INOVASI PERUBAHAN PLAT LANTAI PEKERJAAN FISIK PEMBANGUNAN GEDUNG TERMINAL BANDARA SULTAN THAHA JAMBI

TIMBUNAN TANAH Untuk mensejajarkan dengan runway maka pada posisi bangunan perlu dilakukan penimbunan tanah setebal 3 m 5 m sehingga di estimasi volume timbunan tanah adalah 110.000 m3. Hal ini sangat sulit dikerjakan terutama pada musim penghujan, untuk itu sistem bangunan dirubah dengan menghilangkan timbunan tanah dan dibuat perpanjangan kolom (kolom pedestal) setinggi elevasi bangunan tanah dasar. Selanjutnya plat lantai di desain sebagai plat lantai komposit dengan metal deck. Timbunan tetap dikerjakan pada area luar bangunan dan agar tanah tidak longsor ke dalam bawah bangunan maka dibuat dinding penahan tanah. Detail sesuai gambar di bawah ini.

PLAT LANTAI Plat lantai dasar dan plat lantai 1 merupakan plat lantai suspended yang menggunakan material plat lantai beton bertulang konvensional. Dalam rangka konservasi hutan lindung dimana perlu mengurangi konsumsi kayu maka plat lantai di desain dengan plat lantai komposit dengan menggunakan metal deck. Perbedaan struktur sesuai dengan Tulangan 1 lapis gambar di bawah ini : Tulangan bawah dengan metaldeck Tulangan 2 lapis Perubahan plat lantai konvensional menjadi plat komposit dengan metal deck Timbunan tanah setebal 3 m dihilangkan

PERENCANAAN TEKNIS SLAB Pekerjaan Struktur Beton Bertulang METALDECK Terbuat dari lembaran baja lapis seng ( Galvanized sheet steel ), dengan Ketebalan baja lembaran 0.75mm, 0.85mm, 1.00mm (TCT), Steel Grade Z32 (320 Mpa, yield strength ) Material Specification Standard quality for strength & coating Base Metal Type : Cold Rolled Steel Sheet Standard according to ; JIS 3220-87 SNI 07-2053- 1995, ASTM A 653/ A 653M, Coating Process : Hot-Dip Galvanized Standard according to ; SNI 07-2053-1995, ASTM 528-87, JIS G 3302 1994

METODE KERJA BALOK DAN PLAT LANTAI Pekerjaan Struktur Beton Bertulang HARI KE - 1 1. Pemasangan scafolding yang dilanjutkan dengan pemasangan gelagar melintang dan memanjang. 2. Panel I dari bekisting balok dinaikkan sehingga menampati posisi yang tepat Siku Balok Gelagar Melintang 6/12 Balok Gelagar Memanjang 6/12 Kaso 5/7 memanjang PANEL 2 PANEL 3 U Head 60 Scafolding MF 170 PANEL 1

METODE KERJA BALOK DAN PLAT LANTAI Pekerjaan Struktur Beton Bertulang HARI KE - 2 3. Setelah panel 1 terpasang, kemudian dilanjutkan dengan pemasangan besi beton Siku Balok Gelagar Melintang 6/12 Balok Gelagar Memanjang 6/12 Kaso 5/7 memanjang PANEL 2 PANEL 3 U Head 60 Scafolding MF 170 PANEL 1

METODE KERJA BALOK DAN PLAT LANTAI Pekerjaan Struktur Beton Bertulang HARI KE - 3 4. Setelah besi beton terpasang, dilanjutkan dengan menutup dinding bekisting balok sehingga hasil akhir seperti gambar berikut ini. 5. Pengecoran dilakukan bersamaan dengan pengecoran plat lantai. Kaso 5/7 Kaso 5/7 Siku Balok Gelagar Melintang 6/12 Balok Gelagar Memanjang 6/12 Kaso 5/7 memanjang U Head 60 Scafolding MF 170

METODE KERJA BALOK DAN PLAT LANTAI Pekerjaan Struktur Beton Bertulang HARI KE - 4 8. Pemasangan plat metal deck metaldeck Balok 6/12 U Head Scafolding MF 170 Scafolding MF 170

METODE KERJA BALOK DAN PLAT LANTAI Pekerjaan Struktur Beton Bertulang HARI KE - 5 10. Pembesian untuk tulangan atas plat lantai Tulangan Atas Half slab Balok 6/12 U Head Scafolding MF 170

METODE KERJA BALOK DAN PLAT LANTAI Pekerjaan Struktur Beton Bertulang HARI KE - 5 11. 12. Pengecoran plat lantai. Support plat lantai metal deck bisa dilepas setelah berumur 3 hari Balok 6/12 U Head Scafolding MF 170 Scafolding dibongkar setelah umur beton mencapai 7 hari

Dokumentasi Pekerjaan

NILAI EFISIENSI PEROLEHAN INOVASI PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNGTERMINAL BANDARA SULTAN THAHA JENIS INOVASI BIAYA TANPA INOVASI BIAYA DENGAN INOVASI 1. Perubahan slab on ground menjadi suspended plat Rp. 4.455.000.000 Rp. 2.025.000.000 2. Perubahan bekisting plat S1 Rp. 245.000.000 Rp. 188.864.950 TOTAL Rp. 4.700.000.000 Rp. 2.213.864.950