perseroan Segmen AKAP merupakan layanan angkutan darat penumpang umum dari satu kota ke kota lain antar Kabupaten/Kota melintasi lebih dari satu Propinsi dengan menggunakan armada bus Perseroan sesuai dengan trayeknya. Segmen AKAP memberi kontribusi terbesar terhadap pendapatan Perseroan. Berikut adalah tabel kontribusi pendapatan segmen AKAP dalam 3 tahun terakhir. Pendapatan (Rp juta) Persentase kontribusi Pendapatan (%) ,31% 79,16% 83,98% Executive Class LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 31

33 - Executive Class. Tipe ini memiliki 32 tempat duduk (format 2-2) dilengkapi dengan fasilitas: AC, Audio Video, Reclining Seat,Toilet, Smoking Area, bantal dan selimut. Jumlahnya sebanyak 52 unit yang diperuntukkan melayani trayek Sumatera Jawa Bali. VIP Class 32 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

34 - VIP Class. Tipe ini memiliki 36 tempat duduk (format 2-2) dilengkapi dengan fasilitas: AC, Audio Video, Reclining Seat, Toilet, Smoking Area, bantal dan selimut. Jumlahnya sebanyak 73 unit yang diperuntukkan melayani trayek Bogor Jakarta Ponorogo danbogor Jakarta Palembang. Business Class LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 33

35 - Business Class. Tipe ini memiliki 53 tempat duduk (format 3-2) dilengkapi dengan fasilitas: AC, Audio Video, Reclining Seat dan Toilet, tanpa Smoking Area. Jumlahnya sebanyak 34 unit yang diperuntukkan melayani trayek Bogor Jakarta Bumiayu, Bogor Jakarta Purwokerto, Bogor Jakarta Bobotsari, Bogor Jakarta Purwodadi. Business Class 34 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

36 - Business Class. Tipe ini memiliki 59 tempat duduk (format 3-2) dilengkapi dengan fasilitas: AC, Audio Video, Reclining Seat dan Toilet, tanpa Smoking Area. Jumlahnya sebanyak 21 unit yang diperuntukkan melayani trayek Bogor Jakarta Bogor. Perseroan memiliki cakupan operasional yang luas dan saling terkoneksi. Perseroan adalah satusatunya perusahaan AKAP yang bisa melayani trayek yang panjang dan luas, meliputi pulau Jawa, Sumatera, Jawa dan Bali tanpa harus berpindah ke bus milik operator AKAP lain. Hal ini menjadi keunggulan daya saing bagi Perseroan, karena Perseroan memiliki izin trayek terbanyak di antara operator AKAP di Indonesia. Berikut ini adalah cakupan operasional Perseroan. LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 35

37 WILAYAH OPERASI SEGMEN AKAP 36 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

38 WILAYAH OPERASI SEGMEN BUSWAY TRANSJAKARTA SEGMEN BUSWAY TRANSJAKARTA Busway TransJakarta bertujuan memberikan jasa angkutan yang lebih cepat, nyaman, namun terjangkau bagi warga Jakarta. Angkutan jenis ini memiliki lajur khusus di jalan-jalan yang menjadi bagian dari rutenya dan lajur tersebut tidak boleh dilewati kendaraan lainnya (termasuk bus umum selain TransJakarta). Pemerintah Propinsi DKI Jakarta membentuk Badan Layanan Umum (BLU) TransJakarta Busway sebagai pengelola angkutan umum Busway TransJakarta. Pada tahun 2007, BLU TransJakarta menyelenggarakan tender pengadaan jasa operator Busway TransJakarta Koridor 5 (Kampung Melayu Ancol) dan Koridor 7 (Kampung Melayu Kampung Rambutan) yang berhasil dimenangkan oleh Perseroan dan dituangkan dalam surat kontrak antara Perseroan dengan Pemerintah Propinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta c.q Badan Layanan Umum (BLU) TransJakarta Busway Nomor 001/ tertanggal 16 Januari Pendapatan Perseroan dari segmen Busway TransJakarta adalah berdasarkan jumlah kilometer yang ditempuh oleh armada bus, bukan berdasarkan jumlah penumpang yang diangkut. Dalam hal ini, BLU TransJakarta selaku pemberi kerja menanggung risiko rendahnya load factor. Kontribusi segmen usaha Busway TransJakarta terhadap pendapatan Perseroan untuk 3 tahun terakhir adalah sebagai berikut: Pendapatan (Rp juta) Persentase kontribusi Pendapatan (%) ,41% 20,83% 16,01% Jumlah armada yang dimiliki dan dioperasikan Segmen Busway Perseroan per tanggal 30 September 2013 untuk koridor 5 dan 7 tersebut adalah sebanyak 47 unit bus yang terdiri dari 34 unit single bus merek HINO berkapasitas 85 penumpang; dan 13 unit bus gandeng (articulated bus) merek Komodo berkapasitas 160 penumpang. Kedua jenis armada Segmen Busway tersebut menggunakan karoseri produksi PT. Rahayu Sentosa. Bahan bakar yang digunakan adalah bahan bakar gas CNG sebagaimana dipersyaratkan pada kontrak perjanjian kerja sama. LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 37

39 Single Bus Articulated Bus Fasilitas bengkel armada bus Busway TransJakarta milik Perseroan terletak di Jl. Raya Hankam, No 61, Ceger, Jakarta Timur. 38 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

40 WILAYAH OPERASI SEGMEN BUSWAY TRANSJAKARTA Koridor 5 Kp. Melayu- Ancol dengan jarak tempuh 24 km. Kode Halte Nama Halte Transfer Koridor Terminal Bus Stasiun terdekat K5.01 Ancol S tasiun Ancol K5.02 Pademangan K5.03 Mangga Dua Square K5.04 Jembatan Merah K5.05 Pasar Baru Timur K5.06 Budi Utomo K5.07 Senen Sentral 2 Stasiun Senen K5.08 Pal Putih K5.09 Kramat Sentiong NU Stasiun Gang Sentiong K5.10 Salemba UI K5.11 Salemba Carolus K5.12 Matraman 1 4 K5.13 Tegalan K5.14 Slamet Riyadi Stasiun Pondok Jati K5.15 Kebon Pala K5.16 Pasar Jatinegara1 1 Stasiun Jatinegara K5.17 Jatinegara Rs. Premier K5.18 Kampung Melayu 7,11 Terminal Kampung Melayu Peta Koridor 7 Kp.Rambutan Kp.Melayu dengan jarak tempuh 27 km Kode Halte Nama Halte K7.01 Kampung Melayu Transfer Koridor 5, 11 Terminal Bus Stasiun terdekat Terminal Kampung Melayu K7.02 Bidara Cina K7.03 Gelanggang Remaja K7.04 Cawang Otista K7.05 Cawang BNN 9 K7.06 Cawang UKI 9, 10 K7.07 Sutoyo BKN 1 0 K7.08 Cililitan PGC 1 0 Terminal Cililitan K7.09 Pasar Kramat Jati 9 K7.10 Pasar Induk K7.11 RS Harapan Bunda K7.12 Flyover Raya 4 Bogor(langsung menuju Kampung Rambutan) K7.13 Tanah Merdeka (Arah Kampung Melayu) K7.14 Kampung Rambutan Terminal Kampung Rambutan Peta LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 39

41 Halaman ini sengaja dikosongkan 40 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

42 KOMPOSISI KEPEMILIKAN SAHAM ANALISIS & PEMBAHASAN MANAJEMEN LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 41

43 Halaman ini sengaja dikosongkan 42 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

44 ANALISIS DAN PEMBAHASAN MANAJEMEN Analisis dan Pembahasan Manajemen berikut ini mengacu kepada Laporan Keuangan Perseroan tahun buku Laporan Keuangan tersebut telah diaudit oleh Akuntan Publik Independen Hendrawinata, Siddharta, Eddy & Tanzil (anggota dari Kreston International) dengan opini wajar tanpa pengecualian. KINERJA KEUANGAN LAPORAN LABA RUGI KOMPREHENSIF PENDAPATAN USAHA Pendapatan Usaha Perseroan sebesar Rp141,974 miliar pada tahun 2014, lebih rendah 8% dari Rp154,314 miliar pada tahun Pendapatan segmen AKAP tercatat sebesar Rp119,234 miliar pada tahun 2014, lebih rendah 2,39% dibandingkan pada tahun 2013 sebesar Rp122,157 miliar. Pendapatan ini menyumbang sekitar 83,98% dari pendapatan konsolidasi perseroan pada 2014 lebih tinggi dibandingkan dengan kontribusi tahun 2013 yang hanya mencapai sekitar 79,16%. Penurunan Pendapatan Usaha tersebut dikarenakan semakin ketatnya persaingan usaha antar moda transportasi di antara sesama operator bus AKAP, antara operator bus AKAP dengan moda transportasi penerbangan komersil berbiaya murah dan moda transportasi kereta api. Pendapatan Perseroan dari segmen Busway TransJakarta sebesar Rp22,739 miliar pada tahun 2014, lebih rendah 29,28% dibandingkan pada tahun 2013 sebesar Rp32,156 miliar. Pendapatan ini menyumbang 16,02% dari pendapatan konsolidasi Perseroan pada 2014, lebih rendah 4,82% dibandingkan dengan kontribusi tahun 2013 yang mencapai 20,84%. Penyebab penurunan Pendapatan dari segmen Busway Transjakarta adalah menurunnya jumlah kilometer tempuh yang dicapai segmen Busway Transjakarta Perseroan akibat semakin tidak sterilnya jalur khusus Busway Transjakarta, selain armada bus yang usia pakainya semakin menua sehingga jam operasi semakin berkurang. (dalam miliar rupiah) Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) 119, ,157 Busway Transjakarta 22,740 32,157 Total Pendapatan Usaha 141, ,314 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 43

45 BEBAN PENDAPATAN LANGSUNG Beban Pendapatan Langsung tahun 2014 sebesar Rp93,122 miliar, lebih rendah 14% dari Rp108,559 miliar pada tahun Kontribusi terbesar terhadap penurunan Beban Pendapatan Langsung tahun 2014 bersumber dari penurunan biaya-biaya pada pos Suku Cadang dan Perlengkapan, serta pos Penyeberangan/Terminal/Tol. Hal ini sejalan dengan kebijakan manajemen Perseroan menurunkan jumlah bus beroperasi seiring dengan tren penurunan jumlah penumpang. Bahan Bakar Minyak merupakan pos terbesar pada Beban Pendapatan langsung Perseroan, yaitu sebesar Rp33,319 miliar atau 36%. (dalam miliar rupiah) Beban Pendapatan Langsung 93, ,587 BEBAN UMUM DAN ADMINISTRASI Pada tahun 2014, Perseroan mencatatkan Beban Umum dan Administrasi sebesar Rp44,898 miliar, meningkat 12% dari Rp40,209 miliar pada tahun Kontribusi terbesar pada pos Beban Umum dan Administrasi tahun 2014 berasal dari Gaji, Upah dan Tunjangan Lainnya yaitu sebesar Rp24,867 miliar atau 55% dari total Beban Umum dan Administrasi Perseroan. Hal ini seiring dengan naiknya Upah Minimum Provinsi sebagai implementasi atas kebijakan/peraturan pemerintah. (dalam miliar rupiah) Beban Umum dan Administrasi 44,898 40,209 LABA USAHA Laba Usaha Perseroan pada tahun 2014 mengalami penurunan 56,44% menjadi Rp4,732 miliar dibandingkan Rp10,865 miliar (2013). Penurunan laba usaha tersebut diiringi dengan penurunan marjin laba usaha Perseroan pada tahun 2014 sebesar 52,69% menjadi 3,33% dibandingkan pada tahun 2013 sebesar 7,04%. (dalam miliar rupiah) Laba Usaha 4,732 10, LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

46 LABA BERSIH Laba Bersih Perseroan untuk periode tahun buku 2014 mengalami penurunan sebesar 41% dari Rp3,194 miliar pada tahun 2013 menjadi Rp1,968miliar tahun (dalam miliar rupiah) Laba bersih 1,968 3,194 LABA BERSIH KOMPREHENSIF Laba Bersih Komprehensif Perseroan untuk periode tahun buku 2014 mengalami penurunan sebesar 67% dari Rp6,548 miliar tahun 2013 menjadi Rp2,159 miliar tahun (dalam miliar rupiah) Laba bersih komprehensif 2,159 6,548 LAPORAN POSISI KEUANGAN ASET Aset Lancar Perseroan tahun 2014 adalah sebesar Rp37,019 miliar, meningkat 155% dari Rp14,525 miliar pada tahun Sementara Aset Tidak Lancar Perseroan tahun 2014 adalah Rp321,826 miliar yang meningkat 43% dari Rp225,143 miliar pada tahun Jumlah Aset Perseroan untuk tahun buku 2014 adalah sebesar Rp358,845 miliar, meningkat sebesar 50% dibandingkan tahun 2013 yang sebesar Rp239,668 miliar. Peningkatan Jumlah Aset ini terutama dikontribusi secara signifikan oleh penambahan Aset Tidak Lancar berupa aset tetap sekitar 50 unit bus Mercedes-Benz untuk dioperasikan pada segmen AKAP sebagai realisasi penggunaan dana hasil Penawaran Umum Perdana Saham (IPO) bulan April (dalam miliar rupiah) Aset Lancar 37,019 14,525 Aset Tidak Lancar 321, ,143 Jumlah Aset 358, ,668 LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 45

47 LIABILITAS Jumlah Liabilitas Jangka Pendek tahun 2014 tercatat sebesar Rp61,013 miliar, naik tidak signifikan 1,62% dari Rp60,039 miliar tahun Sedangkan Jumlah Liabilitas Jangka Panjang menurun 38% dari Rp35,058 (2013) miliar menjadi Rp24,241 miliar (2014). Secara keseluruhan, Jumlah Liabilitas Perseroan tahun 2014 menurun 10% dari Rp95,097 tahun 2013 menjadi Rp85,254 miliar. Pada pos Utang Jangka Panjang setelah dikurangi bagian yang jatuh tempo dalam satu tahun: Bank yang merupakan bagian dari Liabilitas Jangka Panjang menurun signifikan 64% dari Rp17,103 miliar (2013) menjadi Rp6,112 miliar (2014). Demikian halnya dengan Pos Utang Jangka Panjang bagian yang jatuh tempo dalam satu tahun: Bank yang merupakan bagian dari Liabilitas Jangka Pendek juga menurun 55% dari Rp18,643 miliar (2013) menjadi Rp8,338 miliar (2014). (dalam miliar rupiah) Liabilitas Jangka Pendek 61,013 60,039 Liabilitas Jangka Panjang 24,241 35,058 Jumlah Liabilitas 85,254 95,097 EKUITAS Total Ekuitas Perseroan tahun 2014 meningkat sangat signifikan yaitu 89% menjadi Rp273,591 miliar dari Rp144,571 miliar (2013). Peningkatan terbesar berasal dari penambahan Modal Ditempatkan dan Disetor Penuh sebesar Rp75 miliar atau 75% menjadi Rp175 miliar (2014) dibandingkan Rp100 miliar (2013). Selain itu, Perseroan mencatatkan Tambahan Modal Disetor sebesar Rp51,861 miliar sebagai agio saham yang berasal dari Penawaran Umum Perdana Saham tanggal 15 April 2014 yang mana saat itu Perseroan menawarkan sejumlah saham kepada masyarakat umum dengan harga penawaran perdana sebesar Rp900,- per saham dengan nilai nominal Rp500,- per saham. (dalam miliar rupiah) Jumlah Ekuitas 273, ,571 LAPORAN ARUS KAS Per tanggal 31 Desember 2014, Perseroan membukukan Kas dan Setara Kas sebesar Rp17,239 miliar meningkat sangat signifikan 1.559,09% dibandingkan Rp1,039 miliar per 31 Desember LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK

48 Peningkatan signifikan tersebut berasal dari kas bersih yang diperoleh dari Aktivitas Pendanaan sebesar Rp80,693 miliar pada tahun 2014 saat mana Perseroan memperoleh tambahan modal sebesar Rp135 miliar yang merupakan hasil dari Penawaran Umum Perdana Saham tanggal 15 April 2014, sedangkan tahun 2013 Perseroan membukukan kas bersih yang dipergunakan untuk Aktivitas Pendanaan sebesar Rp25,173 miliar. Perseroan mencatat kas bersih yang diperoleh dari Aktivitas Operasi sebesar Rp19,447 miliar (2014), lebih rendah 47% dibandingkan Rp36,565 (2013) yang terutama disebabkan menurunnya Pendapatan Usaha Perseroan sebesar 7% dari Rp154,481 miliar (2013) menjadi Rp143,954 miliar (2014). Di sisi lain, Pembayaran kepada Pemasok juga meningkat sebesar 16% dari Rp71,029 miliar (2013) menjadi Rp82,048 miliar (2014). Dari Aktivitas Investasi, Perseroan mencatatkan Kas Bersih sebesar Rp83,941 miliar pada tahun 2014, meningkat sangat signifikan 597% dibandingkan Rp12,036 miliar (2013). Peningkatan ini berasal dari penggunaan dana hasil Penawaran Umum Perdana Saham tanggal 15 April 2014 untuk pembelian aset tetap berupa armada bus untuk segmen AKAP dan rekondisi bus lama sekitar Rp87 miliar. Jika dibandingkan dengan tahun 2013 yang jumlahnya Rp12,981 miliar, maka belanja modal Persroan tahun 2014 tersebut meningkat sangat signifikan 572% dibanding tahun (dalam miliar rupiah) Arus Kas dari Aktivitas Operasi - netto 19,447 36,565 Arus Kas dari Aktivitas Investasi - netto (83,941) (12,036) Arus Kas dari Aktivitas Pendanaan - netto 80,693 (25,173) RASIO-RASIO KEUANGAN SOLVABILITAS Dua rasio keuangan yang dapat dijadikan ukuran untuk menentukan kelangsungan bisnis Perseroan pada tahun 2014 yaitu (1) rasio antara Jumlah Liabilitas dengan Jumlah Ekuitas; serta (2) rasio antara Jumlah Liabilitas dengan Jumlah Aset. Perbandingan Jumlah Liabilitas dengan Jumlah Ekuitas Perseroan pada tahun 2014 tercatat sebesar 30%, membaik sekitar 54% dibandingkan 66% (2013). Hal ini menggambarkan bahwa ketersediaan modal Perseroan semakin menguat untuk membiayai bisnis sepanjang tahun tersebut. Sedangkan Perbandingan Jumlah Liabilitas dengan Jumlah Aset Perseroan pada tahun 2014 tercatat sebesar 24%, membaik sekitar 54% dibandingkan 40% (2013). LAPORAN TAHUNAN 2014 PT EKA SARI LORENA TRANSPORT TBK 47