BAB V PENUTUP JULIE-CVL 11

dokumen-dokumen yang mirip
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang JULIE-CVL 11

BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan

TUGAS AKHIR NOMOR:752/WM-FTS/SKR/2013

KORELASI KEPADATAN LAPIS PONDASI BAWAH JALAN RAYA DENGAN KADAR AIR SPEEDY TEST DAN OVEN TEST. Anwar Muda

BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

Agus Fanani Setya Budi 1, Ferdinan Nikson Liem 2, Koilal Alokabel 3, Fanny Toelle 4

Uji Kelayakan Agregat Dari Desa Galela Kabupaten Halmahera Utara Untuk Bahan Lapis Pondasi Agregat Jalan Raya

gambar 3.1. teriihat bahwa beban kendaraan dilimpahkan ke perkerasan jalan

PENGGUNAAN SIRTU MALANGO SEBAGAI BAHAN LAPIS PONDASI BAWAH DITINJAU DARI SPESIFIKASI UMUM 2007 DAN 2010

KAJIAN PENINGKATAN NILAI CBR MATERIAL LAPISAN PONDASI BAWAH AKIBAT PENAMBAHAN PASIR

BAB IV METODE PENELITIAN

METODOLOGI PENELITIAN. untuk campuran lapis aspal beton Asphalt Concrete Binder Course (AC-

PENGGUNAAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT

METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung.

KONTRIBUSI PENAMBAHAN ZAT ADDITIVE (SEMEN) TERHADAP TANAH LOKAL UNTUK MENINGKATKAN NILAI CBR SEBAGAI LAPIS PONDASI ATAS BAMBANG RAHARMADI

KAJIAN LABORATORIUM SIFAT FISIK AGREGAT YANG MEMPENGARUHI NILAI VMA PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS HRS-WC

PENGARUH SUHU DAN DURASI TERENDAMNYA PERKERASAN BERASPAL PANAS TERHADAP STABILITAS DAN KELELEHAN (FLOW)

METODOLOGI PENELITIAN. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. Bahan yang digunakan dalam penelitian ini antara lain :

PENGARUH VARIASI FILLER TERHADAP NILAI KEPADATAN UNTUK AGREGAT PASIR KASAR

Jurnal Sipil Statik Vol.1 No.2, Januari 2013 ( )

Gambar 4.1 Bagan alir penentuan Kadar Aspal Optimum (KAO)

BAB II LANDASAN TEORI

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang

BAB IV Metode Penelitian METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian

NASKAH SEMINAR INTISARI

Lampiran 1. Hasil Uji Agregat Kasar Dengan Mesin Impact Test

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Berat Tertahan (gram)

Kamidjo Rahardjo Dosen Teknik Sipil FTSP ITN Malang ABSTRAKSI

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI

KAJIAN PEMANFAATAN SIRTU BUMELA SEBAGAI MATERIAL LAPIS PONDASI BAWAH DITINJAU DARI SPESIFIKASI UMUM 2007 DAN 2010

Jurnal Sipil Statik Vol.3 No.4 April 2015 ( ) ISSN:

BAB III LANDASAN TEORI

PERBANDINGAN FILLER PASIR LAUT DENGAN ABU BATU PADA CAMPURAN PANAS ASPHALT TRADE BINDER UNTUK PERKERASAN LENTUR DENGAN LALU LINTAS TINGGI

Gambar 4.1. Bagan Alir Penelitian

PENGGUNAAN PECAHAN GENTENG SEBAGAI AGREGAT UNTUK LAPIS FONDASI PERKERASAN LENTUR

BAB IV METODE PENELITIAN

PENENTUAN NILAI CBR DENGAN VARIASI GRADASI BATAS BAWAH TERHADAP BATAS TENGAH PADA LAPIS PONDASI AGREGAT KELAS A

BAB 3 METODOLOGI 3.1 Pendekatan Penelitian

III. METODOLOGI PENELITIAN

Cara koreksi kepadatan tanah yang mengandung butiran kasar

Pengaruh Kandungan Material Plastis Terhadap Nilai CBR Lapis Pondasi Agregat Kelas S

PENGARUH JUMLAH TUMBUKAN PEMADATAN BENDA UJI TERHADAP BESARAN MARSHALL CAMPURAN BERASPAL PANAS BERGRADASI MENERUS JENIS ASPHALT CONCRETE (AC)

DAFTAR PUSTAKA. 1. Bina Marga Petunjuk Pelaksanaan Lapis Tipis Aspal Beton. Saringan Agregat Halus Dan Kasar, SNI ;SK SNI M-08-

PENGARUH LIMBAH BAJA ( STEEL SLAG ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR NO. ½ DAN NO.8 PADA CAMPURAN HRS-WC TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL 1

BAB IV METODE PENELITIAN. Mulai. Pengambilan sampel tanah lempung dan pasir. 2. Persiapan alat. Pengujian Pendahuluan (ASTM D422-63)

3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet

ANALISIS PENINGKATAN NILAI CBR PADA CAMPURAN TANAH LEMPUNG DENGAN BATU PECAH

PENGARUH POROSITAS AGREGAT TERHADAP BERAT JENIS MAKSIMUM CAMPURAN

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik

TINJAUAN MUTU AGGREGAT LAPISAN PONDASI BAWAH PADA PERKERASAN JALAN BATAS KOTA LHOKSEUMAWE - PANTON LABU

PENGARUH PENAMBAHAN SEMEN PADA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN

METODOLOGI PENELITIAN

PERBANDINGAN PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT KASAR No. 1/2 dan No. 3/8 TERHADAP PARAMETER MARSHALL PADA CAMPURAN HRS-WC 1 Farid Yusuf Setyawan 2

PENGARUH PERSENTASE KADAR BATU PECAH TERHADAP NILAI CBR SUATU TANAH PASIR (Studi Laboratorium)

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

Jurnal Sipil Statik Vol.3 No.12 Desember 2015 ( ) ISSN:

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA

BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

INVESTIGASI KARAKTERISTIK RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) ARTIFISIAL NASKAH PUBLIKASI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

VARIASI PERENDAMAN PADA CAMPURAN BETON ASPAL TERHADAP NILAI STABILITAS MARSHALL

PEMANFAATAN ABU KERAS SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUS TERHADAP NILAI MARSHALL TEST PADA CAMPURAN LATASTON TUGAS AKHIR

PENGARUH PENAMBAHAN PASIR DAN SEMEN PADA STABILISASI TANAH LEMPUNG BUKIT RAWI. Anwar Muda

BAB IV METODE PENELITIAN

PEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU ( BAGASSE ASH OF SUGAR CANE ) SEBAGAI BAHAN PENGISI ( FILLER ) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS LASTON

DAFTAR PUSTAKA. Departemen Pekerjaan Umum Spesifikasi Umum Divisi VI. Jakarta.

PENGARUH KEPADATAN MUTLAK TERHADAP KEKUATAN CAMPURAN ASPAL PADA LAPISAN PERMUKAAN HRS-WC

Spesifikasi agregat untuk lapis fondasi, lapis fondasi bawah, dan bahu jalan

BAB III LANDASAN TEORI. bergradasi baik yang dicampur dengan penetration grade aspal. Kekuatan yang

PENGARUH KEPIPIHAN BUTIRAN AGREGAT KASAR TERHADAP DAYA DUKUNG LAPIS PONDASI AGREGAT KELAS-A

THE INVESTIGATION ON MIX PROPORTION S CHARACTERISTIC OF RECYCLE MATERIAL MADE OF RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) ARTIFISIAL

EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR

BAB III LANDASAN TEORI

PERBANDINGAN KARAKTERISTIK AGREGAT KASAR PULAU JAWA DENGAN AGREGAT LUAR PULAU JAWA DITINJAU DARI KEKUATAN CAMPURAN PERKERASAN LENTUR

PENGARUH KARAKTERISTIK AGREGAT TERHADAP CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN

BAB IV METODE PENELITIAN

PEMANFAATAN BATUGAMPING KEPRUS SEBAGAI CAMPURAN AGREGAT PADA LAPIS PONDASI AGREGAT KELAS B

PENGARUH PENAMBAHAN PASIR DAN SEMEN PADA STABILISASI TANAH LEMPUNG BUKIT RAWI. Anwar Muda

BAB III LANDASAN TEORI

PERENCANAAN CAMPURAN ASPAL BETON AC-BC DENGAN FILLER ABU SEKAM PADI, PASIR ANGGANA, DAN SPLIT PALU ABSTRACT

PENGARUH VARIASI KANDUNGAN BAHAN PENGISI TERHADAP KRITERIA MARSHALL PADA CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON-LAPIS ANTARA BERGRADASI HALUS

BAB IV METODE PENELITIAN

KAJIAN LABORATORIUM PENGGUNAAN MATERIAL AGREGAT BERSUMBER DARI KAKI GUNUNG SOPUTAN UNTUK CAMPURAN BERASPAL PANAS

BAB IV METODE PENELITIAN

STABILISASI TANAH LEMPUNG DENGAN CAMPURAN PASIR DAN SEMEN UNTUK LAPIS PONDASI JALAN RAYA. Anwar Muda

PENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH KALENG TERHADAP CAMPURAN BETON MENGGUNAKAN AGREGAT KASAR PALU DAN AGREGAT HALUS PASIR MAHAKAM DITINJAU DARI KUAT TEKAN

BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. penetrasi, uji titik nyala, berat jenis, daktilitas dan titik lembek. Tabel 4.1 Hasil uji berat jenis Aspal pen 60/70

PENGARUH VARIASI RATIO FILLER-BITUMEN CONTENT PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS JENIS LAPIS TIPIS ASPAL BETON-LAPIS PONDASI GRADASI SENJANG

TINJAUAN STABILITAS PADA LAPISAN AUS DENGA MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH YOGYAKARTA Fakultas Teknik Program Studi S-1 Teknik Sipil Laboratorium Struktrur Dan Bahan Kontruksi

PENGARUH SIFAT FISIK AGREGAT TERHADAP RONGGA DALAM CAMPURAN BERASPAL PANAS

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH YOGYAKARTA Fakultas Teknik Program Studi S-1 Teknik Sipil Laboratorium Teknologi Bahan Konstruksi

PEMANFAATAN TRAS PADA PERKERASAN JALAN

METODELOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Operasi Teknik Kimia Fakultas

BAB III LANDASAN TEORI

Transkripsi:

BAB V PENUTUP JULIE-CVL 11

BAB V PENUTUP 5.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil pengujian yang diperoleh maka dapat disimpulkan bahwa : 1. Hasil pengujian variasi pemadatan untuk variasi batu bulat 0% nilai kepadatannya 2.158 g/cm 3, variasi batu bulat 5% nilai kepadatannya 2.112 g/cm 3, variasi batu bulat 10% nilai kepadatannya 2.095 g/cm 3, dan variasi batu bulat 15% nilai kepadatannya 2.081 g/cm 3. Hasil ini menunjukan bahwa dengan keberadaan batu bulat yang semakin banyak dalam komposisi campuran maka nilai kepadatannya makin menurun. Hal ini disebabkan karena batu bulat memiliki luas bidang kontak yang kecil dan tidak saling mengunci rapat sehingga cenderung menghasilkan banyak rongga udara. 2. Hasil pengujian CBR menunjukan bahwa nilai CBR agregat kelas A untuk pengujian dengan variasi batu bulat 0% diperoleh 92.928%. Hasil ini memenuhi Spesifikasi Bina Marga Tahun 2010 Revisi III karena lebih besar dari 90%. Namun apabila dicampurkan batu bulat sebesar 5%, 10%, dan 15% dalam komposisi agregat kelas A, maka nilai CBR yang didapat yakni 84.204% untuk pengujian dengan variasi batu bulat 5%, 78.451% untuk pengujian dengan variasi batu bulat 10%, dan 65.188% untuk pengujian dengan variasi batu bulat 15%. Nilai CBR yang didapat menunjukan bahwa semakin banyak batu bulat maka nilai CBR makin menurun. Nilai CBR untuk variasi batu bulat 5%, 10%, dan 15% tidak memenuhi spesifikasi yang ada dalam Spesifikasi Bina Marga Tahun 2010 Revisi III, karena nilai CBR yang didapat tidak mencapai 90%. Dari grafik hubungan persentasi batu bulat dan nilai CBR menunjukan dalam agregat kelas A persentasi batu bulat dalam komposisi hanya dibatasi 0%-1%, karena nilai CBR yang didapat di atas 90%. Hal Ini dikarenakan batu bulat memiliki bidang kontak yang kecil dan batu bulat memiliki daya saling mengikat yang kecil, sehingga saat ada beban (penetrasi) yang bekerja di atasnya gampang sekali batu bulat untuk bergeser atau berpindah.

5.2. Saran Berdasarkan hasil pengujian yang diperoleh dapat disarankan bahwa : 1. Pada saat pengerjaan lapis pondasi agregat kelas A perlu diperhatikan keberadaan batu bulat karena hasil pengujian membuktikan keberadaan batu bulat dalam persentasi agregat kelas A maksimal dibatasi 1% yang mana persentasi batu bulat tersebut nilai CBR yang didapat memenuhi Spesifikasi Bina Marga Tahun 2010 Revisi III. Semakin banyak batu bulat ada dalam komposisi agregat kelas A maka kepadatan dan nilai CBR makin menurun dan cenderung menghasilkan agregat kelas B, sehingga kualitas lapis pondasi atas makin menurun. 2. Perlu adanya penelitian lanjutan berupa pengaruh batu bulat dalam lapis pondasi bawah perkerasan jalan raya dan pengaruh batu bulat terhadap karakteristik marsall. DAFTAR PUSTAKA

...2005. Metode Pengujian Tentang Analisis Saringan Agregat Halus dan Kasar (SNI 03-1968-1990), Dinas Pekerjaan Umum....2005. Metode Pengujian Kepadatan Berat (SNI 03-1743-1989), Dinas Pekerjaan Umum....2005. Metode Pengujian Berat Jenis dan Penyerapan Air Agregat Halus (SNI 03-1970-1990) Dinas Pekerjaan Umum....2005. Metode Pengujian Berat Jenis dan Penyerapan Air Agregat Kasar (SNI 03-1969-1990), Dinas Pekerjaan Umum....2005. Metode Pengujian Keausan Agregat dengan Mesin Abrasi Los Angeles (SNI 03-2417-1991), Dinas Pekerjaan Umum....2005. Metode Pengujian CBR Laboratorium (SNI 03-1744-1989), Dinas Pekerjaan Umum. Bana, Albert Filipi, 2015. Pengaruh Komposisi Batu Pecah 2/3 dan Split pada Campuran Agregat Kelas A Terhadap Kepadatan, Skripsi Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Katholik Widya Mandira, Kupang. Bano, Mordy Fransisco, 2013. Analisa Kelayakan Penggunaan Material Quarry Alemba (Kabupaten Alor) sebagai Bahan Lapis Pondasi Agregat Kelas S, Skripsi Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Katholik Widya Mandira, Kupang. Hardiyatmo, Hary, 2011. Perencanaan Perkerasan Jalan dan Penyelidikan Tanah, Penerbit Gajah Mada University Press. Kementrian Pekerjaan Umum, 2010. Dokumen Pelelangan Nasional Penyediaan Pekerjaan Konstruksi (Pemborongan) Untuk Kontrak Harga Satuan, Edisi 2010 (Revisi 3), Direktorat Jenderal Bina Marga. Sukirman, Silvia, 1999. Perkerasan Lentur Jalan Raya, Penerbit Nova, Bandung.

LAMPIRAN 1 PENGUJIAN LABORATORIUM

JULIE-CVL 11

LAMPIRAN 2 DOKUMENTASI PENELITIAN JULIE-CVL 11

1. Alat uji Abrasi ALAT-ALAT YANG DIGUNAKAN UNTUK PENGUJIAN AGREGAT KELAS A

2. Piknometer 3. Penyedot air dalam piknometer 4. Timbangan

a. Timbangan dengan kapasitas besar b. Timbangan berkapasitas kecil

5. Oven pengering material 6. Alat uji CBR (California Bearing Ratio)

PENGAMBILAN SAMPEL 1. Pengambilan sampel agregat kasar (batu pecah)

2. Pengambilan sampel agregat halus (pasir) PENGUJIAN ABRASI

PENGUJIAN BERAT JENIS AGREGAT KASAR 1. Pencucian agregat dan perendaman agregat selama 24 jam 2. Pengujian berat agregat dalam air

3. Pengujian berat kering permukaan jenuh 4. Pengujian berat kering oven

PENGUJIAN BERAT JENIS AGREGAT HALUS 1. Pengujian berat kering permukaan jenuh (pasir)

2. Pengujian berat piknometer + pasir + air 3. Pengujian berat piknometer + pasir + air

4. Pengujian berat kering oven

PENGUJIAN GRADASI/ANALISA SARINGAN (AGREGAT KASAR DAN HALUS) 1. Pembagian agregat kasar menjadi dua bagian yang sama dengan alat pembagi 2. Pengujian analisa saringan agregat kasar

3. Pengujian analisa saringan agregat halus

PENGUJIAN PEMADATAN AGREGAT 1. Pencampuran agregat dengan kadar air optimum 2. Pemeraman campuran agregat

3. Pengujian pemadatan

PENGUJIAN CBR (CALOFORNIA BEARING RATIO) 1. Perendaman silinder berisi agregat yang telah dipadatkan selama 4 hari (4x24 jam)

2. Pengujian CBR

LAMPIRAN 3 FORMULIR PENILAIAN PROPOSAL DAN DRAFT I

JULIE-CVL 11

LAMPIRAN 4 LEMBARAN ASISTENSI JULIE-CVL 11

LAMPIRAN 5 RANGKUMAN PERBAIKAN DRART I

JULIE-CVL 11

LAMPIRAN 6 SURAT REKOMENDASI PENELITIAN

JULIE-CVL 11