STUDI EVALUASI KAPASITAS PARKIR DAN JALAN DI DEPAN MALL KOTA SURABAYA DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS TUGAS AKHIR

dokumen-dokumen yang mirip
STUDI PENATAAN TERMINAL TAMBAK OSOWILANGUN SURABAYA DENGAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS

PEMETAAN TINGKAT KEPADATAN VOLUME KENDARAAN PADA RUAS JALAN JETIS KARAH DENGAN METODE LINEAR TUGAS AKHIR

ANALISA KEPADATAN KENDARAAN DI JALAN RAYA KEDUNGTURI HINGGA JALAN RAYA KLETEK SIDOARJO DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS TUGAS AKHIR

PEMETAAN KINERJA LALU LINTAS BUNDARAN WARU SURABAYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE MKJI TUGAS AKHIR

PEMETAAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN ( STUDI KASUS BUNDARAN WARU ) DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS TUGAS AKHIR

KATA PENGANTAR. penyusunan tugas akhir ini dengan judul Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal

PEMETAAN KEPADATAN VOLUME KENDARAAN PADA RUAS JALAN KALIANAK ROMOKALISARI DENGAN MENGGUNAKAN METODE LEAST SQUARE TUGAS AKHIR

KINERJA LALU LINTAS JALAN DIPONEGORO JALAN PASAR KEMBANG TERHADAP PEMBANGUNAN JEMBATAN FLY OVER PASAR KEMBANG SURABAYA

ANALISA KEPADATAN ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN RAYA MASTRIP STA KOTA SURABAYA DENGAN PENDEKATAN LINIER TUGAS AKHIR

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN JAWA TIMUR 2011

TUGAS AKHIR. Untuk memenuhi sebagian persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana Teknik (S - 1) Dikerjakan Oleh :

ANALISA KEPADATAN ARUS LALU LINTAS DI RUAS JALAN HR. MUHAMMAD DENGAN METODE PENDEKATAN NON LINEAR

ANALISA DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT ADANYA MAL CIPUTRA WORLD SURABAYA TUGAS AKHIR

KAJIAN MANAJEMEN LALU LINTAS SEKITAR KAWASAN PASAR DAN RUKO LAWANG KABUPATEN MALANG

DAFTAR ISI HALAMAN PENGESAHAN PERNYATAAN KATA PENGANTAR...

STUDI TARIKAN PERJALANAN SERTA ANALISA PERPARKIRAN PADA PUSAT PERBELANJAAN DI KOTA MEDAN ( STUDI KASUS : MEDAN MALL) TUGAS AKHIR

ANALISIS KARAKTERISTIK PARKIR PINGGIR JALAN (ON STREET PARKING) DAN PENGARUHNYA TERHADAP KINERJA JALAN (STUDI KASUS: JALAN LEGIAN)

ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR PASAR KLATEN KABUPATEN KLATEN JAWA TENGAH

TUGAS AKHIR. Evaluasi parkir DI pasar blauran KOTA SURABAYA OLEH : ROSMALA DEWI DOSEN PEMBIMBING : Ir. WAHJU HERIJANTO, MT

ANALISIS PERPARKIRAN DI DAGO PLAZA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG

Analisis Parkir Kendaraan Mobil pada Ruas Jalan Walikota Mustajab Surabaya

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KAPASITAS JALAN DAN KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN A.M. SANGAJI

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD. SULTAN IMANUDDIN KABUPATEN KOTAWARINGIN BARAT KALIMANTAN TENGAH

KAJIAN MANAJEMEN LALU LINTAS SEKITAR KAWASAN PASAR SINGOSARI KABUPATEN MALANG

STUDI KINERJA JALAN SATU ARAH DI JALAN KEBON KAWUNG, BANDUNG

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Pengelola gedung perkantoran dan pusat perbelanjaan kurang memperhitungkan kebutuhan ruang parkir

ANALISA DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN PARAGON CITY DI KOTA SEMARANG

STUDI KAPASITAS, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA JALAN LEMBONG, BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997

Langkah Perhitungan PERHITUNGAN KINERJA RUAS JALAN PERKOTAAN BERDASARKAN MKJI Analisa Kondisi Ruas Jalan. Materi Kuliah Teknik Lalu Lintas

ANALISA KARAKTERISTIK TARIKAN LALU LINTAS AKIBAT ADANYA MALL GRAND CITY SURABAYA DARI ZONA SURABAYA SELATAN DENGAN METODE DETROIT TUGAS AKHIR

Kata kunci : Kinerja ruas jalan, Derajat kejenuhan, On street parking

LEMBAR PERNYATAAN. Universitas Medan Area (UMA). Semua sumber yang saya gunakan dalam

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD RAA SOEWONDO PATI

TUGAS AKHIR EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA JALAN RAYA GEDANGAN JALAN LETNAN JENDERAL S. PARMAN JALAN RAYA KETAJEN JALAN KH.

STUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DR. JUNJUNAN, BANDUNG

ANALISIS LALU LINTAS AKIBAT PARKIR DI BADAN JALAN (STUDI KASUS DI JALAN JENDERAL SUDIRMAN AMBARAWA) TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU

ANALISIS KINERJA RUAS JALAN SULTAN SALEH PONTIANAK

BAB III METODE KAJIAN

DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMBANG, NOTASI DAN SINGKATAN DAFTAR LAMPIRAN

PERENCANAAN JEMBATAN LAYANG UNTUK PERTEMUAN JALAN MAYOR ALIANYANG DENGAN JALAN SOEKARNO-HATTA KABUPATEN KUBU RAYA

3. Fasilitas parkir adalah lokasi yang ditentukan sebagai tempat

EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA JALAN RAYA MOJOPAHIT JL. HASANUDIN JL. ERLANGGA SIDOARJO TUGAS AKHIR. Disusun Oleh:


STUDI PARKIR DI DALAM DAN LUAR GEDUNG INTERNATIONAL TRADE CENTER ( ITC ) 1 KEBON KELAPA BANDUNG

EVALUASI KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR PADA BADAN JALAN DI PASAR PON KABUPATEN TRENGGALEK TUGAS AKHIR

TUGAS AKHIR EVALUASI KINERJA JALAN CILEDUG RAYA-BLOK M UNTUK PENGEMBANGAN JALUR ANGKUTAN UMUM MASSAL

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Semakin berkembangya suatu kota, tentu saja semakin meningkatnya kebutuhan akan

STUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN ABDULRACHMAN SALEH, BANDUNG

EVALUASI KINERJA JALAN JENDRAL AHMAD YANI DEPAN PASAR KOSAMBI BANDUNG

BAB IV METODE PENELITIAN

ANALISIS PARKIR MOBIL DI GEDUNG ISTANA PLAZA UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

EVALUASI KAPASITAS PARKIR DI MALL PARIS VAN JAVA BANDUNG JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK

ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT BANGKITAN PERGERAKAN SEKOLAH DASAR NEGERI 2 SANUR

Kata Kunci : Parkir di Pinggir Jalan, Kinerja Ruas Jalan, dan BOK.

PENGARUH PENUTUPAN CELAH MEDIAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI JALAN IR.H.JUANDA BANDUNG

PERNYATAAN. Denpasar, Oktober Anak Agung Arie Setiawan NIM

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

TUGAS AKHIR. Diajukan Oleh : KEKEN PRAMISTA

STUDI KAPASITAS, KECEPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN PURNAWARMAN, BANDUNG

EVALUASI KINERJA PARKIR DI RSU HAJI SURABAYA

ANALISIS KAPASITAS PARKIR OUTLET BIRU YOGYAKARTA TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU. Oleh : Dony Irawan NPM. :

Studi Pemindahan Lokasi Parkir dari On-street parking menjadi Off-street parking (Studi Kasus Jalan Dhoho Kediri)

TUGAS AKHIR OLEH : SARTIKA SARI AGUSTIN NPM :

KAJIAN KEBERADAAN RUANG PELAYANAN PUBLIK TERHADAP KEBUTUHAN PARKIR DAN KINERJA RUAS JALAN (STUDI KASUS KLINIK CEMPAKA LIMA, KOTA BANDA ACEH) (066T)

KAJIAN KEBERADAAN RUANG PELAYANAN PUBLIK TERHADAP KEBUTUHAN PARKIR DAN KINERJA RUAS JALAN (STUDI KASUS KLINIK CEMPAKA LIMA, KOTA BANDA ACEH) (066T)

STUDI PERENCANAAN TERMINAL LAMONGAN BERDASARKAN TRAVEL DEMAND DAN PENENTUAN LOKASI STRATEGIS DENGAN ADJACENT MATRIX TUGAS AKHIR

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

Irvan Banuya NRP : Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK

Analisis Parkir Kendaraan Mobil Di Ruas Jalan Walikota Mustajab Surabaya

ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALAN PADA RUAS JALAN SETIABUDI SEMARANG. Laporan Tugas Akhir

ANALISIS KAPASITAS PARKIR KENDARAAN PADA RUMAH SAKIT UMUM MUHAMMADIYAH METRO

STUDI VOLUME, KECEPATAN, KERAPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN TERUSAN PASIRKOJA, BANDUNG

EVALUASI TINGKAT PELAYANAN RUAS JALAN RAYA ABEPURA DI KOTA JAYAPURA, PROVINSI PAPUA. Laporan Tugas Akhir

ANALISA DAMPAK HAMBATAN SAMPING DAN U-TURN TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN (STUDI KASUS DEPAN PASAR FLAMBOYAN JALAN GAJAH MADA KOTA PONTIANAK)

BAB I PENDAHULUAN. sangat penting, antara lain sebagai sarana pemindahan barang dan jasa.

STUDI PEMODELAN TRANSPORTASI DI RUAS JALAN NGINDEN AKIBAT JALAN MERR II-C ( SEGMEN KEDUNG BARUK SEMOLOWARU ) SURABAYA TUGAS AKHIR

TUGAS AKHIR ANALISIS BIAYA PENGELOLAAN PARKIR KENDARAAN PENGUNJUNG PUSAT PERBELANJAAN

PENGARUH PARKIR ON-STREET TERHADAP KINERJA RUAS JALAN ARIEF RAHMAN HAKIM KOTA MALANG

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR STUDI KEBUTUHAN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT PENDIDIKAN UNIVERSITAS DIPONEGORO

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RUMAH SAKIT ISLAM KLATEN

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN. (Studi Kasus : Jalan Mondorakan Utara Pasar Kotagede Yogyakarta)

Evaluasi Kinerja Kapasitas dan Kebutuhan Ruang Parkir di Kantor Dinas Perhubungan kota Surabaya

ANALISIS KINERJA RUAS JALAN MENURUT MKJI 1997 ( Studi Kasus : Jalan Sulawesi Denpasar, Bali ) Oleh : Ngakan Putu Ari Kurniadhi NPM.

ANALISIS KINERJA RUAS JALAN MATRAMAN RAYA JAKARTA. (Studi Kasus Pertigaan Jatinegara Barat s/d Pertigaan Jatinegara Timur) Laporan Tugas Akhir

MANAJEMEN LALU LINTAS AKIBAT BEROPERASINYA TERMINAL PESAPEN SURABAYA

KAJIAN LAJUR KHUSUS SEPEDA MOTOR PADA JALAN JEND. AHMAD YANI PONTIANAK

BAB II LANDASAN TEORI. 1. Parkir adalah menghentikan mobil beberapa saat lamanya (Departemen

Gambar 4.1 Potongan Melintang Jalan

BAB I PENDAHULUAN. ekonomi secara langsung sehingga transportasi mempunyai peranan yang penting

BAB II LANDASAN TEORI

ANALISA KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR DI BADAN JALAN. (Studi Kasus: Jalan Zainul Arifin Kota Malang)

TUGAS AKHIR KAJIAN PENGELOLAAN DAN PENGATURAN PERPARKIRAN DI KOMPLEK PERKANTORAN BANK INDONESIA JAKARTA

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Umum

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

UCAPAN TERIMA KASIH. Bukit Jimbaran, Maret Penulis

BAB III METODE PENELITIAN

ABSTRAK. : Biaya Perjalanan, Tundaan.

ANALISA TRIP DISTRIBUTION DAN TRIP ASSIGNMENT PADA JALAN ARTERI RELOKASI PORONG SIDOARJO

STUDI TINGKAT KINERJA JALAN BRIGADIR JENDERAL KATAMSO BANDUNG

Transkripsi:

STUDI EVALUASI KAPASITAS PARKIR DAN JALAN DI DEPAN MALL KOTA SURABAYA DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS TUGAS AKHIR Untuk Memenuhi Sebagai Persyaratan Dalam Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Sipil (S-1) Disusun Oleh : ALI AZARIA RULLY INDO 0653010034 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN JAWA TIMUR 2011

KATA PENGANTAR Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan Rahmat dan Hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan Tugas Akhir ini dengan judul Studi Evaluasi Kapasitas Parkir dan Jalan Di Depan Mall Kota Surabaya Dengan Menggunakan Sistem Informasi Geografis. Penyusunan Tugas Akhir ini dilakukan guna melengkapi tugas akademik dan memenuhi salah satu persyaratan untuk menyelesaikan pendidikan Strata 1 ( S1 ) di Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan UPN Veteran Jawa Timur. Dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini penulis banyak mendapat bimbingan serta bantuan yang sangat bermanfaat untuk menyelesaikannya. Oleh karena itu pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan rasa terima kasih yang sebesar besarnya kepada : 1. Ir. Naniek Ratni JAR., M. Kes. selaku Dekan Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur. 2. Ir.Wahyu Kartini, MT selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur. 3. Ir. Hendrata Wibisana, MT selaku Dosen Pembimbing Utama pada Tugas Akhir ini 4. Ir. Siti Zaenab, MT selaku Dosen Pembimbing Pendamping pada Tugas Akhir ini.

5. Para Dosen dan Staff pengajar yang telah memberikan bekal ilmu dan pengetahuan yang amat berguna. Penyusun menyadari bahwa penyusunan Tugas Akhir ini jauh dari sempurna, saran dan kritik yang membangun dari semua pihak kami terima. Semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfat bagi kita semua, khususnya untuk perkembangan ilmu teknik sipil. Surabaya, 21 January 2011 Penyusun

DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... ABSTRAK... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR TABEL... i iii iv vii ix BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Rumusan Masalah... 2 1.3 Tujuan... 2 1.4 Batasan Masalah... 3 1.5 Lokasi Studi. 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 9 2.1 Umum... 9 2.1.1 Parkir Bila Dihubungkan Dengan Tata Guna Lahan 10 2.1.1 Parkir dan Hubungannya Dengan Pusat Kota... 10 2.2 Parkir Di Badan Jalan... 11 2.3 Parkir Di Luar Badan Jalan... 14 2.3.1 Persyaratan Umum... 15 2.3.2 Pelataran Parkir... 15 2.4 Perencanaan Ruang Parkir... 18 2.4.1 Penentuan Lokasi Parkir... 18 2.4.2 Satuan Ruang Parkir... 18 2.4.3 Durasi Parkir... 21

2.4.4 Kapasitas Statis Ruang Parkir... 21 2.4.5 Kapasitas Dinamis Ruang Parkir... 22 2.4.6 Indeks Parkir... 22 2.4.7 Tingkat Pergantian Parkir... 23 2.5 Kapasitas Jalan Perkotaan... 23 2.6 Sistem Informasi Geografis... 27 2.6.1 Definisi Dasar... 27 2.6.2 Komponen yang Mendukung SIG... 28 2.6.3 Sumber Data... 29 2.7 Subsistem SIG... 30 2.8 Arc View... 32 BAB III METODOLOGI PENELITIAN... 33 3.1 Umum... 33 3.2 Metodologi Pengumpulan Data... 33 3.3 Metodologi Perencanaan... 34 3.4 Prosedur Kerja... 35 3.5 Prosedur Kerja Arc View... 36 3.5.1 Persiapan Arc View... 36 3.5.2 Input Sumber Data Vektor... 38 3.5.3 Pengisian Atribut dan Pembuatan Lay-out... 39 3.5.4 Membuat Lay-out Peta... 40 BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN... 42 4.1 Pengumpulan Data Mall Pakuwon Trade Center... 42 4.1.1 Analisa Volume Parkir pada Mall PTC... 43 4.1.2 Perhitungan Kapasitas dan Derajat Kejenuhan... 49

4.2 Pengumpulan Data Galaxy Mall... 54 4.2.1 Analisa Volume Parkir pada Galaxy Mall... 54 4.2.2 Perhitungan Kapasitas dan Derajat Kejenuhan... 60 4.3 Pengumpulan Data Royal Plaza Surabaya... 65 4.3.1 Analisa Volume Parkir pada Royal Plaza... 65 4.3.2 Perhitungan Kapasitas dan Derajat Kejenuhan... 71 4.4 Pengumpulan Data Mall Grand City... 76 4.4.1 Analisa Volume Parkir pada Grand City... 76 4.4.2 Perhitungan Kapasitas dan Derajat Kejenuhan... 82 4.5 Pengumpulan Data Jembatan Merah Plaza... 87 4.5.1 Analisa Volume Parkir pada Jembatan Merah... 87 4.5.2 perhitungan kapasitas dan Derajat Kejenuhan... 93 4.6 Analisa Hasil dan Pemecahan Masalah... 98 4.6.1 Hasil Volume Parkir pada Tiap Mall... 98 4.6.2 Hasil Perhitungan Kapasitas Parkir dan Derajat Kejenuhan pada Tiap Mall... 99 4.7 Hasil Dari Arc View Serta Atributnya... 100 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN... 120 5.1 Kesimpulan... 120 5.2 Saran... 121 DAFTA PUSTAKA... 123 LAMPIRAN

DAFTAR GAMBAR GAMBAR 1.1 Denah Lokasi... 5 GAMBAR 1.2 Peta Lokasi Grand City Surabaya... 6 GAMBAR 1.3 Peta Lokasi Pakuwon Trade Center... 6 GAMBAR 1.4 Peta Lokasi Royal Plaza Surabaya... 7 GAMBAR 1.5 Peta Lokasi Jembatan Merah Plasa... 7 GAMBAR 1.6 Peta Lokasi Galaxy Mall Surabaya... 8 GAMBAR 2.1 Konfigurasi Sistem Parkir... 13 GAMBAR 2.2 Off Street Parking... 14 GAMBAR 2.3 Dimensi Kendaraan Standart Mobil Penumpang... 19 GAMBAR 2.4 Subsistem-subsistem SIG... 31 GAMBAR 3.1 Bagan Alur Metodologi Penelitian... 34 GAMBAR 3.2 Jendela Pembuka Arc View... 37 GAMBAR 3.3 Dekstop Arc View... 37 GAMBAR 3.4 Window Add Theme... 38 GAMBAR 3.5 Theme Data Vektor Baru... 38 GAMBAR 3.6 Dialog Theme Properties... 39 GAMBAR 3.7 Diaolog Legend Editor... 39 GAMBAR 3.8 Theme yang Sudah Jadi... 40 GAMBAR 3.9 Template Manager... 40 GAMBAR 3.10 Peta Thematis Wilayah Surabaya... 41 GAMBAR 4.1 Peta Arc View Galaxy Mall dan Atributnya... 101 GAMBAR 4.2 Peta Arc View Mall Grand City dan Atributnya... 102 GAMBAR 4.3 Peta Arc View Jembatan Merah Plaza dan Atributnya... 103

GAMBAR 4.4 Peta Arc View Pakuwon Trade Center dan Atributnya... 104 GAMBAR 4.5 Peta Arc View Royal Plaza dan Atributnya... 105 GAMBAR 4.6 Peta Arc View Jalan di Depan Galaxy Mall... 106 GAMBAR 4.7 Peta Arc View Jalan di Depan Grand City... 107 GAMBAR 4.8 Peta Arc View Jalan di Depan Jembatan Merah Plaza... 108 GAMBAR 4.9 Peta Arc View Jalan di Depan Pakuwon Trade Center... 109 GAMBAR 4.10 Peta Arc View Jalan di Depan Royal Plaza... 110 GAMBAR 4.11 Grafik Nilai DS... 112 GAMBAR 4.12 Grafik Nilai Q... 113 GAMBAR 4.13 Grafik Luas Parkir Mall... 114 GAMBAR 4.14 Grafik Kapasitas Kendaraan Parkir Mall... 115 GAMBAR 4.15 Grafik Durasi Parkir Mall... 116 GAMBAR 4.16 Grafik Indeks Parkir Mall... 117 GAMBAR 4.17 Grafik Turn Over... 118 GAMBAR 4.18 Peta Thematis Kapasitas Parkir dan Jalan Kota Surabaya dengan Program Arc View 3.3... 119

DAFTAR TABEL TABEL 2.1 Dimensi Penataan Parkir Berbagai Sudut... 17 TABEL 2.2 Lebar Bukaan Pintu Kendaraan... 20 TABEL 2.3 Penentuan Satuan Ruang Parkir... 20 TABEL 2.4 Perumusan Kapasitas Statis Sesuai Sudut Parkir... 21 TABEL 2.5 Kapasitas Dasar untuk Jalan Perkotaan... 24 TABEL 2.6 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Lebar Jalan Lalu Lintas untuk Jalan Perkotaan... 24 TABEL 2.7 Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Pemisah Arah... 25 TABEL 2.8 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Hambatan Samping Dan Bahu Jalan Perkotaan... 25 TABEL 2.9 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Ukuran Kota... 26 TABEL 2.10 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Hambatan Samping Dan Bahu Kerb Jalan Perkotaan... 26 TABEL 4.1 Luas dan Kapasitas Statis Area Parkir Mall PTC... 43 TABEL 4.2 Volume Parkir PTC Hari Jum at... 44 TABEL 4.3 Volume Parkir PTC Hari Sabtu... 45 TABEL 4.4 Volume Parkir PTC Hari Minggu... 46 TABEL 4.5 Luas dan Kapasitas Statis Area Parkir Galaxy Mall... 54 TABEL 4.6 Volume Parkir Galaxy Mall Hari Jum at... 55 TABEL 4.7 Volume Parkir Galaxy Mall Hari Sabtu... 56 TABEL 4.8 Volume Parkir Galaxy Mall Hari Minggu... 57 TABEL 4.9 Luas dan Kapasitas Statis Area Parkir Royal Plasa... 65 TABEL 4.10 Volume Parkir Royal Plasa Hari Jum at... 66

TABEL 4.11 Volume Parkir Royal Plasa Hari Sabtu... 67 TABEL 4.12 Volume Parkir Royal Plasa Hari Minggu... 68 TABEL 4.13 Luas dan Kapasitas Statis Area Parkir Grand City... 76 TABEL 4.14 Volume Parkir Grand City Hari Jum at... 77 TABEL 4.15 Volume Parkir Grand City Hari Sabtu... 78 TABEL 4.16 Volume Parkir Grand City Hari Minggu... 79 TABEL 4.17 Luas dan Kapasitas Statis Area Parkir Jembatan Merah... 87 TABEL 4.18 Volume Parkir Jembatan Merah Hari Jum at... 88 TABEL 4.19 Volume Parkir Jembatan Merah Hari Sabtu... 89 TABEL 4.20 Volume Parkir Jembatan Merah Minggu... 90 TABEL 4.21 Volume Parkir Pada Tiap Mall... 98 TABEL 4.22 Kapasitas Jalan Arteri di Depan Mall... 99

STUDI EVALUASI KAPASITAS PARKIR DAN JALAN DI DEPAN MALL KOTA SURABAYA DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS ALI AZARIA RULLY INDO 0653010034 ABSTRAK Sejalan dengan meningkatnya kegiatan ekonomi di kota terbesar ke 2 (dua) di Indonesia, permintaan akan fasilitas yang menunjang kegiatan tersebut juga semakin besar, kebutuhan akan tempat pelayanan umum, perkantoran, dan fasilitas perdagangan meningkat. Dampak dari adanya pembangunan fasilitasfasilitas tersebut di atas adalah perlunya sarana parkir dan jalan yang memadai. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui dan mengevaluasi kondisi perparkiran pada pusat perbelanjaan, perencanaan sistem kapasitas parkir dan jalan yang di kompilasi dengan Sistem Informasi Geografis. Untuk dapat mengetahui kapasitas parkir dan jalan pada mall tersebut dan juga untuk mendapatkan beberapa alternatif penyelesaian permasalahan tersebut. Dari hasil analisa yang telah dilakukan pada hari jum at, sabtu, minggu kapasitas parkir mall sampai saat ini masih mencukupi dengan prosentase Tertinggi 78,69% untuk Pakuwon Trade Center, 96,67% untuk Galaxy Mall, 66,98% untuk Royal Plasa, 27,74% untuk Grand City, dan 19,10% untuk Jembatan Merah Plasa. Dengan menggunakan metode Urban Roads and Arterial Capacity dengan persaamaan rumus : C = C O x FC W x FC SP x FC SF x FC CS. Didapat nilai Q dan DS pada jalan arteri yang berada di depan mall kota Surabaya, bahwa pada pukul 16.30 18.00 WIB pada ruas jalan raya di depan mall Pakuwon Trade Center nilai Q tertinggi = 1345 smp/jam dan DS = 0,24. Galaxy Mall nilai Q tertinggi = 1663 smp/jam dan DS = 0,36. Royal Plasa nilai Q tertinggi = 3244 smp/jam dan DS = 1.08. Grand City nilai Q tertinggi = 2623 smp/jam dan DS = 0,89. Jembatan Merah Plasa nilai Q tertinggi = 1952 smp/jam dan DS = 0,65. Kata Kunci : Kapasitas Parkir dan Jalan. Sistem Informasi Geografis, Peta Thematis Kapasitas Parkir dan Jalan. iii

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Kegiatan sosial ekonomi di kota - kota besar dan menengah mengalami peningkatan yang cukup berarti dalam beberapa tahun terakhir, kota Surabaya termasuk kota terbesar setelah ibu kota Jakarta. Pertumbuhan ekonomi di kota Surabaya berkembang cukup baik. Sejalan dengan meningkatnya kegiatan ekonomi tersebut, permintaan akan fasilitas yang menunjang kegiatan tersebut juga semakin besar. Kebutuhan akan tempat pelayanan umum, perkantoran, dan fasilitas perdagangan meningkat. Dampak dari adanya pembangunan fasilitas-fasilitas tersebut di atas adalah perlunya sarana parkir dan jalan yang memadai. Hal ini perlu diperhatikan mengingat keberadaan suatu pusat kegiatan harus sebisa mungkin agar tidak menimbulkan gangguan pada arus lalu lintas di sekelilingnya. Khususnya di pusat perbelanjaan seperti mall mall di kota Surabaya. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui dan mengevaluasi kondisi perparkiran pada pusat perbelanjaan. Dalam perencanaan sistem kapasitas parkir dan jalan yang di kompilasi dengan Sistem Informasi Geografis (SIG) diharapkan dapat membantu dalam memetakan sistem kapasitas parkir dan jalan, SIG adalah suatu sistem informasi berbasis komputer untuk menyimpan, mengelola dan menganalisa, serta memanggil data bereferensi geografis. 1

Penelitian ini diharapkan adanya alternatif pemecahan masalah perparkiran dan jalan yang ada di pusat perbelanjaan di kota Surabaya sehingga bisa meningkatkan pelayanan yang sesuai dengan harapan masyarakat pengguna fasilitas parkir, baik untuk masa sekarang maupun yang akan datang. 1.2. Rumusan Masalah Permasalahan - permasalahan yang perlu diperhatikan dalam pembahasan ini, meliputi : 1. Berapakah kapasitas lahan parkir kendaraan roda 4 yang ada di mallmall di Surabaya? 2. Bagaimana kondisi volume kendaraan yang berada di mall-mall di Surabaya? 3. Apakah Sistem Informasi Geografis yang digunakan sebagai alat bantu dapat memetakan sistem perparkiran dan jalan yang ada di kota Surabaya? 1.3. Tujuan Studi evaluasi kapasitas parkir dan jalan di mall-mall kota Surabaya ini dimaksudkan untuk menganalisa kondisi dan karakteristik parkir dengan menggunakan Sistem Informasi Geografis, adapun tujuan tersebut sebagai berikut : 1. Menghitung kapasitas lahan parkir yang ada di mall-mall kota Surabaya. 2

2. Menghitung volume kendaraan yang melewati mall-mall tersebut. 3. Memetakan sistem perparkiran dan jalan mall-mall kota Surabaya dengan Arc View. 1.4. Batasan Masalah Dalam menyusun proposal tugas akhir ini, terdapat batasan ruang lingkup pembahasan agar tidak menyimpang dari permasalahan dan mudah dimengerti. Sesuai dengan judul yang telah dikemukakan, maka pembahasan dalam studi evaluasi ini adalah sebagai berikut : 1. Jenis tempat parkir yang dianalisa adalah parkir kendaraan roda 4, yang meliputi : a. Parkir bawah tanah (basement). b. Gedung parkir bertingkat. c. Taman/pelataran parkir. Tempat parkir sepeda motor dan mobil barang tidak dibahas disini karena permasalahan yang timbul tidak terlalu signifikan. 2. Pokok bahasan dalam studi ini adalah analisa kebutuhan parkir dengan memperhitungkan : a. Kapasitas parkir b. Volume kendaraan parkir 3. Jalan yang diteliti hanyalah jalan arteri yang berada di depan mall tersebut 3

4. Mall yang diteliti terbagi atas beberapa segmen : a. Surabaya Pusat : - Grand City Surabaya b. Surabaya Utara : - Jembatan Merah Plaza c. Surabaya Selatan : - Royal Plaza Surabaya d. Surabaya Barat : - Pakuwon Trade Center e. Surabaya Timur : - Galaxy Mall Surabaya 1.5. Lokasi Studi 1. Nama : Grand City Surabaya Lokasi : Jl. Gubeng Pojok Surabaya 2. Nama : Jembatan Merah Plaza Lokasi : Jl. Rajawali Surabaya 3. Nama : Royal Plaza Surabaya Lokasi : Jl. Ahmad Yani Surabaya 4. Nama : Pakuwon Trade Center Lokasi : Jl. Lingkar Dalam Surabaya 5. Nama : Galaxy mall Surabaya Lokasi : Jl. Darma Husada Indah Timur 4

U Gambar 1.1 Denah Lokasi Keterangan : Royal Plaza Surabaya Pakuwon Trade Center Surabaya Jembatan Merah Plaza Surabaya Grand City Surabaya Galaxy Mall Surabaya 5

Lokasi U Gambar 1.2 Peta Lokasi Grand City Surabaya U Lokasi Gambar 1.3 Peta Lokasi Pakuwon Trade Center 6

U Lokasi Gambar 1.4 Peta Lokasi Royal Plaza Surabaya U Lokasi Gambar 1.5 Peta Lokasi Jembatan Merah Plaza 7

U Lokasi Gambar 1.6 Peta Lokasi Galaxy Mall Surabaya 8