ANALISIS KECELAKAAN JALAN NASIONAL DESA BABAT-DESA PANDAN PANCUR KABUPATEN LAMONGAN Rama Aji Ananta 3108 100 629 Dosen Pembimbing : Hera Widiastuti, Ir. MT.
Latar Belakang Kabupaten Lamongan adalah salah satu kabupaten yang menghubungkan transportasi kota besar di Jawa Timur. Ruas Jalan Desa Babat-Desa Pandan Pancur merupakan jalan nasional dan termasuk titik rawan kecelakaan yang terpantau oleh Kapolda Jawa Timur. Titik rawan kecelakaan adalah masalah utama yang harus segera diselesaikan dan harus mendapat perhatian dari masyarakat pengguna jalan. Kecelakaan merupakan masalah serius yang harus segera ditangani karena tidak hanya mengakibatkan kerusakan materiil tetapi juga
PERUMUSAN MASALAH Berapa nilai accident rate yang terjadi tiap desa. Bagaimana hubungan antara faktor kejadian kecelakaan terhadap jumlah kecelakaan lalu lintas. Berapa besar biaya kerugian yang terjadi. Bagaimana penggambaran Collision Diagram pada lokasi rawan kecelakaan.
TUJUAN Mengitung nilai accident rate yang terjadi tiap desa. Mengetahui hubungan antara faktor kejadian kecelakaan dengan jumlah kecelakaan lalu lintas. Menghitung biaya kerugian yang terjadi. Menggambar Collision Diagram pada lokasi rawan kecelakaan.
Lokasi Penelitian LOKASI PENELITIAN
Metodologi
Data dan Analisa Survey Lokasi Melakukan Survey Lokasi Penelitian untuk mengetahui kondisi sebenarnya dari lokasi yang ditinjau Mendapatkan Data Sekunder Data kejadian kecelakaan selama 5 tahun (2006-2010) Peta ruas jalan Data lalu lintas harian rata-rata
No PERHITUNGAN ACCIDENT RATE KECELAKAAN FATAL Lokasi Jumlah Kejadian Kecelakaan panjang Accident Rate Rata - Total Desa 06 07 08 09 10 Total (km) 2006 2007 2008 2009 2010 Rata 1 Banaran 0 1 0 0 1 2 2.05 0.00 0.02 0.00 0.00 0.02 0.04 0.008 2 Babat 0 0 0 0 1 1 1.39 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03 0.03 0.005 3 Bedahan 0 2 2 0 3 7 1.31 0.00 0.07 0.07 0.00 0.09 0.23 0.046 4 Plaosan 1 1 1 2 2 7 1.56 0.03 0.03 0.03 0.05 0.05 0.19 0.039 5 Sumurgenuk 0 0 0 0 2 2 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.11 0.11 0.022 6 Gembong 0 0 2 0 5 7 2.29 0.00 0.00 0.04 0.00 0.08 0.12 0.024 7 Kebalandono 1 0 0 1 1 3 1.31 0.04 0.00 0.00 0.03 0.03 0.10 0.020 8 Moropelang 0 0 0 1 1 2 0.78 0.00 0.00 0.00 0.05 0.05 0.10 0.020 9 Tritunggal 0 0 1 0 1 2 1.03 0.00 0.00 0.04 0.00 0.04 0.08 0.016 10 Pucuk 0 1 3 0 2 6 0.66 0.00 0.07 0.20 0.00 0.12 0.39 0.078 11 Kesambi 0 0 0 0 2 2 0.74 0.00 0.00 0.00 0.00 0.10 0.10 0.021 12 Warukulon 0 0 0 0 2 2 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.09 0.09 0.019 13 Waruwetan 1 1 1 0 0 3 1.09 0.05 0.04 0.04 0.00 0.00 0.13 0.027 14 Paji 0 1 1 0 4 6 1.48 0.00 0.03 0.03 0.00 0.10 0.17 0.033 15 Kebonsari 1 0 1 1 2 5 0.74 0.07 0.00 0.06 0.05 0.10 0.29 0.058 16 Sukolilo 0 0 0 0 1 1 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.05 0.05 0.011 17 Sukodadi 4 0 8 2 5 19 1.97 0.11 0.00 0.18 0.04 0.10 0.43 0.085 18 Sidogembul 0 2 2 0 1 5 1.03 0.00 0.09 0.09 0.00 0.04 0.22 0.043 19 Surabayan 0 2 0 0 2 4 0.78 0.00 0.12 0.00 0.00 0.10 0.22 0.044 20 Karanglangit 1 2 1 1 1 6 1.11 0.05 0.09 0.04 0.04 0.03 0.25 0.049 21 Sukoanyar 2 0 1 1 2 6 1.48 0.07 0.00 0.03 0.03 0.05 0.18 0.036 22 Plosowahyu 4 2 4 2 5 17 1.48 0.15 0.06 0.12 0.05 0.13 0.51 0.103 23 Sukorejo 0 0 0 0 0 0 1.11 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 24 Tumenggungan 0 0 0 0 3 3 0.57 0.00 0.00 0.00 0.00 0.20 0.20 0.040 25 Sidokumpul 0 0 0 0 2 2 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.08 0.08 0.016 26 Banjarmendalan 0 0 0 0 0 0 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 27 Deketkulon 1 0 3 2 4 10 1.31 0.04 0.00 0.10 0.06 0.12 0.32 0.064 28 Deketwetan 0 0 1 0 1 2 1.72 0.00 0.00 0.03 0.00 0.02 0.05 0.010 29 Rejosari 0 0 0 2 2 4 0.45 0.00 0.00 0.00 0.18 0.17 0.35 0.070 30 Pandanpancur 0 0 0 0 2 2 2.13 0.00 0.00 0.00 0.00 0.04 0.04 0.007 TOTAL 16 15 32 15 60 138 35.53 0.61 0.64 1.09 0.59 2.14 5.08 1.016 Ploso Wahyu Sukodadi Pucuk Rejosari Deket Kulon
PERHITUNGAN ACCIDENT RATE KECELAKAAN BERAT No Lokasi Jumlah Kejadian Kecelakaan panjang Accident Rate Rata - Total Desa 06 07 08 09 10 Total (km) 2006 2007 2008 2009 2010 Rata 1 Banaran 0 0 1 0 0 1 2.05 0.00 0.00 0.02 0.00 0.00 0.02 0.004 2 Babat 0 2 1 0 1 4 1.39 0.00 0.07 0.03 0.00 0.03 0.13 0.026 3 Bedahan 0 0 0 0 0 0 1.31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 4 Plaosan 0 0 0 0 1 1 1.56 0.00 0.00 0.00 0.00 0.02 0.02 0.005 5 Sumurgenuk 0 0 0 0 0 0 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 6 Gembong 1 2 1 0 0 4 2.29 0.02 0.04 0.02 0.00 0.00 0.08 0.017 7 Kebalandono 1 1 0 0 2 4 1.31 0.04 0.04 0.00 0.00 0.06 0.14 0.027 8 Moropelang 1 0 1 0 0 2 0.78 0.07 0.00 0.06 0.00 0.00 0.13 0.025 9 Tritunggal 1 1 1 1 0 4 1.03 0.05 0.05 0.04 0.04 0.00 0.18 0.036 10 Pucuk 1 1 6 0 1 9 0.66 0.08 0.07 0.40 0.00 0.06 0.62 0.123 11 Kesambi 1 0 0 0 0 1 0.74 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 0.07 0.015 12 Warukulon 0 2 1 0 0 3 0.82 0.00 0.12 0.05 0.00 0.00 0.17 0.034 13 Waruwetan 0 0 1 0 0 1 1.09 0.00 0.00 0.04 0.00 0.00 0.04 0.008 14 Paji 1 1 0 0 0 2 1.48 0.04 0.03 0.00 0.00 0.00 0.07 0.014 15 Kebonsari 2 1 2 0 0 5 0.74 0.15 0.06 0.12 0.00 0.00 0.33 0.066 16 Sukolilo 1 0 1 0 0 2 0.70 0.08 0.00 0.06 0.00 0.00 0.14 0.028 17 Sukodadi 1 2 2 1 2 8 1.97 0.03 0.05 0.04 0.02 0.04 0.18 0.036 18 Sidogembul 1 1 2 0 1 5 1.03 0.05 0.05 0.09 0.00 0.04 0.22 0.044 19 Surabayan 1 0 3 0 0 4 0.78 0.07 0.00 0.17 0.00 0.00 0.24 0.048 20 Karanglangit 2 2 1 1 1 7 1.11 0.10 0.09 0.04 0.04 0.03 0.29 0.059 21 Sukoanyar 0 1 1 0 1 3 1.48 0.00 0.03 0.03 0.00 0.03 0.09 0.018 22 Plosowahyu 2 0 5 2 1 10 1.48 0.07 0.00 0.15 0.05 0.03 0.30 0.061 23 Sukorejo 0 0 0 1 1 2 1.11 0.00 0.00 0.00 0.04 0.03 0.07 0.014 24 Tumenggungan 0 0 2 0 0 2 0.57 0.00 0.00 0.15 0.00 0.00 0.15 0.031 25 Sidokumpul 0 0 0 0 0 0 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 26 Banjarmendalan 0 0 0 0 0 0 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 27 Deketkulon 2 2 2 1 0 7 1.31 0.08 0.07 0.07 0.03 0.00 0.25 0.051 28 Deketwetan 0 0 0 1 0 1 1.72 0.00 0.00 0.00 0.02 0.00 0.02 0.005 29 Rejosari 0 0 1 0 2 3 0.45 0.00 0.00 0.10 0.00 0.17 0.27 0.053 30 Pandanpancur 0 0 0 0 0 0 2.13 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 TOTAL 19 19 35 8 14 95 35.53 1.00 0.77 1.69 0.24 0.53 4.24 0.847 Pucuk Kebonsari Ploso Wahyu Karang Langit Rejosari
PERHITUNGAN ACCIDENT RATE KECELAKAAN RINGAN No Lokasi Jumlah Kejadian Kecelakaan panjang Accident Rate Rata - Total Desa 06 07 08 09 10 Total (km) 2006 2007 2008 2009 2010 Rata 1 Banaran 0 2 0 0 1 3 2.05 0.00 0.05 0.00 0.00 0.02 0.07 0.013 2 Babat 1 0 1 0 0 2 1.39 0.04 0.00 0.03 0.00 0.00 0.07 0.014 3 Bedahan 0 0 0 0 0 0 1.31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 4 Plaosan 1 1 0 1 0 3 1.56 0.03 0.03 0.00 0.03 0.00 0.09 0.018 5 Sumurgenuk 0 0 0 0 0 0 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 6 Gembong 0 0 2 0 1 3 2.29 0.00 0.00 0.04 0.00 0.02 0.06 0.011 7 Kebalandono 0 0 0 0 0 0 1.31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 8 Moropelang 0 0 0 1 0 1 0.78 0.00 0.00 0.00 0.05 0.00 0.05 0.010 9 Tritunggal 0 0 0 1 0 1 1.03 0.00 0.00 0.00 0.04 0.00 0.04 0.008 10 Pucuk 0 1 0 1 0 2 0.66 0.00 0.07 0.00 0.06 0.00 0.13 0.027 11 Kesambi 0 0 0 0 0 0 0.74 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 12 Warukulon 0 0 0 1 0 1 0.82 0.00 0.00 0.00 0.05 0.00 0.05 0.010 13 Waruwetan 0 0 0 0 0 0 1.09 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 14 Paji 1 0 0 0 0 1 1.48 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 0.04 0.007 15 Kebonsari 0 1 0 0 0 1 0.74 0.00 0.06 0.00 0.00 0.00 0.06 0.013 16 Sukolilo 0 0 0 0 0 0 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 17 Sukodadi 1 1 0 3 0 5 1.97 0.03 0.02 0.00 0.06 0.00 0.11 0.023 18 Sidogembul 0 1 1 0 0 2 1.03 0.00 0.05 0.04 0.00 0.00 0.09 0.018 19 Surabayan 0 0 0 0 0 0 0.78 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 20 Karanglangit 1 8 4 0 0 13 1.11 0.05 0.35 0.16 0.00 0.00 0.55 0.111 21 Sukoanyar 0 2 1 1 1 5 1.48 0.00 0.06 0.03 0.03 0.03 0.15 0.030 22 Plosowahyu 2 3 3 3 1 12 1.48 0.07 0.10 0.09 0.08 0.03 0.37 0.074 23 Sukorejo 0 0 0 0 0 0 1.11 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 24 Tumenggungan 1 1 0 0 1 3 0.57 0.09 0.08 0.00 0.00 0.07 0.24 0.049 25 Sidokumpul 0 0 0 0 0 0 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 26 Banjarmendalan 0 0 0 0 0 0 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 27 Deketkulon 1 3 1 1 0 6 1.31 0.04 0.11 0.03 0.03 0.00 0.21 0.043 28 Deketwetan 0 0 1 0 0 1 1.72 0.00 0.00 0.03 0.00 0.00 0.03 0.005 29 Rejosari 0 0 0 0 1 1 0.45 0.00 0.00 0.00 0.00 0.08 0.08 0.017 30 Pandanpancur 1 0 0 0 0 1 2.13 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03 0.005 TOTAL 10 24 14 13 6 67 35.53 0.42 0.99 0.45 0.43 0.24 2.53 0.505 Karang Langit Ploso Wahyu Tumenggu ngan Deket Kulon Sukoanyar
PERHITUNGAN ACCIDENT RATE KECELAKAAN DGN MATERIIL No Lokasi Jumlah Kejadian Kecelakaan panjang Accident Rate Rata - Total Desa 06 07 08 09 10 Total (km) 2006 2007 2008 2009 2010 Rata 1 Banaran 0 3 1 0 2 6 2.05 0.00 0.07 0.02 0.00 0.04 0.13 0.026 2 Babat 1 2 2 0 2 7 1.39 0.04 0.07 0.06 0.00 0.05 0.23 0.045 3 Bedahan 0 2 2 0 3 7 1.31 0.00 0.07 0.07 0.00 0.09 0.23 0.046 4 Plaosan 2 2 1 3 3 11 1.56 0.07 0.06 0.03 0.08 0.07 0.31 0.062 5 Sumurgenuk 0 0 0 0 2 2 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.11 0.11 0.022 6 Gembong 1 2 5 0 6 14 2.29 0.02 0.04 0.10 0.00 0.10 0.26 0.052 7 Kebalandono 2 1 0 1 3 7 1.31 0.08 0.04 0.00 0.03 0.09 0.24 0.047 8 Moropelang 1 0 1 1 1 4 0.78 0.07 0.00 0.06 0.05 0.05 0.23 0.045 9 Tritunggal 1 1 2 2 1 7 1.03 0.05 0.05 0.09 0.08 0.04 0.30 0.060 10 Pucuk 1 3 8 1 3 16 0.66 0.08 0.22 0.54 0.06 0.17 1.08 0.215 11 Kesambi 1 0 1 0 2 4 0.74 0.07 0.00 0.06 0.00 0.10 0.24 0.047 12 Warukulon 0 2 1 1 2 6 0.82 0.00 0.12 0.05 0.05 0.09 0.31 0.063 13 Waruwetan 1 1 2 0 0 4 1.09 0.05 0.04 0.08 0.00 0.00 0.17 0.035 14 Paji 2 2 1 0 4 9 1.48 0.07 0.06 0.03 0.00 0.10 0.27 0.054 15 Kebonsari 3 2 3 1 2 11 0.74 0.22 0.13 0.18 0.05 0.10 0.69 0.137 16 Sukolilo 1 0 1 0 1 3 0.70 0.08 0.00 0.06 0.00 0.05 0.20 0.039 17 Sukodadi 6 3 10 5 7 31 1.97 0.16 0.07 0.22 0.10 0.14 0.70 0.140 18 Sidogembul 1 4 5 0 2 12 1.03 0.05 0.19 0.22 0.00 0.07 0.53 0.106 19 Surabayan 1 2 3 0 2 8 0.78 0.07 0.12 0.17 0.00 0.10 0.46 0.092 20 Karanglangit 4 12 7 2 2 27 1.11 0.19 0.52 0.28 0.07 0.07 1.13 0.227 21 Sukoanyar 2 3 2 2 4 13 1.48 0.07 0.10 0.06 0.05 0.10 0.39 0.078 22 Plosowahyu 8 5 12 7 6 38 1.48 0.29 0.16 0.36 0.19 0.16 1.16 0.232 23 Sukorejo 0 0 0 1 1 2 1.11 0.00 0.00 0.00 0.04 0.03 0.07 0.014 24 Tumenggungan 1 1 2 0 4 8 0.57 0.09 0.08 0.15 0.00 0.27 0.60 0.119 25 Sidokumpul 0 0 0 0 2 2 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.08 0.08 0.016 26 Banjarmendalan 0 0 0 0 0 0 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 27 Deketkulon 4 5 6 4 4 23 1.31 0.16 0.18 0.20 0.12 0.12 0.79 0.158 28 Deketwetan 0 0 2 1 1 4 1.72 0.00 0.00 0.05 0.02 0.02 0.10 0.019 29 Rejosari 0 0 1 2 5 8 0.45 0.00 0.00 0.10 0.18 0.42 0.70 0.140 30 Pandanpancur 1 0 0 0 2 3 2.13 0.03 0.00 0.00 0.00 0.04 0.06 0.012 TOTAL 45 58 81 34 79 297 35.53 2.03 2.40 3.24 1.19 2.89 11.75 2.349 Ploso Wahyu Karang Langit Pucuk Deket Kulon Rejosari
Analisis Waktu Kejadian Dalam Bulan
Analisis Waktu Kejadian Dalam hari
Analisis Jumlah Kecelakaan Kecelakaan Berdasarkan Jenis Kendaraan
Analisis Jumlah Kecelakaan Kecelakaan Berdasarkan Jenis Kendaraan
Analisis Jumlah Kecelakaan Kecelakaan Berdasarkan Jenis Kelamin
PERHITUNGAN BIAYA KERUGIAN YANG TERJADI Biaya Satuan Kecelakaan Lalu Lintas (BSKE) Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE)
Besaran Biaya Kecelakaan lalu Lintas Tiap Desa
Kesimpulan Setelah dilakukan analisis dan perhitungan maka dapat diambil beberapa kesimpulan : Rata-rata tingkat kecelakaan (Accident Rate) tertinggi yang terjadi pada tahun 2006-2010 menurut kelas klasifikasi kecelakaan fatal adalah di Desa Ploso Wahyu dengan 0.103 orang/sejuta kilometer kendaraan pertahun, menurut kelas klasifikasi kecelakaan berat adalah di Desa Pucuk dengan 0.123 orang/sejuta kilometer kendaraan pertahun, menurut kelas klasifikasi kecelakaan ringan adalah di Desa Karang Langit dengan 0.111 orang/sejuta kilometer kendaraan pertahun, menurut kelas klasifikasi kecelakaan dengan kerugian materiil adalah di desa Ploso Wahyu dengan 0.232 orang/sejuta kilometer kendaraan pertahun.
Hubungan jumlah kecelakaan Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan waktu kejadian kecelakaan dalam bulan selama tahun 2006-2010 terjadi bulan Nopember dengan rata rata 6.8 kecelakaan tiap tahun. Menurut perhitungan One Way Anova tidak ada hubungan atau pengaruh antara jumlah kecelakaan dengan bulan terjadinya kecelakaan. Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan waktu kejadian kecelakaan dalam hari selama tahun 2006-2010 terjadi hari Senin dengan rata rata 13 kecelakaan tiap tahun. Menurut perhitungan One Way Anova tidak ada hubungan atau pengaruh antara jumlah kecelakaan dengan hari terjadinya kecelakaan Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan jenis kendaraan selama tahun 2006-2010 terjadi pada jenis kendaraan Sepeda Motor dengan rata rata 55.8 kendaraan tiap tahun. Menurut perhitungan One Way Anova ada hubungan atau pengaruh antara jumlah kecelakaan dengan jenis kendaraan.
Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan jenis kelamin pelaku kecelakaan selama tahun 2006-2010 terjadi pada jenis kelamin Laki-laki dengan rata rata 100.6 orang tiap tahun. Menurut perhitungan One Way Anova ada hubungan atau pengaruh antara jumlah kecelakaan dengan jenis kelamin pelaku kecelakaan. Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan kelas klasifikasi kecelakaan fatal selama tahun 2006-2010 terjadi di Desa Sukodadi dengan rata-rata 3.8 kecelakaan fatal tiap tahun, sedangkan jumlah kecelakaan tertinggi dengan kelas klasifikasi kecelakaan berat terjadi di Desa Ploso Wahyu dengan rata-rata 2.0 kecelakaan berat tiap tahun, sedangkan jumlah kecelakaan tertinggi dengan kelas klasifikasi kecelakaan ringan terjadi di Desa Ploso Wahyu dengan ratarata 2.4 kecelakaan ringan tiap tahun, sedangkan jumlah kecelakaan tertinggi dengan kelas klasifikasi kecelakaan dengan kerugian materiil terjadi di Desa Ploso Wahyu dengan rata-rata 7.6 kecelakaan tiap tahun.
Total besaran biaya kecelakaan tertinggi menurut Metoda The Gross output (Human Capital) adalah pada tahun 2010 sebesar Rp. 30.148.268.299 per tahun. Upaya-upaya untuk menekanterjadinya kecelakaan pada ruas jalan nasional Desa Babat-Desa Pandan Pancur adalah : Membagi ruas jalan dengan membangun median jalan. Memasang rambu-rambu peringatan dan lampu lalu lintas. Membuat lajur tambahan pada U Turn. Memberi marka jalan. Melakukan pelebaran jalan. Perbaikan bahu jalan. Membuat lajur khusus untuk roda dua dan angkutan umum. Membuat jalur penyeberangan seperti jembatan dan zebra cross Memberikan penyuluhan terhadap pemakai jalan.
Daftar Pustaka Badan Litbang PU Departemen Pekerjaan Umum. Pedoman Perhitungan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas. Departemen Pekerjaan umum. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Hobbs, F.D.,1995, Perencanaan Dan teknik lalu lintas, Gadjah Mada University Press, Yogyakarta. Kadiyali, L.R.,1978, Traffic Engineering And Transport Planning, Khanna Publisers. Oglesby, C.H. dan Hicks, R.G.,1982. Teknik jalan raya, edisi keempat, jilid 1, Penerbit Erlangga, jakarta. Pahlaviayoni, R.B., 2010, Analisa Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas Di Kota Jayapura Berdasarkan Status Jalan, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, ITS, Surabaya. Pignataro, J.L., 1973, Traffic Engineering Theory and Practice, Prentice Hall, inc, New Jersey. Prakoso, S.B., 2010, Analisa Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Luar Kota Surabaya-Porong, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, ITS, Surabaya. Sukirman, S., 1999, Dasar-dasar Perencanaan Geometrik Jalan, Cetakan ketiga, Penerbit Nova, Bandung. Walpole, R.E, Pengantar Satistika, edisi ketiga, Penerbit PT Gramedia Pustaka Utama, Jakarta
SEKIAN DAN TERIMA KASIH