KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT RESORT SUMBAWA LAPORAN ANALISA DAN EVALUASI LANTAS POLRES SUMBAWA 2016
|
|
- Liani Budiono
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT RESORT SUMBAWA LAPORAN ANALISA DAN EVALUASI SAT LANTAS POLRES SUMBAWA 0 Sumbawa, Desember 0
2 KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT RESORSUMBAWA LAPORAN ANALISA DAN EVALUASI SAT LANTAS POLRES SUMBAWA 0 I. PENDAHULUAN. Umum a. Masalah dibidang lalu lintas mempunyai latar belakang yang sangat kompleks serta senantiasa berkembang seiring dengan kemajuan dan perkembangan Ilmu Pengetahuan / Teknologi (IPTEK), khususnya dibidang transportasi darat mengalami kemajuan yang sangat pesat yang dapat mempengaruhi situasi lalu lintas jalan sebagai salah satu hasil pembangunan nasional. b. Situasi lalu lintas jalan dirasakan semakin kompleks yang diperkirakan akan tetap berlangsung dan berkembang pada waktu mendatang, dan hal ini ditandai dengan : ) Meningkatnya kuantitas dan kwalitas daripada jaringan jalan. ) Meningkatnya kuantitas dan kualitas kendaraan bermotor terutama dalam segi model, desain serta kemampuannya. ) Meningkatnya kegiatan masyarakat yang menjadikan jalan dan kendaraan sebagai bagian dari pola penghidupan dan kehidupannya. ) Problema lalu lintas yang semakin kompleks yang ditandai semakin meningkatnya terjadinya kecelakaan lalu lintas, pelanggaran lalu lintas dan untuk wilayah sumbawa sudah mulai timbul adanya kemacetan kemacetan lalu lintas pada penggal penggal jalan tertentu baik dalam kota maupun diluar kota. c. Untuk mengantisipasi semakin meningkatnya masalah dibidang lalu lintas, salah satu upaya yang dilaksanakan dalam rangka mewujudkan Keamanan, Keselamatan, Ketertiban dan Kelancaran Lalu Lintas di wilayah sumbawa adalah dengan meningkatkan kegiatan pendidikan masyarakat di bidang lalu lintas yang merupakan salah satu fungsi lalu lintas yang mempunyai peranan untuk membantu pelaksanaan tugas operasional dibidang lalu lintas dalam rangka pembinaan keamanan, keselamatan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas. d. Sat lantas Polres Sumbawa beserta jajaran telah melaksanakan kegiatan secara terprogram kepada masyarakat terorganisir maupun tak terorganisir dalam upaya mewujudkan disiplin masyarakat dalam mentaati peraturan perundang undangan lalu lintas agar tercapai peningkatan keikutsertaan masyarakat dalam usaha menciptakan Keamanan, Keselamatan, Ketertiban dan Kelancaran Lalu Lintas. Sejauh mana hasilnya perlu diadakan analisa dan evaluasi pelaksanaan kegiatan sat lantas sebagai acuan perencanaan kegiatan Tahun 0.. Maksud...
3 . Maksud dan Tujuan a. Maksud Laporan Analisa dan Evaluasi pelaksanaan kegiatan sat lantas Polres Sumbawa tahun 0 disusun untuk memberikan gambaran kepada pimpinan tentang Pelaksanaan dan hasil yang telah dicapai. b. Tujuan Laporan Analisa dan Evaluasi ini disusun sebagai pertanggung jawaban pelaksanaan kegiatan sat lantas Polres Sumbawa Tahun 0 diwilayahpolres Sumbawa, guna menentukan kebijaksanaan lebih lanjut, dan bagi pelaksana dapatnya dijadikan masukan dalam meningkatkan kegiatan dimaksud pada Tahun berikutnya.. Ruang Lingkup Laporan Analisa dan Evaluasi ini disusun meliputi kegiatan sat lantas Polres Sumbawa selama Tahun 0, dan hasil hasil yang dicapai sebagai pedoman dalam upaya pelaksanaan kegiatan sat lantas Polres Sumbawa yang direncanakan pada Tahun 0. Tata Urut Laporan Analisa dan Evaluasi kegiatan sat lantas Polres Sumbawa ini disusun dengan tata urut sebagai berikut : I. PENDAHULUAN II. III. IV. SITUASI DAN KONDISI LALU LINTAS DI WILAYAH POLRES LOMBOK BARAT. ANALISA DAN EVALUASI KESIMPULAN DAN SARAN V. PENUTUP II. SITUASI
4 II. SITUASI DAN KONDISI LALU LINTAS DI WILAYAH POLRES SUMBAWA. PELANGGARAN LALU LINTAS a. PELANGGARAN LALU LINTAS JUMLAH PELANGGARAN 0 0 TILANG.0., % TEGURAN 9, % JUMLAH. 9., % b. DATA PELAKU PELANGGARAN LALU LINTAS DITINJAU DARI SEGI PROFESI. PROFESI GAR LANTAS 0 0 PEG. NEGERI KARY. SWASTA MAHASISWA PELAJAR PENGEMUDI POLRI TNI LAINLAIN , %, %, % 0, %,9 %,0 % JUMLAH.0., % c. Data...
5 c. DATA PELAKU PELANGGARAN LALU LINTAS DITINJAU GOLONGAN SIM. GOLONGANSIM PELANGGAR A A. UMUM B.I B.I UMUM B.II B.II UMUM C A. KHUSUS TANPA SIM/KR , %, % 9,%, % 00 %,9 %, % 0, % JUMLAH.0.,% d. DATA PELAKU PELANGGARAN LALU LINTAS DITINJAU DARI SEGI PENDIDIKAN. PENDIDIKAN PELANGGAR 0 0 SD SLTP SLTA AKADEMI PUTUS SEKOLAH LAINLAIN 0 9 0,0 %,9 % 9, %,9 % % JUMLAH.0., % e.data...
6 e. DATA PELAKU PELANGGARAN LALU LINTAS DITINJAU DARI SEGI USIA USIA PELANGGAR KEATAS ,%,%,0%,%,00% 9,% JUMLAH.0.,% f. DATA PELANGGARAN LALU LINTAS DITINJAU DARI JENIS KENDARAAN JENIS KENDARAAN BERMOTOR BUS TRUCK PICK UP MINI BUS JEEP SEDAN MKL METRO MINI TAXI RD RD KENDARAAN KHUSUS ,%,90%,%,%,%,% 9,0% JUMLAH.0.,% g. DATA...
7 g. DATA JENIS PELANGGARAN LALU LINTAS YANG DILAKUKAN OLEH RANMOR R JENIS GAR YANG DILAKUKAN 0 0 KECEPATAN MUATAN KELENGKAPAN SURATSURAT SABUK KESELAMATAN MARKA / RAMBU MELAWAN ARUS LAIN LAIN 9 9 0,% 00%,0%,%,%,% JUMLAH..00 0,% h. DATA JENIS PELANGGARAN LALU LINTAS YANG DILAKUKAN OLEH RANMOR R JENIS GAR YANG DILAKUKAN 0 0 HELM KELENGKAPAN SURATSURAT MARKA / RAMBU MELAWAN ARUS LAIN LAIN ,% 0,%,%,% 00%,% JUMLAH ,0% i. DATA...
8 i. DATA PELANGGARAN LALU LINTAS YANG DITINJAU DARI JENIS KELAMIN JENIS KELAMIN 0 0 PRIA,0% WANITA 9 99,% JUMLAH.0.,% j. DATA PELANGGARAN LALU LINTAS YANG DITINJAU DARI STATUS JALAN LOKASI PELANGGARAN 0 0 JALAN NASIONAL JALAN PROVINSI JALAN KABUPATEN LAINLAIN.0.,% JUMLAH.0.,%. KECELAKAAN...
9 . KECELAKAAN LALU LINTAS a. DATA KECELAKAAN LALU LINTAS URAIAN 0 0 JUMLAH LAKA KORBAN MD KORBAN LB KORBAN LR RUGI MAT (RP) ,0%,%,% 0,9% 0,0% b. DATA RANMOR YANG TERLIBAT LAKA LANTAS KENDARAAN YANG TERLIBAT LAKA 0 0 SPD MOTOR MOB. PENUMPANG MOB. BARANG MOB. BUS RAN KHUSUS LAINLAIN ,0% %,9% 00% % JUMLAH,9% c. DATA...
10 9 c. DATA LAKA LANTAS DILIHAT DARI JENIS KEJADIAN JENIS LAKA LANTAS TUNGGAL DEPANDEPAN DEPANBELAKANG DEPAN SAMPING SAMPINGSAMPING TABRAK MANUSIA TABRAK HEWAN BERUNTUN LAINLAIN %,%,%,0% 90%,% 00% 00% 9% JUMLAH 0,0% d. DATA KORBAN DITINJAU DARI SEGI SIM YANG DIMILIKI SIM KORBAN YG DIMILIKI 0 0 A A. UMUM B.I B.I UMUM B.II B.II UMUM C TANPA SIM 9 0%, 0% 9,9% JUMLAH,% d. DATA...
11 0 e. DATA PELAKU LAKA DITINJAU DARI SEGI SIM YANG DIMILIKI SIM PELAKU LAKA LANTAS 0 0 A A. UMUM B.I B.I UMUM B.II B.II UMUM C TANPA SIM 09 00% 00% 00%,% 00%,%,% JUMLAH 9,0% f. DATA USIA PELAKU LAKA LANTAS USIA PELAKU LAKA LANTAS KEATAS 9 00% 0%,%,% 0,% 0,% JUMLAH 9,0% g. DATA...
12 g. DATA USIA KORBAN LAKA LANTAS USIA KORBAN LAKA LANTAS KEATAS 9 0,%,%,% 9,0%,%,% JUMLAH,% h. DATA PROFESI PELAKU LAKA LANTAS PROFESI PELAKU LAKA LANTAS 0 0 PEG. NEGERI KARY. SWASTA MAHASISWA PELAJAR PENGEMUDI TNI POLRI LAINLAIN 0 9 0%,% 00%%,0% 0% 00% 00%,% JUMLAH 9,0% i. DATA...
13 i. DATA LOKASI LAKA LANTAS BERDASARKAN KAWASAN LOKASI LAKA BERDASARKAN KAWASAN 0 0 PEMUKIMAN PERTOKOAN/MALL PUSAT PERBELANJAAN/ PASAR KAWASAN WISATA TEMPAT HIBURAN LAINLAIN 0 % JUMLAH 0,0% j. DATA LOKASI LAKA BERDASARKAN STATUS JALAN LOKASI LAKA BERDASARKAN STATUS JALAN 0 0 NASIONAL PROPINSI KAB./ KOTA DESA % 0%.%.% JUMLAH 0.% k. DATA..
14 k. DATA LOKASI LAKA LANTAS BERDASARKAN FUNGSI JALAN LOKASI LAKA BERDASARKAN FUNGSI JALAN 0 0 ARTERI KOLEKTOR LOKAL LINGKUNGAN 0,%,%,%,% JUMLAH 0,0% l. DATA KECELAKAAN LALU LINTAS MENJOL URAIAN LAKA JOL 0 0 JUMLAH LAKA KORBAN MD KORBAN LB KORBAN LR RUGI MATERIIL ( RP) m. DATA...
15 m. DATA KECELAKAAN LALU LINTAS TABRAK LARI URAIAN LAKA TABRAK LARI 0 0 JUMLAH LAKA KORBAN MD KORBAN LB KORBAN LR RUGI MATERIIL ( RP) ,%,%,% 00%,% n. DATA PENYEBAB LAKA LANTAS FAKTOR PENGEMUDI 9 PENYEBAB LAKA FAKTOR PENGEMUDI LENGAH LELAH MENGANTUK SAKIT TIDAK TERTIB TEKANAN PSIKO PENGARUH OBAT PENGARUH ALKOHOL BATAS KECEPATAN 0 0 0,% 00% 0 0,% 00% JUMLAH 0.0% o. DATA.
16 o. DATA PENYEBAB LAKA LANTAS FAKTOR JALAN PENYEBAB LAKA FAKTOR JALAN RUSAK LOBANG PAND. TERHALANG LICIN TIDAK BERLAMPU TIDAK ADA MARKA TIDAK ADA RAMBU MARKA RUSAK RAMBU RUSAK TIKUNGAN TAJAM JUMLAH p. DATA PENYEBAB LAKA LANTAS FAKTOR ALAM PENYEBAB LAKA FAKTOR ALAM BANJIR LONGSOR KABUT HUJAN GEMPA TSUNAMI ANGIN RIBUT POHON TUMBANG 0 0 JUMLAH
17 q. PENYELESAIAN PERKARA LAKA LANTAS PENYEBAB LAKA FAKTOR ALAM 0 0 P SP SELRA DILUAR SIDANG DALAM PROSES LIDIK / SIDIK 0,% 9,% 9,%,% JUMLAH 0,0%
18 . KEGIATAN DIKMAS LANTAS TERHADAP MASYARAKAT KEGIATAN POLRES SUMBAWA 0 0 Penerangan melalui Polisi Sahabat Anak (Polsanak),0% Patroli Keamanan Sekolah (PKS) 0 0,% Penerangan Police Go To School (PGTS) 0.% Penerangan melalui Safety Riding,% Penerangan melalui Kampanye Keselamatan Lalu Lintas.% Penerangan Melalui Taman Lalu Lintas Penerangan Saka Bhayangkara.% Penerangan kepada masyarakat terorganisir.% 9 Penerangan kepada masyarakat tidak terorganisir 0 0.% JUMLAH KEGIATAN 9.9%
19 . TARGET DAN REALISASI PENERIMAAN PNBP TARGET REALISASI (% ) , % 9 % MENGALAMI PENINGKATAN SEBESAR %
20 9 IV. KESIMPULAN DAN SARAN. Kesimpulan a. Secara umum kegiatan sat lantas Polres Sumbawa tahun 0 yang mempunyai tujuan untuk membina dan menumbuhkembangkan disiplin, kesadaran dan kecintaan terhadap keselamatan lalu lintas telah dilaksanakan dalam menekan angka naiknya angka kecelakaan, pelanggaran dalam menciptakan Kamseltibcar Lantas. Namun perlu lebih ditingkatkan dengan metode yang disesuaikan dengan kondisi masyarakat. b. Terjadinya kecelakaan lalu lintas diwilayah Hukum Polres Sumbawa mengalami sedikit kenaikan, hal ini mengindikasikan bahwa disiplin masyarakat dalam mematuhi perundang undangan lalu lintas masih berkurang, oleh karenanya masih memerlukan perhatian dalam hal pendidikan dan pemahaman kepada masyarakat akan pentingnya berlalu lintas yang berkeselamatan, baik kepada pelajar, remaja dan masyarakat yang terorganisir maupun tidak terorganisir. c. Terjadi peningkatan penerimaan PNBP menunjukkan kesadaran masyarakat untuk melengkapi diri dengan surat surat dalam berkendara mengalami peningkatan sehingga harus dipertahankan dan lebih ditingkatkan lagi. d. Data menunjukkan bahwa dilihat dari : ) Segi Umur Dilihat dari segi umur baik pelaku maupun korban yang terlibat kecelakaan lalu lintas dan pelanggaran lalu lintas dominan pada umur remaja/pemuda atau usia produktif antara umur 0 tahun. ) Segi Profesi dan Pendidikan Pelaku maupun korban kecelakaan lalu lintas dan pelanggaran lalu lintas yang terlibat maupun yang menjadi korban lebih didominasi oleh para Pelajar. ) Dari Segi Golongan SIM dan Jenis Pelanggaran Lalu Lintas Pelaku maupun korban kecelakaan lalu lintas dan pelanggaran lalu lintas yang lebih menonjol adalah pemilik SIM C dan jenis pelanggaran lalu lintas yang menonjol adalah pelanggaran tanpa surat surat dan kelengkapan pengemudi, helm, dan kelengkapan teknis lainnya. ) Dari Segi Kendaraan Bermotor Terlibat kecelakaan lalu lintas maupun pelanggaran lalu lintas adalah kendaraan bermotor Roda (Pengendara Sepeda Motor).. Saran...
21 0. Saran Melihat hasil ANEV pelaksanaan kegiatan sat lantas Polres Sumbawa 0 dan hasil yang dicapai seperti tersebut di atas, disarankan sebagai berikut : a. Dikmas Lantas lebih ditingkatkandengan sasaran yang difokuskan pada para Pelajar Usia Remaja/Pemuda dengan kegiatan Dikmas Lantas kesekolah sekolah. b. Lebih ditingkatkan/diperbanyak waktu Pembinaan dan Penyuluhan bidang Lantas terhadap Pemohon SIM sebelum SIM Pemohon diproses. c. Melaksanakan lintas koordinasi yang lebih focus dengann Instansi Instansi terkait sebagai tolak ukur dalam menentukan kebijakan ke depan dalam menekan angka Pelanggaran dan Kecelakaan lalu Lintas yang didominasi oleh Usia usia produktif.. d. Mencegah terjadinya pelanggaran maupun kecelakaan dengan cara meningkatkan kegiatan preventif, preemtif dan represif. V. PENUTUP Demikian Analisa dan Evaluasi kegiatansat lantas Polres Sumbawa tahun 0 dibuat, sebagai bahan masukan dan pertimbangan Pimpinan dalam menentukan kebijaksanaan lebih lanjut. Sumbawa, Desember 0 KASAT LANTAS POLRES SUMBAWA DONNY WIRA SETIAWAN,S.IK. INSPEKTUR POLISII NRP 9000
22 FOTO DOKUMENTASI ANEV AN SAT LANTAS
23
ANATOMI DATA LAKA LANTAS TAHUN 2016 POLDA NTB FEBRUARI MARET APRIL DATA PT JASA RAHARJA NAMA DATA LAKA JANUARI
NO KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT RESORT SUMBAWA NAMA DATA LAKA JANUARI ANATOMI DATA LAKA LANTAS TAHUN 06 POLDA NTB FEBRUARI MARET APRIL MEI DATA LAKA LANTAS JUMLAH LAKA
Lebih terperinciPOLANTAS DALAM ANGKA TAHUN 2013
MARKAS BESAR KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA KORPS LALU LINTAS POLANTAS DALAM ANGKA TAHUN 2013 I. PENDAHULUAN 1. Umum a. Perkembangan dan permasalahan di bidang lalu lintas perlu dicermati, dianalisa
Lebih terperinciNO ISI SURAT LAMPIRAN KETERANGAN
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH METRO JAYA RESORT METRO TANGERANG KOTA Jalan Daan Mogot no. 52 Tangerang 15111 Nomor : B/ /II/2016/Restro Tng Kota Klasifikasi : BIASA Tangerang, Pebruari 2016
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. penduduk kota Bandar Lampung yang semakin padat dan pertambahan jumlah
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Sejalan dengan perkembangan masyarakat saat ini maka kebutuhan sarana dan prasarana yang terkait dengan transportasi guna mendukung produktivitas di berbagai bidang yang
Lebih terperinciJUMLAH KENDARAAN BERMOTOR DI INDONESIA (2013) : 104,211 JUTA UNIT JUMLAH SEPEDA MOTOR : 86,253 JUTA UNIT 82,27 %
JUMLAH KENDARAAN BERMOTOR DI INDONESIA (2013) : 104,211 JUTA UNIT JUMLAH SEPEDA MOTOR : 86,253 JUTA UNIT 82,27 % PASAR SEPEDA MOTOR TAK PERNAH KRISIS PERTUMBUHAN PER THN : 14 % (+/-12 JT) PERTUMBUHAN YANG
Lebih terperinciKEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT RESOR LOMBOK TIMUR Jalan Sayid Saleh 1 Selong Selong, Februari 2014
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INONESIA Jalan Sayid Saleh 1 Selong 83612 Selong, Februari 2014 Nomor : B/ /II/2014/Polres Lotim Klasifikasi : BIASA Kepada Yth. KEPALA KEPOLISIAN DAERAH NUSA TENGGARA BARAT
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Lalu lintas dan angkutan jalan mempunyai peran strategis dalam
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Lalu lintas dan angkutan jalan mempunyai peran strategis dalam mendukung pembangunan dan integrasi nasional sebagai bagian dari upaya memajukan kesejahteraan
Lebih terperinciLAMPIRAN 1. Nominal. 1. Ya 2. Tidak. Nominal. 1. Ya 2. Tidak. 1. Ya 2. Tidak. Nominal. Nominal. 1. Ya 2. Tidak. Universitas Sumatera Utara
LAMPIRAN 1 Definisi Operasional Variabel Definisi Operasional Aspek Pengukuran Skala 1. Faktor Manusia a. Lengah Faktor penyebab yang berasal dari manusia dikarenakan pengemudi melakukan hal atau kegiatan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Permasalahan jumlah penduduk merupakan permasalahan yang memiliki dampak terhadap seluruh aspek kehidupan, salah satunya terhadap lalu lintas. Semakin banyakn
Lebih terperincia. Manusia 89,56 % b. Jalan dan lingkungan 564% 5,64 c. Kendaraan 4,80 %
Traffic safety (keselamatan lalulintas) l li Penyebab kecelakaan di Indonesia: a. Manusia 89,56 % b. Jalan dan lingkungan 564% 5,64 c. Kendaraan 4,80 % Manusia penyebab utama kecelakaan lalulintas Penyebab
Lebih terperinciBAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN
BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Kesimpulan dari hasil penelitian yang dilakukan ini adalah : 1. Variabel-variabel bebas yang memiliki hubungan signifikan dengan variabel terikat perilaku safety
Lebih terperinciSalah satu roda perekonomian yang berperan penting adalah transportasi jalan
BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang Masalah Keberhasilan pembangunan nasional di satu sisi telah meningkatkan kesejahteraan masyarakat banyak, tetapi seiring dengan itu pula disisi yang lain menghendaki
Lebih terperinciDATA PIRANTI LUNAK SAT LANTAS POLRES SUMBAWA TAHUN 2016 NO JENIS NOMOR/TAHUN TENTANG JUMLAH KET
KEPOLISIAN NEGARA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT RESOR SUMBAWA DATA PIRANTI LUNAK SAT LANTAS POLRES SUMBAWA TAHUN 206 NO JENIS NOMOR/TAHUN TENTANG JUMLAH KET 2 3 4 5 6 PERKAP NO. 2 TAHUN 2007 MOBIL UNIT PELAYANAN
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Negara Indonesia merupakan negara hukum yang hampir semua aspek di
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Negara Indonesia merupakan negara hukum yang hampir semua aspek di dalamnya diatur oleh hukum. Tujuan dibuatnya hukum ini adalah untuk menciptakan suatu masyarakat yang
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Aman dalam berkendara, bukanlah sebuah slogan sebuah instansi
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Aman dalam berkendara, bukanlah sebuah slogan sebuah instansi pemerintah atau iklan dari merek kendaraan ternama. Aman dalam berkendara, adalah sebuah kalimat yang
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. kematian tiap hari di seluruh dunia. Berdasarkan laporan POLRI, angka
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Jumlah kendaraan di Indonesia dari tahun ke tahun terus meningkat. Terutama kendaraan sepeda motor juga mengalami peningkatan. Jumlah kendaraan sepada motor pada tahun
Lebih terperinciANALISIS PELANGGARAN PENGENDARA SEPEDA MOTOR TERHADAP UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
ANALISIS PELANGGARAN PENGENDARA SEPEDA MOTOR TERHADAP UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN (Studi Kasus pada Satlantas Kepolisian Resor Subang Jawa
Lebih terperinciBAB 2 TINJAUAN TEORITIS. Klasifikasi kendaraan bermotor dalam data didasarkan menurut Peraturan Bina Marga,
BAB 2 TINJAUAN TEORITIS 2.1 Klasifikasi Kendaraan Klasifikasi kendaraan bermotor dalam data didasarkan menurut Peraturan Bina Marga, yakni perbandingan terhadap satuan mobil penumpang. Penjelasan tentang
Lebih terperinciHAMBATAN POLISI DALAM PENANGGULANGAN PELANGGARAN SYARAT TEKNIS DAN LAIK JALAN OLEH PENGEMUDI SEPEDA MOTOR
Hambatan Polisi Dalam... (Ulfah Nuurul Azizah) 287 HAMBATAN POLISI DALAM PENANGGULANGAN PELANGGARAN SYARAT TEKNIS DAN LAIK JALAN OLEH PENGEMUDI SEPEDA MOTOR POLICE BARRIERS IN TECHNICAL AND TECHNICAL VIOLATION
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. untuk melayani pergerakan manusia dan barang secara aman, nyaman,
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Jalan raya merupakan prasarana transportasi yang paling besar pengaruhnya terhadap perkembangan sosial dan ekonomi masyarakat untuk melayani pergerakan manusia
Lebih terperinciBAB I. A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang World Health Organization (2000), menyatakan bahwa risiko kematian tertinggi akibat lintas berada di wilayah Afrika, sebanyak 24,1 per 100.000 penduduk, sedangkan risiko
Lebih terperinciLAPORAN HASIL KEGIATAN KAMSELTIBCAR LANTAS KEPADA SISWA SMK YKPP BONTANG PADA HARI SELASA, 25 SENIN 2016
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH KALIMANTAN TIMUR RESOR BONTANG LAPORAN HASIL KEGIATAN KAMSELTIBCAR LANTAS KEPADA SISWA SMK YKPP BONTANG PADA HARI SELASA, 25 SENIN 2016 I. PENDAHULUAN 1. U m
Lebih terperinciBAB 2 TINJAUAN TEORITIS. yakni perbandingan terhadap satuan mobil penumpang. Penjelasan tentang jenis. termasuk di dalamnya jeep, sedan dan lain-lain.
BAB 2 TINJAUAN TEORITIS 2.1 Klasifikasi Kendaraan Klasifikasi kendaraan bermotor dalam data didasarkan menurut Peraturan Bina Marga, yakni perbandingan terhadap satuan mobil penumpang. Penjelasan tentang
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah. Lalu lintas dan angkutan jalan merupakan hal yang penting dalam
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah Lalu lintas dan angkutan jalan merupakan hal yang penting dalam meningkatkan mobilitas sosial masyarakat, sehingga Negara merasa penting untuk mengaturnya
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Fenomena yang sering dijumpai di Kota Bandung diantaranya yaitu banyaknya pengguna sepeda motor di jalan raya, khususnya di jam-jam tertentu, seperti saat jam
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Sarana transportasi merupakan sarana pelayanan untuk memenuhi
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Sarana transportasi merupakan sarana pelayanan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat, saat ini aktivitas kehidupan manusia telah mencapai taraf kemajuan semakin kompleks
Lebih terperinciUPAYA SATLANTAS KEPOLISIAN RESORT KOTA PADANG DALAM PENANGGULANGAN PELANGGARAN LALU LINTAS DI KOTA PADANG JURNAL
UPAYA SATLANTAS KEPOLISIAN RESORT KOTA PADANG DALAM PENANGGULANGAN PELANGGARAN LALU LINTAS DI KOTA PADANG JURNAL Oleh: FEBRIANTI KUSUMASTUTI NPM. 1110005600003 PROGRAM STUDI ILMU HUKUM FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. transportasi. Menurut Morlok (1991) transportasi adalah suatu proses pergerakan atau
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Transportasi merupakan salah satu elemen yang sangat penting dalam kehidupan manusia. Transportasi telah menjadi kebutuhan dasar bagi manusia, karena semua aktivitas
Lebih terperinciBAB III PRAKTIK MASYARAKAT KECAMATAN WARU KABUPATEN PAMEKASAN MEMILIKI MODA ANGKUTAN DAN KETAATAN TERHADAP LALU LINTAS
BAB III PRAKTIK MASYARAKAT KECAMATAN WARU KABUPATEN PAMEKASAN MEMILIKI MODA ANGKUTAN DAN KETAATAN TERHADAP LALU LINTAS A. Gambaran Umum POLSEK Kecamatan Waru 1. Letak Lokasi Kepolisian Resort kabupaten
Lebih terperinciABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha
ABSTRAK SATLANTAS POLRESTABES Bandung sebagai pihak berwajib selaku pelaksana penegakan hukum di Negara Indonesia berwenang menerbitkan SIM-C kepada pemohon SIM-C dan sebagai pihak yang melakukan pengawasan
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. dan mencerminkan kehendak rambu-rambu hukum yang berlaku bagi semua subyek
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Kepatuhan hukum masyarakat merupakan salah satu bagian dari budaya hukum, dalam budaya hukum dapat dilihat dari tradisi perilaku masyarakat kesehariannya yang sejalan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. dapat dipisahkan dari kehidupan manusia sehari-hari. Jalan sebagai prasarana
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Jalan merupakan prasarana transportasi yang sangat penting dan tidak dapat dipisahkan dari kehidupan manusia sehari-hari. Jalan sebagai prasarana transportasi sangat
Lebih terperinciJakarta, h Topo Santoso dan Eva Achjani Zulfa, 2010, Kriminologi, PT Raja Grafindo Persada, Jakarta, h.89.
1 PENEGAKAN HUKUM PELANGGARAN LALU LINTAS YANG DILAKUKAN ANAK DIBAWAH UMUR OLEH I PUTU ADITYA WIBAWA Prof. Dr. I KetutRaiSetiabudhi, SH.,MS A.A. NgurahWirasila, SH.,MH Bagian Hukum Pidana Fakultas Hukum
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. 1-1 Universitas Kristen Maranatha. Tahun Mobil Penumpang Bis Truk Sepeda Motor Jumlah
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia merupakan salah satu negara berkembang yang memiliki populasi penduduk ke - 5 terbanyak di dunia setelah negara Brazil. Jumlah penduduk Negara Indonesia
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. kepentingan yang segara diselesaikan oleh individu, sehingga seseorang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Pada kehidupan sehari-hari transportasi merupakan sarana utama yang dibutuhkan oleh masyarakat untuk dapat mencapai tempat tujuannya. Banyak kepentingan yang
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Pada era modern seperti sekarang ini, alat transportasi merupakan suatu kebutuhan bagi setiap individu. Kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi mendukung perkembangan
Lebih terperinciBAB V KESIMPULAN DAN SARAN. Berdasarkan hasil analisis dan pengolahan data yang ada maka dapat diambil
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil analisis dan pengolahan data yang ada maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut : A. Karakteristik kecelakaan berdasarkan beberapa klasifikasi
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. di sekitar jalan raya, sehingga undang-undang ini memiliki fungsi hukum sebagai
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Pemerintah membuat Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pengguna jalan, baik pengendara
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. banyak ada di Indonesia adalah sepeda motor. Di negara indonesia angka kepemilikan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Di era globalisasi yang serba modern saat ini salah satu produk modern yang banyak ada di Indonesia adalah sepeda motor. Di negara indonesia angka kepemilikan sepeda
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. Pengguna jalan itu bukan hanya satu, dua atau tiga orang. Belasan,
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Pengguna jalan itu bukan hanya satu, dua atau tiga orang. Belasan, puluhan, bahkan ratusan orang yang duduk di atas mesin dilengkapi kemampuan melaju dengan kecepatan
Lebih terperinciIV. GAMBARAN UMUM. A. Gambaran Umum Polresta Bandar Lampung. Kepolisian Negara Republik Indonesia (Polri) meru pakan merupakan alat
57 IV. GAMBARAN UMUM A. Gambaran Umum Polresta Bandar Lampung Kepolisian Negara Republik Indonesia (Polri) meru pakan merupakan alat pertahanan negara yang berperan dalam memelihara keamanan dan ketertiban
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Salah satu permasalahan yang selalu dihadapi kota-kota besar seperti Jakarta maupun Bandung adalah masalah lalu lintas. Hal tersebut terbukti dengan angka kemacetan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Akhir-akhir ini tingkat kecelakaan lalu lintas yang diakibatkan oleh kelalaian
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Akhir-akhir ini tingkat kecelakaan lalu lintas yang diakibatkan oleh kelalaian manusia semakin banyak. Selain itu tingkat kesadaran yang rendah serta mudahnya untuk
Lebih terperinciBUPATI KAPUAS HULU PROVINSI KALIMANTAN BARAT PERATURAN DAERAH KABUPATEN KAPUAS HULU NOMOR 14 TAHUN 2014 TENTANG
BUPATI KAPUAS HULU PROVINSI KALIMANTAN BARAT PERATURAN DAERAH KABUPATEN KAPUAS HULU NOMOR 14 TAHUN 2014 TENTANG PENEMPATAN RAMBU LALU LINTAS, MARKA JALAN DAN ALAT PEMBERI ISYARAT LALU LINTAS DENGAN RAHMAT
Lebih terperinciBAB 2 DATA DAN ANALISA
BAB 2 DATA DAN ANALISA 2.1 Tinjauan Umum Data yang digunakan untuk menunjang proyek Tugas Akhir ini didapat dari berbagai sumber, yaitu : Data teori dan literatur yang didapat dari buku-buku referensi
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar belakang permasalah. Semua makhluk hidup pasti sangat membutuhkan lalu lintas, untuk berpindah
BAB I PENDAHULUAN A. Latar belakang permasalah Semua makhluk hidup pasti sangat membutuhkan lalu lintas, untuk berpindah dari tempat yang satu ketempat yang lainnya, terutama manusia, sejak lahir sampai
Lebih terperinciSTANDAR OPERASIONAL PROSEDUR
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT RESOR LOMBOK TIMUR STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR TENTANG PENANGANAN KECELAKAAN LALU LINTAS LINTAS Selong, Januari 2015 BIDANG LAKA LANTAS
Lebih terperinciBAB V KESIMPULAN DAN SARAN. mengenai upaya polisi dalam menanggulangi pelanggaran Undang-undang
120 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan yang telah dikemukakan mengenai upaya polisi dalam menanggulangi pelanggaran Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang
Lebih terperinciLAPORAN HASIL KEGIATAN KAMSELTIBCAR LANTAS KEPADA SISWA SMK RIGOMASI BONTANG PADA HARI SELASA TGL 12 JULI 2016
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH KALIMANTAN TIMUR RESOR BONTANG LAPORAN HASIL KEGIATAN KAMSELTIBCAR LANTAS KEPADA SISWA SMK RIGOMASI BONTANG PADA HARI SELASA TGL 12 JULI 2016 I. PENDAHULUAN
Lebih terperinciSTUDI TENTANG KESADARAN HUKUM SISWA DALAM BERLALU LINTAS:
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Dewasa ini permasalahan jumlah penduduk merupakan permasalahan yang memiliki dampak terhadap seluruh seluruh aspek kehidupan, salah satunya adalah permasalahan lalu
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Sistem transportasi adalah suatu hal yang penting bagi suatu kota,
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Sistem transportasi adalah suatu hal yang penting bagi suatu kota, terutama di kota besar yang memiliki banyak aktivitas dan banyak penduduk. Selain itu sistem
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. diperoleh dengan mudah. Hal ini berpengaruh terhadap pergeseran kebutuhan manusia.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan penduduk yang sangat cepat berpengaruh pada perkembangan ilmu dan teknologi (IPTEK). Kemajuan zaman dalam bidang IPTEK tersebut memberikan fasilitas yang
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. jalur selatan Jawa dan jalur Semarang-Madiun, yang menjadikan posisinya
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kota Surakarta atau sering disebut kota Solo terletak di pertemuan antara jalur selatan Jawa dan jalur Semarang-Madiun, yang menjadikan posisinya strategis sebagai
Lebih terperinciBAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Data Satlantas Polwiltabes Semarang menunjukkan kecelakaan yang terjadi pada jalan non tol di Kota Semarang dalam kurun waktu 2001 2005 cenderung menurun dengan
Lebih terperinciKOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI
FINAL KNKT-11-03-03-01 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI LAPORAN INVESTIGASI DAN PENELITIAN KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN MOBIL GRAND MAX LUXIO BK 1394 KO TERJUN KE SUNGAI BATANG GADIS DI DESA HUSORTOLANG,
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. menjembatani kesenjangan dan mendorong pemerataan hasil-hasil pembangunan antar wilayah,
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Transportasi darat berperan sangat penting dalam mendukung pembangunan nasional serta mempunyai kontribusi terbesar dalam melayani mobilitas manusia maupun distribusi
Lebih terperinciRAHASIA KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH JAWA TIMUR RESORT PASURUAN KOTA
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH JAWA TIMUR RESORT PASURUAN KOTA LEMBAR KE....DARI....LEMBAR KEPOLISIAN RESORT PASURUAN KOTA PASURUAN, DESEMBER 2012 RENCANA OPERASI : Meningkatkan kepercayaan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1 Tim Penyusun, Kamus Besar Bahasa Indonesia, PT Balai Pustaka Jakarta, Idem
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Pengertian Judul Judul laporan Dasar Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur (DP3A) yang diangkat adalah Rest Area di Mantingan Kabupaten Ngawi. 1.1.1 Arti Kata Rest : Istirahat
Lebih terperinciDEPARTEMEN HUKUM PIDANA
POLITIK HUKUM PIDANA TERHADAP PENGEMUDI DALAM KECELAKAAN LALU LINTAS YANG MENGAKIBATKAN ORANG LAIN MENINGGAL DUNIA Jurnal Diajukan untuk Melengkapi Tugas-Tugas dan Memenuhi Syarat-Syarat Guna Memperoleh
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Telepon genggam atau yang lebih dikenal dengan handphone (HP) merupakan
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Telepon genggam atau yang lebih dikenal dengan handphone (HP) merupakan alat komunikasi jaman moderen yang sangat praktis karena dapat dibawa kemanamana. Kecanggihan
Lebih terperinciPerpustakaan Unika SKALA DISIPLIN
SKALA DISIPLIN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Bila melanggar rambu-rambu lalu lintas, saya siap ditindak. Saya akan memaki-maki pengendara lain jika tiba-tiba memotong jalan saya. Menurut saya penggunaan lampu
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Keberhasilan pembangunan yang dilakukan pemerintah memberikan
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Keberhasilan pembangunan yang dilakukan pemerintah memberikan dampak luas terhadap berbagai segi kehidupan, khususnya bagi lalu lintas dan angkutan jalan. Seiring
Lebih terperinciBAB 1 : PENDAHULUAN. 1,24 juta jiwa meninggal dunia dan sekitar 50 juta jiwa mengalami luka berat dan
BAB 1 : PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kecelakaan Lalu Lintas (KLL) merupakan masalah global seiring dengan terjadinya pergeseran pola penyakit dari penyakit menular ke penyakit tidak menular. Banyaknya
Lebih terperinciA). Perbandingan pelanggaran lalu lintas selama 12 hari pelaksanaan Ops Zebra Siak 2017 dengan Ops Zebra Siak 2016, sbb :
KOPI, Pekanbaru - Polda Riau Perbandingkan Operasi Zebra Siak Tahun Lalu dengan Operasi Zebra Siak 2017. A). Perbandingan pelanggaran lalu lintas selama 12 hari pelaksanaan Ops Zebra Siak 2017 dengan Ops
Lebih terperinciSTUDI MENGENAI INTENSI SAFETY RIDING BEHAVIOR PADA MAHASISWA MENGENDARA MOTOR DI UNIVERSITAS PADJADJARAN DESTYA FINIARTY ABSTRACT
STUDI MENGENAI INTENSI SAFETY RIDING BEHAVIOR PADA MAHASISWA MENGENDARA MOTOR DI UNIVERSITAS PADJADJARAN DESTYA FINIARTY ABSTRACT Safety riding atau keselamatan berkendara merupakan suatu usaha yang dilakukan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Bogor merupakan salah satu kota yang sedang berkembang di Indonesia dari segi wisata dan fasilitas umum yang terus dikembangkan oleh pemerintahan Kota Bogor,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. a. Latar Belakang. tahun 2010 jumlah kecelakaan yang terjadi sebanyak sedangkan pada tahun
BAB I PENDAHULUAN a. Latar Belakang Kecelakaan lalu lintas merupakan kejadian yang sangat sering terjadi. Jumlah kecelakaan dari tahun ke tahun selalu mengalami peningkatan. Di Indonesia, pada tahun 2010
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar belakang. lintas merupakan hal yang tidak asing lagi.
BAB I PENDAHULUAN A. Latar belakang Kecelakaan lalu lintas merupakan hal yang tidak asing lagi. Kecelakaan lalu lintas jalan raya merupakan permasalahan yang semakin lama menjadi semakin majemuk dan semakin
Lebih terperinciBAB I PENGANTAR Latar Belakang. mencapai tujuan nasional (Lemhannas,1997). Mencermati kondisi masyarakat
1 BAB I PENGANTAR 1.1. Latar Belakang Ketahanan wilayah merupakan bagian dari Ketahanan Nasional yang secara terus menerus harus ditingkatkan, sehingga akan menciptakan situasi yang kondusif dalam kehidupan
Lebih terperinciBAB II TATA TERTIB LALU LINTAS BAGI KENDARAAN BERMOTOR. yang dimaksud dengan Ruang Lalu Lintas Jalan adalah prasarana yang
BAB II TATA TERTIB LALU LINTAS BAGI KENDARAAN BERMOTOR 2.1 Pengertian Lalu Lintas Lalu lintas di dalam Undang-undang No 22 tahun 2009 didefinisikan sebagai gerak Kendaraan dan orang di Ruang Lalu Lintas
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. perjalanan sejarah khususnya pembangunan dibidang penegakan supremasi
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Kepolisian Republik Indonesia memiliki peran penting dalam tonggak perjalanan sejarah khususnya pembangunan dibidang penegakan supremasi hukum, mulai dari pengamanan
Lebih terperinciSTANDAR OPERASIONAL PROSEDUR TENTANG PROSES PELAYANAN PENERBITAN SIM
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH NUSA TENGGARA BARAT RESORT BIMA STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR TENTANG PROSES PELAYANAN PENERBITAN SIM 1. Definisi : Surat Ijin Mengemudi dimaksud sebagaimana
Lebih terperinciANALIS KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALAN ARTERI TUBAN/KM 0,000 - REMBANG/KM 47,900. Tri Surya Fendi 1, Saiful Arfaah 2 ABSTRAK
ANALIS KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALAN ARTERI TUBAN/KM 0,000 - REMBANG/KM 47,900 Tri Surya Fendi 1, Saiful Arfaah 2 1 Mahasiswa Program Penelitian Teknik Sipil Universitas Darul Ulum Jombang 2 Dosen
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah Pifih Setiawati, 2013
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Sudah menjadi rahasia umum apabila perkembangan lalu lintas pada saat ini begitu pesat hal ini beriringan pula dengan perkembangan jumlah penduduk yang semakin
Lebih terperinciBAB II DESKRIPSI OBJEK PENELITIAN
BAB II DESKRIPSI OBJEK PENELITIAN A. Profil Polres Sleman Dalam melaksanakan tugas Polres Sleman selalu bekerjasama dengan instansi terkait maupun seluruh lapisan masyarakat. Keberhasilan Polres Sleman
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. sepeda motor yang tidak memiliki SIM (Surat Izin Mengemudi). Kurangnya
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Negara Indonesia merupakan negara yang memiliki potensi yang sangat besar. Mata pencaharian masyarakatnya beragam, sumber daya alamnya sangat banyak. Mengingat
Lebih terperinciBAB 1 : PENDAHULUAN. masyarakat yang adil dan makmur. Untuk menunjang pembangunan tersebut, salah satu
BAB 1 : PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pembangunan nasional yang dilaksanakan oleh bangsa Indonesia dewasa ini membawa dampak positif bagi masyarakat Indonesia yang bertujuan untuk mewujudkan masyarakat
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kejadian kecelakaan lalu lintas dewasa ini dilaporkan semakin meningkat padahal telah banyak sarana dan prasarana untuk mengantisipasi kecelakaan lalu lintas, contohnya
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. terhadap fasilitas-fasilitas umum dan timbulnya korban yang meninggal dunia.
BAB 1 PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Kecelakaan lalu lintas akhir-akhir ini sangat sering terjadi dan banyak menimbulkan kerugian. Akibat dari kecelakaan lalu lintas berupa kerusakan terhadap fasilitas-fasilitas
Lebih terperinciBAB III PENUTUP. sebagai jawaban atas permasalahan, yaitu : Klaten, antara lain adalah :
BAB III PENUTUP A. Kesimpulan Berdasarkan uraian dan pembahasan yang telah penulis utarakan pada bab-bab sebelumnya, maka penulis dapat menarik kesimpulan sebagai jawaban atas permasalahan, yaitu : 1.
Lebih terperinciKESELAMATAN JIWA MANUSIA DAN KAITANNYA DENGAN ETIKA BERLALU LINTAS
KESELAMATAN JIWA MANUSIA DAN KAITANNYA DENGAN ETIKA BERLALU LINTAS Syukrianti Muchtar SOSHUM ITS Abstrak-Di era globalisasi yang modern dan mempunyai tingkatan mobilitas yang tinggi, jalan raya merupakan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. Era globalisasi saat ini menuntut masyarakat untuk mempunyai mobilitas
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Era globalisasi saat ini menuntut masyarakat untuk mempunyai mobilitas yang sangat tinggi. Sektor transportasi merupakan hal mutlak untuk mempermudah mobilisasi penduduk
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Bajo, kabupaten Manggarai Barat Nusa Tenggara Timur. Perkembangan yang. sektor, salah satunya yang sangat pesat ialah pariwisata.
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia merupakan salah satu negara yang sedang berkembang saat ini. Perkembangan tersebut merata keseluruh penjuru daerah yang ada di Indonesia. Salah satu daerah
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. serangkaian perilaku yang menunjukkan nilai-nilai ketaatan, kepatuhan, kesetiaan,
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Disiplin merupakan kondisi yang tercipta dan terbentuk melalui proses dan serangkaian perilaku yang menunjukkan nilai-nilai ketaatan, kepatuhan, kesetiaan, keteraturan,
Lebih terperinciBAB V SIMPULAN DAN SARAN
BAB V SIMPULAN DAN SARAN A. Simpulan Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan mengenai Pengendalian Sosial Pada Pelanggaran Lalu Lintas Sepeda Motor Oleh Pelajar SMA di Kota Tasikmalaya, maka diperoleh
Lebih terperinciPERATURAN WALIKOTA MALANG NOMOR 6 TAHUN 2011 TENTANG KAWASAN TERTIB LALU LINTAS DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA MALANG,
SALINAN NOMOR 6/E, 2011 PERATURAN WALIKOTA MALANG NOMOR 6 TAHUN 2011 TENTANG KAWASAN TERTIB LALU LINTAS DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA MALANG, Menimbang : a. bahwa Pemerintah Kota Malang telah
Lebih terperinciANALISA DAN EVALUASI BULAN APRIL TAHUN 2010 TENTANG KEJADIAN /PELANGGARAN YANG DILAKUKAN OLEH ANGGOTA /PNS POLRI
MARKAS BESAR KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DIVISI PROFESI DAN PENGAMANAN ANALISA DAN EVALUASI BULAN APRIL TAHUN 2010 TENTANG KEJADIAN /PELANGGARAN YANG DILAKUKAN OLEH ANGGOTA /PNS POLRI I. D A S
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. menjatuhkan sanksi. Sanksi hanya dijatuhkan pada warga yang benar-benar
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Kesadaran hukum adalah kesadaran diri sendiri tanpa tekanan, paksaan, atau perintah dari luar untuk tunduk pada hukum yang berlaku. Dengan berjalannya kesadaran
Lebih terperinciBab I Pendahuluan 1 BAB I PENDAHULUAN
Bab I Pendahuluan 1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Saat ini, perkembangan teknologi semakin pesat. Berbagai penemuan dan teknologi baru telah banyak mengubah kehidupan manusia. Membuat manusia
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. memiliki mobilitas tinggi dalam menjalankan segala kegiatan. Namun, perkembangan
BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum Semakin berkembang suatu wilayah maka kebutuhan transportasi akan semakin meningkat dan permasalahan di dalamnya pun akan bertambah. Masyarakat dituntut untuk memiliki mobilitas
Lebih terperinciPEMERINTAH KABUPATEN REJANG LEBONG PERATURAN DAERAH KABUPATEN REJANG LEBONG NOMOR 17 TAHUN 2007
PEMERINTAH KABUPATEN REJANG LEBONG PERATURAN DAERAH KABUPATEN REJANG LEBONG NOMOR 17 TAHUN 2007 T E N T A N G PENYELENGGARAAN LALU LINTAS JALAN DI WILAYAH KABUPATEN REJANG LEBONG DENGAN RAHMAT TUHAN YANG
Lebih terperinciLAPORAN BULAN JANUARI TAHUN 2010 TENTANG KEJADIAN /PELANGGARAN YANG DILAKUKAN OLEH ANGGOTA /PNS POLRI
MARKAS BESAR KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DIVISI PROFESI DAN PENGAMANAN LAPORAN BULAN JANUARI TAHUN 2010 TENTANG KEJADIAN /PELANGGARAN YANG DILAKUKAN OLEH ANGGOTA /PNS POLRI 1. D A S A R a. Keputusan
Lebih terperinciBAB II KAMPANYE CARA BERKENDARA DENGAN SELAMAT (SAFETY RIDING)
46 BAB II KAMPANYE CARA BERKENDARA DENGAN SELAMAT (SAFETY RIDING) 2.1. Program Kampanye Keselamatan Jalan Dalam Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pada Bab XI tentang
Lebih terperinciBAB III PENUTUP. A. Kesimpulan. Berdasarkan keterangan dan fakta yang terdapat dalam pembahasan,
BAB III PENUTUP A. Kesimpulan Berdasarkan keterangan dan fakta yang terdapat dalam pembahasan, maka diperoleh suatu kesimpulan bahwa sanksi pidana denda yang terdapat dalam Undang-Undang Nomor 14 Tahun
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Berdasarkan Undang-Undang 22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Berdasarkan Undang-Undang 22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan, sepeda motor yang tidak memenuhi persyaratan teknis merupakan sebuah pelangaran lalu
Lebih terperinciDetail denda lalu lintas berserta pasal ( tilang ),
Detail denda lalu lintas berserta pasal ( tilang ), UULLAJ No 22 Thn 2009 16-05-2010 01:30:47 1. Setiap Orang Mengakibatkan gangguan pada : fungsi rambu lalu lintas, Marka Jalan, Alat pemberi isyarat lalu
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Lalu lintas jalan merupakan sarana masyarakat yang memegang peranan penting
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Lalu lintas jalan merupakan sarana masyarakat yang memegang peranan penting dalam memperlancar pembangunan yang pemerintah laksanakan, karena merupakan sarana untuk masyarakat
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Widya Budhi Wicoksono, 2013
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Perkembangan teknologi yang sangat pesat ini, serta jumlah penduduk yang terus bertambah sehingga dibutuhkan sarana dan prasarana transportasi yang memadai dari
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. tidak tentu kapan terjadi dan bersifat multi faktor yang selalu didahului oleh
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Definisi Kecelakaan Kecelakaan dapat didefinisikan sebagai suatu peristiwa yang jarang dan tidak tentu kapan terjadi dan bersifat multi faktor yang selalu didahului oleh situasi
Lebih terperinciBAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari hasil analisis dan pengolahan data pada hasil pengamatan di 2 titik lokasi keramaian yaitu jalan Kaliurang km 6 yang melintasi area depan pasar Kolombo
Lebih terperinci