BAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara"

Yandi Darmali
6 tahun lalu
Tontonan:

1 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Tuntutan pembangunan di segala bidang semakin dirasakan, terutama di negara yang sedang berkembang, hal ini dilakukan dalam rangka meningkatkan taraf hidup rakyatnya. Banyak kemajuan yang harus dikejar dengan melakukan pembangunan di segala bidang. Pembangunan tersebut berupa pembangunan fisik proyek, pembangunan gedung, jembatan, jalan tol, industri besar atau kecil, jaringan telekomunikasi, dan lain-lain. Ketersediaan sarana dan prasarana akan sangat mendukung kelancaran perkembangan dari daerah ke daerah lainnya. Transportasi merupakan hal yang sangat penting dalam kaitannya dengan pertumbuhan ekonomi suatu wilayah. Seiring dengan pertumbuhan jumlah penduduk yang semakin padat dan perkembangan masyarakat yang semakin maju, maka pergerakan barang dan jasa akan meningkat, yang kemudian harus diimbangi dengan peningkatan sarana dan prasarana transportasi. Karena padatnya aktivitas masyarakat mengakibatkan pemanfaatan jalan semakin tinggi sehingga akan berpengaruh dengan efisiensi waktu tempuh. Salah satu cara untuk menunjang dan mengakomodasi perananan jalan tersebut adalah dengan memberikan kebutuhan pelayanan lalu lintas jalan yang cepat, efisien dan dapat memberikan keamanan dan kenyamanan dalam berkendara. PT. Jasamarga merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Indonesia yang bergerak di bidang penyelenggara jasa jalan tol. Proyek Kualanamu tol merupakan proyek jalan tol dari Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi (MKTT) yang saat ini sedang dikerjakan oleh PT. Jasamarga. Proyek ini dibagi atas 7 Seksi, yaitu Seksi 1 (Tanjung Morawa Parbarakan), Seksi 2 (Parbarakan Kualanamu), Seksi 3 (Parbarakan Lubuk Pakam), Seksi 4 (Lubuk Pakam Perbaungan), Seksi 5 (Perbaungan Teluk Mengkudu), Seksi 6 (Teluk Mengkudu Sei Rampah), Seksi 7 (Sei Rampah Tebing Tinggi).

2 2 Proyek pembangunan jalan tol MKTT seksi 3 (Parbarakan-Lubuk Pakam) diserahkan kepada PT. Waskhita Karya selaku kontraktor. Dalam pengerjaan proyek ini, banyak hal yang menjadi hambatan untuk melakukan pembangunan jalan tol tersebut, khususnya pada masalah pembebasan lahan dan masalah sosial. Dengan adanya masalah-masalah tersebut, maka dapat mengakibatkan terhambatnya waktu pengerjaan proyek serta pembengkakan anggaran. Proyek dapat diartikan sebagai kegiatan yang berlangsung dalam jangka waktu yang terbatas dengan mengalokasikan sumber daya tertentu dan dimaksudkan untuk menghasilkan produk atau deliverable yang kriteria mutunya telah digariskan dengan jelas (Soeharto, 1999). Semakin maju peradaban manusia, semakin besar dan kompleks proyek yang dikerjakan dengan melibatkan penggunaan bahan-bahan (material), tenaga kerja, dan teknologi yang makin canggih. Proyek pada umumnya memiliki batas waktu (deadline), artinya proyek harus diselesaikan sebelum atau tepat pada waktu yang telah ditentukan. Berkaitan dengan masalah proyek ini, keberhasilan pelaksanaan sebuah proyek tepat pada waktunya merupakan tujuan yang penting baik bagi pemilik proyek maupun kontraktor. Penjadwalan adalah proses menentukan waktu yang digunakan dalam menyelesaikan suatu kegiatan. Dalam prosesnya penjadwalan sering digunakan untuk memaksimalkan penggunaan waktu yang tersedia dalam menyelesaikan suatu masalah sehingga memaksimalkan penggunaan sumber daya yang tersedia. Penjadwalan juga dapat digunakan sebagai indikator keberhasilan suatu pelaksanaan proyek, apabila proyek tesebut terlaksana tepat waktu maka dapat dikatakan proyek tersebut berhasil. Kelancaran pelaksanaan pembangunan jalan tol bergantung kepada ketepatan waktu pelaksanaan proyek dengan jumlah waktu yang telah diperkirakan oleh penanggung jawab proyek tersebut, minimum biaya pelaksanaan proyek di mana biaya pelaksanaan tidak lebih besar dari anggaran yang telah disediakan dan mutu sebuah proyek harus sesuai dengan mutu yang ditetapkan. Pelaksanaan pembangunan jalan tol dapat berjalan mundur dari jadwal yang sudah disediakan dikarenakan oleh hambatan yang terjadi selama masa

3 3 pelaksanaan proyek. Dengan adanya keterlambatan pelaksanaan pekerjaan tersebut, maka nilai total biaya proyek akan bertambah. Demi tercapainya waktu optimal pekerjaan proyek diperlukan kontrol antara pelaksanaan dan jadwal rencana pekerjaan. Iman Soeharto (1995) mengembangkan model penyelesaian untuk menentukan penjadwalan menggunakan Metode Jalur Kritis (Critical Path Method-CPM) dan Teknik Evaluasi dan Review Proyek (Project Evaluation and Review Technique-PERT). Di dalam menentukan penjadwalan yang akurat, metode Critical Path Method (CPM) dan Program Evaluation and Review Technique (PERT) digunakan untuk menentukan urutan dan kurun waktu kegiatan unsur poyek dan selanjutnya dapat dipakai untuk memperkirakan waktu penyelesaian proyek secara keseluruhan. 1.2 Perumusan Masalah Berdasarkan latar belakang masalah di atas, maka rumusan masalah yang akan dibahas dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Bagaimana jaringan kerja atau network proyek pembangunan jalan tol tersebut? 2. Berapa waktu optimal proyek pembangunan jalan tol tersebut? 3. Berapa total biaya proyek pembangunan jalan tol tersebut dengan waktu proyek optimal? 4. Berapa probabilitas penyelesaian proyek dengan waktu penyelesaian proyek yang sudah direncanakan oleh perusahaan? 1.3 Batasan Masalah Dalam hal ini penulis membuat beberapa batasan masalah agar hasil pembahasan memberikan hasil yang sesuai dengan permasalahan, diantaranya adalah: 1. Penelitian dilakukan pada proyek Kualanamu tol. 2. Data yang diolah adalah data dari Seksi 3 (Parbarakan-Lubuk Pakam) 3. Metode yang digunakan adalah Program Evaluation and Review Technique (PERT). 4. Diasumsikan cuaca baik.

4 4 1.4 Tujuan Penelitian Adapun tujuan penelitian ini antara lain untuk : 1. Menentukan jaringan kerja atau network proyek pembangunan jalan tol tersebut. 2. Menganalisis waktu yang optimal untuk menyelesaikan proyek pembangunan jalan tol tersebut. 3. Menganalisis perkiraan biaya untuk proyek pembangunan jalan tol tersebut dengan waktu yang optimal dari proyek tersebut. 4. Mengetahui berapa besar probabilitas penyelesaian proyek dengan waktu penyelesaian proyek yang sudah direncanakan oleh perusahaan. 1.5 Kontribusi Penelitian Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat kepada : a. Bagi Pihak Perusahaan Dapat memberikan pertimbangan bagi pihak kontraktor dalam melakukan penjadwalan proyek serta menganalisis waktu penyelesaian proyek yang nantinya dapat menghindari terjadinya keterlambatan proyek sehingga penggunaan anggaran menjadi efisien dan tidak terjadi pemborosan b. Bagi Peneliti dan Akademisi Penelitian ini diharapkan dapat digunakan sebagai bahan acuan atau pertimbangan jika meneliti topik yang sama dan dapat dijadikan sebagai referensi. Dan penelitian ini diharapkan mampu memberikan kontribusi bagi penelitian khususnya tentang analisis netwok planning dengan menggunakan metode Program Evaluation and Review Technique (PERT). 1.6 Metodologi Penelitian Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah: 1. Melakukan studi jurnal, buku, dan artikel di internet yang berhubungan dengan metode Program Evaluation and Review Technique (PERT). 2. Menjelaskan metode Program Evaluation and Review Technique (PERT).

5 5 3. Pengambilan data berupa: a) Jenis-jenis kegiatan b) Urutan kegiatan c) Durasi kegiatan, dan d) Rancangan Anggaran Biaya (RAB). 4. Menganalisa dan mengolah data dengan menggunakan metode Program Evaluation and Review Technique (PERT) untuk mengetahui : a) Jaringan kerja atau network b) Waktu yang optimal, dan c) Biaya yang optimal. 5. Membuat kesimpulan dan saran.

dokumen-dokumen yang mirip

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Tuntutan pembangunan di segala bidang semakin dirasakan, terutama di negara yang sedang berkembang, hal ini dilakukan dalam rangka meningkatkan taraf hidup