BAB I PENDAHULUAN Peta Wilayah Study 1.1 Latar Belakang Jakarta adalah ibukota Indonesia berpenduduk lebih dari 9 juta jiwa dengan pertambahan penduduk rata-rata 2.40 persen per tahun. Luas provinsi daerah sekitar 661 km persegi dimana kerapatan penduduk per kilometer persegi adalah 13.786. Dengan mobilitas yang sangat tinggi dan pertumbuhan penduduk yang sangat pesat. Kondisi transportasi didalam kota menjadi bertambah buruk dimana tundaan dan kemacetan sering terjadi tidak dibatasi ruang dan waktu. I - 1
Belum lama ini Pemerintah Daerah mengeluarkan Kebijakan sekolah dimulai lebih awal yaitu pukul 6.30, hal ini menyebabkan lalu lintas berubah menjadi sangat padat pada pagi hari dari jam 6 sampai jam masuk sekolah. Dimana kebijakan itu diikuti dengan pergantian jam kerja kantor yaitu dari jam 7.30 hingga pukul 16.30 sore. Hal ini membuat waktu kemacetan bertambah panjang yaitu dari pukul 6 pagi hari sampai pukul 21.00 malam. Seseorang melakukan perjalanan tidak hanya melakukan perjalanan kerja tetapi juga melakukan aktifitas yang lain misalkan belanja, ke tempat kebugaran, mengantar anak kesekolah dll, bersama-sama dengan orang lain/keluarga atau sendiri, hal ini mengakibatkan bertambahnya volume lalu lintas di jalan karena aktifitas tersebut terjadi pada saat yang hampir bersamaan terutama pada waktu berangkat menuju aktifitas tersebut. Ada fenomena baru dimana perjalanan kerja juga merupakan perjalanan sekolah. Akibatnya jumlah lalu lintas di jalan terlalu padat dan tidak sesuai dengan kapasitas jalan yang ada. Apalagi dengan adanya sekolah-sekolah dan universitas-universitas unggulan menjadikan perjalanan kerja bertambah panjang, karena sekolah-sekolah dan universitas-universitas tersebut belum tentu satu area dengan rumah atau tempat kerja orang tersebut. Ada beberapa permasalahan yang ada disini antara lain adalah: I - 2
1. Bertambah panjang perjalanan kerja. 2. Bertambah panjang waktu jam sibuk. 3. Tujuan orang melakukan perjalanan kerja (ke sekolah, shopping, ke Gymnastik/tempat kebugaran dll) bertambah. 4. Bertambahnya waktu orang melakukan perjalanan kerja. 5. Bertambahnya rute perjalanan kerja. 6. Bertambah kompleksnya jenis moda yang digunakan perjalanan kerja 7. Bertambahnya zona area perjalanan kerja. 1.2 Maksud dan Tujuan Penulisan Berdasarkan latar belakang diatas, maka maksud dan tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah sebagai berikut : 1. Mengetahui pengaruh karakteristik rumah tangga terhadap pola perjalanan kerja 2. Mengetahui bagaimana karakteristik perjalanan kerja terhadap reaksi di daerah jakarta selatan I - 3
3. Mengetahui bagaimana model karakteristik kebutuhan/demand respon berdasarkan karakteristik rumah tangga. 1.3 Ruang lingkup dan Batasan Masalah 1.3.1 Rumusan Masalah Berdasarkan latar belakang masalah di atas maka rumusan masalah dalam penelitian ini adalah bagaimana karakteristik kebutuhan pemilihan waktu perjalanan kerja karyawan di wilayah Jakarta Selatan? 1.3.2 Batasan Masalah Dalam tugas akhir ini ruang lingkup pembahasan hanya akan dibatasi pada lama waktu perjalanan kerja karyawan di wilayah perkantoran yang tersebar dalam 10 kecamatan di Jakarta Selatan. Data didapat dari kuesioner survei individu/rumah tangga yang diambil pada sekolah-sekolah yang ada di lokasi tersebut. 1.4 Sistematika Penulisan Adapun sistematika penulisan dari proposal tugas akhir ini adalah : BAB I : PENDAHULUAN Bab ini memaparkan mengenai penjelasan proposal tugas akhir secara umum, meliputi : Latar Belakang, Maksud dan Tujuan Penulisan, Ruang Lingkup Pembahasan dan Sistematika Penulisan yang akan digunakan. I - 4
BAB II : TINJAUAN PUSTAKA Bab ini menjelaskan pengertian dan teori teori dasar yang dianggap menunjang pembahasan masalah serta sebagai landasan teori untuk analisis yang digunakan dalam proses analisis perjalanan sekolah. BAB III : METODOLOGI Bab ini menerangkan tentang teori dan prosedur pelaksanaan survey mengambil data. BAB IV : PENGOLAHAN DAN ANALISIS DATA Bab ini membahas pengolahan data yang didapat dari survey dan melakukan analisis. BAB V : KESIMPULAN DAN SARAN Bab ini berisi tentang berbagai alternatif / saran untuk memperbaiki / menambah fasilitas dan sistem yang tepat. I - 5