Presentasi Tugas Akhir

dokumen-dokumen yang mirip
Estimasi Doppler Spread pada Sistem Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) dengan Metode Phase Difference

Estimasi Kanal Mobile-to-Mobile dengan Pendekatan Polinomial untuk Mitigasi ICI pada Sistem OFDM

BAB III PEMODELAN MIMO OFDM DENGAN AMC

IMPLEMENTASI MULTIPATH FADING RAYLEIGH MENGGUNAKAN TMS320C6713

BAB I PENDAHULUAN. Tuntutan kebutuhan manusia untuk dapat berkomunikasi di segala tempat,

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Bab II Landasan teori

ANALISIS UNJUK KERJA TEKNIK MIMO STBC PADA SISTEM ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISION MULTIPLEXING

Simulasi MIMO-OFDM Pada Sistem Wireless LAN. Warta Qudri /

BAB IV PEMODELAN SIMULASI

Teknik Mitigasi ICI Menggunakan FIR-MMSE FEQ Pada Sistem OFDM Bergerak

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Analisa Kinerja Sistem MIMO-OFDM Pada Estimasi Kanal LS Untuk Modulasi m-qam

PENGUJIAN TEKNIK FAST CHANNEL SHORTENING PADA MULTICARRIER MODULATION DENGAN METODA POLYNOMIAL WEIGHTING FUNCTIONS ABSTRAK

EVALUASI KINERJA TEKNIK ESTIMASI KANAL BERDASARKAN POLA PENGATURAN SIMBOL PILOT PADA SISTEM OFDM

ANALISIS UNJUK KERJA CODED OFDM MENGGUNAKAN KODE CONVOLUTIONAL PADA KANAL AWGN DAN RAYLEIGH FADING

Analisa Kinerja Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) Berbasis Perangkat Lunak

KINERJA SISTEM OFDM MELALUI KANAL HIGH ALTITUDE PLATFORM STATION (HAPS) LAPORAN TUGAS AKHIR. Oleh: YUDY PUTRA AGUNG NIM :

ISSN : e-proceeding of Engineering : Vol.3, No.2 Agustus 2016 Page 1654

Analisis Penanggulangan Inter Carrier Interference di OFDM Menggunakan Zero Forcing Equalizer

Unjuk kerja Trellis Code Orthogonal Frequency Division Multiplexing (TCOFDM) pada kanal Multipath Fading (Andreas Ardian Febrianto)

Analisis Kinerja Jenis Modulasi pada Sistem SC-FDMA

STUDI BIT ERROR RATE UNTUK SISTEM MC-CDMA PADA KANAL FADING NAKAGAMI-m MENGGUNAKAN EGC

Implementasi dan Evaluasi Kinerja Multi Input Single Output Orthogonal Frequency Division Multiplexing (MISO OFDM) Menggunakan WARP

KINERJA TEKNIK TRANSMISI OFDM MELALUI KANAL HIGH ALTITUDE PLATFORM STATION (HAPS)

Analisis Penerapan Teknik AMC dan AMS untuk Peningkatan Kapasitas Kanal Sistem MIMO-SOFDMA

ANALISIS PENERAPAN MODEL PROPAGASI ECC 33 PADA JARINGAN MOBILE WORLDWIDE INTEROPERABILITY FOR MICROWAVE ACCESS (WIMAX)

KEMENTRIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN UNIVERSITAS BRAWIJAYA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK ELEKTRO

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN. Gambar 1.1. Konsep global information village [2]

BAB I PENDAHULUAN PENDAHULUAN

Kinerja Teknik Transmisi OFDM melalui Kanal HAPS (High Altitude Platform Station)

Analisa Sistem DVB-T2 di Lingkungan Hujan Tropis

SIMULASI PERBANDINGAN KINERJA MODULASI M-PSK DAN M-QAM TERHADAP LAJU KESALAHAN DATA PADA SISTEM ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISION MULTIPLEXING (OFDM)

Tekno Efisiensi Jurnal Ilmiah KORPRI Kopertis Wilayah IV, Vol 1, No. 1, Mei 2016

SIMULASI ESTIMASI FREKUENSI UNTUK QUADRATURE AMPLITUDE MODULATION MENGGUNAKAN DUA SAMPEL TERDEKAT

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Balakang 1.2. Perumusan Masalah

Analisis Estimasi Kanal Dengan Menggunakan Metode Invers Matrik Pada Sistem MIMO-OFDM

SIMULASI TEKNIK MODULASI OFDM QPSK DENGAN MENGGUNAKAN MATLAB

PENGARUH FREQUENCY SELECTIVITY PADA SINGLE CARRIER FREQUENCY DIVISION MULTIPLE ACCESS (SC-FDMA) Endah Budi Purnomowati, Rudy Yuwono, Muthia Rahma 1

KINERJA TEKNIK SINKRONISASI FREKUENSI PADA SISTEM ALAMOUTI-OFDM

BAB IV HASIL SIMULASI DAN ANALISIS

ANALISIS KINERJA SISTEM KOOPERATIF BERBASIS MC-CDMA PADA KANAL RAYLEIGH MOBILE DENGAN DELAY DAN DOPPLER SPREAD

Makalah Seminar Tugas akhir EVALUASI KINERJA SISTEM MIMO-OFDMA MENGGUNAKAN ALOKASI SUB-PEMBAWA FDMA BERUPA BLOCK DAN INTERLEAVED

Perancangan dan Pengujian Desain Sinkronisasi Waktu dan Frekuensi

Jurnal JARTEL (ISSN (print): ISSN (online): ) Vol: 3, Nomor: 2, November 2016

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. Seluruh mata rantai broadcasting saat ini mulai dari proses produksi

BAB I PENDAHULUAN 1. 1 LATAR BELAKANG

TUGAS AKHIR ANALISIS KINERJA ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISION MULTIPLEXING PADA SISTEM DVB-T (DIGITAL VIDEO BROADCASTING TERRESTRIAL)

PERHITUNGAN BIT ERROR RATE PADA SISTEM MC-CDMA MENGGUNAKAN GABUNGAN METODE MONTE CARLO DAN MOMENT GENERATING FUNCTION.

ANALISA KINERJA ESTMASI KANAL DENGAN INVERS MATRIK PADA SISTEM MIMO. Kukuh Nugroho 1.

PENGARUH MODULASI M-PSK PADA UNJUK KERJA SISTEM ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISION MULTIPLEXING (OFDM)

ANALISIS MODEM AKUSTIK OFDM MENGGUNAKAN TMS320C6416 PADA LINGKUNGAN KANAL BAWAH AIR

Analisis Kinerja Sistem Komunikasi SC-FDMA Pada Kanal Mobile To Mobile

ANALISIS KINERJA SISTEM MIMO-OFDM PADA KANAL RAYLEIGH DAN AWGN DENGAN MODULASI QPSK

Implementasi dan Evaluasi Kinerja Kode Konvolusi pada Modulasi Quadrature Phase Shift Keying (QPSK) Menggunakan WARP

BAB III PERANCANGAN SISTEM DAN SIMULASI

BAB II DASAR TEORI. Bab 2 Dasar Teori Teknologi Radio Over Fiber

ANALISIS UNJUK KERJA EKUALIZER KANAL ADAPTIF DENGAN MENGGUNAKAN ALGORITMA SATO

Analisis Unjuk Kerja Convolutional Code pada Sistem MIMO MC-DSSS Melalui Kanal Rayleigh Fading

Gambar 1.1 Pertumbuhan global pelanggan mobile dan wireline [1].

TEKNIK EQUALIZER UNTUK SISTEM ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISON MULTIPLEXING (OFDM) PADA KANAL MOBILE TUGAS AKHIR

Analisis Kinerja Sistem MIMO-OFDM pada Kanal Rayleigh dan AWGN dengan Modulasi QPSK

Pengaruh Modulasi M-Psk Pada Unjuk Kerja Sistem Orthogonal Frequency Division Multiplexing (Ofdm)

TUGAS AKHIR UNJUK KERJA MIMO-OFDM DENGAN ADAPTIVE MODULATION AND CODING (AMC) PADA SISTEM KOMUNIKASI NIRKABEL DIAM DAN BERGERAK

ESTIMASI KANAL MIMO 2x2 DAN 2x3 MENGGUNAKAN FILTER ADAPTIF KALMAN

BAB IV SIMULASI DAN UNJUK KERJA MODULASI WIMAX

TUGAS AKHIR PEMODELAN DAN SIMULASI ORTHOGONAL FREQUENCY AND CODE DIVISION MULTIPLEXING (OFCDM) PADA SISTEM KOMUNIKASI WIRELESS OLEH

1 BAB I PENDAHULUAN. yang relatif dekat dengan stasiun pemancar akan menerima daya terima yang lebih

BAB II DASAR TEORI. Gambar 2.1. Pemancar dan Penerima Sistem MC-CDMA [1].

Analisis Unjuk Kerja Decision Feedback Equalizer Pada Sistem SCFDMA

Analisa Kinerja Kode Konvolusi pada Sistem Successive Interference Cancellation Multiuser Detection CDMA Dengan Modulasi QPSK Berbasis Perangkat Lunak

ABSTRAK. 2. PERENCANAAN SISTEM DAN TEORI PENUNJANG Perencanaan sistem secara sederhana dalam tugas akhir ini dibuat berdasarkan blok diagram berikut:

PERENCANAAN AWAL JARINGAN MULTI PEMANCAR TV DIGITAL BERBASIS PENGUKURAN PROPAGASI RADIO DARI PEMANCAR TUNGGAL

BAB III MODEL SISTEM MIMO OFDM DENGAN SPATIAL MULTIPLEXING


SIMULASI PENGARUH HAMMING CODE PADA SISTEM OFDM (ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISION MULTIPLEXING) MENGGUNAKAN MODULASI QPSK

BAB IV HASIL DAN ANALISIS

BAB I PENDAHULUAN. 1.2 Tujuan

Simulasi Channel Coding Pada Sistem DVB-C (Digital Video Broadcasting-Cable) dengan Kode Reed Solomon

PENGARUH FREQUENCY SELECTIVITY PADA ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISION MULTIPLEXING (OFDM)

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

ANALISIS KINERJA SISTEM AKSES JAMAK PADA ORTHOGONAL FREKUENSI DIVISION MULTIPLEXING (OFDM) MENGGUNAKAN TEKNIK CODE DIVISION MULTIPLE ACCESS (CDMA)

Simulasi Dan Analisa Efek Doppler Terhadap OFDM Dan MC-CDMA

Peningkatan Kinerja Sistem Komunikasi Digital Di Lingkungan Kanal AWGN Dan Derau Impuls Menggunakan Teknik Multicarrier

ANALISA UNJUK KERJA 16 QAM PADA KANAL ADDITIVE WHITE GAUSSIAN NOISE

BAB I PENDAHULUAN. Gambar 1.1 Penggunaan Spektrum Frekuensi [1]

ANALISIS PENANGGULANGAN INTER-CARRIER INTERFERENCE PADA TEKNOLOGI OFDM DENGAN METODE M-TAPS MINIMUM MEAN-SQUARE- ERROR PADA MODULASI QPSK

Analisis Kinerja Kombinasi Sistem CDMA-OFDM dengan MIMO

ANALISIS KINERJA SPHERE DECODING PADA SISTEM MULTIPLE INPUT MULTIPLE OUTPUT

Transkripsi:

Presentasi Tugas Akhir Estimasi Doppler Spread pada Sistem Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) dengan Metode Phase Difference Walid Maulana H 2208100101 Pembimbing : Prof. Dr. Ir. Gamantyo Hendrantoro, Ph.D Ir. Titiek Suryani, MT. 1

Latar Belakang (1) Kebutuhan komunikasi yang semakin tinggi media nirkabel lebih disukai masyarakat daripada media kabel praktis Dibutuhkan teknik transmisi data kecepatan tinggi dalam sistem komunikasi nirkabel OFDM 2

Latar Belakang (2) OFDM sensitif terhadap kesalahan frekuensi offset menyebabkan doppler spread Doppler spread mengganggu ortogonalitas antar subcarrier ICI Dibutuhkan metode estimasi dengan parameter Doppler Spread dan SNR 3

Rumusan Masalah Bagaimana pengaruh doppler spread terhadap sistem Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM)? Bagaimana memodelkan sistem dengan metode Phase Difference untuk mendapatkan estimasi doppler spread dan membandingkan error estimasi untuk nilai B d dan SNR yang berbeda? 4

Batasan Masalah (1) Data input biner yang dibangkitkan sebanyak 32.768 bit Jumlah subcarrier sebanyak 256 Jumlah titik IFFT sebanyak 1024 titik Guard Interval sebesar 1/4 durasi simbol Noise yang mengganggu subcarrier bersifat AWGN (Additive White Gaussian Noise) 5

Batasan Masalah (2) Teknik modulasi yang digunakan adalah QPSK Simulasi dibuat dengan program MATLAB Metode estimasi yang digunakan adalah Phase Difference Model respon impulse yang digunakan yaitu Clarke untuk mobile-to-fix dengan 6 kanal Gangguan berupa delay propagasi, doppler spread dan fading 6

Tujuan Mengestimasi gangguan Doppler Spread dengan menggunakan metode Phase Difference Mensimulasikan dan menganalisis unjuk kerja sistem Membandingkan nilai B d hasil estimasi dengan nilai B d sebenarnya 7

Pemodelan Sistem Data Input Modulasi QPSK S/P Pilot Insertion IFFT AWG N S/P Model Kanal Clarke Mobile-to-fix P/S Penambahan Cyclic Prefix Remove Cyclic Prefix FFT Ekstraksi Pilot Estimasi Piece-wise Linear Bd hasil estimasi Estimasi Phase Difference 8

Model Kanal Clarke Respon impuls : adalah sudut acak antara pemancar dan penerima adalah fase acak ke-n adalah jumlah jalur propagasi 9

Model Kanal ITU Vehicular Model kanal menggunakan delay profil spesifikasi sesuai dengan model kanal ITU-R Vehicular M.1225, 1997 Tap Relative Delay (ns) Kanal Average Power (db) 1 0-0.0 2 310-1.0 3 710-9.0 4 1090-10.0 5 1730-15.0 6 2510-20.0 10

Estimasi Kanal Piece-wise Linear Simbol S 2 CP CP CP Simbol S 3 Simbol S 1 11

Metode Phase Difference CIR Strong path selector Path tracer Doppler controller Doppler calculator Bd Doppler estimator modul Blok Diagram Estimasi Phase Difference 12

Doppler Calculator (1) Ketika difokuskan pada satu path yang dominan, fase pertama pilot dari path tersebut adalah Untuk indeks waktu berikutnya, fase pilot dari path tersebut adalah 13

Doppler Calculator (2) Diasumsikan bahwa besarnya Doppler Spread tidak berubah selama pergeseran fase pilot 14

Path Tracer Sehingga persamaan Doppler Spread menjadi Ts x Jumlah simbol pilot 15

Estimasi Modifikasi I Q 4 B 3 2 A 1 II I 16

ANALISIS DAN PEMBAHASAN (1) Perbandingan Nilai Bd Sebenarnya dengan Bd Estimasi Modifikasi Grafik Jumlah Simbol Pilot dan Bd estimasi, dengan fd normalisasi = 0.0117-0.2997 SNR = 20 db 17

ANALISIS DAN PEMBAHASAN (2) fd Normalisasi fd (Hz) Bd (Hz) Bd Normalisasi Jumlah Simbol Pilot Bd Estimasi 0.0117 114.2578125 80.79247402 0.008273149 20 0.0406 0.0437 426.7578125 301.7633431 0.030900566 16 0.0508 0.0757 739.2578125 522.7342123 0.053527983 16 0.0586 0.1077 1051.757813 743.7050814 0.0761554 15 0.0542 0.1397 1364.257813 964.6759505 0.098782817 5 0.1625 0.1717 1676.757813 1185.64682 0.121410234 5 0.1625 0.2037 1989.257813 1406.617689 0.144037651 5 0.1875 0.2357 2301.757813 1627.588558 0.166665068 5 0.1875 0.2677 2614.257813 1848.559427 0.189292485 5 0.1875 0.2997 2926.757813 2069.530296 0.211919902 5 0.1875 18

ANALISIS DAN PEMBAHASAN (3) Perbandingan Nilai Bd Sebenarnya dengan Bd Estimasi Modifikasi Grafik Jumlah Simbol Pilot dan Bd estimasi, dengan fd normalisasi = 0.0117-0.2997 SNR = 50 db 19

ANALISIS DAN PEMBAHASAN (4) fd Normalisasi fd (Hz) Bd (Hz) Bd Normalisasi Jumlah Simbol Pilot Bd Estimasi 0.0117 114.2578125 80.79247402 0.008273149 64 0.0127 0.0437 426.7578125 301.7633431 0.030900566 18 0.0451 0.0757 739.2578125 522.7342123 0.053527983 18 0.0521 0.1077 1051.757813 743.7050814 0.0761554 8 0.1172 0.1397 1364.257813 964.6759505 0.098782817 8 0.1172 0.1717 1676.757813 1185.64682 0.121410234 4 0.2031 0.2037 1989.257813 1406.617689 0.144037651 4 0.2031 0.2357 2301.757813 1627.588558 0.166665068 4 0.2334 0.2677 2614.257813 1848.559427 0.189292485 4 0.2334 0.2997 2926.757813 2069.530296 0.211919902 4 0.2334 20

ANALISIS DAN PEMBAHASAN (5) Perbandingan Nilai Bd Sebenarnya dengan Bd Estimasi tanpa Modifikasi Grafik Jumlah Simbol Pilot dan Bd estimasi, dengan fd normalisasi = 0.0117-0.2997 SNR = 20 db 21

ANALISIS DAN PEMBAHASAN (6) fd Normalisasi fd (Hz) Bd (Hz) Bd Normalisasi Jumlah Simbol Pilot Bd Estimasi 0.0117 114.2578125 80.79247402 0.008273149 18 0.0437 426.7578125 301.7633431 0.030900566 15 0.0757 739.2578125 522.7342123 0.053527983 15 0.1077 1051.757813 743.7050814 0.0761554 15 0.1397 1364.257813 964.6759505 0.098782817 12 0.0556 0.0667 0.0667 0.0667 0.0833 0.1717 1676.757813 1185.64682 0.121410234 11 0.0909 0.2037 1989.257813 1406.617689 0.144037651 11 0.2357 2301.757813 1627.588558 0.166665068 11 0.2677 2614.257813 1848.559427 0.189292485 8 0.2997 2926.757813 2069.530296 0.211919902 8 0.0909 0.0909 0.125 0.125 22

ANALISIS DAN PEMBAHASAN (7) Perbandingan Nilai Bd Sebenarnya dengan Bd Estimasi tanpa Modifikasi Grafik Jumlah Simbol Pilot dan Bd estimasi, dengan fd normalisasi = 0.0117-0.2997 SNR = 50 db 23

ANALISIS DAN PEMBAHASAN (8) fd Normalisasi fd (Hz) Bd (Hz) Bd Normalisasi Jumlah Simbol Pilot Bd Estimasi 0.0117 114.2578125 80.79247402 0.008273149 64 0.0156 0.0437 426.7578125 301.7633431 0.030900566 18 0.0556 0.0757 739.2578125 522.7342123 0.053527983 18 0.0556 0.1077 1051.757813 743.7050814 0.0761554 8 0.125 0.1397 1364.257813 964.6759505 0.098782817 8 0.125 0.1717 1676.757813 1185.64682 0.121410234 4 0.25 0.2037 1989.257813 1406.617689 0.144037651 4 0.25 0.2357 2301.757813 1627.588558 0.166665068 4 0.25 0.2677 2614.257813 1848.559427 0.189292485 4 0.25 0.2997 2926.757813 2069.530296 0.211919902 4 0.25 24

Kesimpulan (1) 1. Semakin besar Doppler Spread, semakin kecil jumlah simbol pilot yang dibutuhkan untuk membentuk satu lingkaran pada diagram konstelasi, dan sebaliknya. 2. Rentang nilai Doppler Spread yang bisa diestimasi adalah 0.0117-0.2997. 25

Kesimpulan (2) 3. Untuk rentang SNR 10-30 db, besarnya error adalah ± 64.72%, sedangkan untuk rentang SNR 40-80 db, besarnya error adalah ± 35.81%. Jadi untuk error yang sama, tampak bahwa rentang nilai Doppler Spread pada SNR 10-30 db lebih rendah daripada pada SNR 40-80 db. 4. Pada estimasi modifikasi, pembagian wilayah (range) yang semakin kecil akan menghasilkan tingkat akurasi estimasi yang lebih tinggi. 26

Daftar Pustaka [1] X. Xiao, T. peng, and M. Yang, Doppler Spread Estimation by Subspace Tracking for OFDM Systems IEEE GLOBECOM. Consum. Electron., vol. 48, pp. 4432-4436, August 2008. [2] Bernard Sklar, 2001. Digital Communications : Fundamentals and Aplications. 2 nd Edition. Prentice Hall International Inc [3] Ferdinando. H, Dasar-Dasar Sinyal & Sistem. ANDI Yogyakarta, 2010 [4] Juwono. H. F and Gunawan. D, Prinsip-Prinsip OFDM. ANDI Yogyakarta, 2010 [5] A. V. Oppenheim and A. S. Willsky, Signal & System 2ed. Erlangga, 2001 [6] T. D. Chiueh and P. Y. Tsai, OFDM Baseband Receiver Design for Wireless Communications. John Wiley & Sons.2007 [7] Prasad. R, OFDM for Wireless Communication Systems. Artech House, 2004 [8] C. S. Patel, Wireless Channel Modelling simulation and Estimation, A Thesis, Ch.2. 2006 [9] Zheng. Y. R and Xiao. C, Simulation Model with Correct Statistical Properties for Rayleigh Fading Channels. IEEE Trans. Commun., vol. 51, no. 6, pp. 920-928, 2003 [10] Xu. K, Project Report: Piece-wise Linear Models for ICI Reduction in OFDM Chnannel Estimation. 2003 [11] Yuan. G, Wei. C, Tao. X, and Biqi. L, Doppler Spread Estimation for NonRayleigh Fading Channel. IEEE ICIEA, pp. 1106-1109, 2009 27

Terima kasih

Lampiran (1) 10 20 30 Iterasi ke- Bd Bd estimasi ERROR (%) Bd Bd estimasi ERROR (%) Bd Bd estimasi ERROR (%) 1 0.008273149 0.03125 277.7279814 0.008273149 0.040625 391.0463758 0.008273149 0.025390625 206.9039849 2 0.015556349 0.045138889 190.1637675 0.015556349 0.049342105 217.1830657 0.015556349 0.032327586 107.8095948 3 0.022839549 0.045138889 97.63476426 0.022839549 0.09375 310.4722027 0.022839549 0.038690476 69.40122651 4 0.030122749 0.052083333 72.90365346 0.030122749 0.08125 169.7296994 0.030122749 0.044642857 48.20313154 5 0.037405949 0.054166667 44.8076269 0.037405949 0.08125 117.2114403 0.037405949 0.066964286 79.02041787 6 0.044689149 0.15625 249.6374511 0.044689149 0.09375 109.7824707 0.044689149 0.058035714 29.865339 7 0.051972348 0.15625 200.6406383 0.051972348 0.09375 80.38438296 0.051972348 0.09375 80.38438296 8 0.059255548 0.15625 163.688388 0.059255548 0.08125 37.11796175 0.059255548 0.104166667 75.79225865 9 0.066538748 0.15625 134.8255782 0.066538748 0.08125 22.10930068 0.066538748 0.104166667 56.55038549 10 0.073821948 0.135416667 83.43686453 0.073821948 0.08125 10.06211872 0.073821948 0.090277778 22.29124302 11 0.081105148 0.135416667 66.96433005 0.081105148 0.08125 0.178598032 0.081105148 0.104166667 28.43410004 12 0.088388348 0.135416667 53.20646926 0.088388348 0.08125 8.076118446 0.088388348 0.104166667 17.8511302 13 0.095671547 0.15625 63.31919373 0.095671547 0.08125 15.07401926 0.095671547 0.104166667 8.879462489 14 0.102954747 0.135416667 31.53027924 0.102954747 0.1625 57.83633509 0.102954747 0.1875 82.11884818 15 0.110237947 0.135416667 22.84033776 0.110237947 0.1625 47.40840531 0.110237947 0.1875 70.08662152 16 0.117521147 0.15625 32.9547949 0.117521147 0.1625 38.27298669 0.117521147 0.1625 38.27298669 17 0.124804347 0.135416667 8.503165196 0.124804347 0.1875 50.23515181 0.124804347 0.203125 62.75474779 18 0.132087547 0.15625 18.29275649 0.132087547 0.1625 23.02446675 0.132087547 0.203125 53.78058344 19 0.139370747 0.15625 12.11104471 0.139370747 0.1875 34.53325365 0.139370747 0.203125 45.74435812 20 0.146653946 0.15625 6.543331302 0.146653946 0.1875 27.85199756 0.146653946 0.203125 38.50633069 21 0.153937146 0.15625 1.502466293 0.153937146 0.1625 5.562564945 0.153937146 0.270833333 75.93760824 22 0.161220346 0.135416667 16.00522519 0.161220346 0.1875 16.30045743 0.161220346 0.3125 93.83409572 23 0.168503546 0.135416667 19.63571692 0.168503546 0.1875 11.27362272 0.168503546 0.3125 85.45603787 24 0.175786746 0.15625 11.11389014 0.175786746 0.1875 6.663331836 0.175786746 0.3125 77.77221973 25 0.183069946 0.15625 14.65010849 0.183069946 0.1875 2.419869813 0.183069946 0.3125 70.69978302 26 0.190353145 0.15625 17.9157247 0.190353145 0.1875 1.498869634 0.190353145 0.3125 64.16855061 27 0.197636345 0.15625 20.94065506 0.197636345 0.1625 17.77828126 0.197636345 0.270833333 37.0361979 28 0.204919545 0.135416667 33.91715439 0.204919545 0.1875 8.500675312 0.204919545 0.3125 52.49887448 29 0.212202745 0.15625 26.36758776 0.212202745 0.1875 11.64110532 0.212202745 0.3125 47.26482447 30 0.219485945 0.15625 28.81093134 0.219485945 0.1625 25.96336859 0.219485945 0.3125 42.37813732 RATA-RATA ERROR (%) 67.41972922 62.50641661 62.32324877

Lampiran (2) 40 50 60 Bd Bd estimasi ERROR (%) Bd Bd estimasi ERROR (%) Bd Bd estimasi ERROR (%) 0.008273149 0.014254386 72.29697397 0.008273149 0.014008621 69.32633649 0.008273149 0.013319672 60.99881175 0.015556349 0.014254386 8.369336569 0.015556349 0.026209677 68.4821876 0.015556349 0.013319672 14.37790466 0.022839549 0.038690476 69.40122651 0.022839549 0.026209677 14.75566957 0.022839549 0.038690476 69.40122651 0.030122749 0.038690476 28.442714 0.030122749 0.026209677 12.99041955 0.030122749 0.038690476 28.442714 0.037405949 0.038690476 3.434019212 0.037405949 0.072115385 92.79121924 0.037405949 0.072115385 92.79121924 0.044689149 0.044642857 0.103585388 0.044689149 0.072115385 61.3711313 0.044689149 0.072115385 61.3711313 0.051972348 0.044642857 14.10267478 0.051972348 0.078125 50.32031913 0.051972348 0.085227273 63.98580269 0.059255548 0.1171875 97.76629098 0.059255548 0.078125 31.84419399 0.059255548 0.085227273 43.8300298 0.066538748 0.1171875 76.11918368 0.066538748 0.104166667 56.55038549 0.066538748 0.104166667 56.55038549 0.073821948 0.1171875 58.74344046 0.073821948 0.104166667 41.10528041 0.073821948 0.104166667 41.10528041 0.081105148 0.15625 92.65115006 0.081105148 0.15625 92.65115006 0.081105148 0.15625 92.65115006 0.088388348 0.15625 76.7766953 0.088388348 0.15625 76.7766953 0.088388348 0.15625 76.7766953 0.095671547 0.15625 63.31919373 0.095671547 0.15625 63.31919373 0.095671547 0.15625 63.31919373 0.102954747 0.135416667 31.53027924 0.102954747 0.135416667 31.53027924 0.102954747 0.135416667 31.53027924 0.110237947 0.135416667 22.84033776 0.110237947 0.135416667 22.84033776 0.110237947 0.135416667 22.84033776 0.117521147 0.135416667 15.22748891 0.117521147 0.135416667 15.22748891 0.117521147 0.135416667 15.22748891 0.124804347 0.135416667 8.503165196 0.124804347 0.135416667 8.503165196 0.124804347 0.135416667 8.503165196 0.132087547 0.1625 23.02446675 0.132087547 0.1625 23.02446675 0.132087547 0.1625 23.02446675 0.139370747 0.270833333 94.32581083 0.139370747 0.1625 16.5954865 0.139370747 0.1625 16.5954865 0.146653946 0.270833333 84.67510759 0.146653946 0.1625 10.80506455 0.146653946 0.1625 10.80506455 0.153937146 0.270833333 75.93760824 0.153937146 0.270833333 75.93760824 0.153937146 0.270833333 75.93760824 0.161220346 0.270833333 67.98954962 0.161220346 0.3125 93.83409572 0.161220346 0.3125 93.83409572 0.168503546 0.3125 85.45603787 0.168503546 0.3125 85.45603787 0.168503546 0.3125 85.45603787 0.175786746 0.3125 77.77221973 0.175786746 0.3125 77.77221973 0.175786746 0.3125 77.77221973 0.183069946 0.3125 70.69978302 0.183069946 0.3125 70.69978302 0.183069946 0.3125 70.69978302 0.190353145 0.3125 64.16855061 0.190353145 0.3125 64.16855061 0.190353145 0.3125 64.16855061 0.197636345 0.3125 58.11868989 0.197636345 0.3125 58.11868989 0.197636345 0.3125 58.11868989 0.204919545 0.3125 52.49887448 0.204919545 0.3125 52.49887448 0.204919545 0.3125 52.49887448 0.212202745 0.3125 47.26482447 0.212202745 0.270833333 27.62951454 0.212202745 0.3125 47.26482447 0.219485945 0.3125 42.37813732 0.219485945 0.3125 42.37813732 0.219485945 0.3125 42.37813732 52.79791387 50.31013274 52.07522184

Lampiran (3) 70 80 Bd Bd estimasi ERROR (%) Bd Bd estimasi ERROR (%) 0.008273149 0.012695313 53.45199244 0.008273149 0.012695313 53.4519924 0.015556349 0.026209677 68.4821876 0.015556349 0.026209677 68.4821876 0.022839549 0.026209677 14.75566957 0.022839549 0.038690476 69.4012265 0.030122749 0.026209677 12.99041955 0.030122749 0.038690476 28.442714 0.037405949 0.072115385 92.79121924 0.037405949 0.072115385 92.7912192 0.044689149 0.072115385 61.3711313 0.044689149 0.072115385 61.3711313 0.051972348 0.085227273 63.98580269 0.051972348 0.085227273 63.9858027 0.059255548 0.085227273 43.8300298 0.059255548 0.085227273 43.8300298 0.066538748 0.104166667 56.55038549 0.066538748 0.104166667 56.5503855 0.073821948 0.104166667 41.10528041 0.073821948 0.104166667 41.1052804 0.081105148 0.133928571 65.1295572 0.081105148 0.133928571 65.1295572 0.088388348 0.133928571 51.52288168 0.088388348 0.133928571 51.5228817 0.095671547 0.1875 95.98303248 0.095671547 0.1875 95.9830325 0.102954747 0.1625 57.83633509 0.102954747 0.1625 57.8363351 0.110237947 0.1625 47.40840531 0.110237947 0.1625 47.4084053 0.117521147 0.1625 38.27298669 0.117521147 0.1625 38.2729867 0.124804347 0.1625 30.20379824 0.124804347 0.1625 30.2037982 0.132087547 0.1625 23.02446675 0.132087547 0.1625 23.0244667 0.139370747 0.1625 16.5954865 0.139370747 0.1625 16.5954865 0.146653946 0.1625 10.80506455 0.146653946 0.1625 10.8050646 0.153937146 0.270833333 75.93760824 0.153937146 0.270833333 75.9376082 0.161220346 0.3125 93.83409572 0.161220346 0.3125 93.8340957 0.168503546 0.3125 85.45603787 0.168503546 0.3125 85.4560379 0.175786746 0.3125 77.77221973 0.175786746 0.3125 77.7722197 0.183069946 0.3125 70.69978302 0.183069946 0.3125 70.699783 0.190353145 0.3125 64.16855061 0.190353145 0.3125 64.1685506 0.197636345 0.3125 58.11868989 0.197636345 0.3125 58.1186899 0.204919545 0.3125 52.49887448 0.204919545 0.3125 52.4988745 0.212202745 0.3125 47.26482447 0.212202745 0.3125 47.2648245 0.219485945 0.3125 42.37813732 0.219485945 0.3125 42.3781373 53.80749846 56.1440935

Lampiran (4)

IFFT 33

FFT 34

Pilot Insertion 35

Cyclic Prefix Cyclic Prefix Simbol S 0 Cyclic Prefix Simbol S 1 t T CP T simbol 36