PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS

PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS Hak cipta terpelihara. Tiada mana-mana bahagian daripada bahan cetakan ini boleh diterbitkan semula atau dipindahkan ke dalam sebarang bentuk melalui sebarang cara, sama ada secara elektronik atau mekanik, termasuk fotokopi, rakaman, atau sebarang bentuk penyimpanan maklumat dan/atau sistem menyalin kecuali dengan keizinan bertulis PUSPAKOM Sdn Bhd 1

ISI KANDUNGAN BIL PERKARA M/S 1 PENGENALAN 3 2 DOKUMENTASI 4 3 FEE PEMERIKSAAN 5 4 PROSEDUR PEMERIKSAAN 5 5 TIMBANG 5 6 PENGUKURAN 6-10 7 PENGESAHAN IDENTITI 10 8 PEMERIKSAAN BAHAGIAN ATAS 11 i. Tanda Badan Luaran (Umum) 11-17 ii. Tanda Badan Luaran (Bas Sekolah) 17-18 iii. Tanda Badan Luaran (Bas Persiaran) 18-21 iv. Tanda Badan Luaran (Bas Pekerja) 22 v. Tanda Badan Dalaman (Umum) 22-26 vi. Tanda Badan Kenderaan Luar dan Dalam 26-46 9 PEMERIKSAAN BAHAGIAN BAWAH 46-56 10 PEMERIKSAAN KETELUSAN CAHAYA CERMIN 56 11 PEMERIKSAAN PERALATAN KHAS 57-58 12 PIAWAIAN PEMERIKSAAN 59 i. Ujian Asap (Enjin Diesel) 59 ii. Gas Analisa (Enjin Petrol) 59 iii. Ujian Lampu Puncak 59 iv. Ujian Gelincir Sisi 59 v. Ujian Suspensi 59 vi. Ujian Brek 59 13 WHISTLEBLOWER POLICY 60 14 TERMA & SYARAT 60 15 RUJUKAN 61 2

PENGENALAN PUSPAKOM merupakan pakar pemeriksaan kenderaan di Malaysia. Pemeriksaan kami melindungi pemandu, penumpang, pengguna jalanraya dan meningkatkan keselamatan jalan raya. Ditubuhkan pada tahun 1994, PUSPAKOM merupakan anak syarikat milik penuh DRB-HICOM Bhd, sebuah konglomerat yang disenaraikan di Bursa Malaysia. Kami adalah satu-satunya syarikat pemeriksa kenderaan yang dilantik oleh kerajaan Malaysia untuk melakukan semua pemeriksaan mandatori terhadap kenderaan awam dan perdagangan, serta kenderaan persendirian untuk tujuan pembiayaan sewa beli, pindah milik dan insurans. PUSPAKOM telah mencapai pertumbuhan dan perubahan yang mampan. Kami mengembangkan rangkaian kami ke seluruh negara bagi memastikan pusat pemeriksaan kami berdekatan dengan anda. Pada hari ini, PUSPAKOM mempunyai 56 Pusat Pemeriksaan di seluruh negara yang juga memberikan perkhidmatan tambahan di lebih daripada 25 lokasi pemeriksaan, dan melakukan lebih dari 3 juta pemeriksaan setiap tahun. PUSPAKOM diberikan konsesi selama 15 tahun oleh kerajaan pada tahun 2009, dan kami berada di landasan pengembangan dan penambahbaikan berterusan yang akan memenuhi keperluan populasi permotoran negara yang meningkat dengan pesat. Kami berbangga dengan tugas kami dalam menjalankan pemeriksaan kenderaan mengikut piawaian antarabangsa dan kami juga menyokong industri pengangkutan di Malaysia. Panduan pemeriksaan kenderaan ini akan memberikan gambaran yang jelas akan pemeriksaan yang dijalankan di setiap cawangan PUSPAKOM. Ini termasuklah jenis-jenis pemeriksaan, kadar bayaran, dokumen-dokumen yang diperlukan, proses pemeriksaan dan pelbagai lagi maklumat yang berguna. Segala maklumat di dalam naskah ini akan dapat menbantu setiap pelanggan dalam penyediaan kenderaan mereka sebelum pemeriksaan dan melalui keseluruhan proses pemeriksaan dengan mudah dan cepat, tanpa mengharungi sebarang masalah. 3

DOKUMENTASI Dokumen Yang Diperlukan Kad Pendaftaran Kenderaan (Asal / Salinan yang disahkan oleh JPJ / Persuruhjaya Sumpah Berdaftar) / Sijil Pemilikan Kenderaan-VOC (Asal) / Maklumat Kenderaan daripada JPJ (bagi kenderaan berdaftar) Pemeriksaan Awalan Surat Jualan Pembekal Kenderaan (Asal) Certificate of Manufacture (COM) Sijil Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) Surat Tawaran Kelulusan SPAD / LPKP (STK-Asal) Pelan Teknikal Kenderaan (Asal / PG11A / PG13B) Sijil Pendaftaran Perniagaan (SSM) Surat Kelulusan Pengubahsuaian daripada Pihak Berkenaan Lampiran B (Bagi Penukaran Kegunaan Jenis Bas) Surat Pengesahan UNECE R66 (Pembinaan Baru) Pemeriksaan Berkala Laporan Pemeriksaan Terkini (VR1) / Perakuan Pemeriksaan Terkini (Disk) Saman JPJ / Resit Kompaun (jika kenderaan gagal menghadiri pemeriksaan pada tarikh yang telah ditetapkan) Surat Kelulusan Tunda Tarikh Pemeriksaan daripada JPJ (bagi menghadiri pemeriksaan pada tarikh yang telah ditetapkan) Pemeriksaan Semula Laporan Pemeriksaan Terkini (VR1 / A16) PG1 (Gagal ujian brek 3 kali berturut-turut) Pemeriksaan Khas Dokumen berkaitan dengan tujuan pemeriksaan Surat Kelulusan Pengubahsuaian daripada Pihak Berkenaan Pemeriksaan Arahan Pihak Dokumen berkaitan dengan tujuan pemeriksaan Berkuasa 4

FEE PEMERIKSAAN Fee Pemeriksaan Awalan RM 70.00 RM 74.20 Berkala RM 55.00 RM 58.30 Semula RM 25.00 CBP 6% RM 26.50 Khas RM 50.00 RM 53.00 Arahan Pihak Berkuasa RM 35.00 RM 37.10 PROSEDUR PEMERIKSAAN TIMBANG Garis Panduan Kelulusan Lebihan Berat BTM Kategori Kenderaan Lebihan Berat Bas BTM + Berat Pemandu dan Penumpang BDM Berat pemandu dan berat penumpang seperti dicatat pada pelan atau dikira seperti berikut: Berat pemandu dan penumpang Berat (kg) Berat seorang penumpang selain daripada Bas Ekspres atau Bas Persiaran 60.5 Berat seorang penumpang bas bagi Bas Ekspres atau Bas Persiaran 68 Lebihan BTM perlu mendapatkan kelulusan JPJ 5

PENGUKURAN Item Gambar Spesifikasi Panjang Keseluruhan 12200 mm Lebar Keseluruhan 2500 mm Tinggi Keseluruhan Kenderaan 1 Tingkat : 3900 mm Kenderaan 2 Tingkat : 4200 mm High Deck : 4100 mm Bes Roda Berpandukan Pelan / Sijil Timbang Berat Juntaian Hadapan 60% bes roda 6

Juntaian Belakang 60% bes roda Kelegaan Tanah (Ground Clearance) 254 mm Rel Adang (Guard Rail) 229 mm dari roda hadapan 152 mm dari roda belakang Ketinggian Anak Tangga 254 mm X 432 mm Lebar Anak Tangga 229 mm Lebar Anak Tangga bagi Bas 2 Tingkat Lebar Pemijak Kaki : 229 mm 7

Lebar Pintu Masuk dan Keluar 534 mm Lebar Laluan ke Pintu Kecemasan 305 mm (dari ketinggian 762 mm) 356 mm (dari ketinggian 762 mm) Lebar Laluan 305 mm (dari ketinggian 762 mm) 356 mm (dari ketinggian 762 mm) Tingggi Laluan > 16 tempat duduk : 1727 mm 9-16 tempat duduk : 1524 mm < 9 tempat duduk : < 1524 mm Lebar Tempat Duduk 381 mm / penumpang 8

Jarak Antara Tempat Duduk 661 mm Jarak Antara Tempat Duduk (Bas Ekspres sahaja) 762 mm Jarak Antara Tempat Duduk (Kedudukan Bertentangan) 483 mm Tangga Timbul (Step Well) 229 mm Ruang Pemandu 991 mm 457 mm 9

Bulatan Pusing (Turning Circle) Pengukuran bulatan pusing dilakukan untuk sebelah kanan dan sebelah kiri < 66 kaki > 66 < 70 kaki tertakluk kepada terma-terma dan syarat yang dibenarkan JPJ PENGESAHAN IDENTITI Nombor Casis Nombor Enjin Jelas, terang, tidak terusik dan nombor adalah sama pada Kad Pendaftaran Kenderaan / Sijil Pemilikan Kenderaan-VOC 10

PEMERIKSAAN BAHAGIAN ATAS Tanda Badan Luaran (Umum) Nama dan alamat pemegang lesen, bilangan tempat duduk dan BTM ditulis dengan cat warna kontra yang mudah dilihat dengan warna latarbelakang pada sisi kiri dan kanan bas, rujuk Gambar 1 Gambar 1 Tinggi huruf dan nombor i. Nama, alamat dan bilangan tempat duduk : 25mm ii. BTM : 60mm Mempamerkan tanda had laju pada bahagian belakang kenderaan, rujuk Gambar 2 dan Gambar 3 Iklan yang dipamerkan hendaklah mematuhi syarat kelulusan daripada JPJ / SPAD / LPKP Mempamerkan pelekat Hotilne SPAD (Semenanjung Malaysia) i. Di bahagian luar belakang badan kenderaan pada sebelah kanan, rujuk Gambar 2, Gambar 2a, Gambar 3 dan Gambar 3a 11

ii. Jenis Badan Bas Tanda Had Laju Pelekat Hotline SPAD Gambar 2 Gambar 2a 12

iii. Jenis Badan Van Pelekat Hotline SPAD / LPKP Tanda Had Laju Gambar 3 Gambar 3a 13

Mempamerkan nombor aduan LPKP (Sabah dan Sarawak) i. Di bahagian luar belakang badan kenderaan ii. Pelekat LPKP Sarawak, rujuk Gambar 4 Gambar 4 iii. Pelekat LPKP Sabah, rujuk Gambar 5 Gambar 5 14

Mempamerkan pelekat talian hotline Pengendali Bas & Pemegang Lesen (Semenanjung Malaysia) untuk Bas Persiaran dan Bas Ekspres sahaja, di bahagian luar belakang badan bas pada sebelah kanan. Jika terdapat halangan, boleh dipamerkan pada mana-mana bahagian luar belakang badan bas yang sesuai dan mudah dilihat, rujuk Gambar 6 Spesifikasi talian hotline Pengendali i. Panjang : 60cm ii. Tinggi : 22cm iii. Jenis tulisan : Arial Black iv. Saiz tulisan : 95 v. Warna latar belakang : Putih vi. Warna tulisan : Hitam Gambar 6 15

Reflektor i. BDM 3500 kg dan ke atas ii. Saiz reflektor Jenis 1 (J1) mengikut Piawaian MS 828:2011, rujuk Gambar 7 iii. Mempunyai tanda logo SIRIM MS 828:2011, rujuk Gambar 8 iv. Pemasangan di bahagian belakang kiri dan kanan, rujuk Gambar 9 v. Pemasangan plat reflektor secara rivet dan skru dibenarkan sekiranya tiada ruang yang mencukupi pada badan kenderaan Gambar 7 Gambar 8 16

Gambar 9 Tanda Badan Luaran (Bas Sekolah) Dicat dengan warna amber (pengecualian bagi bas institusi pendidikan tinggi) Mempamerkan perkataan "BAS SEKOLAH" dalam huruf besar berwarna hitam di antara dua garisan pada sisi kiri dan kanan bas Ukuran tulisan Bas Sekolah, rujuk Gambar 10 i. Tebal garisan hitam : 40mm ii. Tinggi huruf : 300mm iii. Jarak antara dua garisan : 460mm 17

Gambar 10 Untuk jenis badan van, saiz tulisan BAS SEKOLAH adalah 50% dari ukuran asal, rujuk Gambar 11: 230 mm 150 mm Gambar 11 Tanda Badan Luaran (Bas Persiaran) Warna hijau konifer hendaklah dicat pada 1/3 daripada bahagian luar bas pada sisi kiri, kanan dan belakang (diukur dari bahagian bawah badan bas) Warna putih hendaklah dicat pada bahagian lain luar bas. Bahagian putih boleh dihiasi dengan warna yang menarik dan cerah, boleh memasukkan imej Malaysia yang diluluskan oleh SPAD / LPKP 18

Ukuran tulisan Bas Persiaran, rujuk Gambar 12 dan Gambar 12a i. Tinggi Huruf : 205mm ii. Lebar Huruf : 40mm iii. Jenis Tulisan : Arial (Italic) iv. Warna tulisan : Hitam v. Kedudukan : Sisi kiri dan kanan bas vi. Jarak daripada bahagian belakang bas : 30cm vii. Jarak daripada bahagian bawah tingkap sepanjang bahagian luar sebelah kiri dan kanan : 30cm 30 cm 30 cm Nama, alamat, nombor telefon, nombor rujukan lesen dan bilangan tempat duduk Gambar 12 19

205 mm Gambar 12a 40 mm Nama, alamat dan nombor telefon pemegang lesen, nombor rujukan lesen dan bilangan tempat duduk dicat dengan warna hitam pada sisi kiri dan kanan bas iaitu di bahagian belakang tayar hadapan (dalam bahagian hijau konifer) dan tinggi huruf adalah 25mm, rujuk Gambar 13 Gambar 13 20

Tanda BTM dicat dengan tulisan putih latar belakang hitam pada bahagian belakang bas, rujuk Gambar 14 Pelekat Hotline SPAD Pelekat Talian Hotline Pengendali Bas & Pemegang Lesen BTM 11430KG Tanda BTM Tanda Had Laju Gambar 14 21

Tanda Badan Luaran (Bas Pekerja) Dicat dengan warna datsun light blue (pengecualian bagi bas yang mendapat kelulusan untuk menggunakan warna korporat), rujuk Gambar 15 Gambar 15 Tanda Badan Dalaman (Umum) Mempamerkan tanda DILARANG MEMBUANG SAMPAH KELUAR DARI KENDERAAN INI di dalam bas sekurang-kurangnya dua tanda iaitu pada bahagian kiri dan kanan Mempamerkan bilangan penumpang dengan jelas pada tempat yang mudah dilihat di dalam bas pada bahagian kiri dan kanan Mempamerkan pelekat Aduan SPAD (Semenanjung Malaysia) 22

Jenis Badan Bas Di dalam bas di bahagian tempat meletak bagasi pada sebelah kiri atau kanan atau di belakang ruang pemandu yang mudah dilihat oleh penumpang, rujuk Gambar 16 dan Gambar 16a Pelekat Hotline SPAD Gambar 16 Gambar 16a 23

Jenis Badan Van Di dalam van di bahagian bawah cermin pintu penumpang hadapan dan di bahagian bawah cermin pintu penumpang belakang sebelah kiri dan kanan, rujuk Gambar 17, Gambar 17a dan Gambar 17b Pelekat Hotline SPAD Gambar 17 24

Pelekat Hotline SPAD Gambar 17a Gambar 17b 25

Mempamerkan pelekat talian Pengendali Bas & Pemegang Lesen (Semenanjung Malaysia) untuk Bas Persiaran dan Bas Ekspres sahaja i. Di bahagian dalam bas iaitu di bahagian hadapan, tengah dan belakang, rujuk Gambar 18 Gambar 18 Tanda Badan Kenderaan Luar dan Dalam Nombor Pendaftaran Huruf dan angka berwarna putih, latar belakang hitam Saiz huruf, rujuk Gambar 19 dan Gambar 19a i. Tinggi : 70mm ii. Lebar : 40mm iii. Tebal : 10mm iv. Jarak antara huruf dan angka : 30mm v. Jarak antara huruf / angka : 10mm Dipamerkan dengan jelas, terang, kemas, tidak patah dan tidak terlindung 26

Gambar 19 Gambar 19a 27

Bumper Dipasang kemas, tidak longgar, tidak patah, tidak reput, tidak berkarat dan tidak koyak Komponen NGV Tangki dipasang dengan kemas, tiada kebocoran gas dan pemasangan dibuat di bengkel yang diiktiraf oleh JPJ Penghawa Dingin Berfungsi dan suhu 75ºF (24ºC) atau kurang Pengalihudaraan (Ventilation) Pemisah Pemandu (Driver's Partition) Berfungsi dan berkeadaan baik Boleh ditutup atau dibuka Dipasang dengan kemas di bahagian belakang pemandu atau di antara ruangan barangbarang dan penumpang Bas: Di belakang pemandu tidak kurang dari 990mm ketinggian diukur dari lantai, rujuk Gambar 20 Gambar 20 28

Rel adang di sebelah kiri pemandu tidak kurang dari 460mm dari bahagian tengah steering, rujuk Gambar 21 Gambar 21 Bumbung Tidak pecah, tidak reput dan tidak bocor Pelapik pada bahagian dalam bumbung tidak pecah, tidak koyak dan tidak tertanggal, rujuk Gambar 22 Wiring dipasang dengan kemas 29

Gambar 22 Pemijak Anak Tangga (Stairway) Dipasang dengan bahan tidak licin, rujuk Gambar 23 Ruangan di antara anak tangga pemijak hendaklah ditutup Tidak pecah, tidak reput dan tidak longgar 30

Laluan (Gangway) Gambar 23 Ruangan laluan tiada halangan atau gangguan, rujuk Gambar 24 dan Gambar 24a Dipasang dengan bahan tidak licin Tidak pecah, tidak reput dan tidak longgar 31

Gambar 24 Gambar 24a 32

Alat Komunikasi (Passenger's Communication Device) Disediakan bagi membolehkan penumpang pada mana-mana tingkat untuk memberi isyarat kepada pemandu, rujuk Gambar 25 Disediakan pada tempat-tempat yang sesuai Loceng berfungsi dengan baik Gambar 25 Tempat Duduk Pemandu Berkeadaan baik, bersih dan kemas, tidak koyak atau tidak pecah sehingga berubah bentuk asal, rujuk Gambar 26 Boleh diselaras ke depan dan belakang serta naik turun 33

Gambar 26 Tempat Duduk Penumpang Berkeadaan baik, bersih dan kemas, rujuk Gambar 27 Pembalut tidak koyak dan tidak pecah sehingga berubah bentuk asal Tidak patah, tidak goyang, tidak bengkok dan tidak tertanggal Tempat letak kaki tidak patah, tidak goyang dan tidak bengkok Penyandar tidak tertanggal, tidak patah atau tidak bengkok Reclining seat berfungsi baik Arm rest berfungsi dengan baik dan wajib dipasang pada tempat duduk yang berhampiran dengan pintu 34

Tempat duduk perlu diikat dengan kemas pada lantai Bilangan tempat duduk adalah sama pada pelan Pengubahsuaian perlu mendapat kelulusan daripada JPJ (Bench Seat kepada Bucket Seat) Gambar 27 Pintu Kecemasan Tulisan Pintu Kecemasan atau Emergency Exit dipamerkan dengan terang di dalam dan di luar, rujuk Gambar 28 Boleh dibuka dari dalam dan mengarah ke luar dengan mudah Penunjuk arah / panduan membuka pintu dipamerkan di luar dan di dalam 35

Boleh ditutup dengan kemas Engsel dan pemegang tidak longgar, tidak patah atau tidak haus Tiada halangan di hadapan pintu kecemasan Tanda pintu kecemasan jalur merah putih, tebal jalur 4 inci 60 (TBD), rujuk Gambar 29 Tulisan pintu kecemasan kecuali jenis badan van Boleh dibuka dari luar oleh pemandu dengan kunci Gambar 28 36

Gambar 29 37

Tandas (Closet) Bersih, peralatan lengkap dan boleh digunakan, rujuk Gambar 30 Pintu berfungsi dengan baik Gambar 30 Papan Pemuka (Dashboard) Bersih, kemas dan tidak pecah, rujuk Gambar 31 38

Gambar 31 Meter Laju / Odometer Kemas, bersih, tanda kelajuan adalah jelas dan berfungsi dengan baik, rujuk Gambar 32 39

Gambar 32 Rel Adang (Guard Rail) Dipasang dengan kemas (bagi kelegaan tanah 254mm yang mana jarak antara 2 tayar > 600mm) Tidak bengkok dan boleh bergerak ke luar sahaja dari badan kenderaan, rujuk Gambar 33 Bracket tidak patah dan tidak berkarat 40

Rel Adang Gambar 33 Tayar / Rim Ketebalan bunga tidak kurang 1.6mm pada sekurang-kurangnya 70% daripada permukaan tayar Semua tayar memenuhi piawaian yang telah ditetapkan serta mempunyai tandaan (marking) iaitu: i. MS untuk Piawaian Malaysia ii. E bagi UNECE iii. DOT bagi Piawaian FMVSS Saiz tayar, kapasiti beban, indeks kelajuan mengikut spesifikasi yang sesuai dan dibenarkan Tayar tidak terdapat: i. Gelembung berdiameter melebihi 1 inci (25mm) ii. Bonjolan berdiameter melebihi 1 inci (25mm) iii. Koyak atau terbelah melebihi 1 inci (25mm) iv. Lapisan yang terdedah sehingga menampakkan benang Tayar pada gandar yang sama atau pada roda berkembar mempunyai saiz yang sama Sisi tayar tidak berhubung / bersentuh dengan tayar lain pada roda berkembar kecuali tayar radial yang mempunyai sisi yang anjal Tayar dipasang pada kedudukan yang betul pada roda serta tidak tersentuh pada manamana bahagian kenderaan Penggunaan tayar celup (reteread) adalah dibenarkan: 41

i. Dengan syarat ia memenuhi piawaian MS 224 ii. Menggunakan casing tayar salji (snow tyre) memenuhi piawaian MS224 iii. Untuk kesemua roda Penggunaan tayar yang mempunyai tanda (marking) M+S, or MS M.S. or M & S adalah dibenarkan Rim tidak bengkok dan tidak berkarat dan semua nud / stud lengkap diikat, diikat kemas dan tidak patah Cermin Kenderaan Tidak retak melebihi 150mm (6 inci), tidak longgar, tidak pecah dan perlu terang Ketelusan cahaya mematuhi piawaian (Rujuk Pemeriksaan Ketelusan Cahaya Cermin muka surat 56) Pengubahsuaian cermin kenderaan perlu mendapatkan kelulusan JPJ Lampu Berfungsi dan dipasang kemas dan tidak longgar Terang, tidak pecah dan tidak retak Warna putih (Lampu hadapan / lampu nombor pendaftaran) Warna merah (Lampu belakang / lampu brek / lampu brek ketiga) Tidak menyala secara berkelip kecuali lampu isyarat Warna amber berkelip (lampu isyarat sahaja) Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal (HID / STROBE Light dll.) Pemantul Cahaya (Red Reflector) Lampu Memotong (Pass Light) dipasang di bahagian belakang sudut atas kiri dan kanan kenderaan dan berwarna merah / amber Lampu Brek Ketiga (Third Brake Lamp) Jenis Badan Van sahaja, dipasang di belakang kenderaan di bahagian tengah Pengelap Cermin Kenderaan Berfungsi dan berkeadaan baik Badan Kenderaan (Body Work) Alat Amaran (Warning Instrument - Horn) Tali Pinggang Keselamatan / Penumpang Keadaan badan, pintu, bonet, bumbung, bumper, badan tidak senget dan keseluruhan badan kenderaan dalam keadaan baik Warna badan mengikut spesifikasi dan arahan semasa SPAD Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal Berfungsi dengan hanya satu nada dan siren tidak dibenarkan Berfungsi dan berkeadaan baik Kenderaan < 8+1 penumpang termasuk pemandu 42

Dipasang mengikut pelan teknikal kenderaan Lampu Berfungsi dan dipasang kemas dan tidak longgar Terang, tidak pecah dan tidak retak Warna putih (Lampu hadapan / lampu nombor pendaftaran) Warna merah (Lampu belakang / lampu brek / lampu brek ketiga) Tidak menyala secara berkelip kecuali lampu isyarat Warna amber berkelip (lampu isyarat sahaja) Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal (HID / STROBE Light dll.) Pemantul Cahaya (Red Reflector) Lampu Memotong (Pass Light) dipasang di bahagian belakang sudut atas kiri dan kanan kenderaan dan berwarna merah / amber Lampu Brek Ketiga (Third Brake Lamp) Jenis Badan Van sahaja, dipasang di belakang kenderaan di bahagian tengah Pintu / Tingkap Engsel / Panel, Mekanisme Pengunci, Pintu Keluar / Masuk adalah tidak longgar, boleh berfungsi, tidak patah dan boleh dibuka dan ditutup secara automatik Rel Andang Tingkap (Window Safety Railing) (Tingkap Gelongsor sahaja), rujuk Gambar 34 i. Dipasang kemas dan jenis cermin keselamatan (safety glass) ii. Ketinggian 39 inci dari lantai (tingkap gelongsor sahaja) Gambar 34 43

Accelerator / Brake / Clutch Pedal Pelapik pedal berkeadaan baik, tidak koyak dan tidak pecah, rujuk Gambar 35 Free-play clutch pedal maksimum 25mm dan clutch pedal bush tidak haus Clutch Pedal Brake Pedal Gambar 35 Accelerator Pedal Roda Stereng (Steering Wheel) / Pemegang (Handle) Column shaft bush tidak haus, wheel bush tidak haus, tidak pecah, free-play tidak melebihi 1/8 dari garis pusat, rujuk Gambar 36 44

Steering Column Gambar 36 Iklan Pada Badan Kenderaan Mematuhi syarat-syarat kelulusan yang ditetapkan oleh JPJ / SPAD / LPKP Tidak diletakkan pada cermin kenderaan dan mesti dalam tempoh sahlaku yang dibenarkan Body Sagging Perbezaan ketinggian badan kiri dan kanan < 40mm Mudflap Dipasang kemas dan tidak koyak Ketinggian tidak melebihi 152mm dari paras bumi Dipasang menutupi keseluruhan lebar tayar Compressed Air Tank dan Mounting Tidak bocor, dipasang kemas dan tidak diubahsuai 45

Tangki Minyak Penutup / Bracket Dipasang kemas dan tidak diubahsuai PEMERIKSAAN BAHAGIAN BAWAH Axle Shaft Hadapan dan Belakang Axle Shaft / Cover Bolts dan Nut, rujuk Gambar 37 i. Berkeadaan baik ii. Tidak karat, tidak bengkok, tidak patah, tidak longgar dan bush tidak haus iii. Tiada pengubahsuaian tanpa kelulusan JPJ Gambar 37 46

Axle Rubber Stopper Axle Bracket / Equalizar / Stabilizer, rujuk Gambar 38 i. Berkeadaan baik dan tidak diubahsuai ii. Tidak karat, tidak bengkok dan tidak patah Gambar 38 Minyak Brek Tiada kebocoran dan takungan minyak boleh ditutup kemas Brek Ekzos Berkeadaan baik dan tidak bocor Pastikan lampu penunjuk menyala bila suis dihidupkan Brek Hos / Paip berkeadaan baik, tidak pecah, tidak retak, tidak kemek dan tidak bocor Silinder Sambungan tidak patah atau tidak longgar Tiada pengubahsuaian tanpa kelulusan JPJ 47

Stereng Wheel / Handle, Idle Arm / Sector Shaft, Linkages / Box / Mounting rujuk Gambar 39, Power Steering rujuk Gambar 40, Column Brackets / Bush i. Tidak patah, tidak longgar, tidak haus, tidak retak, tidak bocor, pemasangan kemas, tiada pengubahsuaian dan berfungsi dengan baik ii. Tiada kimpalan (welding) dan pengubahsuaian daripada bentuk asal Steering Mounting Steering Linkages Steering Box Gambar 39 48

Bracket / Bush Column Gambar 40 49

Enjin Mounting Tidak diubahsuai, kemas dan bersih, tidak pecah atau tidak longgar, rujuk seperti Gambar 41 Gambar 41 50

Kebocoran Minyak Tidak bocor, rujuk Gambar 42 Gambar 42 51

Propeller Shaft Tidak diubahsuai dan tidak bengkok, rujuk Gambar 43 Gambar 43 Tombol Gear Tombol / Pelindung Habuk i. Berfungsi, berkeadaan baik dan tidak longgar ii. Pelindung habuk tidak koyak Kerangka Casis Kerangka casis dan cross member i. Berkeadaan baik dan bersih, tidak berkarat, tidak reput, tidak bengkok dan tidak diubahsuai ii. Tidak patah atau tidak retak lebih 1/3 dari cross section rangka casis Papan Lantai Tidak reput, tidak diubahsuai, tidak pecah, tidak berlubang, tidak renggang, dipasang kemas dan tersusun 52

Suspensi Hanger dan Shackle Pins / Eyes / Bush Berkeadaan baik, tidak retak atau tidak patah, tidak diubahsuai dan bush tidak haus, rujuk Gambar 44 Gambar 44 53

Penyerap Hentak (Shock Absorber) Dipasang kemas, tidak bocor, tidak bengkok, tidak longgar dan tidak diubahsuai, rujuk Gambar 45 Gambar 45 54

Leaf Spring / Coil Spring / Air Bellow / Spring Clip Berkeadaan baik, tersusun kemas, tidak retak, tidak patah dan tidak diubahsuai, rujuk Gambar 46 Gambar 46 55

Center Bolt Berkeadaan baik dan tidak patah, rujuk Gambar 47 Gambar 47 PEMERIKSAAN KETELUSAN CAHAYA CERMIN Cermin hadapan dan cermin sisi pemandu kiri dan kanan (didaftar sebelum 1/11/2000) 70% Cermin sisi penumpang (didaftar sebelum 1/11/2000) 50% Semua Cermin (didaftar pada atau selepas 1/11/2000) 70% 1/5 atau 20% daripada bahagian atas cermin hadapan dibenarkan gelap Pengecualian bagi pemasangan cermin gelap pada bas yang melibatkan bahagian seperti berikut: i. Pada bahagian panel di antara pemandu dan penumpang ii. Kenderaan High Deck: Pada cermin bahagian bawah sekiranya tidak menempatkan penumpang pada bahagian tersebut 56

PEMERIKSAAN PERALATAN KHAS Alat Pemadam Api Satu unit 2kg (penumpang 25 orang) dan 9kg (penumpang > 25 orang) bagi jenis CO2 atau kimia kering ABC Kandungan alat pemadam api mencukupi berdasarkan pada penunjuk tekanan dan berat Silinder berkeadaan baik dan tidak bocor Muncung (Nozzle) dan pemegang berada di dalam keadaan baik Bekas bahan buangan atau beg Disediakan dan ditanda dengan perkataan "TONG SAMPAH" sampah Diletakkan di tempat yang sesuai dan mudah digunakan dan tidak mengganggu laluan, rujuk Gambar 48 Gambar 48 57

Alat Bantuan Kecemasan (> 7 penumpang) Segitiga Keselamatan (> 16 penumpang) Lengkap, bersih dan boleh digunakan Dalam kualiti dan standard yang ditetapkan serta diselenggara dengan baik iaitu: i. 1x teleskop penama boleh laras ii. 1x bekas alat pencuci luka dan terbakar (tidak kurang 76 x 76 mm) iii. 3x alat pencuci luka (kapas dan pembalut 51mm x 51mm) iv. 1x gulung kapas (tidak kurang ½ auns) v. 3x gulung pembalut (76mm x 5480 mm) vi. 2x pembalut segi tiga atau 1x pembalut tiga segi (51mm x 2743mm) vii. 1x gulung tali pengikat (tidak kurang 2514mm x 2743mm atau 13mm x 4572mm) viii. 2x pasang forsep tekanan yang tidak berkarat ix. 1x pasang gunting tahan karat x. 1x pasang pad mata xi. 1x kotak pin keselamatan yang kuat Berkeadaan baik, berbentuk segitiga sama dan boleh berdiri kukuh, rujuk Gambar 49 Jenis pemantul cahaya berukuran 16 x2 (405x51mm) Diletak tidak kurang dari 46m dari belakang kenderaan Gambar 49 58

PIAWAIAN PEMERIKSAAN Bil Perkara Pemeriksaan Unit Kelulusan i Ujian Asap (Enjin Diesel) % 50 ii Gas Analisa (Enjin Petrol) Daftar sebelum 1/1/199: Carbon Monoxide (CO) Daftar pada atau selepas 1/1/1997: Carbon Monoxide (CO) Daftar sebelum 1/1/1997: Hidrocarbon (HC) Daftar pada atau selepas 1/1/1997: Hidrocarbon (HC) % ppm (part per mill.) 4.50 3.50 iii Ujian Lampu Puncak cm/10m -35 to -5 iv Ujian Gelincir Sisi m/km -5 x +5 v vi Ujian Suspensi (BDM 2500 kg sahaja perlu diuji) Ujian Brek Jenis Kenderaan 800 600 % 25 Kecekapan Brek Keseluruhan (%) Imbalance Brek (%) Tahun Dibuat 2010 Tahun Dibuat < 2010 Depan Belakang Penumpang ( 8 PTP) 58 50 30 30 Penumpang (> 8 PTP) 50 50 30 30 Catatan: Had lulus bagi brek tangan adalah 15%. Diuji bagi jenis badan van sahaja (BDM < 6000kg) 59

WHISTLEBLOWER POLICY Sekiranya anda mengesyaki atau mengetahui sebarang salah laku, sila maklumkan kepada mana-mana individu berikut melalui e-mel, telefon atau surat Ketua Pegawai Eksekutif Mohammed Shukor Ismail Nombor HP : 013-390 7202 Emel : shukor.ismail@puspakom.com.my Ketua Pegawai Kewangan Alan Taslim Alias Nombor HP : 019-662 9856 Emel : alantaslim.alias@puspakom.com.my Ketua Jabatan Risikan, Pemantauan & Keselamatan Umaparan Subramaniam Nombor HP : 014-313 1604 Emel : umaparan.subramaniam@puspakom.com.my Emel : whistleblower@puspakom.com.my Nombor Telefon : 03-2052 8989 TERMA & SYARAT Buku Panduan ini adalah sebagai rujukan am sahaja. Buku Panduan ini adalah tertakluk kepada pindaan dan arahan yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa dari semasa ke semasa. Walaupun setiap usaha telah dibuat untuk menyemak ketepatan penerbitan Buku Panduan ini. Segala kemusykilan boleh merujuk kepada Jabatan Komunikasi & Khidmat Pelanggan, PUSPAKOM Sdn Bhd. Terbitan : 1 Februari 2018 60

RUJUKAN 1.0 Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) 2.0 Kaedah Pengangkutan Jalan 3.0 Akta Lembaga Perlesenan Kenderaan Perdagangan 1987 (Akta 334) 4.0 Akta Kualiti Alam Sekeliling 1974 (Akta 127) 5.0 Akta Perlesenan Kenderaan Perlancongan 1999 (Akta 594) 6.0 Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (Akta 715) 7.0 Arahan Semasa Pihak Berkuasa (JPJ, JAS, SPAD, LPKP) 8.0 Arahan Operasi Semasa PUSPAKOM 9.0 Standard Operating Procedures PUSPAKOM 61