PENATAAN TERMINAL OJEK DAN FASILITAS PRASARANA JALAN DI PERSIMPANGAN JALAN PADASUKA DAN JATIHANDAP

dokumen-dokumen yang mirip
PEMERIKSAAN KESESUAIAN KRITERIA FUNGSI JALAN DAN KONDISI GEOMETRIK SIMPANG AKIBAT PERUBAHAN DIMENSI KENDARAAN RENCANA

Djoko Sulistiono, Amalia Firdaus M, Sulchan Arifin Program Studi Diploma Teknik Sipil FTSP ITS

BAB III METODOLOGI 3.1 PENDEKATAN MASALAH

Perancangan Fasilitas Pejalan Kaki Pada Ruas Jalan Cihampelas Sta Sta Kota Bandung Untuk Masa Pelayanan Tahun 2017 BAB I PENDAHULUAN

BAB III METODOLOGI Langkah Kerja Kerangka dan prosedur pengerjaan tugas akhir diterangkan dalam diagram alir sebagai berikut : Mulai.

Rancang Bangun Aplikasi Pemilihan Alat Transportasi Umum Kota Surabaya Menggunakan Metode Spanning Tree Pada Smartphone Android.

Alternatif Pemecahan Masalah Transportasi Perkotaan

Edisi Maret 2016, Vol. 4, No. 1, Hal:33-42 (ISSN: )

BAB III METODOLOGI 3.1 PENDEKATAN MASALAH

BAB I PENDAHULUAN. Bertambahnya penduduk seiring dengan berjalannya waktu, berdampak

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Kebutuhan akan transportasi merupakan kebutuhan turunan yang

BAB I PENDAHULUAN. permasalahan transportasi. Akibatnya terjadilah peningkatan pengguna jaringan. hambatan bila tidak ditangani secara teknis.

METODE PEMILIHAN PADA PENINGKATAN KAPASITAS SIMPANG CILEUNYI DI KABUPATEN BANDUNG

LAMPIRAN C DAFTAR ISTILAH

BUPATI PASURUAN PROVINSI JAWA TIMUR PERATURAN DAERAH KABUPATEN PASURUAN NOMOR 6 TAHUN 2014 TENTANG MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS

BAB III METODOLOGI. 3.1 Metodologi Pemecahan Masalah B A. Studi Pustaka MULAI. Permasalahan. Observasi Lapangan. Pengumpulan Data

BAB I PENDAHULUAN I.1. LATAR BELAKANG

PEMERINTAH KABUPATEN REJANG LEBONG PERATURAN DAERAH KABUPATEN REJANG LEBONG NOMOR 17 TAHUN 2007

EVALUASI PELAYANAN LAHAN PARKIR KENDARAAN RODA EMPAT DI TERMINAL 1 BANDAR UDARA SOEKARNO HATTA TANGERANG BANTEN*

KEBUTUHAN PRASARANA DAN SARANA TRANSPORTASI YANG MENDUKUNG PELAYANAN TRANSPORTASI PUBLIK DI KOTA BANDUNG

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. perlu dirinci dan dicatat ciri khasnya, termasuk tingkat pelayanan dan

PERENCANAAN PENINGKATAN KINERJA RUAS JALAN DEWI SARTIKA KOTA BANDUNG IMPROVEMENT PERFORMANCE ROAD DESIGN OF DEWI SARTIKA BANDUNG

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Transportasi adalah suatu pergerakan barang dan orang dari suatu tempat ke tempat lain. Transportasi digunakan

PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA SIMPANG IR. H. JUANDA- DIPATIUKUR BERDASARKAN MKJI 1997 ABSTRAK

EFEKTIVITAS JALUR SEPEDA MOTOR PADA JALAN PERKOTAAN MENGGUNAKAN MODEL SIMULASI-MIKRO

DAFTAR ISI. Abstrak... Kata Pengantar... Daftar Isi... Daftar Tabel... Daftar Gambar...

Pengembangan Fasilitas Transpotasi Publik Dengan Desain Halte Dan Rambu Lalu Lintas Khusus Pada Halte Di Kota Bandung

KAJIAN MANAJEMEN SIRKULASI TERMINAL BUS ( Studi Kasus : Terminal Bus Tirtonadi Surakarta )

ANALISIS KINERJARUAS JALAN PERINTIS KEMERDEKAAN JATI - PADANG

Kriteria Desain Kemudahan dan Kenyamanan Pergerakan Pelaku pada Perancangan Terminal Penumpang

BUPATI TOLITOLI PERATURAN DAERAH KABUPATEN TOLITOLI NOMOR 4 TAHUN 2014 TENTANG PENYELENGGARAAN LALULINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

KOORDINASI PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS. (Studi Kasus : Ruas Jalan Gajah Mada Surapati Hayam Wuruk di Kodya Denpasar) TESIS

D3 TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG BAB V PENUTUP

BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM

Nurhasanah Dewi Irwandi1, Agus Susanto2 2 FMIPA Universitas Terbuka ABSTRAK

PENGEMBANGAN SISTEM TRANSPOR ENGEMBANGAN SISTEM

PELAKSANAAN PERATURAN DAERAH KOTA DENPASAR NOMOR 5 TAHUN 2005 BERKAITAN DENGAN PEMINDAHAN KENDARAAN BERMOTOR

BUPATI KAPUAS HULU PROVINSI KALIMANTAN BARAT PERATURAN DAERAH KABUPATEN KAPUAS HULU NOMOR 14 TAHUN 2014 TENTANG

TERMINAL PENUMPANG/TERMINAL BUS

MANAJEMEN LALU LINTAS AKIBAT BEROPERASINYA TERMINAL TIPE C KENDUNG BENOWO SURABAYA

KARAKTERISTIK OPERASI ANGKUTAN ANDONG, BECAK DAN TAKSI DI KOTA YOGYAKARTA TESIS. oleh CORRY JACUB

BAB III METODOLOGI. Kebijakan penataan lalu lintas. Penataan lalu lintas dan rambu, Pengaturan parkir dan angkutan umum, Sirkulasi lalu lintas,dll.

TINJAUAN ASPEK TEKNIK PEMBANGUNAN SUATU TERMINAL. Oleh : Pingit Broto Atmadi

TINGKAT KETERISIAN RUANG HENTI KHUSUS SIMPANG DI KOTA BANDUNG ABSTRAK

EVALUASI KINERJA OPERASIONAL PELAYANAN TERMINAL TIPE C PADA TERMINAL PADANGAN DI KABUPATEN MOJOKERTO

KARAKTERISTIK PENGOPERASIAN ANGKUTAN OJEK SEBAGAI SARANA ANGKUTAN DI KOTA GUBUG TUGAS AKHIR

BAB I PENDAHULUAN. 1 Universitas Indonesia. Analisis faktor..., Agus Imam Rifusua, FE UI, 2010.

BAB I PENDAHULUAN. pengguna kendaraan tidak bermotor dan pedestrian seperti terabaikan.

BAB III METODOLOGI MULAI. Permasalahan

BAB I PENDAHULUAN. Salah satu dari lima Kota Besar di Indonesia adalah Kota Medan dengan

DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN STASIUN PNGISIAN BAHAN BAKAR KENDARAAN BERMOTOR (SPBKB) RANUYOSO LUMAJANG

BAB I PENDAHULUAN. dari masyarakat kuno sampai pada masyarakat modern saat ini. Aktivitas yang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM

KINERJA SIMPANG TIDAK BERSINYAL PADA PERSIMPANGAN JALAN PAKUNEGARA - JALAN UDAN SAID - JALAN AHMAD YANI - JALAN PADAT KARYA GAYA BARU DI PANGKALAN BUN

BAB I PENDAHULUAN Latar belakang. Transportasi di Indonesia mengalami perkembangan sangat pesat pada saat

TINGKAT PEMANFAATAN DAN FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PEMAKAIAN JEMBATAN PENYEBERANGAN ORANG DI DEPAN MEGA MALL JALAN A.YANI KOTA PONTIANAK

KAJIAN LAIK FUNGSI JALAN (Studi Kasus pada Jalan Provinsi Nomor Ruas 171 Pare - Kediri Km 8 - Km 22)

BAB I PENDAHULUAN. juga meningkat bahkan melebihi kapasitas sarana dan prasarana transportasi yang

Oleh: A.A. Gede Agus Mahayana I Gusti Ayu Agung Ariani Hukum Bisnis, Fakultas Hukum, Universitas Udayana

UKDW PENDAHULUAN BAB 1 1 UNIVERSITAS KRISTEN DUTA WACANA YOGYAKARTA BAB 1 PENDAHULUAN

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR

EVALUASI DAN UPAYA PENINGKATAN KINERJA BUNDARAN KALIBANTENG PASCA TERBANGUNNYA FLYOVER

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Latar Belakang Masalah

EVALUASI KEBERADAAN RAMBU DAN MARKA JALAN DI KOTA PONTIANAK

PEMERINTAH KABUPATEN KUNINGAN RINCIAN APBD MENURUT URUSAN PEMERINTAHAN DAERAH, ORGANISASI, PENDAPATAN, BELANJA DAN PEMBIAYAAN TAHUN ANGGARAN 2014

EVALUASI EFISIENSI PERTUKARAN TRAYEK BUS BESAR DI DKI JAKARTA TESIS MAGISTER. Oleh : NADIA KHAIRA ARDI NIM :

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

PENGARUH KENDARAAN BERHENTI TERHADAP KARAKTERISTIK LALULINTAS RUAS JALAN PERKOTAAN TESIS MAGISTER. Oleh TASLIM BAHAR NIM :

BAB III METODOLOGI. Mulai. Persiapan. Pengamatan Pendahuluan. Identifikasi Masalah. Pengumpulan Data. Penyajian data. Analisis dan evaluasi

STUDI KECEPATAN KENDARAAN PADA RUAS JALAN PERKOTAAN DI KOTA PADANG

BAB I PENDAHULUAN. Latar Belakang

Angkutan Jalan a) Jaringan Pelayanan Angkutan Jalan

WALI KOTA DEPOK PROVINSI JAWA BARAT PERATURAN WALI KOTA DEPOK NOMOR 11 TAHUN 2017 TENTANG ANGKUTAN ORANG DENGAN SEPEDA MOTOR

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BUPATI PURBALINGGA PROVINSI JAWA TENGAH PERATURAN BUPATI PURBALINGGA NOMOR 89 TAHUN 2016 TENTANG

BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG

No Angkutan Jalan nasional, rencana induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan provinsi, dan rencana induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkuta

EKSISTENSI ANGKUTAN PLAT HITAM PADA KORIDOR PASAR JATINGALEH GEREJA RANDUSARI TUGAS AKHIR

BAB II TINJAUAN PUSTAKA Peranan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

MANAJEMEN LALU LINTAS SATU ARAH KAWASAN TIMUR SEMARANG. Agus Darmawan, Angga Ajie Permana, Supriyono *), Eko Yulipriyono

BAB I PENDAHULUAN. bertemu dengan ruas jalan lain, yang disebut persimpangan. Jalan Letnan Jendral M. T. Haryono, Jalan Serangan Umum 1 Maret (Jalan

ANALISIS KARAKTERISTIK PARKIR DI MALL ROBINSON DENPASAR

MODA/ANGKUTAN DI PERKOTAAN

BAB 7 KESIMPULAN DAN SARAN

UPAYA MENGURANGI KEMACETAN LALU LINTAS DI KOTA BANDAR LAMPUNG. Iskandar Z. Hifnie Dosen Fakultas Teknik Universitas Saburai ABSTRAK

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. terbaru (2008) Evaluasi adalah penilaian. Prestasi yang di perlihatkan, (3) kemampuan kerja.

PENERAPAN MODEL KEBUTUHAN TRANSPORTASI PADA PENYUSUNAN PROGRAM PENANGANAN JALAN BERBASIS IRMS (STUDI KASUS PROVINSI JAWA BARAT)

1) Sub Bagian umum Sub Bagian Umum mempunyai tugas : a) melaksanakan kegiatan ketatausahaan dan ketatalaksanaan. b) melaksanakan pengelolaan urusan su

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

disatukan dalam urutan tahapan sebagai berikut :

EVALUASI KINERJA GERBANG TOL ( STUDI KASUS GERBANG TOL KARANG TENGAH JALAN TOL JAKARTA TANGERANG ) TESIS

Swastian Raharjo 1 ),Syafaruddin 2 ),Sumiyattinah 2 )

ROAD MAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR DI KOTA BOGOR (KAJIAN SEKSI II UNTUK KASUS DI DEPAN RSUD CIAWI BOGOR)

PEMERINTAH KABUPATEN PEKALONGAN

Analisa Tinjauan Pemisah Arah Permanen Terhadap Arus Lalu Lintas Jalan Yos Sudarso - Rumbai

ANALISIS KEMACETAN LALU LINTAS DI SUATU WILAYAH (STUDI KASUS DI JALAN LENTENG AGUNG)

ABSTRAK SIMULASI PENGOPERASIAN SIGNALISED CROSSING DAN ANALISIS PERILAKU PEJALAN KAKI (STUDI KASUS SIGNALISED CROSSING DI JL

3.1 Karakteristik Pusat Perbelanjaan Paris Van Java

EVALUASI KINERJA BUS EKONOMI ANGKUTAN KOTA DALAM PROVINSI (AKDP) TRAYEK PADANG BUKITTINGGI

Transkripsi:

PENATAAN TERMINAL OJEK DAN FASILITAS PRASARANA JALAN DI PERSIMPANGAN JALAN PADASUKA DAN JATIHANDAP STRUCTURING TERMINAL OF OJEK AND OBSERVATION OF ROAD INFRASTRUCTURE IN INTERSECTION OF PADASUKA AND JATIHANDAP STREET Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan Diploma III Program Studi Konstruksi Sipil Di Jurusan Teknik Sipil Oleh : NIKA FARIDA ( NIM. 03111004 ) CITRA CHRISTINE ( NIM. 03111012 ) POLITEKNIK NEGERI BANDUNG 2006

ABSTRAK Transportasi adalah proses perpindahan orang atau barang dari suatu tempat ke tempat lain dengan efisien dan aman. Dalam melakukan pergerakan untuk memenuhi kebutuhan tersebut terdapat dua pilihan yaitu pergerakan dengan moda transportasi atau tanpa moda transportasi (berjalan kaki). Jenis moda yang digunakan pun sangat beragam seperti kendaraan umum atau mobil pribadi. Adapun jenis moda transportasi yang marak di kalangan masyarakat yaitu moda paratransit yang merupakan alat angkut setelah terminal contohnya becak, ojek, delman, dan lain-lain. Studi mengenai moda paratransit pada khususnya ojek dilakukan untuk mengetahui seberapa besar peran ojek di kalangan masyarakat dan juga dampak yang ditimbulkan terhadap sirkulasi pergerakan lalu lintas dimana objek yang dikaji yaitu di wilayah persimpangan Jalan Padasuka dan Jalan Jatihandap Cicaheum Bandung. Selain itu, penulis juga meninjau kelengkapan fasilitas prasarana jalan seperti rambu, marka, trotoar, median, dan lampu penerangan jalan yang keberadaannya sangat penting untuk mengendalikan lalu lintas khususnya untuk meningkatkan keamanan dan kelancaran jalan. Hasil dari studi ini memberikan alternatif solusi yaitu penempatan terminal ojek yang tepat agar sirkulasi pergerakan ojek tidak mengganggu kelancaran lalu lintas sekitarnya. Optimasi fungsi fasilitas prasarana jalan contohnya tersedianya trotoar yang memberikan kenyamanan dan keselamatan bagi pejalan kaki. Untuk menerapkan alternatif solusi yang disarankan, perlu koordinasi dari semua pihak baik pemerintah maupun masyarakat. Kesadaran dari pengguna jalan akan pentingnya keamanan dan kelancaran dalam berlalu lintas akan meningkatkan kenyamanan bagi senmua pengguna jalan. Kata kunci : Penempatan ojek, Pergerakan ojek, Fasilitas prasarana jalan 4

ABSTRACT Transportation is process of peoples and goods movement from one place to another place with efficiency and safety. When doing this movement for filling those needs, there are two choice movement with transportation moda or without transportation moda(walking). The moda that can be use is very variative such as local transportation or private transportation. Paratransit moda is one of transportation moda that ussually known in society. For example becak, ojek, delman, etc. This study is about paratransit moda especially ojek. It is done for knowing how big the part of ojek in society and impacted to traffic movement circulation which the object that we studied are in intersection road of Padasuka and Jatihandap Cicaheum Bandung. Inspite of it, we also observe about the completeness of road infrastructure for example traffic sign, marka, sidewalk, median, and road lamplight which are important for traffic controlled especially to increase the smooth traffic flow. The result of these study are give the option of effective solution, there are correct placement of ojek s terminal and optimizing the function of road infrastructure, for example optimizing the function of sidewalk that give any comfortable and safety for pedestrian. To apply this effective solution that are recommended, needs coordinaton from all part both the government and society. Awareness of society about how important the safe traffic could increase the comfortable side for all the road user. Keyword : Placement of ojek, Movement of ojek, Road infrastructure facility 5

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL...i LEMBAR PENGESAHAN... ii ABSTRAKSI...vi KATA PENGANTAR... viii DAFTAR ISI...xi DAFTAR ISTILAH...xiv DAFTAR TABEL...xvi DAFTAR GAMBAR... xvii DAFTAR LAMPIRAN...xix BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang...1 1.2 Tujuan...2 1.3 Ruang Lingkup Pembahasan...3 1.4 Metodologi Penulisan...3 1.5 Sistematika Penulisan...4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Manajemen Transportasi...5 2.1.2 Definisi Transportasi...5 2.1.2 Sistem Transportasi...5 2.2 Angkutan Umum...7 2.2.1 Umum...7 2.2.2 Angkutan Umum Penumpang...8 2.2.3 Pemilihan Moda Angkutan Umum...9 2.3 Fasilitas Prasarana Pelengkap Jalan...12 2.3.1 Rambu Lalu Lintas...13 2.3.2 Marka Jalan...15 2.3.3 Trotoar...18 2.3.4 Median...19 2.3.5 Lampu Penerangan Jalan...20 6

BAB III OBJEK DAN METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Objek Penelitian...21 3.2 Metodologi Penelitian...23 3.2.1 Persiapan Rencana Survey...24 3.2.2 Survey Pendahuluan...24 3.2.3 Penentuan Kebutuhan...24 3.2.4 Pelaksanaan Survey...25 BAB IV TINJAUAN LAPANGAN 4.1 Kondisi Lingkungan...28 4.2 Geometrik Jalan Dan Fasilitas Penunjang Jalan...29 4.3 Kajian Terhadap Pangkalan Ojek...31 4.3.1 Kondisi Eksisting...31 4.3.2 Prosedur Keanggotaan...31 4.3.3 Jumlah Ojek Yang Beroperasi...32 4.3.4 Sistem Operasional...32 4.4 Data Sekunder...37 4.4.1 Peta Wilayah...37 4.4.2 Lokasi Penempatan Ojek....38 BAB V EVALUASI PERMASALAHAN DAN SOLUSI 5.1 Geometrik Jalan...41 5.1.1 Trotoar...41 5.1.2 Rambu Lalu Lintas...42 5.1.3 Marka...43 5.1.4 Median...43 5.1.5 Fasilitas Penyebrangan Pejalan Kaki...44 5.2 Manajemen Transportasi...46 5.2.1 Kondisi Pangkalan Ojek...46 5.2.2 Fasilitas Pengendara Ojek...53 5.3 Kajian Terhadap Aktivitas social...54 7

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan...55 6.2 Saran...56 Daftar Pustaka Lampiran 8

DAFTAR PUSTAKA Abubakar, Iskandar. 2001. Menuju Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan Yang Tertib. Direktorat Jenderal Pembangunan Daerah. Budiman, M.Andri. 1998. Tugas Ahkir Optimasi Jumlah Armada Angkutan Kota Di Kodya Bandung. Hariadi, Desta Sony. 2004. Tugas AkhirPemilihan Angkutan Umum yang Optimal Untuk Suatu Trayek Baru Di Kota Bandung. Harmein Rahman, Hendra.1993. Tugas Akhir Kajian perencanaan Sistem Angkutan Massal Untuk Jakarta. ITB, Lembaga Penelitian dan Pemberdayaan Masyarakat. 2002. Studi Masterplan Angkutan Umum Kota Bandung. Pemerintah Kota Bandung-Dinas Perhubungan. ITB, Lembaga Pengabdian Kepada Masyarakat. 1994. Pelatihan Pengelolaan Sistem Transportasi Perkotaan. Materi Volume II. Direktorat Jenderal Pembangunan Daerah. Setijowarno, Djoko. 2003. Dinamika Transportasi. Edisi I. Semarang: Universitas Katholik Soegijapranata.