ANALISIS SISTEM ANTRIAN PADA LAYANAN PENGURUSAN PASPOR DI KANTOR IMIGRASI KELAS I PADANG

dokumen-dokumen yang mirip
ANALISIS ANTRIAN MULTI CHANNEL MULTI PHASE PADA ANTRIAN PEMBUATAN SURAT IZIN MENGEMUDI DENGAN MODEL ANTRIAN (M/M/c):( )

BAB II LANDASAN TEORI

IDENTIFIKASI MODEL ANTRIAN PADA ANTRIAN BUS KAMPUS UNIVERSITAS ANDALAS PADANG

PENENTUAN MODEL DAN PENGUKURAN KINERJA SISTEM PELAYANAN PT. BANK NEGARA INDONESIA (PERSERO) Tbk. KANTOR LAYANAN TEMBALANG ABSTRACT

ANALISIS SISTEM ANTRIAN PELAYANAN TIKET KERETA API STASIUN TAWANG SEMARANG ABSTRACT

BAB II. Landasan Teori

BAB III METODE PENELITIAN. Jl. Panjang No.25 Jakarta Barat. Penelitian dilakukan selama 2 Minggu, yaitu

BAB 2 LANDASAN TEORI

ANALISIS SISTEM ANTRIAN PADA BANK MANDIRI CABANG AMBON Analysis of Queue System on the Bank Mandiri Branch Ambon

OPTIMALISASI SISTEM ANTRIAN PELANGGAN PADA PELAYANAN TELLER DI KANTOR POS (STUDI KASUS PADA KANTOR POS CABANG SUKOREJO KENDAL)

BAB 3 PEMBAHASAN. Tabel 3.1 Data Jumlah dan Rata-Rata Waktu Pelayanan Pasien (menit) Waktu Pengamatan

ANALISIS SISTEM ANTREAN PELAYANAN DI KANTOR PERTANAHAN KOTA SEMARANG ABSTRACT

ANALISIS MODEL WAKTU ANTAR KEDATANGAN DAN WAKTU PELAYANAN PADA BAGIAN PENDAFTARAN INSTALASI RAWAT JALAN RSUP Dr. KARIADI SEMARANG

BAB 2 LANDASAN TEORI

MODEL EKSPONENSIAL GANDA PADA PROSES STOKASTIK (STUDI KASUS DI STASIUN PURWOSARI)

BAB 2 LANDASAN TEORI

IDENTIFIKASI MODEL ANTRIAN BUS RAPID TRANSIT (BRT) PADA HALTE OPERASIONAL BRT SEMARANG.

Analisis Sistem Antrian Pada Pelayanan Poli Kandungan Dan Ibu Hamil Di Rumah Sakit X Surabaya

ANALISIS SISTEM ANTRIAN SATU SERVER (M/M/1)

BAB 2 LANDASAN TEORI. Universitas Sumatera Utara

MODEL ANTREAN KONTINU (STUDI KASUS DI GERBANG TOL BANYUMANIK)

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB I PENDAHULUAN. Dalam kehidupan sehari-hari banyak terlihat kegiatan mengantri seperti, pasien

Riska Sismetha, Marisi Aritonang, Mariatul Kiftiah INTISARI

Antrian adalah garis tunggu dan pelanggan (satuan) yang

ANALISIS DAN SIMULASI SISTEM ANTRIAN PADA BANK ABC

MODEL ANTRIAN PADA STASIUN PENGISIAN DAN PENGANGKUTAN BULK ELPIJI (SPPBE) PT USAHA GAS ELPINDO PONTIANAK DENGAN NOTASI KENDALL-LEE

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II LANDASAN TEORI

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB III METODE PENELITIAN. Kebon Jeruk yang berlokasi di Jl. Raya Perjuangan Kav.8 Kebon Jeruk Jakarta

JURNAL GAUSSIAN, Volume 2, Nomor 4, Tahun 2013, Halaman Online di:

BAB II LANDASAN TEORI

BAB II LANDASAN TEORI

Riset Operasional. Tahun Ajaran 2014/2015 ~ 1 ~ STIE WIDYA PRAJA TANA PASER

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 2 LANDASAN TEORI

DESKRIPSI SISTEM ANTRIAN PADA KLINIK DOKTER SPESIALIS PENYAKIT DALAM

PENENTUAN MODEL DAN PENGUKURAN KINERJA SISTEM. PELAYANAN PT. BANK NEGARA INDONESIA (PERSERO) Tbk. KANTOR LAYANAN TEMBALANG

MODEL ANTRIAN BUS ANTAR KOTA DI TERMINAL TIRTONADI

ANALISIS SISTEM ANTRIAN PELAYANAN PEMBUATAN KARTU TANDA PENDUDUK DAN KARTU KELURGA DI DINAS KEPENDUDUKAN DAN CATATAN SIPIL KABUPATEN KUNINGAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN KERANGKA PEMIKIRAN. Herjanto (2008:2) mengemukakan bahwa manajemen operasi merupakan

Pendahuluan. Teori Antrian. Pertemuan I. Nikenasih Binatari. Jurusan Pendidikan Matematika FMIPA UNY. September 6, 2016

KAJIAN ANTRIAN TIPE M/M/ DENGAN SISTEM PELAYANAN FASE CEPAT DAN FASE LAMBAT

SISTEM ANTRIAN PENGISIAN BAHAN BAKARSEPEDA MOTOR PADA SPBU PT. FIKRI DARMAWAN KABUPATEN MELAWI

BAB II LANDASAN TEORI. pembahasan model antrian dengan working vacation pada pola kedatangan

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB IV PEMBAHASAN. pertanyaan pada perumusan masalah. Hal-hal yang dijelaskan dalam bab ini

ANALISIS ANTRIAN PADA MCDONALD PUSAT GROSIR CILILITAN (PGC) (Untuk Memenuhi Tugas Operational Research)


ANALISIS ANTRIAN DALAM OPTIMALISASI SISTEM PELAYANAN KERETA API DI STASIUN PURWOSARI DAN SOLO BALAPAN

PENERAPAN TEORI ANTRIAN PADA PELAYANAN TELLER BANK X KANTOR CABANG PEMBANTU PURI SENTRA NIAGA

BAB III PEMBAHASAN. Dalam skripsi ini akan dibahas tentang model antrean satu server dengan

BAB 2 LANDASAN TEORI

SISTEM ANTRIAN PADA PELAYANAN CUSTOMER SERVICE PT. BANK X ABSTRACT

ANALISIS MODEL WAKTU ANTAR KEDATANGAN DAN WAKTU PELAYANAN PADA BAGIAN PEMBAYARAN KASIR INSTALASI RAWAT INAP RSUP Dr KARIADI SEMARANG

Sesi XVI METODE ANTRIAN (Queuing Method)

ANALISIS PELAYANAN SERVIS DI BENGKEL NASMOCO CABANG SOLO BARU DENGAN METODE ANTRIAN

ANALISIS MODEL JUMLAH KEDATANGAN DAN WAKTU PELAYANAN PADA KASUS TPPRI RSUP Dr. KARIADI SEMARANG

BAB 2 LANDASAN TEORI

Analisis Sistem Antriam Multi Channel Multi Phase Pada Kantor Badan Penyelenggara Jaminan Sosial (BPJS) Regional I Medan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. X(t) disebut ruang keadaan (state space). Satu nilai t dari T disebut indeks atau

ISSN: JURNAL GAUSSIAN, Volume 4, Nomor 3, Tahun 2015, Halaman Online di:

Teller 1. Teller 2. Teller 7. Gambar 3.1 Proses antrian pada sistem antrian teller BRI Cik Ditiro

Unnes Journal of Mathematics

BAB II KAJIAN TEORI. probabilitas, teori antrean, model-model antrean, analisis biaya antrean, uji

ANALISIS ANTRIAN DALAM OPTIMALISASI SISTEM PELAYANAN KERETA API DI STASIUN PURWOSARI DAN SOLO BALAPAN

JURNAL GAUSSIAN, Volume 1, Nomor 1, Tahun 2012, Halaman Online di:

ANALISIS ANTRIAN PENGUNJUNG DAN KINERJA SISTEM DINAS KEPENDUDUKAN DAN PENCATATAN SIPIL KOTA SEMARANG

Penelpon menunggu dilayani. A.K. Erlang tahun Teori Antrian

ANALISIS SISTEM ANTRIAN PADA LOKET PEMBAYARAN PT. PLN (PERSERO) AREA BALI SELATAN RAYON KUTA

BAB II KAJIAN TEORI. dalam pembahasan model antrean dengan disiplin pelayanan Preemptive,

Metoda Analisa Antrian Loket Parkir Mercu Buana

ANALISIS SISTEM ANTRIAN UNTUK MENENTUKAN JUMLAH GARDU KELUAR YANG OPTIMAL PADA GERBANG TOL TANJUNG MULIA

ANALISIS MODEL JUMLAH KEDATANGAN DAN WAKTU PELAYANAN BAGIAN LABORATORIUM INSTALASI RAWAT JALAN RSUP Dr. KARIADI SEMARANG

BAB II KAJIAN PUSTAKA. Pada bab ini diuraikan tentang dasar-dasar yang diperlukan dalam pembahasan

ANALISIS SISTEM ANTRIAN CALON PENUMPANG LION AIR DI BANDAR UDARA MUTIARA SIS AL-JUFRI PALU

MODEL ANTREAN DENGAN DISTRIBUSI PELAYANAN NORMAL, ERLANG, WEIBULL STUDI KASUS TOL BANYUMANIK

BAB 8 TEORI ANTRIAN (QUEUEING THEORY)

BAB II LANDASAN TEORI. Ada tiga komponen dalam sistim antrian yaitu : 1. Kedatangan, populasi yang akan dilayani (calling population)

PENENTUAN MODEL ANTRIAN BUS ANTAR KOTA DI TERMINAL MANGKANG. Dwi Ispriyanti 1, Sugito 1. Abstract

BAB II LANDASAN TEORI

Teori Antrian. Aminudin, Prinsip-prinsip Riset Operasi

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

ANALISIS SISTEM ANTRIAN PELAYANAN TIKET KERETA API STASIUN TAWANG SEMARANG

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

ANALISIS ANTRIAN MENGGUNAKAN METODE SIMULASI MONTE CARLO. Fajar Etri Lianti ABSTRACT

BAB 2 LANDASAN TEORI. antrian (queuing theory), merupakan sebuah bagian penting dan juga alat yang

ANALISIS SISTEM PELAYANAN DI STASIUN TAWANG SEMARANG DENGAN METODE ANTRIAN

ANALISIS MODEL PASIEN RAWAT JALAN RUMAH SAKIT KARIADI DENGAN PENDEKATAN POISSON-EKSPONENSIAL. Abstract

ANALISIS ANTRIAN PASIEN INSTALASI RAWAT JALAN POLIKLINIK LANTAI 1 DAN 2 RSUD CENGKARENG, JAKARTA

MODEL ANTREAN NORMAL DAN TRIANGULAR (Studi Kasus : Gerbang Tol Tembalang Semarang) DOI: /medstat.X.X.XX-XX. Abstract

ANALISIS PENERAPAN SISTEM ANTRIAN MODEL M/M/S PADA PT. BANK NEGARA INDONESIA (PERSERO)

PENERAPAN TEORI ANTRIAN PADA PT. BANK RAKYAT INDONESIA (PERSERO) TBK (STUDI KASUS: KANTOR LAYANAN CERENTI) TUGAS AKHIR

BAB I PENDAHULUAN. 1. Kedatangan, populasi yang akan dilayani (calling population)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 1. PENGERTIAN TEORI ANTRIAN

JURNAL GAUSSIAN, Volume 2, Nomor 4, Tahun 2013, Halaman Online di:

JURNAL GAUSSIAN, Volume 2, Nomor 4, Tahun 2013, Halaman Online di:

Transkripsi:

Jurnal Matematika UNAND Vol. VI No. 2 Hal. 57 64 ISSN : 2303 2910 c Jurusan Matematika FMIPA UNAND ANALISIS SISTEM ANTRIAN PADA LAYANAN PENGURUSAN PASPOR DI KANTOR IMIGRASI KELAS I PADANG FAUZANA HILMA, HAZMIRA YOZZA, NARWEN Program Studi Matematika, Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam, Universitas Andalas, Kampus UNAND Limau Manis Padang, Indonesia, email : fauzanahilma@gmail.com Abstrak. Analisis sistem antrian dilakukan pada Kantor Imigrasi Kelas I Padang, sebagai penyedia layanan pengurusan paspor bertujuan untuk menganalisis antrian yang dapat terjadi di Kantor Imigrasi tersebut. Antrian yang cukup panjang dapat memberikan kerugian bagi kedua belah pihak. Pada tugas akhir ini dilakukan analisis antrian pada tiga tahapan pelayanan di Kantor Imigrasi Kelas I Padang, yaitu Loket Antrian, Loket Berkas, Loket Foto dan Wawancara. Dari analisis yang telah dilakukan pada ketiga loket diperoleh untuk model antrian pada Loket Nomor Antrian yaitu (G/G/1) : (GD/ / ), tingkat kegunaan pelayanan (ρ) sebesar 32,73 %, probabilitas petugas tidak sedang melayani pelanggan yaitu 0.6727, rata-rata pemohon dalam antrian 3 pemohon per 15 menit, rata-rata pelanggan dalam sistem 7,98 pemohon per 15 menit, waktu menunggu rata-rata pemohon dalam antrian sebesar 0,3120 menit dan waktu menunggu rata-rata pemohon dalam sistem sebesar 0,8108 menit. Kemudian pada Loket Berkas diperoleh model antrian yang sesuai adalah (G/G/3) : (GD/ / ), tingkat kegunaan pelayanan (ρ) sebesar 50,24 %, probabilitas petugas tidak sedang melayani pelanggan yaitu 0.5866, rata-rata pemohon dalam antrian 1,5 pemohon per 15 menit, rata-rata pelanggan dalam sistem 9,06 pemohon per 15 menit, waktu menunggu rata-rata pemohon dalam antrian sebesar 0,2919 menit dan waktu menunggu rata-rata pemohon dalam sistem sebesar 4,6303 menit. Dan dari analisis yang telah dilakukan pada Loket Foto dan Wawancara diperoleh model yang cocok adalah (G/G/3) : (GD/ / ), tingkat kegunaan pelayanan (ρ) sebesar 80,88 %, probabilitas petugas tidak sedang melayani pelanggan yaitu 0.4003, rata-rata pemohon dalam antrian 12,58 pemohon per 15 menit, rata-rata pelanggan dalam sistem 24,71 pemohon per 15 menit, waktu menunggu rata-rata pemohon dalam antrian sebesar 3,0964 menit dan waktu menunggu rata-rata pemohon dalam sistem sebesar 12,0569 menit. Kata Kunci: Antrian, Model-model antrian, Pelayanan Paspor 1. PENDAHULUAN Sumatera Barat dengan Ibukota provinsi Padang memiliki banyak potensi diberbagai sektor. Hal ini membuat adanya perjalanan antar negara yang dapat dilakukan oleh masyarakat. Berada langsung di bawah Direktorat Jendral Imigrasi membuat Kantor Imigrasi Kelas I Padang memiliki peran penting sebagai penyedia layanan pengurusan dokumen yang diperlukan masyarakat sebelum melakukan perjalanan ke negara lain. Pengurusan pembuatan paspor tidak pernah lepas dari masalah antrian. Untuk menghindari terjadinya kerugian saat antrian terjadi, maka digunakan 57

58 Fauzana Hilma, Hazmira Yozza, Narwen analisis matematika yaitu analisis sistem antrian untuk melihat bagaimana bentuk antrian yang terjadi. 2. LANDASAN TEORI Kantor Imigrasi Kelas I Padang berada langsung dibawah Direktorat Jenderal Imigrasi memiliki peran yang sangat penting dalam penyedia layanan pengurusan dokumen perjalanan ke luar negeri. Dalam proses pengurusan paspor, ada dua jalur yang dapat dipilih oleh seorang pemohon, yaitu jalur paspor biasa (walkin) dan jalur paspor online. Ada empat buah loket yang harus lalui oleh seorang pemohon sebelum mendapatkan paspor yaitu: Loket Nomor Antrian; Loket Berkas; Loket Foto dan Wawancara; dan Loket Pengambilan Paspor.[2] 2.1. Peubah Acak 2.1.1. Distribusi Poisson Definisi 2.1. [1] Peubah acak diskret X dikatakan berdistribusi Poisson dengan parameter λ jika fungsi peluangnya sebagai berikut : 2.1.2. Distribusi Eksponensial P (X = x) = λn e λ, x = 1, 2, 3, (2.1) x! Definisi 2.2. [1] Jika X adalah peubah acak kontinu dengan fungsi distribusi kumulatif P [X x] = F (x) dimana: maka X berdistribusi Eksponensial dengan parameter µ 2.2. Uji Kecocokan Distribusi F (x) = 1 e µx, x > 0 (2.2) Uji kecocokan distribusi (goodness of fit) dgunakan untuk mencocokan atau menguji tingkat kesesuaian antara distribusi serangkaian harga sampel observasi dengan suatu distribusi teoritis tertentu. Salah satu uji goodness of fit adalah uji Kolmogorov Smirnov. Adapun hipotesis yang digunakan adalah sebagai berikut. H 0 : Sampel yang diambil berasal dari populasi distribusi tertentu, H 1 : Sampel yang diambil tidak berasal dari populasi distribusi tertentu. Dengan taraf signifikansi 5%. Selanjutnya akan dihitung statistik ujinya. Adapun statistik uji yang digunakan pada Uji Kolmogorov-Smirnov adalah dengan: D = max S(x) F 0 (x) (2.3) S(x) : proporsi nilai-nilai pengamatan data sampel, F 0 (x) : distribusi kumulatif dari distribusi yang dihipotesiskan. Dengan taraf nyata 5 %, keputusan H 0 ditolak jika D hitung > D tabel atau jika P V alue < α.

2.3. Teori Antrian Analisis Sistem Antrian Pada Layanan Pengurusan Paspor 59 Antrian adalah deret tunggu di dalam sebuah sistem dari unit-unit yang ingin memperoleh pelayanan dari suatu fasilitas pelayanan. Tujuan dari penggunaan teori antrian adalah untuk merancang fasilitas pelayanan, untuk mengatasi permintaan pelayanan yang berfluktuasi secara random dan menjaga keseimbangan antara biaya pelayanan [4]. Proses antrian dimulai saat pelanggan yang memerlukan pelayanan mulai datang, mereka berasal dari sebuah populasi yang disebut sumber kedatangan. kemudian masuk ke dalam antrian, mendapatkan pelayanan sampai selesai dilayani [3]. Disiplin pelayanan adalah suatu aturan dalam memilih pelanggan dari barisan antrian untuk segera dilayani. Ada beberapa disiplin antrian yang biasa digunakan pada suatu sistem antrian, yaitu First come first out (FCFS), Last come first serve (LCFS), Service in random order (SIRO), dan Priority service (PS) [?]. Desain sarana pelayanan dapat diklasifikasikan dalam channel (saluran/jalur) dan phase (tahapan) yang akan membentuk suatu struktur yang berbeda-beda. ada beberapa jenis fasilitas yang dapat ditemui diantaranya : Single channel single phase, Single channel multi phase, Multi channel single phase, Multi channel multi phase. Pada distribusi kedatangan, biasanya digunakan distribusi peluang Poisson dimana kedatangan bersifat bebas dan tidak berpengaruh oleh kedatangan sebelum ataupun sesudahnya. Asumsi dari distribusi peluang Poisson ini adalah kedatangan pelanggan bersifat acak dan mempunyai rata-rata kedatangan sebesar Lamda(λ). Sedangkan pada distribusi pelayanan, bentuk pelayanan ditentukan oleh waktu pelayanan yaitu waktu yaang dibutuhkan untuk melayani pelanggan pada fasilitas pelayanan. Rata-rata pelayanan dapat diberi simbol µ yang merupakan jumlah pelanggan yang dapat dilayani dalam satuan waktu. sedangkan rata-rata waktu yang dipergunakan untuk melayani pelanggan diberi simbol 1 µ unit (satuan). 2.4. Notasi Kendall Menurut [6], notasi baku dalam memodelkan sistem antrian atau dikenal sebagai notasi Kendall digunakan untuk merinci ciri dari suatu antrian. Terdapat beberapa unur dasar dari suatu model antrian, yaitu : dimana : a : Distribusi kedatangan; b : Distribusi waktu pelayanan; (a/b/c) : (d/e/f) (2.4) c : Jumlah fasilitas pelayanan (c = 1, 2, 3, ); d : Disiplin antrian, seperti FCFS, LCFS, atau SIRO; e : Kapasitas sistem kedatangan; f : Sumber pemanggilan.

60 Fauzana Hilma, Hazmira Yozza, Narwen 2.5. Sitem Antrian Steady state Asumsi steady-state terpenuhi apabila λ < µ atau ρ = λ < 1. Berdasarkan informasi tersebut dapat dihitung ukuran-ukuran kinerja antara lain jumlah pelanggan µ yang diperkirakan dalam sistem (L s ), jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam antrian(l q ), waktu menunggu yang diperkirakan dalam sistem(w s ), dan waktu menunggu yang diperkirakan dalam antrian (W q )[6]. 2.6. Model-model Antrian 2.6.1. (M/M/1) : (GD/ / ) Diasumsiakn bahwa laju kedatangan tidak bergantung pada jumlah sistem tersebut, yaitu λ n = λ untuk semua n, dengan demikian pula pelayanan tunggal dalam sistem tersebut menyelesaikan pelayanan dengan kecepatan konstan, yaitu µ n = µ untuk semua n. Akibatnya, model ini memiliki kedatangan dan keberangkatan Poisson dengan mean λ dan µ. Didefinisikan probabilitas untuk n pelanggan, yaitu [6]: Jika mengasumsikan bahwa ρ < 1, maka P n = ρ n P 0, n = 0, 1, 2, 1 P 0 ( 1 ρ ) = 1 atau P 0 = 1 ρ Oleh karena itu diperoleh rumus umum berikut ini : P n = (1 ρ)ρ n, n = 0, 1, 2, Selanjutnya akan diuraikan ukuran-ukuran kinerja sistem antrian model ini : a. Jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam sistem (L s ) L s = ρ 1 ρ (2.5) b. Jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam antrian(l q ) L q = L s λ µ = ρ2 1 ρ (2.6) c. Waktu menunggu yang diperkirakan dalam sistem (W s ) W s = L s λ = 1 µ(1 ρ) (2.7) d. Waktu menunggu yang diperkirakan dalam antrian (W s ) W q = L q λ = ρ µ(1 ρ) (2.8)

2.6.2. (M/M/c) : (GD/ / ) Analisis Sistem Antrian Pada Layanan Pengurusan Paspor 61 Pada model antrian ini pelanggan tiba dengan laju konstan λ dan maksimum c pelanggan dapat dilayani secara bersamaan. Laju per pelayan adalah konstan sama dengan µ. Pengaruh dari penggunaan c pelayan yang paralel adalah mempercepat laju pelayanan dengan memungkinkan dilakukannya beberapa pelayanan secara bersamaan. Jika n adalah jumlah pelanggan dalam sistem, lebih atau sama dengan c, laju keberangkatan gabungan dari sarana tersebut adalah cµ. Tetapi, jika n kurang dari c, maka laju pelayanan adalah nµ [6]. Jadi dalam bentuk model yang digeneralisasi diperoleh: λ n = λ, untuk semua n 0, { nµ; n < c, µ n = cµ; n c, Dengan memisalkan ρ = λ µ, nilai P 0 ditentukan dengan nilai n=0 P n = 1 sehingga : Dengan demikian P 0 = { c 1 n=0 } 1 ρ n n! + cρc, c!(c ρ) P n = ρ c < 1 (2.9) λ n c!c n c µ n P 0. (2.10) Selanjutnya akan diuraikan ukuran-ukuran kinerja sistem antrian model ini. a. Jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam antrian(l q ) L q = ρ c+1 (c 1)!(c ρ) 2 P 0 (2.11) b. Jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam sistem (L s ) L s = L q + ρ (2.12) c. Waktu menunggu yang diperkirakan dalam antrian (W s ) W q = L q λ d. Waktu menunggu yang diperkirakan dalam sistem (W s ) W s = L s λ (2.13) (2.14) 2.6.3. (G/G/c) : (GD/ / ) Ukuran-ukuran kinerja sistem pada model General ini mengikuti ukuran kinerja pada model (M/M/c) : (GD/ / ), terkecuali untuk perhitungan jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam antrian L q. Rumus untuk mencari ukuran-ukuran kinerja pada model (G/G/c) : (GD/ / ) adalah sebagai berikut [3]:

62 Fauzana Hilma, Hazmira Yozza, Narwen a. Jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam antrian (L q ) L q = ρ c+1 (c 1)!(c ρ) 2 P µ 2 v(t) + v(t )λ 2 0 2 (2.15) dimana : v(t) = ( 1 µ 2 )2 (2.16) v(t ) = ( 1 λ 2 )2, (2.17) dengan v(t) : adalah varian dari waktu pelayanan, (2.18) v(t ) : adalah varian dari jumlah kedatangan. (2.19) b. Jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam sistem (L s ) L s = L q + ρ (2.20) c. Waktu menunggu yang diperkirakan dalam antrian (W s ) W q = L q λ d. Waktu menunggu yang diperkirakan dalam sistem (W s ) W s = L s λ (2.21) (2.22) 3. Metode Penelitian Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer yang diperoleh melalui pengamatan di kantor Imigrasi selama lima hari kerja yaitu 26, 29, 31 Agustus dan 1-2 September 2016. Dalam satu hari penelitian akan dilakukan mulai pukul 07.15 12.00 WIB. Pengamatan hanya dilakukan pada tiga loket pada kantor Imigrasi Kelas I Padang yaitu Loket Antrian, Loket Berkas, dan Loket Foto Wawancara. Diasumsikan bahwa proses kedatangan dan proses keberangkatan pemohon dalam pelayanan paspor di masing-masing loket tidak berubah dan dapat mewakili populasi di hari lainnya. Adapun langkah-langkah penelitian dan analisis data yang dilakukan adalah: 1. Menghitug data jumlah kedatangan dan waktu pelayanan pelanggan disetiap loket. 2. Menguji apakah data yang didapatkan sudah memenuhi kondis steady state. 3. Melakukan uji kecockan distribusi terhadap distribusi kedatangan dan distribusi pelayanan. 4. Menentukan model yang sesuai untuk setiap loket. 5. Menghitung ukuran-ukuran kinerja sistem dari setiap loket.

4. Pembahasan Analisis Sistem Antrian Pada Layanan Pengurusan Paspor 63 4.1. Analisis dan Pembahasan pada Loket Nomor Antrian Pada Loket Antrian, telah dilakukan pencatatn waktu masuk dan waktu keluar pemohon setiap 15 menit. Dari hasil yang telah diolah diperoleh tingkat kegunaan pelayanan (ρ) adalah 32,73 %, yang mana menunjukkan pelayanan pada Loket antrian sudah memenuhi asumsi steady state. Kemudian dilakukan uji diatribusi terhadap kedatangan dan waktu pelayanan. Dari uji yang telah dilakukan diperoleh hasil bahwa diatribusi kedatangan pada Loket Antrian tidak berdistribusi Poisson dan distribusi pelayanan pada Loket Antrian tidak berdistribusi Eksponensial. Sehingga diperoleh model yang sesuai untuk loket ini adalah model (G/G/1) : (GD/ / ). Berdasarkan model yang sudah kita dapatkan, maka dapat dihitung ukuranukuran kinerja sistem antrian pada loket ini. Untuk probabilitas petugas tidak sedang melayani pemohon (P 0 ) adalah 0.6727, jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam antrian(l q ) adalah 3 pemohon per 15 menit, jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam sistem (L s ) adalah 7,89 pemohon per 15 menit, waktu menunggu yang diperkirakan dalam antrian (W q ) adalah 0.3120 menit, dan waktu menunggu yang diperkirakan dalam sistem (W s ) adalah 0,8108 menit. 4.2. Analisis dan Pembahasan pada Loket Berkas Pada Loket Berkas, terdapat tiga buah loket yang beroperasi. Dari hasil pengolahan data terhadap waktu datang dan waktu keluar pemohon diperoleh tingkat kegunaan pelayanan pada loket ini adalah sebesar 50,24 %, sehingga dapat dikatakan bahwa sistem antrian pada loket ini sudah memenuhi kondisi steady state. Kemudian untuk uji distribusi yang telah dilakukan diperoleh distribusi kedatangan pada loket berkas ini tidak berdistribusi Poisson dan distribusi pelayanannya tidak berdistribusi eksponensial. Sehingga diperoleh model antrian yang cocok untuk loket ini adalah adalah model (G/G/3) : (GD/ / ). Berdasarkan model yang sudah kita dapatkan, maka dapat dihitung ukuranukuran kinerja sistem antrian pada loket berkas ini. Untuk probabilitas petugas tidak sedang melayani pemohon (P 0 ) adalah 0.5866, jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam antrian(l q ) adalah 1.5 pemohon per 15 menit, jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam sistem (L s ) adalah 9.1 pemohon per 15 menit, waktu menunggu yang diperkirakan dalam antrian (W q ) adalah 0.2919 menit, dan waktu menunggu yang diperkirakan dalam sistem (W s ) adalah 4.6303 menit. 4.3. Analisis dan Pembahasan pada Loket Foto dan Wawancara Pada Loket Foto dan Wawancara, terdapat empat buah loket yang tersedia. Namun pada saat penelitian dilakukan, hanya ada 3 loket yang beroperasi dikarenkan terdapat perbaikan alat yang digunakan pada salh satu loket. Dari pengolahan data terhadap waktu datang dan waktu keluar pemohon diperoleh tingkat kegunaan pelayanan pada loket ini adalah sebesar 80.88 %, sehingga dapat dikatakan bahwa sistem antrian pada loket ini sudah memenuhi kondisi steady state. Kemudian un-

64 Fauzana Hilma, Hazmira Yozza, Narwen tuk uji distribusi yang telah dilakukan diperoleh distribusi kedatangan pada loket berkas ini tidak berdistribusi Poisson dan distribusi pelayanannya tidak berdistribusi eksponensial. Sehingga diperoleh model antrian yang cocok untuk loket ini adalah adalah model (G/G/3) : (GD/ / ). Berdasarkan model yang sudah kita dapatkan, maka dapat dihitung ukuranukuran kinerja sistem antrian pada loket berkas ini. Untuk probabilitas petugas tidak sedang melayani pemohon (P 0 ) adalah 0.4033, jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam antrian(l q ) adalah 12,6 pemohon per 15 menit, jumlah pelanggan yang diperkirakan dalam sistem (L s ) adalah 24,7 pemohon per 15 menit, waktu menunggu yang diperkirakan dalam antrian (W q ) adalah 3.0964 menit, dan waktu menunggu yang diperkirakan dalam sistem (W s ) adalah 12.0569 menit. 5. Kesimpulan Dari hasil analisis sistem antrian yang telah dilakukan terhadap loket-loket pelayanan di Kantor Imigrasi Kelas I Padang dapat disimpulkan bahwa sistem antrian disetiap loket dapat dikatakan sudah baik. Hal ini dapat kita lihat dari nilai tingkat kegunaan pelayanan (ρ) dari setiap loket yang sudah memenuhi kondisi steady state dan nilai-nilai dari waktu menunggu pemohon disetiap loket yang tidak teelalu lama. Daftar Pustaka [1] Gross, D dan Harris C. M. 1998. Fndamental of Queing Theory. Third Edition. USA : MC Graw Hill. [2] Kantor Imigrasi Kelas I Padang. 2014. Profil Kantor Imigrasi Kelas I Padang.www.imigrasipadang.com. 9 Agustus 2016 [3] Levin, Ricarh I., D. Rubin, J. Stinson dan E. Gardner. 1985. Quantitative Approaches to Management. Seven Edition. Terjemahan Nurtanto. PT Rajagrafindo Persada : Jakarta. [4] Pangestu S., Marwan A., T. H. Handoko. 1983 Dasar-dasar Operation Research. Edisi 2. BPFE : Yogyakarta. [5] Taha, H. A., 1996 Riset Operasi Jilid 2. Binarupa Aksara : Jakarta. [6] Sinalungga, S. 2008. Pengantar Teknik Industri. Graha Ilmu : Yogyakarta.