LAMPIRAN. Alternatif Desain Logo. Wawancara Petugas Pemadam Kebakaran. Nama : Bp.Suryo Husodo Jabatan : 3B-Penata Muda tingkat II

dokumen-dokumen yang mirip
Perpustakaan Unika SKALA DISIPLIN

CRITICAL CARE UNIT. Berfikir kritis bagaimana tanda-tanda shock yang selalu kita hadapi dalam kegawatdaruratan medis di Unit Gawat Darurat

BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah. Berkendara yang aman sangat diperlukan di dalam berlalu lintas untuk

CONTOH SOAL TES TORI SIM C (PART 1)

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. menjatuhkan sanksi. Sanksi hanya dijatuhkan pada warga yang benar-benar

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN. jalan sebagai alat untuk mengatur kelancaran lalu lintas. Cara kerja dari lampu

MEMAHAMI PERINGATAN DINI TSUNAMI

INFORMASI KEHIDUPAN BERBAGAI BAHASA

sambil berjalan tulisan jalur evakuasi dan tangga evakuasinya Suatu hari, saat proses perkuliahan berlangsung di gedung FKIK

STANDARD OPERATING PROCHEDURE (SOP) KEDARURATAN DI TEKNIK KELAUTAN ITB

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Lalu lintas dan angkutan jalan mempunyai peran strategis dalam

LANGGAR ATURAN SANKSI MENUNGGU TAHAP II

ABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha

KEPUTUSAN KEPALA, UPT KEAMANAN, KESEHATAN, KESELAMATAN KERJA DAN LINGKUNGAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG Nomor : 145/K01.2.6/SK/2010

PENDAHULUAN. Traffic Light adalah suatu lampu indikator pemberi sinyal yang di tempatkan di

BAB I. A. Latar Belakang Masalah. untuk mendirikan bangunan sehingga sangat banyak bangunan yang di padati oleh

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

PERATURAN KEPALA KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA NOMOR 10 TAHUN 2012 TENTANG

BAB I PENDAHULUAN. kematian tiap hari di seluruh dunia. Berdasarkan laporan POLRI, angka

SIMPANG BER-APILL. Mata Kuliah Teknik Lalu Lintas Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, FT UGM

BAB 4 METODE PERANCANGAN

Tujuan penggunaan ambulance

1) Panduan Keselamatan... i

HUBUNGAN ANTARA KONSEP DIRI DENGAN SIKAP DISIPLIN DALAM BERLALU LINTAS PADA REMAJA KOMUNITAS MOTOR

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar belakang. lintas merupakan hal yang tidak asing lagi.

BAB V PENGENALAN ISYARAT BAHAYA. Tanda untuk mengingat anak buah kapal tentang adanya suatu keadaan darurat atau bahaya adalah dengan kode bahaya.

BAB I PENDAHULUAN. bergerak bersamaan. Persimpangan pun menjadi salah satu bagian yang harus diperhatikan

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

Samurai PKK (Sistem Palang Pintu Pencegah Kecelakaan Kereta Api) dengan Control Room dan Wifi Signal

BAB 1 PENDAHULUAN 1-1

BAB I PENDAHULUAN. Masalah transportasi atau perhubungan merupakan masalah yang

BAB I PENDAHULUAN. ini berpengaruh pula pada pembuatan alat-alat canggih, yaitu alat yang

(1) Sebelum jalan, 2 hal yang benar cara memastikan aman melalui kaca spion adalah?

機車標誌 標線 號誌選擇題 印尼文 第 1 頁 / 共 12 頁 題號答案題目圖示題目. (1) Tikungan ke kanan (2) Tikungan ke kiri (3) Tikungan beruntun, ke kanan dahulu

(1) Sebelum jalan, 2 hal yang benar cara memastikan aman melalui kaca spion adalah?

128 Universitas Indonesia

BAB I PENDAHULUAN. banyak ada di Indonesia adalah sepeda motor. Di negara indonesia angka kepemilikan

BAB 1 : PENDAHULUAN. masyarakat yang adil dan makmur. Untuk menunjang pembangunan tersebut, salah satu

MEMUTUSKAN: Menetapkan : PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT TENTANG ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS). Pasal 1

PROSEDUR KESIAPAN TANGGAP DARURAT

BAB I PENDAHULUAN. transportasi. Menurut Morlok (1991) transportasi adalah suatu proses pergerakan atau

BAB I PENDAHULUAN. perjalanan pulang-pergi dengan menggunakan sepeda motor setiap harinya.

BAB I PENDAHULUAN. 1 Universitas Kristen Maranatha

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Kehidupan sehari-hari, manusia tidak dapat lepas dari tolong-menolong.

PROSEDUR KEADAAN DARURAT KEBAKARAN B4T ( BALAI BESAR BAHAN & BARANG TEKNIK)

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Sepeda motor saat ini menjadi super booming, dan menjadi alat angkut

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. Pengguna jalan itu bukan hanya satu, dua atau tiga orang. Belasan,

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PENGARUH BLIND SPOT PADA PENGEMUDI KENDARAAN RODA EMPAT

BAB VIII KESIMPULAN DAN SARAN. A. Kesimpulan

BAB 7 KESIMPULAN DAN SARAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Peraturan Pemerintah ( PP ) Nomor : 43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. berpotongan/bersilangan. Faktor faktor yang digunakan dalam perancangan suatu

TEKNIK LALU LINTAS EKONOMI KEGIATAN PERPINDAHAN/PERGERAKAN ORANG DAN ATAU BARANG POL KAM KEBUTUHAN AKAN ANGKUTAN PERGERAKAN + RUANG GERAK

BAB III DATA PERANCANGAN

KUESIONER. Identitas Responden

BAB 4 MENERAPKAN PROSEDUR PENYELAMATAN DIRI DARURAT DAN SAR

Detail denda lalu lintas berserta pasal ( tilang ),

I. PENDAHULUAN. Sebagai Ibukota Negara dan pusat pemerintahan Provinsi Daerah. Khusus Ibukota Jakarta menjadi titik sentral aktivitas pembangunan di

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. A. Keselamatan Jalan

Menurut data National Fire Protection Association (NFPA) di U.S Tahun

STMIK AMIKOM YOGYAKARTA

MODUL SIB 10 : PEMELIHARAAN JALAN DARURAT DAN PEMELIHARAAN LALU LINTAS

Seorang gadis sedang berjalan bahagia di

MENGEMUDI PADA JALAN LOGGING

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

KUEISONER PENELITIAN PENERAPAN SAFETY RIDING PENGGUNA SEPEDA MOTOR PADA MAHASISWA UNIVERSITAS ESA UNGGUL TAHUN 2016

2. PENGGUNAAN JALUR LAMBAT ATAU LAJUR KIRI BAGI PENGENDARA SEPEDA MOTOR

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang

KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT Nomor : SK.1763/AJ.501/DRJD/2003 TENTANG

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Rekayasa Lalu Lintas

HUBUNGAN ANTARA PERILAKU PENGEMUDI SEPEDA MOTOR PADA BERBAGAI KEADAAN LALU LINTAS JALAN DENGAN KARAKTERISTIK PENGEMUDI, KENDARAAN, DAN PERJALANAN

Secara harfiah berarti keteraturan, kebersihan, keselamatan dan ketertiban

ku yakin, ada makna di balik terjadinya segala sesuatu. Ada makna di balik air mengalir. Ada makna di balik panasnya api.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. menjadi sumber kecelakaan. (EC.,1996) kecelakaan di jalan raya penyebab

MUDIK BERLEBARAN MERUPAKAN FENOMENA TERBESAR MASYARAKAT MUSLIM DIDUNIA DAN ADA DI INDONESIA

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

BAB I PENDAHULUAN. tempat kerja dengan mematuhi atau taat pada hukum dan aturan keselamatan

PEDOMAN INDUK PENANGGULANGAN DARURAT KEBAKARAN DAN BENCANA ALAM DI LINGKUNGAN BADAN PENDIDIKAN DAN PELATIHAN KEUANGAN

BAB I PENDAHULUAN. Negara Indonesia adalah negara yang luas yang terdiri dari beberapa

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang

BAB II METODOLOGI. perancangan iklan dengan 3D tentang bahaya menerobos pintu perlintasan kereta ap

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

PERATURAN KEPALA KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA NOMOR 10 TAHUN 2012 TENTANG

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah. Padatnya penduduk menyebabkan kondisi pemukiman menjadi sangat

ANALISIS BIAYA-MANFAAT SOSIAL PERLINTASAN KERETA API TIDAK SEBIDANG DI JALAN KALIGAWE, SEMARANG TUGAS AKHIR

I. PENDAHULUAN. DKI Jakarta sebagai Ibukota Negara Kesatuan Republik Indonesia

Penggunaan APAR dan Kedaruratan

BAB II METODOLOGI PERANCANGAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. A. Jalan Raya

Penyebab Banjir. Ada beberapa jenis banjir:

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN ANALISA

BAB 1 PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. menggambarkan budaya bangsa. Kalau buruk cara kita berlalu lintas maka

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Transkripsi:

LAMPIRAN Alternatif Desain Logo Wawancara Petugas Pemadam Kebakaran Nama : Bp.Suryo Husodo Jabatan : 3B-Penata Muda tingkat II Pemadam kebakaran itu apa pak? Pemadam kebakaran adalah petugas penolong dan pengayom masyarakat Apa saja tugas dari pemadam kebakaran? 20

Tugas utama adalah memadamkan api,namun pemadam juga bertugas untuk melayani masyarakat di saat darurat,semisal banjir,dan sebagainya Berapa personel pemadam kebakaran kota semarang? Personel pemadam kebakaran 85 orang dalam 1 pleton,yang dibagi dalam 5 regu. Berapa armada yang digunakan? 38 armada berapa jenis mobil pemadam? Di semarang ada 2,yaitu untuk machino / penyemprot dan mobil tangga,mobil akan diturunkan sesuai dengan skala kebakaran Adakah kesulitan dalam mengerjakan tugas sbg pemadam? Kesulitan utama adalah sumber air yang masih sangat kurang, kesulitan kedua adalah untuk menjangkau lokasi wilayah kebakaran,apalagi saat jalan yang dilalui ternyata sangat kecil otomatis kita memakai selang panjang Pernah tidak diberi jalan oleh pengendara? ada,namun untuk semarang masih baik dibanding kota besar lain seperti di jakarta,banyak yang mau memberi jalan meskipun ada juga yang membandel Siapa yg biasanya tidak mau memberi jalan? Biasanya mobil mobil pribadi yang masih kurang peduli atau bingung dengan situasi dan kondisi Dimana biasanya tidak diberi jalan? Di traffic light Apa Efek yg terjadi jika tidak diberi jalan oleh pengendara? Bisa berefek panjang,karena petugas dituntut untuk tepat waktu dalam menangani situasi darurat maupun kebakaran.karena pemadam harus tiba kurang dari 10 menit setelah laporan diterima Upaya apa saja yg sudah dilakukan agar pengendara mau memberi jalan? Memakai pengeras suara di mobil,dan meminta jalan pegguna Apakah sudah ada peraturan khusus tentang memberi jalan kepada petugas? Ada,bahkan pemadam ada di prioritas utama karena bertugas langsung untuk Mengamankan yg terbakar,ditakutkan bila terjadi korban yang lebih banyak Bagaimana seharusnya sikap masyarkat apabila kendaraan pemadam mau lewat? lebih baik memberi jalan karena tugas kami berhubungan dengan pertaruhan nyawa dan waktu SCRIPT VIDEO Opening - Sirine menyala 21

- Shoot mobil pemadam berjalan - Penyampaian maksud dan edukasi tentang tugas pemadam - Scene 1 Gambar : Suasana Kebakaran yang terjadi Narasi : Pernahkah anda melihat atau bahkan mengalami bencana kebakaran? Kebakaran termasuk bencana yang tidak dapat diprediksi kapan datang dan dimana terjadinya. penyebabnya pun bisa bermacam macam, mulai dari kecerobohan penggunaan api sampai terjadinya arus pendek yang kadang bisa menyebabkan kebakaran. - Scene 2 Gambar : Korban kebakaran Narasi : Apabila sudah terjadi kebakaran yang terkadang bisa menyebabkan kerugian harta benda hingga korban nyawa. Maka Saat terjadi kebakaran,yang bisa kita harapkan hanyalah para petugas pemadam kebakaran - Scene 3 Gambar : Petugas Pemadam Kebakaran Narasi : Petugas pemadam kebakaran adalah orang yang sangat berjasa bila terjadi kebakaran. Dalam setiap tugas yang mereka jalankan, mereka berani mempertaruhkan nyawa demi menyelamatkan harta benda dan mencegah jatuhnya korban jiwa.selain bertugas memadamkan kebakaran, mereka juga bisa ditugaskan untuk melayani masyarakat di saat darurat, bencana alam, dan sebagainya. Penyampaian masalah - Scene 4 Gambar : petugas tidak diberi jalan Narasi : Namun petugas pemadam kebakaran kerap mengalami berbagai kendala. Seringkali mereka tidak mendapat jalan ketika akan bertugas menuju lokasi kejadian. Bahkan ini menjadi masalah utama di kota kota besar yang seharusnya masyarakat sudah sadar untuk memberi jalan kepada petugas pemadam kebaran. bila pemadam kebakaran terlambat sampai di lokasi, akan berakibat pada jatuhnya korban mulai dari korban harta benda, korban jiwa, sampai amukan masa yang harus diterima kenapa bisa terjadi hal seperti itu?? Check this out.. - Title Social Experiment : BELA DAMKAR (beri jalan Pemadam Kebakaran ) Social Experiment - Scene 5 Gambar : pemadam sedang melintas di jalan Keterangan : ada text yang menerangkan lokasi, jam, dan tanggal Narasi : Dalam eksperimen sosial kali ini,akan kita lihat reaksi masyarakat Kota semarang ketika ada pemadam yang lewat dan membunyikan sirine di jalan. reaksi apa sajakah yang akan terjadi???? 22

- Scene 6 Gambar : pemadam sedang berjalan dengan sirine Keterangan : pengendara yang tidak mau / tidak bisa memberikan jalan Wawancara langsung - Scene 7 Wawancara kepada pengguna jalan Lalu, pa kata masyarakat yang menyaksikan kejadian ini? - Scene 8 Wawancara kepada masyarakat - Scene 9 Edukasi Wawancara kepada petugas pemadam kebakaran - Scene 10 Gambar : Animasi Pemadam kebakaran Narasi : Jangan Lupa Menurut Undang Undang Lalu lintas dan Angkutan Jalan Pasal 134 juncto Pasal 65 ayat 1 Peraturan pemerintah no 43 tahun 1993 menyatakan bahwa pemadam kebakaran adalah kendaraan prioritas utama nomor 1 di jalan,karena Petugas harus segera tiba ke lokasi kejadian untuk menghindari jatuhnya korban yang lebih banyak. Selain itu Rambu lalu lintas dan lampu merah tidak diberlakukan pada kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas - Scene 11 Gambar : Terlihat pemadam melintas membelah kemacetan atau melawan arus dan lampu merah Narasi : Sudah sewajarnya apabila pemadam kebakaran mendapat prioritas utama di jalan raya,apalagi hal ini tertuang dalam undang undang lalu lintas yang menyatakan bahwa pemadam adalah prioritas utama. Namun terkadang banyak juga yang masih belum mengerti apa saja yang harus dilakukan jika ada pemadam yang melintas, maka dari itu,kami sajikan tips berkut ini : DO dant DONTS /Tips - Scene 12 DO / Lakukan Tips pertama Gambar : Sikap pengendara yang menunjukan ketenangan Narasi/host : bila ada pemadam yang akan melintas hal pertama yang dilakukan adalah tetap bersikap tenang dan jangan panik. 23

gunakan lampu sein untuk memberi tanda, dan bila perlu nyalakan lampu hazard - Scene 13 Gambar : Animasi pengendara memberikan jalan kepada pemadam kebakaran Narasi : Apabila memungkinkan segera tepikan kendaraan anda untuk memberikan jalan kepada pemadam kebakaran,jika berpapasan di tempat sempit dan kendaraan tidak bisa menepi, segeralah melaju dan mencari jalan dimana kendaraan anda bisa menepi agar pemadam bisa melintas - Scene 14 Gambar : Animasi pemadam kebakaran melintas di perempatan dengan lampu merah Narasi : Bila pemadam akan melintas dan anda sedang berada di lampu merah,segera tepikan kendaraan anda ke tepi kanan atau kiri jalan,pastikan tidak ada kendaraan lain yang menghalangi Namun jika anda berada di tengah dan memungkinkan untuk maju, majukan kendaraan sambil menepi agar kendaraan pemadam bisa lewat,jangan lupa untuk menyalakan lampu hazard dan memperhatikan sekeliling anda - Scene 15 Dont s Gambar : Animasi mobil berhenti di tikungan Narasi : Dan inilah hal hal yang tidak boleh dilakukan jika ada pemadam kebakaran yang akan lewat. Jangan pernah berhenti di tikungan, apalagi jika tikungan tersebut merupakan blind spot. Apabila mobil pemadam kebakaran datang dari arah berlawanan dan tidak melihat mobil Anda yang berhenti di tepi jalan, akan berisiko menimbulkan kecelakaan - Scene 16 Penutup Gambar : Animasi pemadam kebakaran melintas di perempatan dengan lampu merah dan mobilmengikuti di belakang Narasi : Jika ada pemadam akan melintas namun traffic light menyala merah., kita harus selalu memprioritaskan kendaraan pemadam kebakaran. Namun Jika Anda berhenti ketika lampu merah dan ada mobil pemadam dari belakang Anda, Jangan coba coba untuk langsung menerobos lampu merah dan memotong arus yang sedang berjalan, selain berbahaya akan beresiko terjadi kecelakaan dengan kendaraan lain, - Scene 17 Gambar : Pemadam yang berjalan, petugas pemadam, dan ringkasan kejadian Narasi / host : Dari hal kecil yang kita lakukan, secara tidak langsung kita sudah membantu petugas pemadam untuk menyelamatkan harta benda hingga nyawa yang dipertaruhkan saat kejadian kebakaran. Tetap tenang ketika akan ada pemadam kebakaran yang lewat, menepikan kendaraan kita dan membiarkan kendaraan pemadam lewat terlebih dahulu adalah hal terbaik yang bisa dilakukan. Coba bayangkan jika kejadian kebakaran itu menimpa kita, tentu kita akan memerlukan pertolongan secepatnya bukan??? Semoga tidak ada lagi yang menghalangi dan menghambat petugas untuk sampai di lokasi kejadian, sehingga lebih banyak nyawa yang bisa terselamatkan. 24

1 perbuatan kecil,akan menghasilkan 1 efek yang besar. Ayo Beri Jalan Guna Dilewati Pemadam Kebakaran Credits - Scene 18 Gambar : tulisan social experiment Blangwir, thanks to, dan credits. 25