TESIS. Oleh HARI PRAPTARJO NIM :

dokumen-dokumen yang mirip
Tugas Akhir BAB I PENDAHULUAN

Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan Institut Teknologi Bandung

STUDI PERBANDINGAN PENURUNAN KELOMPOK TIANG DITINJAU DARI FAKTOR INTERAKSI DENGAN PENDEKATAN ELASTIK TESIS

BAB IV ANALISIS DAN EVALUASI METODA PERHITUNGAN DALAM MEMPREDIKSI DAYA DUKUNG AKSIAL FONDASI TIANG

PENGEMBANGAN DESIGN CHART SISTEM PONDASI PILED RAFT DI TANAH PASIR DENGAN PEMODELAN 2D AKSISIMETRIK DAN 3D TESIS

EVALUASI UMUR SISA DAN TEBAL OVERLAY STRUKTUR PERKERASAN LENTUR JALAN TOL JAKARTA CIKAMPEK (STUDI KASUS: RUAS CIBITUNG-CIKARANG) TESIS

Gigih Sanjaya Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Riau

STUDI EKSPERIMENTAL ELEMEN INTERFACE MODEL NON LINIER UNTUK ANALISIS INTERAKSI TANAH-STRUKTUR TESIS. Oleh : AHMAD RIFA ' I

STUDI PENENTUAN LOKASI TRAFFIC COUNT TERBAIK DAN JUMLAH DATA ARUS LALULINTAS OPTIMUM DALAM ESTIMASI MATRIKS ASAL TUJUAN (MAT) TESIS MAGISTER

TESIS MAGISTER Oleh: Yasak Octavius Susilo NIM : Pembimbing :

ANALISA KAPASITAS KELOMPOK TIANG PANCANG TERHADAP BEBAN LATERAL MENGGUNAKAN METODA FINITE DIFFERENCE

ANALISIS STABILITAS KONSTRUKSI SHEET PILE AKIBAT PEKERJAAN GALIAN DENGAN METODE ELEMEN HINGGA. (Studi Kasus : Normalisasi Kali Item Jakarta)

ANALISIS TEBAL LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY) PADA PERKERASAN KAKU (RIGID PA VEMENT) DENGAN PROGRAM ELCON DAN METODE ASPHALT INSTITUTE TESIS

TESIS. Oleh : Nama : Rina Martsiana Nim : Pembimbing

BAB VI PENUTUP. yang telah dilakukan, disimpulkan bahwa. dukung yang baik jika dilihat dari analisis perhitungan, namun pada

APLIKASI TEORI GELOMBANG KEJUT DALAM PENENTUAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA LENGAN PERSIMPANGAN BERSINYAL

STUDI KARAKTERISTIK SISTEM STANDAR TEGANGAN DC

DESAIN PONDASI TIANG DENGAN NAVFAC DAN EUROCODE 7 ABSTRAK

PENGEMBANGAN KURVA t-z PADA TANAH PASIRAN BERDASARKAN HASIL UJI GESER LANGSUNG DENGAN APLIKASI PADA PONDASI BOR BER-INSTRUMEN. Tesis.

KLASIFIKASI CALON PENDONOR DARAH MENGGUNAKAN METODE NAÏVE BAYES CLASSIFIER

TESIS MAGISTER. Oleh Giyoko Surahmat

TEKNIK PELAKSANAAN DAN PERHITUNGAN DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG PADA PROYEK CITRALAND BAGYA CITY

STUDI EKSPERIMENTASI PERBANDINGAN KARAKTERISTIK CAMPURAN TANAH BERPASIR DAN KAOLIN DENGAN CARA KOMPAKSI STATIK DAN DINAMIK TESIS MAGISTER.

ANALISA PERBANDINGAN PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU ANTARA METODE AASHTO 1993 DENGAN METODE BINA MARGA 1983 TUGAS AKHIR

TINJAUAN KOEFISIEN GEMPA DASAR DAN PERENCANAAN GESER BALOK PADA BANGUNAN BERDAKTILITAS PENUH DI INDONESIA TESIS. oleh

PERFORMANCE BASED DESIGN ANALYSIS PADA PERILAKU NON LINEAR STRUKTUR PILAR JEMBATAN LAYANG AKIBAT BEBAN STATIK DAN DINAMIK GEMPA KUAT TESIS

PENGARUH PEMADATAN DENGAN GYRATORY TESTING MACHINE (GTM) TERHADAP KINERJA LABORATORIUM DARI CAMPURAN ASBUTON BERGRADASI SUPERPAVE TESIS

FITRIANY NIM :

RESPON DINAMIK TENSION LEG PLATFORM AKIBAT BEBAN GEMPA TESIS MAGISTER. Oleh DENI IRDA MAZNI NIM :

PERHITUNGAN KESTABILAN DENGAN ANALISIS BALIK PADA RUMAH PEMBANGKIT BAWAH TANAH PROYEK PLTA SINGKARAK SUMATERA BARAT TESIS MAGISTER

STUDI KONSOLIDASI RADIAL DENGAN BERBAGAI NILAI KOEFISIEN PERMEABILITAS DISEKITAR TIANG PANCANG PADA TANAH LEMPUNG. Oleh : MASRIANI ENDAYANTI

KOMBINASI METODE K-NEAREST NEIGHBOR DAN NAÏVE BAYES UNTUK KLASIFIKASI DATA

EFISIENSI JUMLAH ARMADA BUS PATAS AC ANTAR BEBERAPA PERUSAHAAN BERDASARKAN METODE PERTUKARAN TRAYEK DI DKI JAKARTA TESIS

ANALISA PERBANDINGAN NILAI PARAMETER P C DAN C V PADA TANAH LEMPUNG MENGGUNAKAN METODE ALTERNATIF

IMPACT OF SEVERAL ROUTE CHOICE MODELS ON THE ACCURACY OF ESTIMATED O-D MATRICES FROM TRAFFIC COUNTS

DEVELOPMENT OF MAXIMUM ENTROPY ESTIMATOR FOR CALIBRATING TRIP DISTRIBUTION MODELS

TESIS MAGISTER. Oleh : Aan Heryadi Zulihadi Saputra

ANALISA HAZARD GEMPA DENGAN GEOMETRI SUMBER GEMPA TIGA DIMENSI UNTUK PULAU IRIAN TESIS MAGISTER. Oleh : Arvila Delitriana

Laporan Tugas Akhir Analisis Pondasi Jembatan dengan Permodelan Metoda Elemen Hingga dan Beda Hingga BAB III METODOLOGI

TESIS. Karya tulis sebagai salah satu syarat Oleh RIDWAN MARPAUNG NIM : Program Studi Rekayasa Geoteknik

PENGARUH VARIASI GRADASI DAN TINGKAT KEPADATAN TERHADAP NILAI KOEFISIEN DRAINASE DAN KOEFISIEN KEKUATAN RELATIF DARI LAPIS AGREGAT TESIS MAGISTER

Perbandingan Akurasi Backpropagation Neural Network dan ANFIS Untuk Memprediksi Cuaca

Kata Kunci: AHP, Algoritma, ANP, Profile Matching, Perbandingan, Rekrutmen. Universitas Kristen Maranatha

PENERAPAN MODEL KEBUTUHAN TRANSPORTASI PADA PENYUSUNAN PROGRAM PENANGANAN JALAN BERBASIS IRMS (STUDI KASUS PROVINSI JAWA BARAT)

ANALISIS PENURUNAN PONDASI GEDUNG DENGAN PEMODELAN ELASTIK-PLASTIK (Studi Kasus: Penurunan Gedung KPP-Samarinda) TESIS MAGISTER

PENELITIAN AWAL PENENTUAN WAKTU PENYELESAIAN PROYEK DENGAN METODE PERT (PROJECT EVALUATION AND REVIEW TECHNIQUE)

PENGEMBANGAN SISTEM PEMELIHARAAN PERKERASAN SISI UDARA PADA LAPANGAN TERBANG (Studi Kasus : Bandara Supadio Pontianak) TESIS MAGISTER

DISTRIBUTION OF HIGHWAY AXLE LOADS IN WEST JAVA AND METHODS OF MEASURING VEHICLE LOADING

PENENTUAN JADWAL PERAWATAN MESIN POMPA MELALUI ANALISIS KEANDALAN PADA PDAM GUNUNG LIPAN, SAMARINDA SEBERANG, KALIMANTAN TIMUR

KAJIAN MODEL PEMILIHAN MODA ANGKUTAN BARANG ANTARA KERETA API DAN TRUK ( Studi Kasus : Rute Pematang Siantar - Belawan ) TESIS MAGISTER

ABSTRAK PENGARUH DAN HUBUNGAN UMUR TERHADAP KAPASITAS VITAL PADA PRIA DEWASA NORMAL

ANALISIS DEFLEKSI DAN KAPASITAS LATERAL TIANG TUNGGAL FREE-END PILE PADA TANAH KOHESIF

EVALUASI KINERJA PEMELIHARAAN RUTIN JALAN TOL KOTA SEMARANG. Oleh : ADHI WIRAWAN NIM :

Gunawan Hadi Prasetiyo, Optimasi Penempatan Recloser pada Penyulang Mayang Area Pelayanan dan Jaringan (APJ) Jember Menggunakan Simplex Method

KORELASI PENENTUAN DAYA DUKUNG TIANG CARA EMPIRIK (CPT) DENGAN PILE DRIVEN ANALYSIS (PDA) DI KOTA PEKANBARU

ANALISIS KAPASITAS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG TUNGGAL DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANALITIS DAN NUMERIK

MODEL KORELASI ANTARA INDEKS KOMPRESI, CC, DENGAN INDEKS BATAS CAIR, LL, UNTUK TANAH LEMPUNG DI SURABAYA

STUDI PERILAKU KUAT GESER LANGSUNG DENGAN ALAT VANE SHEAR DAN HASIL UJI TRIXSIAL UNTUK TANAH LEMPUNG PADA RUAS JALAN TOL PURWAKARTA Km 91-92

PERBAIKAN DAN EVALUASI KINERJA ALGORITMA PIXEL- VALUE DIFFERENCING ( PVD) ROJALI

PENGARUH AIR TERHADAP DURABILITAS BETON ASPAL CAMPURAN DINGIN MENGGUNAKAN ASPAL EMULSI TESIS MAGISTER. Oleh : CAKRA NAGARA NIM :

ANALISIS DEFLEKSI DAN KAPASITAS LATERAL TIANG TUNGGAL FREE-END PILE PADA TANAH KOHESIF

ABSTRAK. viii Universitas Kristen Maranatha

Angel Refanie NRP : Pembimbing: Andrias Suhendra Nugraha, S.T., M.T. ABSTRAK

LAPORAN SKRIPSI OTOMATISASI METODE MEYERHOF UNTUK MENENTUKAN DESAIN TIANG PANCANG. Oleh : JALIL MULYANTO

MODEL NUMERIK DUA-DIMENSI TRANSFORMASI GELOMBANG DENGAN PERSAMAAN BOUSSINESQ TESIS MAGISTER. Oleh : ALWAFI PUJIRAHARJO N.I.M.

ANALISA LENDUTAN DAN DISTRIBUSI GAYA LATERAL AKIBAT GAYA LATERAL MONOTONIK PADA PONDASI TIANG KELOMPOK

FAKTOR-FAKTOR PENGHAMBAT, PENDUKUNG, PENENTU KEGAGALAN DAN KEBERHASILAN ENTREPRENEURSHIP DALAM DUNIA KONSTRUKSI. Tesis

OPTIMALISASI PRODUK DENGAN MENGGUNAKAN METODE PERANCANGAN TOLERANSI TAGUCHI PT Jasa Marga ro) C. abang Semarang

PENGEMBANGAN INDIKATOR KINERJA SUPPLY CHAIN PADA PROYEK KONSTRUKSI BANGUNAN GEDUNG TESIS

KLASIFIKASI CITRA SATELIT MENGGUNAKAN JARINGAN SYARAF TIRUAN UNTUK MENGEKSTRAKSI TAMPAKAN PERMUKIMAN DAERAH PERKOTAAN

DESAIN PONDASI TIANG TANKI LIQUID NITROGEN PADA TANAH LEMPUNG. Muhammad D. Farda NIM :

ABSTRAK. Kata kunci: Pengendalian Persediaan, Model Probabilistik, Metode Q, Biaya Total Persediaan. viii. Universitas Kristen Maranatha

PERILAKU PONDASI TELAPAK BUJUR SANGKAR BERSELIMUT DI ATAS TANAH PASIR AKIBAT PEMBEBANAN

BAB I PENDAHULUAN. Salah satu masalah yang sedang dihadapi masyarakat di Provinsi Sumatera

ABSTRACT. Keywords: Cost of product, Selling Price, Conventional Methods, and Activiy Based Costing. vii. Universitas Kristen Maranatha

PENGEMBANGAN ALGORITMA PEMUTUAN EDAMAME MENGGUNAKAN PENGOLAHAN CITRA DAN JARINGAN SYARAF TIRUAN DEDY WIRAWAN SOEDIBYO

TESIS MAGISTER OLEN : BAMBANG N.I. HADI NIM :

MIKROZONASI GEMPA UNTUK KOTA SEMARANG TESIS MAGISTER. Oleh : OKKY AHMAD PURWANA

Oleb: HANINDYA KUSUMA ARTATI NTh1:

Yudhi Lastiasih S3 Teknik Sipil FTSL Intitut Teknologi Bandung Jl. Ganesha 10 Bandung

STUDI EKSPERIMENTAL PEMAMPATAN DAN KEKUATAN GESER TANAH GAMBUT JAMBI SETELAH MENGALAMI PEMAMPATAN AWAL

PERANCANGAN DAN PENGEMBANGAN ALAT PILAH KAYU DENGAN TIGA TITIK BEBAN TESIS MAGISTER. Oleh: IRWAN KURNIAWAN NIM:

SKRIPSI Diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan mendapatkan gelar Strata Satu Jurusan Informatika. Disusun Oleh: WINA ISTI RETNANI NIM.

PENGARUH KONSISTENSI TANAH LEMPUNG TERHADAP STABILITAS FONDASI MENERUS BERDASARKAN METODE LOAD AND RESISTANCE FACTOR DESIGN ABSTRAK

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Pondasi tiang adalah salah satu bagian dari struktur yang digunakan untuk

SISTEM PENGENALAN PENGUCAPAN HURUF VOKAL DENGAN METODA PENGUKURAN SUDUT BIBIR PADA CITRA 2 DIMENSI ABSTRAK

PENGARUH KEKAKUAN LENTUR PADA DEFLEKSI TIANG PONDASI YANG DIBEBANI LATERAL ABSTRAK

SIMULASI MONTE CARLO RISK MANAGEMENT DEPARTMENT OF INDUSTRIAL ENGINEERING

PERBANDINGAN HASIL PENGGEROMBOLAN METODE K-MEANS, FUZZY K-MEANS, DAN TWO STEP CLUSTER

KAJIAN EFISIENSI PROGRAM PENANGANAN INFRASTRUKTUR JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE DEA (Data Envelopment Analisys) (Studi Kasus: Jalan Propinsi Di

PREDIKSI KECEPATAN PHASE GELOMBANG SOLITER TERGANGGU AHMAD HAKIM

ANALISA PENENTUAN PRIORITAS PENGEMBANGAN SUMBERDAYA AIR MENGGUNAKAN METODA ANALYTIC HIERARCHY PROCESS (AHP) DAN PROMETHEE TESIS MAGISTER

ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG DENGAN SISTEM HIDROLIS PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS NEGERI MEDAN

Dermatoglifi tipe pola dan jumlah sulur ujung jari tangan beberapa strata pendidikan masyarakat Indonesia

BAB III DATA PERENCANAAN

ANALISIS TINGKAT KEBUTURAN ANGKUTAN TAKSI KOTA BANDUNG DENG.4N TEKNIK STATED PREFERENCE

DETEKSI WEB BERKONTEN PORNO DENGAN METODE BAYESIAN FILTERING DAN PRINCIPAL COMPONENT ANALYSIS

Transkripsi:

EVALUASI METODA PERHITUNGAN DAN ANALISA KEHANDALAN KAPASITAS PONDASI TIANG PANCANG TUNGGAL YANG DIBEBANI SECARA AKSIAL BERDASARKAN DATA SPT DAN CPT TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Program Pendididikan Strata 2 Oleh HARI PRAPTARJO NIM :25001022 PENGUTAMAAN BIDANG REKAYASA GEOTEKNIK PROGRAM PASCASARJANA JURUSAN TEKNIK SIPIL INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2004

ABSTRAK EVALUASI METODA PERHITUNGAN DAN ANALISA KEHANDALAN KAPASITAS PONDASI TIANG PANCANG TUNGGAL YANG DIBEBANI SECARA AKSIAL BERDASARKAN DATA SPT DAN CPT Oleh Hari Praptarjo NIM:25001022 Dalam tesis ini, analisa secara statistik dan probabilistik dipergunakan dalam melakukan evaluasi terhadap metoda-metoda prediksi kapasitas aksial pondasi tiang dan dalam mendapatkan faktor-faktor tahanan dan pembebanan pada pertidaksamaan LRFD (Load and Resistance Factors Design). Beberapa metoda untuk memprediksi kapasitas aksial pondasi tiang pancang mempunyai tingkat keakuratan yang berbeda-beda, dalam penelitian ini khusus dilakukan evaluasi untuk metoda prediksi berdasarkan data CPT dan SPT. Delapan metoda berdasarkan CPT dan dua metoda berdasarkan SPT dievaluasi mempergunakan empat kriteria yaitu: 1) kriteria garis " best fit" antara kapasitas hasil prediksi (Qp) dan kapasitas hasil pengukuran (Qm), 2) kriteria tingkat probabilitas kumulatif untuk nilai Qp/Qm, 3) kriteria nilai aritmetik berupa nilai rata-rata serta nilai deviasi standar Qp/Qm, 4) kriteria tingkat akurasi 20%, yang didapat dari distribusi lognormal Qp/Qm. Analisa dalam mendapatkan faktor-faktor tahanan dan pembebanan pada pertidaksamaan LRFD disebut juga dengan analisa kehandalan. Metoda yang dipergunakan dalam analisa adalah metoda FOSM (First Order Second Moment) Hasofer-Lind. Tingkat kegagalan pada pertidaksamaan yang dihasilkan, diukur dengan indeks kehandalan (M. Indeks kehandalan yang dijadikan patokan dalam analisa antara 2.0 sampai 3.0, sedangkan dalam mendapatkan satu set faktorfaktor tahanan dan pembebanan pada pertidaksamaan LRFD yang optimal dipergunakan nilai (3 sebesar 2.8. Berdasarkan hasil evaluasi terhadap metoda-metoda prediksi kapasitas pondasi tiang, didapatkan tiga metoda yang paling akurat dan konsisten yaitu metoda Philiponnat, metoda DeRuiter-Beringen, serta metoda Bustamante-Gianeselli. Analisa kehandalan pada penelitian ini memberikan nilai faktor tahanan 0.4-0.65 untuk metoda prediksi kapasitas pondasi berdasarkan data CPT dan antara 0.34-0.47 untuk metoda prediksi kapasitas pondasi berdasarkan data SPT. Faktor-faktor beban yang diperhitungkan adalah faktor beban mati dan beban hidup. Hasil yang didapat untuk faktor beban mati berkisar 1.10-1.19 dengan nilai optimal sebesar 1.16, sedangkan untuk faktor beban hidup berkisar 1.22-1.69 dengan nilai optimal sebesar 1.41 untuk metoda prediksi kapasitas pondasi berdasarkan data CPT dan 1. 43 untuk metoda prediksi kapasitas pondasi berdasarkan data SPT. Kata kunci: statistik, probabilistik, kehandalan, pondasi.

ABSTRACT EVALUATION OF CAPACITY PREDICTION METHODS AND RELIABILITY ANALYSIS ON AXIALLY LOADED PILE FOUNDATION BASED ON SPT DAN CPT DATA By Hari Praptarjo NIM: 25001022 This thesis presents statistic and probabilistic evaluation of the performance of ten methods in predicting pile foundation axial capacity, and also reliability analysis to find load and resistance factors in LRFD (Load and Resistance Factors Design) format. Each method has different accuracy level in predicting pile foundation capacity, this research evaluates the accuracy level of those methods which are based on CPT and SPT only. Eight prediction methods based on CPT and two methods based on SPT are being evaluated using four criteria, which are : 1) "best fit" line criteria between pile predicted capacity (Qp) and pile measured capacity (Qm), 2) cumulative probability level for each Qp/Qm value, 3) arithmetic criteria based on mean and standard deviation value of Qp/Qm, 4) 20% accuracy level criteria, which is derived from lognormal probability density function of Qp/Qm. The FOSM (First Order Second Moment) Hasofer-Lind method is used to find load and resistance factors in LRFD format. Failure level in LRFD is based on reliability index ((3). The reliability index of 2 to 3 is applied in calculation process, while to find a set of optimum load and resistance factors reliability index of 2.8 is used instead. The evaluation result on the accuracy prediction level using statistic and probabilistic analysis for each methods are three most accurate and consistent methods: Philiponnat method, DeRuiter-Beringen method, and Bustamante-Gianeselli method. The reliability analysis using FOSM Hasofer-Lind method gives resistance factor values range from 0.4 to 0.65 for CPT based pile foundation capacity prediction and from 0.34 to 0.47 for SPT based pile foundation capacity prediction. Only gravitational load (dead load and live load) considered in this research, the dead load factor values range between 1.10 and 1.19 with the optimum value of 1.16, while live load factor values range from 1.22 to 1.69 with the optimum value of 1.41 for CPT based pile foundation capacity prediction and 1.43 for SPT based pile foundation capacity prediction Keyword: statistic, probabilistic, reliability, foundation.