BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

dokumen-dokumen yang mirip
TUGAS AKHIR DESAIN JEMBATAN KAYU DENGAN MENGGUNAKAN KAYU MERBAU DI KABUPATEN SORONG PROVINSI PAPUA BARAT. Disusun Oleh : Eric Kristianto Upessy

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. 1. Penulangan pada tiang sandaran mengunakan tulangan pokok 4 D 10 mm

MUHAMMAD SYAHID THONTHOWI NIM.

PERANCANGAN JEMBATAN WOTGALEH BANTUL YOGYAKARTA. Laporan Tugas Akhir. Atma Jaya Yogyakarta. Oleh : HENDRIK TH N N F RODRIQUEZ NPM :

ABSTRAK. Oleh : Wahyu Rifai Dosen Pembimbing : Sapto Budi Wasono, ST, MT

KAJIAN PEMANFAATAN KABEL PADA PERANCANGAN JEMBATAN RANGKA BATANG KAYU

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN. untuk Jembatan SNI dan Tata Cara Perencanaan Ketahanan

OPTIMASI TEKNIK STRUKTUR ATAS JEMBATAN BETON BERTULANG (STUDI KASUS: JEMBATAN DI KABUPATEN PEGUNUNGAN ARFAK)

OPTIMALISASI DESAIN JEMBATAN LENGKUNG (ARCH BRIDGE) TERHADAP BERAT DAN LENDUTAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. bawah, bangunan pelengkap dan pengaman jembatan serta trotoar.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PERANCANGAN JEMBATAN KATUNGAU KALIMANTAN BARAT

ANALISIS ALTERNATIF PERKUATAN JEMBATAN RANGKA BAJA (STUDI KASUS : JEMBARAN RANGKA BAJA SOEKARNO-HATTA MALANG)

KINERJA JEMBATAN RANGKA BAJA YANG DIPERKUAT DENGAN GFRP (GLASS FIBER-REIFORCED POLYMER) Suyadi 1) Eddy Purwanto 1) Ferry Taurus 2)

OPTIMASI BERAT STRUKTUR RANGKA BATANG PADA JEMBATAN BAJA TERHADAP VARIASI BENTANG. Heavy Optimation Of Truss At Steel Bridge To Length Variation

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Jembatan adalah suatu konstruksi yang gunanya untuk meneruskan jalan

PERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN RANGKA BAJA MUSI VI KOTA PALEMBANG SUMATERA SELATAN. Laporan Tugas Akhir. Universitas Atma Jaya Yogyakarta.

BAB I PENDAHULUAN. Jembatan yang di bahas pada tugas akhir ini terletak di Ngargogondo,

PEMBANDINGAN DISAIN JEMBATAN RANGKA BAJA MENGGUNAKAN PERATURAN AASHTO DAN RSNI

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PARKIR SUNTER PARK VIEW APARTMENT DENGAN METODE ANALISIS STATIK EKUIVALEN

RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)

PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN LENGKUNG RANGKA BAJA DUA TUMPUAN BENTANG 120 METER Razi Faisal 1 ) Bambang Soewarto 2 ) M.

PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG RUSUNAWA 5 LANTAI DI WILAYAH GEMPA 3

PERENCANAAN JEMBATAN COMPOSITE GIRDER YABANDA JAYAPURA, PAPUA TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU. Oleh : RIVANDI OKBERTUS ANGRIANTO NPM :

ANALISA PERHITUNGAN DAN RESIKO MANAGEMENT STRUKTUR ATAS JEMBATAN RANGKA BENTANG 40 METER PADA JEMBATAN BUNGKUK PALARAN

PERANCANGAN STRUKTUR JEMBATAN RANDUSONGO DI KABUPATEN SLEMAN, PROPINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA

PERENCANAAN BANGUNAN ATAS JEMBATAN LENGKUNG RANGKA BAJA KRUENG SAKUI KECAMATAN SUNGAI MAS KABUPATEN ACEH BARAT

Perencanaan Modifikasi Rangka Busur Baja pada Jembatan Pemali disertai Damper sebagai Longitudinal Stopper

BAB 3 LANDASAN TEORI. perencanaan underpass yang dikerjakan dalam tugas akhir ini. Perencanaan

fc ' = 2, MPa 2. Baja Tulangan diameter < 12 mm menggunakan BJTP (polos) fy = 240 MPa diameter > 12 mm menggunakan BJTD (deform) fy = 400 Mpa

BAB I PENDAHULUAN. membangun daerah-daerah tertinggal dan terpencil, maka pembangunan

MODIFIKASI PERANCANGAN JEMBATAN TRISULA MENGGUNAKAN BUSUR RANGKA BAJA DENGAN DILENGKAPI DAMPER PADA ZONA GEMPA 4

KONTROL ULANG PENULANGAN JEMBATAN PRESTRESSED KOMPLANG II NUSUKAN KOTA SURAKARTA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut Supriyadi (1997) struktur pokok jembatan antara lain seperti

PERANCANGAN RUMAH SUSUN SEDERHANA SEWA (RUSUNAWA) DI JEPARA

PENGARUH VARIASI MODEL TERHADAP RESPONS BEBAN DAN LENDUTAN PADA RANGKA KUDA-KUDA BETON KOMPOSIT TULANGAN BAMBU

BAB I PENDAHULUAN. Sehingga pembangunan prasarana transportasi sangat menentukan dalam

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. jurang, lembah, jalanan, rel, sungai, badan air, atau hambatan lainnya. Tujuan

TUGAS AKHIR RC

DESAIN JEMBATAN BARU PENGGANTI JEMBATAN KUTAI KARTANEGARA DENGAN SISTEM BUSUR

TUBAGUS KAMALUDIN DOSEN PEMBIMBING : Prof. Tavio, ST., MT., Ph.D. Dr. Ir. Hidayat Soegihardjo, M.S.

MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN JUANDA DENGAN METODE BUSUR RANGKA BAJA DI KOTA DEPOK

SATUAN ACARA PERKULIAHAN (SAP)

BAB VI KESIMPULAN & SARAN. Setelah dilakukan analisis dan perancangan pada struktur gedung Awana

Disusun Oleh : Anis Massaroh NPM

PERENCANAAN JEMBATAN BALOK PELENGKUNG BETON BERTULANG TUKAD YEH NGONGKONG DI KABUPATEN BADUNG, BALI

MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN BANTAR III BANTUL-KULON PROGO (PROV. D. I. YOGYAKARTA) DENGAN BUSUR RANGKA BAJA MENGGUNAKAN BATANG TARIK

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

DESAIN STRUKTUR JEMBATAN RANGKA BAJA BENTANG 80 METER BERDASARKAN RSNI T ABSTRAK

GARIS GARIS BESAR PROGRAM PENGAJARAN (RENCANA KEGIATAN BELAJAR MENGAJAR)

DAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL...i. LEMBAR PENGESAHAN... ii. LEMBAR PERSEMBAHAN... iii. KATA PENGANTAR...iv. DAFTAR ISI...vi. DAFTAR GAMBAR...

STRUKTUR KAYU I SPL 509

STUDI KOMPARASI STRUKTUR BAJA MENGGUNAKAN PROFIL WF TERHADAP PROFIL HSS PADA KOLOM STRUKTUR

MODIFIKASI PERENCANAAN APARTEMEN BALE HINGGIL DENGAN METODE DUAL SYSTEM BERDASARKAN RSNI XX DI WILAYAH GEMPA TINGGI

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

LANDASAN TEORI. Katungau Kalimantan Barat, seorang perencana merasa yakin bahwa dengan

STUDI PERILAKU TEKUK TORSI LATERAL PADA BALOK BAJA BANGUNAN GEDUNG DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM ABAQUS 6.7. Oleh : RACHMAWATY ASRI ( )

PERENCANAAN JEMBATAN TUKAD YEH POH DENGAN BALOK PELENGKUNG BETON BERTULANG.

No. RPP/TSP/TSP.../08 Revisi : 00 Tgl : 01 April 2008 Hal 1 dari 6

BAB III METODOLOGI DESAIN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Jembatan Komposit dan Penghubung Geser (Composite Bridge and Shear Connector)

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang

MODIFIKASI PERENCANAAN JEMBATAN KALI BAMBANG DI KAB. BLITAR KAB. MALANG MENGGUNAKAN BUSUR RANGKA BAJA

Analisis Konstruksi Jembatan Busur Rangka Baja Tipe A-half Through Arch. Bayzoni 1) Eddy Purwanto 1) Yumna Cici Olyvia 2)

PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG RUSUNAWA MAHASIWA UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA. Oleh : CAN JULIANTO NPM. :

ANALISIS KONSTRUKSI BERTAHAP PADA PORTAL BETON BERTULANG DENGAN VARIASI PANJANG BENTANG DAN JUMLAH TINGKAT

EVALUASI STRUKTUR ATAS JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI DI DESA AEK LIBUNG, KECAMATAN SAYUR MATINGGI, KABUPATEN TAPANULI SELATAN

PERENCANAAN JEMBATAN MALANGSARI MENGGUNAKAN STRUKTUR JEMBATAN BUSUR RANGKA TIPE THROUGH - ARCH. : Faizal Oky Setyawan

MODIFIKASI PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN MALO-KALITIDU DENGAN SYSTEM BUSUR BOX BAJA DI KABUPATEN BOJONEGORO M. ZAINUDDIN

BAB VIII KESIMPULAN DAN SARAN. dan 1 Basement Yogyakarta, didapatkan hasil sebagai berikut : melebihi 90% yaitu sebesar 92,6252 %

SAMBUNGAN PADA RANGKA BATANG BETON PRACETAK

ANALISIS PERBANDINGAN PERILAKU STRUKTUR JEMBATAN CABLE STAYEDTIPE FAN DAN TIPE RADIALAKIBAT BEBAN GEMPA

STUDI KEKUATAN RANGKA ATAP TRUSS MENGGUNAKAN PIPA BAJA DENGAN SAMBUNGAN LAS DENGAN PELAT SAMBUNG

BAB III METODE PERENCANAAN. Gambar 3.1 Dimensi jembatan utama. 1. Tipe jembatan : Rangka baja

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. dan perhitungan elemen struktur gedung Condotel Sahid Jogja Lifestyle City. sudah mampu menahan gaya geser.

PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA JEMBATAN LINGKAR UNAND,PADANG

MACAM MACAM JEMBATAN BENTANG PENDEK

Modifikasi Perencanaan Struktur Rumah Susun Sederhana Sewa (Rusunawa) Kota Probolinggo Dengan Metode Sistem Rangka Gedung

Persembahan Untuk Bangsa dan Tanah Air Ku... Indonesia... Untuk Papa dan Mama. Untuk Segenap Cinta Yang Papa Mama Berikan...

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

PERENCANAAN JEMBATAN BALOK PELENGKUNG BETON BERTULANG TUKAD YEH PENET, DI SANGEH

EVALUASI KONDISI EKSISTING STRUKTUR ATAS JEMBATAN BAILEY MOLINTOGUPO, KABUPATEN BONE BOLANGO, GORONTALO

PERANCANGAN ALTERNATIF STRUKTUR JEMBATAN KALIBATA DENGAN MENGGUNAKAN RANGKA BAJA

PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG KANTOR WILAYAH DIRJEN PAJAK SULAWESI SELATAN, BARAT DAN TENGGARA

PERENCANAAN JEMBATAN BUSUR MENGGUNAKAN DINDING PENUH PADA SUNGAI BRANTAS KOTA KEDIRI. Oleh : GALIH AGENG DWIATMAJA

BAB I PENDAHULUAN. dengan banyaknya dilakukan penelitian untuk menemukan bahan-bahan baru atau

TNAAN TAKA. Jembatan merupakan salah satu infrastruktur jalan dengan suatu konstruksi

PERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN BETEK DENGAN MENGGUNAKAN JEMBATAN RANGKA BAJA BOOMERANG BRIDGE SEBAGAI ALTERNATIF PENGGANTI JEMBATAN GANTUNG

Nilai Rasio Antara Kekuatan Dan Berat Untuk Beberapa Jenis Konfigurasi Jembatan Rangka Kayu

Pertemuan 13 ANALISIS P- DELTA

GARIS GARIS BESAR PROGRAM PERKULIAHAN ( GBPP )

Analisis Konstruksi Jembatan Busur Rangka Baja Tipe A-half Through Arch. Yumna Cici Olyvia 1) Bayzoni 2) Eddy Purwanto 3)

Modifikasi Perencanaan Struktur Gedung Tower C Apartemen Aspen Admiralty Jakarta Selatan Dengan Menggunakan Baja Beton Komposit

PERENCANAAN MENARA SAINS FMIPA ITS DENGAN METODE PRACETAK

Proses Perencanaan Jembatan

STUDI PENGGUNAAN, PERBAIKAN DAN METODE SAMBUNGAN UNTUK JEMBATAN KOMPOSIT MENGGUNAKAN LINK SLAB

Kajian Pengaruh Panjang Back Span pada Jembatan Busur Tiga Bentang

Modifikasi Perencanaan Struktur Jembatan Kasiman Bojonegoro Dengan Busur Rangka Baja

Transkripsi:

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 KESIMPULAN Jembatan didesain memiliki panjang total 18 m dengan menggunakan kayu merbau. Dari analasis jembatan dapat disimpulkan sebagai berikut : 1. Hasil pengujian Kayu Merbau di Laboratorium Dari Hasil pengujian yang dilakukan menunjukan bahwa kayu Merbau termasuk kayu kuat kelas 1 dan dapat digunakan sebagai bahan struktural bangunan. 2. Gelagar Memanjang. a) Gelagar memanjang yang digunakan terbagi menjadi 2 yaitu gelagar memanjang yang terletak pada lantai jalan utama dan lantai trotoar. Yang masing masing memiliki ukuran 20x25 dan 15x20 (cm). b) Gelagar melintang yang digunakan tersusun atas 3 lapis dengan ukuran 70x90 (cm). c) Gelagar Induk terbagi menjadi 4 bagian yaitu batang atas, batang bawah, batang tegak, batang diagonal. Masing masing memiliki dimensi 25x30x (cm), 20x30x (cm), 20x30x (cm), 20x30x4250 (cm) 3. Gaya Batang Dalam Menghitung dan menganalisis gaya batang penyusun menggunakan perhitungan manual dengan metode analisis titik simpul/buhul dan menggunakan software SAP. 4. Sambungan. Sambungan yang digunakan adalah tipe kokot ½ dengan diameter lubang baut 5x5 (mm) 157

158 6.2 SARAN Dalam melakukan analisa struktur jembatan penyusun mendapatkan banyak kesulitan membuat desain struktur jembatan dengan menggunakan rangka kayu. Terdapat beberapa saran yang penyusun berikan sehingga mungkin dapat digunakan dalam mendesain dan merancang jembatan struktur kayu adalah sebagai berikut : 1. Profil kayu yang digunakan lebih baik disesuaikan yang tersedia di pasaran 2. Untuk merancang elemen struktur jembatan hendaknya mempertimbangkan metode yang digunakan untuk memudahkan pengerjaan di lapangan. 3. Peneliti selanjutnya sebaiknya menggunakan referensi software lain selain SAP untuk melakukan analisis terhadap jembatan kayu yang di desain maupun di rancang untuk menghasilkan data yang lebih akurat karena pada software SAP sangat terbatas untuk melakukan analisis terhadap jembatan berbahan kayu. 4. Input data yang dilakukan harus dengan teliti sehingga mendapatkan hasil analisis data yang akurat.

DAFTAR PUSTAKA Anonim, 1992, Bridge Management System,Bagian 2 (Beban Jembatan) Departemen Pekerjaan Umum RI, Jakarta. Anonim, 1992, Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan dan Penjelasan, Bridge Management System,Departemen Pekerjaan Umum RI, Jakarta. Badan Standarisasi Nasional, 5, RSNI T - 02 Standar Pembebanan untuk Jembatan. Direktorat Jenderal Bina Marga, 1983, Distribusi Beban Sumbu Berbagai Jenis Kendaraan. Felix Yap, KH., Konstruksi Kayu, Bina Cipta, Bandung, 1965. Frick, Heinz, Ilmu Konstruksi Kayu, Yayasan Kanisus, Yogyakarta, 1977. Frick, H., Moediartianto, (4), Ilmu Konstruksi Bangunan Kayu, pengantar Konstruksi Kayu, Edisi ketiga Kanisius. http://cobacobatutorial.blogspot.co.id/2013/01/menghitung-gaya-batangmenggunakan-sap.html (diakses 6 Juni 2016). https://id.scribd.com/document/94174969/jembatan-kayu (diakses 19 Maret 2016). Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil, 5, Standar Pembebanan Untuk Jembatan, (RSNI T-02-5), Badan Standarisasi Nasional. Pedoman Pengujian Sifat Fisik dan Mekanik Kayu, Publikasi khusus LPHH Bogor, 1974.

Pedoman Pembebanan Jembatan Jalan Raya ( PPJJR ), 1987 Peraturan Konstruksi Kayu Indonesia. 1979 Struyk, J.H., Van Der Veen, W.C.H.K., 1984, alih bahasa Soemargono, Jembatan, Penerbit Pradnya Paramita, Jakarta. Suhar. (2010). Perancangan Jembatan Klawani CS 160 Kabupaten Sorong Provinsi Papua Barat. Skripsi. FTUAJY, Teknik. Sipil, Universitas Atmajaya Yogyakarta. Supriyadi, Bambang, dan Agus Setyo Muntohar. 7. Jembatan. Yogyakarta: Beta Offset

159 LAMPIRAN GAMBAR PENGUJIAN DI LAB

160

161

162

163

164

165 Table: Element Forces - Frames, Part 1 of 2 HASIL PERHITUNGAN SAP 0 Table: Element Forces - Frames, Part 1 of 2 Frame Station OutputCase CaseType P V2 V3 T M2 m Kgf Kgf Kgf Kgf-m Kgf-m A1 0,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A1 0,50000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A1 1,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A1 1,50000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A1 2,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A1 2,50000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A1 3,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A2 0,00000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A2 0,50000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A2 1,00000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A2 1,50000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A2 2,00000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A2 2,50000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A2 3,00000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A3 0,00000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A3 0,50000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A3 1,00000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A3 1,50000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A3 2,00000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A3 2,50000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A3 3,00000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A4 0,00000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A4 0,50000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A4 1,00000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A4 1,50000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A4 2,00000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A4 2,50000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A4 3,00000 DEAD LinStatic -4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A5 0,00000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A5 0,50000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A5 1,00000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A5 1,50000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A5 2,00000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A5 2,50000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A5 3,00000 DEAD LinStatic -4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 A6 0,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A6 0,50000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A6 1,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A6 1,50000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A6 2,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A6 2,50000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 A6 3,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B1 0,00000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B1 0,50000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B1 1,00000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B1 1,50000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B1 2,00000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B1 2,50000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B1 3,00000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B2 0,00000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B2 0,50000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B2 1,00000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B2 1,50000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B2 2,00000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00

166 Table: Element Forces - Frames, Part 1 of 2 Frame Station OutputCase CaseType P V2 V3 T M2 m Kgf Kgf Kgf Kgf-m Kgf-m B2 2,50000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B2 3,00000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B3 0,00000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B3 0,50000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B3 1,00000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B3 1,50000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B3 2,00000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B3 2,50000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B3 3,00000 DEAD LinStatic 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 B4 0,00000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B4 0,50000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B4 1,00000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B4 1,50000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B4 2,00000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B4 2,50000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 B4 3,00000 DEAD LinStatic 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 D1 0,00000 DEAD LinStatic 3,54 0,00 0,00 0,00 0,00 D1 2,12132 DEAD LinStatic 3,54 0,00 0,00 0,00 0,00 D1 4,24264 DEAD LinStatic 3,54 0,00 0,00 0,00 0,00 D2 0,00000 DEAD LinStatic 2,12 0,00 0,00 0,00 0,00 D2 2,12132 DEAD LinStatic 2,12 0,00 0,00 0,00 0,00 D2 4,24264 DEAD LinStatic 2,12 0,00 0,00 0,00 0,00 D3 0,00000 DEAD LinStatic 0,71 0,00 0,00 0,00 0,00 D3 2,12132 DEAD LinStatic 0,71 0,00 0,00 0,00 0,00 D3 4,24264 DEAD LinStatic 0,71 0,00 0,00 0,00 0,00 D4 0,00000 DEAD LinStatic 0,71 0,00 0,00 0,00 0,00 D4 2,12132 DEAD LinStatic 0,71 0,00 0,00 0,00 0,00 D4 4,24264 DEAD LinStatic 0,71 0,00 0,00 0,00 0,00 D5 0,00000 DEAD LinStatic 2,12 0,00 0,00 0,00 0,00 D5 2,12132 DEAD LinStatic 2,12 0,00 0,00 0,00 0,00 D5 4,24264 DEAD LinStatic 2,12 0,00 0,00 0,00 0,00 D6 0,00000 DEAD LinStatic 3,54 0,00 0,00 0,00 0,00 D6 2,12132 DEAD LinStatic 3,54 0,00 0,00 0,00 0,00 D6 4,24264 DEAD LinStatic 3,54 0,00 0,00 0,00 0,00 T1 0,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T1 1,50000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T1 3,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T2 0,00000 DEAD LinStatic -1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T2 1,50000 DEAD LinStatic -1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T2 3,00000 DEAD LinStatic -1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T3 0,00000 DEAD LinStatic -1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 T3 1,50000 DEAD LinStatic -1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 T3 3,00000 DEAD LinStatic -1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 T4 0,00000 DEAD LinStatic -1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T4 1,50000 DEAD LinStatic -1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T4 3,00000 DEAD LinStatic -1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T5 0,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T5 1,50000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 T5 3,00000 DEAD LinStatic -2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 Table: Element Forces - Frames, Part 2 of 2 Table: Element Forces - Frames, Part 2 of 2 Frame Station OutputCase M3 FrameElem ElemStation m Kgf-m m A1 0,00000 DEAD 0,00 A1-1 0,00000 A1 0,50000 DEAD 0,00 A1-1 0,50000

Table: Element Forces - Frames, Part 2 of 2 Frame Station OutputCase M3 FrameElem ElemStation m Kgf-m m A1 1,00000 DEAD 0,00 A1-1 1,00000 A1 1,50000 DEAD 0,00 A1-1 1,50000 A1 2,00000 DEAD 0,00 A1-1 2,00000 A1 2,50000 DEAD 0,00 A1-1 2,50000 A1 3,00000 DEAD 0,00 A1-1 3,00000 A2 0,00000 DEAD 0,00 A2-1 0,00000 A2 0,50000 DEAD 0,00 A2-1 0,50000 A2 1,00000 DEAD 0,00 A2-1 1,00000 A2 1,50000 DEAD 0,00 A2-1 1,50000 A2 2,00000 DEAD 0,00 A2-1 2,00000 A2 2,50000 DEAD 0,00 A2-1 2,50000 A2 3,00000 DEAD 0,00 A2-1 3,00000 A3 0,00000 DEAD 0,00 A3-1 0,00000 A3 0,50000 DEAD 0,00 A3-1 0,50000 A3 1,00000 DEAD 0,00 A3-1 1,00000 A3 1,50000 DEAD 0,00 A3-1 1,50000 A3 2,00000 DEAD 0,00 A3-1 2,00000 A3 2,50000 DEAD 0,00 A3-1 2,50000 A3 3,00000 DEAD 0,00 A3-1 3,00000 A4 0,00000 DEAD 0,00 A4-1 0,00000 A4 0,50000 DEAD 0,00 A4-1 0,50000 A4 1,00000 DEAD 0,00 A4-1 1,00000 A4 1,50000 DEAD 0,00 A4-1 1,50000 A4 2,00000 DEAD 0,00 A4-1 2,00000 A4 2,50000 DEAD 0,00 A4-1 2,50000 A4 3,00000 DEAD 0,00 A4-1 3,00000 A5 0,00000 DEAD 0,00 A5-1 0,00000 A5 0,50000 DEAD 0,00 A5-1 0,50000 A5 1,00000 DEAD 0,00 A5-1 1,00000 A5 1,50000 DEAD 0,00 A5-1 1,50000 A5 2,00000 DEAD 0,00 A5-1 2,00000 A5 2,50000 DEAD 0,00 A5-1 2,50000 A5 3,00000 DEAD 0,00 A5-1 3,00000 A6 0,00000 DEAD 0,00 A6-1 0,00000 A6 0,50000 DEAD 0,00 A6-1 0,50000 A6 1,00000 DEAD 0,00 A6-1 1,00000 A6 1,50000 DEAD 0,00 A6-1 1,50000 A6 2,00000 DEAD 0,00 A6-1 2,00000 A6 2,50000 DEAD 0,00 A6-1 2,50000 A6 3,00000 DEAD 0,00 A6-1 3,00000 B1 0,00000 DEAD 0,00 B1-1 0,00000 B1 0,50000 DEAD 0,00 B1-1 0,50000 B1 1,00000 DEAD 0,00 B1-1 1,00000 B1 1,50000 DEAD 0,00 B1-1 1,50000 B1 2,00000 DEAD 0,00 B1-1 2,00000 B1 2,50000 DEAD 0,00 B1-1 2,50000 B1 3,00000 DEAD 0,00 B1-1 3,00000 B2 0,00000 DEAD 0,00 B2-1 0,00000 B2 0,50000 DEAD 0,00 B2-1 0,50000 B2 1,00000 DEAD 0,00 B2-1 1,00000 B2 1,50000 DEAD 0,00 B2-1 1,50000 B2 2,00000 DEAD 0,00 B2-1 2,00000 B2 2,50000 DEAD 0,00 B2-1 2,50000 B2 3,00000 DEAD 0,00 B2-1 3,00000 B3 0,00000 DEAD 0,00 B3-1 0,00000 B3 0,50000 DEAD 0,00 B3-1 0,50000 B3 1,00000 DEAD 0,00 B3-1 1,00000 167

Table: Element Forces - Frames, Part 2 of 2 Frame Station OutputCase M3 FrameElem ElemStation m Kgf-m m B3 1,50000 DEAD 0,00 B3-1 1,50000 B3 2,00000 DEAD 0,00 B3-1 2,00000 B3 2,50000 DEAD 0,00 B3-1 2,50000 B3 3,00000 DEAD 0,00 B3-1 3,00000 B4 0,00000 DEAD 0,00 B4-1 0,00000 B4 0,50000 DEAD 0,00 B4-1 0,50000 B4 1,00000 DEAD 0,00 B4-1 1,00000 B4 1,50000 DEAD 0,00 B4-1 1,50000 B4 2,00000 DEAD 0,00 B4-1 2,00000 B4 2,50000 DEAD 0,00 B4-1 2,50000 B4 3,00000 DEAD 0,00 B4-1 3,00000 D1 0,00000 DEAD 0,00 D1-1 0,00000 D1 2,12132 DEAD 0,00 D1-1 2,12132 D1 4,24264 DEAD 0,00 D1-1 4,24264 D2 0,00000 DEAD 0,00 D2-1 0,00000 D2 2,12132 DEAD 0,00 D2-1 2,12132 D2 4,24264 DEAD 0,00 D2-1 4,24264 D3 0,00000 DEAD 0,00 D3-1 0,00000 D3 2,12132 DEAD 0,00 D3-1 2,12132 D3 4,24264 DEAD 0,00 D3-1 4,24264 D4 0,00000 DEAD 0,00 D4-1 0,00000 D4 2,12132 DEAD 0,00 D4-1 2,12132 D4 4,24264 DEAD 0,00 D4-1 4,24264 D5 0,00000 DEAD 0,00 D5-1 0,00000 D5 2,12132 DEAD 0,00 D5-1 2,12132 D5 4,24264 DEAD 0,00 D5-1 4,24264 D6 0,00000 DEAD 0,00 D6-1 0,00000 D6 2,12132 DEAD 0,00 D6-1 2,12132 D6 4,24264 DEAD 0,00 D6-1 4,24264 T1 0,00000 DEAD 0,00 T1-1 0,00000 T1 1,50000 DEAD 0,00 T1-1 1,50000 T1 3,00000 DEAD 0,00 T1-1 3,00000 T2 0,00000 DEAD 0,00 T2-1 0,00000 T2 1,50000 DEAD 0,00 T2-1 1,50000 T2 3,00000 DEAD 0,00 T2-1 3,00000 T3 0,00000 DEAD 0,00 T3-1 0,00000 T3 1,50000 DEAD 0,00 T3-1 1,50000 T3 3,00000 DEAD 0,00 T3-1 3,00000 T4 0,00000 DEAD 0,00 T4-1 0,00000 T4 1,50000 DEAD 0,00 T4-1 1,50000 T4 3,00000 DEAD 0,00 T4-1 3,00000 T5 0,00000 DEAD 0,00 T5-1 0,00000 T5 1,50000 DEAD 0,00 T5-1 1,50000 T5 3,00000 DEAD 0,00 T5-1 3,00000 168

C:\Users\EricUpes\Desktop\Lambang Logo UAJY - Universitas Atma Jaya Yogyakarta - 3D.png PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA TUGAS AKHIR SARJANA STARA 1 JUDUL TUGAS AHKIR DESAIN JEMBATAN KAYU DENGAN MENGGUNAKAN KAYU MERBAU DI KABUPATEN SORONG PROVINSI PAPUA BARAT 18 M DOSEN PEMBIMBING F.X. Pranoto Dirhan Putra, ST. MURP. A B C D DIRENCANAKAN DAN DIGAMBAR E 3 M Eric Kristianto Upessy F G JUDUL GAMBAR NPM : 11 02 13763 SAMBUNGAN F SKALA 1 : 100 KODE GAMBAR NOMOR LEMBAR JUMLAH LEMBAR CATATAN SEMUA UKURAN GAMBAR DALAM MM KECUALI DISENUTKAN DALAM GAMBAR

C:\Users\EricUpes\Desktop\Lambang Logo UAJY - Universitas Atma Jaya Yogyakarta - 3D.png 127 50 50 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA TUGAS AKHIR SARJANA STARA 1 JUDUL TUGAS AHKIR Baut Ø 1/2" DESAIN JEMBATAN KAYU DENGAN MENGGUNAKAN KAYU MERBAU DI KABUPATEN SORONG PROVINSI PAPUA BARAT Batang Atas 25/30 DOSEN PEMBIMBING 250 F.X. Pranoto Dirhan Putra, ST. MURP. DIRENCANAKAN DAN DIGAMBAR Batang Diagonal 20/30 Eric Kristianto Upessy NPM : 11 02 13763 JUDUL GAMBAR SAMBUNGAN F SKALA KODE GAMBAR 1 : 100 NOMOR LEMBAR DETAIL A JUMLAH LEMBAR CATATAN SEMUA UKURAN GAMBAR DALAM MM KECUALI DISENUTKAN DALAM GAMBAR

C:\Users\EricUpes\Desktop\Lambang Logo UAJY - Universitas Atma Jaya Yogyakarta - 3D.png PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Batang Atas 25/30 TUGAS AKHIR SARJANA STARA 1 JUDUL TUGAS AHKIR 250 DESAIN JEMBATAN KAYU DENGAN MENGGUNAKAN KAYU MERBAU DI KABUPATEN SORONG PROVINSI PAPUA BARAT Kloss 25/30 Batang Diagonal 20/30 DOSEN PEMBIMBING F.X. Pranoto Dirhan Putra, ST. MURP. Batang Tegak 20/30 DIRENCANAKAN DAN DIGAMBAR Eric Kristianto Upessy 250 JUDUL GAMBAR NPM : 11 02 13763 SAMBUNGAN B SKALA 1 : 100 KODE GAMBAR NOMOR LEMBAR DETAIL B JUMLAH LEMBAR CATATAN SEMUA UKURAN GAMBAR DALAM MM KECUALI DISENUTKAN DALAM GAMBAR

C:\Users\EricUpes\Desktop\Lambang Logo UAJY - Universitas Atma Jaya Yogyakarta - 3D.png PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Batang Atas 25/30 TUGAS AKHIR SARJANA STARA 1 JUDUL TUGAS AHKIR 250 250 DESAIN JEMBATAN KAYU DENGAN MENGGUNAKAN KAYU MERBAU DI KABUPATEN SORONG PROVINSI PAPUA BARAT Kloss 25/30 Batang Diagonal 20/30 DOSEN PEMBIMBING F.X. Pranoto Dirhan Putra, ST. MURP. Batang Tegak 20/30 DIRENCANAKAN DAN DIGAMBAR Eric Kristianto Upessy 250 JUDUL GAMBAR NPM : 11 02 13763 SAMBUNGAN C SKALA 1 : 100 KODE GAMBAR NOMOR LEMBAR DETAIL C JUMLAH LEMBAR CATATAN SEMUA UKURAN GAMBAR DALAM MM KECUALI DISENUTKAN DALAM GAMBAR

C:\Users\EricUpes\Desktop\Lambang Logo UAJY - Universitas Atma Jaya Yogyakarta - 3D.png PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA TUGAS AKHIR SARJANA STARA 1 JUDUL TUGAS AHKIR 250 Batang Atas 25/30 250 DESAIN JEMBATAN KAYU DENGAN MENGGUNAKAN KAYU MERBAU DI KABUPATEN SORONG PROVINSI PAPUA BARAT DOSEN PEMBIMBING Kloss 25/30 F.X. Pranoto Dirhan Putra, ST. MURP. Batang Tegak 20/30 DIRENCANAKAN DAN DIGAMBAR Eric Kristianto Upessy 250 JUDUL GAMBAR NPM : 11 02 13763 SAMBUNGAN D SKALA 1 : 100 KODE GAMBAR NOMOR LEMBAR DETAIL D JUMLAH LEMBAR CATATAN SEMUA UKURAN GAMBAR DALAM MM KECUALI DISENUTKAN DALAM GAMBAR

C:\Users\EricUpes\Desktop\Lambang Logo UAJY - Universitas Atma Jaya Yogyakarta - 3D.png PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA TUGAS AKHIR SARJANA STARA 1 JUDUL TUGAS AHKIR DESAIN JEMBATAN KAYU DENGAN MENGGUNAKAN KAYU MERBAU DI KABUPATEN SORONG PROVINSI PAPUA BARAT Batang Tegak 20/30 DOSEN PEMBIMBING Kloss 2. 20/30 F.X. Pranoto Dirhan Putra, ST. MURP. DIRENCANAKAN DAN DIGAMBAR Eric Kristianto Upessy NPM : 11 02 13763 JUDUL GAMBAR SAMBUNGAN F SKALA 1 : 100 KODE GAMBAR Batang Bawah 20/30 NOMOR LEMBAR DETAIL F JUMLAH LEMBAR CATATAN SEMUA UKURAN GAMBAR DALAM MM KECUALI DISENUTKAN DALAM GAMBAR

C:\Users\EricUpes\Desktop\Lambang Logo UAJY - Universitas Atma Jaya Yogyakarta - 3D.png PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA TUGAS AKHIR SARJANA STARA 1 Batang Tegak 20/30 JUDUL TUGAS AHKIR DESAIN JEMBATAN KAYU DENGAN MENGGUNAKAN KAYU MERBAU DI KABUPATEN SORONG PROVINSI PAPUA BARAT DOSEN PEMBIMBING F.X. Pranoto Dirhan Putra, ST. MURP. Batang Diagonal 20/30 DIRENCANAKAN DAN DIGAMBAR Eric Kristianto Upessy NPM : 11 02 13763 JUDUL GAMBAR SAMBUNGAN F SKALA 1 : 100 KODE GAMBAR Batang Bawah 25/30 NOMOR LEMBAR DETAIL G JUMLAH LEMBAR CATATAN SEMUA UKURAN GAMBAR DALAM MM KECUALI DISENUTKAN DALAM GAMBAR