a. Arah : Ciumbuleuit menuju St. Hall Penumpang naik b. Arah : St. Hall menuju Ciumbuleuit naik

dokumen-dokumen yang mirip
III. METODOLOGI PENELITIAN

III. METODELOGI PENELITIAN. Penelitian dan pengumpulan data BRT (Bus Rapid Transit) koridor Korpri-Sukaraja

KINERJA OPERASI ANGKOT RUTE CIUMBULEUIT ST. HALL

STUDI PARKIR RUMAH SAKIT DI KOTA BANDUNG

JADWAL INTERVIEW INTERN DENGAN PIHAK BANK JATIM REKRUTMEN PEGAWAI KREDIT MIKRO TAHAP V KANTOR PUSAT BANK JATIM JL. BASUKI RAHMAT NO SURABAYA

KEMENTERIAN KESEHATAN RI DIREKTORAT JENDERAL BINA UPAYA KESEHATAN P U S A T M A T A N A S I O N A L RUMAH SAKIT MATA CICENDO BANDUNG

BAB III METODOLOGI. Gambar 3.1 Peta Rute MPU CN

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Headway (menit) Kapasitas penumpang (orang) Jumlah Penumpang (orang) Roda dua. Load Factor. tiba. Tabel A1 DATA HEADWAY dan LOAD FACTOR

KINERJA OPERASI KERETA BARAYA GEULIS RUTE BANDUNG-CICALENGKA

berakhir di Terminal Giwangan. Dalam penelitian ini rute yang dilalui keduanya

FUTSAL POM RAYON I JATENG UNIVERSITAS ISLAM SULTAN AGUNG SEMARANG 2017

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB IV ANALISIS DATA. Dari hasil penelitian yang dilakukan pada hari senin tanggal 10 November

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

UNIVERSITAS GUNADARMA FAKULTAS EKONOMI 2014

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Bus Sekolah Sebagai Moda Alternatif untuk Mengurangi Volume Lalulintas Harian di Kota Yogyakarta

A. Indicator Pelayanan Angkutan Umum 18 B. Waktu Antara {Headway) 18 C. Faktor Muat (Loadfactor) 19

III. METODOLOGI PENELITIAN. Metodologi penelitian membantu peneliti dalam langkah-langkah memperoleh

Perancangan Detail Peningkatan Ruas Jalan Cihampelas Kota Bandung Provinsi Jawa Barat BAB I PENDAHULUAN

STUDI WAKTU PERJALANAN, TUNDAAN DAN FAKTOR MUAT BUS NON-AC TRAYEK BANDUNG-GARUT

EVALUASI KINERJA OPERASI BUS KOBUTRI JURUSAN KPAD-ANTAPANI ABSTRAK

Denah Interior Bus Kobutri dengan Kapasitas 25 Penumpang Duduk & 20 Penumpang Berdiri.

Lampiran 1 Gambar OPAC Perpustakaan POLMED

BAB I PENDAHULUAN. berkembang di Indonesia khususnya di Provinsi Jawa Barat. Hal ini

III. METODOLOGI PENELITIAN. mengumpulkan literature baik berupa buku buku transportasi, artikel, jurnal

BAB V ANALISIS HASIL PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN. Inti dari metodologi penelitian adalah menguraikan cara penelitian ini

JADWAL TES BIDANG ILMU, WAWANCARA DAN KESEHATAN SELEKSI PENERIMAAN PPDS I SEMESTER GASAL TA 2016/2017

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

JADWAL TES BIDANG ILMU, WAWANCARA DAN KESEHATAN SELEKSI PENERIMAAN PPDS I SEMESTER GASAL TA 2016/2017

BAB IV HASIL DAN EVALUASI. QoS, yaitu : pengujian terhadap Delay, pengujian terhadap Jitter, pengujian

BAB IV METODE PENELITIAN MULAI STUDI PUSTAKA OBSERVASI AWAL PROPOSAL DI SETUJUI PELAKSANAAN SURVEI DAN PENGUMPULAN DATA

BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN

BERITA ACARA PERKULIAHAN

1. Pendahuluan MODEL PENENTUAN JUMLAH ARMADA ANGKUTAN KOTA YANG OPTIMAL DI KOTA BANDUNG

DAFTAR ISI. Judul. Pengesahan. Persetujuan. Motto dan Persembahan ABSTRAK KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN

BERITA ACARA PEMBERIAN PENJELASAN PEKERJAAN (AANWIJZING) Nomor : 35/POKJA-9/BAAAN/12/2012 Hari/Tgl : Senin / 17 Desember 2012 Waktu :

BAB IV ANALISIS MENGENAI PERLINDUNGAN HUKUM BAGI BANGUNAN BERSEJARAH

ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM PENUMPANG KOTA MANADO (Studi Kasus : Paal Dua Politeknik)

BAB V ANALISIS KONDISI LINGKUNGAN. Utara : Jl. Kebon Bibit, Pasar Balubur. Selatan : Jl. Kebon Kembang, pemukiman penduduk.

BAB I PENDAHULUAN. dari suatu tempat ke tempat lain dan fasilitas. untuk menunjang kehidupan perekonomian (Sri Hendarto, 2001)

KEMENTERIAN KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA

BAB III LANDASAN TEORI

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

ANALISA KINERJA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG (STUDI KASUS RUTE : LAWANG ARJOSARI MALANG) TUGAS AKHIR

JADWAL TES BIDANG ILMU, WAWANCARA DAN KESEHATAN SELEKSI PENERIMAAN PPDS I SEMESTER GENAP TA 2016/2017

perusahaan atau organisasi sesuai dengan standar kinerja atau tujuan yang ditetapkan

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

Variabel Inikator Nomor Soal Jumlah Bentuk

: Pasar Umum Bima,Pertokoan Kota Bima, Cabang Sinarmas, Lapangan Serasuba, Taman Amahami, Terminal Dara, Pantai Lewata,Kel Pantai Kolo, Kota Bima.

BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN. a) Load factor dinamis pada pagi hari saat weekend. Tabel 5.1 Load Factor Dinamis Pada Pagi Hari saat Weekend

Atribut Kepemimpinan Direktur RS Pendidikan dan Rujukan Nasional

BAB IV POLA OPERASIONAL ANGKOT CICAHEUM-CIROYOM

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB III. Landasan Teori Standar Pelayanan Kinerja Angkutan Umum

JADWAL BLOK IDK II PROGRAM STUDI S1 ILMU KEPERAWATAN FIKES UMM

EVALUASI OPERASIONAL ANGKUTAN UMUM PENUMPANG TRAYEK L1 KOTA BANYUWANGI

STUDI OPERASI WAKTU TEMPUH DAN LOAD FACTOR PADA TIAP HALTE BUSWAY TRANSJAKARTA TRAYEK KOTA BLOK M

Penyusunan Kebijakan, Norma, Standar dan Prosedur Perhubungan Kabupaten Ngawi 6-1

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Pengamatan Lapangan. Operasional Bus Damri Trayek Perumnas Banyumanik - Johar. Pengumpulan Data

PANITIA PENGADAAN BARANG DAN JASA BALAI BESAR PENGAWAS OBAT DAN MAKANAN DI JAYAPURA TAHUN ANGGARAN 2012

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN. sebelumnya, penulis dapat mengambil kesimpulan sebagai berikut:

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Latihan soal-soal PENGHANTAR

STUDI WAKTU TUNDAAN AWAL DAN ARUS JENUH PADA PERSIMPANGAN JALAN CIPAGANTI - EYCKMAN BANDUNG

PT MUSTIKA ALAM LESTARI PANDUAN CONTOH PERHITUNGAN BIAYA JASA PENUMPUKAN TAMBAHAN

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

KANTOR PT. SIEMENS INDONESIA REGIONAL JAWA BARAT DI BANDUNG

PERPUSTAKAAN DI KOTA BANDUNG

Analisis Antrian Pembayaran Administrasi Pengobatan di RS.ANNA MEDIKA-Bekasi Utara. : Yunita Mentari NPM :

DEWAN PERWAKILAN RAKYAT DAERAH KOTA BANDUNG

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. DAMRI rute bandara Soekarno Hatta _ Bogor, dibuat bagan alir sebagai berikut :

BAB 3 GAMBARAN UMUM KAWASAN JALAN CIHAMPELAS

Ibnu Sholichin Mahasiswa Pasca Sarjana Manajemen Rekayasa Transportasi Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

BAB I PENDAHULUAN. Terdapat berbagai rumah makan dengan ciri khas yang berbeda-beda di

RECORDING (PENCATATAN)

5 HASIL DAN PEMBAHASAN

Evaluasi Kinerja Angkutan Umum (Studi Kasus Bus Antar Kota Dalam Provinsi Jurusan Tambolaka- Waikabubak, Sumba NTT)

STUDI TINGKAT OKUPANSI KERETA API ARGO GEDE

UJICOBA UJIAN NASIONAL MATA PELAJARAN : MATEMATIKA Hari Tanggal : 2012

BAB I PENDAHULUAN. kendaraan yang memenuhi persyaratan kelayakan. Lalu lintas memiliki

EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG KOTA MATARAM (STUDI KASUS : RUTE SWETA AMPENAN)

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Gambaran Umum Objek Penelitian

BAB III LANDASAN TEORI

KEMENTERIAN RISET TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI RI UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN JAWA TIMUR FAKULTAS HUKUM TIM PENJAMINAN MUTU JURUSAN

Nomor : KP April 2013 Lampiran : 1 (satu) set Perihal : Undangan Pelatihan SIMKA II

EVALUASI KINERJA BUS PATAS ANTAR KOTA DALAM PROPINSI PO. RUKUN JAYA ( STUDI KASUS TRAYEK SURABAYA - BLITAR )

ANALISIS KINERJA OPERASIONAL KERETA API SRIWEDARI JURUSAN SOLO-YOGYA BAYU ROSIDA SUMANTRI

ANALISIS SIMPANG BERSINYAL JL. RADEN MOHAMMAD MANGUNDIPI - JL. LINGKAR TIMUR SIDOARJO TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU

LEMBAR BUKTI BIMBINGAN

STUDI EFEKTIFITAS PELAYANAN ANGKUTAN KOTA JURUSAN ABDUL MUIS DAGO

Cable Car Project Bandung Sky Bridge

SUPER SPRING BUKU. untuk

METODOLOGI PENELITIAN. Metodologi penelitian adalah bagaimana cara peneliti bekerja guna

KEMENTERIAN RISET TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI RI UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN JAWA TIMUR FAKULTAS HUKUM TIM PENJAMINAN MUTU JURUSAN

JADWAL KULIAH/RESPONSI/PRAKTIKUM MATRIKULASI T.A 2014/2015 TINGKAT PERSIAPAN BERSAMA - INSTITUT PERTANIAN BOGOR

PANITIA PENGADAAN BARANG DAN JASA SATUAN KERJA SEKRETARIAT UTAMA UNIT KERJA BIRO UMUM BADAN PENGAWAS OBAT DAN MAKANAN TAHUN ANGGARAN 2012

III. METODE PENELITIAN. Lokasi penelitian berlokasi di beberapa wilayah Kelurahan di Kecamatan Teluk

Transkripsi:

Lampiran ( faktor muat ) Hari/Tgl : Senin/5 Maret. : Ciumbuleuit via Cihampelas. : 6: WIB. Premiere Lampu merah Cihampelas Perempatan IP 6,67, 6,67 9,67 8, Gardu Jati Cipaganti Premiere Cipaganti pom bensin 6, 5 8,,

Hari/tgl : Selasa/6 Maret. : Ciumbuleuit via Sederhana. : 6: WIB. Advent Pasar Sederhana RS. Hasan Sadikin 6 5 5,, 8, 66,67, RS. Hasan Sadikin Hegarmanah 6 6, 6,67, 8,

Hari/tgl : Senin/5 Maret. : Ciumbuleuit via Cihampelas. : : WIB. Premiere Perempatan IP 8, 66,67 75 Cicendo Perempatan Cihampelas Cipaganti pom bensin Hegarmanah 6 9, 5 9,67 75 9,67 75

Hari/tgl : Selasa/6 Maret. : Ciumbuleuit via Sederhana. : : WIB. Advent Pasar Sederhana RS. Hasan Sadikin 6, 5,66, RS. Hasan Sadikin Pasar Sederhana 8 5,66 75 66,66

5 Hari/tgl : Senin/5 Maret. : Ciumbuleuit via Cihampelas. : 7: WIB. Premiere 7 58, 9,66, Perempatan Cihampelas Suharti 6 5,, 6,67, 6,67

6 Hari/tgl : Selasa/6 Maret. : Ciumbuleuit via Sederhana. : 7: WIB. Sultan Pasar Sederhana RS. Hasan Sadikin 8 5 66,66 8, 75,66 RS. Hasan Sadikin 6 5,, 5

7 Lampiran ( grafik faktor muat ) Hari/Tgl : Senin/5 Maret. : Ciumbuleuit via Cihampelas. : 6: WIB. Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata Perempatan IP Lampu Merah Cihampelas Premiere

Gardujati 8 Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata Cipaganti POM Bensin Cipaganti Premiere

9 Hari/tgl : Selasa/6 Maret. : Ciumbuleuit via Sederhana. : 6: WIB. Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata RS. Hasan Sadikin Pasar Sederhana Advent

Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata Pasar Sederhana RS. Hasan Sadikin

5 Hari/tgl : Senin/5 Maret. : Ciumbuleuit via Cihampelas. : : WIB. Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata Perempatan IP Premiere

5 Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata Hegarmanah Cipaganti POM Bensin Perempatan Cihampelas Cicendo

5 Hari/tgl : Selasa/6 Maret. : Ciumbuleuit via Sederhana. : : WIB. Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata RS. Hasan Sadikin Pasar Sederhana Advent

5 Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata Pasar Sederhana RS. Hasan Sadikin

55 Hari/tgl : Senin/5 Maret. : Ciumbuleuit via Cihampelas. : 7: WIB. Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata Premiere

56 Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata Suharti Perempatan Cihampelas

57 Hari/tgl : Selasa/6 Maret. : Ciumbuleuit via Sederhana. : 7: WIB. Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata RS. Hasan Sadikin Pasar Sederhana Sultan

58 Load Factor 9 8 7 6 LF rata rata RS. Hasan Sadikin