TUGAS AKHIR DASAR PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR ( DP3A ) PUSAT DIKLAT MOBIL NASIONAL ESEMKA DI KLATEN Diajukan sebagai pelengkap dan syarat guna mencapai gelar Sarjana Teknik Arsitektur UMS Lilik Tri Wibowo D 300 080 002 PROGRAM STUDI TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2012
ii
iii
iv
PERNYATAAN ORIGINALITAS Dengan ini, saya menyatakan bahwa dalam sekripsi ini tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi di sepanjang pengetahuan saya, juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan orang lain, kecuali yang secara tertulis dalam naskah dan disebutkan dalam daftar pustaka. Apabila ternyata kelak kemudian hari terbukti ada ketidak benaran dalam pernyataan saya diatas, maka saya akan bertanggung jawab sepenuhnya. Surakarta,.. Oktober 2012 Lilik Tri Wibowo D 300 080 002 v
MOTTO 1. Menunggu kesuksesan adalah tindakan sia-sia yang bodoh. 2. Jangan tunda sampai besuk apa yang bisa engkau kerjakan hari ini. 3. Hadir terlambat memang lebih baik dari pada tidak hadir sama sekali tetapi bila berkali-kali adalah suatu kecerobohan. 4. Kegagalan hanya terjadi bila kita menyerah. 5. Punggung pisaupun bila diasah akan menjadi tajam. vi
PERSEMBAHAN Tugas akhir ini saya persembahkan kepada ; 1. Ayah dan ibuku tercinta 2. Kakak-kakak dan seluruh keluargaku tercinta 3. Bapak dan ibu dosen yang terhormat. 4. Seluruh teman temanku. vii
KATA PENGANTAR Alhamdulillahirobbil alamin, Penulis ucapkan syukur kepada Allah SWT atas limpahan nikmat sehat dan sempat hingga Penulis dapat menyelesaikan laporan Dasar Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur. Shalawat serta salam tiada henti terlantun untuk panutan sepanjang zaman dan inspirator tiada akhir Rasulullah SAW. Tak lupa Penulis ucapkan terimakasih pula kepada pihak-pihak terkait yang telah membantu dan mendukung terselesaikannya laporan ini, diantaranya ; 1. Allah SWT atas segala karunia-nya. 2. Rasulullah SAW sebagai suri tauladan sepanjang masa. 3. Ibu, Ayahku dan Saudara-saudaraku tercinta yang selalu memberikan dukungan baik moril, finansial maupun spiritual. 4. Ibu Dr.Ir. Dhani Mutiari, MT. selaku Ketua Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta 5. Bapak Ir. Nurhasan, MT selaku pembimbing pertama yang telah banyak memberikan arahan dan masukan-masukan terhadap substansi isi laporan Dasar Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur. 6. Ibu RonimAzizah, ST, MT. selaku pembimbing kedua sekaligus koordinator TA yang telah banyak memberikan arahan dan masukanmasukan terhadap penyusunan laporan Dasar Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur. 7. Bapak dan Ibu Dosen Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta yang telah banyak memberi ilmu dan membagi pengalamannya sebagai referensi Penulis. 8. Sahabat-sahabatku geng MBOK YEM yang senantiasa membuat suasana menjadi hidup. 9. Anggota CHONG-LOE FC yang setia menghapus penatku dengan maen futsal bersama. 10. Pembaca yang bersedia meluangkan waktunya untuk menggali sedikit ilmu yang ada dalam laporan ini dan mengevaluasinya. 11. Seluruh pihak yang terkait yang tidak dapat Penulis sebutkan satu persatu. viii
Penulis menyadari bahwa laporan ini sangat jauh dari sempurna, sehingga saran atau masukan-masukan dari pembaca merupakan hal yang sangat berharga untuk memperbaiki laporan dan karya-karya Penulis di kemudian hari. Semoga laporan ini dapat memberikan manfaat bagi kita semua. Amin. April, 2012 Penulis ix
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii LEMBAR PENILAIAN DP3A... iii LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR... iv MOTTO... v PERSEMBAHAN... vi KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... ix DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR TABEL... xiv ABSTRAK... xv BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1. JUDUL... 1 1.2. PENGERTIAN JUDUL... 1 1.3. LATAR BELAKANG... 2 2.3.1. Sejarah Mobil Di Indonesia...2 2.3.2. Sejarah Mobil Esemka... 5 2.3.3. Potensi Klaten Dalam Pemasaran Mobil Esemka... 6 2.3.4. Pusat DIKLAT Mobil Nasional ESEMKA di Klaten... 7 2.3.5. Ide / Gagasan Bentuk.... 7 1.4. PERMASALAHAN... 8 1.4.1. Permasalahan Umum... 8 1.4.2. Permasalahan Khusus... 8 1.5. PERSOALAN... 8 1.6. TUJUAN DAN SASARAN... 8 1.5.1.Tujuan... 8 1.5.2.Sasaran... 8 x
1.7. LINGKUP BAHASAN... 9 1.8. METODE PENULISAN... 9 1.8.1. Pencarian Data... 9 1.8.2. Tahap Analisa... 9 1.8.3. Tahap Sintesa... 10 1.8.4. Tahap Perumusan Konsep... 10 1.8.5. Tahap Perancangan... 10 1.9. SISTEMATIKA PENULISAN... 11 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 12 2.1. Tinjauan Pusat DIKLAT Mobil Nasional ESEMKA di Klaten... 12 2.1.1. Pengertian Pusat Diklat...12 2.1.2. Pengertian Mobil Nasional ESEMKA...15 2.1.3. Pengertian Pusat DIKLAT Mobil Nasional ESEMKA di Klaten...18 2.1.4. Jenis-jenis Mobil ESEMKA...19 2.2. Studi Banding... 22 2.2.1. Proses Pembuatan Mobil...22 BAB III TINJAUAN LOKASI...31 3.1. TINJAUAN KOTA KLATEN... 31 3.1.1. Kondisi Geografis dan Administratif... 31 3.1.2. Kondisi Alam Kota Klaten... 32 3.1.3. Visi dan Misi Kota Klaten... 35 3.1.4. Kondisi Ekonomi... 36 3.1.5. Tata Ruang... 37 3.2. TINJAUAN LOKASI SITE... 44 BAB IV ANALISIS PERENCANAAN DAN PERANCANGAN... 49 4.1.ANALISIS PENENTUAN LOKASI DAN SITE... 49 4.1.1. Dasar Pertimbangan... 49 xi
4.1.2. Kriteria-kriteria penentuan lokasi... 49 4.1.3. Eksisting Tapak... 51 4.1.4. Kondisi Tapak... 51 4.2.ANALISIS PERENCANAAN DAN PERANCANGAN TAPAK... 52 4.2.1. Analisa Pencapaian... 52 4.2.2. Analisa Orientasi dan View... 53 4.2.3. Analisa Kebisingan... 54 4.2.4. Analisa Sinar Matahari... 57 4.2.5. Analisa Drainase... 58 4.2.6. Zoning..... 59 4.3.ANALISA KONSEP DIKLAT... 60 4.3.1. Konsep Pendidikan... 60 4.3.2. Konsep Pelatihan... 60 4.3.3. Daya Tampung... 61 4.4.ANALISA KEBUTUHAN RUANG... 62 4.4.1. Aktifitas User... 62 4.4.2. Analisa Kebutuhan Ruang... 64 4.4.3. Analisa Besaran Ruang... 68 4.5.ANALISA PENAMPILAN BANGUNAN... 73 4.6.ANALISIS STRUKTUR... 75 4.7.ANALISIS PERENCANAAN UTILITAS... 76 DAFTAR PUSTAKA xii
DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1. Peta Klaten... 6 Gambar 2.1. Tampilan Esemka Digdaya... 19 Gambar 2.2. Tampilan Esemka Digdaya... 19 Gambar 2.3. Tampilan Esemka Rajawali... 20 Gambar 2.4. Tampilan Esemka Rajawali... 21 Gambar 2.5. Material body... 23 Gambar 2.6. Mesin press... 24 Gambar 2.7. Pengecekan... 24 Gambar 2.8. Proses Welding... 25 Gambar 2.9. Proses Pelapisan pertama... 25 Gambar 2.10. Pengecatan awal... 26 Gambar 2.11. Pengecatan akhir... 26 Gambar 2.12. Proses Assembling... 28 Gambar 2.13. Proses Inspeksi... 29 Gambar 2.14. Layout proses produksi mobil... 30 Gambar 3.1. Peta Kabubaten Klaten... 32 Gambar 3.2. Peta Kecamatan Klaten Utara... 44 Gambar 3.3. Lokasi Site... 45 Gambar 3.4. Kondisi site... 45 Gambar 3.5. Batas site sebelah utara... 46 Gambar 3.6. Batas site sebelah timur... 46 Gambar 3.7. Batas site sebelah selat... 47 Gambar 3.8. Batas site sebelah barat... 47 Gambar 4.1. lokasi site... 50 Gambar 4.2. Situasi Tapak... 51 Gambar 4.3. Penentuan Pencapaian... 52 Gambar 4.4. View in site... 53 xiii
Gambar 4.5. View from site... 54 Gambar 4.6. Analisa Kebisingan... 54 Gambar 4.7. Analisa Sinar Matahari... 57 Gambar 4.8. Analisa Drainase... 58 Gambar 4.9. Zonifikasi Aktifitas... 59 Gambar 4.10. Diagram pengiriman komponen... 61 Gambar 4.11. Diagram alur kegiatan DIKLAT... 62 Gambar 4.12. Diagram aktivitas pengunjung tak terbatas... 62 Gambar 4.13. Diagram aktivitas pengelola... 62 Gambar 4.14. Diagram aktivitas siswa... 62 Gambar 4.15. Diagram aktivitas pedagang... 63 Gambar 4.16. 3D bangunan utama... 74 Gambar 4.17. Logo ESEMKA... 74 Gambar 4.18. Struktur bangunan utama... 75 Gambar 4.19. Sistem proteksi kebakaran... 77 Gambar 4.20. Sistem proteksi kebakaran dan distribusi air bersih... 78 Gambar 4.21. Sistem sanitasi air kotor... 79 Gambar 4.22. Skema jaringan listrik... 81 Gambar 4.23. Konsep jaringan listrik... 81 Gambar 4.24. Penangkal Petir Sistem Radioatif atau Thomas... 82 Gambar 4.25. Sistem Radioatif atau Thomas... 82 xiv
DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Spesifikasi Esemka Digdaya... 20 Tabel 2.1. Spesifikasi Esemka Digdaya... 21 Tabel 4.1. Kebutuhan Ruang Penerima... 64 Tabel 4.2. Kebutuhan Ruang Bagian Produksi... 64 Tabel 4.3. Kebutuhan Ruang Bagian Gudang... 65 Tabel 4.4. Kebutuhan Ruang Bagian Office... 66 Tabel 4.5. Kebutuhan Ruang Bagian Fasilitas Karyawan... 66 Tabel 4.6. Kebutuhan Ruang Bagian Asrama... 67 Tabel 4.7. Kebutuhan Ruang Fasilitas Penunjang... 67 Tabel 4.8. Analisa Besaran Ruangbagian penerimaan... 68 Tabel 4.9. Analisa Besaran Ruang Bagian Produksi... 69 Tabel 4.10. Analisa Besaran Ruang Bagian Gudang... 69 Tabel 4.11. Analisa Besaran Ruang Bagian Office... 70 Tabel 4.12. Analisa Besaran Ruang Bagian Fasilitas Karyawan... 70 Tabel 4.13. Analisa Besaran Ruang Bagian Asrama... 71 Tabel 4.14. Analisa Besaran Ruang Bagian Fasilitas Penunjang... 71 Tabel 4.15. Total besaran ruang... 72 xv
Pusat DIKLAT Mobil Nasional ESEMKA Di Klaten Lilik Tri Wibowo D300 080 002 ABSTRAK Pada tahun 2000, Pemerintah mengeluarkan Paket Kebijakan Otomotif 1990 yang bertujuan untuk mendorong ekspor produk otomotif. Bapak Sukiat dan Bapak Joko Sutrisno membuat sebuah program Mobnas Kiat Esemka yang melibatkan siswa SMK dalam pembuatannya. Maka dari itu perlu dibuat sebuah infrastruktur untuk mewadahinya. Yaitu Pusat DIKLAT Mobil Nasional Esemka. Merupakan sebuah pusat pendidikan dan pelatihan (perakitan, penjualan, promosi, informasi, modifikasi) mobil nasional bagi pelajar SMK. Lokasi Pusat DIKLAT Mobil Nasional Esemka adalah di Klaten, lebih tepatnya di jalan Diponegoro yaitu di depan Polres Klaten. Lokasi ini dipilih karena menurut RTRW tahun 2006 lokasi site telah ditetapkan sebagai kawasan Industri dan terletak di daerah yang strategis (jalan ring road) sehingga menunjang untuk keperluan bangunan serta lokasinya dekat dengan Industri besi sebagai penunjangnya. Penampilan bangunan menggunakan konsep Post Modern yang beraliran Methapor-metaphisical, yaitu menggunakan bentuk mobil dan logo Esemka. Sedangkan kegiatan yang diwadahi berupa 30% pendidikan teori dan 70% pelatihan atau praktek. Kata kunci : Pusat Diklat Mobnas Esemka, Methapor-metaphisical. xvi