KATALOG.

dokumen-dokumen yang mirip
KATALOG.

BAB III METODE PENELITIAN

Gambar 3.1. Diagram alir percikan bunga api pada busi

: Suzuki Satria F 150 cc. : 150 cc, 4 langkah, DOHC pendingin udara. : Cakram depan belakang

Gear Paket GP-1. Tutup Tangki. Regulator Protector Aki

BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK PENELITIAN. 125 pada tahun 2005 untuk menggantikan Honda Karisma. Honda Supra X

BAB III PERENCANAAN DAN GAMBAR

BAB III METODE PENELITIAN

DAFTAR ISI. Nama Barang Halaman Nama Barang Halaman

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

Team project 2017 Dony Pratidana S. Hum Bima Agus Setyawan S. IIP

BAB III METODE PENELITIAN

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

BAB III METODE PENELITIAN. Mulai

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN. Mulai. Persiapan bahan pengujian :

Gambar 4.2 Engine stand dan mesin ATV Toyoco G16ADP

3.1. Waktu dan Tempat Bahan dan Alat

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Gambar 3.1 Diagram alir metodologi pengujian

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Studi Pustaka. Persiapan Dan Pengesetan Mesin. Kondisi Baik. Persiapan Pengujian. Pemasangan Alat Ukur

BAB III PROSEDUR PENGUJIAN

BAB III METODE PENELITIAN

SILABUS KURIKULUM KEAHLIAN MOTOR

BAB III PROSES PERAWATAN DAN PERBAIKAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODELOGI PENELITIAN

BAB III ANALISA DATA

BAB III METODE PENELITIAN

BAB 1 PENDAHULUAN. mempunyai fungsi utama sebagai sarana transportasi digunakan untuk memenuhi

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB II LANDASAN TEORI

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

III. METODOLOGI PENELITIAN. Mesin uji yang akan menggunakan cylinder head, cylinder dan crankshaft

BAB III METODE PENELITIAN

LUTFI RISWANDA Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta INTISARI

BAB III METODE PENELITIAN

Regulasi balap Vespa Balap Indonesia tahun Dibukukan pada tanggal 30, bulan Januari 2016 REV KE 8, Januari 2016 REGULASI BALAP 2016

BAB III METODE PENELITIAN. Waktu dan tempat pelaksanaan pembuatan media pembelajaran. kelistrikan sepeda motor Honda Kharisma sebagai berikut :

MATA PELAJARAN : TEKNIK SEPEDA MOTOR (OTO-TSM) JENJANG PENDIDIKAN : SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK)

Mesin Penyiang Padi Sawah Bermotor Power Weeder JP-02 / 20

BAB III METODE PENELITIAN

3.2 Tempat Penelitian 1. Mototech Yogyakarta 2. Laboratorium Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

BAB III METODE PENELITIAN. Bahan yang digunakan dalam penelitian ditunjukkan pada gambar berikut :

PROSEDUR PENYETELAN AWAL PADA SEPEDA MOTOR Oleh : Bambang Sulistyo, S.Pd.

RANCANG BANGUN POWERPLAN PADA KENDARAAN HYBRID RODA TIGA SAPUJAGAD

BAB III METODE PENELITIAN

Modifikasi Kapasitas Cylinder Pada Sepeda Motor 100 CC Menjadi Kapasitas 125 CC

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Lampiran. Struktur Pohon Keputusan K0010 K0060

RENCANA ANGGARAN BIAYA PEMBUATAN MOBIL LISTRIK EVRT GHOST SERIES

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENGUJIAN. Standarisasi Nasional Indonesia (SNI) seperti Uji emisi, Akselerasi, dan. Kendaraan uji yang disiapkan adalah :

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

PRESTASI MOTOR BENSIN HONDA KARISMA 125 CC TERHADAP BAHAN BAKAR BIOGASOLINE, GAS LPG DAN ASETILEN

Pembakaran. Dibutuhkan 3 unsur atau kompoenen agar terjadi proses pembakaran pada tipe motor pembakaran didalam yaitu:

BAB III METODE PENELITIAN

I. PENDAHULUAN. Modifikasi kendaraan bermotor di Indonesia sering dilakukan, baik kendaraan

BAB II LANDASAN TEORI

NO. NOMOR HS URAIAN BARANG BM NOMOR HS URAIAN BARANG BM Rantai dan bagiannya, dari besi atau Rantai dan bagiannya, dari besi atau

Gambar 4.1 mesin Vespa P150X. Gambar 4.2 stand mesin. 4.2 Hasil pemeriksaan komponen mesin VESPA P150X Hasil pemeriksaan karburator

Sabtu dan Minggu, tanggal November 2016 sirkuit Jembatan Anncol Jababeka (Depan Kampus President University ), Cikarang, Jabar.

ANALISIS KERJA MOBIL TENAGA UDARA MSG 01 DENGAN SISTEM DUA TABUNG

BAB III PENGUJIAN MESIN. kemampuan dan pengaruh dari pemakaian busi standart dan pemakaian busi

PENGARUH PENGGUNAAN FREKUENSI LISTRIK TERHADAP PERFORMA GENERATOR HHO DAN UNJUK KERJA ENGINE HONDA KHARISMA 125CC

LAPORAN PROYEK AKHIR MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR YAMAHA FIZ TAHUN 1994 (Bagian Mesin)

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN. 1. Mesin uji yang digunakan dalam penelitian ini adalah mesin 2 langkah 135 cc dengan data sebagai berikut :

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

yang digunakan adalah sebagai berikut. Perbandingan kompresi : 9,5 : 1 : 12 V / 5 Ah Kapasitas tangki bahan bakar : 4,3 liter Tahun Pembuatan : 2004

UJIAN NASIONAL Tahun Pelajaran 2010/2011 SOAL TEORI KEJURUAN

III. METODOLOGI PENELITIAN. Alat-alat dan bahan yang digunakan dalam proses pengujian ini meliputi : mesin

BAB III PROSEDUR PENGUJIAN

III. METODE PENELITIAN

LAMPIRAN A Pohon Keputusan

BAB III METODE PENELITIAN

PENINGKATKAN KEMAMPUAN ANAK PUTUS SEKOLAH DI KECAMATAN GEBOG KABUPATEN KUDUS MELALUI PELATIHAN OTOMOTIF


LAPORAN PRAKTIKUM MESIN PRODUKSI PERTANIAN (TPT 2020) ACARA I PENGENALAN DASAR DAN LATIHAN PENGENDALIAN TRAKTOR

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Petunjuk : Berilah Tanda Silang (X) pada salah satu jawaban yang paling tepat

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. t 1000

BAB III PEMILIHAN TRANSMISI ATV DENGAN METODE PAHL AND BEITZ. produk yang kebutuhannya sangat dibutuhkan oleh masyarakat. Setelah

HANDTRACTOR QUICK BOXER G1000

Yamaha Aerox 155. Spesifikasi Yamaha Aerox 155

PRAKTEK KERJA INDUSTRI DI BENGKEL SLENDRO MEKANIK TAHUN 2012/2013

BAB II LANDASAN TEORI

PERAWATAN FORKLIFT FD20ST-3

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

ANALISA VARIASI UKURAN VENTURI KARBURATOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA RX-KING 135cc

Transkripsi:

KATALOG SPESIFIKASI PRODUK & SPAREPART www.orcahobi.com MOTO-GP MINI 49 CC Motor mini untuk anak Rangka Deltabox Pull start besi clutch hitam 2 Spring Fitur teknologi single cylinder, 2 stroke, 49 cc Desain sporty seperti motor moto GP Ukuran Ban Depan : 90/65-6,5 Ukuran Ban Belakang : 110/50-6,5 N.W : 18 KGS G.W : 22 KGS Volume : 104*32*58 BAN DALAM GEARBOX BUSI CEKEPAN PISTON, KLIP PISTON,LAHAR PISTON,PEN PISTON,RING PISTON. KANVAS KLOSS/SPORKET BLOK/DEKSEL KARBURATOR PULL START ER/ENGKOL MAGNET KIPAS SARUNG GAS & RUMAH GAS TIANG SOKAR CDI/COIL

KALIPER REM TALI REM BAN LUAR UK 90/65-6.5 BAN LUAR UK 110/ 50-6.5 GEAR BELAKANG TRAIL MINI 49 CC (NON STATER) Mesin : single cylinder 2 stroke 49cc Sistem pendingin : udara Kecepatan : 45km/h Bahan bakar : premium campur ( 25 : 1 ) Oli mesin : tidak pakai/gigi :tidakpakai Engkol Hidupkan Mesin Knalpot Racing Swicth Stop Engine Mono Shock Rem Cakram Depan Dan Belakang Ukuran Ban Depan/Belakang 2.50-10 Volume Tangki 1 Liter N.W : 20 KGS G.W : 24 KGS Volume : 107*28*53 BAN DALAM GEARBOX 2.50-10 BUSI CEKEPAN PISTON, KLIP PISTON,LAHAR PISTON,PEN PISTON,RING PISTON KANVAS KLOSS/SPORKET

BLOK/DEKSEL KARBURATOR PULLSTARTER/ ENGKOL MAGNET KIPAS SARUNG GAS & RUMAH GAS STAND SHOCK CDI/COIL TIANG SOKAR KALIPER REM TALI REM BAN LUAR RING 2.50-10 GEAR BELAKANG TRAIL MINI 49 CC (STATER) Mesin : single cylinder 2 stroke 49cc Sistem pendingin : udara Kecepatan : 45km/h Bahan bakar : premium campur ( 25 : 1 ) Oli mesin : tidak pakai/gigi :tidakpakai Start mesin : Elektrik dan pullstart Knalpot Racing Swicth Stop Engine Mono Shock Rem Cakram Depan Dan Belakang Ukuran Ban Depan/Belakang 2.50-10 Volume Tangki 1 Liter N.W : 20 KGS G.W : 24 KGS Volume : 107*28*53

BAN DALAM GEARBOX 2.50-10 BUSI CEKEPAN PISTON, KLIP PISTON,LAHAR PISTON,PEN PISTON,RING PISTON KANVAS KLOSS/SPORKET BLOK/DEKSEL KARBURATOR PULL STARTER /ENGKOL SARUNG GAS & RUMAH GAS MAGNET KIPAS STAND SHOCK CDI TIANG SOKAR MASTER REM TALI REM BAN LUAR RING 2.50-10 DINAMO STATER STOP ENGGINE GEAR BELAKANG KALIPER REM CHARGER 12V

TRAIL MINI BATTERAI 800 WATT/36 VOLT Motor : 800Watt 36Volt 12AH Range/Charge : 15 20 Km Climbing : 23 Degree Charge Time : 4 Hour Rem Cakram Depan Dan Belakang Ukuran Ban Depan/Belakang 2.50-10 N.W : 36 KGS G.W : 42 KGS Volume : 112*32*57 BAN DALAM SWITCH MAJU MUNDUR 2.50-10 CHARGER 36 VOLT/800 WATT DINAMO 36V/800 WATT STAND SHOCK CONTROLLER 36V/800W BAN LUAR RING 2.50-10 GAS KALIPER REM HENDLE REM TALI REM

ATV MINI 49CC (STATER) Mesin 2T Sistem Starting Electrik Start Sistem Starting Tarikkan Bahan Bakar Minyak Campur Rem Cakram Knalpot Double Ban Depan 4.10-6 Ban Belakang 13*5.00-6 Ukuran 103*57.5*47 Volume Tangki 2 Liter N.W : 39 KGS G.W : 41 KGS Volume : 103*58*47 BAN DALAM GEARBOX 5.00-6 BUSI CEKEPAN PISTON, KLIP PISTON,LAHAR PISTON,PEN PISTON,RING PISTON KANVAS KLOSS/SPORKET BLOG/DIESEL KARBURATOR ENGKOL PLASTIK MAGNET KIPAS PLASTIK SARUNG GAS & RUMAH GAS STANG CDI TIANG SOKAR KALIPER

TALI REM BAN LUAR RING 4.10-6/ 13X5.00-6 DINAMO STATER STOP ENGGINE GEAR BELAKANG ATV MINI BATTERAI 800 WATT / 36 VOLT Sistem Starting Electrik Start Motor : 800Watt 36Volt 12AH Range/Charge : 15 20 Km Max Load : 50 Kg Climbing : 23 Degree Charge Time : 4 Hour Ukuran Ban Depan 4.10-6 Ukuran Ban Belakang 13*5.00-6 Rem Cakram Depan & Belakang N.W : 50 KGS G.W : 57 KGS Volume : 103*57*48 BAN DALAM SWITCH MAJU MUNDUR 5.00-6 CHARGER 36/800W DINAMO 36V/800 WATT

STAND SHOCK CONTROLLER 800W/36V BAN LUAR RING 4.10-6/13X5.00-6 GAS KALIPER REM HENDLE REM TALI REM HENDLE REM GEAR BELAKANG

GO-KART ENGGINE BAN ON-ROAD 150CC Mesin Forced Air Cooled 4 T Daya Mesin 6.5 HP Sistem Starting Tarikkan Kapasital Oli 0.8 Liter kapasitas tangki : 3,6 liter Bahan bakar : premium/ oli mesin:pakai Maksimal beban : 150 kg Sistem rem : hidrolik Ukuran Ban Depan 13*6.50-6 Ukuran Ban Belakang 13*5.00-6 Max Kecepatan 35 Kmph N.W : 65 KGS G.W : 75 KGS Volume : 110*97*52 BAN LUAR RING 6 TUBELLES 13 X 5.00-6 COIL GEAR BELAKANG KIVROK TALI REM KARBURATOR ENGKOL PLASTIK BAN ASPAL TUBELLES 13 X 5.00-6 PULI GOAKRT TIERO PENGIKAT PELAK GO- KART

HANDLE REM SET KALIPER GO-KART BATTERAI 1000 WATT/48 VOLT Motor : 1000Watt 48Volt 12AH Range/Charge : 30 35 Km Climbing : 23 Degree Charge Time : 6 Hour Sistem rem : hidrolik Ada lampu/bisa mundur Rem Cakram Max Berat 50 Kg Ukuran Ban Depan/Belakang 13*5.00-6 Kecepatan 35 Kmph N.W : 93 KGS G.W : 102 KGS Volume : 134*82*57 BAN LUAR RING 6 TUBELLES 13 X 5.00-6 SWITCH MAJU MUNDUR CHARGER 48/800 VOLT DINAMO 36/800 WATT GEAR BELAKANG

CONTROLLER 800W/36V BAN LUAR RING 6 GAS KALIPER HENDLE REM TALI REM Type mesin : single cylinder 4 stroke 110cc Pembakaran : CDI System Stater : Electric Stater dan Remote Control Pendingin : Air Cooled Kopling : Kopling Otomatis Max Speed : 50-60 Km/Jam Baterai : 12V*4Ah Transmisi : Rantai Sistem rem : disc break Rem : Hydraulic Disc Berat produk : 140 kg Maksimal beban : 150 kg Bahan bakar : premium/ oli mesin:pakai Volume Tangki : 3 Liter COIL GIGI RASIO

BUSI JEKIPAN,KLIP,PISTON, LAHAR,PEN,RING PISTON. MAGNET BLOG/DIESEL KARBURATOR ENGKOL PLASTIK SPORKET SARUNG GAS & RUMAH GAS STANG CDI SPULL PENGAPIAN/COIL MASTER REM STARTING RELAY BAN LUAR RING 8 DINAMO STATER HENDLE REM DAN GAS SET KANVAS REM BELAKANG KIVROK GEAR BELAKANG