KRITERIA PENILAIAN PRAKTIK MOTOR BENSIN MENYETEL CELAH KATUP MOTOR MULTI SILINDER

dokumen-dokumen yang mirip
JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

Tune Up Mesin Bensin TUNE UP MOTOR BENSIN

TUNE UP MESIN TOYOTA SERI 4K dan 5K

LEMBAR KERJA SISWA TUNE UP MESIN 4 Tak 4 SILINDER

D. LANGKAH KERJA a. Langkah awal sebelum melakukan Engine Tune Up Mobil Bensin 4 Tak 4 silinder

Engine Tune Up Engine Conventional

: Memelihara/servis engine dan komponen-komponenya(engine. (Engine Tune Up)

TUGAS TUNE UP MESIN GASOLINE DAN MESIN DIESEL

PERBEDAAN DAYA PADA MESIN PENGAPIAN STANDAR DAN PENGAPIAN MENGGUNAKAN BOOSTER

BAB IV SISTEM PENGAPIAN (IGNITION SYSTEM)

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

PRINSIP KERJA MOTOR DAN PENGAPIAN

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

Mobil lebih awet karena frekuensi bongkar-pasangnya relatif lebih kecil.

Materi. Motor Bakar Turbin Uap Turbin Gas Generator Uap/Gas Siklus Termodinamika

LAPORAN PRAKTIKUM 3 PEMERIKSAAN DAN PENYETELAN CELAH KATUP

Ring II mm. Ukuran standar Batas ukuran Hasil pengukuran Diameter journal

TROUBLE SHOOTING PADA SISTEM PENGAPIAN CDI - AC SEPEDA MOTOR HONDA ASTREA GRAND TAHUN Abstrak

LAPORAN PRAKTIKUM TEKNOLOGI MOTOR DIESEL PERAWATAN MESIN DIESEL 1 SILINDER

TUNE-UP mobil bensin. Dalam pemeriksaan sistem tune up mobil, kita dapat mengenal beberapa alat yang harus di pergunakan, di ataranya :

SISTIM PENGAPIAN. Jadi sistim pengapian berfungsi untuk campuran udara dan bensin di dalam ruang bakar pada.

PENGARUH BUSI AKTIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR, PUTARAN MESIN SUDUT PENGAPIAN DAN SUDUT DWELL

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Sistem Putaran Stasioner (Idle Speed)

JOB SHEET (LEMBAR KERJA) : Melaksanakan overhaul kepala silinder

POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA

Tune up injeksi. 14,7:1 = 14,7 bagian O2 (oksigen) berbanding 1 bagian BBM

ANALISA PERBANDINGAN DAYA DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR ANTARA PENGAPIAN STANDAR DENGAN PENGAPIAN MENGGUNAKAN BOOSTER PADA MESIN TOYOTA KIJANG SERI 7K

PROSEDUR SERVICE DAN TUNE UP MOTOR BENSIN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Pembakaran. Dibutuhkan 3 unsur atau kompoenen agar terjadi proses pembakaran pada tipe motor pembakaran didalam yaitu:

BAB I PENDAHULUAN A. PETUNJUK UMUM REPARASI

MENYETEL CELAH KATUP MOTOR DIESEL

Sistem Pengapian CDI AC pada Sepeda Motor Honda Astrea Grand Tahun 1997 ABSTRAK

PENGARUH PEMASANGAN DUA CDI DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP OUTPUT DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR

Petunjuk : Berilah Tanda Silang (X) pada salah satu jawaban yang paling tepat

ANALISA DAN CARA MENGATASI GANGUAN SISTEM PENGAPIAN MAZDA MR 90

Gambar 4.2 Engine stand dan mesin ATV Toyoco G16ADP

LAPORAN PRAKTIKUM PENGARUH TIMING PENGAPIAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTALITE

BAB IV PENGUJIAN ALAT

Variabel terikat Variabel kontrol Pengumpulan Data Peralatan Bahan Penelitian

BAB III METODE PENELITIAN

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN FPTK UPI BANDUNG SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER GANJIL TAHUN AKADEMIK 2009/2010

BAB III METODE PENELITIAN

K BAB I PENDAHULUAN

TROUBLESHOOTING SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL MOTOR BAKAR GASOLINE EMPAT SILINDER 4 TAK

Upaya Peningkatan Unjuk Kerja Mesin dengan Menggunakan Sistem Pengapian Elektronis pada Kendaraan Bermotor

BAB III METODOLOGI. Penentuan Judul. Mulai. Data awal. Pencarian alat dan Bahan Tugas Akhir. Proses development sistem pengapian full

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

Prosedur Pengetesan Injektor

BAB III PROSES PERAWATAN DAN PERBAIKAN

BAB III METODOLOGI PENGUJIAN

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. 4.1 Troubleshooting Sistem Pengapian Dan Pengisian Sepeda Motor. 1. Cara Kerja Sistem Pengapian Sepeda Motor Yamaha Mio

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Waktu dan tempat pelaksanaan percobaan serta analisis sebagai berikut :

BAB III METODE PENELITIAN

TUGAS AKHIR. Analisa Perbandingan Emisi Gas Buang Yang Dihasilkan Oleh Busi Iridium & Standard Pada Kendaraan Roda Dua

DI DEPARTEMEN MESIN KONVERSI ENERGI P4TK BMTI BANDUNG

TROUBLE SHOOTING SISTEM INJEKSI MESIN DIESEL MITSUBISHI L300 DAN CARA MENGATASINYA

FINONDANG JANUARIZKA L SIKLUS OTTO

BAB III KEGIATAN PENGUJIAN DAN PERAWATAN

Cara Kerja Sistem Pengapian Magnet Pada Sepeda Motor

MEMPERBAIKI SISTEM PENGAPIAN OTO.KR

PENINGKATKAN KEMAMPUAN ANAK PUTUS SEKOLAH DI KECAMATAN GEBOG KABUPATEN KUDUS MELALUI PELATIHAN OTOMOTIF


TUNE UP MESIN Tujuan tune up mesin adalah : Mengembalikan kondisi kerja mesin Menjadi kembali pada kondisi Prima Waktu tune up mesin:

BAB III METODOGI PENGUJIAN DAN ANALISA HASIL PENGUJIAN

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Studi Pustaka. Persiapan Dan Pengesetan Mesin. Kondisi Baik. Persiapan Pengujian. Pemasangan Alat Ukur

BAB II LANDASAN TEORI

PROSEDUR PENYETELAN AWAL PADA SEPEDA MOTOR Oleh : Bambang Sulistyo, S.Pd.

PRAKTEK II TUNE UP MOTOR DIESEL. A. Tujuan:

Fakultas Teknik UNY. Jurusan Pendidikan Teknik Otomotif SISTEM PENGAPIAN. Penyusun : Beni Setya Nugraha, S.Pd.T.

TUNE UP ENGINE ELECTRICAL

Gambar 9.1. Sistem pengapian

BAB III ANALISIS PERANCANGAN SISTEM

Gambar 3.1 Diagram alir metodologi pengujian

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. berkaitan dengan judul penelitian yaitu sebagai berikut: performa mesin menggunakan dynotest.pada camshaft standart

Gambar 1. Motor Bensin 4 langkah

PRESTASI MOTOR BENSIN HONDA KARISMA 125 CC TERHADAP BAHAN BAKAR BIOGASOLINE, GAS LPG DAN ASETILEN

PELATIHAN SERVIS SEPEDA MOTOR UNTUK PEMUDA GAMPONG MEUNASAH MESJID PUENTEUT KECAMATAN BLANG MANGAT PEMERINTAH KOTA LHOKSEUMAWE

BAB I PENDAHULUAN. Hakekat motor bensin menurut jumlah langkah kerjanya dapat diklasifikasikan

BAB 9 MENGIDENTIFIKASI MESIN PENGGERAK UTAMA

BAB II LANDASAN TEORI. mekanik berupa gerakan translasi piston (connecting rods) menjadi gerak rotasi

BAB I PENDAHULUAN. Motor bakar merupakan salah satu jenis penggerak mula. Prinsip kerja

Gambar 4.1 mesin Vespa P150X. Gambar 4.2 stand mesin. 4.2 Hasil pemeriksaan komponen mesin VESPA P150X Hasil pemeriksaan karburator

METODOLOGI PENELITIAN. 1. Spesifikasi sepeda motor bensin 4-langkah 100 cc. uji yang digunakan adalah sebagai berikut :

OPTIMALISASI SISTEM PENGAPIAN CDI (CAPASITOR DISCHARGE IGNITION) PADA MOTOR HONDA CB 100CC

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1.2 Rumusan Masalah

BAB II TEORI DASAR Komponen sistem pengapian dan fungsinya

YAYASAN PENDIDIKAN PONDOK PESEANTREN AL HIKMAH I SMK AL HIKMAH 1 SIRAMPOG Alamat : Jl. Masjid Jami Benda Sirampog Brebes Tlp.

MAKALAH TUNE UP MOTOR BENSIN SMK NEGERI 2 PENGASIH

Performansi Sepeda Motor Empat Langkah Menggunakan Bahan Bakar dengan Angka Oktan Lebih Rendah dari Yang Direkomendasikan

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah

PRAKTEK KERJA INDUSTRI DI BENGKEL SLENDRO MEKANIK TAHUN 2012/2013

TUGAS AKHIR TROUBLESHOOTING SISTEM PENGAPIAN INTEGRATED IGNITION ASSEMBLY ( IIA ) PADA TOYOTA GREAT COROLLA 1600 TAHUN 1992

BAB II KAJIAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI. 2.1 Konsep Dasar Sistem Pengisian Sepeda Motor

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB III METODE PENELITIAN. merupakan faktor yang ikut menentukan berhasil tidaknya penelitian yang

Transkripsi:

MENYETEL CELAH KATUP MOTOR MULTI SILINDER Kelas : Sem./Tahun : Prodi : Lembaga : URAIAN 1 Mengetopkan silinder 1 atau 4 a. Posisi b. Posisi 1 - c. Posisi > d. Salah Top 2 Menentukan katup yang perlu distel a. Benar b. Salah 3 Hasil penyetelan celah katup: a. Benar : buah ( / buah) b. Kendor/sempit : buah ( / buah) c. Salah Top. 3

MEMASANG PLATINA DAN DISTRIBUTOR Kelas : Sem./Tahun : Prodi : Lembaga : URAIAN 1 Menepatkan nok platina dengan nok distributor 2 Menyetel celah platina: 1 Sesuai spesifikasi Terlalu lebar/sempit 3 Mengetopkan silinder 1 dan 4 4 Memasang distributor: Rotor menghadap terminal dist.sil. 1 atau 4 Rotor tidak menghadap terminal dist. sil. 1 atau 4 2 Memasang kabel yang ke terminal distributor 6 Menepatkan saat pengapian, put. rumah distributor Berlawanan putaran rotor Searah putaran rotor 7 Memasang kabel busi, sesuai F.O 8 Menghidupkan mesin: Mesin hidup thock cerr Mesin hidup (terlalu maju/mundur) Mesin tidak hidup 3 1

MEMASANG DISTRIBUTOR HINGGA MESIN HIDUP Kelas : Sem./Tahun : Prodi : Lembaga : Uraian 1 Mengetopkan piston silinder 1 atau 4 (saat penyalaan ) a. Tepat b. Tidak Tepat 2 Memasukkan distributor hingga rotor menghadap ke terminal distributor untuk silinder 1 atau 4 3 Memasang kabel yang ke terminal distributor 4 Menepatkan saat pengapian : a. Putaran distributor berlawanan putaran rotor b. Putaran distributor searah dengan putaran rotor Memasang kabel busi : a. Sesuai FO b. Tidak sesuai FO 6 Menghidupkan mesin : a. Hidup thock cherr b. Hidup susah c. Tidak hidup 1 2 3 1

STEL DWELL ANGLE DAN IGNITION TIMING Kelas : Sem./Tahun : Prodi : Lembaga : URAIAN Untung B Nurkholis Taufik Syarif Rustanto Ibrahim Adi K Dafid Timbul Wahu P Wahyu L Eko B Toto S Khairul M Husni T Sigit S Wahyu Z 1 Memasang dwell tester : - Benar - Salah 1 2 Menyetel dwell angle - Mengatur celah platina sambil menstarter 2 - Menyetel celah platina dengan feeler gage 3 Hasil penyetelan - Sesuai spesifikasi 4 - (1-4 ) lebih besar atau lebih kecil dari spec. 3 - ( - ) lebih besar atau lebih kecil dari spec. 2 - > atau < dari spesifikasi 4 Memasang timing light dengan benar Menyetel saat pengapian : - Hasil penyetelan sesuai spec. 1 - Hasil penyetelan tidak sesuai spec. > 1 - - Hasil penyetelan tidak sesuai spec. >

STEL KARBURATOR Kelas : Sem./Tahun : Prodi : Lembaga : Uraian Kriterris Penilaian 1 Menghidupkan mesin 2 Memasang tachometer 3 Menyetel putaran idel / stasioner 2 4 Memutar-mutar IMAS hingga didapatkan putaran max Hasil penyetelan : - Putaran motor max. - Putaran motor belum max. - Putaran motor tidak max. 6 3

KRITERIA PENILAIAN PRAKTEK MOTOR BENSIN MENGANALISA GANGGUAN KARBURATOR Kelas : Sem./Tahun : Prodi : Lembaga : Uraian 1 Menghidupkan mesin 2 a. Membuka katup gas perlahan-lahan dari putaran idel menengah tinggi. a. Asal digas 1 3 Membuka katup gas dengan tiba-tiba (dipercepat) 1 4 Hasil analisa : - Benar - Salah 6

MEMASANG PLATINA Kelas : Sem./Tahun : Prodi : Lembaga : Uraian 1 Menepatkan nok platina dengan nok distributor 1 2 Menyetel celah platina a. Sesuai spesifikasi b. Diluar Spesifikasi c. Tidak ada celah 3 Memasang kabel platina : a. Benar b. Salah 3 Memasang kabel busi : c. Sesuai FO d. Tidak sesuai FO 4 Menghidupkan mesin : a. Hidup thock cherrr b. Hidup susah c. Tidak hidup 2 1 4 2