REDESAIN HONDA CITY SPORT1 DENGAN KONSEP RACING SPORT UNDERBONE

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "REDESAIN HONDA CITY SPORT1 DENGAN KONSEP RACING SPORT UNDERBONE"

Devi Indradjaja
7 tahun lalu
Tontonan:

1 Dicky Arif Hardianza Tahap Akhir Jurusan Desain Produk Industri Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya REDESAIN HONDA CITY SPORT1 DENGAN KONSEP RACING SPORT UNDERBONE

2 Latar Belakang Pada tahun 2008 AHM(Astra Honda Motor) meluncurkan All New Honda CS1 (City Sport 1), motor yang benar-benar baru perpaduan motor bebek underbone dan motor sport(crossover).

3 Menurut Yamamoto, motor yang bakal menjadi andalan AHM pada awal terbit pada tahun 2008 ini diproduksi sebagai penghargaan tertinggi pada kesuksesan Honda di Indonesia yang berhasil memproduksi motor ke-20 juta

4 Fenomenanya reputasi motor city sport Honda CS1 yang memperoleh penghargaan dari salah satu media khusus otomotif pada tahun 2008 itu ternyata tidak berpengaruh terhadap penjualannya. Gelar Bike of The Year 2008 itu tak cukup kuat mendukung penjualan CS1 pada musim pasar Motor dengan dukungan mesin 125 cc itu, penjualannya justru terjerembab(turun20%dibanding2009).

5 Saat pertamakali masuk ke pasar Indonesia pada 2008, CS1 langsung menghentak pasar dengan rata-rata penjualan sekitar 10 unit per jam dengan target 15 ribu perbulan. ternyata rata-rata sebulannya hanya bisa terjual sekitar unit di tahun 2008, dimana sampai Agustus 2008 Honda CS1 yang terjual sekitar unit (selama 5 bulan rata-rata 11.ooo unit red.), dan dari September s/d Desember 2008 terjual sekitar unit atau sekitar unit.

6 Ironisnya, terus melorot pada tahun-tahun berikutnya, yakni menjadi masing-masing dua unit (2009) Honda CS-1 yang selama dua bulan pertama tahun ini sempat keok penjualannya dibawah 1,000 unit, pada bulan Maret 2009 terjual 1,157 unit dan mendekati dua unit (2010).

7 Presentase Penjualan Sepeda Motor Honda Tahun 2008

8 Gambar 1.9 Grafik Penjualan Honda 2010

9 Honda CS1 dengan target utama lelaki dan pemuda berusia tahun, mahasiswa, dan para pekerja pemula. Segment yang dituju Honda CS1mempunyai ciri-ciri berkarakter aktif, trendy, stylish dan selalu ingin tampil sporty.

10 Desain motor pendahulu CS1 yaitu Nova Sonic yang modelnya sekarang dianut oleh Suzuki Satria Fu150

11 Kompetitor Honda CS1 Gambar 1.12 Kawasaki Athlete 125 Gambar 1.13 Suzuki Satria FU150 Gambar 1.14 Yamaha Jupiter 135 Gambar 4.6 TVS Tormax 150

12 Dimensi

13 Tagline dari Honda CS1 Cool Appearance, Great Performance Comfort Enjoy The Ride Speed When They See You, They Fear You

14 Fitur-Fitur

15 Variable Objective Menarik Bentuk Warna Brand Mengikuti Tren, Kokoh, gagah, tarikat garis tegas, dan menampilkan ciri khas sport urban Mudah diingat, unik, futuristik dan menampilkan karakteristik motor sport urban Eye cathing, mencolok dan mudah di identifiksi, mengikuti tren style dengan kombinasi warna atraktif

16 Nyaman Posisi tempat duduk yang nyaman Kelapangan bagasi penyimpanan Arah tempat duduk, material jok, tempat duduk yang lapang, ergonomi penumpang Penyusunan konfigurasi, pemilihan barang yang biasa dibawa Fasilitas yang mendukung bentuk dan aktifitas berkendara Kelancaran Sirkulasi Visior depan, jenis behel yang digunakan, indikator yang mudah dibaca serta pemilihan stang kemudi yang nyaman, pengait helm Pemilihan bentuk fairing yang aerodinamis, sirkulasi udara yang keluar dari mesin

17 Material body, jok, mesin, Rantai, sistem adjustable dan spare part tersedia/mudah dicari Fungsional dan Efesien Mudah dalam perawatan Mudah dalam operasional mekanisme Penempatan Switch kontrol On/Off, jangkauan tangan, tidak menyebabkan cidera, desain yang komunikatif Efesiensi dalam biaya produksi Positioning Pemilihan warna, pemilihan bentuk, pemilihan spek mesin, pemilihan bahan dan proses produksi Penempatan sponsor,penempatan line up produk, pemilihan kompetitor/market, pemilihan kapasitas, target pasar/segmentasi, penempatan edukasi teknologi dan penempatan harga

18 Fasilitas Sangat Penting Cukup Penting Tidak Sangat Penting Penting Tidak Penting Tempat duduk yang nyaman dan empuk Sarana hiburan musik / radio Ruang bagasi untuk barang bawaan Tool Kit (tempat menyimpan peralatan mekanik Tempat pengait helm dan behel belakang(grab Rail) Penerangan pada panel switch dan secure key Tangki bahan bakar yang lebih besar muatannya dari pada versi sebelumnya 4,1liter

19 Analisis Fungsi Bebek/underbone Crossover Motor sport Honda CS1 Hybrid Urban Commuter Akses Multi Purpose dan Penjelajah/touring Fungsi Bebek Underbone Kendaraan Urban Fungsional Kendaraan Sport High Perfomance Kendaraan Penjelajah Jarak Jauh Kesimpulan : Dari hasil analisa fungsi utama yang bisa diterapkan pada Honda CS1 adalah desain sporty yang yang dapat digunakan bermobilitas dalam kota juga sanggup menjelajah bila dipakai luarkota.

20 Targeting Dengan fungsi utama sebagai alat transportasi angkutan umum, Honda CS1 memiliki target pasar utama, yaitu sebagai berikut: Target pengguna : Masyarakat yang mempunyai aktifitas dan rutinitas di dalam perkotaan juga daerah-daerah di sekitar pusat kota. Gender : Lelaki Usia :20-30tahun Strata Ekonomi Sosial : Menengah-menengah (B+ dan B )

21 Honda CS1 Suzuki Satria fu150 Yamaha MX135 Kawasaki Athlete125 TVS Tormax 150 Rp ,- Rp ,- Rp ,- Rp ,- Rp ,-

22 Analisa Sosial dan Budaya Analisa Kebutuhan Desain baru diperlukan untuk mempertahankan pangsa pasar Honda CS1 untuk kelas bebek super. Jika tidak melakukan refresh maka desain Honda CS1 akan tergeser pangsa pasarnya tahun 2013 Hasil survey sebanyak 27% responden memilih nilai 2 dan 27 % memilih nilai 3 yang mengartikan Honda CS1 memiliki desain yang biasa/sederhana.

23 Yamaha X-1 Desain memiliki bentuk yang tajam dengan garis tegas yang ada memperkuat kesan maskulin lebih sporty dan exotic daripada Honda CS1 Responden like 3,5 Kawasaki Athlete 125 Bentuk kaca yang lebih pendek membuat lebih dinamis di bagian depan dan lekukan tajam di bagian belakang garis pada pinggir body memperkuat efek streamline. Responden like 3

24 Honda Sonic RS125 Bentuk lebih dinamis dengan garis tegas yang memperkuat karakter streamline, garis disekitar body motor saling bartautan sehingga irama garis dan bentuk mobil sejalan. Juga terlihat lebih minimalis Responden like 5 Suzuki Satria fu150 Garis body yang membujur mengecil menimbulkan kesan cepat dan tegas. Tampak kendaraan ini seakan melaju dengan kencang melewati angin. Bentuknya compact dan sporty Responden like 3

25 TVS Tormax 150 Bentuk kaca yang lebih pendek membuat lebih dinamis di bagian depan juga tegas dan garis pada pinggir body memperkuat efek streamline. Responden like 3 Yamaha MX135 LC Bentuk desain yang lebih meruncing membuat bentuknya lebih racy dan garis pada pinggir body memperkuat efek streamline. Responden like 4

28 Gambar 4.31 Alur hubungan/relasi antar subyek tren exotic streamline Sexy Minimalis Compact Etnic Modern Urban Dinamis Identity User friendly Enviromental Multitask Sporty Design Human factor All Occasional

29 Gambar 5.35 Sketsa Final 1

dokumen-dokumen yang mirip

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Seiring dengan perkembangan jaman dan semakin meningkatnya

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Seiring dengan perkembangan jaman dan semakin meningkatnya 8 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Seiring dengan perkembangan jaman dan semakin meningkatnya kebutuhan alat transportasi membawa angin segar bagi perusahaan otomotif terutama di bidang sepeda