PETUNJUK JALAN MENUJU GEREJA KRISTUS RAJA JL.DANAU TOBA 56 PEJOMPONGAN-JAKARTA PUSAT



dokumen-dokumen yang mirip
機車標誌 標線 號誌選擇題 印尼文 第 1 頁 / 共 12 頁 題號答案題目圖示題目. (1) Tikungan ke kanan (2) Tikungan ke kiri (3) Tikungan beruntun, ke kanan dahulu

機車標誌 標線 號誌是非題 印尼文 第 1 頁 / 共 15 頁 題號答案題目圖示題目. 001 X Tikungan beruntun, ke kiri dahulu. 002 O Persimpangan jalan. 003 X Permukaan jalan yang menonjol

KEPUTUSAN GUBERNUR PROPINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA NOMOR 4104/2003 TENTANG

BAB IV PENGOLAHAN DATA DAN PEMBAHASAN

BAB I PENDAHULUAN. Dari beberapa lokasi kemacetan lalu-lintas, jalan Kampung Melayu sampai

BAB 1 PENDAHULUAN. simpang merupakan faktor penting dalam menentukan penanganan yang paling tepat

KATA PENGANTAR. penyusunan tugas akhir ini dengan judul Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal

Siaran Pers Penutupan dan Pengalihan Sejumlah Ruas Jalan Ibukota Jakarta Terkait Kegiatan Mandiri Jakarta Marathon Pada Tanggal 27 Oktober 2013

BAB III LANDASAN TEORI. lintas (traffic light) pada persimpangan antara lain: antara kendaraan dari arah yang bertentangan.

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. lalu lintas yang ada. Hal tersebut merupakan persoalan utama di banyak kota.

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

di kota. Persimpangan ini memiliki ketinggian atau elevasi yang sama.

KUEISONER PENELITIAN PENERAPAN SAFETY RIDING PENGGUNA SEPEDA MOTOR PADA MAHASISWA UNIVERSITAS ESA UNGGUL TAHUN 2016

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN. instansi swasta, pemerintahan, pendidikkan, dan perbelanjaan yang memiliki

2 (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2013 Nomor 101, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5422); 4. Peraturan Pemerintah Nomor 34

BAB V ANALISIS DATA 5.1 UMUM

V-27. Gambar 5.25 Pergerakan alternatif 2 waktu pagi 2009 BAB V ANALISIS DATA

BAB IV PENGUMPULAN DAN PENYAJIAN DATA

KUESIONER TENTANG HUBUNGAN MINAT MASYARAKAT TERHADAP RUMAH SUSUN SEDERHANA DENGAN AKSESIBILITAS DAN LOKASI

Analisis Antrian

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 61 TAHUN 1993 TENTANG RAMBU-RAMBU LALU LINTAS DI JALAN MENTERI PERHUBUNGAN,

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PENGGUNAAN TEORI GRAF PADA PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS DI PERSIMPANGAN ARION

APLIKASI PEWARNAAN GRAF PADA PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS

KAJIAN LALU LINTAS PERSIMPANGAN TAK SEBIDANG DI BUNDARAN SATELIT SURABAYA

BAB I PENDAHULUAN. dengan pesatnya pembangunan yang berwawasan nasional maka prasarana

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

BAB V ANALISIS DAN UJI COBA. Pada bab ini akan dibahas mengenai pengujian dan analisa pada hardware

BUPATI SUKOHARJO PROVINSI JAWA TENGAH PERATURAN DAERAH KABUPATEN SUKOHARJO NOMOR 2 TAHUN 2016 TENTANG GARIS SEMPADAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

BAB 1 PENDAHULUAN. dari masing-masing arah untuk berjalan secara bergantian. Kemajuan ilmu pengetahuan dari tahun ke tahun terus berkembang dan

BAB I PENDAHULUAN. tergolong tinggi dalam satu era dengan tingkat mobilitas yang tinggi dimana

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. simpang terutama di perkotaan membutuhkan pengaturan. Ada banyak tujuan dilakukannya pengaturan simpang sebagai berikut:

METODOLOGI PENELITIAN

STUDI KINERJA SIMPANG LIMA BERSINYAL ASIA AFRIKA AHMAD YANI BANDUNG

PERANCANGAN SISTEM KONTROL LAMPU LALU LINTAS OTOMATIS BERBASIS LOGIKA FUZZY MENGGUNAKAN SENSOR KAMERA

SIMULASI MANAJEMEN LALU LINTAS UNTUK MENINGKATKAN KINERJA JARINGAN JALAN RAYA JEMURSARI DAN JALAN MARGOREJO INDAH

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Pengembangan sarana pendidikan berupa gedung baru di Universitas Atma

LOKASI MIX TRAFFIC PADA KORIDOR BUSWAY

PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 13 TAHUN 2014 TENTANG RAMBU LALU LINTAS DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

REKAYASA TRANSPORTASI LANJUT UNIVERSITAS PEMBANGUNAN JAYA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. satu menuju daerah lainnya. Dalam ketentuan yang diberlakukan dalam UU 22 tahun

EVALUASI DAN PERENCANAAN LAMPU LALU LINTAS KATAMSO PAHLAWAN

Analisis Simpang Bersinyal Metode Webster. Dr. Gito Sugiyanto, S.T., M.T. ARUS JENUH

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

MASTERPLAN PERKERETAAPIAN JABODETABEK 2020

BAB I PENDAHULUAN. Negara berkembang pada umumnya masih melalui berbagai tahapan. permasalahan, mulai dari masalah kemiskinan, pengangguran, kepadatan

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 62 TAHUN 1993 T E N T A N G ALAT PEMBERI ISYARAT LALU LINTAS MENTERI PERHUBUNGAN,

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

b. Pemasangan traffic light di simpang sasak papan (Dishub); c. Pelebaran Jalan Perjuangan (Disbimarta). 8 SIMPANG HARAPAN

Pengurangan Antrian Kendaraan Lampu Lalu Lintas Emmalia Joseph Munasih

BAB II TINJAUAN PUSTAKA Peranan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 43 TAHUN 1993 TENTANG PRASARANA DAN LALU LINTAS JALAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN

Following are the transfer of the traffic flow, as announced by the Traffic Management Center City Police on Sunday night, 30 Desember 2012:

PENGATURAN LALU LINTAS DENGAN JEMBATAN LAYANG PADA PERSIMPANGAN JALAN TANJUNGPURA JALAN SULTAN HAMID II JALAN IMAM BONJOL JALAN PAHLAWAN

LANGGAR ATURAN SANKSI MENUNGGU TAHAP II

SIMULASI MANAJEMEN LALULINTAS PADA KAWASAN JALAN RAYA NGINDEN DAN JALAN NGAGEL JAYA SELATAN

BAB I PENDAHULUAN. dengan beberapa keuntungan dalam penghematan waktu bagi pelaku perjalanan

BAB I PENDAHULUAN. Pada saat ini kemacetan dan tundaan di daerah sering terjadi, terutama di

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar belakang

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Waktu Penelitian yaitu pada jam-jam sibuk sekitar jam 06:00 sampai jam

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. jalan. Ketika berkendara di dalam kota, orang dapat melihat bahwa kebanyakan

JARINGAN LINTAS DI PROVINSI DKI JAKARTA. DINAS PERHUBUNGAN DAN TRANSPORTASI PROVINSI DKI JAKARTA Jl. Taman Jatibaru No.1 Jakarta Pusat 15 Juni 2016

BAB I PENDAHULUAN. Kota Medan merupakan salah satu kota terbesar di Indonesia yang sangat

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

MANAJEMEN LALU LINTAS DI SEKITAR PERSIMPANGAN JL. PASARMINGGU - JL. KALIBATA - JL. DUREN TIGA JL. PANCORAN TIMUR DI JAKARTA

EVALUASI KINERJA SIMPANG HOLIS SOEKARNO HATTA, BANDUNG

1. Manajemen Pejalan Kaki

CONTOH SOAL TES TORI SIM C (PART 1)

EVALUASI GEOMETRIK DAN PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS PADA SIMPANG EMPAT POLDA PONTIANAK

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. buah ruas jalan atau lebih yang saling bertemu, saling berpotongan atau bersilangan.

ANALISIS DAMPAK LALULINTAS SAAT EKSISTING, KONSTRUKSI DAN PASKA KONSTRUKSI PADA PEMBANGUNAN UNDERPASS JATINGALEH

BAB III METODA PENELITIAN

Penerapan Exhaustive Search dan Algoritma A Star untuk Menentukan Rute Terbaik dari KRL Commuter Line dan Bus Transjakarta

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN. Berdasarkan hasil analisis dan pengolahan data yang ada maka dapat diambil

PERENCANAAN WILAYAH KOMERSIAL STUDI KASUS RUAS JALAN MARGONDA DEPOK

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN. bergerak bersamaan. Persimpangan pun menjadi salah satu bagian yang harus diperhatikan

STUDI KINERJA SIMPANG BERSINYAL JALAN CIPAGANTI BAPA HUSEN BANDUNG

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 60 TAHUN 1993 T E N T A N G MARKA JALAN MENTERI PERHUBUNGAN

KAJIAN DAMPAK PEMBANGUNAN SPBU TERHADAP DAMPAK LALU LINTAS (Studi Kasus : SPBU Pejompongan Jakarta) Abstrak

Bab I Pendahuluan I-1 BAB I PENDAHULUAN I.1 TINJAUAN UMUM

PERENCANAAN SIMPANG JALAN TIDAK SEBIDANG SEBAGAI SOLUSI AKIBAT PENINGKATAN ARUS LALU LINTAS

ANALISIS BIAYA-MANFAAT SOSIAL PERLINTASAN KERETA API TIDAK SEBIDANG DI JALAN KALIGAWE, SEMARANG TUGAS AKHIR

PENGANTAR TRANSPORTASI

periode pengamatan. Simpang bersinyal Jokteng Kulon Yogyakarta merupakan

BAB I PENDAHULUAN. Sleman DIY. Simpang ini menghubungkan kota Jogjakarta dengan kota-kota lain di

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB I PENDAHULUAN. barang atau orang yang dapat mendukung dinamika pembangunan daerah.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. kuantitatif yang menerangkan kondisi operasional fasilitas simpang dan secara

MATRIKS IDENTIFIKASI PERMASALAHAN DAN ALTERNATIF PEMECAHAN MASALAH LALU LINTAS DI KOTA BEKASI

BAB IV PENGOLAHAN DATA DAN ANALISA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. kendaraan dengan pejalan kaki (Abubakar I, 1995).

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Ir. BAMBANG PRIHARTONO,MSCE JAKARTA, 4 JANUARI 2018

OPTIMALISASI TAMAN PARKIR DI KAWASAN PASAR KLEWER SOLO

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA. atau jalan rel atau jalan bagi pejalan kaki.(

Transkripsi:

PETUNJUK JALAN MENUJU GEREJA KRISTUS RAJA JL.DANAU TOBA 56 PEJOMPONGAN-JAKARTA PUSAT ARAH DARI GEREJA THERESIA-MENTENG 1. Ke arah tenggara di Jalan Gereja Theresia 2. Belok ke kanan ke Jl. Yusuf Adiwinata 3. Lurus melewati perempatan ke arah Jl.H.Agus Salim 4. Lurus melewati perempatan ke arah Jl.Pamekasan 5. Lurus memasuki Jl. M.Husni Thamrin 6. Silakan pilih Alternatif X atau Y di bawah ini Alternatif X (jam sibuk sekitar pk.08.00-09.00 dan pk.17.00-19.00; untuk mobil terdapat three in one mulai pk.07.00-10.00 dan pk.16.30-19.00 sepanjang Jl.Jenderal Sudirman) : 1. Untuk kendaraan mobil : Terus ke jalur cepat Jl.Jend.Sudirman melewati underpass Casablanca, Unika Atma Jaya dan jembatan Semanggi; ambil kiri berbelok memutar 360 derajat memasuki Jl.Gatot Subroto; lurus kemudian berbelok lagi 360 derajat menuruni jembatan Semanggi memasuki Jl.Gatot Subroto arah Kota; bergeser memasuki jalur lambat; belok kiri ke Jl.Bendungan Hilir hingga melewati RSAL Mintohardjo; belok kiri ke Jl. Danau Toba; ikuti jalan hingga melewati jembatan sungai; bergeser ke kiri untuk masuk gerbang Gereja Kristus Raja. 2. Untuk sepeda motor : dari Jl. M.Husni Thamrin bergeser ke jalur lambat Jl.Jend.Sudirman; lurus terus hingga melewati underpass Casablanca; bergeser ke kiri siap belok ke Jl.Garnisun; belok kiri ke Jl.Mesjid Hidayatullah; belok kiri memasuki Jl.Prof.Dr.Satrio; geser kanan melewati flyover Casablanca; menuruni flyover; bergeser ke kiri dan belok ke Jl.Karet Pasar Baru Barat 7; belok kanan Jl.Karet Pasar Baru Barat 5; belok kiri ke Jl.Mutiara; belok kiri ke Jl. Bendungan Hilir; langsung belok kanan ke Jl.Danau Toba; ikuti jalan hingga melewati jembatan sungai; bergeser ke kiri untuk masuk gerbang Gereja Kristus Raja. Alternatif Y (jam sibuk sekitar pk.07.30-09.00 dan pk.17.30-20.00; untuk mobil terdapat three in one mulai pk.07.00-10.00 dan pk.16.30-19.00 sepanjang Jl.Jenderal Sudirman) :

1. Bergeser untuk membelok ke kiri 360 derajat memasuki underpass kawasan Landmark 2. Lurus melewati perempatan dan memasuki Jl.RM Margono Djojohadikusumo 3. Lurus melewati perempatan dan kolong jembatan arah Tanah Abang 4. Lurus ke Jl. Karet Pasar Baru Barat (depan pekuburan Karet) 5. Lurus ke Jl.Penjernihan 6. Ada lampu merah belok kiri ke Jl.Penjernihan 2 7. Ada lampu merah belok kanan ke Jl.Danau Tondano 8. Belok kiri ke Jl.Danau Toba 9. Setelah 2 pertigaan bergeser ke kanan memasuki Gerbang Gereja Kristus Raja

ARAH DARI GEREJA ST.FRANSISKUS ASISI-TEBET VIA CASABLANCA (jalur utama namun cenderung macet karena ada pembangunan layang, jam sibuk 06.30-08.30; 12.00-13.00 dan 17.30-19.00) 1. Ke arah timur melalui Jl.KH. Ramli Utara 1 2. Terus melalui Jl.Kersada 3. Belok kiri ke Jl.Persada 4. Langsung belok kanan ke Jl.Pal Batu 3 5. Belok kiri ke Jl.Casablanca 6. Lurus lewati Jl.Prof.Dr.Satrio (lewati terus segitiga Kuningan/Mal Ambasador) 7. Lurus terus lewati layang Jl.KH.Mas Mansyur. 8. Menuruni layang Jl.KH.Mas Mansyur. 9. Silakan pilih Alternatif X atau Y di bawah ini Alternatif X (jalur lebih singkat namun jalur jalan sempit. Jam sibuk pk.07.30-09.30; pk.18.00-19.00) 10. Bergeser untuk belok kiri ke Jl.Mutiara; 11. belok kiri ke Jl. Bendungan Hilir; 12. langsung belok kanan ke Jl.Danau Toba; 13. ikuti jalan hingga melewati jembatan sungai; 14. bergeser ke kiri untuk masuk gerbang Gereja Kristus Raja. Alternatif Y (jalur lebih jauh namun jalan lebih lebar. Kekurangan : jalur jalan sempit. Jam sibuk pk.07.30-09.30; pk.18.00-19.00) 10. Lurus terus dan ambil lajur kiri untuk belok kanan ke Jl.Karet Pasar Baru Barat (depan pekuburan Karet) 11. Lurus ke Jl.Penjernihan 12. Ada lampu merah belok kiri ke Jl.Penjernihan 2 13. Ada lampu merah belok kanan ke Jl.Danau Tondano 14. Belok kiri ke Jl.Danau Toba 15. Setelah 2 pertigaan bergeser ke kanan memasuki Gerbang Gereja Kristus Raja

Gambar dari Arah Paroki Tebet.

ARAH DARI GEREJA ST.FRANSISKUS ASISI-TEBET VIA MANGGARAI (jalur lebih jauh namun tidak sepadat Jl.Prof.Dr.Satrio, jam sibuk 06.30-08.30 dan 17.30-19.00) 1. Dari Gereja Tebet belok kanan ke Jl.H.Ramli 2. Belok kiri ke Jl. Prof.Dr.Supomo 3. Lurus terus ke Jl.Dr.Saharjo 4. Lurus terus melalui kolong jembatan Jl.Casablanca 5. Ambil lajur kiri memecah 2 ke Jl. MInangkabau Barat 6. Belok kiri ke Jl.Sultan Agung 7. Lurus lewati kolong jembatan Jl.HR Rasuna Said 8. Lurus terus ke Jl.Galunggung 9. Lurus lewati underpass Jembatan Jl.Jend.Sudirman 10. Lurus melewati perempatan dan memasuki Jl.RM Margono Djojohadikusumo 11. Lurus melewati perempatan dan kolong jembatan arah Tanah Abang 12. Lurus ke Jl. Karet Pasar Baru Barat (depan pekuburan Karet) 13. Lurus ke Jl.Penjernihan 14. Ada lampu merah belok kiri ke Jl.Penjernihan 2 15. Ada lampu merah belok kanan ke Jl.Danau Tondano 16. Belok kiri ke Jl.Danau Toba 17. Setelah 2 pertigaan bergeser ke kanan memasuki Gerbang Gereja Kristus Raja

Gambar dari Arah Gereja St.F.Asisi-Tebet via Manggarai

ARAH DARI TOL DALAM KOTA (CAWANG-GROGOL) 1. Setelah flyover Kuningan dan sebelah kiri ada Gedung Jamsostek, bersiap di lajur kiri untuk keluar tol Semanggi menuju Senayan 2. Bergabung ke Jl.Gatot Subroto 3. Lewati atas jembatan Semanggi 4. Bersiap belok kiri memutar 360 derajat memasuki Jl.Jend.Sudirman 5. Di lajur kiri belok kiri memasuki jalur lambat 6. Belok kiri ke Jl.Bendungan Hilir hingga melewati RSAL Mintohardjo; 7. belok kiri ke Jl. Danau Toba; 8. ikuti jalan hingga melewati jembatan sungai; 9. bergeser ke kiri untuk masuk gerbang Gereja Kristus Raja. Gambar dari Arah Tol Dalam Kota Cawang-Grogol

ARAH DARI PINTU SATU SENAYAN 1. Arah Senayan belok kanan memasuki jalur cepat 2. Lewati kolong jembatan Semanggi 3. Masuk jalur lambat 4. Belok kiri ke Jl.Bendungan Hilir hingga melewati RSAL Mintohardjo 5. Belok kiri ke Jl. Danau Toba 6. Ikuti jalan hingga melewati jembatan sungai 7. Bergeser ke kiri untuk masuk gerbang Gereja Kristus Raja Gambar dari Arah Senayan

ARAH DARI TOL DALAM KOTA (GROGOL-CAWANG) 1. Setelah melalui flyover Slipi (penanda Gedung JDC), ambil lajur kiri 2. Keluar tol bergabung dengan Jl.Gatot Subroto 3. Belok kiri serong di depan Mess Pati AL 4. Belok kiri ke Jl.Farmasi 5. Belok kanan ke Jl.Danau Dampelas 6. Belok kiri ke Jl.Danau Toba. 7. Belok kiri memasuki gerbang Gereja Kristus Raja Gambar dari Arah Tol Dalam Kota Grogol-Cawang

ARAH DARI PERMATA HIJAU 1. Dari Jl.Permata Hijau belok kiri ke Jl.Tentara Pelajar 2. Lurus terus hingga melewati kolong layang dan rel kereta api 3. Lurus terus ke Jl. Pejompongan hingga Jl.Penjernihan (penanda ada pom bensin sebelah kiri) 4. Silakan pilih Alternatif X atau Alternatif Y Alternatif X (jalur utama namun cenderung padat pada traffic light Jl.Penjernihan) 5. Ada perempatan (traffic light) belok kanan ke Jl.Penjernihan 2 6. Pada perempatan belok kanan ke Jl.Danau Tondano 7. Belok kiri ke Jl.Danau Toba 8. Belok kanan memasuki Gereja Kristus Raja Pejompongan Gambar dari Arah Permata Hijau Alternatif X

Alternatif Y (jalur lebih dekat namun kadang agak sulit untuk putar balik ketika macet) 5. Bersiap di lajur kanan untuk berputar balik 6. Ambil lajur kiri belok ke Jl.Pejompongan 7. Ketemu pertigaan belok kiri ke Jl.Tondano 7. Belok kanan ke Jl.Danau Toba 8. Belok kanan memasuki Gereja Kristus Raja Pejompongan Gambar dari Arah Permata Hijau Alternatif Y