PROGRAM STUDI DIPLOMA III JURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2010

dokumen-dokumen yang mirip
STUDI PERBANDINGAN KINERJA MOTOR STASIONER 4 LANGKAH SATU SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN BIOGAS

STUDI PERBANDINGAN KINERJA MOTOR STASIONER EMPAT LANGKAH SATU SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR GAS LPG DAN BIOGAS

PERBANDINGAN UNJUK KERJA GENSET 4-LANGKAH MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG DENGAN PENAMBAHAN MIXER VENTURI

PENGARUH INJEKSI GAS HIDROGEN TERHADAP KINERJA MESIN BENSIN EMPAT LANGKAH 1 SILINDER

MODIFIKASI MESIN MOTOR BENSIN 4 TAK TIPE 5K 1486 cc MENJADI BAHAN BAKAR LPG. Oleh : Hari Budianto

Fahmi Wirawan NRP Dosen Pembimbing Prof. Dr. Ir. H. Djoko Sungkono K, M. Eng. Sc

PROGRAM STUDI DIII TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2014

Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS

KINERJA GENSET TYPE EC 1500a MENGGUNAKAN BAHAN PREMIUM DAN LPG PENGARUHNYA TERHADAP TEGANGAN YANG DIHASILKAN

MODIFIKASI MESIN DIESEL SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR SOLAR MENJADI LPG DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM GAS MIXER

KARAKTERISASI UNJUK KERJA SISTEM DUAL FUEL GASIFIER DOWNDRAFT SERBUK KAYU DAN DIESEL ENGINE GENERATOR SET 3 KW

BAB I PENDAHULUAN. energi yang salah satunya bersumber dari biomassa. Salah satu contoh dari. energi terbarukan adalah biogas dari kotoran ternak.

Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Premium, Pertamax, Pertamax Plus Dan Spiritus Terhadap Unjuk Kerja Engine Genset 4 Langkah

KARAKTERISASI UNJUK KERJA SISTEM DUAL FUEL GASIFIER DOWNDRAFT SERBUK KAYU DAN DIESEL ENGINE GENERATOR SET 3 KW

PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF PADA PREMIUM DENGAN VARIASI KONSENTRASI TERHADAP UNJUK KERJA ENGINE PUTARAN VARIABEL KARISMA 125 CC

BAB III METODOLOGI. Genset 1100 watt berbahan bakar gas antara lain. 2 perangkat berbeda yaitu engine dan generator atau altenator.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. t 1000

BAB II LANDASAN TEORI

PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH SATU SILINDER YANG MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR PERTALITE DENGAN LPG

BAB IV HASIL DAN ANALISA. 4.1 Perhitungan konsumsi bahan bakar dengan bensin murni

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi XXIII Program Studi MMT-ITS, Surabaya 1 Agustus 2015

TUGAS AKHIR TM Ari Budi Santoso NRP : Dosen Pembimbing Dr. Bambang Sudarmanta, ST. MT.

Dosen Pembimbing Dr. Bambang Sudarmanta, ST, MT

PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR SISTEM INJEKSI DAN KARBURATOR

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

PRESTASI MOTOR BENSIN HONDA KARISMA 125 CC TERHADAP BAHAN BAKAR BIOGASOLINE, GAS LPG DAN ASETILEN

PENGARUH PENGGUNAAN FREKUENSI LISTRIK TERHADAP PERFORMA GENERATOR HHO DAN UNJUK KERJA ENGINE HONDA KHARISMA 125CC

Jurnal Teknik Mesin UMY

BAB III METODE PENELITIAN. Daya motor dapat diketahui dari persamaan (2.5) Torsi dapat diketahui melalui persamaan (2.6)

I. PENDAHULUAN. Perkembangan teknologi otomotif saat ini semakin pesat, hal ini didasari atas

Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi XIX Program Studi MMT-ITS, Surabaya 2 November 2013

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. bahan dan alat uji yang digunakan untuk pengumpulan data, pengujian, diagram

Selenoid valve 12 volt, suhu, torsi maksimum, daya maksimum, dan emisi gas buang

OLEH : DADANG HIDAYAT ( ) DOSEN PEMBIMBING : Dr. Bambang Sudarmanta, ST., MT.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Grafik bhp vs rpm BHP. BHP (hp) Putaran Engine (rpm) tanpa hho. HHO (plat) HHO (spiral) Poly. (tanpa hho) Poly. (HHO (plat)) Poly.

BAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Indonesia

Pengaruh Variasi Durasi Noken As Terhadap Unjuk Kerja Mesin Honda Kharisma Dengan Menggunakan 2 Busi

PROSIDING SEMINAR NASIONAL TEKNIK MESIN 9

LAMPIRAN A PERHITUNGAN DENGAN MANUAL. data data dari tabel hasil pengujian performansi motor diesel. sgf = 0,845 V s =

BAB 1 PENDAHULUAN. Analisis Penggunaan Venturi..., Muhammad Iqbal Ilhamdani, FT UI, Universitas Indonesia

PENGARUH PERUBAHAN SAAT PENYALAAN (IGNITION TIMING) TERHADAP PRESTASI MESIN PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR LPG

PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK BIJI KARET DENGAN PENGUJIAN MENGGUNAKAN MESIN DIESEL (ENGINE TEST BED)

I. PENDAHULUAN. (induction chamber) yang salah satunya dikenal sebagai tabung YEIS. Yamaha pada produknya RX King yang memiliki siklus pembakaran 2

PENGARUH VARIASI ELEKTROLIT KALIUM HIDROKSIDA (KOH) PADA GENERATOR HHO TERHADAP UNJUK KERJA & EMISI GAS BUANG MESIN SUPRA X PGMFi 125 cc

UJI PERFORMANSI MESIN OTTO SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS

PERUBAHAN BENTUK THROTTLE VALVE KARBURATOR TERHADAP KINERJA ENGINE UNTUK 4 LANGKAH

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN HASIL UJI DAN PERHITUNGAN MENGETAHUI KINERJA MESIN MOTOR PADA KENDARAAN GOKART

PENGARUH PENGGUNAAN VARIASI ELEKTRODA BUSI TERHADAP PERFORMA MOTOR BENSIN TORAK 4 LANGKAH 1 SILINDER HONDA SUPRA-X 125 CC

RANCANG BANGUN DAN PENGUJIAN TURBIN PELTON MINI BERTEKANAN 7 BAR DENGAN DIAMETER RODA TURBIN 68 MM DAN JUMLAH SUDU 12

PEMBUATAN DAN PENGUJIAN BIODIESEL BIJI NYAMPLUNG PADA MESIN DIESEL MULTI INJEKSI DENGAN VARIASI KOMPOSISI CAMPURAN BIODIESEL DAN BIOSOLAR

ANALISIS MESIN PENGGERAK PEMBANGKIT LISTRIK DENGAN BAHAN BAKAR BIOGAS. Tulus Subagyo 1

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

BAB III METODOLOGI. Genset 1100 watt berbahan bakar gas antara lain. 2 perangkat berbeda yaitu engine dan generator atau altenator.

UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BENSIN

Seminar Nasional (PNES II), Semarang, 12 Nopember 2014

PENGARUH VARIASI PERBANDINGAN BAHAN BAKAR SOLAR-BIODIESEL (MINYAK JELANTAH) TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR DIESEL

BAB IV PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA

LATAR BELAKANG. Alternatif pengganti bahan bakar minyak. Nilai Emisi LPG. Converter Kit Manual yg Brebet. Converter Kit

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB IV HASIL DAN ANALISA

Pengaruh Penambahan Gas HHO Terhadap Unjuk Kerja Mesin Diesel Putaran Konstan Dengan Variasi Massa Katalis KOH pada Generator Gas HHO

DINAMOMETER GENERATOR AC 10 KW PENGUKUR UNJUK KERJA MESIN SEPEDA MOTOR 100 CC

KARAKTERISASI PERFORMA MESIN DIESEL DUAL FUEL SOLAR-CNG TIPE LPIG DENGAN PENGATURAN START OF INJECTION DAN DURASI INJEKSI

STUDI ALTERNATIF PENGGUNAAN BBG GAS ELPIJI UNTUK BAHAN BAKAR MESIN BENSIN KONVENSIONAL

Andik Irawan, Karakteristik Unjuk Kerja Motor Bensin 4 Langkah Dengan Variasi Volume Silinder Dan Perbandingan Kompresi

KAJIAN EKSPERIMENTAL PERFORMANSI MOTOR BAKAR SATU SILINDER BAHAN BAKAR BIOGAS DAN BAHAN BAKAR GAS LPG

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGGUNAAN PORT FUEL INJECTION (PFI) SEBAGAI SISTEM SUPLAI BAHAN BAKAR MOTOR BENSIN DUA-LANGKAH SILINDER TUNGGAL

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN. Setelah melakukan pengujian, penulis memperoleh data-data hasil pengujian

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2013

PENGUJIAN PENGGUNAAN KATALISATOR BROQUET TERHADAP EMISI GAS BUANG MESIN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH

KAJIAN VARIASI KUAT MEDAN MAGNET PADA ALIRAN BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA DAN EMISI MESIN SINJAI 2 SILINDER 650 CC

PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI

PENGARUH VARIASI SUDUT BUTTERFLY VALVE PADA PIPA GAS BUANG TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 2, (2014) ISSN:

BAB IV DATA DAN ANALISA

RANCANG BANGUN POWERPLAN PADA KENDARAAN HYBRID RODA TIGA SAPUJAGAD

PERUBAHAN BENTUK THROTTLE VALVE KARBURATOR TERHADAP KINERJA ENGINE UNTUK 4 LANGKAH

UNJUK KERJA MOBIL MSG 01 DENGAN SISTEM TENAGA UDARA

MODIFIKASI SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN MENJADI BAHAN BAKAR LPG PADA GENSET 900 WATT

III. METODE PENELITIAN

I. PENDAHULUAN. Motor bensin dan diesel merupakan sumber utama polusi udara di perkotaan. Gas

BAB II LANDASAN TEORI

STUDI EKSPERIMENTAL VARIASI SARINGAN UDARA KARBURATOR TERHADAP KINERJA MESIN SEPEDA MOTOR

EFISIENSI GAS ENGINE PADA BERBAGAI PUTARAN: STUDI EKSPERIMEN PADA JES GAS ENGINE J208GS

KAJIAN EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN PERFORMANSI MESIN OTTO BAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN BAHAN BAKAR LPG

Edi Sarwono, Toni Dwi Putra, Agus Suyatno (2013), PROTON, Vol. 5 No. 1/Hal

BAB IV PEMBAHASAN. Percepatan Grafitasi (g) = 9,81m/s 2. Beda ketinggian air (Δh) = 0,83 m

KAJIAN PENAMBAHAN ADITIF NABATI PADA MESIN GENERATOR SET BENSIN TYPE EC 2900L

Jurnal FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014

M.Mujib Saifulloh, Bambang Sudarmanta Lab. TPBB Jurusan Teknik Mesin FTI - ITS Jl. Arief Rahman Hakim, Surabaya

Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik Kejuruan (JIPTEK)

III. METODE PENELITIAN

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Pengaruh Penggunaan Busi Terhadap Prestasi Genset Motor Bensin

PENGARUH TEMPERATUR BAHAN BAKAR BIO-SOLAR DAN SOLAR DEX TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESEL PUTARAN KONSTAN

Pengaruh Temperatur Air Pendingin Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Motor Diesel Stasioner di Sebuah Huller

BAB IV PENGOLAHAN DAN PERHITUNGAN DATA

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

Transkripsi:

Oleh Maulana Sigit Wicaksono 218 3 83 PROGRAM STUDI DIPLOMA III JURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 21 Pembimbing Ir. Joko Sarsetyanto, MT.

LATAR BELAKANG Meningkatnya kebutuhan manusia akan sumber energi Penelitian sebelumnya sudah membahas penambahan mixer pada genset berbahan bakar LPG Indonesia merupakan Negara yang berpotensi mengembangkan sumber energi biogas

RUMUSAN MASALAH Bagaimana kinerja genset empat langkah ketika dimodifikasi menggunakan bahan bakar biogas dengan penambahan mixer venturi. Bagaimana perbandingan unjuk kerja mesin genset empat langkah menggunakan bahan bakar biogas dengan menggunakan bahan bakar bensin.

BATASAN MASALAH Pengujian dilakukan pada genset motor bensin 4 langkah 1 silinder merk Vorex seri V15 1 watt, volume silinder 1 CC menggunakan karburator sebagai penyalur bahan bakar udara dan mixer venturi sebagai alat percampuran bahan bakar biogas dengan udara. Bahan bakar premium yang digunakan adalah bensin yang diproduksi Pertamina dan kadar bensin premium diasumsikan murni (tidak memperhatikan seberapa besar campuran/aditif didalamnya). Bahan bakar biogas yang digunakan adalah biogas yang diproduksi TPA Talang Agung Kepanjen Kabupaten Malang. Mixer venture tidak diuji secara khusus, tapi diuji secara langsung pada genset. Kondisi temperatur udara sekitar dianggap ideal. Data diambil pada beban berupa lampu, @ lampu = 1 Watt. Tidak melakukan analisa pelumasan. Analisa reaksi kimia pada bahan bakar bensin dan gas tidak dibahas.

Mengetahui perbandingan unjuk kerja mesin genset antara menggunakan bahan bakar bensin dan menggunakan bahan bakar biogas dengan penambahan mixer venturi sebagai mekanisme pencampuran udara dengan bahan bakar TUJUAN PENELITIAN Keuntungan menggunakan genset bahan bakar biogas dari segi ekonomis. Untuk mengetahui unjuk kerja genset motor bakar empat langkah menggunakan bahan bakar dengan menambahkan mixer venturi.

INSTALASI PERCOBAAN 1. Instalasi sumber biogas 2. Globe valve 3. Selang bahan bakar 4. Tabung orifice 5. Pengukur tekanan statis 6. Filter (saringan) 7. Mixer 8. Genset Motor bensin 9. Ampere meter 1. Volt meter 11. Lampu beban (1 lampu)

MIXER VENTURI

PERALATAN PERCOBAAN

BSFC (Kg/Wh),Effisiensi (%) Grafik Kinerja Mesin Bensin Pada Putaran 3 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Torsi x 1 (Nm) Effisiensi (%) BMEP (Kpa) Beban (x 1 Watt) 13 12 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 BMEP(KPa),BHP (Watt) BSFC x 1 (Kg/Wh) BHP (watt) Torsi (Nm), BSFC (Kg/Wh),Effisiensi (%) 6 5 4 3 2 1 Grafik Kinerja Mesin Bensin Pada Putaran 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Torsi x 1 (Nm) Effisiensi (%) BMEP (kpa) Beban (x 1 Watt) 13 12 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 BMEP(KPa),BHP (watt) BSFC x 1 (kg/wh) BHP (watt) Torsi (Nm), BSFC (Kg/Wh),Effisiensi (%) 6 5 4 3 2 1 Grafik Kinerja Mesin Bensin Pada Putaran 32 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Torsi x 1 (Nm) Effisiensi (%) BMEP (kpa) Beban (x 1 Watt) 13 12 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 BMEP(KPa),BHP (watt) BSFC x 1 (kg/wh) BHP (watt) GRAFIK KINERJA MESIN BENSIN

Torsi (Nm), BSFC (Kg/Wh),Effisiensi (%) 12 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Grafik Kinerja genset bahan bakar biogas Pada Putaran 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban (x 1 Watt) Torsi x 1 (Nm) BSFC x 1 (Kg/Wh) Effisiensi (%) BHP (watt) bmep (Kpa) 12 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 BMEP (KPa), BHP (Watt) Torsi (Nm), BSFC (Kg/Wh),Effisiensi (%) 12 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Grafik Kinerja genset bahan bakar biogas Pada Putaran 32 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Torsi x 1 (Nm) Effisiensi (%) bmep (Kpa) Beban (x 1 Watt) 15 1 95 9 85 8 75 7 65 6 55 5 45 4 35 3 25 2 5 1 15 BSFC x 1 (Kg/Wh) BHP (watt) BMEP(KPa),BHP (watt) Torsi (Nm), BSFC (Kg/Wh),Effisiensi (%) 12 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban (x 1 Watt) Torsi x 1 (Nm) BSFC x 1 (Kg/Wh) Effisiensi (%) BHP (watt) Grafik Kinerja genset bahan bakar biogas Pada Putaran 31 bmep (Kpa) 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 BMEP(KPa),BHP (watt) GRAFIK HASIL PERHITUNGAN BAHAN BAKAR BIOGAS

GRAFIK PERBANDINGAN BHP BENSIN dan BIOGAS Dari pembacaan grafik menunjukkan pada penggunaan kedua bahan bakar, nilai BHP paling rendah jika digunakan pada kondisi beban 1 dan paling tinggi jika digunakan pada kondisi beban 1 pada bensin dan 7 pada biogas. BHP pada genset yang menggunakan bahan bakar biogas turun pada lampu ke 7 dikarenakan massa bahan bakar biogas yang masuk kedalam ruang bakar sudah tidak bisa ditambah sehingga asupan bahan bakar untuk pembakaran pada genset kurang. Kemudian kandungan CO 2 yang mencapai 21%-23% pada biogas juga mengakibatkan menurunnya Heating value pada biogas. Sehingga heating value bensin dengan biogas semakin berbeda jauh. 14 watt 12 1 8 6 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 beban lampu 32 BHP Biogas (Watt) BHP Bensin (Watt) 14 14 3 12 watt 1 8 6 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 (Beban lampu) BHP Biogas (Watt) BHP Bensin (Watt) 31 watt 12 1 8 6 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban Lampu BHP Biogas (Watt) BHP Bensin (Watt)

GRAFIK PERBANDINGAN TORSI BIOGAS dan BENSIN Nm 45 4 35 3 25 2 15 1 5 3 rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban Lampu Torsi Biogas x 1 (Nm) Torsi Bensin x 1 (Nm) Grafik menunjukkan pada semua penggunaan kedua bahan bakar, Nilai torsi pada biogas paling rendah jika digunakan pada kondisi beban 1 akan terus meningkat hingga beban 7 dan terus menurun hingga lampu ke ke 1. Hal ini di akibatkan laju massa biogas sudah tidak mampu lagi di tambah. Sehingga kebutuhan pembakaran tidak bisa terpenuhi. 31 rpm 32 rpm 45 4 4 Nm 35 3 25 2 15 1 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban Lampu Torsi Biogas x 1 (Nm) Torsi Bensin x 1 (Nm) 35 Nm 3 25 2 15 1 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 beban lampu Torsi biogas x 1 (Nm) Torsi Bensin x 1 (Nm)

BMEP bahan bakar biogas rata-rata lebih besar dibanding BMEP bahan bakar bensin. Hal ini disebabkan oleh perbedaan fase antara bensin dan biogas. Biogas yang memiliki fase gas lebih sempurna ketika di bakar, sedangkan pada bahan bakar bensin harus melalui tahap pengkabutan sebelum dilakukan proses pembakaran. 6 3 rpm 31 rpm 6 GRAFIK PERBANDINGAN BMEP ANTARA BAHAN BAKAR BENSIN dan BIOGAS 5 45 Kpa 4 35 3 25 2 15 1 5 32 rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 beban lampu bmep Biogas (Kpa) BMEP Bensin (Kpa) Kpa 5 4 5 Kpa 4 BMEP Biogas (Kpa) 3 2 1 BMEP Biogas (Kpa) BMEP Bensin (Kpa) 3 2 1 BMEP Bensin (Kpa) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban Lampu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban Lampu

GRAFIK PERBANDINGAN BSFC BAHAN BAKAR BENSIN DAN BIOGAS 5 Kg/Wh45 4 35 3 25 2 15 1 5 Dari grafik kita mendapatkan bahwa BSFC biogas lebih 2 rendah daripada BSFC bahan bakar bensin. Hal ini kg/wh diakibat kan oleh nilai kalor bensin yang lebih 15 tinggi, Selain itu bahan bakar biogas yang memiliki fase gas sangat menguntungkan pada saat proses 1 pembakaran. Hal ini di karenakan bensin harus melewati proses pengkabutan agar bisa 5 dibakar, sedangkan pada biogas tidak memerlukan proses pengkabutan. 3 rpm 31 rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban Lampu BSFC Biogas x 1 (Kg/Wh) BSFC Bensin x 1 (Kg/Wh) 3 kg/wh 25 2 15 1 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 beban lampu 32 rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 beban lampu BSFC Biogas x 1 (Kg/Wh) BSFC Bensin x 1 (Kg/Wh) BSFC Biogas x 1 (kg/wh ) BSFC bensin x1 (kg/wh )

Grafik Perbandingan Dan Pembahasan Efisiensi Nilai kalor biogas yang lebih kecil dibandingkan dengan nilai kalor bensin, mengakibatkan effisiensi pada biogas lebih tinggi dibanding dengan efisiensi pada penggunaan bahan bakar bensin. Jumlah Suplai biogas yang tidak mampu di tambah lagi mengakibatkan effisiensi bahan bakar biogas setelah lampu 7 menjadi turun. % 14 12 1 8 6 4 2 32 rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 beban lampu Effisiensi biogas (%) Effisiensi bensin (%) 3 rpm 31 rpm 16 14 % 14 % 12 12 1 8 6 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 beban Lampu Effisiensi Biogas (%) Effisiensi Bensin (%) 1 8 6 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 beban lampu Effisiensi Biogas (%) Effisiensi Bensin (%)

TABEL HARGA BIOGAS DAN LPG

Perbandingan biaya yang dikeluarkan menggunakan bahan bakar bensin dan biogas pada konstan speed 3 rpm. Biaya per Jam (Rp) 3 25 2 15 1 Biogas Bensin 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 Beban Lampu @1 watt

KESIMPULAN Dari hasil penelitian ini akhirnya dapat ditarik beberapa kesimpulan yang berkaitan dengan perbandingan unjuk kerja mesin genset empat langkah menggunakan bahan bakar biogas dengan menggunakan bahan bakar bensin adalah sebagai berikut: Penggunaan bahan bakar biogas berpengaruh terhadap unjuk kerja genset 4 langkah. Selama percobaan tidak ditemukan kerusakan yang di akibatkan oleh penggunaan bahan bakar biogas sebagai pengganti bensin. Setelah dilakuakn penelitian dan analisa, maka di ketahui bahwa pada putaran 32 rpm, genset biogas mampu mencapai effisiensi 12,5%, sedangkan bensin hanya mencapai 2,37%. Dipandang dari segi ekonomi, genset biogas jauh lebih effisien atau lebih hemat karena harga tertinggi pada putaran 32 beban lampu 1 pada genset biogas hanya menghabiskan dana Rp. 2.246,-. Sedang pada genset bensin dengan putaran dan beban yang sama memerlukan biaya mencapai Rp. 27.,-.

TERIMA KASIH Video Pengujian Biogas