1 dari / of 3
2 dari / of 3 1. TUJUAN Untuk memastikan bahwa pesawat angkat dan angkut memenuhi Standar Keselamatan Kerja 2. RUANG LINGKUP Seluruh aktifitas di lingkungan PT Korindo Heavy Industry. 3. ISTILAH / DEFINISI Pesawat Angkat dan Angkut : Suatu pesawat atau alat yang di gunakan untuk memindahkan, mengangkat muatan baik bahan atau barang atau orang secara vertical dan horizontal dalam jarak yang di tentukan.(derek) 4. REFERENSI Permenakertrans No : Per 5/Men/1985 5. INFORMASI UMUM Pesawat angkat dan angkut (cranea) 5.1 Beban Maksimum yang di izinkan dari pesawat angkat dan angkut (crane) harus di tulis pada bagian yang mudah di lihat dan di baca dengan jelas 5.2 Semua Pesawat Angkat dan Angkut tidak boleh di bebani melebihi beban maksimum yang di ijinkan. 5.3 Pengangkatan dan penurunan muatan pada pesawat angkat dan angkut harus perlahanlahan. 5.4 Gerak mula dan berhenti secara tiba-tiba dilarang 5.5 Setiap pesawat angkat dan angkut harus di operasikan oleh operator yang mempunyai kemampuan dan telah memiliki keterampilan khusus tentang pesawat angkat dan angkut dan memiliki SIO (Surat Ijin Operator) 1. OBJECTIVE To ensure that the lifting and moving meet a demand of safety work standards. 2. SCOPE All activities in the PT Korindo Heavy Industry 3. TERMS/DEFINITIONS Lifting and moving: A plane or a tool used to displace, remove the material or lift cargo or goods or people vertically and horizontally within the specified distance. (crane) 4. REFERENCE Permenakertrans NO:5/Men/1985 5. GENERAL INFORMATION Lifting and moving planes (crane) 5.1 Maximum allowable load of the aircraft Lifting and moving (crane) should be written in the easily visible and clearly legible 5.2 All aircraft Lifting and moving should not be burdened with the load exceeds the maximum allowed 5.3 Removal and drop in cargo and moving aircraft must lift slowly 5.4 Early motion and stop suddenly is banned. 5.5 Each Lifting and moving aircraft must be operated by the operator who has the ability and have a special skill of lifting and moving aircraft and have OL (Operator License)
3 dari / of 3 5.6 Tali baja sling yang digunakan untuk mengangkat harus : 5.6.1 Terbuat dari tali baja yang kuat dan berkualitas tinggi 5.6.2 Mempunyai faktor keamanan sekurang-kurangnya 3 ½ kali beban maksimum. 5.6.3 Tidak boleh ada sambungan 5.6.4 Tidak ada simpul, belitan, kusut, berjumbai dan terkelupas. 5.6.5 Harus diberi pelumas yang tidak mengandung asam/alkali. 5.6.6 Diperiksa pada waktu pemasangan pertama dan setiap hari oleh operator serta sekurang kurangnya satu kali dalam seminggu oleh tenaga yang berkahlian khusus Pesawat Angkat dan Angkut dari Perusahaan 5.7 Setiap pesawat angkat dan angkut harus dilengkapi dengan rem yang secara efektif dapat mengerem suatu bobot yang tidak kurang dari 1 ½ beban yang di ijinkan 5.8 Setiap pesawat angkat dan angkut harus dilengkapi degan alat batas otomatis yang dapat menghentikan motor, bila muatan melebihi posisi yang diinginkan. 5.9 Setiap pesawat angkat dan angkut harus di lengkapi dengan tombol emergency dimana bisa memutus arus bila di pencet 5.6 Steel rope sling used for lifting must be : 5.6.1 Made from strong steel ropes and high quality 5.6.2 Have a safety factor at least 3 ½ times the maximum load. 5.6.3 There should be no connection. 5.6.4 There is no knot, coiled, tangled, frayed, and chipped 5.6.5 It is given by lubricant that contains no acid/alkali. 5.6.6 Inspected by the operator at the first time of installation and in every day and at least once a week by specialist staff in Aircraft Lifting and moving of the Company. 5.7 Each Lifting and moving to be equipped with brakes that can effectively put the brakes on a weight of not less than 1 ½ the allowable load 5.8 Each Lifting and moving to be equipped with automatic limit devices that can stop the motor,when the load exceedes the allowable position. 5.9 Each Lifting and moving to be equipped with emergency buttons which can be cut off the flow when squeezed.
4 dari / of 3
5 dari / of 3
6 dari / of 3
7 dari / of 3
8 dari / of 3