BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. 1. Sifat-sifat campuran aspal beton berdasarkan nilai karakteristik Marshall:
|
|
|
- Hadian Kartawijaya
- 5 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari hasil penelitian yang telah dilakukan pada campuran aspal beton dengan penambaan karet sol yang terendam air laut, dapat disimpulkan sebagai berikut: 1. Sifat-sifat campuran aspal beton berdasarkan nilai karakteristik Marshall: a. Nilai density campuran aspal beton semakin lama direndam dalam air laut, akan semakin menurun. Penambahan karet sol pada campuran aspal beton cenderung menurunkan nilai density dibandigkan campuran aspal beton tanpa penambahan karet sol. b. Nilai VFWA campuran aspal beton semakin lama terendam dalam air laut, nilai VFWA campuran menurun.. Nilai VFWA campuran dengan penambahan karet sol cenderung mengalami penurunan dibandingkan dengan campuran tanpa penambahan karet sol. c. Nilai VITM campuran aspal beton semakin lama terendam dalam air laut, nilai VITM camputan meningkat. Nilai VITM pada campuran aspal beton dengan penambahan karet sol cenderung mengalami peningkatan dibandingkan campuran aspal beton tanpa penambahan karet sol. d. Nilai stabilitas campuran aspal beton, semakin lama terendam dalam air laut, nilai stabilitas campuran menurun. Nilai stabiltas pada campuran dengan penambahan karet sol cenderung mengalami penurunan 80
2 81 dibandingkan dengan campuran tanpa penambahan karet sol untuk campuran aspal beton yang tidak terendam air laut. e. Nilai flow campuran aspal beton, semakin lama terendam dalam air laut, nilai flow campuran akan meningkat. Nilai flow campuran dengan penambahan karet sol cenderung mengalami penurunan dibandingkan dengan campuran tanpa penambahan karet sol. f. Nilai Marshall Quotient campuran aspal beton semakin lama terendam dalam air laut, nilai Marshall Quotient campuran menurun. Hal ini menunjukkan campuran aspal beton jika semakin lama direndam dalam air laut fleksibilitasnya akan semakin tinggi. Semakin banyak kadar karet sol yang diberikan pada campuran aspal beton, nilai Marshall Quotient akan turun yang berarti campuran bersifat lembek. 2. Density, stabilitas, VFWA, dan Marshall Quotient dari campuran aspal beton yang terendam air laut, semakin lama perendaman dalam air laut, akan semakin menurun. VITM dan flow campuran aspal beton yang terendam air laut, semakin lama perendaman dalam air laut akan semakin meningkat, karena air laut menyebabkan daya rekat antar butiran campuran berkurang. Campuran aspal beton dengan penambahan karet sol yang terendam air laut nilai VFWA, stabilitas, dan Marshall Quotient cenderung menurun dibandingkan campuran aspal beton tanpa penambahan karet sol, sedangkan nilai VITM dan flow campuran dengan penambahan karet sol cenderung meningkat dibandingkan campuran aspal beton tanpa karet sol, karena karet sol dapat membuat campuran aspal beton semakin lembek, sehingga aspal
3 82 beton yang terendam air laut memiliki daya tahan yang lebih baik dibandingkan dengan aspal beton tanpa penambahan karet sol. Akan tetapi, aspal beton dengan tambahan karet sol yang terendam air laut ini hanya dapat bertahan hingga 4 hari yaitu pada penambahan karet sol sebesar 10 %. Berdasarkan nilai karakteristik Marshall, campuran aspal beton yang memiliki umur ketahanan terhadap air laut paling lama yaitu 3 dan 4 hari adalah pada campuran kadar aspal 5,5% dan penambahan karet sol 10% Saran Setelah dilakukan penelitian, dapat diberikan saran sebagai berikut. 1. Penelitian sejenis dapat dilakukan dengan menggunakan karet jenis lain yang dapat memberikan ketahanan yang lebihlama pada perendaman air laut. 2. Mengingat dalam penelitian ini tidak ditinjau pengaruh sifat kimiawi dari karet sol, maka perlu dilakukan penelitian lebih lanju dengan meninjau sifat kimianya untuk membedakan jenis karet sol yang satu dengan yang lain.
4 DAFTAR PUSTAKA Anonim, 2001, Petunjuk Praktikum Rekayasa Jalan Raya, Laboratorium Rekayasa Jalan Raya, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Anonim, 2010, Universitas Sumatra Utara, Sumatra Utara f. Google.com Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga, 1987, Petunjuk Pelaksanaan Lapis Aspal Beton untuk Jalan Raya, SKBI , Yayasan badan penerbit PU, Jakarta. Malcom, 2001, Google.com diakses pada 6 Oktober 2010 Peureulak, I., Sifat-Sifat Fisik Serta Kimia Air Laut, diakses pada tanggal 6 September 2010, Prabowo, Agung Hadi, 2004 Pengaruh rendaman air laut pasang (rob) terhadap kinerja lataston (hrs-wc) berdasarkan uji marshall dan Uji durabilitas modifikasi. Diakses tanggal 7 September 2010, Prayoga, BA, 2002, Pengaruh Penambahan Limbah Karet Soal Pada Parameter Marshall Campuran Aspal Beton Rano, 2005, Pengaruh Air Laut Terhadap Lapis Aspal beton (LASTON), Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Yogyakarta Stichting, 1983, Google.com diakses pada 7 september 2010 Sukirman, S., 2003, Beton Aspal Campuran Panas, Penerbit Granit, Jakarta Sukirman S., 1992, Perkerasan Lentur jalan Raya, Nova, Bandung Sulaksono, S., 2001 Rekayasa Jalan, Penerbit ITB, Bandung Totomihardjo, S, 1994, Bahan dan Struktur Jalan Raya, Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta 83
5 Lampiran 22. Karet Sol yang digunakan untuk additive 107
6 ERROR: stackunderflow OFFENDING COMMAND: ~ STACK:
7 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Variasi Perendaman 0 Hari Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST Hari a b c d e A B % 5, % % % % % UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax f (cc) g (gr/cc) h (gr/cc) i j k l Dikerjakan : Andri / m n o p q (kg) r (mm) t (mm) Keterangan : bxg a = % aspal terhadap batuan i = BJ JAspal p = stabilitas b = % aspal terhadap campuran q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (o x kalibrasi alat) (kg) c = berat () d = berat dalam keadaan jenuh () j = (100 b)g r = kelelehan (0,01 ) BJAgregat e = berat dalam air () 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e k = jumlah kandungan rongga = i - j 2 = suhu pemadatan = 140 C g = berat isi benda uji = c/f l = prosen rongga terhadap agregat = 100 j 3 = suhu perendaman = 60 m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l 100 n = prosen rongga terhadap campuran = g/h h = berat jenis maksimum o = pembacaan arloji stabilitas %Agregat % Aspal BJAgregat BJAspal Kepala
8 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Variasi Perendaman 1 Hari Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST Hari a b c d e A B % 5, % % 5, % % 5, % UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax f (cc) g (gr/cc) h (gr/cc) i j k l Dikerjakan : Andri / m n o p q (kg) r (mm) t (mm) Keterangan : bxg a = % aspal terhadap batuan i = BJ JAspal p = stabilitas b = % aspal terhadap campuran q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (o x kalibrasi alat) (kg) c = berat () d = berat dalam keadaan jenuh () j = (100 b)g r = kelelehan (0,01 ) BJAgregat e = berat dalam air () 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e k = jumlah kandungan rongga = i - j 2 = suhu pemadatan = 140 C g = berat isi benda uji = c/f l = prosen rongga terhadap agregat = 100 j 3 = suhu perendaman = 60 m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l 100 n = prosen rongga terhadap campuran = g/h h = berat jenis maksimum o = pembacaan arloji stabilitas %Agregat % Aspal BJAgregat + BJAspal Kepala
9 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Variasi Perendaman 2 Hari Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST Hari a b c d e A B % % % % % % UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax f (cc) g (gr/cc) h (gr/cc) i j k l Dikerjakan : Andri / m n o p q (kg) r (mm) t (mm) Keterangan : bxg a = % aspal terhadap batuan i = BJ JAspal p = stabilitas b = % aspal terhadap campuran q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (o x kalibrasi alat) (kg) c = berat () d = berat dalam keadaan jenuh () j = (100 b)g r = kelelehan (0,01 ) BJAgregat e = berat dalam air () 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e k = jumlah kandungan rongga = i - j 2 = suhu pemadatan = 140 C g = berat isi benda uji = c/f l = prosen rongga terhadap agregat = 100 j 3 = suhu perendaman = 60 m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l 100 n = prosen rongga terhadap campuran = g/h h = berat jenis maksimum o = pembacaan arloji stabilitas %Agregat % Aspal BJAgregat + BJAspal Kepala
10 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Variasi Perendaman 3 Hari Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST Hari a b c d e A B % % % % % % UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax f (cc) g (gr/cc) h (gr/cc) i j k l Dikerjakan : Andri / m n o p q (kg) r (mm) t (mm) Keterangan : bxg a = % aspal terhadap batuan i = BJ JAspal p = stabilitas b = % aspal terhadap campuran q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (o x kalibrasi alat) (kg) c = berat () d = berat dalam keadaan jenuh () j = (100 b)g r = kelelehan (0,01 ) BJAgregat e = berat dalam air () 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e k = jumlah kandungan rongga = i - j 2 = suhu pemadatan = 140 C g = berat isi benda uji = c/f l = prosen rongga terhadap agregat = 100 j 3 = suhu perendaman = 60 m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l 100 n = prosen rongga terhadap campuran = g/h h = berat jenis maksimum o = pembacaan arloji stabilitas %Agregat + % Aspal BJAgregat BJAspal Kepala
11 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Variasi Perendaman 4 Hari Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST Hari a b c d e A B % % % % % % UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax f (cc) g (gr/cc) h (gr/cc) i j k l Dikerjakan : Andri / m n o p q (kg) r (mm) t (mm) Keterangan : bxg a = % aspal terhadap batuan i = BJ JAspal p = stabilitas b = % aspal terhadap campuran q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (o x kalibrasi alat) (kg) c = berat () d = berat dalam keadaan jenuh () j = (100 b)g r = kelelehan (0,01 ) BJAgregat e = berat dalam air () 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e k = jumlah kandungan rongga = i - j 2 = suhu pemadatan = 140 C g = berat isi benda uji = c/f l = prosen rongga terhadap agregat = 100 j 3 = suhu perendaman = 60 m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l 100 n = prosen rongga terhadap campuran = g/h h = berat jenis maksimum o = pembacaan arloji stabilitas %Agregat + % Aspal BJAgregat BJAspal Kepala
12 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Variasi Perendaman 5 Hari Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST Hari a b c d e A B % % % % % % UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax f (cc) g (gr/cc) h (gr/cc) i j k l Dikerjakan : Andri / m n o p q (kg) r (mm) t (mm) Keterangan : bxg a = % aspal terhadap batuan i = BJ JAspal p = stabilitas b = % aspal terhadap campuran q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (o x kalibrasi alat) (kg) c = berat () d = berat dalam keadaan jenuh () j = (100 b)g r = kelelehan (0,01 ) BJAgregat e = berat dalam air () 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e k = jumlah kandungan rongga = i - j 2 = suhu pemadatan = 140 C g = berat isi benda uji = c/f l = prosen rongga terhadap agregat = 100 j 3 = suhu perendaman = 60 m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l 100 n = prosen rongga terhadap campuran = g/h h = berat jenis maksimum o = pembacaan arloji stabilitas %Agregat + % Aspal BJAgregat BJAspal Kepala
13 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Variasi Perendaman 6 Hari Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST Hari a b c d e A B % % % % % % UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax f (cc) g (gr/cc) h (gr/cc) i j k l m n o Dikerjakan : Andri /11962 p q (kg) r (mm) t (mm) Keterangan : bxg a = % aspal terhadap batuan i = BJ JAspal p = stabilitas b = % aspal terhadap campuran q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (o x kalibrasi alat) (kg) c = berat () d = berat dalam keadaan jenuh () j = (100 b)g r = kelelehan (0,01 ) BJAgregat e = berat dalam air () 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e k = jumlah kandungan rongga = i - j 2 = suhu pemadatan = 140 C g = berat isi benda uji = c/f l = prosen rongga terhadap agregat = 100 j 3 = suhu perendaman = 60 m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l 100 n = prosen rongga terhadap campuran = g/h h = berat jenis maksimum o = pembacaan arloji stabilitas %Agregat + % Aspal BJAgregat BJAspal Kepala
14 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Variasi Perendaman 7 Hari Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST Hari a b c d e A B % % % % % % UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax f (cc) g (gr/cc) h (gr/cc) i j k l Dikerjakan : Andri / m n o p q (kg) r (mm) t (mm) Keterangan : bxg a = % aspal terhadap batuan i = BJ JAspal p = stabilitas b = % aspal terhadap campuran q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (o x kalibrasi alat) (kg) c = berat () d = berat dalam keadaan jenuh () j = (100 b)g r = kelelehan (0,01 ) BJAgregat e = berat dalam air () 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e k = jumlah kandungan rongga = i - j 2 = suhu pemadatan = 140 C g = berat isi benda uji = c/f l = prosen rongga terhadap agregat = 100 j 3 = suhu perendaman = 60 m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l 100 n = prosen rongga terhadap campuran = g/h h = berat jenis maksimum o = pembacaan arloji stabilitas %Agregat + % Aspal BJAgregat BJAspal Kepala
15 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Karet Sol 0% Yang Terendam Air Laut 0-7 Hari Dikerjakan : Andri /11962 Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST a b c d e f g h j k l m n q r t Hari i o p (cc) (gr/cc) (gr/cc) (kg) (mm) (mm) A B A B A B A B A B A B A B A B UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax
16 Telp (hunting) Fax Keterangan : a = % aspal terhadap batuan h = berat jenis maksimum = c/f j = ( 100 b)g BJAgregat b = % aspal terhadap campuran 100 c = berat () = k = jumlah kandungan rongga = i - j d = berat dalam keadaan jenuh () %Agregat % Aspal + l = prosen rongga terhadap agregat = j BJAgregat BJAspal e = berat dalam air () i = bxg BJAspal m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l p = stabilitas (o x kalibrasi alat) (kg) q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (kg) r = kelelehan (0,01 ) 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e g = berat isi benda uji n = prosen rongga terhadap campuran = g/h o = pembacaan arloji stabilitas 2 = suhu pemadatan = 140 C 3 = suhu perendaman = 60 Kepala
17 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Karet Sol 6% Yang Terendam Air Laut 0-7 Hari Dikerjakan : Andri /11962 Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST a b c d e f g h j k l m n q r t Hari i o p (cc) (gr/cc) (gr/cc) (kg) (mm) (mm) 0 5, , UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax
18 Telp (hunting) Fax Keterangan : a = % aspal terhadap batuan h = berat jenis maksimum = c/f j = ( 100 b)g BJAgregat b = % aspal terhadap campuran 100 c = berat () = k = jumlah kandungan rongga = i - j d = berat dalam keadaan jenuh () %Agregat % Aspal + l = prosen rongga terhadap agregat = j BJAgregat BJAspal e = berat dalam air () i = bxg BJAspal m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l p = stabilitas (o x kalibrasi alat) (kg) q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (kg) r = kelelehan (0,01 ) 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e g = berat isi benda uji n = prosen rongga terhadap campuran = g/h o = pembacaan arloji stabilitas 2 = suhu pemadatan = 140 C 3 = suhu perendaman = 60 Kepala
19 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Karet Sol 8% Yang Terendam Air Laut 0-7 Hari Dikerjakan : Andri /11962 Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST a b c d e f g h j k l m n q r t Hari i o p (cc) (gr/cc) (gr/cc) (kg) (mm) (mm) , UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax
20 Telp (hunting) Fax Keterangan : a = % aspal terhadap batuan h = berat jenis maksimum = c/f j = ( 100 b)g BJAgregat b = % aspal terhadap campuran 100 c = berat () = k = jumlah kandungan rongga = i - j d = berat dalam keadaan jenuh () %Agregat % Aspal + l = prosen rongga terhadap agregat = j BJAgregat BJAspal e = berat dalam air () i = bxg BJAspal m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l p = stabilitas (o x kalibrasi alat) (kg) q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (kg) r = kelelehan (0,01 ) 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e g = berat isi benda uji n = prosen rongga terhadap campuran = g/h o = pembacaan arloji stabilitas 2 = suhu pemadatan = 140 C 3 = suhu perendaman = 60 Kepala
21 Pekerjaan : Pemeriksaan Marshall Campuran Beton Aspal Dengan Karet Sol 10% Yang Terendam Air Laut 0-7 Hari Dikerjakan : Andri /11962 Tgl.Pemeriksaan : 20 Oktober 2012 MARSHALL TEST a b c d e f g h j k l m n q r t Hari i o p (cc) (gr/cc) (gr/cc) (kg) (mm) (mm) , UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Telp (hunting) Fax
22 Telp (hunting) Fax Keterangan : a = % aspal terhadap batuan h = berat jenis maksimum = c/f j = ( 100 b)g BJAgregat b = % aspal terhadap campuran 100 c = berat () = k = jumlah kandungan rongga = i - j d = berat dalam keadaan jenuh () %Agregat % Aspal + l = prosen rongga terhadap agregat = j BJAgregat BJAspal e = berat dalam air () i = bxg BJAspal m = prosen rongga terisi aspal 100 x i/l p = stabilitas (o x kalibrasi alat) (kg) q = stabilitas (p x koreksi benda uji) (kg) r = kelelehan (0,01 ) 1 = suhu pencampuran = 160 f = isi (ml) = d e g = berat isi benda uji n = prosen rongga terhadap campuran = g/h o = pembacaan arloji stabilitas 2 = suhu pemadatan = 140 C 3 = suhu perendaman = 60 Kepala
23 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 : Andri / Contoh dipanaskan Contoh didinginkan pada suhu ruang Contoh direndam pada suhu 25 o C PEMERIKSAAN PENETRASI ASPAL P E R S I A P A N Mulai pkl Selesai pkl Temperatur aspal : 150 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur ruang : 25 o C Mulai pkl Pemeriksaan Penetrasi Mulai pkl Selesai pkl Selesai pkl Penetrasi pada suhu 25 C Beban 100, selama 5 dtk I II Pengamatan: Rata-rata Rata-rata Total III Persyaratan Umum Jenis Penetrasi Aspal : Jenis Aspal Persyaratan Umum Aspal Keras PEN. 40 PEN. 60 PEN. 80 Min. Max. Min. Max. Min. Max Kepala
24 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : Andri / : 7 Oktober 2012 Contoh dipanaskan Contoh didiamkan pada suhu ruang Contoh direndam pada suhu 25 o C PEMERIKSAAN PENETRASI ASPAL SETELAH KEHILANGAN BERAT P E R S I A P A N Mulai Selesai pkl pkl Temperatur aspal : 150 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur ruang : 25 o C Mulai pkl Pemeriksaan Penetrasi Mulai pkl Selesai pkl Selesai pkl Penetrasi pada suhu 25 o C Beban 100, selama 5 dtk Pengamatan: Rata-rata Rata-rata Total 43.2 I II III Persyaratan Umum Jenis Penetrasi Aspal : Jenis Aspal PEN. 40 PEN. 60 PEN. 80 Persyaratan Umum Aspal Keras Min. 40 Max. 59 Min. 60 Max. 79 Min. 80 Max. 99 Kepala
25 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 : Andri / PEMERIKSAAN KEHILANGAN BERAT ASPAL Contoh dipanaskan Contoh didiamkan P E R S I A P A N Mulai pkl Selesai pkl Temperatur pemanasan : 150 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur ruang : 25 o C P E M E R I K S A A N Kehilangan berat pada temperatur 163 o C Mulai Selesai pkl pkl Nomor cawan Berat cawan Berat cawan + contoh (A) (B) I 8, II 7,14 63,53 III 9,86 61,11 Berat contoh (C) = (B) -(A) 57,8 56,39 51,25 Berat cawan + contoh setelah pemanasan (D) 66,60 63,40 61,0 Berat contoh setelah pemanasan (E) = (D) - (A) 57,68 56,26 51,14 Berat yang hilang ( F) % Kehilangan : x 100 % ( C) (F) = (C) - (E) , ,23 0,11 0,29 Rata-rata 0,213 Kepala
26 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 :Andri / PEMERIKSAAN KELARUTAN ASPAL KERAS Contoh dipanaskan Penimbangan contoh Penyaringan contoh Pengeringan contoh DALAM CCL 4 P E R S I A P A N Mulai pkl Selesai pkl Temperatur pemanasan : 150 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur ruang : 27 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur ruang : 27 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur pemanasan : 110 o C P E M E R I K S A A N A No. Tabung Erlenmeyer B Berat Tabung Erlenmeyer kosong C Berat Tabung Erlenmeyer + aspal D Berat aspal (C - B) E Berat Crusible + serat F Berat Crusible + serat + endapan G Berat endapan I 104,15 105, ,05 1,06 0,01 ( G ) Persen endapan = x 100 % H ( D ) 1 % I Kelarutan aspal = 100 ( I ) 99 % Kepala
27 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 : Andri / Contoh dipanaskan Contoh didiamkan PEMERIKSAAN DAKTILITAS P E R S I A P A N Mulai pkl Selesai pkl Temperatur pemanasan : 150 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur ruang : 25 o C P E M E R I K S A A N Lama pemeriksaan Mulai pkl Selesai pkl Daktilitas pada suhu 25 C Pembacaan Pengukuran pada Alat : Pengamatan Rata - rata 100 cm 100 cm 100 cm 100cm Kepala
28 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir : 6 Oktober 2012 Dikerjakan : Andri / PEMERIKSAAN TITIK NYALA DAN TITIK BAKAR ASPAL KERAS P E N G A M A T A N Contoh dipanaskan Mulai pkl Selesai pkl Temperatur pemanasan : 150 o C Menentukan titik nyalaa (sampai 56 o C di bawah titik nyala) Mulai pkl Temperatur :... C Selesai pkl o C per menit (antara 56 o C s.d. 26 o C di bawah titik bakar) Mulai pkl.... Temperatur :... o C Selesai pkl o C s.d. 6 o C per menit P E M E R I K S A A N C dibawah titik nyala Waktu Temperatur C Titik Nyala Titik Bakar 326 o C 338 o C Kepala
29 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 : Andri / Contoh dipanaskan Contoh didiamkan Contoh direndam pada PEMERIKSAAN TITIK LEMBEK P E R S I A P A N Mulai pkl Selesai pkl Temperatur pemanasan : 150 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur ruang : 25 o C suhu 5 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur tetap :... o C P E M E R I K S A A N No. Pengamatan Temperatur W a k t u (detik) o C o F I II , , ,62 1 5, ,4 1 52, , , ,6 0 48, , , , , , , , , , , ,62 Hasil Pemeriksaan Pemeriksaan I Pemeriksaan II Rata - rata Waktu (detik) Titik Lembek ( o C) o 53 C o 55 C 54 o C Kepala
30 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 : Andri / PEMERIKSAAN BERAT JENIS ASPAL KERAS P E R S I A P A N Contoh dipanaskan Mulai pkl Selesai pkl Temperatur pemanasan : 150 o C Contoh didiamkan Mulai pkl Selesai pkl Temperatur ruang : 25 o C Contoh direndam pada suhu 25 o C Mulai pkl Selesai pkl Temperatur tetap : 25 o C P E M E R I K S A A N A No. Picnometer B Berat Picnometer C Berat Picnometer + air penuh D Berat air (C - B) E Berat Picometer + Aspal F Berat Aspal (E - B) G Berat Picometer + Aspal + air H Isi air (GG E) I I Isi contoh (D H) J ( F ) Berat jenis = ( I ) 1.05 Persyaratan Umum : Berat jenis padaa temperatur 25 o C ; minimal = 1 Kepala
31 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 PEMERIKSAAN SAND EQUIVALENT ( SE ) : Andri / No. 1. Uraian Tera tinggi tangkai penunjuk beban kedalam gelas ukur (dalam keadaan kosong) 2. Baca skala lumpur (Pembacaan skala permukaan lumpur lihat pada dinding gelas ukur) 3. Masukkan beban, baca skala beban pada tangkai penunjuk 4. Baca skala pasir Pembacaan (3) Pembacaan (1) Nomor Contoh I ( 4) 84,4 5. Nilai SE = x 100 % (2) Kepala
32 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 8 Oktober 2012 : Andri / PEMERIKSAAN SOUNDNESS TEST AGREGAT AGREGAT KASAR Nomor Pengetesan Ukuran Fraksi Berat sebelum test Berat sesudah test = A = B (mm) I Lolos ½ tertahan ⅜ A B 2 % Kehilangann C = x 100 % A % Fraksi Tertahan = P 98 ( C P) 1,96 % Berat yang hilang W = A AGREGAT HALUS Nomor Pengetesan Ukuran Fraksii Berat sebelumm test Berat sesudah test = A = B (mm) I Lolos no.30 tertahan no A B 8 % Kehilangann C = x 100 % A % Fraksi Tertahan = P ( C P) 7,36 % Berat yang hilang W = A Kepala
33 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 : Andri / PEMERIKSAAN KEAUSAN AGREGAT DENGAN MESIN LOS ANGELES GRADASI SARINGAN NOMOR CONTOH I LOLOS TERTAHAN BERAT MASING-MASING AGREGAT 3/4" 1/2" 1/2" 3/8" NOMOR CONTOH I BERAT SEBELUMNYA (A) 5000 BERAT SESUDAH DIAYAK SARINGAN NO.12 (B) BERAT SESUDAH (A)-(B) ( A) ( B) KEAUSAN = x 100 % ( A) 27,86 % UKURAN SARINGAN BERAT AGREGAT LOLOS TERTAHAN A B C D 1 ½" 1" " 3/4" /4" 1/2" /2" 3/8" /8" 1/4" /4" No No. 4 No TOTAL JUMLAH BOLA BAJA Kepala
34 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 7 Oktober 2012 : Andri / PEMERIKSAAN BERAT JENIS & PENYERAPAN AGREGAT KASAR A B C D E F G NOMOR PEMERIKSAAN I Berat Contoh Kering 987 Berat Contoh Jenuh Kering Permukaan (SSD) 1006 Berat Contoh Dalam Air 623 Berat Jenis Bulk ( A) 2,577 = ( B) ( C) ( B) BJ.Jenuh Kering Permukaan (SSD) = ( B) ( C) Berat Jenis Semu (Apparent) ( A) = ( A) ( C) Penyerapan (Absorption) ( B) ( A) 2% = x 100 % ( A) PERSYARATAN UMUM : - Absorption : 5% - Berat Jenis : 2,3 2,6 Kepala
35 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 7 Oktober 2012 : Andri / PEMERIKSAAN BERAT JENIS & PENYERAPAN AGREGAT HALUS A B C D E F NOMOR PEMERIKSAAN Berat Contoh Jenuh Kering Permukaan (SSD) (500) Berat Contoh Kering Berat Labu + Air, Temperatur 25º C Berat Labu+Contoh (SSD) + Air, Temperatur 25º C ( B) Berat Jenis Bulk = ( C D) BJ.Jenuh Kering Permukaan(SSD) ( A) = (C D) I , G Berat Jenis Semu (Apparent) ( B) = ( C + B D) H (500 B) Penyerapan (Absorption) = x 100 % ( B) % PERSYARATAN UMUM : - Absorption : 5% - Berat Jenis : Kepala
36 Telp (hunting) Fax Pekerjaan Tgl. Pemeriksaan : Penelitian Tugas Akhir Dikerjakan : 6 Oktober 2012 : Andri / PEMERIKSAAN BERAT JENIS KARET SOL P E M E R I K S A A N A No. Picnometer B Berat Picnometer C Berat Picnometer + air penuh D Berat air (C - B) E Berat Picometer + Aspal F Berat Aspal (E - B) G Berat Picometer + Aspal + air H Isi air (GG E) I 32,55 81,30 48, , I Isi contoh (D H) 0,65 J ( F ) Berat jenis = ( I ) 1.53 Kepala
37 Telp (hunting) Fax Lembar Kerja Kalibrasi Proving Ring Kapasitas LBF 1LBF = kg Penunjukan Ideal Pembacaan Alat Kalibrasi (LBF) Pembacaan Alat Kalibrasi (kg)
38 Telp (hunting) Fax Tabel Angka Korelasi Isi Benda Uji Tebal Benda Uji (cm3) inchi mm Angka Korelasi / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai pengaruh penggunaan polyethylene glycol 6000 dalam campuran beton aspal yang dilakukan di Laboratorium Transportasi Program Studi
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut : meningkat dan menurun terlihat jelas.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai pengaruh variasi suhu pada proses pemadatan dalam campuran beton aspal yang dilakukan di Laboratorium Transportasi Program Studi
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. 1. Pada campuran beton aspal dengan penambahan plastik, karakteristik
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari hasil penelitian yang telah dilakukan pada campuran beton aspal dengan bahan tambah plastik botol minuman, dapat disimpulkan sebagai berikut: 1. Pada campuran
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai penggunaan lateks pekat sebagai bahan tambah pada campuran aspal beton yang dilakukan di Laboratorium Transportasi Program Studi
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Dari hasil penelitian mengenai penggunaan Low Density Poly Ethylene
47 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai penggunaan Low Density Poly Ethylene (LDPE) dan gypsum sebagai filler campuran aspal beton yang dilakukan di Program Studi
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. dengan variasi sekam padi dan semen sebagai filler, dapat disimpulkan sebagai
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Dari hasil penelitian yang telah dilakukan pada campuran aspal beton dengan variasi sekam padi dan semen sebagai filler, dapat disimpulkan sebagai berikut : 1.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai pengaruh penggunaan plastik dalam campuran aspal yang dilakukan di Laboratorium Transportasi Program Studi Teknik Sipil, Fakultas
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari penelitian yang telah dilakukan dengan penggunaan aspal modifikasi starbit E-55 dan penambahan polipropilena dapat disimpulkan beberapa hal yaitu : 1. Kadar
BAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lapis Aspal Beton Aspal beton adalah suatu lapisan pada konstruksi perkerasan jalan raya yang terdiri dari campuran aspal dan agregat yang mempunyai gradasi menerus yang dicampur
BAB III DESAIN DAN METODE PENELITIAN
BAB III DESAIN DAN METODE PENELITIAN 3.1 Umum Penelitian yang dilakukan melalui beberapa tahap, mulai dari persiapan, pemeriksaan mutu bahan yang berupa agregat dan aspal, perencanaan campuran sampai tahap
PENGARUH PENAMBAHAN KARET SOL PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT (204M)
PENGARUH PENAMBAHAN KARET SOL PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT (204M) JF Soandrijanie L 1 dan Andri Kurniawan 2 1 Program Studi Teknik Sipil, Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Jl Babarsari 44 Yogyakarta
BAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lapis Aspal Beton Aspal beton adalah suatu lapisan pada konstruksi perkerasan jalan raya yang terdiri dari campuran aspal dan agregat yang mempunyai gradasi menerus yang dicampur,
BAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Hot Rolled Sheet (HRS) Menurut Kementerian Pekerjaan Umum (Bina Marga revisi 2010), lapis tipis aspal beton (lataston) adalah lapisan penutup yang terdiri dari dari campuran agregat
BAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Metode Pengujian Material 1. Agregat Kasar dan Steel Slag Agregat kasar merupakan agregat yang tertahan diatas saringan 2.36 mm (No.8), menurut saringan ASTM. a. Berat Jenis Curah
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Jalan Universitas Atma Jaya Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut:
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Hasil dari penelitian tentang pemanfaatan pasir besi sebagai subtitusi untuk agregat halus yang digunakan sebagai bahan campuran aspal perkerasan jalan dilakukan
3. pasir pantai (Pantai Teluk Penyu Cilacap Jawa Tengah), di Laboratorium Jalan Raya Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Islam
BAB V METODE PENELITIAN 5.1 Lokasi, Bahan, Dan Alat Penelitian 5.1.1 Lokasi Penelitian Penelitian dilakukan di Laboratorium Jalan Raya Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas
BAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Aspal Beton Aspal Beton merupakan salah satu jenis lapis perkerasan lentur. Jenis perkerasan ini merupakan campuran merata antara agregat dan aspal sebagai bahan pengikat pada
3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet Menurut Kementrian Pekerjaan Umum (Bina Marga revisi 2010), lapis tipis aspal beton (lataston) adalah lapisan penutup yang terdiri dari campuran
Zeon PDF Driver Trial
44 Lampiran 1 Tanggal : 20 Mei 2002 No. Contoh : Agregat kasar Dikerjakan : Rully Rismayadi PENGUJIAN BERAT JENIS DAN PENYERAPAN AIR AGREGAT KASAR SNI. 03 1969 1990 Berat benda uji kering oven BK 1.483,6
Islam Indonesia, maka dapat diketahui nilai-nilai yang berpengaruh terhadap
BAB VI HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 6.1 Hasil Penelitian Dari data yang didapat dari hasil penelitian yang dilaksanakan di Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Islam
PEMANFAATAN ABU VULKANIK GUNUNG KELUD PADA CAMPURAN ASPAL BETON
PEMANFAATAN ABU VULKANIK GUNUNG KELUD PADA CAMPURAN ASPAL BETON JF Soandrijanie L 1 1 Program Studi Teknik Sipil, Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Jl Babarsari 44 Yogyakarta Email: jose@staff.uajy.ac.id
BAB III LANDASAN TEORI. keras lentur bergradasi timpang yang pertama kali dikembangkan di Inggris. Hot
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Hot Rolled Asphalt Menutut Coc,J.B, Hot rolled Asphalt (HRA) adalah bahan konstruksi lapis keras lentur bergradasi timpang yang pertama kali dikembangkan di Inggris. Hot Rolled
(Data Hasil Pengujian Agregat Dan Aspal)
(Data Hasil Pengujian Agregat Dan Aspal) LABORATORIUM INTI JALAN RAYA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS LAMPUNG Jl. Prof. Dr. Sumantri Brojonegoro No. 1 Bandar Lampung Jurusan PEMERIKSAAN
Gambar 4.1. Bagan Alir Penelitian
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Bagan alir dibawah ini adalah tahapan penelitian di laboratorium secara umum untuk pemeriksaan bahan yang di gunakan pada penentuan uji Marshall. Mulai
DAFTAR PUSTAKA. 1. Bina Marga Petunjuk Pelaksanaan Lapis Tipis Aspal Beton. Saringan Agregat Halus Dan Kasar, SNI ;SK SNI M-08-
DAFTAR PUSTAKA 1. Bina Marga. 1983. Petunjuk Pelaksanaan Lapis Tipis Aspal Beton ( LATASTON ). 2. Departemen Pekerjaan Umum, Badan Penelitian Dan Pengembangan PU, Standar Nasional Indonesia, Metode Pengujian
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. aspal keras produksi Pertamina. Hasil Pengujian aspal dapat dilihat pada Tabel 4.1
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA 4.1. Pengujian Aspal Pada pengujian material aspal digunakan aspal minyak (AC Pen 60/70) atau aspal keras produksi Pertamina. Hasil Pengujian aspal dapat dilihat pada Tabel
Sumber: Spesifikasi Umum Bina Marga 2010 (Revisi 3)
BAB III LANDASAN TEORI A. Parameter Marshall Alat Marshall merupakan alat tekan yang di lengkapi dengan proving ring yang berkapasitas 22,5 KN atau 5000 lbs. Proving ring dilengkapi dengan arloji pengukur
METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung.
31 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan dalam
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. penetrasi, uji titik nyala, berat jenis, daktilitas dan titik lembek. Tabel 4.1 Hasil uji berat jenis Aspal pen 60/70
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA 4.1 Hasil dan Analisa Pengujian Aspal Aspal yang digunakan pada penelitian ini adalah aspal keras yang mempunyai nilai penetrasi 60/70. Pengujian aspal di laboratorium Jalan
METODOLOGI PENELITIAN. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. Bahan yang digunakan dalam penelitian ini antara lain :
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan dalam penelitian
DAFTAR PUSTAKA. Abdullah.(1998):Pemanfaatan Asbuton untuk Lasbutag dan Latasbusir, Direktorat
Daftar Pustaka DAFTAR PUSTAKA Abdullah.(1998):Pemanfaatan Asbuton untuk Lasbutag dan Latasbusir, Direktorat Jendral Bina Marga, Jakarta. Ade I,Afnidas., Nugroho A, Alan.(2008):Studi Komparasi Antara Beton
BAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Aspal Beton Menurut Sukirman (1999) aspal beton merupakan salah satu jenis lapis perkerasan konstruksi perkerasan lentur. Jenis perkersana ini merupakan campuran merata antara
PENGARUH SAMPAH PLASTIK SEBAGAI BAHAN TAMBAH TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL
PENGARUH SAMPAH PLASTIK SEBAGAI BAHAN TAMBAH TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHAL LL PADA HOT ROLLED SHEET-BB (HRS-B) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas
BAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian. Mulai. Studi Pustaka. Persiapan Alat dan Bahan. Pengujian Bahan
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Pelaksanaan pengujian dalam penelitian ini meliputi beberapa tahapan, yaitu pengujian bahan seperti pengujian agregat dan aspal, penentuan gradasi campuran
METODOLOGI PENELITIAN. untuk campuran lapis aspal beton Asphalt Concrete Binder Course (AC-
41 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung dengan dasar menggunakan amplop gradasi gabungan untuk campuran
PENGARUH PENAMBAHAN KARET PADA ASPAL BETON YANG TERENDAM AIR LAUT
PENGARUH PENAMBAHAN KARET PADA ASPAL BETON YANG TERENDAM AIR LAUT Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh: ANDRI KURNIAWAN
METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Umum Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung dengan dasar menggunakan amplop gradasi gabungan untuk campuran lapis aspal
BAB III METODOLOGI. Gambar 3.1.a. Bagan Alir Penelitian
BAB III METODOLOGI Dalam bab ini peneliti menjelaskan langkah-langkah yang akan dilakukan selama penelitian tentang Studi komparasi antara beton aspal dengan aspal Buton Retona dan aspal minyak Pertamina
PENGARUH PENGGUNAAN MINYAK PELUMAS BEKAS PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT DAN AIR HUJAN
PENGARUH PENGGUNAAN MINYAK PELUMAS BEKAS PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT DAN AIR HUJAN JF. Soandrijanie L Program Studi Teknik Sipil, Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Jl Babarsari 44 Yogyakarta
BAB IV Metode Penelitian METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian
BAB IV Metode Penelitian METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Penelitian dibagi menjadi beberapa tahap yaitu tahap persiapan, pemeriksaan terhadap spesifikasi, penentuan rencana campuran (mix design),
dahulu dilakukan pengujian/pemeriksaan terhadap sifat bahan. Hal ini dilakukan agar
BABV CARA PENELITIAN Tempat yang digunakan didalam penelitian ini adalah di Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Islam Indonesia. Pelaksanaan penelitian di Laboratorium
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Sebelum melakukan suatu penelitian, maka perlu adanya perencanaan dalam penelitian. Pelaksanaan pengujian dilakukan secara bertahap, yaitu pemeriksaan
BAB I PENDAHULUAN. disektor ekonomi, sosial budaya, politik, industri, pertahanan dan keamanan.
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Jalan merupakan prasarana transportasi yang sangat penting dan tidak dapat dipisahkan dari kehidupan manusia sehari-hari. Jalan sebagai prasarana transportasi sangat
PENGARUH POLYPROPYLENE TERHADAP STABILITAS DAN NILAI MARSHALL LASTON (205)
PENGARUH POLYPROPYLENE TERHADAP STABILITAS DAN NILAI MARSHALL LASTON (205) JF Soandrijanie L 1 dan Wahyu Ari Purnomo 2 1 Program Studi Teknik Sipil, Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Jl Babarsari 44 Yogyakarta
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERSETUJUAN HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERSETUJUAN HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI DAFTAR
BAB 3 METODOLOGI 3.1 Pendekatan Penelitian
BAB 3 METODOLOGI 3.1 Pendekatan Penelitian Mulai Identifikasi Masalah Studi Literatur Persiapan Alat dan Bahan Pengujian Aspal Pengujian Agregat Pengujian filler Syarat Bahan Dasar Tidak Memenuhi Uji Marshall
Penelitian ini menggunakan tiga macam variasi jumlah tumbukan dan
BABV METODE PENELITIAN 5.1 Pelaksanaan Penelitian Penelitian ini menggunakan tiga macam variasi jumlah tumbukan dan secara nngkas dapat dijelaskan pada Gambar 5.1 berikut mi : AGREGAT I ASPAL AC 60/70
PEMANFAATAN LIMBAH ABU SERBUK KAYU SEBAGAI MATERIAL PENGISI CAMPURAN LATASTON TIPE B
PEMANFAATAN LIMBAH ABU SERBUK KAYU SEBAGAI MATERIAL PENGISI CAMPURAN LATASTON TIPE B Sabaruddin Fakultas Teknik Universitas Khairun Kampus Gambesi Kotak Pos 53 - Ternate 97719 Ternate Selatan Telp. (0921)
Gambar 4.1 Bagan alir penentuan Kadar Aspal Optimum (KAO)
BAB IV METODE PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Pada penelitian ini untuk pengujian agregat, aspal, pembuatan benda uji dan pengujian Marshall dilakukan di Laboratorium Bahan Perkerasan Jalan, Jurusan Teknik
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Lokasi Penelitian Penelitian dilakukan di Laboratorium Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo. 3.2 Teknik Pengumpulan Data Pada penelitian ini semua data
Pada pengujian ini agregat berasal dari Clereng, Kulon Progo hasil dari mesin pemecah batu (Stone Crusher) PT. Perwita Karya, Piyungan, Yogyakarta.
BAB V METODE PENEI.IT Ia in 5.1 Bahan Pada penelitian ini dilakukan serangkaian pengujian yang meliputi: 5.1.1 Pengujian bahan yang terdiri dari: 5.1.1.1 Pengujian agregat ( kasar, halus, filler) Pada
PEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU ( BAGASSE ASH OF SUGAR CANE ) SEBAGAI BAHAN PENGISI ( FILLER ) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS LASTON
PEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU ( BAGASSE ASH OF SUGAR CANE ) SEBAGAI BAHAN PENGISI ( FILLER ) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS LASTON Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik - Jurusan Teknik
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. A. Hasil Pengujian Agregat
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN 1. Agregat Kasar A. Hasil Pengujian Agregat Agregat kasar yang digunakan dalam percobaan ini berasal dari desa Clereng, Kabupaten Kulon Progo, Yogyakarta. Hasil pemeriksaan bahan
METODOLOGI PENELITIAN
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan
KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA)
KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Umum Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Perkerasan Jalan Teknik Sipil Universitas Mercu Buana. Hasil pengujian ini dibandingkan dengan kriteria dan spesifikasi SNI.
PENGARUH KOMBINASI SEKAM PADI DAN SEMEN SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON
PENGARUH KOMBINASI SEKAM PADI DAN SEMEN SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas
Lampiran 1. Pengujian Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar. 1/2" (gram)
78 Lampiran 1. Pengujian Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar Pemeriksaan 1/2" (gram) 3/8" (gram) No.4 (gram) No.8 (gram) Berat Benda Uji Kering Oven (Bk) 1494,2 1498,1 998,2 492 Berat Benda Uji Permukaan
BAB IV HASIL ANALISA DAN DATA Uji Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar
BAB IV HASIL ANALISA DAN DATA 4.1 Hasil dan Analisis Sifat Agregat 4.1.1 Uji Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar Berikut adalah hasil pengujian untuk berat jenis dan penyerapan agregat kasar. Tabel
BAB IV. HASIL dan ANALISA Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar
BAB IV HASIL dan ANALISA 4.1 Hasil Pemeriksaan Karakteristik Agregat 4.1.1 Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar Tabel 4.1 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis & Penyerapan Agregat Kasar No Keterangan
Pemeriksaan BERAT JENIS DAN PENYERAPAN AGREGAT KASAR. Penanggung Jawab. Iman Basuki
Alamat Jalan Lingkar Barat, Tamantirto, Kasihan, Bantul, DIY, 55183 Lampiran 1 BERAT JENIS DAN PENYERAPAN AGREGAT KASAR Berat Jenis Hasil Keterangan A B Rata-Rata satuan Berat benda uji kering oven Bk
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Agregat Penelitian ini menggunakan agregat kasar, agregat halus, dan filler dari Clereng, Kabupaten Kulon Progo, Yogyakarta. Hasil pengujian agregat ditunjukkan
METODELOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Operasi Teknik Kimia Fakultas
III. METODELOGI PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Operasi Teknik Kimia Fakultas Teknik Universitas Lampung untuk pembuatan Arang Tempurung Kelapa, dan Laboratorium
METODOLOGI PENELITIAN
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan
Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang
PEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU (BAGASSE ASH OF SUGAR CANE) SEBAGAI BAHAN PENGISI (FILLER) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS ATB (ASPHALT TREATD BASE) Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik Jurusan
Pengaruh Plastik Polyethylene Perephtalate Pada HRS-WC
Pengaruh Plastik Polyethylene Perephtalate Pada HRS-WC JF Soandrijanie L 1 dan Leo Pandu Triantoro 2 1 Program Studi Teknik Sipil, Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Jl Babarsari 44 Yogyakarta Email: jose@staff.uajy.ac.id
PENGARUH LIMBAH BAJA ( STEEL SLAG ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR NO. ½ DAN NO.8 PADA CAMPURAN HRS-WC TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL 1
PENGARUH LIMBAH BAJA ( STEEL SLAG ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR NO. ½ DAN NO.8 PADA CAMPURAN HRS-WC TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL 1 Windi Nugraening Pradana INTISARI Salah satu bidang industri yang
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Penelitian Hasil penelitian yang dilakukan di Laboratorium Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo terdiri dari hasil pengujian agregat, pengujian
BAB III LANDASAN TEORI
BB III LNDSN TEORI. Metode Pengujian gregat dapun dasar perhitungan yang menjadi acuan dalam pengujian material yaitu mengacu pada spesifikasi Bina Marga Edisi 2010 (Revisi 3) sebagai berikut: 1. gregat
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. A. Hasil Pengujian Agregat. Hasil pengujian agregat ditunjukkan dalam Tabel 5.1.
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Agregat Hasil pengujian agregat ditunjukkan dalam Tabel 5.1. Tabel 5.1 Hasil pengujian agregat kasar dan halus No Jenis Pengujian Satuan Hasil Spesifikasi
sampai ke tanah dasar, sehingga beban pada tanah dasar tidak melebihi daya
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Konstruksi Perkerasan Jalan Konstruksi perkerasan jalan adalah lapisan yang terletak di atas tanah dasar yang berfungsi untuk mendukung beban lalulintas dan meneruskannya sampai
BAB VI HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
46 BAB VI HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 6.1 Hasil Penelitian Laboratorium 6.1.1 Hasil Pemeriksaan Bahan Hasil pemeriksaan bahan yang digunakan untuk pembuatan campuran beton aspal jenis HRS dapat di
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
56 BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Bahan 1. Pengujian agregat Hasil Pengujian sifat fisik agregat dan aspal dapat dilihat pada Tabel berikut: Tabel 5.1. Hasil Pengujian Agregat Kasar dan
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. Pada pembuatan aspal campuran panas asbuton dengan metode hot mix (AC
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA Pada pembuatan aspal campuran panas asbuton dengan metode hot mix (AC WC), terlebih dahulu melakukan uji coba dalam skala kecil terhadap agregat, aspal dan asbuton yang dilakukan
III. METODOLOGI PENELITIAN. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. Adapun bahan yang digunakan dalam penelitian ini :
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Adapun bahan yang digunakan
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Metodologi penelitian pada penulisan ini merupakan serangkaian penelitian
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Umum Metodologi penelitian pada penulisan ini merupakan serangkaian penelitian melalui uji marshall dan uji perendaman serta analisa terhadap hasil pengujian di laboratorium
STUDI PENGGUNAAN PASIR SERUYAN KABUPATEN SERUYAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH SEBAGAI CAMPURAN ASPAL BETON AC WC
STUDI PENGGUNAAN PASIR SERUYAN KABUPATEN SERUYAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH SEBAGAI CAMPURAN ASPAL BETON AC WC Oleh : Denny Setiawan 3113 040 501 PROGRAM STUDI DIV TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN
PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KEDALAMAN ALUR RODA PADA CAMPURAN BETON ASPAL PANAS
PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KEDALAMAN ALUR RODA PADA CAMPURAN BETON ASPAL PANAS Dwinanta Utama Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Unversitas Borobudur Jl. Raya Kali Malang No. 1,
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. dipresentasikan pada gambar bagan alir, sedangkan kegiatan dari masing - masing
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Program Kerja Uji Laboratorium Bagan alir yang dipergunakan untuk kelancaran dari program penelitian ini dipresentasikan pada gambar bagan alir, sedangkan kegiatan dari
PENGARUH PENGGUNAAN STEEL SLAG
PENGARUH PENGGUNAAN STEEL SLAG ( LIMBAH BAJA ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT TERTAHAN SARINGAN / DAN 3/8 TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA CAMPURAN AC-WC Afif Ghina Hayati INTISARI Semakin banyaknya industri
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN
40 BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian 1. Bagan Alir Secara General Pelaksanaan pengujian dalam penelitian ini meliputi beberapa tahapan, yaitu pengujian bahan seperti pengujian agregat
BAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Penelitian dibagi menjadi beberapa tahap yaitu tahap persiapan, pemeriksaan terhadap spesifikasi, penentuan rencana campuran (mix design), pembuatan benda
TINJAUAN STABILITAS PADA LAPISAN AUS DENGA MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR
TINJAUAN STABILITAS PADA LAPISAN AUS DENGA MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR Senja Rum Harnaeni 1, Arys Andhikatama 2 1,2 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. 1. Sifat-sifat campuran berdasarkan karakteristik Marshall :
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari hasil penelitian yang telah di lakukan dengan menambahkan PVC yang berasal dari serutan talang air kedalam campuran beton aspal, dapat disimpulkan: 1. Sifat-sifat
III. METODOLOGI PENELITIAN
31 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan dalam penelitian ini agregat
HASIL DAN PEMBAHASAN
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Material Dasar 1. Agregat dan Filler Material agregat yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari batu pecah yang berasal dari Tanjungan, Lampung Selatan. Sedangkan sebagian
PENGARUH UKURAN BUTIRAN MAKSIMUM 12,5 MM DAN 19 MM TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN AC-WC
PENGARUH UKURAN BUTIRAN MAKSIMUM 12,5 MM DAN 19 MM TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN AC-WC Ronni Olaswanda 1 Anton Ariyanto, M.Eng 2 dan Bambang Edison, S.Pd, MT 2 Program Studi Teknik Sipil Fakultas
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan Berdasarkan analisis dan pembahasan dalam bab sebelumnya, maka dapat disimpulkan sebagai berikut : 1. Berdasarkan hasil pengujian Marshall dapat disimpulkan bahwa
optimum pada KAO, tahap III dibuat model campuran beton aspal dengan limbah
BAB V METODE PENELITIAN 5.1. Cara Penelitian Penelitian dilakukan dengan tiga tahap. tahap pertama untuk mencari kadar aspal optimum (KAO), tahap II untuk mencari kadar limbah batu baterai (Magan) optimum
konstruksi lapisan perkerasan dimaksudkan agar tegangan yang terjadi sebagai
BAB HI LANDASAN TEORI 3.1 Konstruksi Perkerasan Jalan Lapisan perkerasan adalah konstruksi diatas tanah dasar yang berfungsi memikul beban lalu lintas dengan memberikan rasa aman dan nyaman. Pemberian
Penelitian ini dilakukan sesuai dengan diagram alur seperti pada gambar 5.1.
BABV METODE PENELITIAN 5.1. Merode Penelitian Penelitian ini dilakukan sesuai dengan diagram alur seperti pada gambar 5.1. START Penyediaan aspal AC 60-70 Penyediaan additive Poly Ethylene Penyediaan agregat
III. METODOLOGI PENELITIAN. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. Adapun bahan yang digunakan dalam penelitian ini :
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Adapun bahan yang digunakan
PERBANDINGAN PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT KASAR No. 1/2 dan No. 3/8 TERHADAP PARAMETER MARSHALL PADA CAMPURAN HRS-WC 1 Farid Yusuf Setyawan 2
PERBANDINGAN PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT KASAR No. 1/ dan No. 3/8 TERHADAP PARAMETER MARSHALL PADA CAMPURAN HRS-WC 1 Farid Yusuf Setyawan INTISARI Jalan merupakan sarana penghubung mobilisasi dari satu
KOLABORASI LIMBAH STYROFOAM DAN MINYAK PELUMAS BEKAS SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA BETON ASPAL
KOLABORASI LIMBAH STYROFOAM DAN MINYAK PELUMAS BEKAS SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA BETON ASPAL Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta
NASKAH SEMINAR INTISARI
NASKAH SEMINAR PENGARUH VARIASI PEMADATAN PADA UJI MARSHALL TERHADAP ASPHALT TREATED BASE (ATB) MODIFIED MENURUT SPESIFIKASI BINA MARGA 2010 (REV-2) 1 Angga Ramdhani K F 2, Anita Rahmawati 3, Anita Widianti
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Universitas Atma Jaya Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut:
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai pemanfaatan material antak khususnya pada agregat halus yaitu au atu yang digunakan seagai ahan campuran aspal eton lapis pondasi
BAB III LANDASAN TEORI. perkerasan konstruksi perkerasan lentur. Jenis perkersana ini merupakan campuran
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Aspal Beton Menurut Sukirman (2007) aspal beton merupakan salah satu jenis lapis perkerasan konstruksi perkerasan lentur. Jenis perkersana ini merupakan campuran merata antara
Tinjauan Pustaka. Agregat
27 Tinjauan Pustaka Aspal Penetrasi 60 Agregat Material Produk Minyak Bumi: Bensin, olar, Minyak Tanah ifat Fisik ifat Fisik Gradasi Rancangan Campuran Kompaksi 2 x 75 Uji Marshall Kadar Aspal Optimum
VARIASI AGREGAT LONJONG SEBAGAI AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) ABSTRAK
Konferensi Nasional Teknik Sipil 4 (KoNTekS 4) Sanur-Bali, 2-3 Juni 2010 VARIASI AGREGAT LONJONG SEBAGAI AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) I Made Agus Ariawan 1 1 Dosen
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Umum Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Perkerasan Jalan Teknik Sipil Universitas Mercubuana. Hasil pengujian ini dibandingkan dengan kriteria dan spesifikasi SNI.