: Jl. Blinyu No.1 Boom-Baru, Kelurahan Lawang Kidul, Kecamatan Ilir Timur II, Palembang, Sumatera Selatan.



dokumen-dokumen yang mirip
Pelabuhan Makassar. Status Pelabuhan : Pelabuhan Diusahakan Jenis Pelabuhan : Pelabuhan Umum

: Kapal Pandu 2 Unit Kapal Tunda, Kepil, kapal Cepat 1 unit Tenaga Pandu 8 (delapan) orang.

Pelabuhan Ciwandan Banten

DUKS. Fasilitas dan Peralatan Pelabuhan Dermaga I Nama : Dermaga 01 Fungsi / Kegunaan : Tambatan. Kedalaman : -4 MLWS Konstruksi : Beton

Pelabuhan Cirebon. Main facilities : Cirebon, West Java Coordinates : 6 42` 55.6" S, ` 13.9" E

Pelabuhan Bitung DUKS. PT. Indo Hang Hai : - Sumber: maps.google.com

1 Pendahuluan. 1.1 Latar Belakang. Bab

Pelabuhan Tanjung Priok

REPUBLIK INDONESIA BADAN PUSAT STATISTIK SURVEI DWELLING TIME 2016

PT.( Persero ) Pelabuhan Indonesia II Cabang PONTIANAK PT. (Persero)

3 Jasa Pemanduan a Tarif Tetap 40, per kapal per gerakan b Tarif Variabel per GT kapal per gerakan

I-1 BAB I PENDAHULUAN

4.1. DEFINISI DASAR 4.2. FASILITAS UTAMA DAN FASILITAS DASAR PERAIRAN

DAFTAR ISTILAH. Kapal peti kemas (containership) : kapal yang khusus digunakan untuk mengangkut peti kemas yang standar.

Deskipsi (S. Imam Wahyudi & Gata Dian A.) Menjelaskan tentang fasilitas Pelabuhan di darat meliputi : fasilitas-fasilitas darat yang berada di

Penentuan Kapasitas Optimal Jalur Pelayaran Kapal di Sungai Musi Menggunakan Model Simulasi. Zakariya Amirudin Al Aziz

: Jl Raya Pelabuhan Merak, Gerem, Pulo Merak Cilegon-Banten. Kode Pos : Telp : (0254) , ,

BAB III DESKRIPSI OBJEK PENELITIAN

Pesawat Polonia

3 Kondisi Fisik Lokasi Studi

KRITERIA HIERARKI PELABUHAN

Pelabuhan Teluk Bayur

NILAI PENAMBAHAN PENYERTAAN MODAL NEGARA REPUBLIK INDONESIA PADA PERUSAHAAN PERSEROAN (PERSERO) PT PELABUHAN INDONESIA III

RANCANGAN KRITERIA KLASIFIKASI PELAYANAN PELABUHAN

ANALISIS HUBUNGAN FASILITAS DAN PERALATAN PELABUHAN DENGAN DAYA LALU (THROUGHPUT), STUDI KASUS: PELABUHAN TANJUNG PERAK, SURABAYA.

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN LAUT SERUI DI KOTA SERUI PAPUA

BAB I PENDAHULUAN. Pentingnya peran pelabuhan dalam suatu sistem transportasi mengharuskan

IV. GAMBARAN UMUM WILAYAH PENELITIAN

BAB IV LAPORAN PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

TATANAN KEPELABUHAN NASIONAL KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR KM 53 TAHUN 2002 MENTERI PERHUBUNGAN,

IV. GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN

BAB 1 BAB 1 PENDAHULUAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. gelombang, yang dilengkapi dengan fasilitas terminal laut meliputi dermaga

Evaluasi Kinerja Operasional Pelabuhan Manado

MEMPELAJARI PERENCANAAN BANYAKNYA BONGKAR MUAT PETIKEMAS BERJENIS DRY (FULL DAN HIGH CUBE) DAN OVER DIMENTION PADA TERMINAL PETIKEMAS KOJA

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

SISTEM TRANSPORTASI LAUT

KEPUTUSAN DIREKSI (Persero) PELABUHAN INDONESIA II NOMOR HK.56/2/25/PI.II-02 TANGGAL 28 JUNI 2002

BAB I PENDAHULUAN. Kebutuhan akan jasa angkutan laut semakin lama semakin meningkat, baik

Studi Master Plan Pelabuhan Bungkutoko di Kendari KATA PENGANTAR

Arif Mulyasyah NRP Dosen Pembimbing Ir. Sudiyono Kromodihardjo Msc. PhD

2016, No kepelabuhanan, perlu dilakukan penyempurnaan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 51 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Pelabuhan L

TUGAS AKHIR TINJAUAN TURN ROUND TIME STUDI KASUS : UNIT TERMINAL PETIKEMAS I PELABUHAN TANJUNG PRIOK

B A B I V P E N G U M P U L A N D A T A

BAB IV HASIL PENGUMPULAN DATA DAN INFORMASI

BAB 4 HASIL PENGUMPULAN DATA DAN INFORMASI

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Penelitian.

BAB III GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

RAPAT KERJA PENYUSUNAN RKAP TAHUN BUKU 2017 CABANG SIBOLGA

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

RANCANGAN KRITERIA DI BIDANG TRANSPORTASI LAUT PENETAPAN KRITERIA LOKASI PELABUHAN PENGUMPAN REGIONAL

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM. 84 TAHUN 2011 TENTANG RENCANA INDUK PELABUHAN LINAU DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. Sektor unggulan di Kota Dumai diidentifikasi dengan menggunakan

MEMPELAJARI PERAWATAN PERALATAN YANG DIGUNAKAN DALAM PROSES BONGKAR MUAT PADA TERMINAL PETIKEMAS KOJA TANJUNG PRIOK

BAB IV HASIL PENGUMPULAN DATA DAN INFORMASI

RANCANGAN KRITERIA DI BIDANG TRANSPORTASI LAUT PENETAPAN KRITERIA LOKASI PELABUHAN UTAMA HUB INTERNASIONAL

BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA

ANALISIS TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PELABUHAN SORONG

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. mana kapal dapat bertambat untuk bongkar muat barang, kran-kran untuk bongkar

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

DAFTAR ISI... HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... LEMBAR PERNYATAAN... LEMBAR PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR...

PEMAPARAN CABANG PELABUHAN PEKANBARU

2017, No Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 151, Tambahan L

Analisis Struktur Dermaga Deck on Pile Terminal Peti Kemas Kalibaru 1A Pelabuhan Tanjung Priok

Analisis Dampak Pengerukan Alur Pelayaran pada Daya Saing Pelabuhan. Studi Kasus : Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya

2012, No

PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) SEKILAS TENTANG OLEH : IMRAN ISKANDAR DIREKTUR PERSONALIA DAN UMUM

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN LAUT SORONG DI KOTA SORONG

RAPAT KERJA PENYUSUNAN RKAP TAHUN BUKU 2017 CABANG TERMINAL PETIKEMAS DOMESTIK BELAWAN

BAB 1 PENDAHULUAN. mendistribusikan hasil bumi dan kebutuhan lainnya. dermaga, gudang kantor pandu dan lain-lain sesuai peruntukannya.

TAMBAHAN LEMBARAN NEGARA R.I

ANALISIS KAPASITAS TERMINAL PETI KEMAS PELABUHAN PONTIANAK

PERENCANAAN LAYOUT TERMINAL PETI KEMAS KALIBARU

PERKEMBANGAN TRANSPORTASI OKTOBER 2014 PROVINSI LAMPUNG

5 PERMASALAHAN UTAMA PELABUHAN TANJUNG PRIOK

PERENCANAAN LAYOUT DAN TIPE DERMAGA PELABUHAN PETI KEMAS TANJUNG SAUH, BATAM

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

KATA PENGANTAR DAFTAR ISI. Kata Pengantar... i Daftar Isi... ii

KEPUTUSAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA,

QANUN KABUPATEN SIMEULUE NOMOR 10 TAHUN 2013 TENTANG PERUBAHAN ATAS QANUN NOMOR 27 TAHUN 2012 TENTANG RETRIBUSI PELAYANAN KEPELABUHANAN

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 69 TAHUN 2001 TENTANG KEPELABUHANAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

Waktu yang dihabiskan kapal selama berada di pelabuhan akan sangat berpengaruh terhadap pengoperasian kapal tersebut. Semakin lama kapal berada di

2016, No Negara Republik Indonesia Tahun 2011 Nomor 43, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5208); 3. Peraturan Pemerintah Nomor

PERMASALAHAN PADA PELABUHAN TANJUNG PRIOK Oleh : Tulus Hutagalung

BAB I PENDAHULUAN. tenaga kerja (manusia) yang diatur dalam urutan fungsi-fungsinya, agar efektif dan

BAB I PENDAHULUAN. terletak pada lokasi yang strategis karena berada di persilangan rute perdagangan

BAB I PENDAHULUAN. Terminal Peti Kemas (TPK) Koja merupakan salah satu pelabuhan yang memberikan

Transkripsi:

Pelabuhan Boom Baru Palembang Alamat Kode Pos : 30115 Telepon : (0711) 710611 Faximile : (0711) 711758 Telex / VHF : 27145 PC.Plg. IA : Jl. Blinyu No.1 Boom-Baru, Kelurahan Lawang Kidul, Kecamatan Ilir Timur II, Palembang, Sumatera Selatan. Sumber: maps.google.com Status Pelabuhan : Pelabuhan Diusahakan Jenis Pelabuhan : Pelabuhan Sungai S S B Nama Stasiun : Pelabuhan Palembang CallSign 8AA218 Frequensi (KHZ/MHZ) : TX.4.055000 Khz RX.4.055000 Khz Kelas Pelabuhan : I (satu) Kepanduan Status Pemanduan : Pelabuhan Wajib Pandu Koordinat Pelabuhan : 02 58 48"LS / 104 46 36"BT Duks : 1. PT. PUSRI : 2. PT. BA : 3. PT. Garam Alur Pelayaran : 100 KM : 125 M : 3,5 M LWS Pasang Tertinggi : 3,6 M LWS Pasang Terendah : 0,5 M LWS Jumlah Dermaga : 4 buah Lapangan Penumpukan : 47.000 M2 Gudang : 8.812 M

Kolam Pelabuhan Fasilitas Layanan Kapal dermaga Aliran Berth mendalam Perahu Holding Percontohan kapal Air Boat 100 Ton Fireboat Fasilitas Cargo Container yard Penumpukan halaman Gudang Bangunan Gudang Yard : 20 Ha/Km2 : 12M LWS : 1126 m : -6,5 mlws : -7 sampai -10 mlws : 3 kapal : 5 kapal : 2 Unit : 47,000 m2 : 6413 m2 : 11.345 m2 : 230 m2 Alat mekanik Container Crane Top Loader Side Loader : 2 unit Diesel Forklift : 13 unit Jangkauan Steaker : 2 Unit Side Loader Chasis : 6 Satuan Kepala Truck : 5 unit Mobile Crane DUKS 1. DUKS Pusri : Pengelola PT. Pusri 2. DUKS Taba : Pengelola PTBA 3. DUKS Garam : Pengelola PT. Garam Lay Out Kantor Pelabuhan Sumber: http://dephub.go.id

FASILITAS DAN PERALATAN PELABUHAN DERMAGA I Nama : Konvensional Fungsi / Kegunaan : Tempat Bersandar Kapal-Kapal Cargo : 376 M : 19 M : -7 MLWS : Beton Bertulang : 3,5 T/M2 Tahun Pembuatan : 1973 Kondisi : 60 % DERMAGA II Nama : Petikemas Fungsi / Kegunaan : Tempat Bersandar Kapal-Kapal Petikemas : 266 M : 26 M : -9 MLWS : Beton Bertulang : 3,5 T/M2 Tahun Pembuatan : 1996 Kondisi : 70 % DERMAGA PERAHU LAYAR Nama : Sungai Lais Fungsi / Kegunaan : Tempat Bersandar Perahu Layar : 280 M : 15 M : -1 MLWS : Beton Bertulang : 1 T/M2 Tahun Pembuatan : 1983 Kondisi : 50 % BERTHING DOLHPIN 12 UNIT : 7,8 M : 5,6 M : 6 M Tahun Pembuatan : 1983 : PT. (Persero) Pelabuhan Indoensia II FASILITAS DAN PERALATAN PELABUHAN PINGGIRAN/TALUD : Tidak ada

ALUR PELAYARAN Pasang tertinggi Pasang terendah KOLAM PELABUHAN Pasang tertinggi Pasang terendah : 100 Kilometer. : 125 Meter : 3,5 Meter LWS : 3,6 Meter LWS : 0,5 Meter LWS : 20 Ha / KM2 : 12 MLWS : 3,6 MLWS : 0,5 MLWS GUDANG : 8.812 M2 : Tahun Pembuatan : 1974 : Beton Kondisi : 60 % LAPANGAN PENUMPUKAN : 47.000 M2 : 3,5 T/M2 Tahun Pembuatan : 1989 : PT. (Persero) Pelabuhan Indoensia II Kondisi : 60% TERMINAL PENUMPANG : h398 M2 : Tahun Pembuatan : 1991 : PT. (Persero) Pelabuhan Indoensia II : Beton Kondisi : 60% FASILITAS DAN PERALATAN PELABUHAN GEDUNG KANTOR : 2.156 M2 Tahun Pembuatan : 1974 : Beton Kondisi : 60 % DAERAH LINGKUNGAN KERJA PELABUHAN Perairan : 1.120 Ha Daratan : 24 Ha (dikuasai) : 200 Ha (Hak Pengelolaan)

DAERAH LINGKUNGAN KEPENTINGAN PELABUHAN Perairan : 1.120 Ha DITETAPKAN DENGAN SK.83/0/1969. JALAN MASUK PELABUHAN Jalan dari/ke sentra-sentra industri/perdagangan Kelas jalan : I : 300 M : 12 M Lapisan permukaan : Aspal Jalan yang berada di lokasi pelabuhan Kelas jalan : I : 600 M (batas masuk pelabuhan s/d dermaga ops) : 24 M Lapisan permukaan : Aspal REL KERETA API YANG BERADA DI PELABUHAN : Tidak Ada Jenis kegiatan : Tidak Ada PERALATAN BONGKAR MUAT a. Ganco b. Jala-jala c. Lori *Data diolah dari berbagai sumber. Foto: Sumber: http://wartaekonomi.co.id Sumber: http://viennettalover.blogspot.com

Sumber: http://palembang.tribunnews.com Sumber: http://industri.bisnis.com Sumber: indonesiarayanews.com Sumber: rdar.wordpress.com Sumbe: Palembang.tribunnews.com Sumber: panoramio.com