TOL LAUT adalah Konektivitas laut yang efektif berupa adanya kapal yang melayari secara rutin dan terjadwal dari Barat sampai ke Timur Indonesia

Transkripsi

1 Makassar, 09 Agustus 2017

2 2 PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TOL LAUT adalah Konektivitas laut yang efektif berupa adanya kapal yang melayari secara rutin dan terjadwal dari Barat sampai ke Timur Indonesia Untuk menjangkau dan mendistribusikan logistik ke daerah tertinggal, terpencil, terluar dan perbatasan. Untuk menjamin ketersediaan barang dan mengurangi disparitas harga guna menigkatkan kesejahteraan masyarakat

3 TRAYEK PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TAHUN ANGGARAN 2017 No. Pangkalan Kode Trayek 1 Surabaya T 1 2 Surabaya T 2 3 Surabaya T 3 4 Surabaya T 4 5 Surabaya T 5 6 Jakarta T Jakarta T Surabaya T 8 Jaringan Trayek Wanci Namlea Wanci Kalabahi Moa Saumlaki Moa Kalabahi Calabai (Dompu) Maumere Larantuka Lewoleba Rote Sabu Waingapu Sabu Rote Lewoleba Larantuka 81 Maumere 293 Calabai (Dompu) Bau Bau Manokwari Bau Bau Tanjung Perak Tahuna 104 Lirung 152 Morotai 152 Lirung Tahuna Tanjung Priok Tarempa Natuna 130 Tarempa Tanjung Priok Tanjung Priok 286 Enggano 340 Mentawai 340 Enggano 286 Tanjung Priok 433 Belang Belang 207 Sangatta 331 P. Sebatik 909 Tanjung Perak Jumlah Jarak (Nautical Mil) Ukuran dan Type Kapal 2600 TON 2500 DWT/ 2000 TON 500 DWT/ 400 TON Pelayaran 1 Round Voyage (Hari) Target Frekuensi per 31 Des' 2017 (Voyage) Metode Pengadaan Pelelangan Umum Pelelangan Umum Penugasan Pelelangan Umum Penugasan Penugasan Pelelangan Umum Pelelangan Umum PELAKSANAAN a. PENUGASAN : DILAKSANAKAN OLEH YANG MELAYANI 7 TRAYEK YAITU T-3, T-5, T-6, T,9, T-11, T-12 DAN T-13; b. PELELANGAN UMUM: DILAKSANAKAN OLEH PERUSAHAAN ANGKUTAN LAUT SWASTA YANG MELAYANI 6 TRAYEK SEBAGAI BERIKUT: TRAYEK T-1 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA TRAYEK T-2 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA TRAYEK T-4 : PT. TEMPURAN EMAS TRAYEK T-7 : PT. MANDALA SEJAHTERA ABADI TRAYEK T -8 : PT. LUAS LINE TRAYEK T-10 : PT. MENTARI SEJATI PERKASA c. TELAH DILAKUKAN KONTRAK KEPADA PARA PEMENANG LELANG PADA TANGGAL 28 FEBRUARI d. KAPAL YANG DIGUNAKAN DALAM PELAKSANAAN ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TERDIRI DARI 10 UNIT KAPAL KONTAINER DAN 3 UNIT KAPAL KARGO. e. JUMLAH ANGGARAN : Rp PENUGASAN ==> Rp PELELANGAN UMUM ==> Rp. Rp PELABUHAN SINGGAH 9 Surabaya T 9 10 Surabaya T Surabaya T Kisar (Wonreli) 308 Namrole 308 Kisar (Wonreli) 896 Tanjung Perak 1189 Tidore Tobelo Morotai Maba Pulau Gebe Maba Morotai 27 Tobelo Tidore Saumlaki Dobo Merauke Dobo Saumlaki Penugasan Pelelangan Umum Penugasan JUMLAH PELABUHAN SINGGAH PADA PELAKSANAAN PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BARANG DI LAUT TA ADALAH 41 PELABUHAN; PADA PELAKSANAAN TA. 2017, PELABUHAN TERNATE DIHAPUSKAN, BABANG AKAN DILALUI ASDP DAN PENAMBAHAN 13 PELABUHAN BARU YAITU CALABAI (DOMPU), MAUMERE, BAUBAU, P. ENGGAO, P. MENTAWAI, BELANGBELANG, SANGATTA, P. SEBATIK, KISAR (WONRELI), NAMROLE, TIDORE, MABA DAN P. GEBE. 12 Surabaya T Manokwari Wasior Nabire Serui Biak Serui Nabire Wasior 120 Manokwari Penugasan KETERANGAN 13 Surabaya T Fakfak 182 Kaimana Timika Kaimana Fakfak Penugasan PT.PELNI SWASTA 3

4 PROGRAM INTEGRASI TRAYEK TOL LAUT DAN PROGRAM RUMAH KITA (SENTRA LOGISTIK) PENETAPAN LOKASI RUMAH KITA DAN PENANGGUNGJAWAB NO LOKASI PENANGGUNG JAWAB 1 Nias dan Mentawai PT. Pelindo I 2 Natuna dan Tahuna PT. Pelindo II 3 Dompu, Waingapu, Rote dan Kalabahi PT. Pelindo III 4 Nabire, Tobelo, Sebatik, Tidore, dan PT. Pelindo IV Sangatta/Lhoktuan 5 Morotai, Saumlaki, Manokwari dan Timika 6 Merauke dan Namlea PT. ASDP TUGAS PENANGGUNGJAWAB RUMAH KITA 1. MENYIAPKAN RENCANA KERJA DAN FASILITAS YANG DIBUTUHKAN UNTUK PROGRAM RUMAH KITA /SENTRA LOGISTIK; 2. MELAKUKAN KOORDINASI DENGAN PEMDA SERTA STAKEHOLDERS TERKAIT DENGAN KEBUTUHAN BARANG DAN PENDISTRIBUSIAN BARANG DI WILAYAH SEKITAR LOKASI RUMAH KITA /SENTRA LOGISTIK; 4

5 INTEGRASI ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) DENGAN ANGKUTAN UDARA (TOL UDARA/JEMBATAN UDARA) SKENARIO PENGANGKUTAN BARANG DARI PELABUHAN POMAKO MENUJU BANDARA MOZES KILANGIN; MASUD DAN TUJUAN: DALAM RANGKA PELAYANAN DISTRIBUSI BARANG KE DAERAH/WILAYAH PEDALAMAN/ PEGUNUNGAN PAPUA UNTUK MENJAMIN KETERSEDIAAN BARANG DAN MENGURANGI DISPARITAS HARGA DI DAERAH/WILAYAH TERSEBUT. PELABUHAN POMAKO Proses Stripping Lapangan Penumpukan Gate Out Airport Rencana integrasi TOL LAUT dengan TOL UDARA dimana petikemas setelah tiba di Pelabuhan Pomako perlu dilakukan penanganan kemasan lebih lanjut (proses stripping) agar dapat diangkut dengan jalur darat sepanjang 42,35 km menunju Bandara Mozes Kilangin guna diangkut dengan moda pesawat menuju lokasi sesuai dengan jalur TOL UDARA; Pendistribusian barang menuju bandara Mozes Kilangin akan diangkut melalui moda Transportasi Darat oleh PT.Damri atau penyedia jasa lainnya sesuai ketentuan perundang-undangan; Penyelenggaraan Tol Udara/Jembatan Udara dilakukan dengan mekanisme perintis dan subsidi angkutan udara. 5

6 INTEGRASI ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) DENGAN ANGKUTAN UDARA (TOL UDARA/JEMBATAN UDARA) ANGKUTAN UDARA PERINTIS KARGO ANGKUTAN UDARA PERINTIS KARGO YANG MENGGUNAKAN PESAWAT DENGAN MAKSIMUM BERAT TINGGAL LANDAS KG UNTUK ANGKUTAN BARANG DAN KHUSUS MELAYANI PENERBANGAN DARI IBU KOTA KABUPATEN KE WILAYAH DISTRIK ATAU CAKUPAN. SUBSIDI ANGKUTAN UDARA KARGO MERUPAKAN ANGKUTAN UDARA KHUSUS KARGO DENGAN MENGGUNAKAN PESAWAT BERBADAN BESAR SEKELAS BOEING 737 FREIGHTER DAN MELAYANI PENERBANGAN DARI IBU KOTA KABUPATEN KE IBUKOTA KABUPATEN LAINNYA

7 PROGRAM INTEGRASI MODA TOL LAUT DENGAN JEMBATAN UDARA UNTUK LOGISTIK (KARGO) TA TIMIKA Sinak Ilaga Beoga Enggolok Mugi Mapenduma Mamit WAMENA Ubahak Silimo Anggruk Korupun Keterangan : Rute Angud Kargo Perintis : Rute Penyambung (Subsidi Angud Kargo) dgn Pesawat Udara sekelas Boeing 737-F : Sambungan Tol Laut Kenyam DEKAI Rute penyambung eksisting saat ini bukan subsidi pemerintah ( Komersil ) Rute Timika Wamena yang melayani penerbangan kargo adalah PT. TRI M.G INTRA ASIA AIRLINES, PT. TRIGANA AIR SERVICE ( KOMERSIL)

8 RENCANA PROGRAM INTEGRASI MODA TOL LAUT DENGAN JEMBATAN UDARA UNTUK LOGISTIK (KARGO) TA Mamit Enggolok TIMIKA Beoga Sinak Ilaga Mugi Mapenduma WAMENA Ubahak Silimo Anggruk Korupun Kenyam DEKAI Keterangan : Rute Angud Kargo Perintis : Rute Penyambung (Subsidi Angud Kargo) dgn Pesawat Udara sekelas Boeing 737-F : Sambungan Tol Laut Rute penyambung eksisting saat ini bukan subsidi pemerintah ( Komersil ) Rute Timika Wamena yang melayani penerbangan kargo adalah PT. TRI M.G INTRA ASIA AIRLINES, PT. TRIGANA AIR SERVICE ( KOMERSIL)

9 ISU STRATEGIS DALAM RANGKA OPTIMALISASI TOL LAUT ASPEK REGULASI 1. PERPRES 70 TAHUN 2017 TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BRANG DARI DAN KE DAERAH TERTINGGAL, TERPENCIL, TERLUAR, DAN PERBATASAN; 2. PENERBITAN PETUNJUK PELAKSANA TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BARANG DI LAUT (TOL LAUT) TERMASUK YANG TERKAIT DENGAN MUATAN TOL LAUT DAN PENERBITAN SHIPPING INSTRUCTION. ASPEK LOGISTIK 1. IMPLEMENTASI DAN OPTIMALISASI PROGRAM RUMAH KITA/SENTRA LOGISTIK; 2. PENDISTRIBUSIAN BARANG KE HINTERLAND MELALUI ANGKUTAN UDARA, ANGKUTAN PENYEBERANGAN, TRUCKING, DAN PELAYARAN RAKYAT; 3. SOSIALISASI PELAKSANAAN TOL LAUT DI PELABUHAN ASAL MAUPUN PELABUHAN TUJUAN UNTUK PENINGKATAN VOLUME BARANG. ASPEK SARANA DAN PRASARANA 1. KETERSEDIAAN PERALATAN BONGKAR MUAT DAN KINERJA OPERASIONAL PELABUHAN; 2. KETERSEDIAAN LAPANGAN PENUMPUKAN; 3. KETERSEDIAAN GUDANG. 9

10 SEKIAN DAN TERIMAKASIH KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT

11 DATA VOLUME BARANG KODE TRAYEK T-1 NAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR KM.NUSANTARA PELANGI 101, Total Kapasitas/ Tahun = 2415 Teus T-2 KM. MENTARI PRAKARSA, T-3 T-4 T Wanci Namlea Wanci Kalabahi Moa Saumlaki Moa Kalabahi PT. MENTARI SEJATI PERKASA PT. MENTARI SEJATI PERKASA TARGET VOYAGE PER TAHUN REALISASI VOYAGE REALISASI MUATAN MUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK Muatan Berangkat: KETERANGAN Beras, Tepung, Air Mineral, Minyak, Kedelai, Ayam Beku, Pupuk, Semen, Pakan Ternak, Keramik, Besi Beton, Meubel, Telur, Baja Ringan, Triplek Voy 1 : 54 Teus Voy 1 : 0 Voy 2 : 40 Teus Voy 2 : 0 Voy 3 : 40 Teus Voy 3 : 3 Teus 21 9 Voy 4 : 75 Teus Voy 4 : 17 Teus Muatan Balik: Kardus, Kayu Jati, Kopra, Coklat, Belut Voy 5 : 83 Teus Voy 5 : 9 Teus (NOR 8 MARET 2017) Voy 6 : 83 Teus Voy 6 : 13 Teus Voy 7 : 59 Teus Voy 7 : 4 Teus Voy 8 : 67 Teus Voy 6 : 13 Teus Voy 9 : 135 Teus Voy 7 : 0 TOTAL : 636 Teus TOTAL : 59Teus Voy 1 : 1 Teus Voy 1 : 0 Muatan Beras, Air Mineral, Minyak, Kedelai, Voy 2 : 50 Teus Voy 2 : 9 Teus Berangkat: Ayam Beku, Semen, Triplek, Pupuk, bahan bangunan, Voy 3 : 68 Teus Voy 3 : 19 Teus 17 7 Voy 4 : 62 Teus Voy 4 : 5 Teus Muatan Balik; Kayu, Ikan Beku, Udang, Kopra, Besi (NOR 7 MARET 2017) Voy 5 : 112 Teus Voy 5 : 14 Teus Tua, Kemiri, Teripang, Ikan Hiu Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus Voy 6 : 168 Teus Voy 6 : 12 Teus Voy 7 : 220 Teus Voy 7 : 0 TOTAL : 681 Teus TOTAL : 59Teus KM. CJN III Calabai (Dompu) Maumere Larantuka Lewoleba Rote Sabu Waingapu Sabu Rote Lewoleba Larantuka 81 Maumere 293 Calabai (Dompu) Voy 1 : 101 Teus Voy 1 : 0 Muatan Berangkat: Voy 2 : 72 Teus Voy 2 : 35 Teus 13 5 Voy 3 : 93 Teus + 15,038 Ton Voy 3 : 7 Teus (NOR 19 JANUARI Voy 4 : 88 Teus + 5,227 Ton Voy 4 : 0 Total Kapasitas/ Tahun = 1495 Teus (Persero) 2017) Voy 5 : 113 Teus + 3,7 Ton Voy 5 : 0 KM. CURUG MAS, Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus 622 Bau Bau Manokwari Bau Bau KM. MERATUS ULTIMA Tahuna 104 Lirung 152 Total Kapasitas/ Tahun = 1955 Teus Morotai 152 Lirung Tahuna PT. TEMPURAN MAS (Persero) TOTAL : 467 Teus + 23,965 Ton TOTAL : 42 Teus 17 1 Voy 1 : 16 Teus Voy 1 : 0 Muatan Balik: Muatan Berangkat: Minyak, Beras, Gula, Tepung, Kedelai, Besi Konstruksi, Baja Ringan, Semen, Aspal Rumput Laut, Garam, Dapra Karet Dermaga Beras, Gula, Minyak Goreng, Tepung, Ayam Beku, Telur (NOR 14 JUNI Muatan Balik: 2017) TOTAL : 16 Teus TOTAL : 0 Teus - Voy 1 : 63 Teus Voy 1 : 0 Muatan Beras, Tepung, Semen, Triplek Voy 2 : 65 Teus Voy 2 : 0 Berangkat: 17 4 Voy 3 : 65 Teus Voy 3 : 0 Muatan Balik: - (NOR 19 JANUARI 2017) Voy 4 : 77 Teus Voy 4 : 0 TOTAL : 270 Teus TOTAL : 0 11

12 DATA VOLUME BARANG KODE TRAYEK T-6 NAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR TARGET VOYAGE PER TAHUN REALISASI VOYAGE REALISASI MUATAN MUATAN BERANGKAT MUATAN BALIK Voy 1 : 251,671 Ton Voy 2 : 22,989 Ton + 1 Teus Voy 1 : 0 Voy 2 : 0 Muatan Berangkat: Voy 3 : 126,471 Ton Voy 3 : 0 Voy 4 : 748,402 Ton Voy 4 : 0 Voy 5 : 258,129 Ton Voy 5 : 0 Tanjung Priok Tarempa Natuna 130 Tarempa Voy 6 : 498,216 Ton Voy 6 : 0 KM. CJN III - 4 (Persero) - Tanjung Priok Voy 7 : 272,871 Ton Voy 7 : 0 Kapasitas 2600 Ton Voy 8 : 361,546 Ton Voy 8 : 0 Muatan Balik: - Total Kapasitas/ Tahun = Ton (NOR 19 JANUARI 2017) Voy 9 : 384,208 Ton Voy 9 : 0 Voy 10 : 134,893 Ton Voy 10 : 0 Voy 11 : 175,097 Ton Voy 11 : 0 Voy 12 : 490,599 Ton Voy 12 : 0 KETERANGAN Tepung, Minyak, Beras, Sayuran, Ayam Beku, Telur, Gula, Pakaian, Besi, Sabun, Besi Konstruksi, Garam, Bahan Bangunan, Bata Ringan, Semen, Mebel, Besi Beton, Triplek, Kabel, Alat Kesehatan TOTAL : 3725,09 Ton + 1 Teus TOTAL : 0 Voy 1 : 0 Voy 1 : 50 Ton Muatan Berangkat: Tiang Listrik Voy 2 : 0 Voy 2 : 12 Ton Muatan Balik: Pisang Tanjung Priok 286 Voy 3 : 0 Voy 3 : 33 Ton Enggano 340 PT. Voy 4 : 0 Voy 4 : 80 Ton T-7 Mentawai 340 MANDALA Voy 5 : 133 M3 Voy 5 : 33 Ton KM. TAREX 2 Enggano 286 SEJAHTERA Voy 6 : 70 M3 Voy 6 : 0 Kapasitas 2000 Ton Tanjung Priok ABADI (NOR 14 MARET Voy 7 : 0 Voy 7 : 0 Total Kapasitas/ Tahun = ) Voy 8 : 0 Voy 8 : 0 Ton Voy 9 : 0 Voy 9 : 0 Voy 10 : 0 Voy 10 : 7 Ton TOTAL : 203 M3 TOTAL : 215 Ton Voy 1 : 122 Ton Voy 1 : 84 Ton Muatan Berangkat: Beras, Semen, Keramik, Air Mineral, Minyak dan Tepung Terigu Voy 2 : 160 Ton Voy 2 : 96 Ton Muatan Balik: Rumput Laut, Ikan Beku 433 Voy 3 : 180 Ton Voy 3 : 86 Ton Belang Belang 207 KM. EL 03 PT. LUAS Voy 4 : 190 Ton Voy 4 : 102 Ton Sangatta 331 P. T-8 Kapasitas 400 Ton LINE 22 8 Voy 5 : 122 Ton Voy 5 : 80 Ton Sebatik 909 Total Kapasitas/ Tahun = 8800 (NOR 6 MARET Ton 2017) Voy 6 : 164 Ton Voy 6 : 106 Ton Voy 7 : 148 Ton Voy 7 : 128 Ton Voy 8 : 103 Ton Voy 8 : 91 Ton TOTAL : 1189 Ton TOTAL : 773 Ton T Kisar (Wonreli) 308 Namrole 308 Kisar (Persero) (Wonreli) Ditlala telah bersurat untuk segera melayani trayek T-9 T Tidore Tobelo Morotai Maba Pulau Gebe Maba Morotai 27 Tobelo Tidore PT. MENTARI SEJATI PERKASA Rencana operasional kapal tgl 3 Agustus

13 DATA VOLUME BARANG KODE TRAYEK NAMA KAPAL TRAYEK OPERATOR TARGET VOYAGE PER TAHUN REALISASI VOYAGE MUATAN BERANGKAT REALISASI MUATAN MUATAN BALIK KETERANGAN T-11 KM. MENTARI PERDANA Total Kapasitas/ Tahun = 1610 Teus 1182 Saumlaki Dobo Merauke Dobo Saumlaki (Persero) Voy 1 : 53 Teus Voy 1 : Voy 2 : 169 Teus Voy 2 : 9 Teus (NOR 19 JANUARI 2017) Voy 3 : 86 Teus Voy 3 : 0 TOTAL : 308 Teus TOTAL : 9 Teus Muatan Berangkat: Muatan Balik: Beras, Gula, Minyak, Tepung, Ayam Beku, Gula, Semen, Besi, Baja Kayu Jati, Besi Tua T-12 KM. LOGISTIK NUSANTARA 1 Total Kapasitas/ Tahun = 1265 Teus 1584 Manokwari Wasior Nabire Serui Biak Serui Nabire Wasior 120 Manokwari (Persero) Voy 1 : 70 Teus Voy 1 : 0 Voy 2 : 30 Teus Voy 2 : 0 Voy 3 : 89 Teus Voy 3 : Voy 4 : 45 Teus Voy 4 : 0 (NOR 19 JANUARI 2017) Voy 5 : 48 Teus Voy 5 : 0 TOTAL : 282 Teus TOTAL : 0 Ton Muatan Berangkat: Muatan Balik: Beras, Gula, Tepung, Semen, Besi, Baja Ringan, Triplek, Pupuk - T-13 KM. FREEDOM Total Kapasitas/ Tahun = 1610 Teus Fakfak 182 Kaimana Timika Kaimana Fakfak (Persero) 14 5 (NOR 19 JANUARI 2017) Voy 1 : 113 Teus Voy 1 : 0 Voy 2 : 153 Teus Voy 2 : 38 Teus Voy 3 : 153 Teus Voy 3 : 0 Voy 4 : 143 Teus Voy 4 : 0 Voy 5 : 129 Teus Voy 5 : 0 TOTAL : 691 Teus TOTAL : 38 Teus Muatan Berangkat: Muatan Balik: Beras, Tepung, Gula, Minyak, Ayam Beku, Semen, Baja Ringan Ikan Beku, Pala, Kardus Bekas, Botol Bekas 13

14 DATA DISPARITAS HARGA DATA PENURUNAN DAN DISPARITAS HARGA HARGA PADA DAERAH YANG DI LALUI JALUT TOL LAUT TRAYEK T-3 JENIS/KOMODITI SATUAN SURABAYA LARANTUKA DISPARITAS HARGA WAINGAPU DISPARITAS HARGA MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 MEI 2017 JUNI 2017 BARANG POKOK BERAS Rp/Kg 9,258 9,200 10,000 10,000 8% 9% 11,000 11,000 19% 20% GULA PASIR Rp/Kg 12,332 12,455 15,000 15,000 22% 20% 18,000 18,000 46% 45% MINYAK GORENG KEMASAN Rp/Lt 13,661 13,600 15,000 15,000 10% 10% 17,000 17,000 24% 25% DAGING SAPI Rp/Kg 111, , , ,000-10% -10% 90,000 90,000-19% -19% DAGING AYAM RAS Rp/Kg 28,939 30,917 45,000 50,000 55% 62% 45,000 60,000 55% 94% TELUR AYAM RAS Rp/Kg 20,227 19,667 32,000 32,000 58% 63% 22,500 25,000 11% 27% TEPUNG TERIGU Rp/Kg 8,648 8,700 8,000 8,000-7% -8% 10,000 10,000 16% 15% BARANG PENTING SEMEN Rp/Sak TIGA RODA 50,000 50, ,000 70,000 40% 40% TONASA 50,000 50,000 60,000 60,000 20% 20% 70,000 70,000 40% 40% GRESIK 52,250 52,250 48,000 50,000-8% -4% 70,000 70,000 34% 34% BOSOWA 49,500 49,500 47,000 47,000-5% -5% HOLCIM 50,000 50,000 48,000 48,000-4% -4% SEMEN PADANG BESI BETON Rp/Btg 6 mm 21,500 21,500 27,500 26,500 23% 23% 28,000 28,000 30% 30% 8 mm 34,750 34,750 40,000 40,000 15% 15% 45,000 45,000 29% 29% 10 mm 46,250 46,250 52,500 52,500 14% 14% 70,000 70,000 51% 51% 12 mm 62,250 62,250 60,000 80,000 29% 29% 90,000 90,000 45% 45% TRIPLEK mm ,000 53, ,000 80, mm mm mm 77,500 77,500 76,000 76,000-2% -2% 90,000 90,000 16% 16% 8 mm

15 OPTIMALISASI TOL LAUT RE-ROUTING TRAYEK KETERANGAN: Untuk optimalisasi muatan karena untuk muatan dari dan ke pelabuhan makassar kurang optimal; Adanya hubungan bisnis yang telah terjalin antara pedagang wilyah Surabaya dengan wilayah yang dilalui rute TOL LAUT. 15