PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL EMERGENCY RESPONSE TEAM AHT. PELANGI ESCORT - YD. 4523
|
|
- Bambang Darmali
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL EMERGENCY RESPONSE TEAM AHT. PELANGI ESCORT - YD NO PERAN KEBAKARAN MENINGGALKAN KAPAL ORANG JATUH KELAUT Lima Kali panjang Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Tiga Kali Panjang VOICE ALARM ( ) ( ) ( ) 1 NAHKODA Berada di anjungan/pimpinan umum Pimpinan sekoci / liferaft. Membawa kapal mendekati orang yang mengatasi kebakaran dan stand by Mengenakan lifejacket, memerintahkan jatuh dan memerintahkan menurunkan radio komunikasi peluncuran liferaft No. 1 (Kanan) sekoci penolong / perahu karet MUALIM I K K M MASINIS II MUALIM II MASINIS III MASINIS IV Pimpinan Regu Inti Pimpinan sekoci / liferaft. Pimpinan penurunan perahu karet Mengenakan lifejacket, memerintahkan (Membantu Nakhoda) peluncuran liferaft No. 2 (Kiri) Pimpinan kamar mesin Wakil Pimp. Membantu Mualim I Pimpinan umum kamar mesin, Mengoperasikan kesiapan penurunan perahu Mempersiapkan standby mesin utama untuk karet dan peluncuran life raft no. 2 (Kiri) manouver Menjaga komunikasi dengan anjungan, Membantu KKM memeriksa kesiapan Assisten pimpinan umum di kamar mesin melayani mesin utama/bantu dan penurunan perahu karet dan meluncurkan dan melayani mesin utama membuat catatan liferaft No. 2 (kiri) Pimpinan regu cadangan Wakil pimpinan sekoci, check kesiapan crew Wakil pimpinan umum dan melayani Menggantikan Mualim I, melayani dan kesiapan penurunan perahu karet serta komunikasi penghubung komunikasi internal/external peluncuran liferaft No. 1 (kanan) Pakai baju tahan api dan tabung udara Mengoperasikan motor perahu karet Melayani kelistrikkan dan komunikasi segera memadamkan api dan peralatannya, serta bergabung dengan penghubung dengan anjungan Pelaksana tim inti pemadaman api liferaft No. 1 (kanan) dan untuk Mobilitas Membantu KKM dan Masinis II Membantu KKM untuk menyelamatkan Membantu Masinis II melayani kelistrikkan memutuskan aliran listrik kelokasi dokumen-dokumen mesin yang penting dan dan komunikasi penghubung dengan kebakaran mengechek anggota liferaft No. 2 (Kiri) anjungan
2 JURU MINYAK. I JURU MINYAK II JURU MUDI I Membantu memadamkan api/ Menuju ke Liferaft No. 1 (kanan) Membantu tugas-tugas di kamar mesin Back Up Nozzelman Membawa makanan serta selimut dan menyiapkan tangga embarkasi Membantu KKM menyiapkan dan Menuju ke Liferaft No. 2 (kiri) Membantu tugas-tugas di kamar mesin melayani pompa-pompa air laut Membawa makanan serta selimut dan menyiapkan tangga embarkasi Menjaga steering agar tetap pada yang Membantu Mualim II untuk menyelamatkan Assisten komandan perahu karet dan ditentukan oleh Nakhoda dokumen-dokumen dek yang penting dan sebagai pengamat segera menuju Liferaft No. 1 (Kanan) 11 JURU MUDI II Mempersiapkan tabung pemadam Menuju ke Liferaft No. 2 (kiri) Membantu Nakhoda dan Mualim II yang diperlukan sesuai dengan jenisnya, Membawa peralatan keselamatan/pyrotechnic memegang kemudi segera menuju kepusat api. dan perlengkapan darurat 12 Mempersiapkan/memasang slang Menutup proop perahu karet, Pelaksana penurunan perahu karet JURU MUDI III / pemadam, menyiapkan tandu dan Mempersiapkan dan mengarea tali jiwa Mempersiapkan perlengkapan dan JURU MASAK obat-obattan dari atas kapal, menuju ke Liferaft No. 1 (Kanan) obat-obatan yang diperlukan
3 KEGAGALAN KEMUDI TUMPAHAN MINYAK Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang ( ) ( ) Berada di anjungan mengambil alih Manouver dan berkomunikasi dengan kapal sekitar. melayani komunikasi anjungan dan kamar mesin. membuat catatan Pimpinan umum kamar mesin, Berada di anjungan/pimpinan umum penanggulangan pencemaran dan stand by radio komunikasi Menyiapkan perahu karet dan pimpinan pengumpul tumpahan minyak. Pimpinan umum kamar mesin, Membantu KKM melayani mesin utama dan menjaga komunikasi dengan anjungan Pimpinan regu cadangan dan menggantikan tugas regu inti Membantu Nakhoda di anjungan Membantu Mualim II menyiapkan pompa dan mengoperasikan pompa kemudi darurat Membantu Masinis III menyiapkan pompa dan mengoperasikan pompa kemudi darurat Pimpinan pengumpulan tumpahan minyak di dek dan mengatasi sumber tumpahan Menutup lubang-lubang pembuangan di dek dan mencegah meluasnya tumpahan minyak Membantu KKM dalam melayani mesin utama dan mengoperasikan pompa-pompa Membantu KKM mengadakan komunikasi dengan anjungan dan membuat catatan
4 Membantu Masinis membuka pin dan memindahkan handle keposisi kemudi darurat Membantu Masinis membuka pin dan memindahkan handle keposisi kemudi darurat Membantu Nakhoda dan Mualim II memegang kemudi Standby di kamar mesin membantu komunikasi dengan anjungan Membantu mencegah tumpahan minyak semakin luas di dek kapal Membantu Masinis melayani mesin utama dan membantu mengoperasikan pompa-pompa Membantu Mualim I menurunkan perahu karet dan mengumpulkan tumpahan minyak Menyiapkan dan mengeluarkan oil booms dan bahan kimia penetral minyak Standby sebagai tim mobilitas di dek Menutup lubang-lubang pembuangan di deck dan mencegah meluasnya tumpahan minyak
5 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : JAYA FATKUR R. JOB/FUNCTION : NAKH ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Berada di anjungan/pimpinan umum mengatasi kebakaran dan stand by KEBAKARAN ( ) ANJUNGAN radio komunikasi MENINGGALKAN KAPAL ( ) Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Pimpinan sekoci / life raft. Mengenakan life jacket, memerintahkan HT LIFE RAFT KANAN peluncuran life raft No. 1 (Kanan) ORANG JATUH KELAUT ( ) Tiga Kali Panjang Membawa kapal mendekati orang yang jatuh dan memerintahkan menurunkan sekoci penolong / perahu karet. ANJUNGAN KEGAGALAN KEMUDI TUMPAHAN MINYAK ( ) ( ) Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Berada di anjungan mengambil alih Manouver dan berkomunikasi dengan HT ANJUNGAN kapal sekitar. Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Berada di anjungan/pimpinan umum penanggulangan pencemaran dan standby HT ANJUNGAN radio komunikasi Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
6 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : SUHARLAN DEFICIENCY ITEM JOB/FUNCTION : MUAL ALARM SOUND JOBS REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Pimpinan Regu Inti Handy Talky KEBAKARAN ( ) LOKASI KEBAKARAN Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Pimpinan sekoci / life raft. Handy Talky Mengenakan life jacket, memerintahkan MENINGGALKAN KAPAL ( ) LIFE RAFT KIRI peluncuran life raft No. 2 (Kiri) Tiga Kali Panjang Pimpinan penurunan perahu karet Handy Talky (Membantu Nakhoda) ORANG JATUH KELAUT ( ) PERAHU KARET Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang melayani komunikasi anjungan dan kamar Handy Talky mesin. KEGAGALAN KEMUDI ( ) ANJUNGAN membuat catatan Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Menyiapkan perahu karet dan Handy Talky pimpinan pengumpul tumpahan minyak. TUMPAHAN MINYAK ( ) PERAHU KARET Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
7 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : HARDIYO DEFICIENCY ITEM JOB/FUNCTION : ALARM SOUND JOBS REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Pimpinan kamar mesin KEBAKARAN ( ) KAMAR MESIN Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Wakil Pimp. Membantu Mualim I Mengoperasikan kesiapan penurunan perahu Dokumen pent MENINGGALKAN KAPAL ( ) LIFE RAFT KIRI karet dan peluncuran life raft no. 2 (Kiri) dan journal me Tiga Kali Panjang Pimpinan umum kamar mesin, Mempersiapkan standby mesin utama untuk ORANG JATUH KELAUT ( ) KAMAR MESIN manouver Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Pimpinan umum kamar mesin, KEGAGALAN KEMUDI ( ) KAMAR MESIN Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Pimpinan umum kamar mesin, TUMPAHAN MINYAK ( ) KAMAR MESIN Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
8 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : BAMBANG W. JOB/FUNCTION : MASIN ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Menjaga komunikasi dengan anjungan, Telegraph da melayani mesin utama/bantu dan Handy Talky KEBAKARAN ( ) KAMAR MESIN membuat catatan Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Membantu KKM memeriksa kesiapan Dokumen me penurunan perahu karet dan meluncurkan penting lainn MENINGGALKAN KAPAL ( ) LIFE RAFT KIRI life raft No. 2 (kiri) Tiga Kali Panjang Assisten pimpinan umum di kamar mesin ORANG JATUH KELAUT ( ) dan melayani mesin utama KAMAR MESIN Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Membantu KKM melayani mesin utama dan Handy Talky menjaga komunikasi dengan anjungan KEGAGALAN KEMUDI ( ) KAMAR MESIN Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Pimpinan pengumpulan tumpahan Handy Talky minyak di dek dan mengatasi sumber TUMPAHAN MINYAK ( ) DEK KAPAL tumpahan Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
9 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : SUMAIDI JOB/FUNCTION : MUAL ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Pimpinan regu cadangan Handy Talky d Menggantikan Mualim I, melayani megaphone KEBAKARAN ( ) LOKASI KEBAKARAN komunikasi internal/external Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Wakil pimpinan sekoci, check kesiapan crew HT, Sextant, ra MENINGGALKAN KAPAL ( ) dan kesiapan penurunan perahu karet serta Pemancar daru LIFE RAFT KANAN peluncuran life raft No. 1 (kanan) SART, dokum penting kapa Tiga Kali Panjang Wakil pimpinan umum dan melayani Handy Talky d ORANG JATUH KELAUT ( ) komunikasi penghubung lampu aldis ANJUNGAN (bila malam ha Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Pimpinan regu cadangan dan Handy Talky menggantikan tugas regu inti KEGAGALAN KEMUDI ( ) ANJUNGAN Membantu Nakhoda di anjungan Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Menutup lubang-lubang pembuangan Proop dan ma di dek dan mencegah meluasnya TUMPAHAN MINYAK ( ) DEK KAPAL tumpahan minyak Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
10 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : KHOIRUL A. JOB/FUNCTION : MASIN ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Pakai baju tahan api dan tabung udara segera memadamkan api KEBAKARAN ( ) KAMAR MESIN Pelaksana tim inti pemadaman api Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Mengoperasikan motor perahu karet Peralatan mot dan peralatannya, serta bergabung dengan perahu kare MENINGGALKAN KAPAL ( ) LIFE RAFT KANAN life raft No. 1 (kanan) dan untuk Mobilitas dan senter Tiga Kali Panjang Melayani kelistrikkan dan komunikasi ORANG JATUH KELAUT ( ) penghubung dengan anjungan KAMAR MESIN Handy Talky Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Membantu Mualim II menyiapkan pompa KEGAGALAN KEMUDI ( ) dan mengoperasikan pompa kemudi darurat RUANG KEMUDI Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Membantu KKM dalam melayani mesin utama TUMPAHAN MINYAK ( ) dan mengoperasikan pompa-pompa KAMAR MESIN Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
11 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : HERIYANA JOB/FUNCTION : MASIN ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Membantu KKM dan Masinis II Selang dan noz memutuskan aliran listrik kelokasi KEBAKARAN ( ) KAMAR MESIN kebakaran Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Membantu KKM untuk menyelamatkan Peralatan mot dokumen-dokumen mesin yang penting dan perahu kare MENINGGALKAN KAPAL ( ) LIFE RAFT KIRI mengechek anggota life raft No. 2 (Kiri) dan senter Tiga Kali Panjang Membantu Masinis II melayani kelistrikkan dan komunikasi penghubung dengan ORANG JATUH KELAUT ( ) KAMAR MESIN anjungan Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Membantu Masinis III menyiapkan pompa dan mengoperasikan pompa kemudi KEGAGALAN KEMUDI ( ) RUANG KEMUDI darurat Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Membantu KKM mengadakan komunikasi Handy Talky dengan anjungan dan membuat catatan TUMPAHAN MINYAK ( ) KAMAR MESIN Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
12 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : TAHI BONAR JOB/FUNCTION : JURU MINY ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Membantu memadamkan api/ Selang dan noz Back Up Nozzelman KEBAKARAN ( ) LOKASI KEBAKARAN Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Menuju ke Life raft No. 1 (kanan) Life buoy da Membawa makanan serta selimut dan selimut MENINGGALKAN KAPAL ( ) LIFE RAFT KANAN menyiapkan tangga embarkasi Tiga Kali Panjang Membantu tugas-tugas di kamar mesin ORANG JATUH KELAUT ( ) KAMAR MESIN Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Membantu Masinis membuka pin dan memindahkan handle keposisi KEGAGALAN KEMUDI ( ) RUANG KEMUDI kemudi darurat Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Membantu mencegah tumpahan Serbuk gerga TUMPAHAN MINYAK ( ) minyak semakin luas di dek kapal DEK KAPAL dan majun Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
13 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : GEORGE THEO M.S. JOB/FUNCTION : JURU MINY ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Membantu KKM menyiapkan dan melayani pompa-pompa air laut KEBAKARAN ( ) KAMAR MESIN Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Menuju ke Life raft No. 2 (kiri) Life buoy da Membawa makanan serta selimut dan selimut MENINGGALKAN KAPAL ( ) LIFE RAFT KIRI menyiapkan tangga embarkasi Tiga Kali Panjang Membantu tugas-tugas di kamar mesin ORANG JATUH KELAUT ( ) KAMAR MESIN Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Membantu Masinis membuka pin dan memindahkan handle keposisi KEGAGALAN KEMUDI ( ) RUANG KEMUDI kemudi darurat Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Membantu Masinis melayani mesin utama Oil boomd dan dan membantu mengoperasikan TUMPAHAN MINYAK ( ) KAMAR MESIN pompa-pompa Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
14 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : IMAM R. JOB/FUNCTION : JURU MU ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Menjaga steering agar tetap pada yang ditentukan oleh Nakhoda KEBAKARAN ( ) ANJUNGAN Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Membantu Mualim II untuk menyelamatkan Senter dan go MENINGGALKAN KAPAL ( ) dokumen-dokumen dek yang penting dan segera menuju Life raft No. 1 (Kanan) LIFE RAFT KANAN Tiga Kali Panjang Assisten komandan perahu karet dan Life jacket da ORANG JATUH KELAUT ( ) sebagai pengamat PERAHU KARET life buoy Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Membantu Nakhoda dan Mualim II KEGAGALAN KEMUDI ( ) memegang kemudi ANJUNGAN Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Membantu Mualim I menurunkan perahu Peralatan mot karet dan mengumpulkan tumpahan perahu kare TUMPAHAN MINYAK ( ) PERAHU KARET minyak Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
15 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : NANANG S. JOB/FUNCTION : JURU MU ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Mempersiapkan tabung pemadam Selang dan noz yang diperlukan sesuai dengan jenisnya, KEBAKARAN ( ) LOKASI KEBAKARAN segera menuju kepusat api. Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Menuju ke Life raft No. 2 (kiri) Senter dan go Membawa peralatan keselamatan/ MENINGGALKAN KAPAL ( ) LIFE RAFT KIRI pyrotechnic dan perlengkapan darurat Tiga Kali Panjang Membantu Nakhoda dan Mualim II Teropong memegang kemudi ORANG JATUH KELAUT ( ) ANJUNGAN Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Standby di kamar mesin membantu KEGAGALAN KEMUDI ( ) komunikasi dengan anjungan KAMAR MESIN Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Menyiapkan dan mengeluarkan oil booms Oil booms da TUMPAHAN MINYAK ( ) dan bahan kimia penetral minyak DEK KAPAL bahan penyer Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
16 PT. PELANGI NIAGA MITRA INTERNASIONAL MUSTER LIST AHT. PELANGI ESCORT CREW NAME : SUMARDI JOB/FUNCTION : JURU MUDI III / JURU MA ALARM SOUND JOBS DEFICIENCY ITEM REMARK ALARM VOICE ASSIGNMENT LOCATION POST Lima Kali panjang Mempersiapkan/memasang slang pemadam, menyiapkan tandu dan KEBAKARAN ( ) MOBILITAS obat-obattan Tujuh Kali Pendek dan Satu Kali Panjang Menutup proop perahu karet, Proop perahu k MENINGGALKAN KAPAL ( ) Mempersiapkan dan mengarea tali jiwa pisau, sente LIFE RAFT KANAN dari atas kapal, menuju ke Life raft No. 1 (Kanan) Tiga Kali Panjang Pelaksana penurunan perahu karet Obat-obatan d ORANG JATUH KELAUT ( ) Mempersiapkan perlengkapan dan peralatan daru MOBILITAS obat-obatan yang diperlukan tangga embark Dua kali pendek dan Dua Kali Panjang Standby sebagai tim mobilitas di dek KEGAGALAN KEMUDI ( ) DEK KAPAL Tiga Kali Pendek dan Tiga Kali Panjang Menutup lubang-lubang pembuangan di deck dan mencegah meluasnya TUMPAHAN MINYAK ( ) DEK KAPAL tumpahan minyak Acknowledge Date, DESEMBER 2010 Fully understood MASTER (Crew Signature)
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
BAB V PENGENALAN ISYARAT BAHAYA. Tanda untuk mengingat anak buah kapal tentang adanya suatu keadaan darurat atau bahaya adalah dengan kode bahaya.
BAB V PENGENALAN ISYARAT BAHAYA Tanda untuk mengingat anak buah kapal tentang adanya suatu keadaan darurat atau bahaya adalah dengan kode bahaya. a. Sesuai peraturan Internasional isyarat-isyarat bahaya
Lebih terperinciBAB 4 MENERAPKAN PROSEDUR PENYELAMATAN DIRI DARURAT DAN SAR
BAB 4 MENERAPKAN PROSEDUR PENYELAMATAN DIRI DARURAT DAN SAR Kapal laut yang berlayar melintasi samudera di berbagai daerah pelayaran dalam kurun waktu yang cukup, bergerak dengan adanya daya dorong pada
Lebih terperinciBAB VIII PENUTUP. bahan bakar berasal dari gas berupa: LPG. generator, boiler dan peralatan masak di dapur.
BAB VIII PENUTUP 8.1. Kesimpulan Dari hasil penelitian terhadap evaluasi sistem penanggulangan kebakaran di kapal penumpang KM Lambelu, maka penulis mengambil kesimpulan sebagai berikut: 1. Berdasarkan
Lebih terperinciBERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.2033, 2014 KEMENHUB. Pemanduan Kapal. Prasarana. Sarana Bantu. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA Menimbang : NOMOR PM 93 TAHUN 2014 TENTANG SARANA BANTU
Lebih terperinciDESAIN AKSES OPTIMUM DAN SISTEM EVAKUASI SAAT KONDISI DARURAT PADA KM. SINAR BINTAN. Disusun Oleh: Nuke Maya Ardiana
DESAIN AKSES OPTIMUM DAN SISTEM EVAKUASI SAAT KONDISI DARURAT PADA KM. SINAR BINTAN Disusun Oleh: Nuke Maya Ardiana 6508040502 ABSTRAK Kecelakaan merupakan kejadian yang tidak diinginkan dan bisa terjadi
Lebih terperinciBAB II PERSIAPAN UNTUK MENGOLAH GERAK
BAB II PERSIAPAN UNTUK MENGOLAH GERAK - Kapal datang dari laut 1 jam sebelumnya KKM harus diberitahu - Peta penjelas / peta pelabuhan disiapkan - Sarat kapal dan kedalaman perairan diperhatikan - Alat
Lebih terperinciPENANGANAN PROSEDUR DARURAT PADA KAPAL ABSTRAK
PENANGANAN PROSEDUR DARURAT PADA KAPAL Prasetya Sigit Santosa Staf Pengajar Akademi Maritim Yogyakarta ( AMY ) ABSTRAK Keadaan darurat adalah keadaan dari suatu kejadian kecelakaan tiba-tiba yang memerlukan
Lebih terperinciBAB VI TINDAKAN DALAM KEADAAN DARURAT
BAB VI TINDAKAN DALAM KEADAAN DARURAT a. Sijil bahaya atau darurat. Dalam keadaan darurat atau bahaya setiap awak kapal wajib bertindak sesuai ketentuan sijil darurat, oleh sebab itu sijil darurat senantiasa
Lebih terperinci128 Universitas Indonesia
BAB 8 PENUTUP 8.1 Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan terhadap audit keselamatan kebakaran di gedung PT. X Jakarta, maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut: 1. Bangunan gedung
Lebih terperinciSKRIPSI EVALUASI SISTEM PENANGGULANGAN KEBAKARAN DI KAPAL PENUMPANG KM. LAMBELU PT. PELAYARAN NASIONAL INDONESIA (PT.
UNIVERSITAS INDONESIA SKRIPSI EVALUASI SISTEM PENANGGULANGAN KEBAKARAN DI KAPAL PENUMPANG KM. LAMBELU PT. PELAYARAN NASIONAL INDONESIA (PT. PELNI) TAHUN 2008 OLEH CINTHA ESTRIA (0606062634) DEPARTEMEN
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Seiring dengan perkembangan dunia yang menuntut kemajuan IPTEK
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Seiring dengan perkembangan dunia yang menuntut kemajuan IPTEK disegala kebutuhannya, IPTEK berkembang dengan pesat hampir di seluruh negara. Dari negara maju sampai
Lebih terperinciFINAL KNKT KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI REPUBLIK INDONESIA
REPUBLIK INDONESIA FINAL KNKT.14.09.07.03 Laporan Investigasi Kecelakaan Pelayaran Kebakaran di FSO. CILACAP/PERMINA SAMUDRA 104 (IMO No. 7378585) Di Sekitar 6 Mil Timur Dari Tanjung Pemancingan Pulau
Lebih terperinci5 HASIL 5.1 Potensi kejadian kebakaran di PPS Nizam Zachman Jakarta
5 HASIL Secara umum PPS Nizam Zachman mempunyai manajemen penanggulangan kebakaran yang baik. Organisasi unit penanggulangan kebakaran yang terdapat di lingkungan PPS Nizam Zachman ada 2 (dua), yaitu TB.Mina
Lebih terperinciINSTALASI PERMESINAN
INSTALASI PERMESINAN DIKLAT MARINE INSPECTOR TYPE-A TAHUN 2010 OLEH MUHAMAD SYAIFUL DITKAPEL DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT KEMENTRIAN PERHUBUNGAN KAMAR MESIN MACHINERY SPACE / ENGINE ROOM RUANG
Lebih terperinciDTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut
DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut i DAFTAR ISI Halaman Kata Pengantar..... i Daftar Isi... ii Daftar Gambar.... iv Petunjuk Penggunaan Modul... v Peta Konsep... vi A. PENDAHULUAN A.1
Lebih terperinciBAB II JENIS-JENIS KEADAAN DARURAT
BAB II JENIS-JENIS KEADAAN DARURAT Kapal laut sebagai bangunan terapung yang bergerak dengan daya dorong pada kecepatan yang bervariasi melintasi berbagai daerah pelayaran dalam kurun waktu tertentu, akan
Lebih terperinciMAKALAH PERLENGKAPAN KAPAL
MAKALAH PERLENGKAPAN KAPAL PERLENGKAPAN KESELAMATAN DIKAPAL DISUSUN OLEH : 1. AZIS ANJAS NUGROHO ( 21090111120001 ) 2. CARMINTO ( 21090111120002 ) 3. M.RESI TRIMULYA ( 21090111120003 ) 4. M. BUDI HERMAWAN
Lebih terperinciBAB VIII PENGAWAKAN. Pasal 144. Pasal 145
Lampiran : KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT Nomor : UM.008/9/20/DJPL - 12 Tanggal : 16 FEBRUARI 2012 BAB VIII PENGAWAKAN Pasal 144 (1) Pengawakan kapal Non-Convention terdiri dari : a. Seorang
Lebih terperinciLAMPIRAN 2. LEMBAR OBSERVASI Evaluasi Sistem Proteksi Kebakaran Kapal Penumpang KM. Lambelu, PT. PELNI Tahun 2008
LEMBAR OBSERVASI Evaluasi Sistem Proteksi Kebakaran Kapal Penumpang KM. Lambelu, PT. PELNI Tahun 2008 1. DATA UMUM KAPAL 1.1. Nama Kapal : 1.2. Jenis Kapal : 1.3. Tahun Pembuatan : 1.4. Luas Kapal : m
Lebih terperinciBAB II JAWABAN-JAWABAN TUGAS MANDIRI TPK V & IV
BAB II JAWABAN-JAWABAN TUGAS MANDIRI TPK V & IV Jawaban jawaban dibawah ini tidak mutlak, tidak seperti matematika atau ilmu pasti, semua jawaban dapat berkembang dan dapat diperinci lagi per bagian-bagian
Lebih terperinciBAB III TINJAUAN UMUM UNDANG-UNDANG NOMOR 17 TAHUN 2008 TENTANG PELAYARAN
BAB III TINJAUAN UMUM UNDANG-UNDANG NOMOR 17 TAHUN 2008 TENTANG PELAYARAN A. Pengertian Pelayaran Pasal 1 Undang-Undang Nomor 21 Tahun 1992 Tentang Pelayaran menyatakan bahwa pelayaran adalah segala sesuatu
Lebih terperinciBAB III DENAH KEADAAN DARURAT
BAB III DENAH KEADAAN DARURAT a. Persiapan Pencemaran dan persiapan adalah syarat utama untuk mencapai keberhasilan pelaksanaan keadaan darurat kapal. Nakhoda dan para perwira harus menyadari apa yang
Lebih terperinciSecara harfiah berarti keteraturan, kebersihan, keselamatan dan ketertiban
HOUSEKEEPING Secara harfiah berarti keteraturan, kebersihan, keselamatan dan ketertiban Penerapan housekeeping yang baik dapat mendukung terciptanya lingkungan kerja yang aman, sehat dan nyaman. Housekeeping
Lebih terperinciBAB 6 MENERAPKAN PROSEDUR PENYELAMATAN DIRI DI KAPAL
BAB 6 MENERAPKAN PROSEDUR PENYELAMATAN DIRI DI KAPAL Penyelamatan jiwa manusia di laut merupakan suatu pengetahuan praktis pelaut yang menyangkut bagaimana cara menyelamatkan diri maupun orang lain dalam
Lebih terperinciKEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT GEDUNG KARYA LANTAI 12 s/d 17 JL. MEDAN MERDEKA BARAT No. 8 JAKARTA-10110 TEL. : 3811308,3505006,3813269,3447017 3842440 Pst. : 4213,4227,4209,4135
Lebih terperinciPROSEDUR DARURAT DAN SAR
PROSEDUR DARURAT DAN SAR PROSEDUR DARURAT DAN SAR Guru Pengampu: ADZWAR MUDZTAHID TEKNIKA KAPAL PENANGKAP IKAN SMK NEGERI 3 TEGAL Hal-1 PROSEDUR DARUAT DAN SAR JENIS-JENIS, DENAH DAN POLA PENANGGULANGAN
Lebih terperinciKEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION LAPORAN PEMERIKSAAN KAPAL NAMA KAPAL : PEMILIK / OPERATOR : AGENT : TEMPAT,
Lebih terperinciLAPORAN PEMERIKSAAN TONGKANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION LAPORAN PEMERIKSAAN TONGKANG NAMA KAPAL : PEMILIK / OPERATOR : AGENT :
Lebih terperinciBAB III KESELAMATAN PELAYARAN
BAB III KESELAMATAN PELAYARAN Untuk meningkatkan keselamatan pelayaran di indonesia mengikuti keselamatan pelayaran di dunia internasional. Meskipun didalam kenyataanya, pemerintah memberlakukan Peraturan
Lebih terperinci2015, No lingkungan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan Sekretaris Jenderal atas nama Menteri Keuangan melalui Surat Nomor: S
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.851, 2015 KEMENKEU.. Operasi Patroli Laut. Udara. Pengamanan. Penyelamatan. Instalasi. Sarana Operasi. Standar Biaya. Pencabutan. PERATURAN MENTERI KEUANGAN REPUBLIK
Lebih terperinciPERATURAN KEPALA BADAN SAR NASIONAL NOMOR : PK.18 TAHUN 2011 TENTANG STANDARDISASI PENGAWAKAN SARANA SAR DI LINGKUNGAN BADAN SAR NASIONAL
KEPALA BADAN SAR NASIONAL PERATURAN KEPALA BADAN SAR NASIONAL NOMOR : PK.18 TAHUN 2011 TENTANG STANDARDISASI PENGAWAKAN SARANA SAR DI LINGKUNGAN BADAN SAR NASIONAL DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA KEPALA
Lebih terperinciPROSEDUR PERLENGKAPAN PEMADAM KEBAKARAN. A. Perlengkapan Pemadam Kebakaran 1. Sifat api Bahan bakar, panas dan oksigen harus ada untuk menyalakan api.
A. Perlengkapan Pemadam Kebakaran 1. Sifat api Bahan bakar, panas dan oksigen harus ada untuk menyalakan api. Gambar 1. Bahan bakar adalah bahan yang dapat terbakar, baik padat, cair maupun gas. Bahan
Lebih terperinciISYARAT BAHAYA DI KAPAL. TPL - Prod/C.01. Kompetensi : Prosedur Darurat dan Sar
ISYARAT BAHAYA DI KAPAL TPL - Prod/C.01 Kompetensi : Prosedur Darurat dan Sar BAGIAN PROYEK PENGEMBANGAN KURIKULUM DIKMENJUR DIREKTORAT PENDIDIKAN MENENGAH KEJURUAN DIREKTORAT JENDERAL PENDIDIKAN DASAR
Lebih terperinciPenyediaan komponen listrik instalasi listrik/penerangan bangunan kantor
PENGUMUMAN RENCANA UMUM PENGADAAN BARANG/JASA PEMERINTAH (RUP) SUKU DINAS PEMADAM KEBAKARAN DAN PENANGGULANGAN BENCANA KOTA ADMINISTRASI JAKARTA SELATAN TAHUN ANGGARAN 2012 Lokasi Pekerjaan Rencana Penganggaran
Lebih terperinciEGIATAN SUDIN PEMADAM KEBAKARAN DAN PENANGGULANGAN BENCANA - JAKS YANG DIBIAYAI APBD TAHUN ANGGARAN 2013
EGIATAN SUDIN PEMADAM KEBAKARAN DAN PENANGGULANGAN BENCANA - JAKS YANG DIBIAYAI APBD TAHUN 2013 NOMOR PROGRAM / KEGIATAN VOLUME 1.20.01 Program penerapan prinsip good governance dalam penyelenggaraan urusan
Lebih terperinciPERATURAN KESYAHBANDARAN DI PELABUHAN PERIKANAN
KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN DIREKTORAT JENDERAL PERIKANAN TANGKAP DIREKTORAT PELABUHAN PERIKANAN PERATURAN KESYAHBANDARAN DI PELABUHAN PERIKANAN SYAHBANDAR DI PELABUHAN PERIKANAN Memiliki kompetensi
Lebih terperinciBAB V PEMBAHASAN. PT. INKA (Persero) yang terbagi atas dua divisi produksi telah
BAB V PEMBAHASAN A. Identifikasi Potensi Bahaya PT. INKA (Persero) yang terbagi atas dua divisi produksi telah mengidentifikasi potensi bahaya yang dapat ditimbulkan dari seluruh kegiatan proses produksi.
Lebih terperinciKOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI
LAPORAN FINAL KNKT-12-08-02-03 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI INVESTIGASI KECELAKAAN KAPAL LAUT Ledakan di Kamar Mesin MT. Soechi Lesmana 20 NM Sebelah Barat Pelabuhan Belang Belang, Mamuju,
Lebih terperinciLAMPIRAN 1 KUESIONER PENELITIAN TAHAP 1 STANDAR PELAYANAN MINIMUM KAPAL PERINTIS
Profil Responden LAMPIRAN 1 KUESIONER PENELITIAN TAHAP 1 STANDAR PELAYANAN MINIMUM KAPAL PERINTIS Umur a. 17 Tahun b. 17 40 Tahun c. 40 Tahun Jenis Kelamin a. Pria b. Wanita Pendidikan SD/SMP/SMA/S1/S2/S3
Lebih terperinciPENJELASAN ATAS PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 7 TAHUN 2000 TENTANG KEPELAUTAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PENJELASAN ATAS PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 7 TAHUN 2000 TENTANG KEPELAUTAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, UMUM Pembinaan dan pengembangan sumber daya manusia pelaut dimaksudkan untuk menciptakan
Lebih terperinciLAPORAN PENDAHULUAN INVESTIGASI KECELAKAAN KAPAL LAUT TERBAKARNYA KMP. DHARMA KENCANA I
KNKT/KL.08.38/08.4.32 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI LAPORAN PENDAHULUAN INVESTIGASI KECELAKAAN KAPAL LAUT TERBAKARNYA KMP. DHARMA KENCANA I DI SUNGAI MENTAYA HILIR SELATAN KOTA WARINGIN TIMUR,
Lebih terperinci1. Prosedur Penanggulangan Keadaan Darurat SUBSTANSI MATERI
1. Prosedur Penanggulangan Keadaan Darurat Modul Diklat Basic PKP-PK 1.1 1.2 Pengertian tentang gawat darurat bandar udara 1.1.1 Kondisi bandar udara dibawah batas normal Gawat darurat adalah kondisi dimana
Lebih terperinciPERATURAN KEPALA BADAN SAR NASIONAL NOMOR: PK. 10 TAHUN 2013 TENTANG
KEPALA BADAN SAR NASIONAL PERATURAN KEPALA BADAN SAR NASIONAL NOMOR PK. 10 TAHUN 2013 TENTANG PERUBAHAN KETIGA ATAS PERATURAN KEPALA BADAN SAR NASIONAL NOMOR PK. 18 TAHUN 2009 TENTANG PENGGUNAAN PAKAIAN
Lebih terperinciPROSEDUR DARURAT DAN SAR
PROSEDUR DARURAT DAN SAR Guru Pengampu: ADZWAR MUDZTAHID TEKNIKA KAPAL PENANGKAP IKAN SMK NEGERI 3 TEGAL Hal-1 PROSEDUR DARUAT DAN SAR JENIS-JENIS, DENAH DAN POLA PENANGGULANGAN KEADAAN DARURAT PENDAHULUAN
Lebih terperinci1 Universitas Indonesia
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dewasa ini ilmu dan teknologi telah mengalami pertumbuhan yang sangat pesat. Perkembangan ini diiringi pula dengan berkembangnya dunia industri yang semakin maju. Pemanfaatan
Lebih terperinciFINAL REPORT KNKT/KL / LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN KAPAL LAUT TERBAKARNYA KMP. DHARMA KENCANA I
FINAL REPORT KNKT/KL.2008.38/2008.3.31 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN KAPAL LAUT TERBAKARNYA KMP. DHARMA KENCANA I DI SUNGAI MENTAYA HILIR SELATAN KOTA WARINGIN
Lebih terperinciBAB II GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN. A. Sekilas tentang Kabupaten Kepulauan Meranti dan Kapal Jelatik
BAB II GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN A. Sekilas tentang Kabupaten Kepulauan Meranti dan Kapal Jelatik SelatPanjang merupakan ibukota Kabupaten Meranti Propinsi Riau yang di mekarkan dari kabupaten induk
Lebih terperinciSAFETY MANAGEMENT SYSTEM STRUKTUR SMS DOKUMENTASI SMS IMPLEMENTASI SMS MONITORING DAN PENGENDALIAN SMS 1 DEFINISI 1. Sistem Kumpulan elemen atau komponen yg saling berhubungan dan saling tergantung untuk
Lebih terperinciREPUBLIK INDONESIA SURAT UKUR KAPALSUNGAI DAN DANAU. Nomor :.
LAMPIRAN II : KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : 73 Tahun 2004 TANGGAL : 1 Oktober 2004 Contoh : 1 REPUBLIK INDONESIA Logo Lambang garuda Indonesia SURAT UKUR KAPALSUNGAI DAN DANAU Nomor :. Dikeluarkan
Lebih terperinci2013, No Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2008 Nomor 64, Tambahan Lembaran Negar
No.386, 2013 BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA KEMENTERIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN. Kesyahbandaran. Pelabuhan Perikanan. Pedoman. PERATURAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 3/PERMEN-KP/2013
Lebih terperinciPERATURAN DIREKTUR JENDERAL PENGAWASAN SUMBER DAYA KELAUTAN DAN PERIKANAN NOMOR : PER.91/DJ-PSDKP/2014 TENTANG
KEMENTERIAN KELAUTAN 1 DAN PERIKANAN DIREKTORATJENDERAL PENGAWASAN SUMBER DAYA KELAUTAN DAN PERIKANAN Jl. Medan Merdeka Timur No.16 Lt.15 Gd.Mina Bahari II, Jakarta Pusat 10110 Telp (021) 3519070 ext 1524/1526,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. kerja yang dibutuhkan untuk pengoperasian dan pemeliharaan. Teknologi yang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Dalam pembangunan industri digunakan berbagai tingkat teknologi sederhana atau tradisional sampai teknologi maju dan sangat maju. Semakin tinggi teknologi yang digunakan
Lebih terperinciSTANDARD OPERATING PROCHEDURE (SOP) KEDARURATAN DI TEKNIK KELAUTAN ITB
STANDARD OPERATING PROCHEDURE (SOP) KEDARURATAN DI TEKNIK KELAUTAN ITB Berlandasakan pada Surat Keputusan Kepala UPT Keamanan, Kesehatan, Keselamatan Kerja dan Lingkungan Institut Teknologi Bandung Nomor
Lebih terperinciDESKRIPSI PEMELAJARAN
DESKRIPSI PEMELAJARAN KOMPETENSI : Melakukan pencegahan dan pemadaman kebakaran KODE : A DURASI PEMELAJARAN : 40 Jam @ 45 menit LEVEL KOMPETENSI KUNCI A B C D E F G 3 3 3 3 3 3 3 KONDISI KINERJA 1. Ruang
Lebih terperinciKOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI
LAPORAN AKHIR KNKT-13-08-04-03 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN Kebakaran KM. Express Bahari 8C Perairan Selat Nasik, 14 Nmil Laut Barat Laut Tanjung Pandan Bangka
Lebih terperinciPERATURAN DIREKTUR RUMAH SAKIT JANTUNG HASNA MEDIKA NOMOR TENTANG PENANGGULANGAN KEBAKARAN DAN KEWASPADAAN BENCANA
PERATURAN DIREKTUR RUMAH SAKIT JANTUNG HASNA MEDIKA NOMOR TENTANG PENANGGULANGAN KEBAKARAN DAN KEWASPADAAN BENCANA Menimbang : DIREKTUR RUMAH SAKIT JANTUNG HASNA MEDIKA 1. Bahwa penanggulangan kebakaran
Lebih terperinciPROSEDUR KEADAAN DARURAT KEBAKARAN B4T ( BALAI BESAR BAHAN & BARANG TEKNIK)
PROSEDUR KEADAAN DARURAT KEBAKARAN B4T ( BALAI BESAR BAHAN & BARANG TEKNIK) KEADAAN DARURAT Keadaan darutat adalah situasi atau kondisi atau kejadian yang tidak normal o Terjadi tiba tiba o Menggangu kegiatan
Lebih terperinciPEDOMAN PENYELENGGARAAN DIKLAT KETERAMPILAN KHUSUS PELAUT SURVIVAL CRAFT AND RESCUE BOAT (SCRB)
Lampiran XXVI Peraturan Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan Nomor : SK.2162/HK.208/XI/Diklat-2010 Tanggal : 16 November 2010 PEDOMAN PENYELENGGARAAN DIKLAT KETERAMPILAN KHUSUS PELAUT
Lebih terperinciBAB II KEBAKARAN. Untuk staf kamar mesin wajib :
BAB II KEBAKARAN Kebakaran adalah merupakan bahaya yang sangat besar dalam sebuah kapal apalagi terjadiya kebakaran pada saat sedang dalam pelayaran atau sedang sandar disebuah pelabuhan dan itu pada sebuah
Lebih terperinciBAB 1 : PENDAHULUAN. industri penyedia jasa angkutan laut seperti pelayaran kapal laut. (1)
BAB 1 : PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Negara Indonesia merupakan negara kepulauan yang memiliki banyak wilayah perairan dan lautan. Banyak aktifitas yang dilakukan dengan mengandalkan perhubungan melalui
Lebih terperinciPUTUSAN NOMOR HK.2010/15/VI/MP.13 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG
PUTUSAN NOMOR HK.2010/15/VI/MP.13 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG KECELAKAAN KAPAL TERBAKARNYA KLM. OMEGA DI PELABUHAN MACHOBAR, BATU AMPAR, BATAM Pada
Lebih terperinciLEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA
Teks tidak dalam format asli. Kembali: tekan backspace LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA No. 95, 2002 (Penjelasan dalam Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4227) PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK
Lebih terperinciCHECK LIST PERSYARATAN DOKUMEN KLAIM
CHECK LIST PERSYARATAN DOKUMEN KLAIM (). JENIS PRODUK : PROTECTO MARINE (ABK) JENIS KLAIM : MENINGGAL DUNIA (Meninggal di Rumah) Surat Pengajuan Klaim oleh Pemegang Polis dan Cabang 5 Foto Copy KTP/SIM
Lebih terperinciSTATUS REKOMENDASI KESELAMATAN SUB KOMITE INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI. Penerima Receiver.
STATUS REKOMENDASI KESELAMATAN SUB KOMITE INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI Investigasi Investigation Tanggal Kejadian Date of Occurrence Sumber Source Tanggal Dikeluarkan
Lebih terperinciFINAL KNKT Laporan Investigasi Kecelakaan Kapal Laut
FINAL KNKT-08-01-01-03 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI Laporan Investigasi Kecelakaan Kapal Laut Terbakarnya MT. Pendopo Balongan, Indramayu, Jawa Barat 27 Januari 2008 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN
Lebih terperinci9 Perhubungan Nomor KM. 24 Tahun 2009 tentang Peraturan
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN nirfktorat-ifnderal PFRHIIRHNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP. 420 TAHUN 2011 TENTANG PERSYARATAN STANDAR TEKNIS DAN OPERASIONAL PERATURAN KESELAMATAN
Lebih terperinciJUDUL : Managemen Tanggap Darurat
JUDUL : Managemen Tanggap Darurat DESKRIPSI : Bagian ini menjelaskan identifikasi kompetensi yang dibutuhkan dalam mengelola operasional tanggap darurat, memeriksa peralatan dan fasilitas tanggap darurat,
Lebih terperinciDisaster Management. Transkrip Minggu 4: Tindakan Pertolongan Pertama dan Penyelamatan Korban Bencana
Disaster Management Transkrip Minggu 4: Tindakan Pertolongan Pertama dan Penyelamatan Korban Bencana Video 1: Pertolongan Pertama Pada Korban Bencana Video 2: Bantuan Hidup Dasar Video 3: Penyelamatan
Lebih terperinciPERATURAN KEPALA BADAN SAR NASIONAL NOMOR: PK.14 TAHUN 2011 TENTANG
KEPALA BADAN SAR NASIONAL PERATURAN KEPALA BADAN SAR NASIONAL NOMOR: PK.14 TAHUN 2011 TENTANG PERUBAHAN ATAS PERATURAN KEPALA BADAN SAR NASIONAL NOMOR: PK. 18 TAHUN 2009 TENTANG PENGGUNAAN PAKAIAN DINAS
Lebih terperinciPUTUSAN NOMOR HK.2010/09/IV/MP.15 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA
PUTUSAN NOMOR HK.2010/09/IV/MP.15 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG KECELAKAAN KAPAL TUBRUKAN DAN TENGGELAMNYA KM. DEWARUCI JAYA Pada tanggal 4 Januari
Lebih terperinciKEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT DIREKTORAT KEPOLISIAN PERAIRAN
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT DIREKTORAT KEPOLISIAN PERAIRAN STANDART OPERASIONAL PROSEDUR Tentang SAR ( SEARCH AND RESCUE ) PENANGANAN KECELAKAAN DIWILAYAH PERAIRAN Lembar,
Lebih terperincib. bahwa berdasarkan pertimbangan tersebut pada huruf a perlu diatur lebih lanjut mengenai perkapalan dengan Peraturan Pemerintah;
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 51 TAHUN 2002 TENTANG P E R K A P A L A N PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : a. bahwa dalam Undang-undang Nomor 21 Tahun 1992 tentang Pelayaran terdapat
Lebih terperinciPUTUSAN NOMOR HK.2010/06/I/MP.15 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG
PUTUSAN NOMOR HK.2010/06/I/MP.15 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG KECELAKAAN KAPAL TERBAKARNYA KLM. ANUGRAH BAHARI DI DERMAGA NIPAH KUNING PONTIANAK
Lebih terperinciEvaluasi Kesesuaian Life-Saving Appliances (LSA) dan Pembuatan Simulasi Sistem Evakuasi Pada Kapal Perintis 1200 GT Menggunakan Software Pathfinder
Evaluasi Kesesuaian Life-Saving Appliances (LSA) dan Pembuatan Simulasi Sistem Evakuasi Pada Kapal Perintis 1200 GT Menggunakan Software Pathfinder Widia Yuliati Puspaningrum 1*, Rona Riantini 2, M. Khoirul
Lebih terperinciBAB 7 KESIMPULAN DAN SARAN
BAB 7 KESIMPULAN DAN SARAN 7.1 Kesimpulan 1. Fasilitas Fisik saat ini yang ada pada ruangan motion capture adalah: Meja komputer Kursi komputer Pintu ruangan Kondisi fasilitas fisik yang tidak ergonomis
Lebih terperinci6 PEMBAHASAN. 6.1 Kelembagaan Penanggulangan Kebakaran di PPS Nizam Zachman Jakarta. Bagian Tata Usaha. Bidang Tata Operasional
6 PEMBAHASAN 6.1 Kelembagaan Penanggulangan Kebakaran di PPS Nizam Zachman Jakarta Unit pemadam kebakaran dan penanggulangan bencana (Damkar-PB) Pos Jaga Muara Baru dan TB.Mina Antasena mempunyai hubungan
Lebih terperinciKEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT UPAYA PENCEGAHAN KEDARURATAN PENGELOLAAN LIMBAH B3 DAN PENGATURAN LALU LINTAS SAAT TERJADI KEADAAN DARURAT Jl. Medan Merdeka Barat 8 Jakarta
Lebih terperinci2.Undang-undang Nomor 8 Tahun 1974 tentang Pokok-pokok Kepegawaian (Lembaran Negara Tahun 1974 Nomor 55, Tambahan Lembaran Negara Nomor 3041);
KEPUTUSAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 12 TAHUN 1982 TENTANG TUNJANGAN PENGAMANAN DAN PENYELAMATAN PELAYARAN BAGI PEGAWAI NEGERI SIPIL YANG DITUGASKAN PADA INSTALASI KEAMANAN DAN KESELAMATAN PELAYARAN
Lebih terperinciJudul : SOP OPERASI KAPAL PATROLI KKPN KUPANG Nomor : Pam.3/01 Ruang lingkup : Standar operasional prosedur operasi kapal patroli ini dibuat hanya
Judul : SOP OPERASI KAPAL PATROLI KKPN KUPANG Nomor : Pam.3/01 Ruang lingkup : Standar operasional prosedur operasi kapal patroli ini dibuat hanya diperuntukan bagi pelaksanaan pengamanan dengan menggunakan
Lebih terperinciBAB III 2.1. Prosedur sebelum dan sesudah melakukan "overhaul" Mesin Induk di kapal, ialah: Sebelum overhaul:
BAB III 2.1. Prosedur sebelum dan sesudah melakukan "overhaul" Mesin Induk di kapal, ialah: Sebelum overhaul: Melapor kepada Nakhoda bahwa Mesin Induk akan diperbaiki dan kapal akan delay untuk jangka
Lebih terperinciBAB XVIII MODUL GUDANG
BAB XVIII MODUL GUDANG Modul gudang berfungsi untuk mengelola data persediaan barang Pangkalan. Data-data persediaan yang tercatat meliputi semua barang yang dikelola oleh Pangkalan yang terdiri dari barang
Lebih terperinciTenggelamnya KM. Pertama I Perairan Pelabuhan Gresik, Jawa Timur
LAPORAN FINAL KNKT-14-08-06-03 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN Tenggelamnya KM. Pertama I Perairan Pelabuhan Gresik, Jawa Timur 26 Agustus 2014 KOMITE NASIONAL
Lebih terperinciAPLIKASI SISTEM INFORMASI DAN SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN KAMAR MESIN KAPAL MOTOR PENUMPANG PT. X
APLIKASI SISTEM INFORMASI DAN SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN KAMAR MESIN KAPAL MOTOR PENUMPANG PT. X ARIO HANANTO Teknik Informatika ariohananto@gmail.com Abstrak - Saat ini pelayaran di Indonesia sedang berkembang
Lebih terperinciPUTUSAN NOMOR HK.2010/25/VIII/MP.12 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG
PUTUSAN NOMOR HK.2010/25/VIII/MP.12 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG KECELAKAAN KAPAL TERBAKARNYA KLM. BERKAT SEJATI DI DERMAGA PELRA PELABUHAN GRESIK
Lebih terperinci*35478 PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA (PP) NOMOR 1 TAHUN 1998 (1/1998) TENTANG PEMERIKSAAN KECELAKAAN KAPAL PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA
Copyright (C) 2000 BPHN PP 1/1998, PEMERIKSAAN KECELAKAAN KAPAL Menimbang: *35478 PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA (PP) NOMOR 1 TAHUN 1998 (1/1998) TENTANG PEMERIKSAAN KECELAKAAN KAPAL PRESIDEN
Lebih terperinciRANCANGAN KRITERIA DI BIDANG TRANSPORTASI LAUT PENETAPAN KRITERIA PEMERIKSA DAN PENGUJI KESELAMATAN DAN KEAMANAN KAPAL
PENETAPAN KRITERIA PEMERIKSA DAN PENGUJI KESELAMATAN DAN KEAMANAN KAPAL LAMPIRAN 8 i DAFTAR ISI 1. Ruang Lingkup 2. Acuan 3. Istilah dan Definisi 4. Persyaratan 4.1. Persyaratan Utama 4.2. Kompetensi Marine
Lebih terperinciBERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.715, 2014 KEMEN KP. Perlindungan. Bencana Alam. Nelayan. Pembudidaya Ikan. Petambak Garam. Perubahan.
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.715, 2014 KEMEN KP. Perlindungan. Bencana Alam. Nelayan. Pembudidaya Ikan. Petambak Garam. Perubahan. PERATURAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR
Lebih terperinci8. Jenis Peralatan Pemadam Kebakaran
8. Jenis Peralatan Pemadam Kebakaran Modul Diklat Basic PKP-PK 8.1 8.2 Jenis peralatan pemadam kebakaran ada 4 golongan : 8.1.1 Mobil Appliances yaitu peralatan pemadam yang sudah dirancang berbentuk kendaraan
Lebih terperinciPERANCANGAN SISTEM EMERGENCY GENSET PADA KAPAL
PERANCANGAN SISTEM EMERGENCY GENSET PADA KAPAL I. Pendahuluan I.1. Latar Belakang Kondisi Black Out adalah kondisi dimana sumber tenaga penggerak utama, permesinan bantu, dan peralatan lainnya pada kapal
Lebih terperinciMANUAL PROSEDUR OPERASI PEMADAMAN KEBAKARAN DI UNIVERSITAS BRAWIJAYA MP.PJM-UB.05
MANUAL PROSEDUR OPERASI PEMADAMAN KEBAKARAN DI UNIVERSITAS BRAWIJAYA MP.PJM-UB.05 MANUAL PROSEDUR OPERASI PEMADAMAN KEBAKARAN DI UNIVERSITAS BRAWIJAYA MP.PJM-UB.05 Revisi ke- : - Tanggal : - Dikaji ulang
Lebih terperinciPEDOMAN WAWANCARA ANALISIS PENGELOLAAN PENANGGULANGAN KEBAKARAN DI RSUP H ADAM MALIK MEDAN. (Kepala keselamatan dan kesehatan kerja di rumah sakit)
Lampiran 1 PEDOMAN WAWANCARA ANALISIS PENGELOLAAN PENANGGULANGAN KEBAKARAN DI RSUP H ADAM MALIK MEDAN (Kepala keselamatan dan kesehatan kerja di rumah sakit) Pertanyaan : 1. Apakah RSUP H Adam Malik mempunyai
Lebih terperinciPUTUSAN NOMOR HK.210/09/I/MP.17 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG
PUTUSAN NOMOR HK.210/09/I/MP.17 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN TENTANG KECELAKAAN KAPAL TENGGELAMNYA KLM. LAFINA DI PERAIRAN SEBELAH BARAT PULAU TANAKEKE, SULAWESI SELATAN Pada
Lebih terperinciPROSEDUR KESIAPAN TANGGAP DARURAT
PROSEDUR KESIAPAN TANGGAP DARURAT 1. TUJUAN Untuk memastikan semua personil PT XXXXXXX bertindak dalam kapasitas masing-masing selama aspek-aspek kritis dari suatu keadaan darurat. 2. RUANG LINGKUP Prosedur
Lebih terperincikondisi jalur di pusat perbelanjaan di jantung kota Yogyakarta ini kurang BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
kondisi jalur di pusat perbelanjaan di jantung kota Yogyakarta ini kurang memadai. BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan Penelitian ini telah melakukan evaluasi terhadap kondisi jalur evakuasi darurat
Lebih terperinciBAB III. Tindakan Olah Gerak menolong orang jatuh kelaut tergantung dan pada factor-factor sebagai berikut :
BAB III BERLAYAR DIPERAIRAN SEMPIT DAN DANGKAL GEJALANYA : Timbul ombak haluan yang mengalir kebelakang. Arus lemah yang mengalir diperpanjang garis lunas. Arus buritan yang mengalir ke depan. Ombak buritan
Lebih terperinciBAB V PEMBAHASAN. PT Dan Liris Sukoharjo Divisi Garmen yaitu terjatuh, terjepit, tertimpa,
BAB V PEMBAHASAN A. Potensi Bahaya Potensi bahaya yang dapat menyebabkan insiden atau kecelakaan kerja di PT Dan Liris Sukoharjo Divisi Garmen yaitu terjatuh, terjepit, tertimpa, tertabrak, kebakaran,
Lebih terperinciPEDOMAN INDUK PENANGGULANGAN DARURAT KEBAKARAN DAN BENCANA ALAM DI LINGKUNGAN BADAN PENDIDIKAN DAN PELATIHAN KEUANGAN
PEDOMAN INDUK PENANGGULANGAN DARURAT KEBAKARAN DAN BENCANA ALAM DI LINGKUNGAN BADAN PENDIDIKAN DAN PELATIHAN KEUANGAN DAFTAR ISI O PROSEDUR PENANGGULANGAN KEBAKARAN DI DALAM JAM KERJA O PROSEDUR EVAKUASI
Lebih terperinciFORMULIR PEMANTAUAN SELAMA RENOVASI / KONSTRUKSI BANGUNAN
FORMULIR PEMANTAUAN SELAMA RENOVASI / KONSTRUKSI BANGUNAN Area Renovasi : Tanggal pemantauan : KELAS III N O KEGIATAN YA TIDAK NA KETERANGAN 1 Mengisolasi sistem HVAC di area kerja untuk mencegah kontaminasi
Lebih terperinci1. EMISI GAS BUANG EURO2
1. EMISI GAS BUANG EURO2 b c a Kendaraan Anda menggunakan mesin spesifikasi Euro2, didukung oleh: a. Turbocharger 4J 4H Turbocharger mensuplai udara dalam jumlah yang besar ke dalam cylinder sehingga output
Lebih terperinciPUTUSAN NOMOR HK.2010/15/VI/MP.12 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG
PUTUSAN NOMOR HK.2010/15/VI/MP.12 DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESA PUTUSAN MAHKAMAH PELAYARAN TENTANG KECELAKAAN KAPAL TERBAKAR KLM. FAJAR BIRA DI PERAIRAN LAUT JAWA ± 6 MIL UTARA PELABUHAN
Lebih terperinci