LAPORAN PENELITIAN DOSEN

LAPORAN PENELITIAN DOSEN MENGHITUNG BESAR GAYA, USAHA DAN ENERGI DARI KENDARAAN Oleh: Susy Nur As'adah, ST, MT FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SEMARANG TAHUN 2012

HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN HASIL PENELITIAN DOSEN 1. Judul Penelitian : Menghitung Besar Gaya, Usaha dan Energi dari Kendaraan 2. Bidang Ilmu Penelitian : Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam 3. Peneliti a. Nama Lengkap : Susy Nur As'adah, ST. MT b. Jenis Kelamin : Perempuan c. Jabatan : Dosen d. Fakultas/ Jurusan : FMIPA / Statistik 4. Jumlah Tim Peneliti : 1 orang 5. Lokasi Penelitian : Semarang 6. Waktu Penelitian : 4 Minggu 7. Biaya : Rp. 350.000 Mengetahui DEKAN FMIPA Semarang, 2 Mei 2010 Peneliti Drs. Rochdi Wasono, M.Si NWM. 751749 Susy Nur As'adah, ST, MT

KATA PENGANTAR Puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat dan hidayah-nya sehingga dapat menyelesaikan penelitian serta penyusunan laporan ini. Hanya kepada Allah-lah kita berharap dan menyerahkan segala sesuatunya atas hasil dari setiap usaha kita. Tujuan Penelitian ini untuk menentukan Gaya, Usaha, Energi, dan Kinetik yang terjadi pada berbagai kendaraan. Pelaksanaan praktikum ini dilakukan di berbagai tempat di Semarang maupun sekitarnya. Tak lupa pada kesempatan ini penyusun menyampaikan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah turut membantu dalam penelitian serta penyusunan laporan ini. Penyusun menyadari bahwa dalam penyusunan naskah ini masih banyak ditemukan kekurangan serta kesalahan. Oleh karena itu, penyusun akan menerima dengan senang hati atas saran serta kritik yang bersifat membangun. Semoga penelitian ini dapat memberikan manfaat bagi kita bersama. Semarang, 2 Mei 2010 Penyusun

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii KATA PENGANTAR... iii DAFTAR ISI... iv BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang... 1 B. Tujuan Praktikum... 1 C. Tempat Penelitian... 1 D. Metode Pengumpulan Data... 1 E. Sistematika Penulisan... 2 BAB II PEMBAHASAN A. Hasil Penelitian Terhadap Objek... 3 1) Angkutan Penumpang... 3 a. Taksi... 3 b. Mobil Angkota / Anngkudes... 3 c. Mini Bus... 4 d. Bus Kecil... 5 e. Bus Besar... 6 B. Pengamatan Lanjutan Objek... 10 BAB III PENUTUP A. SIMPULAN... 12 B. SARAN... 12 DAFTAR PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Dalam kehidupan sehari-hari pastinya kita tak lepas dari gaya, usaha, energi, dan kinetic. Dalam penelitian kali ini, kami mencoba meneliti besaran-besaran yang menentukan besar kecilnya gaya, usaha, energi, dan energi kinetik. Untuk itu kami menggunakan angkutan penumpang dan barang sebagai objek penelitian. B. Tujuan Praktikum Adapun tujuan lain dari penyusunan laporan penelitian ini yaitu : 1. Menyelidiki hubungan antara berat total kendaraan dengan gaya, usaha, dan energi. 2. Sebagai Praktek Lapangan mata kuliah Fisika Dasar C. Tempat Penelitian Dalam peneitian ini kami mengadakan penelitian di berbagai tempat, di antaranya adalah sebagai berikut: 1. Jalan Prof. DR. Hamka Ngaliyan, Semarang. 2. Depan Kompleks Permata Puri Ngaliyan, Semarang. 3. Sub Terminal Cangkiran, Semarang. 4. Jalan Pemuda, Boja, Kab. Kendal. 5. Jalan Brigjen Katamso, Parakan, Kab. Temanggung. D. Metode Pengumpulan Data Dalam mengumpulkan data dalam taporan penelitian ini, penulis menggunakan dua metode. Pertama adalah mencari literature bacaan dari internet dan buku-buku yang relefan sebagai bahan landasan teori. Kedua adalah melakukan penelitian dan pengamatan terhadap objek sebagai pembahasan.

E. Sistematika Penulisan Laporan penelitian ini ditulis menurut sistematika sebagai berikut: 1. Lembar Pengesahan 2. Kata Pengantar 3. Daftar lsi 4. BAB 1 Pendahuluan 5. BAB II Pembahasan 6. BAB III Penutup 7. Daftar Pustaka

BAB II PEMBAHASAN A. Hasil Penelitian Terhadap Objek 1. Angkutan Penumpang a. Taksi Taksi Blue Bird Group H 1060 FA - Tempat Penelitian : Depan Kompleks Permata Puri - Berat Kosong : 950 Kg - Berat Penumpang : 5 X 50 Kg - Berat Barang : - - Berat Total : 1100 Kg Taksi Blue Bird Group H 1570 FA - Tempat Penelitian : Depan Kompleks Permata Puri - Berat Kosong : 950 Kg - Berat Penumpang : 5 X 50 Kg - Berat Barang : - - Berat Total : 1100 Kg b. Mobil Angkutan / Angkudes Angkudes Daihatsu H 1123 AA - Tempat Penelitian : Jl. Pemuda, Boja, Kab. Kendal - Berat Kosong : 950 Kg - Berat Penumpang : 11 X 50 Kg - Berat Barang : 100 Kg - Berat Total : 1600 Kg

Angkudes Daihatsu H 1376 AD - Tempat Penelitian : Jl. Pemuda, Boja, Kab. Kendal - Berat Kosong : 1660 Kg - Berat Penumpang : 11 X 50 Kg - Berat Barang : 100 Kg - Berat Total : 2310 Kg Angkudes Mitsubishi T120 SS H 1469 AD - Tempat Penelitian : Jl. Pemuda, Boja, Kab. Kendal - Berat Kosong : 1660 Kg - Berat Penumpang : 11 X 50 Kg - Berat Barang : 100 Kg - Berat Total : 2310 Kg c. Mini Bus Mini Bus Nonik Putri H 1164 BD - Tempat Penelitian : Terminal Boja, Boja, Kab. Kendal - Berat Kosong : 3000 Kg - Berat Penumpang : 16 X 50 Kg - Berat Barang : 150 Kg - Berat Total : 3950 Kg Mini Bus Ordebo - Tempat Penelitian : Terminal Boja, Boja, Kab. Kendal - Berat Kosong : 3100 Kg - Berat Penumpang : 16 X 50 Kg

- Berat Barang : 150 Kg - Berat Total : 4050 Kg Mini Bus Nathan Motor AA 1872 AE - Tempat Penelitian : Jl. Brigjen Katamso, Parakan, Kab. Temanggung - Hari/Tanggal Penelitian : Sabtu, 5 Juni 2010 - Berat Kosong : 3250 Kg - Berat Penumpang : 16 X 50 Kg - Berat Barang : 185 Kg - Berat Total : 4235 Kg d. Bus Kecil Minas Semarang - Boja - Tempat Penelitian : Terminal Boja, Boja, Kab. Kendal. - Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 3250 Kg - Berat Penumpang : 16 X 50 Kg - Berat Barang : 185 Kg - Berat Total : 4235 Kg Bus PO. Batu Karang H 1556 AY - Tempat Penelitian : Sub Terminal Cangkiran, Semarang. - Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 4200 Kg - Berat Penumpang : 28 X 50 Kg - Berat Barang : 270 Kg - Berat Total : 5870 Kg Bus PO. Kartika Sari H 1629 CA - Tempat Penelitian : Sub Terminal Cangkiran, Semarang.

- Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 4110 Kg - Berat Penumpang : 28 X 50 Kg - Berat Barang : 270 Kg - Berat Total : 5780 Kg e. Bus Besar Damri Ngaliyan - Pucang Gading H 1759 AY - Tempat Penelitian : Depan Kompleks Permata Puri. - Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 9930 Kg - Berat Penumpang : 49 X 50 Kg - Berat Barang : 480 Kg - Berat Total : 12860 Kg Damri Ngaliyan - Pucang Gading H 1720 AY - Tempat Penelitian : Depan Kompleks Permata Puri. - Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 9900 Kg - Berat Penumpang : 49 X 50 Kg - Berat Barang : 450 Kg - Berat Total : 12800Kg 2. Angkutan Barang a. Mobil Pick Up Daihatsu Pick Up H 1796 SP - Tempat Penelitian : Jl. Prof DR. Hamka, Ngaliyan, Semarang. - Hari/Tanggal Penelitian : Senin, 7 Juni 2010 - Berat Kosong : 1000 Kg

- Berat Barang : 750 Kg - Berat Total : 1900 Kg Toyota Pick Up H 1757 UG - Tempat Penelitian : Jl. Prof. DR. Hamka, Ngaliyan, Semarang. - Hari/Tanggal Penelitian : Senin, 7 Juni 2010 - Berat Kosong : 950 Kg - Berat Barang : 720 Kg - Berat Total : 1820 Kg Suzuki Carry Pick Up H 1940 NW - Tempat Penelitian : Jl. Prof. DR. Hamka, Ngaliyan, Semarang. - Hari/Tanggal Penelitian : Senin, 7 Juni 2010 - Berat Kosong : 680 Kg - Berat Barang : 700 Kg - Berat Total : 1530 Kg b. Mobil Open Kap Mitsubishi L300 Open Kap AA 1846BQE - Tempat Penelitian : Pasar Boja, Boja, Kab. Kendal. - Berat Kosong : 1360 Kg - Berat Barang : 690 Kg - Berat Total : 2200 Kg Toyota Kijang Open Kap H 1764 LS - Tempat Penelitian : Pasar Boja, Boja, Kab. Kendal.

- Berat Kosong : 900 Kg - Berat Barang : 760 Kg - Berat Total : 1810 Kg Mitsubishi Colt Open Kap AD 1769 SD - Tempat Penelitian : Pasar Boja, Boja, Kab. Kendal. - Berat Kosong : 1150 Kg - Berat Barang : 1200 Kg - Berat Total : 2500 Kg c. Truck Dyna 130 HT Truck H 1446 RW - Tempat Penelitian : Jl. Prof. DR. Hamka, Ngaliyan, Semarang. - Hari/Tanggal Penelitian : Senin, 7 Juni 2010 - Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 3250 Kg - Berat Barang : 4900 Kg - Berat Total : 8300 Kg Mitsubishi Fuso B 9914 ZG - Tempat Penelitian : Jl. Prof. DR Hamka, Ngaliyan, Semarang. - Hari/Tanggal Penelitian : Senin, 7 Juni 2010 - Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 3200 Kg - Berat Barang : 4120 Kg - Berat Total : 7470 Kg Toyota PS-120 B 9905 ZG - Tempat Penelitian : Jl. Prof. DR. Hamka, Ngaliyan, Semarang.

- Hari/Tanggal Penelitian : Senin, 7 Juni 2010 - Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 3150 Kg - Berat Barang : 4100 Kg - Berat Total : 7400 Kg d. Tronton Tronton HINO H 1356 MH - Tempat Penelitian : Jl. Prof. DR. Hamka, Ngaliyan, Semarang. - Hari/Tanggal Peneiitian : Senin, 7 Juni 2010 - Jumlah Roda : 6 - Berat Kosong : 5360 Kg - Berat Barang : 6000 Kg - Berat Total : 11510 Kg Tronton Nissan Diesel H 1976 CG - Tempat Peneiitian : Jl. Pramuka, Boja, Kab. Kendal. - Hari/Tanggal Peneiitian : Selasa, 8 Juni 2010 - Jumlah Roda : 10 - Berat Kosong : 7200 Kg - Berat Barang : 13530 Kg - Berat Total : 20880 Kg B. Pengamatan Lanjutan Objek Dari data yang didapat dari hasil penelitian, maka akan dicari besar gaya, usaha, energi, dan energi kinetik. Untuk menentukan besaran-besaran tersebut maka diperlukan data kecepatan, akselarasi dan jarak. Lalu kami akan menggunakan data penelitian sebelumnya untuk menentukan kecepatan, akselerasi dan jarak.

MENGHITUNG BESAR GAYA, USAHA, ENERGI, ENERGt KINETIK No. Kendaraan Jarak Waktu Kecepatan Akselerasi Massa Gaya Usaha (meter) (seconds) (m/s) (m/s 2 ) (kg) (Newton) (Joule) Energi E. Kinetik 1 Taksi Blue Bird Group 10 3,4 2,94 0,87 1100 951,56 10710 9515,60 4757,80 2 Taksi Blue Bird Group 8 1,4 5,71 4,08 1100 4469,80 10760 35918,40 17959,20 3 Angkudes Daihatsu 8 4,5 1,78 0,4 1600 632,10 15680 5056,80 2528,40 4 Angkudes Daihatsu 10 6,4 1,56 0,24 2310 563,97 22636 5639,70 2819,85 5 Angkudes Mitsubishi 15 3,2 4,69 1,464 '2310 3383,79 22636 50756,85 25378,43 6 Mini Bus Nonik Putrf 15 3,37 4,45 1,32 3950 5217,09 38710 78256,35 39128,16 7 Mini Bus Ordebo 10 2,89 3,46 1,2 4050 4849,08 39690 48490,80 24245,40 8 Mini Bus Nathan Motor 8 2,3 3,48 1,51 4235 6404,54 41503 51236,32 25618,16 9 Mlnas Semarang-Boja 8 3,4 2,35 0,69 4235 2930,81 41503 23446,48 11723,24 10 Bus PO. Batu Karang 10 3,76 2,66 0,71 5870 4152,05 57526 41520,50 20760,25 11 Bus PO. Kartika Sari 8 2,1 3,81 1,81 5780 10485,26 56644 83882,06 41941,04 12 Damri Ngaliyan-Pc. Gading 8 2,76 2,90 1,05 12860 13505,57 126028 108044,56 54022,28 13 Damri Ngaliyan-Pc. Gading 10 2,67 3,75 1.4 12800 17955,08 125440 179550,80 89775,40 14 Daihatsu Pick Up 8 1,7 4,71 2,77 1900 5259,52 18620 42076,13 21038,06 15 Toyota Pick Up 8 2 4,00 2 1820 3640,00 17836 29120,00 14560,00 16 Suzuki Carry Pick Up 8 2,6 3JJ8 1.18 1530 181JL65 14994 14485,20 7242,60 17 Mitsubishi L300 Open Kap 8 2,3 3,48 1,51 2200 3327,03 21560 26616,24 13308,12 18 Toyota Kijang Open Kap 8 1,7 4,71 2,77 1810 5010,38 17738 40083,04 20041,52 19 Mitsubishi Colt Open Kap 15 2 7,50 3,75 2500 9375,00 24500 140625,00 701l2,50 20 Truck Dyna 1 30 HT 15 3,37 4,45 1,32 8300 10962,50 81340 164437,50 82418,75 21 Truck Mitsubishi Fuso 15 3,12 4,81 1,54 7470 11510,72 73206 172660,80 86330,40 22 Truck Toyota PS 120 8 1,75 4,57 2,61 7400 19330,61 72520 154644,88 77322,44 23 Tronton HINO 8 1,93 4,15 2,15 11510 24720,13 112798 197761,04 98880,62 24 Tronton Nissan Diesel 8 1,81 4,42 2,44 20880 50987,54 204624 407900,32 203950,16

BAB IV PENUTUP A. Kesimpulan Kesimpulan yang dapat penulis tank dari pembahasan pada laporan penelitian ni adalah: 1. Gaya adalah hasil kali dari maassa dan akselarasi. 2. Usaha adalah hasil kali dari massa dan gaya graitasi. 3. Energi adalah hasil kali dari gaya dan jarak. B. Saran 1. Dalam melakukan penelitian seperti ini ada baiknya kita selalu teliti dan hati-hati dalam mengolah data. 2. Penelitian sebaiknya dilakukan secara bersama-sama dan menggunakan objek yang berbeda jenisnya.

DAFTAR PUSTAKA Nurachmandani, Setya. 2009. Fisika 1 : Untuk SMA/ MA Kelas X (BSE). Jakarta Pusat Perbukuan, Departemen Pendidikan Nasionat