SURVEY PERUSAHAAN. : Perusahaan bis / truk Tanggal : Nama Pewawancara : 3. [ Y / T ] Pengemudi harus isi BBM di SPBU yang ditunjuk perusahaan, di

dokumen-dokumen yang mirip
SURVEY WAWANCARA PENGGUNA PARKIR Nama : Hari/Tanggal : Cuaca : Cerah/Mendung/Hujan Alamat :...

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

LAMPIRAN A KUISIONER

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Deskripsi Judul

BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM

KARAKTERISTIK PENGOPERASIAN ANGKUTAN OJEK SEBAGAI SARANA ANGKUTAN DI KOTA GUBUG TUGAS AKHIR

MEMILIH TRANSPORTASI UNTUK MUDIK

BAB I PENDAHULUAN I-1

Lampiran 1. Wawancara dengan Moda Transportasi Penumpang/Orang (angkutan Kota, Mobil Pribadi dan Kendaraan bermotor Roda dua)

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Pengamatan Lapangan. Operasional Bus Damri Trayek Perumnas Banyumanik - Johar. Pengumpulan Data

BAB 1 PENDAHULUAN 1-1. Universitas Kristen Maranatha

REST AREA TOL KANCI-PEJAGAN

BAB II STUDI PUSTAKA 2.1. TARIF TOL

BAB I PENDAHULUAN. juga meningkat bahkan melebihi kapasitas sarana dan prasarana transportasi yang

BAB V PENUTUP. Hasil penelitian yang telah diperoleh dan simpulan merupakan jawaban. dari perumusan masalah yang ada sebagai berikut:

BAB 1 PENDAHULUAN. bagi kelangsungan hidup manusia. Jika pada zaman dahulu manusia lebih terbiasa

BAB VI KESIMPULAN. Jalan Raya Pantura Jawa Tengah merupakan bagian dari sub sistem. Jalan Raya Pantai Utara Jawa yang menjadi tempat lintasan

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

2 Perpanjangan IMTA. Retribusi Pengendalian Lalu Lintas merupakan salah satu cara pembatasan lalu lintas kendaraan bermotor pada ruas jalan tertentu,

BAB I PENDAHULUAN DKI Jakarta memiliki jumlah penduduk jiwa. Menurut dinas

BAB IV ANALISIS DATA

BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. berfungsi untuk memberikan pelayanan kenyamanan, kemudahan, dan rasa aman

BAB I PENDAHULUAN. Tetapi sebaliknya, bila transportasi tidak ditata dengan baik maka mengakibatkan

BAB 1 PENDAHULUAN. Angkutan umum sebagai salah satu moda transportasi untuk melakukan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut kamus besar bahasa Indonesia edisi (2005) Evaluasi adalah

BAB 4 PENGARUH PEMBANGUNAN PASUPATI TERHADAP KARAKTERISTIK PERGERAKAN CIMAHI-BANDUNG

BAB III METODELOGI PENELITIAN

I. PENDAHULUAN. manusia dengan tempat yang dituju. Transportasi digunakan untuk memudahkan

KINERJA TEKNIS DAN ANALISIS ATP WTP ANGKUTAN TRANS JOGJA

BAB I PENDAHULUAN. Sarana transportasi merupakan sarana pelayanan untuk memenuhi

BAB IV DATA DAN ANALISIS. yang telah ditentukan Kementerian Perhubungan yang intinya dipengaruhi oleh

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. barang dari suatu tempat ke tempat lain dengan menggunakan kendaraan. penumpang, bus kecil, bus sedang,dan bus besar.

BAB 1 PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Sistem setoran pada angkutan umum transportasi massa seperti

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

atribut MSS MIS Wsi total CSI

BAB I PENDAHULUAN. pertahanan keamanan. Pertumbuhan sektor ini akan mencerminkan pertumbuhan

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA

BAB V. Penutup. A. Kesimpulan. 1. Berdasarkan analisa data lapangan dalam penelitian disimpulkan bahwa

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. satu tempat ke tempat lain untuk berbagai aktivitasnya, dan semua manusia

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN. transportasi merupakan satu kesatuan yang utuh baik intra maupun antar moda

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. sumber kebutuhan manusia tidak berada di sembarang tempat, sehingga terjadi. 1. manusia yang membutuhkan perangkutan,

BAB 4 KARAKTERISTIK DAN PREFERENSI PENGGUNA POTENSIAL KA BANDARA SOEKARNO-HATTA

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB I PENDAHULUAN. perjalanan pulang-pergi dengan menggunakan sepeda motor setiap harinya.

BAB I PENDAHULUAN Tujuan

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Penelitian. Suatu proses bidang kegiatan dalam kehidupan masyarakat yang paling

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. terbaru (2008) Evaluasi adalah penilaian. Prestasi yang di perlihatkan, (3) kemampuan kerja.

Anggri Apriyawan NIM : D NIRM :

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB II TINJUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. suatu tempat ke tempat lain dengan menggunakan kendaraan. Angkutan jalan

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Business Assignment

BAB I PENDAHULUAN. dari masyarakat kuno sampai pada masyarakat modern saat ini. Aktivitas yang

LAPORAN SEMENTARA ANALISA DAN EVALUASI ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 2011 (1432 H) PADA H-7 S.D H+6

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM YANG MELAYANI TRAYEK PINGGIRAN-PUSAT KOTA DI KOTA SEMARANG TUGAS AKHIR

I-1 BAB I PENDAHULUAN

BAB IV ANALISIS DATA. yang bertempat di Pool DAMRI jalan Tipar Cakung No. 39 Jakarta Timur.

Nur Safitri Ruchyat Marioen NIM Program Studi Teknik Sipil - Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan Institut Teknologi Bandung ABSTRAK

BAB I Pendahuluan I-1

BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM

BAB I TINJAUAN PUSTAKA BAB I PENDAHULUAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN. Sleman DIY. Simpang ini menghubungkan kota Jogjakarta dengan kota-kota lain di

KAJIAN KINERJA JALAN ARTERI PRIMER DI SIMPUL JALAN TOL JATINGALEH KOTA SEMARANG (Studi Kasus : Penggal Ruas Jalan Setia Budi)

BAB I PENDAHULUAN. sebagai pembeli untuk meminta barang yang tersedia di pasar. Dengan

BAB I PENDAHULUAN. sedangkan pengirim mengikatkan diri untuk membayar uang angkutan. 1

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN. pembangunan ekonomi dan sosial politik di suatu tempat dan kota Yogyakarta

BAB I PENDAHULUAN. Pemerintah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta sejak Februari 2008

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan

BAB I PENDAHULUAN. semakin kompetitif. Hal ini dibuktikan dengan banyak munculnya perusahaan

BAB 1 PENDAHULUAN. kepadatan tersebut diimbangi dengan tingginya penggunaan kendaraan bermotor yang

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Berdasarkan Keputusan Mentri Perhubungan No. 35 tahun 2003 Tentang

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

KINERJA OPERASI ANGKOT RUTE CIUMBULEUIT ST. HALL

BAB I PENDAHULUAN I - 1 BAB I PENDAHULUAN TINJAUAN UMUM

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. tempat ke tempat lain. Tujuannya membantu orang atau kelompok orang

Evaluasi Kinerja Angkutan Umum (Bis) Patas dan Ekonomi Jurusan Surabaya - Malang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah


IV. HASIL DAN PEMBAHASAN. Hasil penelitian diperoleh dari survei primer dan sekunder terhadap ketersediaan

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

BAB III LANDASAN TEORI. instasi pemerintah berdasarkan indikator indikator teknis, administrasif dan

BERITA DAERAH KABUPATEN CIREBON NOMOR 7 TAHUN 2015 SERI E.5 PERATURAN BUPATI CIREBON NOMOR 7 TAHUN 2015 TENTANG

BAB I PENDAHULUAN. strategis dalam memperlancar roda perekonomian, memperkukuh persatuan dan

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB I PENDAHULUAN. Dalam wilayah suatu negara akan ada kota yang sangat besar, ada kota

ANALISIS LAYANAN SHUTTLE UNTUK MENGOPTIMALKAN FASILITAS PARKIR DI KAMPUS

BAB I PENDAHULUAN. menggunakan lintasan rel. Sementara Bus dan shuttle Travel menggunakan jalanan

BAB I PENDAHULUAN. AKAP Pariwisata Pertumbuhan Total Perusahaan Bus (unit) Perusahaan Bus (unit)

BAB I PENDAHULUAN. Bandung sebagai Ibu Kota Jawa Barat dan sebagai kota ketiga terbesar di

D3 TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG BAB I PENDAHULUAN

BAB IV HASIL PENELITIAN, ANALISIS, DAN PEMBAHASAN

TINJAUAN PUSTAKA Transportasi. Transportasi adalah usaha memindahkan, menggerakkan, mengangkut,

Transkripsi:

SURVEY PERUSAHAAN Kategori : Perusahaan bis / truk Tanggal : Nama Pewawancara : A. Data Pribadi Responden Nama : Jabatan : : Nama Perusahaan : Alamat kantor : B. Gambaran Umum Perusahaan 1. Perusahaan bapak bergerak di bidang: [ ] Angkutan barang [ ] Angkutan penumpang [ ] Angkutan penumpang dan barang 2. Jumlah armada yang melewati rute pantura No 1 2 3 4 5 Jenis Armada Jurusan Jumlah Rata2 Jml Kend Per Hari di rute tsb C. Mengenai Kebijakan Perusahaan 3. [ Y / T ] Pengemudi harus isi BBM di SPBU yang ditunjuk perusahaan, di 4. [ Y / T ] Pengemudi harus makan di tempat yang ditunjuk perusahaan, di

5. [ Y / T ] Biaya tol termasuk borongan yang diberikan ke pengemudi 6. [ Y / T ] Biaya tol harus dipertanggungjawabkan pengemudi kepada perusahaan sesuai dengan struk tol 7. [ Y / T ] Pengemudi diberikan voucher/kartu langganan tol di 8. [ Y / T ] Pengemudi diharuskan perusahaan lewat tol di 9. Apakah armada bapak diharuskan berhenti di titik2 tertentu [ ] Tidak [ ] Ya, sebagian besar harus berhenti di [ ] Ya, sebagian kecil harus berhenti di 10. [ Y / T ] Apakah perusahaan menentukan pemilihan jalur/rute perjalanan pengemudinya apakah harus lewat tol atau jalur pantura 11. Bila jawaban diatas ya, pemilihan jalan/rute oleh perusahaan didasarkan pada pertimbangan apa? Harap diisi dan diberi nomor (1-6) sesuai urutan prioritas berdasarkan jawaban responden [ ] Lokasi agen/pos kontrol/spbu langganan [ ] Jarak terpendek ke tujuan [ ] Jalur tercepat ke tujuan [ ] Jalur paling aman/nyaman [ ] Jalur paling murah biayanya [ ] Lainnya D. Pendapat Mengenai Kondisi Jalur Pantura Saat ini 12. [ Y / T ] Jalan di pantura lancar 13. [ Y / T ] Jalan di pantura bagus 14. [ Y / T ] Jalan di pantura aman 15. [ Y / T ] Jalan di pantura nyaman 16. [ Y / T ] Di Jalan di pantura, ada tempat istirahat yang memadai E. Pendapat Mengenai Jalan Tol Kanci-Pejagan Saat ini 17. [ Y / T ] Jalan tol Kanci Pejagan aman 18. [ Y / T ] Jalan tol Kanci Pejagan nyaman 19. [ Y / T ] Jalan tol Kanci Pejagan bagus 20. [ Y / T ] Jalan tol Kanci Pejagan tidak ada pungli 21. [ Y / T ] Di Jalan tol Kanci Pejagan, ada tempat istirahat yang memadai 22. [ Y / T ] Tarif tol Kanci Pejagan terjangkau

F. Persepsi antara Tol Kanci Pejagan dan Pantura 23. Lewat mana yang lebih cepat? 24. Lewat mana yang lebih aman? 25. Lewat mana yang lebih nyaman? 26. Lewat mana yang kondisi jalannya lebih bagus? 27. Konsumsi BBM lebih irit mana? 28. Ban lebih awet kalau lewat mana? 29. Secara total, lebih murah biayanya lewat mana? G. Pilihan antara Tol KP dan Pantura 30. Dalam kondisi2 dibawah ini, mana yang dipilih,perusahaan, apakah lewat tol KP atau pantura? a b c d e f Jalan pantura macet Jalan pantura lancar Jalan pantura bagus Jalan pantura rusak Tujuan perjalanan jauh (misal Jkt-Sby) Tujuan perjalanan lebih dekat (misal Jkt- Tegal) Tol KP Pantura

g h i j Muatan kendaraan berat/penuh Muatan kendaraan kosong Pagi/Siang/Sore hari Malam hari 31. Saat ini berapa banyak dari armada perusahaan yang melewati tol Kanci Pejagan: [ ] tidak ada [ ] sedikit [ ] kira-kira setengahnya [ ] sebagian besar [ ] semua 32. Alasan jawaban diatas: Pewawancara

SURVEY PENGGUNA JALAN Kategori : Supir Truk / Bis Lokasi : Tanggal : Jam : A. Data Pribadi Responden Nama : Umur : Nama Perusahaan : Alamat kantor : No telp Kantor : B. Gambaran Umum, Kebijakan & Perilaku Konsumen 1. Bapak adalah seorang [ ] pengemudi bus pariwisata [ ] pengemudi bus penumpang [ ] pengemudi truk [ ] pengemudi kendaraan kantor [ ] pengendara mobil pribadi 2. Jenis kendaraan [ ] Gol I (Bus) [ ] Gol I (Selain bus) [ ] Gol II [ ] Gol III [ ] Gol IV [ ] Gol V 3. Jenis Muatan [ ] Penumpang/orang [ ] Barang komoditi, [ ] Barang industry, [ ] Lainnya, sebutkan 4. Berangkat dari [ ] Jakarta [ ] Bandung [ ] Cirebon [ ] Semarang [ ] Solo [ ] Jogja [ ] Purwokerto [ ] Surabaya [ ] Lainnya,

5. Menuju ke [ ] Jakarta [ ] Bandung [ ] Cirebon [ ] Semarang [ ] Solo [ ] Jogja [ ] Purwokerto [ ] Surabaya [ ] Lainnya, 6. Seberapa rutin berangkat dan menuju kota tersebut? [ ] sebulan 1-2x PP [ ] sebulan 3-4x PP [ ] seminggu 2-3x PP [ ] seminggu lebih dari 5x PP [ ] tidak rutin, cuma sekali ini saja 7. Bagaimana cara pembayaran biaya perjalanan (uang saku, makan, solar, tol)? [ ] Borongan [ ] Dipertanggungjawabkan ke perusahaan sesuai pengeluaran dengan struk/bukti bayar 8. Pilihan pribadi, kalau ada pilihan untuk lewat jalan tol [ ] Ya, pasti masuk [ ] Belum tentu lihat kondisi, [ ] Tidak masuk jalan tol 9. Siapa yang menentukan untuk masuk tol? [ ] sendiri [ ] perusahaan 10. Sepanjang perjalanan biasanya bapak berhenti berapa kali? [ ] Tidak berhenti, langsung ke tujuan [ ] Berhenti 1x, di [ ] Berhenti 2x, di dan [ ] Berhenti >=3x, di, dan 11. Alasan untuk berhenti [ ] Isi bensin/solar [ ] Istirahat kendaraan [ ] Istirahat pengemudi [ ] Istirahat makan [ ] Lainnya, 12. Mengenai isi bensin/solar. Tandai semua yang setuju. [ ] Biaya bensin/solar termasuk borongan [ ] Biaya solar harus dipertanggungjawabkan ke perusahaan sesuai dengan struk dari SPBU [ ] Bayar bensin/solar pakai voucher

[ ] Harus isi di SPBU yang ditunjuk perusahaan, di [ ] Tidak ditunjuk perusahan, tapi biasa isi di SPBU di [ ] Setiap kali isi bensin/solar sekaligus istirahat [ ] Setiap kali isi bensin/solar sekaligus istirahat dan makan 13. Mengenai makan [ ] Biaya makan termasuk borongan [ ] Biaya makan harus dipertanggungjawabkan ke perusahaan sesuai struk dari warung/rumah makan [ ] Makan di tempat yang ditunjuk perusahaan, di [ ] Tidak ditunjuk perusahan, tapi biasa makan di [ ] Tempat makan dekat tempat agen/pos kontrol 14. Mengenai biaya tol [ ] Biaya tol termasuk borongan [ ] Biaya tol harus dipertanggungjawabkan ke perusahaan sesuai dengan struk tol [ ] Bayar tol pakai voucher [ ] Diharuskan perusahaan lewat tol di,, [ ] Tidak diharuskan perusahan, tapi biasa lewat tol,, [ ] Lewat tol sekaligus istirahat di tempat peristirahatan [ ] Lewat tol sekaligus istirahat dan makan di tempat peristirahatan 15. Apakah bapak diharuskan berhenti di pos/agen/lokasi tertentu oleh perusahaan sepanjang perjalanan bapak? [ ] Ya, di [ ] Tidak C. Mengenai Kondisi Pantura Saat Ini 16. [ Y / T ] Jalan di pantura lancar 17. [ Y / T ] Jalan di pantura bagus 18. [ Y / T ] Jalan di pantura aman 19. [ Y / T ] Jalan di pantura nyaman 20. [ Y / T ] Di Jalan di pantura, ada tempat istirahat yang memadai 21. [ Y / T ] Apakah bapak harus bayar kalau melewati jembatan timbang di Tanjung 22. [ Y / T ] Apakah biaya timbangan di Tanjung mahal 23. Berapa biasanya, bayar biaya timbang di Tanjung (Pantura) [ ] Kurang dari Rp. 10.000 [ ] Rp. 10.000 s.d. Rp. 15.000

[ ] Rp. 15.000 s.d. Rp. 20.000 [ ] Rp. 20.000 s.d. Rp. 25.000 [ ] Rp. 25.000 s.d. Rp. 30.000 [ ] Rp. 30.000 s.d. Rp. 35.000 [ ] Rp. 35.000 s.d. Rp. 40.000 [ ] Rp. 40.000 s.d. Rp. 45.000 [ ] Rp. 45.000 s.d. Rp. 50.000 [ ] Rp. 55.000 s.d. Rp. 60.000 [ ] Diatas Rp. 60.000 D. Mengenai Tol Kanci-Pejagan Secara Umum 24. Apakah bapak mengentahu adanya jalan tol baru Kanci Pejagan? [ ] Tahu [ ] Tidak tahu 25. Kalau tahu, tahu dari mana? [ ] Teman [ ] Lainnya, [ ] Spanduk 26. Pernah lewat ruas Tol KP? [ ] selalu [ ] sering [ ] kadang-kadang [ ] jarang [ ] tidak pernah 27. Bila memutuskan utk tidak lewat tol KP, apa alasan utamanya (diisi dan beri nomor urut sesuai skala prioritasnya) [ ] diminta perusahaan untuk tidak lewat tol [ ] biaya lebih mahal daripada lewat pantura [ ] kurang aman/nyaman [ ] tidak ada tempat istirahat [ ] Ada pos kontrol/spbu/rumah makan langganan di pantura [ ] Akses masuk/keluar Pejagan Pantura kurang memadai [ ] Lainnya 28. Bila memutuskan untuk lewat tol KP, apa alasan utamanya (diisi dan diberi nomor urut sesuai skala prioritasnya) [ ] Supaya sampai lebih cepat [ ] Lebih enak dan nyaman [ ] Menghindari pantura yang macet [ ] Lebih aman [ ] lebih murah

[ ] Lainnya 29. Apabila pernah lewat tol KP, kapan waktu (biasa/sering nya) lewat tol KP: [ ] Pagi hari (jam 6-10) [ ] Siang hari (jam 10-15) [ ] Sore hari (jam 15-18) [ ] Malam hari (jam 18-00) [ ] Malam menjelang pagi hari (jam 00-6) E. Pendapat Mengenai Kondisi Tol Kanci Pejagan 30. [ Y / T ] Jalan tol Kanci Pejagan aman 31. [ Y / T ] Jalan tol Kanci Pejagan nyaman 32. [ Y / T ] Jalan tol Kanci Pejagan bagus 33. [ Y / T ] Tarif Jalan tol Kanci Pejagan terjangkau 34. [ Y / T ] Jalan akses Pejagan ke Pantura lancar 35. [ Y / T ] Jalan tol Kanci Pejagan tidak ada pungli 36. [ Y / T ] Di Jalan tol Kanci Pejagan, ada tempat istirahat yang memadai 37. F. Persepsi antara Tol Kanci Pejagan dan Pantura 38. Lewat mana yang lebih cepat? 39. Lewat mana yang lebih aman? 40. Lewat mana yang lebih nyaman? 41. Lewat mana yang kondisi jalannya lebih bagus? 42. Konsumsi BBM lebih irit mana? 43. Ban lebih awet kalau lewat mana?

44. Secara total, lebih murah biayanya lewat mana? G. Mengenai Program Promosi Motor dan Handphone di tol Kanci- Pejagan 45. Apakah bapak tahu program promosi ada saat ini ada di jalan tol Kanci- Pejagan? [ ] Tahu [ ] Tidak tahu 46. Kalau tahu, tahu dari mana? [ ] Teman [ ] Lainnya, [ ] Spanduk/baliho 47. Apakah program promosinya tersebut menarik? [ ] sangat menarik [ ] menarik [ ] biasa saja [ ] tidak menarik 48. Apakah program tersebut mempengaruhi kebiasaan bapak masuk tol KP? [ ] menjadi lebih sering masuk tol KP [ ] biasa aja, tidak terpengaruh H. Preferensi Pemilihan Jalan, antara tol Kanci-Pejagan dan Pantura 49. secara keseluruhan, bapak akan memilih untuk [ ] lewat pantura [ ] lewat tol KP karena alasan 50. Apa yang bapak inginkan dari perusahaan agar bapak selalu memilih untuk masuk ke Tol Kanci Pejagan?

51. Apabila keinginan bapak dipenuhi perusahaan, apakah bapak akan selalu memilih untuk masuk ke Tol Kanci Pejagan dibandingkan pantura? [ ] Ya, pasti [ ] Belum tentu. 52. Apabila jawaban diatas Ya, apakah bapak akan tetap selalu memilih untuk masuk ke Tol Kanci Pejagan dibandingkan pantura dalam kondisi2 dibawah ini? a. Meskipun tarif tol KP tidak berubah? [ ] b. Meskipun tol KP belum ada tempat istirahat? [ ] c. Meskipun pantura lancar? [ ] d. Meskipun pantura jalannya bagus? [ ] e. Meskipun jarak perjalanan bapak tidak jauh? [ ] f. Meskipun jalan akses Pejagan Pantura tetap seperti sekarang? [ ] g. Meskipun muatan kendaraan penuh/berat? [ ] h. Meskipun muatan kendaraan kosong? [ ] Pewawancara