ANALISA PENGARUH LUASAN SCRATCH PERMUKAAN TERHADAP LAJU KOROSI PADA PELAT BAJA A36 DENGAN VARIASI SISTEM PENGELASAN

dokumen-dokumen yang mirip
TUGAS AKHIR S T U DI LAJU KOROSI WELD JOINT M A T ERIAL PHYTRA AGASTAMA

ANALISA PENGARUH LUASAN SCRATCH PERMUKAAN TERHADAP LAJU KOROSI PADA PELAT BAJA A36 DENGAN VARIASI SISTEM PENGELASAN

Analisa Pengaruh Luasan Scratch Permukaan Terhadap Laju Korosi Pada Pelat Baja A36 dengan Variasi Sistem Pengelasan

Analisa Perbandingan Kualitas Hasil Pengelasan Dan Struktur Mikro Material Aluminium 5083 Dan 6082 Menggunakan Metode Pengelasan GMAW Dan GTAW

ANALISA PENGARUH PENGELASAN FCAW PADA SAMBUNGAN MATERIAL GRADE A DENGAN MATERIAL GRADE DH 36. Oleh :

Tugas Akhir. Studi Corrosion Fatigue Pada Sambungan Las SMAW Baja API 5L Grade X65 Dengan Variasi Waktu Pencelupan Dalam Larutan HCl

JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2013) ISSN: ( Print) G-100

Persentasi Tugas Akhir

STUDI EKONOMIS PENGARUH POST WELD HEAT TREATMENT TERHADAP UMUR PIPA

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Pengembangan teknologi di bidang konstruksi yang semakin maju tidak

Analisis Perbandingan Laju Korosi Pelat ASTM A36 antara Pengelasan di Udara Terbuka dan Pengelasan Basah Bawah Air dengan Variasi Tebal Pelat

ANALISIS PENGARUH SALINITAS DAN TEMPERATUR AIR LAUT PADA WET UNDERWATER WELDING TERHADAP LAJU KOROSI

BAB 3 METODE PENELITIAN

Pengaruh Variasi Arus dan Jenis Elektrode pada Pengelasan Smaw Terhadap Sifat Mekanik Baja Karbon

PENENTUAN WELDING SEQUENCE TERBAIK PADA PENGELASAN SAMBUNGAN-T PADA SISTEM PERPIPAAN KAPAL DENGAN MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA

STUDI PENGARUH VARIASI KUAT ARUS PENGELASAN PELAT AISI 444 MENGGUNAKAN ELEKTRODA AWS E316L

PENGARUH HEAT TREATMENT

BAB I PENDAHULUAN. mempunyai peranan yang sangat penting dalam rekayasa serta reparasi

Oleh: Agung Mustofa ( ) Muhammad Hisyam ( )

ANALISA LAJU KOROSI PENGARUH POST WELD HEAT TREATMENT TERHADAP UMUR PIPA PADA PIPA API 5L GRADE B

Ir. Hari Subiyanto, MSc

I. PENDAHULUAN. selain jenisnya bervariasi, kuat, dan dapat diolah atau dibentuk menjadi berbagai

Analisa Kekuatan Material Carbon Steel ST41 Pengaruh Preheat dan PWHT Dengan Uji Tarik Dan Micro Etsa

BAB I PENDAHULUAN. memiliki andil dalam pengembangan berbagai sarana dan prasarana kebutuhan

Dimas Hardjo Subowo NRP

PENGARUH MAGNET EXTERNAL TERHADAP SIFAT MEKANIK PADA PENGELASAN BAJA SS 41 DAN BAJA AH 36

Pengaruh Diameter Pin Terhadap Kekuatan dan Kualitas Joint Line Pada Proses Friction Wtir Welding Aluminium Seri 5083 Untuk Pre Fabrication

Tugas Akhir ANALISA PENGARUH LAS TITIK DAN URUTAN PENGELASAN TERHADAP DISTORSI DAN TEGANGAN SISA PADA PENGELASAN SAMBUNGAN PIPA ELBOW DENGAN METODE

BAB I PENDAHULUAN. dalam penyambungan batang-batang terutama pada bahan besi tuang

BAB I PENDAHULUAN. pipa-pipa minyak dan gas bumi maupun konstruksi-konstruksi lainnya

Analisa Pengaruh Jenis Elektroda terhadap Laju Korosi pada Pengelasan Pipa API 5L Grade X65 dengan Media Korosi FeCl 3

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

LAS BUSUR LISTRIK ELEKTRODE TERBUNGKUS (SHIELDED METAL ARC WELDING = SMAW)

Pengaruh arus pengelasan terhadap kekuatan tarik dan struktur mikro pada material aluminium

ANALISIS PENGARUH SISI PENGELASAN TERHADAP SIFAT MEKANIK HASIL PENGELASAN DUA SISI FRICTION STIR WELDING ALUMINIUM 5083 PADA KAPAL KATAMARAN

Oleh : Nurcahyo Irawan Priambodo Dosen Pembimbing : Ir.Soeweify M.eng

TUGAS AKHIR. Tugas Akhir ini Disusun Guna Memperoleh Gelar Sarjana Strata Satu Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

ANALISA MECHANICAL DAN METALLURGICAL PENGELASAN BAJA KARBON A36 DENGAN METODE SMAW

BAB I PENDAHULUAN. Universitas Indonesia. Pengaruh pengelasan..., RR. Reni Indraswari, FT UI, 2010.

proses welding ( pengelasan )

BAB III METODE PENELITIAN. Penelitian ini pada prosesnya dilakukan pada bulan Juli Tahun 2011 sampai. 2. BLK Disnaker Kota Bandar Lampung.

Integrity, Professionalism, & Entrepreneurship. Mata Kuliah : Perancangan Struktur Baja Kode : CIV 303. Sambungan Las.

Adanya pengembangan penggunaan gas pelindung pada las TIG. Ditemukannya porositas pada setiap variasi gas dari logam hasil las-lasan.

ANALISA PENGARUH VARIASI ARUS PENGELASAN TERHADAP KETANGGUHAN SAMBUNGAN BAJA A36 PADA PENGELASAN SMAW

STUDI LAJU KOROSI WELD JOINT MATERIAL A36 PADA UNDERWATER WELDING

ANALISA SURFACE PREPARATION PADA PLAT BAJA ASTM A36

BAB I PENDAHULUAN. atau non ferrous dengan memanaskan sampai suhu pengalasan, dengan atau tanpa menggunakan logam pengisi ( filler metal ).

PENGARUH PROSES PREHEATING PADA PENGELASAN SMAW TERHADAP KEKUATAN TARIK MATERIAL BAJA ST 37

ANALISIS PENGARUH HASIL PENGELASAN BIMETAL BAJA S45C DAN STAINLESS STEELS 304 TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN STRUKTUR MIKRO

BAB III PENELITIAN DAN ANALISA

Pengaruh Kondisi Elektroda Terhadap Sifat Mekanik Hasil Pengelasan Baja Karbon Rendah

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Pengujian Impak (Hentakan) Pengujian Metalografi Pengujian Korosi Parameter pada Lambung Kapal...

I. PENDAHULUAN. sampah. Karena suhu yang diperoleh dengan pembakaran tadi sangat rendah maka

Jurusan Teknik Perkapalan Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

III. METODE PENELITIAN. Penelitian dilakukan dibeberapa tempat, sebagai berikut:

PENGARUH SUHU PREHEAT DAN VARIASI ARUS PADA HASIL LAS TIG ALUMINIUM PADUAN TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN KEKERASAN

III. METODOLOGI PENELITIAN. 2. Badan Latihan Kerja (BLK) Bandar Lampung sebagai tempat pengelasan

BAB IV DATA DAN ANALISA

BAB I PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara

BAB I PENDAHULUAN. dimana logam menjadi satu akibat panas las, dengan atau tanpa. pengaruh tekanan, dan dengan atau tanpa logam pengisi.

Pengaruh Variasi Arus terhadap Struktur Mikro, Kekerasan dan Kekuatan Sambungan pada Proses Pengelasan Alumunium dengan Metode MIG

BAB III METODE PENELITIAN. Mulai. Pemilihan Bahan. Proses Pengelasan. Pembuatan Spesimen. Pengujian Spesimen pengujian tarik Spesimen struktur mikro

I. PENDAHULUAN. keling. Ruang lingkup penggunaan teknik pengelasan dalam konstruksi. transportasi, rel, pipa saluran dan lain sebagainya.

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

I. PENDAHULUAN. Dalam dunia konstruksi, pengelasan sering digunakan untuk perbaikan dan

Analisa Pengaruh Variasi Elektroda pada Pengelasan FCAW Material BKI Grade A Terhadap Laju Korosi

PENGARUH PENGELASAN TUNGSTEN INERT GAS TERHADAP KEKUATAN TARIK, KEKERASAN DAN MIKRO STRUKTUR PADA PIPA HEAT EXCHANGER

Oleh Wahyu Ade Saputra ( ) Dosen Pembimbing 1. Ir. Achmad Zubaydi, M.Eng., Ph.D 2. Ir. Soeweify, M.Eng

PENGARUH HASIL PENGELASAN GTAW DAN SMAW PADA PELAT BAJA SA 516 DENGAN KAMPUH V TUNGGAL

PENGARUH VARIASI SUHU PREHEAT TERHADAP SIFAT MEKANIK MATERIAL SA 516 GRADE 70 YANG DISAMBUNG DENGAN METODE PENGELASAN SMAW

Analisa Sifat Mekanik Hasil Pengelasan GMAW Baja SS400 Studi Kasus di PT INKA Madiun

BAB I PENDAHULUAN. adalah karena sifat-sifat dari logam jenis ini yang bervariasi, yaitu bahwa

BAB I PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara

ANALISA PENGARUH VARIASI ARUS TERHADAP HASIL LAS GMAW

TUGAS AKHIR. PENGARUH JENIS ELEKTRODA PADA HASIL PENGELASAN PELAT BAJA St 32 DENGAN KAMPUH V TUNGGAL TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN KEKUATAN TARIKNYA

BAB I PENDAHULUAN. Hasil penyambungan antara drum dengan tromol menggunakan teknologi

BAB III METODE PENELITIAN. Mulai

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

DASAR TEKNOLOGI PENGELASAN

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 5, No. 2, (2016) ISSN: ( Print) G-275

PENGARUH PROSES TEMPERING PADA HASIL PENGELASAN BAJA TERHADAP MECHANICAL PROPPERTIES DAN SIFAT KOROSI

Pengaruh Jenis Elektroda Pada Pengelasan Dengan SMAW Terhadap Sifat Fisis dan Mekanis Pada Baja Profil IWF

Pengaruh variasi kampuh las dan arus listrik terhadap kekuatan tarik dan struktur mikro sambungan las TIG pada aluminium 5083

ANALISIS KEGAGALAN AKIBAT KOROSI DAN KERETAKAN PADA PIPA ALIRAN GAS ALAM DI NEB#12 PETROCHINA INTERNATIONAL JABUNG LTD

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

PENGARUH VARIASI ARUS TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN KOROSI SAMBUNGAN LAS TAK SEJENIS ALUMINIUM PADUAN 5083 DAN 6061-T6 ABSTRAK POLBAN

PENGARUH TRAVEL SPEED PADA ROOT PAS MENGGUNAKAN KAWAT LAS ER 70S-6 PADA ROBOTIC WELDING TERHADAP KEKERASAN MATERIAL DAN MACRO

II. TINJAUAN PUSTAKA. Seperti diketahui bahwa, di dalam baja karbon terdapat ferrite, pearlite, dan

Pengaruh Variasi Posisi Pengelasan. Shield Metal Arc Welding

VARIASI KUAT ARUS LAS SMAW TERHADAP NILAI KEKERASAN DAN UJI TARIK PADA BAJA ST 40

KAPAL JURNAL ILMU PENGETAHUAN & TEKNOLOGI KELAUTAN

I. PENDAHULUAN. Dalam dunia industri saat ini tidak lepas dari suatu konsruksi bangunan baja

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II KERANGKA TEORI

BAB III TEKNOLOGI PENGELASAN PIPA UNTUK PROSES SMAW. SMAW ( Shielded Metal Arc Welding ) salah satu jenis proses las busur

METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di beberapa tempat sebagai berikut: 1. Proses pembuatan kampuh las, proses pengelasan dan pembuatan

BAB I PENDAHULUAN. peningkatan efisiensi penggunaan BBM. Penggantian bahan pada. sehingga dapat menurunkan konsumsi penggunaan BBM.

FIELD PROJECT STUDI TEKNIK PENGELASAN PADA ENGINE BAD COVER. Oleh Mujib Ridwan Nrp

Transkripsi:

ANALISA PENGARUH LUASAN SCRATCH PERMUKAAN TERHADAP LAJU KOROSI PADA PELAT BAJA A36 DENGAN VARIASI SISTEM PENGELASAN Disusun oleh : Fedriansyah Priyantoro Dosen Pembimbing : Ir. Budie Santosa, M.T. Ir. Heri Supomo, M.Sc. Jurusan Teknik Perkapalan Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Tugas Akhir Latar Belakang Perumusan Masalah Tugas Akhir Tujuan Batasan Masalah Manfaat

Latar Belakang Variasi Sistem Pengelasan yaitu SMAW, GMAW, dan FCAW Korosi tidak dapat dihindarkan Letak daerah pengelasan yang sering terjadi korosi yaitu Weld metal, HAZ, dan Base metal Masalah yang sering terjadi di lapangan adalah timbulnya scratch pada pelat bottom pada saat peluncuran

Perumusan Masalah? Pengaruh proses pengelasan dengan luasan yang tergores (scratch) terhadap laju korosi?? Jenis korosi apakah yang terjadi pada tugas akhir ini? Harga laju korosi yang terjadi pada pelat karbon type A36 dengan diberikan luasan goresan (Scratch) pada Weld metal, HAZ dan Base metal dengan system pengelasan SMAW ; GMAW dan FCAW

Tujuan Untuk mengetahui pengaruh proses pengelasan atau sistem pengelasan dengan pengaruh luasan scratch terhadap baja karbon A36 terhadap laju korosi Untuk mengetahui jenis korosi yang terjadi pada tugas akhir ini Untuk mengetahui harga/nilai laju korosi yang terjadi pada pelat karbon type A36 dengan diberikan luasan goresan (Scratch) pada HAZ, Weld metal dan Base metal dengan system pengelasan SMAW ; GMAW dan FCAW

Batasan Masalah Pengelasan yang digunakan adalah SMAW (Shielded Metal Arc Welding),GMAW (Gas Metal Arc Welding) dan FCAW (Flux Cored Arc Welding) Spesifikasi Material yang digunakan adalah: Pelat kapal dengan tebal 10 mm,baja karbon rendah A36 Electrode : E7016 (SMAW) ; E70S-1 (GMAW) ; E71T -1CH8 (FCAW) Prosedur pengelasan berdasarkan WPS dari pihak galangan Variasi Luasan scratch RG 4-G yakni : 3% ; 6% ; 10% Larutan uji yang digunakan FeCl 3 3 Spesifikasi cat sesuai dengan paint maker

Manfaat Mengetahui nilai laju korosi yang minimum pada pengelasan SMAW, GMAW, dan FCAW Mengetahui nilai laju korosi yang minimum pada daerah pengelasan yaitu weld metal, HAZ dan base metal Mengetahui pengelasan yang baik dan letak pengelasan yang baik untuk pelat bottom jika pelat bottom tersebut terjadi scratch ditinjau dari laju korosi

Flowchart Metodologi Mulai Studi Literatur Latar Belakang Persiapan Material, Alat dan Bahan Proses Pengujian Perbandingan Nilai laju korosi antara software Nova dengan Rumus Faraday Analisa dan pembahasan Kesimpulan

Persiapan Material, alat dan bahan Persiapan Material Persiapan pelat dengan ukuran 300 mm x 150 mm x 10 mm sebanyak 6 (enam) lembar Pemotongan pelat dengan ukuran tersebut di atas menjadi ukuran 300 mm x 75 mm x 10 mm dengan bevel 30 sebanyak enam buah pelat.

Elektrode SMAW : E 7016 Wire Elektrode GMAW : ER 70S-6 Rode Elektrode FCAW : E71T 1C H8

Persiapan Alat Mesin las SMAW,GMAW,dan FCAW Alat-alat untuk pengecatan material Mesin CNC untuk pemberian goresan Alat foto makroetsa Peralatan pengujian sel 3 elektroda Persiapan Bahan WPS dari galangan Standard ASTM D610 tentang Luasan goresan yang diuji sebesar 3% ; 6% ; 10:% Standard Laju korosi ASTM G48

Proses Pengujian Pengelasan Makroetsa Sel Tiga Elektrode Scratch Blasting & Coating

Pengelasan 1. Data Pengelasan SMAW Welding process : SMAW (Shielded Metal Arc Welding) Joint design : Butt joint, single V groove, 1G Base metal : ASTM A36, 10 mm Variasi elektroda : - Spesifikasi AWS A5.1 - Klasifikasi E 7016 Current : DC Amperage : 135Ampere Voltage (range) : 23 26 Volt Travel speed (range) : 50-80 mm/min

2. Data Pengelasan GMAW Welding process : GMAW (Gas Metal Arc Welding) Joint design : Butt joint, single V groove, 1G Base metal : ASTM A36, 10 mm Variasi elektroda : - Spesifikasi AWS A5.18-93 - Klasifikasi ER 70S-6 Current : DC Amperage : 135-170 Ampere Voltage (range) : 20-23 Volt Travel speed (range) : 120-180 mm/min

3. Data Pengelasan FCAW Welding process : GMAW (Flux Cored Arc Welding) Joint design : Butt joint, single V groove, 1G Base metal : ASTM A36, 10 mm Variasi elektroda : - Spesifikasi AWS A5.20 - Klasifikasi E 71 T- 1C H8 Current : DC Amperage : 135-170 Ampere Voltage (range) : 20-23 Volt Travel speed (range) : 120-180 mm/min

Makroetsa Mengetahui weld profile sehingga dapat diketahui dimensi leg length, size of weld, dan throat of weld (baik throat effective maupun throat actual) serta luasan HAZ (Heat Affected Zone),weld metal, dan Base metal Material A Skala = 4.116 Lebar Wed metal = 15.8 mm Lebar Wed metal pada root = 6.423 mm Lebar HAZ permukaan = 1.15 mm Lebar HAZ kedalaman 1.5 mm = 2.55 mm Lebar Undercut = 1.15 mm Cx = 1.7 mm Cy = 1.7 mm Material B Skala = 3.6 Lebar Wed metal = 17.4 mm Lebar Wed metal pada root = 5 mm Lebar HAZ permukaan = 1.2 mm Lebar HAZ kedalaman 1.5 mm = 2 mm Cx = 1.8 mm Cy = 1 mm

Material C Skala = 3.6 Lebar Wed metal = 18 mm Lebar Wed metal pada root = 10.5 mm Lebar HAZ permukaan = 0.6 mm Lebar HAZ kedalaman 1.5 mm = 2 mm Cx = 1.94 mm Cy = 1.83 mm Material D Skala = 4.2 Lebar Wed metal = 17 mm Lebar Wed metal pada root = 10 mm Lebar HAZ permukaan = 0.5 mm Lebar HAZ kedalaman 1.5 mm = 1.5 mm Cx = 1.8 mm Cy = 1.5 mm

Material E Skala = 4 Lebar Wed metal = 15.8 mm Lebar Wed metal pada root = 10 mm Lebar HAZ permukaan = 1 mm Lebar HAZ kedalaman 1.5 mm = 2 mm Cx = 3.7 mm Cy = 2.6 mm Material F Skala = 4.1 Lebar Wed metal = 18 mm Lebar Wed metal pada root = 10 mm Lebar HAZ permukaan = 0.9 mm Lebar HAZ kedalaman 1.5 mm = 2 mm Cx = 3 mm Cy = 2 mm

Pengujian scratch SMAW GMAW Ukuran Weld metal HAZ Base Metal Weld metal HAZ Base Metal Lebar Goresan Panjang goresan Kedalaman goresan mm mm mm 3% 2 18.75 1.5 6% 3 25 1.5 10% 5 25 1.5 3% 2 18.75 1.5 6% 3 25 1.5 10% 5 25 1.5 3% 2 18.75 1.5 6% 3 25 1.5 10% 5 25 1.5 3% 2 18.75 1.5 6% 3 25 1.5 10% 5 25 1.5 3% 2 18.75 1.5 6% 3 25 1.5 10% 5 25 1.5 3% 2 18.75 1.5 6% 3 25 1.5 10% 5 25 1.5 FCAW Weld metal HAZ Base Metal Ukuran Lebar Goresan Panjang goresan Kedalaman goresan mm mm mm 3% 1 18.75 1.5 6% 0.06 25 1.5 10% 0 25 1.5 3% 1 18.75 1.5 6% 0.06 25 1.5 10% 0 25 1.5 3% 1 18.75 1.5 6% 0.06 25 1.5 10% 0 25 1.5

Kalibrasi pada mesin CNC Pengaturan panjang goresan dan kedalam goresan

Blasting dan Coating Hal-hal yang dilakukan sebelum proses blasting yakni : 1.Menghaluskan permukaan logam termasuk pinggiran-pinggiran pada logam 2.Membersihkan permukaan dengan air sabun

Peralatan yang digunakan pada saat blasting Blasting Pot Blast Hose Spin Blast Brown Aluminium oxide

Setelah proses blasting selesai, maka diperlukan perlakuan/ tindakan sebelum proses pengecatan,yaitu : Dew Point, Relative Humidity, Steel temperature, dan mengidentifikasi permukaan pelat dengan ISO 8501-1 : 2007 yakni Sa 2 1/2

Pengecatan A. Data Pengecatan Description : HEMPADUR QUATTRO 17634 Physical Constant : - Colours : Red/50630 - Dry to touch : 4 hours at 20 o C Application Details : - Mixing ratio : Base 17636 : Curing agent 97334 = 4 : 1 - Application method : Airless spray ; Brush - Pot life : Airless spray: 2 hous (20 o C/ 68 o F) Brush 2 hours (20 o C/ 68 o F) - Nozzle pressure : 250 bar/3600 psi - Indicated film thickness, dry : 125 micron/ 5 mils - Indicated film thickness, wet : 175 micron/ 7mils

Sel Tiga Elektrode Sel tiga elektroda adalah perangkat laboratorium baku untuk penelitian kuantitatif terhadap sifat-sifat korosi bahan. Sel tiga elektroda adalah versi penyempurnaan dari sel korosi. Sel ini dapat digunakan dalam berbagai macam percobaan korosi. [Trethwey, et, al, 1991] Komponen sel tiga elektrode : 1. Elektrode Kerja (Fe) 2. Elektrode Acuan (Ag) 3. Elektrode Pembantu (Pt) 4. Sumber Potensial 5. Software NOVA 6. Larutan Elektrolit

Hasil Laju Korosi pada pengelasan GMAW dengan luasan goresan 3% di HAZ

Perbandingan Nilai Laju Korosi antara Software Nova dengan rumus Faraday Laju Korosi Daerah HAZ Laju Korosi Daerah HAZ Luasan Scratch 3% (mm/yr) SMAW 0.104276565 0.12 0.1 0.08 0.06 0.04 0.02 0 Luasan Scratch 10% (mm/yr) SMAW 0.378528683 0.4 0.35 0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 SMAW Nova 0.1043 SMAW Nova 0.3785 GMAW 0.083600629 GMAW 0.312202342 GMAW nova 0.083600629 GMAW nova 0.312202342 FCAW 0.083293923 FCAW 0.307601752 FCAW NOVA 0.0833 FCAW NOVA 0.3076 Laju Korosi Daerah HAZ Luasan Scratch 6% (mm/yr) SMAW 0.207465718 SMAW Nova 0.2075 GMAW 0.181061117 GMAW nova 0.181061117 FCAW 0.307601752 FCAW NOVA 0.3076 0.35 0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0

Analisa dan Pembahasan Dari grafik tersebut juga dapat dilihat bahwa nilai laju korosi tertinggi berada pada pengelasan SMAW dengan prosentase luasan 10% di HAZ Penyebabnya karena : 1. Pengelasan SMAW memiliki heat input yang cukup tinggi sehingga pada daerah HAZ menerima panas yang cukup tinggi pula,dan dari suhu yang tinggi tersebut menghasilkan perubahan kondisi padat secara mikrostruktural tetapi terlalu rendah untuk menyebabkan mencairnya logam tersebut. 2. Pada material uji pada pengelasan SMAW tersebut mengalami spatter, incompete fusion, cracks dan kesalahan dalam pemilihan filler metal. 3. Terbentuknya logam-logam halus yang terjadi karena adanya gas yang tidak larut dalam logam tersebut.gas yang tidak larut tersebut mengalami pelepasan gas yang disebabkan karena perbedaan batas kelarutan antara logam cair dan logam padat pada saat proses pembekuan. Korosi yang terjadi pada Tugas akhir ini adalah pitting corrosion. Sesuai dengan Pitting corrosion menyerang bagian permukaan logam yang selaput pelindungnya tergores atau retak akibat perlakuan mekanik. [Trethwey, et,al, 1991]

Kesimpulan 1. Dari data hasil perhitungan laju korosi tersebut didapat kesimpulan bahwa semakin besar luasan yang dibuat maka laju korosi akan semakin besar. 2. Nilai laju korosi yang paling besar pada daerah atau letak pengelasan terletak didaerah HAZ dibandingkan dengan yang lainnya yaitu weld metal dan base metal. 3. Untuk setiap variasi luasan goresan pengelasan FCAW lebih baik dibandingkan dengan pengelasan GMAW dan SMAW. Pengelasan SMAW laju korosinya lebih besar dibandingkan dengan pengelasan lainnya. 4. Semakin besar nilai rapat arus (icorr), semakin besar juga nilai laju korosi