BERITA PELAUT INDONESIA INDONESIAN NOTICES TO MARINERS

Transkripsi

1 IDNM Nr.43 October 14 th 2016 Nr / 2016 BERITA PELAUT INDONESIA INDONESIAN NOTICES TO MARINERS Berita Pelaut Indonesia (BPI) disusun dan disiarkan setiap minggu oleh Pusat Hidrografi dan Oseanografi TNI AL (Pushidrosal) sebagai koreksi untuk Peta Laut Indonesia dan penerbitan lainnya. Para pelaut segera memberitahukan kepada Pushidrosal bila menjumpai bahaya pelayaran, perubahan atau kerusakan sarana bantu navigasi dan pelayaran serta kekurangan informasi pada Peta Laut Indonesia dan penerbitan lainnya. Lihat formulir Laporan Hidrografi di halaman terakhir. Untuk mendapatkan publikasi terbitan Pushidrosal dapat menghubungi. Indonesian Notices to Mariners (IDNM) is prepared and broadcasted weekly by Pusat Hidrografi dan Oseanografi TNI AL (Pushidrosal), as a correction to nautical charts and other publications. The sailors strongly requested to notify immediately to the Pushidrosal on the discovery of new hazards of shipping, changes or defects in aids to navigation and of shortcomings in Indonesian nautical charts and other publications. See Hydrographic Note on back page. To find Pushidrosal publication please contact Sub Division Distribution. Isi / Contents I. Penjelasan umum. Daftar publikasi / Explanatory Notes. Publication List II. Berita Pelaut Indonesia (BPI) / Indonesian Notices to Mariners III. Berita Pendahuluan (P) dan Sementara (S) / Preliminary and Temporary Notices IV. Perubahan pada Publikasi Lainnya / Amendments to Publications V. Informasi lainnya dan Laporan Hidrografi / Other Information and Hydrographic Note Berita Pelaut Indonesia yang terbit setiap minggu dapat diakses di website Pushidrosal secara gratis. The weekly Indonesian Notices to Mariners can be accessed free of charge directly from the Pushidrosal website : Kepala Pushidrosal Daryanto Laksamana Muda TNI Hak cipta dilindungi undang undang.

2 BAGIAN I PENJELASAN UMUM. PETUNJUK INFORMASI BPI 1. Berita Pelaut Indonesia menggunakan dua bahasa yaitu Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris. 2. Tanda (*) pada nomor BPI menunjukkan bahwa sumber informasi berita berasal dari Indonesia. 3. Berita Pendahuluan dan Sementara ditandai dengan (P) dan (S) pada nomor BPI dan tanda ( x ) menunjukkan bahwa BPI tersebut sebelumnya telah diberitakan sebagai berita Pendahuluan dan atau Sementara istilah yang digunakan : Roboh, Hilang, Padam, Nyala, Rusak dan Hanyut. 4. Lokasi objek yang diberitakan dijelaskan secara umum atau detil. 5. Untuk objek suar diberikan informasi nomor suar di dalam Daftar Suar Indonesia (DSI). 6. Peta laut yang terkoreksi/terkait adalah peta laut edisi dan cetakan paling akhir, dapat dilihat pada Publikasi Katalog Peta Laut Indonesia edisi paling akhir. 7. Koordinat horizontal secara umum disajikan dalam bentuk Lintang Bujur dalam sistem koordinat World Geodetic System 1984 dengan tanda <WGS-84>. Penandaan koordinat dalam sistem lain disesuaikan dengan Datum-nya, Contoh : <Bessel Djakarta>. Bila sistem koordinat tidak diketahui ditandai dengan <Tidak diketahui> dan bila koordinat ditentukan secara perkiraan ditandai dengan <PA>. 8. Sudut dan arah disajikan dalam satuan derajat. Untuk arah terkait dengan sektor lampu suar dan penuntun diambil dari posisi kapal menuju target. 9. Istilah yang digunakan dalam mengoreksi peta terdiri dari : a. Sisip, koreksi terkait peletakan suar atau penambahan informasi baru. b. Rubah, koreksi terkait perubahan atribut pada suatu objek. c. Ganti, koreksi terkait penggantian suatu objek oleh objek lain. d. Geser, koreksi terkait perubahan posisi suatu objek. e. Hapus, koreksi terkait penghapusan suatu objek. 10. Berita yang terkait dengan garis atau area ditampilkan dalam bentuk chartlet untuk membantu pelaut mengetahui posisi suatu objek, Contoh : Peletakan kabel laut atau area terbatas. 11. Simbol terkait yang diberitakan, dapat dilihat di Peta No Berita Radio Navigasi disiarkan setiap hari oleh Stasiun Radio Pantai (Dapat dilihat pada Daftar Stasiun Radio Pantai) dengan nama Hidro-Indo. 13. Waktu disesuaikan dengan Waktu Indonesia Bagian Barat (WIB).

3 BAGIAN I PENJELASAN UMUM. DAFTAR PERUBAHAN No.BPI Peta dan Publikasi *537 66,70,70A,87 *538 66,70,70A,87,113 *539 66,70,70A,82 *540 66,70.70A,87 *541 2,66,104,360 *542 66,70,70A,82,361A *543 DSI *544 Radio Pantai *545 Stasiun

4 BAGIAN I PENJELASAN UMUM. DAFTAR PUBLIKASI Daftar Publikasi Pushidrosal NO Publikasi Keterangan 1 Peta Laut Indonesia Nomor, Liputan dan Edisi dapat Dilihat pada Publikasi Katalog peta Laut Indonesia Katalog Peta Laut Indonesia Edisi Peta No.1 Edisi Electronic Navigational Chart (ENC) Nomor,Liputan dan Edisi dapat Dilihat pada Website Pushidrosal 5 Almanak Nautika Edisi Daftar Arus Pasang Surut Edisi Daftar Pasang Surut Edisi Daftar Ilmu Pelayaran Edisi Kepanduan Bahari jilid 1 Edisi Kepanduan Bahari jilid 2 Edisi Kepanduan Bahari jilid 3 Edisi Kepanduan Bahari jilid 4 Edisi Daftar Suar Indonesia Edisi Informasi Pelabuhan Edisi Daftar Kabel dan Pipa Bawah Laut Edisi Daftar Kerangka Kapal Edisi Daerah Ranjau Edisi Daftar Stasiun Radio Pantai Edisi Sistem Pelampungan A Edisi Peta Cuaca Edisi Peta Arus Edisi Daftar Jarak Antar Pelabuhan Indonesia Edisi Atlas Oseanografi Indonesia Edisi Terbit Terbenam Matahari Edisi Informasi Lingkungan Laut Edisi Daftar Pelampung dan Perambuan Edisi 2012

5 BAGIAN I PENJELASAN UMUM. DAFTAR PUBLIKASI. PETA BARU, EDISI BARU DAN PENGHAPUSAN Peta Edisi Baru No Peta Judul Sekala, Edisi, NM Selat Makassar Kalimantan Pantai Timur Tanjung Manggar hingga Teluk Klumpang Selat Makassar Bagian Tengah 1 : Keduabelas Desember 2011 Telah dikoreksi s.d BPI : Keduabelas Juni 2010 Telah dikoreksi s.d BPI A Sulawesi Pantai Timur Selat Peleng Tanjung Sinorang hingga Karang Mantaha 1 : Kedua Juni 2016 Telah dikoreksi s.d BPI

6 BAGIAN II BERITA PELAUT INDONESIA *537 Selat Madura dan Selat Bali P. Kangean Gosong Pasir P. Soibus Sisip Rambu suar putih pipa tunggal C. 5 s 13 m 11 M S T <WGS84> Peta Laut Terkait : 66,70,70A,87 DSI : 3982 Sumber Berita : Tgm Ditjenhubla No. 127/DV-16, 23 Agustus 2016 *538 Selat Madura dan Selat Bali P. Sapudi P. Payangan Sisip Rambu suar putih pipa tunggal C. 4 s 13 m 11 M S T <WGS84> Peta Laut Terkait : 66,70,70A,87,113 DSI : 4003 Sumber Berita : Tgm Ditjenhubla No. 127/DV-16, 23 Agustus 2016 *539 Selat Madura dan Selat Bali Pantai Utara Madura Pasongsongan Sisip Rambu suar hijau pipa tunggal C. Hj 5 s 13 m 11 M S T <WGS84> Peta Laut Terkait : 66,70,70A,82 DSI : 3412 Sumber Berita : Tgm Ditjenhubla No. 127/DV-16, 23 Agustus 2016 *540 Selat Madura dan Selat Bali P. Kangean P. Soibus Sisip Menara suar putih C. 6 s 42 m 18 M S T <WGS84> Peta Laut Terkait : 66,70.70A,87 DSI : 3981 Sumber Berita : Tgm Ditjenhubla No. 127/DV-16, 23 Agustus 2016

7 BAGIAN II BERITA PELAUT INDONESIA *541 Laut Jawa Bagian Barat Sebelah Timur Gosong Menjangan Sisip Kerangka Kapal KM Indah Perkasa S T <WGS84> Peta Laut Terkait : 2,66,104,360 Sumber Berita : Tgm Danguskamlabar / KRI SSA No. 032/GKBA/0916 TWU

8 BAGIAN III *542 Kegiatan Survei Geoteknik BERITA PENDAHULUAN (P) DAN SEMENTARA (S) Husky CNOOC Madura Ltd akan melaksanakan kegiatan tsb diatas sbb : 1. Koordinat : <WGS84> A S T ( MAC WHP ) B S T ( MAC EJGP Pipeline Tie-In ) 2. Panjang Area Survei : 8 KM / 4,32 NM 3. Lebar Area Survei : 0,6 KM / 0.32 NM 4. Kapal / Panggilan / No. IMO / Bendera : Geos / 9MID4 / / Malaysia 5. Tanggal Pelaksanan : 15 Oktober s.d 15 Nopember 2016 Peringatan : Kapal-kapal yang beroperasi di sekitar daerah tersebut supaya berhati-hati Peta Laut Terkait : 66,70,70A,82,361A Sumber Berita : Tgm Ditjenhubla No. 144 / DV - 16, 27 September 2016

9 Jarak (M) Tinggi (m) Karak teristik (sec) BPI No.43 BAGIAN IV PERUBAHAN PADA PUBLIKASI LAINNYA *543 Daftar Suar Indonesia (DSI) No. DSI Nama Lintang Bujur Keterangan Lainlain S Menara suar putih c.1, P. Soibus C.6 s T 40m g.5, Gosong Pasir P. Soibus 4003 P. Payangan 3412 Pasongsongan S T S T S T C. 5 s C. 4 s C. Hj 5 s Sumber Berita : Tgm Ditjenhubla No. 127/DV-16, 23 Agustus 2016 Rambu suar putih pipa tunggal 10m Rambu suar putih pipa tunggal 10m Rambu suar hijau pipa tunggal 10m c.0,5 g.4,5 c.0,5 g.3,5 c.0,5 g.4,5

10 BAGIAN IV *544 Radio Pantai No Nama Stasion Pantai Name of The Coast Station Identitas Pelayanan Bergerak Maritim Maritime Mobile Service Identity PERUBAHAN PADA PUBLIKASI LAINNYA Emisi / Emission Frekuensi / Frequency (KHz/MHz) Klas / Class Daya / Power (kw) Service / Pelayanan Cara operasi/ Mode of operation Jam kerja / Hours of service (UTC) Posisi geografis antena transmisi Geographical position transmitting antenna a 4b Surabaya TP H S/S 1) Radio T/E M M Catatan : 1) Pemilik dan pengoperasian oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut. F1B F1B F1B F1B F1B F1B G2B Ket Info

11 BAGIAN IV PERUBAHAN PADA PUBLIKASI LAINNYA *545 Stasiun Vesel Traffic Service () No Stasiun Belawan Center Batam Teluk Bayur Palembang 5 Jakarta 6 Merak Center Panjang Semarang Surabaya 10 Benoa 11 Lembar Disnav MMSI Koordinat VHF Telp/Fax Alamat, Belawan Tanjung Pinang Teluk Bayur Palembang Tanjungpriok Tanjungpriok Tanjungpriok I Semarang Surabaya I Benoa I Benoa U T U T S T S T S T S T S T S T S T S T S T Ch. 71 Ch. 16 Ch. 67 Ch. 83 Ch. 16 Ch. 67 Ch. 16 Ch. 67 Ch. 16 Ch. 20 Ch. 16 Ch. 20 Ch. 22 Ch. 72 Ch. 83 Ch Ch Jl. Georafah Komplek SROP Bagan Deli No. 1, belawanportvts@gmail.com Jl. Sei Tering No. 1 Tg Sengkuang Batu Ampar (29451), adminvts@batamvts.com Jl. Raya Padang - Painan No. 32 Sungai Beramas Padang / Sumbar, telukbayurrdo_pkv@yahoo. com Jl. Blinyu No. 9, palembangvts@gmail.com Jl. Pombo Kade 100 Pelabuhan Tanjungpriok, e- mail:vts.jakarta@gmail.com Jl. Raya RE Martadinata No. 11 Pulo Merak Cilegon Banten, vtsmerak@gmail.com Jl. Yos Sudarso No 67/10 Way Lunik Bandar Lampung, panjangvts@yahoo.com Jl. Yos Sudarso No. 32 Semarang, semarangvts@gmail.com Jl. Kalimas Baru 194, Surabayaradio@yahoo.com Jl. Pelabuhan Benoa Denpasar (80222), benoavts@gmail.com Jl. Pelabuhan Lembar, Lombok Barat NTB, srop.lembar@gmail.com

12 BAGIAN IV PERUBAHAN PADA PUBLIKASI LAINNYA Ch. 16 II S Ch. 12 Pontianak Pontianak T Ch Banjarmasin Batu Licin Samarinda Balikpapan Makassar 18 Bitung 19 Sorong I Banjarmasin I Banjarmasin Samarinda Samarinda Makassar Bitung Sorong S T S T S T S T S T U T S T Ch. 83 Ch. 72 Ch. 67 Ch Ch Ch. 16 Ch. 74 Ch Jl. Khatulistiwa No. 149 Siantan Hilir (78243), e- mail: vtsptk@gmail.com Jl. Barito Hilir No.16 Pelabuhan Trisakti (70119), banjarmasinradio@yahoo. co.id Jl. Pelabuhan Samudera No. 126, Batulicinradio_pkg31@yah oo.com Jl. Lumba-Lumba No.1 Slili Samarinda Ilir, kasrop_pkn6@yahoo.com Jl. Yos Sudarso No.1 Prapatan Balipapan Timur, vtsllbalikpapan@gmail.com Jl. Soekarno Hatta No.1, vtsmakassar.operasional@ gmail.com Jl. D.S Sumolang Pelabuhan Bitung, bitungvts@gmail.com Jl. Jenderal Sudirman, sorongradio@yahoo.com

13 Nama Kapal atau Pengirim : LAPORAN HIDROGRAFI Tanggal : No. Ref : Alamat Pengirim : Telepon/Telex/ Lokasi Umum : Subyek : Posisi Lintang : Bujur : Ketelitian : Datum : Peta yang Terpengaruh : Edisi : BPI Terakhir yang Digunakan : Sel ENC yang Terpengaruh : Publikasi lain yang Terpengaruh : Keterangan Detail : Lampiran peta : Tanda Tangan Pengirim :

14 LAPORAN HIDROGRAFI INSTRUKSI 1. Para pelaut segera memberitahukan kepada Pushidrosal dan Syahbandar terdekat bila menjumpai bahaya pelayaran, perubahan dan kerusakan Sarana Bantu Navigasi Pelayaran serta kekurangan informasi pada Peta Laut Indonesia dan penerbitan Publikasi Nautika lainnya. 2. Formulir dan lampiran instruksi dibuat agar memudahkan pengirim dan penerima dan sebaiknya digunakan atau diikuti, jika memungkinkan. Salinan formulir ini dapat diperoleh dari di alamat tersebut sebelumnya atau di agen penjualan peta atau pada halaman terakhir Berita Pelaut Indonesia (BPI) dan website Pushidrosal: 3. Saat posisi ditentukan dengan sudut sextant atau baringan (sebutkan sejati atau magnetik) wajib menggunakan lebih dari dua garis baringan untuk pengecekan. Sarana yang digunakan untuk mengukur jarak harus disebutkan (radar, dll). Pencantuman lintang dan bujur hanya digunakan bila posisi ditentukan menggunakan metode pengukuran astronomi atau GPS dan deskripsi detil dari metode pengukuran dan peralatan yang digunakan harus dijelaskan. 4. Peta laut kertas: Potongan/cuplikan peta skala besar adalah media terbaik untuk mengirimkan detil informasi dengan perubahan atau penambahannya ditulis merah. Lebih diutamakan, jika penunjukkan perubahan digambarkan menggunakan peta skala terbesar (dari peta itu sendiri) dan ditulis merah namun detil awal dari peta ditulis hitam agar perubahan dapat diketahui dengan jelas. ENC: Screen shot tampilan menggunakan skala terbesar dari band ENC dengan keterangan perubahan atau penambahan yang ditulis merah. 5. Untuk pelaporan angka kedalaman, kertas echosounder harus ditandai keterangan waktu, kedalaman, dll dan dikirim bersamaan dengan nota laporan. Penting untuk mencantumkan keterangan tentang setelan pengukuran kedalaman echosounder diset di bawah permukaan air atau di bawah lunas dan nilai draf kapal sebaiknya dicantumkan. Jam dan tanggal pengukuran sebaiknya dicantumkan untuk melakukan koreksi pasut. Keterangan pembuat, nama dan jenis alat, serta kecepatan stylus dan kecepatan rambat suara juga sebaiknya dicantumkan. 6. Laporan yang tidak dapat dikonfirmasi atau kekurangan detil tertentu sebaiknya tidak disimpan dan tetap dilaporkan. Kekurangan tersebut harus ditekankan dan diyakinkan oleh pelapor untuk dapat memperoleh info lebih lengkap saat pelayaran berikutnya. 7. Penerimaan laporan akan diumumkan dan informasi yang diterima akan diaksi dengan segera termasuk pelaksanaan revisi. Saat BPI diterbitkan, nama atau kapal pengirim akan dicantumkan sebagai pemegang otoritas. 8. Jika formulir Laporan Hidrografi tidak mencukupi, pelapor dapat menambahkan lembar tersendiri yang berupa gambar, foto atau keterangan tambahan lainnya.