BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN 5.1 Analisa Hasil Perbaikan Setelah serangkaian perbaikan yang telah dilakukan untuk meningkatkan efisiensi penggunaan area dan juga peningkatan efisiensi proses kerja pada proses handling pada module store, maka berikut ini adalah data perbandingan peningkatan kapasitas module pada module storage import part plant 2 sebelum dan setelah dilakukan perbaikan: Tabel 5.1 Data perbandingan kapasitas dan efisiensi sebelum dan sesudah perbaikan System Storage Kapasitas Module ( Module ) Luas Area Penyimpanan Total Luas Area yang digunakan Efisiensi ( % ) Stager Module System 96 204 504 40% Progress Lane Module System 120 96 109.22 88% Sequence Module System 192 153.6 165.8 93% 5.1.1 Analisa Peningkatan Kapasitas Produksi Berdasarkan Master Plan, Karawang Plant 2 akan mengalami beberapa tahap peningkatan kapasitas produksi. Sampai dengan tahun 2017, Karawang Plant 2 akan mengalami peningkatan kapasitas produksi rata-rata 2000 unit 64
65 pertahun. Berikut data rencana peningkatan kapasitas karawang plant 2 untuk periode 4 tahun kedepan: Tabel 5.2 Rencana penambahan kapasitas produksi Karawang - Plant 2 periode tahun 2013-2017 Periode Jumlah Model yang di produksi Kapasitas Produksi ( unit / th ) Maret - November 2013 1 ( Etios ) 40000 Desember 2013 - Januari 2014 2 ( Etios, Vios ) 80000 Februari 2014 - May 2016 3 ( Etios, Vios, Yaris ) 100000 Juni 2016 - May 2017 4 ( Etios, Vios, Yaris, MMV ) 120000 140000 120000 100000 80000 80000 100000 120000 60000 40000 40000 20000 0 1 ( Etios ) 2 ( Etios, Vios ) 3 ( Etios, Vios, Yaris ) Maret - November 2013 Desember 2013 - Januari 2014 Februari 2014 - May 2016 4 ( Etios, Vios, Yaris, MMV ) Juni 2016 - May 2017 Gambar 5.1 Grafik pertumbuhan kapasitas produksi Karawang Plant 2 periode tahun 2013 2017 Dan dengan bertambahnya model yang diproduksi pada PT. TMMIN Karawang Plant 2, akan berdampak pada semakin banyaknya jumlah variant
66 module ( module code ) yang diproses pada line Import Part Plant 2. Peningkatan yang terjadi adalah: Tabel 5.3 Jumlah Module Code sesuai dengan model yang diproduksi Model Yang diproduksi Periode Jumlah Module Code Etios Maret - November 2013 14 Etios - Vios Desember 2013 - Januari 2014 30 Etios - Vios - Yaris Februari 2014 - sekarang 43 5.1.2 Analisa Peningkatan Kapasitas Module Import Part Plant 2 Setelah melakukan perbaikan dari sistem manajemen stock module yaitu metode stager module system menjadi progress lane module system dan disempurnakan dengan sequence module system, dapat dilihat peningkatan efisiensi area dan peningkatan kapasitas module dengan tanpa menambah area yang ada. Tabel 5.4 Perbandingan Kapasitas dan Efisiensi masing-masing sistem manajemen stock module pada Import Part Plant 2 System Storage Kapasitas Module ( Module ) Luas Area Penyimpanan Total Luas Area yang digunakan Efisiensi ( % ) Stager Module System 96 204 504 40% Progress Lane Module System 120 96 109.22 88% Sequence Module System 192 153.6 165.8 93%
67 Gambar 5.2 Grafik Peninkatan Kapasitas dan Efisiensi area sistem manajemen module Import Part Plant 2 5.2 Pengaruh Penerapan Perbaikan Kaizen ataupun Continous Improvement merupakan bagian dari sistem Toyota Production System dimana perbaikan berkesinambungan ditujukan untuk meningkatkan efektivitas dari suatu proses menjadi lebih baik lagi. Termasuk dalam menghadapi Henkaten ( perubahan ) termasuk peningkatan kapasitas produksi diperlukan improvement agar proses yang ada tetap mampu mengikuti tanpa menambah proses lainnya. Dengan demikian tidak ada cost ( biaya ) yang membengkak dengan percuma. Perbaikan pada sistem manajemen stock module dari proses stager hingga menjadi sequence module system memiliki beberapa keuntungan, yaitu : Tabel 5.5 Pengaruh Penerapan Perbaikan pada ditinjau dari Safety, Quality, Cost, Productivity, Delivery, dan Moral Faktor Sebelum Sesudah Value Added
68 Safety Quality Cost Productivty Delivery Moral Adanya potensi tabrakan antara forklift Fill In dan Picking Module Fifo module sulit dikarenakan adanya multi maguchi ( store ) module dengan kategori high volume Efisiensi penggunaan area kurang baik, perlu penambahan area dan equipment saat penambahan kapasitas produksi Man Hour bertambah dengan adanya proses traveling dan searching module sebelum di fill in dan di picking dari stager Banyaknya proses waiting saat salah satu proses bekerja antara fill in module dengan picking module pada area stager u picking module terhambat nunggu salah satu proses Perlunya konsentrasi yang tinggi karena kekhawatiran bertabrakan saat proses pada area stager module Potensi tabrakan forklift Fill In dan Picking hilang dengan dipisahkan jalur Fill In dan Picking Module Fifo dapat dijaga karena module yang pertama di terima disupply lebih dahulu Efisiensi area meningkat, penambahan kapasitas produksi tidak menambah area dan equipment Man Hour turun berkat hilangnya proses traveling dan serching module Proses fill in module dan picking module dapat bekerja bersamaan tanpa harus menunggu proses lainnya Proses supply module dan fill in module lebih cepat tanpa ada proses menunggu Bekerja dengan konsentrasi normal tanpa khawatir akan bertabrakan saat berkerja pada area module storage Area Kerja menjadi lebih safety Fifo part terkontrol Tidak ada biaya tambahan saat capacity up volume produksi Man Hour reduction Effisiensi tiap proses meningkat On time supply module safe condition