BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Jumlah kendaraan bermotor khususnya mobil sudah semakin banyak. Mobil saat ini sudah menjadi suatu alat penunjang mobilitas kerja baik itu secara personal maupun suatu kelompok, sebagai contoh kota Jakarta yang semakin padat tidak hanya jumlah penduduk yang setiap tahunnya bertambah melainkan juga diikuti oleh pertambahan jumlah kendaraan bermotor khususnya mobil. Untuk itu diperlukan suatu area parkir yang dapat menampung kendaraankendaraan bermotor tersebut khusunya mobil. Pada saat ini, area parkir yang ada mempunyai fasilitas dan layanan yang sudah cukup baik. Namun, perlu perbaikan-perbaikan lebih lanjut dan berikut ini adalah aspek-aspek yang perlu diperbaiki dari sistem parkir sekarang ini: 1. Area Parkir yang ada hanya menggunakan system take a place and buy, kelemahan sistem ini tidak adanya informasi mengenai tempat parkir yang masih kosong. 2. Area Parkir yang ada saat ini membingungkan para pengguna parkir. Pengguna parkir diharuskan mencari sendiri tempat parkir yang masih kosong(waktu habis ditempat parkir). Kelemahan ini masih ditambah dengan kesalahan berikutnya dimana jika ternyata tempat parkir habis namun mobil masih diperbolehkan masuk maka pengguna seperti ditipu karena untuk keluar pengguna parkir harus membayar. 1
2 Sistem yang dapat mengatasi kendala-kendala tersebut adalah sistem yang dapat memberikan fasilitas-fasilitas sebagai berikut : 1. Sistem parkir tersebut dapat memantau kondisi setiap slot parkir pada area parkir. 1.1. Ruang Lingkup Ruang lingkup dalam pengembangan Mapping Parking System ini adalah sebagai berikut: 1. Sensor yang digunakan dalam Mapping Parking System ini adalah PING))) TM Ultrasonic Distance Sensor(#28015) dengan jarak jangkauan sejauh 2 cm (0.8 inches) s.d. 3 m (3.3 yards). Sensor PING Ultrasonic ini digunakan sebagai pendeteksi ada atau tidak mobil yang ada dalam slot parkir. 2. Sensor PING ultrasonic merupakan bagian dari Sensor Modul Controller yang akan dikendalikan oleh sebuah Microcontroller Atmel AT89S52. Satu buah Sensor Modul Controller ini akan digunakan pada satu slot parkir mobil. 3. Mapping Parking System terdiri dari 2 bagian utama yakni sebagai berikut : a. Main Modul Controller, digunakan untuk mengatur jalur data yang dikirim dari Sensor Modul Controller ke PC (Personal Computer). b. Sensor Modul Controller, digunakan untuk mengetahui kondisi slot parkir. 4. Komunikasi yang digunakan antara Main Modul Controller dengan Sensor Modul Controller adalah standar komunikasi serial RS-485.
3 5. Pengujian Mapping Parking System hanya pada mobil yang pada umumnya digunakan oleh mahasiswa dan pegawai Universitas Bina Nusantara. 6. Lingkup area parkir yang diamati adalah parkiran mobil indoor. 7. Mapping Parking System hanya menampilkan informasi mengenai slot parkir yang masih kosong kepada petugas pos masuk area parkir. 8. Parkir parallel tidak termasuk dalam Mapping Parkir System. 1.2. Tujuan dan Manfaat Tujuan dari Penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Menerapkan sebuah sistem parkir yang terintergrasi dengan map(peta) area parkir sehingga dapat memberikan informasi mengenai area parkir yang up to date. 2. Menghadirkan sebuah pengembangan terhadap sistem parkir yang sebelumnya sehingga menjadi sistem parkir yang mudah dan modern. Manfaat dari penulisan Penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Pihak pengelola jasa parkir dapat lebih mudah dalam melakukan pemantauan dan pengendalian terhadap area parkir dan kendaraan yang diparkir. 1.3. Metodologi Penelitian Dalam melakukan penelitian Mapping Parking System ini digunakanlah metodologi penelitian yang meliputi tiga metode studi berikut ini :
4 1. Studi Pustaka Studi kepustakaan, dilakukan dengan membaca buku literatur, jurnal, dan datasheet yang berhubungan dengan penelitian ini serta mencari informasi-informasi melalui internet guna mendapatkan informasi. 2. Studi Lapangan Studi lapangan, dilakukan dengan mengumpulkan data mengenai karakteristik dari mobil yang umumnya digunakan oleh mahasiswa dan staff Universitas Bina Nusantara. Sedangkan untuk area parkir yang menjadi rujukan dalam penelitian ini adalah Area Parkir Kampus Anggrek Universitas Bina Nusantara (basement). 3. Studi Perancangan a) Pemilihan komponen-komponen yang akan digunakan pada pembuatan Mapping Parking System. b) Pembuatan Main Modul Controller, Sensor Modul Controller perangkat lunak. 1.4. Sistematika Penulisan Sistematika penulisan yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
5 BAB 1: PENDAHULUAN Pada bab ini akan dibahas mengenai latar belakang masalah, ruang lingkup, tujuan dan manfaat, metodologi penelitian, dan sistematika yang digunakan pada penulisan penelitian Mapping Parking System ini. BAB 2: LANDASAN TEORI Pada bab ini akan dibahas mengenai teori-teori pendukung yang akan digunakan pada saat penelitian berlangsung. Teori-teori tersebut antara lain adalah tentang penerapan sistem parkir yang sudah ada saat ini, cara kerja sensor dalam melakukan pengenalan mobil, komunikasi antara modul controller dan banyak lagi yang lainnya. BAB 3: PERANCANGAN SISTEM Pada bab ini akan dibahas mengenai pengimplementasian sistem yang ditinjau dari sisi perangkat keras dan perangkat lunak. BAB 4: IMPLEMENTASI DAN EVALUASI Pada bab ini akan dibahas mengenai spesifikasi Mapping Parking system secara umum, batasan-batasan pengujuan, implementasi dan evaluasi Mapping Parking System secara menyeluruh.
6 BAB 5: KESIMPULAN DAN SARAN Pada bab ini akan dibahas mengenai hasil secara keseluruhan dari Mapping Parking System dan saran yang dapat digunakan untuk pengembangan dan penyempurnaan pada penelitian yang dilakukan.