BAB 1 PENDAHULUAN 1.8. Latar Belakang Semakin berkembangnya teknologi media elektronik memungkinkan masyarakat untuk mudah serta cepat dalam mendapatkan pembaharuan informasi. Namun tidak semua masyarakat mengerti serta memiliki suatu perangkat yang dapat mengakses informasi tersebut. Oleh karena itu di perlukan suatu media massa untuk mendapatkan informasi tanpa harus menggunakan media elektronik. Dengan kata lain, salah satu media non elektronik yang masih di butuhkan masyarakat adalah koran. Koran merupakan salah satu media massa yang paling di minati oleh banyak masyarakat. Tetapi semakin berjalannya waktu, media massa ini mulai di tinggalkan karena, terkadanag terjadi keterlambatan pendistribusian koran dari agen - agen resmi ke konsumen yang mengakibatkan turunnya kualitas pelayanan dari koran tersebut, sehingga munculnya keinginan masyarakat untuk tidak menjadi langganan tetap koran tersebut. Transportasi bisa merupakan suatu proses penyaluran atau distribusi suatu barang ke beberapa atau berbagai daerah. Sebagai contoh adalah penyaluran koran, produk makanan, majalah dan lain sebagainya dari suatu pabrik ke para agen. Tingginya tingkat kebutuhan transportasi mengakibatkan kurangnya efisiensi kinerja dalam tujuan melayani masyarakat atau pelanggan. Sehingga diperlukan suatu metode transportasi yang dapat menyelesaikan serta mengoptimalkan kinerja transportasi dengan tujuan melakukan penghematan biaya serta jarak.optimasi transportasi merupakan salah satu cara untuk meminimumkan biaya transportasi, namun sekaligus juga merupakan suatu cara dalam menentukam jarak terpendek.
2 Biaya operasional merupakan biaya yang mutlak ada dalam perusahaan baik perusahaan manufaktur maupun jasa, sekaligus menandai apakah perusahaan tersebut berjalan atau tidak. Tinggi atau rendahnya biaya operasional perusahaan akan sangat berpengaruh pada penetapan harga produk yang membuat produk dapat bersaing dengan produk lain dan otomatis berpengaruh pada pendapatan perusahaan. Ketika diperhadapkan pada masalah tersebut, sebagai perusahaan yang selalu menginginkan dapat tetap bertahan dalam persaingan, harusnya merasa dituntut untuk menghasilkan produk dengan biaya operasional serendah / seefisien mungkin.[8] Studi kasus yang penulis bahas adalah mengenai distribusi koran PT. Harian Waspada. Koran PT.Harian Waspada merupakan salah satu koran yang terkenal khususnya di kota Medan. Tujuan dari pengambilan studi kasus ini adalah penulis ingin memberikan manfaat dalam mengoptimalkan distribusi koran ke berbagai agen resmi. Sehingga dengan pengoptimalan ini dapat meningkatkan kinerja dan kualitas pelayanan terhadap agen dan seluruh masyarakat. Ada beberapa metode transportasi yang dapat di gunakan untuk menyelesaikan masalah transportasi yaitu, Metode biaya terkecil atau Least Cost Method, Metode sudut barat laut atau North West Corner Method, Russell s Approximation Method atau RAM, Vogell s Aproximation MethodatauVAM. Dan penulis menggunakan dua di antaranya yaitu metode Vogell s Aproximation Method (VAM) dan Least Cost (LC).[12] Berdasarkan latar belakang yang telah penulis uraikan maka di lakukan penelitian dengan judul PERBANDINGAN Vogell s Aproximation Method (VAM) DAN Least Cost Method (LC) UNTUK OPTIMISASI TRANSPORTASI (STUDI KASUS : PT.HARIAN WASPADA)
3 1.9. Rumusan Masalah Yang menjadi rumusan masalahnya adalah: 1. Bagaimana membandingkan serta memberikan gambaran proses transportasi menggunakan metode Vogell s Aproximation Method (VAM) dan Least Cost(LC). 2. Bagaimana cara agar sistem yang dibuat dapat mempermudah pemilihan proses pendistribusian dari pihak PT.Harian Waspada kepada para agen. 1.3. Batasan Masalah Batasan masalah pada aplikasi ini adalah: 1. Data yang digunakan adalah jarak tempuh, data agen serta biaya bensin yang diperlukan dalam satu kali proses transportasi. Adapun data agen yang diambil sebagai sampel sebanyak 18 orang agen. Dimana variabel jarak berbanding lurus dengan variabel biaya bensin, dengan kata lain jika jarak tempuh semakin besar maka biaya bensin yang dikenakan juga semakin besar. 2. Parameter perbandingan yang digunakan adalah jarak tempuh dan biaya bensin dari setiap tempat yang di kunjungi dengan rasio setiap 6km menghabiskan 1 litter bensin. 3. Hasil keluaran dari aplikasi adalah nilai optimasi dari variabel jarak dan variabel biaya bensin dengan visualisasi interface menggunakan peta. 4. Bahasa pemrograman yang digunakan dalam penelitian ini adalah Visual Basic (VB) 2010, Database Management System MySQL Versi 5.5 1.4. Tujuan Penelitian Tujuan penulisan untuk membangun suatu sistem aplikasi yang dapat di gunakan oleh PT.Harian Waspada dalam mengoptimalkan pendistribusian koran dengan menggunakan serta membandingkan efisiensi cara kerja transportasi dengan
4 menggunakan metode Vogell s Aproximation Method (VAM) dan Least Cost (LC). Sehingga dapat memberikan alternatif pilihan dalam melakukan proses transportasi dan distribusi koran PT.Harian Waspada. 1.5. Manfaat Penelitian Manfaat penelitian ini diharapkan dapat mempermudah mengetahui proses transportasi secara efisien dengan menggunkan metode Vogell s Aproximation Method (VAM) dan Least Cost (LC). Di harapkan dapat bermanfaat dan memahami cara kerja proses transportasi yang lebih cepat dan mudah. 1.6. Metodologi Penelitian Berikut beberapa langkah yang penulis lakukan dalam penelitian yaitu : 1. Studi Literatur Penelitian ini terlebih dahulu di pelajari literatur yang di dapat melalui jurnal, artikel, maupun situs internet yang membahas tentang algoritma transportasi dengan menggunakan metodevogell s Aproximation Method (VAM) dan Least Cost(LC). 2. Pengumpulan Data Pengumpulan data yang penulis lakukan untuk penelitian adalah dengan cara melakukan riset kepada pihak yang terkait yaitu PT.Harian WASPADA. Adapun data yang di ambil adalah daftar agen, biaya bensin, jarak tempuh, tempat tujuan, dan data permintaan dan penawaran dari setiap tempat tujuan. 3. Analisis dan Perancangan Sistem Pada tahap ini akan di laksanakan perancangan flowchart, Data Flow Diagram (DFD), antar muka (interface) dan perancangan sistem perbandingan metode Vogell s Aproximation Method (VAM) dan Least Cost (LC).
5 4. Implementasi Sistem Pada tahap ini akan dilaksanakan pengkodean (coding). 5. Pengujian Aplikasi Melakukan pengujian aplikasi yang telah dirancang apakah telah sesuai dengan metode yang di gunakan dan perlu dilakukan perbaikan jika masih ditemukan error atau kesalahan lainnya. 6. Dokumentasi Dalam tahapan ini di lakukan penyusunan laporan dari hasil analisis dan perancangan sistem dalam format penulisan dan penelitian. 1.7. Sistematika Penulisan Tujuan dari sistematika penulisan skripsi ini adalah untuk lebih memudahkan penulis dalam membuat dan menyelesaikan permasalahan yang dianalisa. Dalam penyusunan skripsi ini, penulis menguraikannya dalam 5 babdengan sistematika pembahasan agar pembaca dapat mengerti dan lebih mudah dalam memahami isi dari skripsi ini. Sistematika penulisan skripsi ini adalah sebagai berikut: BAB 1 : PENDAHULUAN Bab ini berisikan tentang latar belakang, rumusan masalah, batasan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian dan metodologi peneltian apa yang digunakan oleh penulis. BAB 2 : LANDASAN TEORI Bab ini membahas teori-teori yang berkaitan dengan metode transportasi yaitu, penjelasan tentang optimasi, transportasi, peranan transportasi, sejarah permasalahan transportasi, keseimbangan transportasi, model umum transportasi, dan algoritma
6 transportasi yang mendukung perancangan penulisan pada skripsi ini dansebagai dasar pengembangan sistem sehingga dapat diimplementasikan denganbaik dan benar. BAB 3 : ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM Bab ini berisikan analisis perbandingan metode transportasi Vogell s Aproximation Method dan Least Cost pada optimasi transportasi PT.Harian Waspada. Selain itu juga memaparkan Data Flow Diagram (DFD), Flowchart, dan interface program yang penulis rancang. BAB 4 : IMPLEMENTASI DAN PENGUJIAN Pada bab ini berisikan hasil akhir atau keluaran implementasi perbandingan metode transportasi Vogell s Aproximation Method dan Least Cost pada optimasi transportasi PT. Harian Waspada. BAB 5 : KESIMPULAN DAN SARAN Pada bab ini merupakan penutup atau bab akhir, dimana penulis memberikan kesimpulan-kesimpulan yang di dapat dari hasil implementasi perbandingan metode transportasi Vogell s Aproximation Method dan least cost dalam optimasi transportasi PT.Harian Waspada. Pada bab ini juga disajikan saran-saran yang bermanfaat sebagai masukan untuk pengembangan lebih lanjut.