POTENSI BATU KAPUR NUSA PENIDA SEBAGAI AGREGAT PERKERASAN JALAN

dokumen-dokumen yang mirip
Jurnal Sipil Statik Vol.3 No.12 Desember 2015 ( ) ISSN:

TINJAUAN SIFAT-SIFAT AGREGAT UNTUK CAMPURAN ASPAL PANAS

VARIASI AGREGAT LONJONG SEBAGAI AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) ABSTRAK

VARIASI AGREGAT LONJONG PADA AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) I Made Agus Ariawan 1 1

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

PERBANDINGAN KADAR PORI AGREGAT CAMPURAN AC-WC SEBELUM DAN SETELAH EKSTRAKSI Muthia Anggraini 1, 1

Akhmad Bestari, Studi Penggunaan Pasir Pantai Bakau Sebagai Campuran Aspal Beton Jenis HOT

PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP PERILAKU CAMPURAN BETON ASPAL

PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP PERILAKU CAMPURAN BETON ASPAL

PENGARUH KOMBINASI SEKAM PADI DAN SEMEN SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON

VARIASI AGREGAT PIPIH TERHADAP KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati Arfan Hasan ABSTRAK

Pengertian Agregat Dalam Kontruksi Perkerasan Jalan

BAB I PENDAHULUAN. agregat, dan agregat berperan sebagai tulangan. Sifat-sifat mekanis aspal dalam

PEMANFAATAN ABU VULKANIK GUNUNG KELUD PADA CAMPURAN ASPAL BETON

I Made Agus Ariawan 1 ABSTRAK 1. PENDAHULUAN. 2. METODE Asphalt Concrete - Binder Course (AC BC)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. aspal dapat digunakan sebagai wearing course, binder course, base course dan

PERENCANAAN CAMPURAN ASPAL BETON AC-BC DENGAN FILLER ABU SEKAM PADI, PASIR ANGGANA, DAN SPLIT PALU ABSTRACT

Gambar 2.1 Lapis Perkerasan Jalan

TINJAUAN KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH DAN KUAT LENTUR BETON MENGGUNAKAN TRAS JATIYOSO SEBAGAI PENGGANTI PASIR UNTUK PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT)

PENGARUH VARIASI KANDUNGAN BAHAN PENGISI TERHADAP KRITERIA MARSHALL PADA CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON-LAPIS ANTARA BERGRADASI HALUS

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Di zaman yang berkembang seperti saat ini pembangunan sarana

KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE

EFEK PEMAKAIAN PASIR LAUT SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL PANAS (AC-BC) DENGAN PENGUJIAN MARSHALL

PEMANFAATAN LIMBAH ABU SERBUK KAYU SEBAGAI MATERIAL PENGISI CAMPURAN LATASTON TIPE B

BAB III LANDASAN TEORI

SIFAT MEKANIS BATU KAPUR MUNA SEBAGAI AGREGAT KONSTRUKSI BERDASARKAN UJI ABRASI DAN IMPACT

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI

PERENCANAAN CAMPURAN HRS-WC MENGGUNAKAN AGREGAT DAUR ULANG DARI SAMPEL PENGUJIAN KUAT TEKAN BETON

PEMANFAATAN LIMBAH SLAG BAJA SEBAGAI PENGGANTI BATU PECAH UNTUK PERKERASAN JALAN

BAB III LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN. dibutuhkan untuk menunjang dan menggerakkan bidang bidang kehidupan

PENGGUNAAN BATU KAPUR SEBAGAI FILLER PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COARSE (AC-BC) DENGAN METODE KEPADATAN MUTLAK (PRD) I M.

KARAKTERISTIK MARSHALL ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) DENGAN MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Pengaruh Penggunaan Abu Sekam Padi sebagai Bahan Pengisi pada Campuran Hot Rolled Asphalt terhadap Sifat Uji Marshall

(Data Hasil Pengujian Agregat Dan Aspal)

PENGARUH PEMADATAN DENGAN GYRATORY TESTING MACHINE (GTM) TERHADAP KINERJA LABORATORIUM DARI CAMPURAN ASBUTON BERGRADASI SUPERPAVE TESIS

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. Tabel 4.1. Hasil Pemeriksaan Agregat dari AMP Sinar Karya Cahaya (Laboratorium Transportasi FT-UNG, 2013)

BAB III METODOLOGI 3.1 Umum 3.2 Tahapan Penelitian

KAJIAN LABORATORIUM PENGGUNAAN MATERIAL AGREGAT BERSUMBER DARI KAKI GUNUNG SOPUTAN UNTUK CAMPURAN BERASPAL PANAS

KARAKTERISTIK CAMPURAN BETON ASPAL DENGAN LIMBAH PLTU SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT SEBAGIAN TESIS ROBBY TRIAWAN NIM :

I. PENDAHULUAN. diperkirakan km. Pembangunan tersebut dilakukan dengan kerja paksa

PENGARUH KEPIPIHAN DAN KELONJONGAN AGREGAT TERHADAP PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA ABSTRAK

PERBANDINGAN FILLER PASIR LAUT DENGAN ABU BATU PADA CAMPURAN PANAS ASPHALT TRADE BINDER UNTUK PERKERASAN LENTUR DENGAN LALU LINTAS TINGGI

3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet

aintis Volume 13 Nomor 2, Oktober 2013, 1-9

PENGARUH VARIASI RATIO FILLER-BITUMEN CONTENT PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS JENIS LAPIS TIPIS ASPAL BETON-LAPIS PONDASI GRADASI SENJANG

PENENTUAN MUTU AGREGAT HALUS DARI BERBAGAI QUARRY PADA PRODUKSI BETON

ANALISIS KORELASI ANTARA MARSHALL STABILITY DAN ITS (Indirect Tensile Strength) PADA CAMPURAN PANAS BETON ASPAL. Tugas Akhir

BAB 1. PENDAHULUAN. Perkerasan jalan merupakan lapisan perkerasan yang terletak diantara

PENGGUNAAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT

ANALISIS KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPHALT CONCRETE- BINDER COURSE (AC-BC) DENGAN MENGGUNAKAN ASPAL RETONA BLEND 55 TUGAS AKHIR

ANALISIS KARAKTERISTIK LAPISAN TIPIS ASPAL PASIR (LATASIR) KELAS A YANG SELURUHNYA MEMPERGUNAKAN AGREGAT BEKAS

PEMANFAATAN MATERIAL LOKAL QUARRY LONGALO SEBAGAI BAHAN LAPIS PONDASI ATAS JALAN RAYA

BATU KAPUR BATURAJA SEBAGAI FILLER PADA LAPIS ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) CAMPURAN PANAS. Hamdi Arfan Hasan Sudarmadji

Agus Fanani Setya Budi 1, Ferdinan Nikson Liem 2, Koilal Alokabel 3, Fanny Toelle 4

Cara uji berat jenis dan penyerapan air agregat kasar

Selamat Datang. Tak kenal maka tak sayang Sudah kenal maka tambah sayang

PENGGUNAAN PASIR BESI SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA BETON ASPAL LAPISAN AUS

PEMANFAATAN BATU KAPUR DIDAERAH SAMPANG MADURA SEBAGAI BAHAN PENGGANTI AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN BETON

BAB VI AGREGAT. Yang dimaksud agregat dalam hal ini adalah berupa batu pecah, krikil, pasir ataupun

Jurnal Sipil Statik Vol.1 No.2, Januari 2013 ( )

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang

Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang

PENGARUH PENGGUNAAN KAPUR TOHOR SEBAGAI FILLER TERHADAP MARSHALL PROPERTIS PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE (AC-WC)

BAB I PENDAHULUAN. dengan tingginya laju pertumbuhan ekonomi hal ini mengakibatkan peningkatan

PENGARUH SUHU DAN DURASI TERENDAMNYA PERKERASAN BERASPAL PANAS TERHADAP STABILITAS DAN KELELEHAN (FLOW)

PEMANFAATAN PASIR LAUT TANJUNG ALANG SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN HRS (HOT ROLLED SHEET) ABSTRACT PENDAHULUAN

PERKERASAN CAMPURAN ASPAL BETON (AC- BASE) DENGAN MATERIAL LOKAL KUTAI KARTANEGARA

TINJAUAN STABILITAS PADA LAPISAN AUS DENGA MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR

AGGREGATE GRADING INFLUENCE ON THE CHARACTERISTICS OF MIXED LASTON

PENGGUNAAN ABU BATUBARA HASIL PEMBAKARAN ASPHALT MIXING PLANT (AMP) SEBAGAI BAHAN CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON (LASTON)

Cara uji berat jenis dan penyerapan air agregat kasar

KAJIAN PEMANFAATAN SIRTU BUMELA SEBAGAI MATERIAL LAPIS PONDASI BAWAH DITINJAU DARI SPESIFIKASI UMUM 2007 DAN 2010

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang

KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA)

BAB I PENDAHULUAN. Dalam campuran beraspal, aspal berperan sebagai pengikat atau lem antar partikel

PENGARUH PENGGUNAAN BATU KAPUR SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON (AC-BC)

Jurnal Sipil Statik Vol.3 No.4 April 2015 ( ) ISSN:

TINGKAT KEMUDAHAN MEMENUHI SPESIFIKASI PADA BERBAGAI JENIS CAMPURAN PANAS ASPAL AGREGAT.

ANALISIS STABILITAS CAMPURAN BERASPAL PANAS MENGGUNAKAN SPESIFIKASI AC-WC

PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN AGREGAT JENUH KERING MUKA DENGAN AGREGAT KERING UDARA

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

Analisis Kuat Tekan Beton yang Menggunakan Pasir Laut sebagai Agregat Halus pada Beberapa Quarry di Kabupaten Fakfak

PENGGUNAAN PASIR BESI SEBAGAI AGREGAT HALUS BETON PEMBERAT PIPA MINYAK/GAS LEPAS PANTAI

ANALISIS KARAKTERISTIK KUAT TARIK ASPHALT CONCRETE (AC) DAN HOT ROLLED SHEET (HRS) MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR

PENGARUH PENGGUNAAN ABU TERBANG BATUBARA SEBAGAI BAHAN PENGISI TERHADAP MODULUS RESILIEN BETON ASPAL LAPIS AUS

BAB III DESAIN DAN METODE PENELITIAN

PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KEDALAMAN ALUR RODA PADA CAMPURAN BETON ASPAL PANAS

PERBANDINGAN DESAIN CAMPURAN BETON NORMAL MENGGUNAKAN SNI DAN SNI 7656:2012

POKOK BAHASAN V AGREGAT

LIMBAH PADAT PABRIK KERAMIK SEBAGAI BAHAN CAMPURAN BATAKO DITINJAU TERHADAP KUAT TEKAN

NASKAH SEMINAR INTISARI

DAFTAR ISI UNIVERSITAS MEDAN AREA

PENGARUH PENAMBAHAN KARET SOL PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT (204M)

KAJIAN PROPERTIES DARI AGREGAT BATU GUNUNG YANG DIGUNAKAN SEBAGAI MATERIAL CAMPURAN BERASPAL

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Manusia sebagai makhluk sosial memerlukan kebutuhan hidup dan

HASIL DAN PEMBAHASAN

Transkripsi:

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 14,. 1, Januari 1 POTENSI BATU KAPUR NUSA PENIDA SEBAGAI AGREGAT PERKERASAN JALAN I Nyoman Widana Negara 1 dan Tjokorde Gede Suwarsa Putra 1 1 Dosen Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Udayana E-mail : widana@civil.unud.ac.id Abstrak : Pulau Nusa Penida Kabupaten Klungkung selain memiliki panorama indah sebagai kawasan distinasi pariwisata Bali juga menyimpan potensi memiliki bahan konstruksi bangunan dari hamparan batu karang yang menutupi pulaunya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah sifat fisik dan mutu batu kapur memenuhi standar mutu Bina Marga sebagai bahan perkerasan jalan. Sample batu karang diolah menjadi agregat kasar berbutir sedang dan halus pada pemecah batu PT. Sumber Alam Karisma Jaya, Tabanan. Metode yang digunakan adalah analisis perbandingan diskriptive. Hasil analisis memperlihatkan bahwa gradasi agregat kasar dan halus memenuhi standar baku mutu Bina Marga, walaupun agregat sedang cenderung agak kasar. Sifat fisik agregat batu kapur yaitu berat jenis bulk (semu) berkisar antara 2,4 2,5 gr/cm 3 dan berat jenis apparent (nyata/effective) berkisar 2,54 2, gr/cm 3 masih dalam batas baku mutu 2,5 kg/cm 3 cukup memenuhi standar mutu. Sedangkan dari aspek penyerapan berkisar 1.77 2.7 % mendekati standar mutu 3% dan dari aspek kekerasan sangat baik dengan nilai abrasi 27 % lebih kecil dari % standar Bina Marga. Gambaran tersebut jelas memperlihatkan bahwa batu kapur Nusa Penida, dapat digunakan untuk bahan konstruksi dan perkerasan jalan. Kata kunci: Batukarang, Bahan Perkerasan Jalan, Nusa Penida THE POTENTIALLY OF NUSA PENIDA ROCK LIME STONE USED AS AGGREGATE ON ASPHALT CEMENT PAVEMENT MIXES Abstract : Nusa Penida Island-Klungkung besides has beautiful views as tourist destination, it also has a potential materials for building and pavement constructions from the large scale of rock lime stone that spreading out on its area. The main objective of the research is to find out the physical characteristic of aggregate and its qualities if it meets the Bina Marga Standard. The sample of rock lime stones were crushed on Aggregate Crushing plan at PT. Sumber Alam Karisma Jaya. The method of descriptive comparative analysis was applied. The sieve analysis results show that both medium and fine grading coarses fulfill the standard requirement of Bina Marga, although the coarse aggregate tends to coarsest. The physical characteristics of Nusa Penida Lime stone namely the bulk density was between 2.4 2.5 gr/cm 3 and the specific gravity was between 2.54 2.6 gr/cm 3, in the range of Bina Marga Standard. The absorption was in the range between 1.77 % and 2.7 % which is less than the standard of 3%. The abrasion result was of 27 % that is better than Bina Marga Standard of %. It is clearly seen that the Nusa Penida rock lime stone can be used as construction and pavement materials. Key word: limestone, road pavement material, Nusa Penida PENDAHULUAN Latar belakang Geliat pembangunan di wilayah terpencil pulau Nusa Penida mulai nampak dengan pembangunan hotel berbintang, kantor pemerintah, konstruksi penahan pantai dan pembangunan pembangkit Tenaga Surya. Namun sayang semua material untuk pembangunan proyek tersebut 69

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 14,. 1, Januari 1 didatangkan dari pulau Bali, dan berdampak biaya konstruksi yang menjadi mahal, waktu pelaksanaan terhambat akibat masalah transportasi laut dan tidak ada keuntungan finansiil bagi masyarakat. Disisi geologi, pulau Nusa Penida memiliki hamparan nan luas batu kapur yang menutupi sebagian besar permukaan tanahnya yaitu di Bukit Sebun Ipil, Desa Kutampi Kaler, Kecamatan Nusa Penida, Kabupaten Klungkung, yang berpotensi sebagai suatu material konstruksi bangunan dan jalan. Sekalipun demikian perlu dilakukan penelitian untuk menjawab apakah Agregat Batu Karang Nusa Penida dapat digunakan sebagai bahan perkerasan jalan. Tujuan Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui sifat fisik batu karang Nusa penida jika diolah sebagai agregat kasar, sedang, halus dan abu batu dan untuk mengetahui apakah memenuhi baku mutu standar Bina Marga untuk bahan perkerasan jalan. MATERIAL DAN METODE Materi Batu karang merupakan batuan sedimen kimiawi yang terbentuk dari bahanbahan organik, misalnya mengandung fragmen kerang. (Hendarsin, 2). Kelompok batu karang terbagi atas; 1). Kelompok Detrital; diklasifikasikan oleh ukuran butir seperti konglomerat, batu pasir, batu lanau dan serpih, terbagi atas batuan arenaceous lebih dominan pasiran dan batuan argillaceous lebih dominan an, dan 2) Kelompok n Detrital; Batuan sedimen kimiawi (antara lain garam batuan) terkomposisi oleh sebagian besar endapan-endapan dari pelarutan, serta biasanya memiliki tekstur kristalin. Sampel batu kapur yang diambil sampelnya berasal dari Bukit Sebun Ipil, Desa Kutampi Kaler, Kecamatan Nusa Penida, Kabupaten Klungkung, dan selanjutnya diproses pada pabrik pemecah batu (Stone Crusher) PT. Sumber Alam Karisma Jaya, Tabanan, menjadi klasifikasi agregat kasar, agregat medium dan agregat halus, serta abu batu, seperti pada Gambar 1.. Gambar 1 Agregat Kasar, Agregat Medium, Agregat Halus, dan Abu Batu Metode Penelitian batu kapur Nusa Penida menggunakan teknik eksperimen yaitu penelitian langsung sifat fisik material agregat kasar, sedang, halus dan filler di laboratorium. Rancangan penelitian dengan teknik perbandingan (comparative analysis) yaitu membandingkan hasil standar mutu Bina Marga. Penelitian material dilakukan pada Laboratorium Jurusan Sipil Fakultas Teknik, Universitas Udayana-Bukit Jimbaran. Gambar 1. Sampel klasifikasi agregat HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Gradasi Material Gradasi agregat kasar, sedang dan halus, serta abu batu batu karang Nusa Penida memenuhi Baku Mutu Standar Bina Marga, walaupun gradasi agregat kasar cencerung agak lebih kasar, seperti gambar berikut ini: 7

Potensi Batu Kapur Nusa Penida Sebagai Agregat..... Widana dan Suwarsa Gambar 2. Grafik Gradasi Agregat Kasar Batu Kapur 1 1 8 4 3/8" 1/2" 3/4" Batas Atas Batas Baw ah Gradasi Agregat Gambar 3. Grafik 3 Gradasi Agregat Halus 1 1 8 1 1 8 4 3/4" 1/2" 3/4" Batas Atas Batas Baw ah Gradasi Agregat 3 8 4 3/8" Batas Atas Batas Bawah Gradasi Agregat Gambar 4. Grafik 4 Gradasi Agregat Kasar Abu Batu Sifat Fisik Material Hasil pengujian laboratorium agregat batu kapur pecah baik bentuk agregat kasar, sedang, halus dan abu batu sifat fisiknya yaitu berat jenis, penyerapan/absorbsi, abrasi, sand ekuivalen, soundness, kadar dan kelekatan, seperti pada Tabel 1. Tabel tersebut memperlihatkan bahwa berat jenis bulk (semu) berkisar antara 2.38 2.48 gr/cm 3 lebih kecil dari standar mutu Bina Marga 2.5 gr/cm 3 dan berat jenis apparent (nyata/effective) berkisar 2.54 2.6 gr/cm 3 cukup memenuhi standar mutu. Sedangkan dari aspek penyerapan agregat kasar dengan nilai 1.77 % memenuhi standar mutu, namun agregat sedang, halus dan abu batu cukup porous sebagai indikasi kisaran nilai penyerapan 2.5 2.7 % mendekati standar mutu 3%. Tabel 1. Karakateristik Batu Karang Pecah 1 Berat 2,48 2,39 2,38 2,49 Jenis Bulk 2 Berat Jenis 2, 2,55 2,54 2,64 Standar Mutu Bina Marga >2,5 gr/cm 3 3 Absorbsi 1,77 2,65 2,69 2,51 3,% 4 Abrasi 27,28 <% 5 Sand Equivalen t 72,28% 5% 6 Soundness 5,9% 12% 7 Kadar 8 Kelekatan,37%,64%,25% 97.65 97.7 95% Pembahasan Perbandingan Batu Kapur Nusa Penida dengan Jimbaran Tabel 2. Perbandingan karakteristik Batu Kapur Nusa Penida dengan Jimbaran 1 Berat Jenis Nusa Penida Kasar Sedang Nusa Penida Kasar Sedang Halus Abubatu Jimbaran Jimbaran 2, 2,63 2,55 2,64 2 Absorbsi 1,77 1,78 2,65 2,64 3 Abrasi 27,28 27,56 4 Soundness 5,9% 7,48% 5 Kadar 6 Kelekatan,37%,52%,64% 97.65 95 97.7 Sifat dasar batu kapur Nusa Penida tidak jauh berbeda dengan batu kapur Jimbaran, Badung, baik ditinjau dari sisi gradasi, sifat fisik agregat, yaitu berat jenis, 71

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 14,. 1, Januari 1 penyerapan, berat jenis dan abrasi, seperti diperlihatkan Tabel 2. Perbandingan antara Batu Kapur Nusa Penida Dengan Standar Bina Marga Tabel 2 memperlihatkan perbandingan karakteristik dari aspek berat jenis bulk (semu) yaitu berkisar antara 2.38 2.48 gr/cm 3 lebih kecil dari standar mutu Bina Marga 2.5 gr/cm 3 dan berat jenis apparent (nyata/effective) berkisar 2.54 2.6 gr/cm 3 cukup memenuhi standar mutu. Sedangkan dari aspek penyerapan agregat kasar dengan nilai 1.77 % memenuhi standar mutu, namun agregat sedang, halus dan abu batu cukup porous sebagai indikasi kisaran nilai penyerapan 2.5 2.7 % mendekati standar mutu 3%, serta nilai abrasi 27% < % standar Bina Marga yang menunjukkan kekerasan Batu kapur lebih baik dari Batu pecah. Namun batu kapur mengandung banyak, hal ini ditunjukkan dari nilai kadar berkisar.37 % s/d..64% diatas ambang batas standar Bina Marga.25%, sehingga perlu dicuci lebih dahulu sebelum digunakan. Tabel 3.2. Perbandingan Batu Karang Nusa Penida dengan Standar Mutu Bina Marga 1 Berat Jenis Bulk 2 Berat Jenis Kasar Sedang Halus Abubatu 2,48 2,39 2,38 2,49 2, 2,55 2,54 2,64 Standar Mutu Bina Marga > 2,5 gr/cm 3 3 Absorbsi 1,77 2,65 2,69 2,51 3,% 4 Abrasi 27,28 <% 5 Sand Equivalent 72,28 % 5% 6 Soundness 5,9% 12% 7 Kadar 8 Kelekatan,37%,64%,25% 97.65 97.7 95% Batu Kapur Nusa Penida untuk Campuran Batu karang sangat baik dan cocok untuk campuran perkerasan jalan. Teknik pencampuran menggunakan cara grafis untuk 4 (empat) jenis agregat, dengan komposisi agregat kasar 34%, agregat sedang 15 %, agregat halus 61 % dan abu batu 5% berat total agregat campuran. Komposisi tersebut memenuhi persyaratan teknis untuk campuran sesuai dengan Bina Marga adalah agregat kasar dan agregat sedang berkisar % - %, agregat halus sebesar 47% - 67% dan abu batu berkisar 5% -9% berat total agregat.. Hasil pencampuran agregat batu karang, seperti Gambar 5. 1 1 8 3 8 3/8" 1/2" 3/4" Batas spec. Gradasi Campuran Gambar 5. Grafik Hasil pencampuran agregat batu karang SIMPULAN DAN SARAN Simpulan 1. Batu Karang Nusa penida dapat dipecah pada mesin pemecah batu menjadi agregat kasar, sedang, halus dan abubatu. 2. Agregat batu karang Nusa Penida cukup baik untuk bahan campuran perkerasan jalan baik untuk lapisan pondasi bawah, pondasi atas dan lapis campuran perkerasan jalan, dilihat dari sifat fisik agregat yaitu berat jenis 2.6 gram/cm, abrasi 27.3%, soundness 5.9% dan kelekatan > 95% masih dalam batas rentang baku mutu standar Bina Marga. Saran 1. Penelitian sifat fisik batuan masih dalam jumlah kecil dan tidak memberikan indikasi luas dan volume material, sehingga dari aspek pemerintah perlu melakukan pemetaan geologi untuk mengatahui potensi volume material yang dapat dikelola. 72

Potensi Batu Kapur Nusa Penida Sebagai Agregat..... Widana dan Suwarsa 2. Kadar hasil pengolahan agregat kasar, sedang dan halus harus dicuci terlebih dahulu untuk mengurangi kadar nya agar lebih kecil dari.25% sesuai dengan baku mutu Bina Marga. DAFTAR PUSTAKA Damayanti, A. 6. Campuran AC-BC Dengan Penggunaan Abu Batu Kapur Bukit Jimbaran Sebagai Filler. Tugas Akhir, Program Studi teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Udayana.. Denpasar. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga. 1983. Petunjuk Pelaksanaan Lapisan Aspal Beton (Laston).13/PT/B/1983. Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah Direktorat Jenderal Prasarana Wilayah. 2. Manual Pekerjaan Campuran Ber Panas (Buku 1 : Petunjuk Umum). Vitawati, N.P.E. (8), Penggunaan Batu Karang Sebagai Agregat Pada Campuran Aspal Beton AC BC (Asphalt Conrete - Binder Coarse. Tugas Akhir, Program Studi teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Udayana.. Denpasar. Pramana, G. 1995. Kajian Terhadap Aspek Teknis Batuan Kapur Bukit Jimbaran Sebagai Agregat Lapisan Permukaan Jalan. Tugas Akhir, Program Studi Teknik Sipil Universitas Udayana Denpasar. Puslitbang Prasarana Transportasi Departemen Permukimanan dan Prasarana Wilayah. 4. Desiminasi Pekerjaan Campuran Ber Panas. GCSE Science Chemistry High School, Sediment rock lime stone. www.google.com Rock hounds, Lime Stone rock www.google.com 73