BAB II KAJIAN TEORI. dengan disciple yaitu individu yang belajar dari atau secara suka rela

Transkripsi

1 BAB II KAJIAN TEORI A. Disiplin Berlalu Lintas 1. Pengertian Disiplin Berlalu Lintas Menurut Hurlock (2005), disiplin berasal dari kata yang sama dengan disciple yaitu individu yang belajar dari atau secara suka rela mengikuti pimpinan, menurutnya disiplin dalam konsep negatif berarti pengendalian dengan kekuasaan luar yang biasanya diterapkan secara sebarangan, disiplin merupakan bentuk pengekangan melalui cara yang tidak disukai dan menyakitkan. Disiplin menurut konsep positif sama dengan pendidikan dan bimbingan karena menekankan pertumbuhan dalam disiplin diri dan pengendalian diri yang kemudian akan melahirkan motivasi dari dalam. Selain itu Siswanto (1989) menjelaskan bahwa disiplin yang baik adalah disiplin yang berasal dari dalam diri individu, adanya dorongan yang benar-benar berasal dari diri sendiri. Hurlock (2005) menjelaskan bahwa disiplin bertujuan untuk memberitahukan hal yang baik yang seharusnya dilakukan dan buruk yang seharusnya tidak dilakukan yang keduanya sesuai dengan standar-standar norma yang ada. Ditambahkan oleh Harlock (2005) bahwa terdapat tiga unsur penting dalam disiplin di antaranya: (1) peraturan sebagai pedoman perilaku, (2) konsistensi dalam peraturan tersebut dan dalam cara yang digunakan untuk mengajarkan dan memaksanya, (3) hukuman untuk 10

2 11 pelanggaran peraturan dan (4) penghargaan untuk perilaku yang baik yang sejalan dengan peraturan yang berlaku. Gunarsa (2007) berpendapat bahwa disiplin merupakan bimbingan untuk pembentukan kepribadian tertentu, antara lain: kejujuran, ketepatan waktu, menjalankan kewajiban dan secara langsung mengerti laranganlarangan serta tingkah laku yang baik dan buruk. Sejalan dengan itu Rante (2003) berpendapat bahwa disiplin merupakan suatu kekuatan yang berkembang dalam tubuh individu itu sendiri, menyebabkan individu dapat menyesuaikan diri dengan suka rela pada keputusan-keputusan, peraturanperaturan dan nilai yang tinggi dari setiap kegiatan dan tingkah laku. Menurut UU No. 22 Tahun 2009 pengertian lalu lintas adalah gerak kendaraan dan orang di ruang jalan, dimana definisi kendaraan itu sendiri berarti suatu sarana angkut di jalan yang terdiri atas kendaraan bermotor dan kendaraan tidak bermotor. Salah satu jenis kendaraan bermotor berupa sepeda motor yang mempunyai definisi kendaraan bermotor beroda dua dengan atau tanpa rumah-rumah dan dengan atau tanpa kereta samping atau kendaraan bermotor beroda tiga tanpa rumah-rumah. Sedangkan menurut Purwadi dan Saebeni (2008) pengertian disiplin berlalu lintas itu sendiri bilamana seseorang mematuhi apa yang tidak boleh pada saat berlalu lintas di jalan, baik dalam rambu ataupun tidak, dimana lalarangan-larangan tersebut termuat didalam UU RI No 22 tahun 2009 tentang UULAJ. Sejalan dengan itu pengertian disiplin berlalu lintas merujuk pada UU RI No. 22 Th yang menerangkan bahwa segala

3 12 perilaku pengguna jalan baik bermotor ataupun tidak di jalan raya yang sesuai dengan undang-undang ataupun peraturan lalu lintas yang telah ditetapkan ( Dari uraian di atas, maka peneliti menyimpulkan bahwa pengertian disiplin berlalu lintas adalah suatu tindakan ataupun perilaku yang dimiliki individu dalam menjalankan setiap peraturan yang harus ditaati sesuai undang-undangan yang ada ketika mengendarai sepeda motor di jalan raya. 2. Aspek-aspek Disiplin Berlalu Lintas Menurut Ancok (2004) disiplin lalu lintas mempunyai asepek-aspek sebagai berikut: a. Kualitas Individu Dimana kualitas individu tersebut meliputi (1) kualitas pemakai jalan yang akan menentukan ketertiban lalu lintas, (2) kualitas dan kuantitas petugas keamanan lalu lintas di jalan raya. b. Penataan Kendaraan Meliputi kelengakapan ketika mengendarai sepeda motor seperti helm, lampu, dan kaca spion, adalah persyaratan bagi amannya seseorang berlalu lintas. Hal ini merupakan bagian penting bagi penegakan ketertiban lalu lintas. c. Penataan Jalan dan Rambu Lalu Lintas Yang meliputi Penataan jalan dan rambu lalu lintas. Penataan tata jalan adalah awal dari penataan ketertiban lalu lintas. Selain itu penataan dan

4 13 rambu lalu lintas jalan memerlukan keterlibatan individu yang menyangkut persepsi, ekspektasi, ilusi, self-hipnotic yang terjadi karena kondisi jalan ( Jadi dapat dikatakan individu memiliki disiplin lalu lintas yang baik bila mana individu tersebut kualitas yang baik memahami ketiga aspek tersebut sesuai aturan perundang-undangan yang ditetapkan pemerintah. Menurut Fatnanta (dalam Wardhana, 2009) aspek-aspek disiplin lalu lintas menurut antara lain: a. Pemahaman terhadap Peraturan Berlalu Lintas Pemahaman terhadap peraturan dan perundang-undangan lalu lintas diperlukan untuk menjadikan pengemudi berdisiplin. Perundangundangan lalu lintas dan angkutan jalan raya pada dasarnya berisikan seruan, larangan dan perijinan yang mencakup tiga bidang utama, yakni: (1) peraturan mengenai pemakai jalan utama yang mencakup manusia sebagai pejalan kaki, (2) pengemudi kendaraan bermotor dan tidak bermotor serta (3) hewan yang berada di jalan tersebut. Peraturan mengenai sarana angkutan yang dipergunakan di jalan raya, pengaturan tentang jalan khususnya mengenai klasifikasi jalan raya, jenis-jenis jalan raya dan rambu-rambu lalu lintas. b. Tanggung jawab terhadap Keselamatan Diri dan Orang Lain Kedisiplinan akan lalu lintas dari diri individu dapat berkembang apabila timbul rasa saling menghargai antara sesama pengguna jalan raya, sehingga bila sikap menghargai sebagai pengguna jalan raya

5 14 benar-benar dipahami maka rasa tanggung jawab pengguna jalan raya juga akan berkembang. c. Kehati-hatian dan Kewaspadaan Pengendara yang mempunyai tingkat disiplin berlalu lintas akan selalu mengendarai motornya dengan hati-hati. Berperilaku hati-hati berarti bersikap waspada, berjaga-jaga, selalu ingat dan tidak lengah. Adanya rasa ketenangan batin, ketiadaan rasa kaget dan bebas dari ketegangan emosional merupakan tanda bahwa seseorang bisa bersikap hati-hati. d. Kesiapan Diri dan Kondisi Kendaraan yang Digunakan Berupa pemeriksaan terhadap kondisi kendaraan yang akan digunakan, misalnya keadaan rem, kondisi ban yang aus, bahan bakar dan oli. Selain itu kelengkapan surat menyurat kendaraan bermotor wajib untuk dimiliki dan dibawa. Berdasarkan uraian aspek-aspek mengenai disiplin berlalu lintas diatas disimpulkan bahwa aspek-aspek disiplin lalu lintas yang digunakan dalam penelitian ini adalah: kualitas individu dalam memahami peraturan berlalu lintas, tanggung jawab terhadap keselamatan diri dan orang lain, kehati-hatian dan kewaspadaan, penataan kendaraan yang digunakan dan kesiapan diri. 3. Faktor-faktor yang Mempengaruhi Disiplin Berlalu Lintas Ada beberapa faktor yang mempengaruhi kedisiplinan berlalu-lintas yaitu faktor extern dan intern. Faktor extern meliputi sosial budaya, sosial ekonomi dan pendidikan sedangkan faktor intern meliputi sikap individu

6 15 dan kesadaran individu. Prijodarminto (1994) mengungkapkan bahwa individu yang memiliki kesadaran yang tinggi akan selalu berorientasi pada keselamatan diri di jalan ( Selain itu faktor-faktor mempengaruhi disiplin berlalu lintas yang berkaitan dengan individu sebagai pengguna jalan Fatnanta (dalam Wardana, 2009 ) antara lain: a. Faktor Internal Merupakan faktor yang berasal dari dalam diri individu itu sendiri berupa sikap dan kepribadian yang dimiliki oleh individu yaitu suatu sikap dan perilaku yang mencerminkan tanggung jawab terhadap kehidupan tanpa paksaan dari luar, dilaksanakan berdasarkan keyakinan yang benar bahwa hal itu bermanfaat bagi dirinya sendiri dan masyarakat sekaligus menggambarkan kemampuan seseorang untuk menyesuaikan interes pribadinya dan mengendalikan dirinya untuk patuh dengan hukum dan norma serta kebiasaan yang berlaku dalam lingkungan sosial. Adapun unsur-unsur yang meliputi faktor internal: 1) Unsur Sikap Hidup Sikap dipandang sebagai sesuatu predisposisi perilaku yang akan tampak aktual bila kesempatan untuk menyatakan terbuka luas, dan jika dilihat dari strukturnya, sikap terdiri atas beberapa komponen yang saling menunjang; kognitif, afektif, dan konatif (Azwar, 2010).

7 16 2) Unsur Tanggung jawab Orang yang berdisiplin adalah orang yang bertanggung jawab atau dengan kata lain orang yang mementingkan janjinya, konsekuen dengan prinsipnya, dan konsisten dengan keputusannya. 3) Unsur Keinsafan Internalisasi terjadi ketika individu menerima pengaruh dan bersedia menuruti pengaruh itu dikarenakan sikap tersebut sesuai dengan apa yang individu percayai dan sesuai dengan sistem nilai yang dianutnya. 4) Unsur Keyakinan Tanpa adanya keyakinan dan kepercayaan bahwa disiplin itu baik dan bermanfaat, maka secara internal disiplin tidak mungkin dapat terwujud. Secara universal keyakinan memegang peranan sentral dalam keberhasilan dan kegagalan untuk mencapai tujuan. 5) Unsur Kemampuan Menyesuaikan Diri Adalah kekuatan dan mental spiritual yang menghindarkan seseorang untuk menghadapi friksi, gesekan serta benturan dengan lingkungan alam dan lingkungan sosialnya. 6) Unsur Kemampuan Mengendalikan Diri Pengendalian diri adalah pengaruh seseorang terhadap peraturan tentang fisiknya, perilaku dan proses-proses psikologisnya. Perkembangan pengendalian diri adalah penting bagi individu

8 17 untuk dapat bergaul dengan orang lain dan untuk mencapai tujuan pribadinya. b. Faktor Eksternal Yaitu kedisiplinan dilihat sebagai alat untuk menciptakan perilaku atau masyarakat sehingga dapat terimplementasikan dalam wujud hubungan serta sanksi yang dapat mengatur dan mengendalikan perilaku manusia sehingga sanksi tersebut hanya dikenakan kepada mereka yang melanggar hukum dan norma yang berlaku, sebagai contoh yang berkaitan dengan kondisi fisik antara lain; kondisi jalan yang dilalui, letak rambu-rambu lantas, dan kelengkapan kendaraan yang akan digunakan serta keadaan cuaca ketika akan berkendara. Disiplin sebagai faktor eksternal meliputi unsur-unsur sebagai berikut: 1) Unsur pemaksaan oleh hukum dan norma yang diwakili oleh penegak hukum terhadap setiap anggota masyarakat untuk taat kepada hukum dan norma yang berlaku dalam kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegara. 2) Unsur Pengatur, Pengendali dan Pembentuk Perilaku Faktor ini merupakan aturan-aturan dan norma-norma yang dijadikan standar bagi individu dalam masyarakat atau kelompoknya. Adanya perangkat hukum, norma atas aturan-aturan ini maka individu belajar mengendalikan diri dengan aturan yang berlaku. Hukum dan norma selalu bersifat mengatur, mengendalikan serta membentuk perilaku

9 18 manusia agar menjadi teratur, terkendali dan membentuk perilaku manusia agar menjadi teratur dengan adanya kepastian hukum. Dari uraian di atas dapat disimpulkan bahwa faktor-faktor yang mempengaruhi disiplin berlalu lintas berasal dari faktor internal dan faktor eksternal individu. Faktor internal merupakan faktor dari dalam diri individu seperti; sikap tanggung jawab, keyakinan, keinsafan, penyesuaian diri, dan pengendalian diri. Sedangkan faktor eksternal merupakan faktor yang mempengaruhi disiplin yang meliputi pemaksaan oleh hukum dan norma yang diwakili oleh penegak hukum terhadap setiap anggota masyarakat serta unsur pengatur, pengendali dan pembentuk perilaku. B. Kontrol diri 1. Pengertian Kontrol diri Goldfield dan Merbaum (dalam Ghufron dan Risnawita, 2010) menjelaskan bahwa kontrol diri sebagai kemampuan untuk menyusun, membimbing, mengatur dan mengarahkan bentuk perilaku yang membawa individu ke arah konsekuensi positif. Burger (dalam Arisandy, 2009) menyatakan bahwa kontrol diri sebagai kemampuan yang dirasakan dapat merubah kejadian secara signifikan, di mana individu dianggap mempunyai kemampuan dalam mengelola perilakunya, kemampuan tersebut membuat individu mampu memodifikasi kejadian yang dihadapinya sehingga berubah sesuai dengan kemampuannya (

10 19 Calhoun dan Acocella (dalam Ghufron dan Risnawita, 2010) mengemukakan dua alasan yang mengharuskan individu untuk mengontrol dirinya secara terus menerus, pertama individu hidup bersama kelompok sehingga dalam memuaskan keinginannya individu harus mengontrol perilakunya agar tidak mengganggu kenyamanan orang lain. Kedua, masyarakat mendorong individu untuk secara konstan menyusun standar yang lebih baik bagi dirinya sendiri, sehingga dalam rangka memenuhi tuntutan tersebut dibuatkan pengontrolan diri agar dalam proses pencapaian standar tersebut individu tidak melakukan hal-hal yang menyimpang. Rodin mengungkapkan bahwa kontrol diri adalah perasaan bahwa seseorang dapat membuat keputusan dan mengambil tindakan yang efektif untuk menghasilkan akibat yang diinginkan dan menghindari akibat yang tidak diinginkan. Hal yang paling penting dalam kontrol diri adalah individu dapat mengontrol pikiran, perasaan dan perilaku menyimpang. Kontrol diri yang baik berarti individu mampu untuk menahan diri dari setiap dorongan untuk melakukan hal-hal yang negatif ( Calhoun dan Acocella (dalam Ghufron dan Risnawita, 2010) mendefinisikan kontrol diri sebagai pengaturan proses-proses fisik, psikologis, dan perilaku seseorang dengan kata lain serangkaian proses yang membentuk dirinya sendiri. Kontrol diri juga menggambarkan keputusan individu yang melalui pertimbangan kognitif untuk menyatukan

11 20 perilaku yang telah disusun untuk meningkatkan hasil dan tujuan tertentu seperti yang diinginkan (Ghufron dan Risnawita, 2010). Menurut Messina (dalam Gunarsa, 2006) menyatakan bahwa kontrol diri adalah seperangkat tingkah laku yang berfokus pada keberhasilan mengubah diri pribadi, keberhasilan menangkal pengrusakan diri, perasaan mampu pada diri sendiri, perasaan mandiri atau bebas dari pengaruh orang lain, kebebasan menentukan tujuan, kemampuan untuk memisahkan pemikiran perasaan dan pikiran rasional, serta seperangkat tingkah laku yang berfokus pada tanggung jawab pribadi. Selanjutnya Berk (dalam Gunarsa, 2006) menyatakan bahwa kontrol diri adalah kemampuan individu untuk merasakan keinginan atau dorongan sesaat yang bertentangan dengan tingkah laku yang tidak sesuai dengan norma sosial. Kontrol diri dinyatakan sebagai kemampuan yang dirasakan untuk mengatasi atau mengubah respons terdalam, atau menahan kecenderungan perilaku yang tidak diinginkan. Averill (dalam Ghufron dan Risnawita, 2010) menambahkan bahwa kontrol diri adalah kontrol personal yang meliputi; kontrol perilaku, kontrol kognitif, mengontrol keputusan dan mengontrol informasi. Melalui penjabaran teori di atas dapat disimpulkan bahwa kontrol diri merupakan kemampuan yang dimiliki individu untuk mengontrol pikiran, perasaan dan perilaku yang menyimpang, di mana individu mampu untuk menahan diri dari setiap dorongan untuk melakukan hal-hal yang negatif.

12 21 2. Jenis dan Aspek-aspek Kontrol Diri Averill (dalam Ghufron dan Risnawita, 2010) menyebut kontrol diri dengan kontrol personal yang meliputi: a. Kontrol Perilaku (Behavior control) Kontrol perilaku merupakan kesiapan tersedianya suatu respon yang dapat secara langsung mempengaruhi atau memodifikasi suatu keadaan yang tidak menyenangkan. Kemampuan mengontrol perilaku ini terperinci menjadi dua komponen, yaitu mengatur pelaksanaan (regulated administration) dan kemampuan mengontrol stimulus (stimulus modifiabilty). Cara yang digunakan adalah menjauhi stimulus, menempatkan tenggang waktu antara rangkaian stimulus yang sedang berlangsung, menghentikan stimulus sebelum waktunya berakhir, dan membatasi intensitasnya. b. Kontrol Kognitif (Cognitive control) Merupakan kemampuan individu dalam mengolah informasi yang tidak diinginkan dengan cara menginterpretasi, menilai atau menghubungkan suatu kejadian dala suatu kerangka kognitif sebagai adaptasi psikologis atau mengurangi tekanan. c. Mengontrol Keputusan (Decesional control) Merupakan kemampuan seseorang untuk memilih hasil atau suatu tindakan berdasarkan kepada suatu yang diyakini atau disetujuinya.

13 22 Menurut Block dan Block (dalam Ghufron dan Risnawita, 2010) ada tiga jenis kualitas kontrol diri, yaitu: a. Over Control Merupakan kontrol diri yang dilakukan oleh individu secara berlebihan yang menyebabkan individu banyak menahan diri dalam bereaksi dalam stimulus. b. Under Control Merupakan suatu kecenderungan individu untuk melepaskan kompulsivitas dengan bebas tanpa perhitungan yang masak. c. Approprite Control Merupakan kontrol individu dalam upaya mengendalikan implus secara tepat. Dari uraian diatas dapat disimpulkan bahwa kemampuan mengontrol diri memiliki beberapa aspek, yaitu: a. Kemampuan Mengontrol Perilaku Kontrol perilaku merupakan adanya kesiapan tersedianya suatu perilaku respon yang dapat secara langsung mampu mempengaruhi atau memodifikasi keadaan yang tidak menyenangkan. Kontrol perilaku meliputi kemampuan mengatur pelaksanaan dan memodifikasi stimulus.

14 23 b. Kemampuan Mengontrol Kognitif Kontrol kognitif adalah menggunakan kemampuan individu untuk memperoleh informasi dengan cara berpikir untuk mengurangi atau mengubah pengaruh yang menyebabkan tekanan. c. Kemampuan Mengontrol Keputusan Kontrol dalam pengambilan keputusan adalah kesempatan individu untuk memilih jalan atau cara menentukan perilaku. d. Kemampuan Mengontrol Informasi Kemampuan mengontrol informasi meliputi kesempatan untuk mendapatkan pengetahuan mengenai kejadian yang menekan, kapan akan terjadi, mengapa dan apa konsekuensinya, kontrol informasi dapat mengurangi tekanan dengan meningkatkan kemampuan individu untuk memprediksi, dan mempersiapkan apa yang akan terjadi. e. Kontrol Retrospektif Kontrol retrospektif merupakan keyakinan tentang apa dan siapa yang menyebabkan peristiwa tersebut terjadi. Dari uraian di atas dapat dipahami bahwa terdapat lima dasar aspek kontrol diri yaitu; (1) kemampuan mengontrol perilaku, (2) kemampuan mengontrol kognisi, (3) kemampuan mengambil keputusan, (4) kemampuan mengontrol informasi dan (5) kontrol retrospektif.

15 24 C. Hubungan antara Kontrol Diri dengan Disiplin Berlalu Lintas pada Pengendara Sepeda Motor Peraturan merupakan sesuatu yang harus di taati oleh setiap individu, salah satu peraturan yang harus ditaati adalah peraturan berlalu lintas. Berlalu lintas di jalan raya tidak hanya bagaimana individu mengendarai kendaraan dengan baik di jalan raya, tetapi harus melihat dari berbagai aspek yang harus terpenuhi ketika individu akan mengendarai kendaraan di jalan raya seperti kelengkapan surat menyurat kendaraan dan individu yang mengendarai, kelengkapan perlengkapan yang harus digunakan individu ketika mengendarai kendaraan, pengetahuan tentang peraturan-peraturan yang harus di jalankan yaitu UU No. 22 Tahun Perilaku disiplin tidak lahir dengan sendirinya, namun tumbuh dan berkembang melalui akumulasi pengalaman dan proses sosialisasi. Salah satu faktor yang dapat mempengaruhi disiplin adalah faktor internal. Siswanto (1989) menerangkan bahwa disiplin yang baik adalah disiplin yang berasal dari dalam diri individu, adanya dorongan yang benar-benar berasal dari diri sendiri. Sikap dan keyakinan dalam merespon aturan berlalu lintas setiap individu pasti berbeda satu sama lainnya. Hal tersebut menunjukan bahwa disiplin atau tidak individu tergantung bagaimana sikap dan keyakinan individu dalam merespon aturan yang ditetapkan. Sehingga individu tersebut dapat mengontrol diri dalam rangka menesuaikan diri dan melaksanakan tanggung jawabnya sebagai pengguna jalan sesuai UU. No. 22 Tahun 2009.

16 25 Kontrol diri menurut Goldfield dan Merbaum (dalam Ghufron dan Risnawita, 2010) menyatakan bahwa kontrol diri sebagai kemampuan untuk menyusun, membimbing, mengatur dan mengarahkan bentuk perilaku yang membawa individu ke arah konsekuensi positif. Calhoun dan Acocella (dalam Ghufron dan Risnawita, 2010) mengemukakan dua alasan yang mengharuskan individu untuk mengontrol dirinya secara terus menerus, pertama individu hidup bersama kelompok sehingga dalam memuaskan keinginannya individu harus mengontrol perilakunya agar tidak mengganggu kenyamanan orang lain. Kedua, masyarakat mendorong individu untuk secara konstan menyusun standar yang lebih baik bagi dirinya sendiri, sehingga dalam rangka memenuhi tuntutan tersebut dibuatkan pengontrolan diri agar dalam proses pencapaian standar tersebut individu tidak melakukan hal-hal yang menyimpang Bagi pengendara sepeda motor sebagai pengguna jalan yang bisa mengontrol dirinya dengan baik akan menunjukan perilaku yang sesuai dengan aturan, yaitu dapat menjalankan tanggung jawabnya sebagai pengguna jalan yang tercermin dalam perilakunya dalam mengendarai sepeda motor sesuai dengan aturan yang ada ataupun tanpa mengganggu kenyamanan pengguna jalan lain maupun. Sebaliknya bila pengendara sepeda motor sebagai pengguna jalan tidak bisa mengontrol dirinya dengan baik akan menunjukan perilaku yang berlawana dengan aturan berlalu lintas. Sehingga akan berdampak buruk bagi dirinya sendiri maupun pengguna jalan lain.

17 Dari uraian-uraian diatas dapat peneliti gambarkan mengenai kerangka berfikir, sebagai berikut: 26 D. Kerangka Berfikir Masyarakat pengendara sepeda motor di Dusun Kalisalak Aturan berlalu lintas Sikap dan keyakinan akan peraturan dalam berlalu lintas Tanggung jawab pengendara di jalan raya Kemampuan menyesuaikan diri terhadap peraturan berlalu lintas Mampu mengontrol diri Tingi Rendah Disiplin tinggi dalam berlalu lintas Disiplin rendah dalam berlalu lintas Gambar 1 Dinamika psikologis hubungan kontrol diri dengan disiplin berlalu lintas

18 27 E. Hipotesis Ho : Tidak ada hubungan antara kontrol diri dengan disiplin berlalu lintas pada pengendara sepeda motor yang berdomisili di Dusun Kalisalak, Desa Lumbir, Kecamatan Lumbir, Kabupaten Banyumas. H1 : Ada hubungan antara kontrol diri dengan disiplin berlalu lintas pada pengendara sepeda motor yang berdomisili di Dusun Kalisalak, Desa Lumbir, Kecamatan Lumbir, Kabupaten Banyumas.