GAMBARAN UMUM WILAYAH PENELITIAN

Transkripsi

1 GAMBARAN UMUM WILAYAH PENELITIAN Kondisi Wilayah Letak Geografis dan Wilayah Administrasi Wilayah Joglosemar terdiri dari kota Kota Yogyakarta, Kota Surakarta dan Kota Semarang. Secara geografis ketiga kota tersebut tidak berbatasan secara administrasi, namun dalam konteks kerjasama antar daerah ketiga kota tersebut berinteraksi satu dengan yang lain. Hal ini dapat dijelaskan karena Kota Yogyakarta merupakan Ibukota Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) dan Kota Semarang juga merupakan Ibukota Provinsi Jawa Tengah sedangkan Kota Surakarta merupakan salah satu kota perdagangan yang besar di Jawa Tengah yang didukung oleh aksesibilitas berupa jalan yang menghubungkan ketiga kota tersebut sehingga kota-kota tersebut membentuk interaksi satu sama lain. Kota Yogyakarta secara geografis berada pada sampai bujur timur dan sampai lintang selatan dengan batas-batas administrasi sebagai berikut : (1) Sebelah utara : Kabupaten Sleman, (2) Sebelah selatan : Kabupaten Bantul, (3) Sebelah timur : Kabupaten Bantul (4) Sebelah barat : Kabupaten Gunung Kidul, Kota Surakarta secara geografis berada pada sampai bujur timur dan sampai lintang selatan dengan batas-batas administrasi sebagai berikut : (1) Sebelah utara : Kabupaten Sragen, (2) Sebelah selatan : Kabupaten Sukoharjo, (3) Sebelah timur : Kabupaten Karanganyar (4) Sebelah barat : Kabupaten Boyolali dan Kota Semarang secara geografis berada pada sampai lintang selatan dan bujur timur dengan batas-batas administrasi sebagai berikut : (1) Sebelah utara : Laut Jawa, (2) Sebelah selatan : Kabupaten Semarang, (3) Sebelah timur : Kabupaten Demak(4) Sebelah barat : Kabupaten Kendal Luas lahan di wilayah Kota Yogyakarta secara keseluruhan adalah 32,50 km 2 dan terdiri dari 14 kecamatan, Kota Surakarta memiliki luas wilayah 44,03 km 2 yang terdiri dari 5 kecamatan sedangkan Kota Semarang memiliki luas 373,67 km 2 dengan 16 kecamatan.

2 53 Kondisi Fisik Wilayah Keadaan fisik wilayah Kota Yogyakarta secara umum meliputi wilayah dengan topografi datar dengan ketinggian dari permukaan laut antara m dpl dengan rata-rata curah hujan per tahun sebesar 157 mm. Kota Surakarta memiliki topografi datar dengan ketinggian sekitar m dpl. Sedangkan Kota Semarang memiliki topografi yang lebih bervariasi mulai datar hingga berbukitbukit dengan ketinggian berkisar antara 0, m dpl. Rata-rata curah hujan yang terjadi di Kota Semarang per tahun sebesar mm. Kota Semarang merupakan kawasan pantai dimana wilayah bagian utara banyak dibudidayakan menjadi kawasan tambak selain menjadi daerah hilir atau muara beberapa sungai. Penggunaan Lahan Penggunaan lahan di Joglosemar pada tahun 2006 secara keseluruhan dapat dilihat pada Tabel 3 dibawah ini : Tabel 3. Persentase Luas Penggunaan Lahan di Joglosemar Tahun Jenis Lahan Persentase Luas Lahan (%) Kota Semarang Kota Surakarta Kota Yogyakarta Lahan Sawah Sawah 10,45 2,36 3,72 Lahan Kering Bangunan/Pekarangan 37,91 80,26 85,75 Tegal/Kebun 22,38 2,41 0,22 Ladang/Huma 0,05 0,00 0,00 Padang rumput 1,74 0,00 0,00 Lahan sementara tidak diusahakan 2,97 0,00 0,00 Hutan Negara 4,06 0,00 0,00 Perkebunan Negara 3,15 0,00 0,00 Lain-lain 12,28 14,94 10,03 Lahan lainnya Rawa-rawa 0,02 0,00 0,00 Tambak 4,77 0,00 0,00 Kolam 0,21 0,02 0,28 Jumlah Sumber : BPS, 2006.

3 54 Berdasarkan tabel tersebut terlihat jika ketiga kota itu dibandingkan, Kota Semarang memiliki persentase lahan sawahnya yaitu 10,45 %, lahan terbangun 37,91 % dan tegal/kebun 22,38 % dari luas wilayahnya, sedangkan Kota Surakarta dengan persentase lahan sawah yang paling rendah yaitu 2,36 % dan lahan terbangun mendominasi 80,26 %. Begitu juga dengan Kota Yogyakarta yang hanya memiliki persentase luas lahan sawah 3,72 % dan lahan terbangun tertinggi diantara kedua kota lainya yaitu 85,75 %. Keadaan ini menunjukkan pola penggunaan lahan di Kota Semarang, Kota Surakarta dan Kota Yogyakarta menggambarkan pola yang berbeda-beda dan menjadi karakteristik wilayah masing-masing. Pola penggunaan lahan secara umum lebih didominasi persentase lahan terbangun jika dibandingkan dengan lahan tak terbangun. Berdasarkan analisis LQ yang dilakukan terhadap penggunaan lahan di Kota Yogyakarta, Kota Surakarta dan Kota Semarang serta beberapa kabupaten/kota disekitarnya dapat dilihat pada Gambar 11 berikut ini : Gambar 11. Peta Penggunaan Lahan di Joglosemar dan Kabupaten/Kota Sekitarnya.

4 55 Komposisi Penduduk Jumlah dan Perkembangan Penduduk Jumlah penduduk yang tinggal di Joglosemar pada tahun 2006 adalah jiwa, dengan tingkat kepadatan penduduk pada masing-masing kota adalah seperti yang disajikan dalam Tabel 4. Tabel 4. Kepadatan Penduduk dan Kepadatan Areal Terbangun Masing-masing Kota di Joglosemar Tahun 2006 No Kabupaten/Kota Luas Daerah (km2) Jumlah Penduduk Kepadatan Penduduk per km 2 (jiwa/km 2 ) Kepadatan Areal Terbangun per km 2 (ha/km 2 ) 1 Kota Semarang 373, ,43 37,91 2 Kota Surakarta 44, ,36 80,26 3 Kota Yogyakarta 32, ,71 85,75 Jumlah 450, ,64 45,51 Sumber : BPS, 2006 Pada Tabel 4 tampak bahwa Kota Yogyakarta sebagai ibukota Provinsi DIY memiliki kepadatan penduduk per kilo meter persegi lebih tinggi dibanding Kota Semarang dan Kota Surakarta yaitu ,71 jiwa/km 2, hal tersebut menunjukan bahwa Kota Yogyakarta merupakan pusat aktivitas perekonomian di Provinsi DIY dan mempunyai daya tarik yang cukup tinggi bagi penduduk di wilayah sekitar untuk bekerja maupun tinggal di Kota Yogyakarta. Selain itu kepadatan areal terbangunnya juga lebih tinggi yaitu 85,75 ha/km 2 sehingga Kota Yogyakarta merupakan kota dengan kepadatan penduduk dan areal terbangunnya relatif tinggi. Sementara itu 2 (dua) Kota di Provinsi Jawa Tengah, Kota Surakarta memiliki kepadatan penduduk per kilo meter persegi lebih tinggi daripada Kota Semarang yaitu ,36 jiwa/km 2 dan kepadatan areal terbangun juga tinggi yaitu 80,26 ha/km 2, hal ini menunjukkan bahwa Kota Surakarta merupakan salah pusat aktivitas ekonomi di Provinsi Jawa Tengah selain Kota Semarang yang merupakan ibukota provinsi. Kondisi ini menunjukan bahwa Kota Surakarta juga

5 56 mempunyai daya tarik bagi penduduk yang berada di wilayah sekitar untuk melakukan aktivitas ekonominya di kota tersebut. Kondisi Perekonomian Produk Domestik Regional Bruto Kondisi perekonomian di wilayah Joglosemar secara keseluruhan dapat dilihat berdasarkan pertumbuhan Pendapatan Domestik Regional Bruto ketiga kota tersebut. Selama kurun waktu lima tahun ( ), PDRB di wilayah Joglosemar setiap tahun mengalami peningkatan seperti yang ditampilkan dalam Tabel 5. yang menunjukkan pertumbuhan PDRB di Joglosemar atas dasar harga konstan tahun Tabel 5. Pertumbuhan PDRB di Joglosemar Tahun Atas Dasar Harga Konstan Tahun 2000 (persen). Kabupaten/Kota Tahun Kota Semarang 100,00 104,39 109,35 115,37 Kota Surakarta 100,00 106,11 112,26 118,04 Kota Yogyakarta 100,00 104,76 110,04 115,41 Sumber : BPS, 2006 Pada tabel tersebut di atas Kota Surakarta memiliki pertumbuhan PDRB paling tinggi selama tahun dibandingkan dengan Kota Semarang dan Kota Yogyakarta. Tingginya pertumbuhan PDRB di Kota Surakarta menunjukkan bahwa perekonomian daerah tersebut secara umum jauh lebih baik karena struktur perekonomian di Kota Surakarta sedang memasuki fase pertumbuhan yang relatif cepat dan belum mencapai kapasitas maksimum. Sementara antara Kota Semarang dan Kota Yogyakarta menunjukkan pertumbuhan PDRB yang relatif sama. Walaupun Kota Semarang sebagai Ibukota Provinsi Jawa Tengah dan Kota Yogyakarta merupakan Ibukota Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, namun pertumbuhan PDRB di wilayah tersebut relatif tidak tinggi. Hal ini menjelaskan bahwa kedua kota tersebut pertumbuhan perekonomian wilayahnya telah mendekati fase kapasitas maksimum.

6 57 Gambar 12. Laju Pertumbuhan PDRB Atas Dasar Harga Konstan Tahun 2000 di Joglosemar Tahun Laju Pertumbuhan ekonomi masing-masing daerah apabila dilihat dari laju petumbuhan PDRB rata-rata atas dasar harga konstan tahun 2000 di kawasan Joglosemar selama kurun waktu , dengan rata-rata pertumbuhan tertinggi sebesar 5,51% adalah Kota Surakarta. Sedangkan yang terendah adalah Kota Semarang dengan rata-rata pertumbuhan sebesar 4,69% dan Kota Yogyakarta dengan rata-rata pertumbuhan sebesar 4,79% seperti ditampilkan pada Gambar 12. Kota Semarang sebagai pusat pertumbuhan ternyata memiliki laju pertumbuhan ekonomi yang paling rendah apabila dibandingkan dengan wilayah Surakarta dan Yogyakarta. Laju pertumbuhan rata-rata yang rendah di Kota Semarang lebih disebabkan karena pertumbuhan ekonomi di kota tersebut sudah mendekati fase kapasitas maksimum sehingga laju pertumbuhannya relatif lambat jika dibandingkan dengan Kota Surakarta dan Kota Yogyakarta. Kondisi perekonomian Kota Semarang secara umum dapat dikatakan relatif lebih stabil. Pangsa PDRB atas harga berlaku di Joglosemar dapat dilihat pada Gambar 13, dimana sektor industri dan pengolahan di Kota Semarang berkontribusi 38,32% terhadap PDRB total di Kota Semarang. Sementara itu Kota Surakarta/Solo sektor industri dan pengolahan memberi kontribusi sebesar

7 58 26,42% dan hanya 11,09% sektor industri dan pengolahan di Kota Yogyakarta menyumbang PDRB total wilayah ,3 35 P ersen ,40,1 1,3 0,00,00,4 Pertan ian Pe rta m b a n g a n d a n Pe n g g a lia n 11,1 26,4 In d u stri Pe n g o la h a n 1,82,61,9 Listrik d an air b e rs ih 6,6 15,2 12,9 B a n g u n a n 23,2 23,8 Pe rd a g a n g a n, h o te l d a n resto ran 16,6 17,9 11,5 9,4 15,2 A n g k u ta n d a n k o m u n ik a si 11,4 K e u a n g a n & Ja s a Pe ru s a h a a n 4,0 23,7 12,9 11,2 J a s a -ja sa Yogyakarta Surakarta Semarang Gambar 13. Pangsa PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Joglosemar Tahun Pangsa PDRB Sektor perdagangan, hotel dan restoran di Kota Surakarta sebesar 23,82% lebih besar jika dibandingkan dengan Kota Semarang yang hanya sebesar 16,62 % dan Kota Yogyakarta sebesar 23,17%. Hal ini disebabkan Kota Surakarta lebih terkenal sebagai pusat perdagangan dan pariwitasa sehingga sektor inilah yang banyak memberikan kontribusi terhadap PDRB wilayah tersebut. Sementara itu Kota Yogyakarta memilki pangsa PDRB terbesar dari sektor jasajasa yaitu 23,74% dibandingkan Kota Semarang sebesar 11,23% dan Kota Surakarta sebesar 12,9%. Kondisi ini disebabkan karena Kota Yogyakarta lebih dikenal sebagai Kota Pendidikan dan Kota Wisata sehingga sektor Jasa yang terkait dengan kedua kegiatan tersebut berkontribusi terhadap PDRB di wilayah Yogyakarta.

8 59 Industri Pengolahan Industri yang berkembang di Joglosemar sangat beragam mulai dari industri kecil dan rumah tangga hingga industri besar maupun sedang. Menurut data statistik jumlah industri menengah besar dan nilai tambah yang dihasilkan dari industri dapat dilihat pada Tabel 6. Pada tabel tersebut terlihat bahwa jumlah industri besar dan sedang paling banyak berada di Kota Semarang dibandingkan Kota Surakarta dan Kota Yogyakarta. Hal ini menunjukkan bahwa Kota Semarang sebagai kota industri dicirikan dengan banyaknya industri dan juga pangsa PDRB yang paling besar berasal dari industri. Banyak industri di Kota Semarang menjadi daya tarik bagi tenaga kerja yang berasal dari wilayah sekitar untuk mencari nafkah dan tinggal di Kota Semarang sehingga secara tidak langsung wilayah sekitar akan relatif tidak berkembang karena ditinggalkan oleh penduduk usia produktif yang pada akhirnya akan menurunkan pendapatan di wilayah sekitarnya. Hadirnya industri di Kota Semarang memberi dampak bagi perkembangan wilayah sendiri, hal ini dapat dilihat dari besarnya nilai tambah yang dihasilkan dari sektor industri. Berbeda dengan Kota Surakarta maupun Kota Yogyakarta yang bukan merupakan daerah industri maka tidak banyak industri besar dan sedang yang berada di wilayah tersebut dan nilai tambah yang dihasilkan juga tidak banyak memberi kontribusi pada pendapatan daerah. Tabel 6. Distribusi Industri Besar dan Sedang, Tenaga Kerja, Upah Tenaga Kerja, Biaya Input, Nilai Output dan Nilai Tambah Tahun 2005 di Joglosemar. Kota Banyaknya Perusahaan Tenaga Kerja (Orang) Upah (000 Rp) Input (000 Rp) Output (000 Rp) Nilai Tambah (000 Rp) Semarang Surakarta Yogyakarta Sumber : BPS, 2006 Besar kecilnya industri besar dan sedang di Joglosemar pada tahun 2005 terlihat dari jumlah tenaga kerja per unit usaha, tingkat pendapatan tenaga kerja, rataan nilai tambah per unit usaha dan rataan output per unit usaha dapat pada tabel 7 berikut ini :

9 60 Tabel 7. Jumlah Tenaga Kerja Per Unit Usaha, Tingkat Pendapatan Tenaga Kerja, Rataan Nilai Tambah Per Unit Usaha dan Rataan Output Per Unit Usaha. Kota Jumlah Tenaga Kerja Per Unit Usaha (orang/unit) Tingkat Pendapatan Tenaga Kerja (000 Rp) Rataan Nilai Tambah Per Unit Usaha (000 Rp/unit) Rataan Output Per Unit Usaha (000 Rp/unit) Kota Semarang Kota Surakarta Kota Yogyakarta Sumber : BPS, 2006 Melihat tabel di atas Kota Semarang memiliki jenis indutri besar yang lebih banyak jika dibandingkan dengan Kota Yogyakarta dan Kota Surakarta. Demikian juga tingkat pendapatan tenaga kerja, rataan nilai tambah per unit usaha dan rataan output per unit usaha juga lebih tinggi jika dibandingkan dengan kedua kota lainnya. Kota Surakarta jumlah industrinya lebih banyak jika dibandingkan dengan Kota Yogyakarta, namun industri Kota Yogyakarta relatif lebih besar daripada industri di Kota Surakarta. Menonjolnya industri besar Kota Yogyakarta tidak diimbangi diimbangi dengan tingkat pendapatan, rataan nilai tambah per unit usaha dan rataan output per unit usaha yang tinggi pula. Pendapatan Per Kapita Pendapatan per kapita di wilayah Joglosemar apabila dihitung berdasarkan total PDRB di wilayah tersebut dibagi dengan jumlah penduduk, menunjukkan bahwa secara umum wilayah Joglosemar memiliki pendapatan per kapita yang cukup tinggi dan ada kecenderungan meningkat setiap tahunnya seperti yang terlihat pada Tabel 8.

10 61 Tabel 8. PDRB Per Kapita di Joglosemar Atas Dasar Harga Konstan Tahun 2000 Tahun (dalam rupiah) Kota PDRB perkapita (Juta Rp) Kota Semarang Kota Surakarta Kota Yogyakarta Sumber : BPS, 2006 Berdasarkan tabel tersebut di atas terlihat bahwa Kota Surakarta memiliki PDRB per kapita yang paling rendah. Hal ini berarti bahwa Kota Semarang masih mendominasi kontribusi perekonomian di Provinsi Jawa Tengah dan Kota Yogyakarta juga memberi kontribusi yang besar terhadap perekonomian Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Kontribusi yang besar tersebut menunjukkan bahwa kedua kota itu merupakan pusat pertumbuhan yang dapat menimbulkan dampak positif maupun negatif bagi wilayah disekitarnya. Dampak positif yang ditimbulkan misalnya adalah meningkatnya pendapatan masyarakat di wilayah tersebut dan wilayah sekitar yang berbatasan dan menjadi daya tarik ekonomi bagi masyarakat di wilayah sekitar sedangkan dampak negatifnya bisa berupa tidak meratanya fasilitas pelayanan publik karena lebih bersifat memusat pada pusatpusat aktivitas ekonomi. Sistem dan Sarana Wilayah Sarana Kesehatan Fasilitas kesehatan yang ada di wilayah Joglosemar meliputi rumah sakit umum, puskesmas, puskesmas pembantu, rumah bersalin serta poliklinik secara terinci ada pada Tabel 9. Namun pada umumnya keberadaan fasilitas kesehatan tersebut masih belum memadai jika dibandingkan dengan jumlah penduduk di Semarang, Surakarta dan Yogyakarta apalagi jika dibandingkan dengan luas wilayah masing-masing kota tersebut.

11 62 Tabel 9. Distribusi Sarana Kesehatan di Joglosemar Kota Rumah Sakit (unit) Puskesmas (unit) Puskesmas Pembantu (unit) Rumah Bersalin (unit) Poliklinik (unit) Jumlah (unit) Semarang Surakarta Yogyakarta Jumlah Sumber : BPS, 2006 Sarana Pendidikan Ketersediaan fasilitas pendidikan di wilayah Joglosemar dilihat dari banyaknya SD, SLTP, SLTA, dan akademi atau perguruan tinggi baik sekolah negeri maupun swasta dapat dilihat pada Tabel 10. Tabel 10. Distribusi Sarana Pendidikan di Joglosemar Kota SD SLTP SMU SMK Akademi / (unit) (unit) (unit) (unit) Univ (unit) Semarang Surakarta Yogyakarta Jumlah Sumber : BPS, 2006 Jumlah SD terbanyak berada di Kota Semarang yaitu 713 buah, sedangkan paling sedikit Kota Yogyakarta 249 buah. Begitu juga untuk SLTP, SMU, SMK dan Universitas juga paling banyak berada di Kota Semarang. Kota Yogyakarta yang dikenal sebagai kota pendidikan, walaupun jumlahnya sedikit namun jika jumlahnya sarana pendidikan dibagi luas wilayah maka rasionya lebih tinggi daripada Kota Semarang. Hal ini berarti cakupan layanan sarana pendidikan di Kota Yogyakarta lebih luas dan hampir merata ke seluruh wilayah kota.

12 63 Sistem Transportasi Keberadaan sistem transportasi yang memadai di wilayah Joglosemar sangat diperlukan untuk mendukung pengembangan wilayah tersebut termasuk wilayahwilayah sekitar yang berbatasan. Sistem transportasi yang ada meliputi transportasi darat yaitu jalan raya dan kereta api ; transportasi laut dan transportasi udara. 1. Trasportasi Darat Untuk mendukung kelancaran arus penumpang antar daerah di wilayah Joglosemar terdapat berapa terminal angkutan yang ada dan menghubungkan ketiga kota tersebut dan melalui beberapa kabupaten/kota yang berada di sekitar Kota Semarang, Kota Surakarta dan Kota Yogyakarta. Hal ini menunjukan bahwa interaksi antar Joglosemar pasti akan berdampak juga terhadap daerah lain karena aksesibilitas berupa jalan yang akan mengoptimalkan aliran orang maupun barang di wilayah tersebut dan wilayah sekitar. Selain menggunakan jalan raya sebagai salah satu sarana transportasi darat, di Joglosemar juga terdapat lintasan jalur kereta api yang menghubungkan antara DKI Jakarta, Jawa Barat dan Jawa Timur. Jalur kereta api yang ada di tiga kota itu merupakan jalur yang sangat padat dan strategis karena merupakan alternatif aliran barang atau orang selain menggunakan jalan raya. 2. Transportasi Laut Wilayah Joglosemar didukung dengan jalur transportasi laut, yaitu melalui Pelabuhan Tanjung Emas yang berada di Kota Semarang sehingga mempermudah arus aliran barang maupun penumpang yang keluar dan masuk ke Kota Semarang. Keberadaan Pelabuhan Tanjung Emas di Kota Semarang sebagai sarana aktivitas arus perdagangan dan arus penumpang, secara tidak langsung memperkuat interaksi antara Kota Semarang dengan Kota Surakarta dan Kota Yogyakarta dan juga wilayah-wilayah di sekitarnya dalam upaya mendukung kegiatan pendistribusian serta pemasaran barang-barang hasil produksi daerahnya ke daerah lain.

13 64 3. Transportasi Udara Selain transportasi laut, wilayah Joglosemar juga didukung dengan Bandara Udara Ahmad Yani di Kota Semarang, Bandara Udara Adi Sumarmo di Kota Surakarta dan Bandara Udara Adi Sucipto di Kota Yogyakarta yang mempermudah arus barang maupun penumpang yang keluar dan masuk ke tiga kota itu maupun ke wilayah sekitarnya menjadi lebih efisien. Kebedaraan bandara udara di Joglosemar perlu dimanfaatkan secara optimal sehingga mampu meningkatkan interkasi antar wilayah. Secara lengkap jaringan jalan dan fasilitas transportasi lain dapat dilihat pada Gambar 14 berikut ini : Gambar 14. Peta Jaringan Jalan dan Fasilitas Penunjang Transportasi Lainnya.

14 HASIL DAN PEMBAHASAN Batasan Kawasan Joglosemar Joglosemar (Yogyakarta-Solo-Semarang) yang dikembangkan selama ini hanya meliputi dua kota besar di Provinsi Jawa Tengah dan satu kota di Provinsi DIY. Menurut Rustiadi et al. (2006) definisi konsep kawasan adalah adanya karakteristik hubungan dari fungsi-fungsi dan komponen-komponen di dalam suatu unit wilayah, sehingga batas dan sistemnya ditentukan berdasarkan aspek fungsional. Sementara itu Isard (1975) mengatakan bahwa kawasan pada dasarnya bukan sekedar areal dengan batasan-batasan tertentu, namun suatu area yang memiliki arti (meaningful) karena adanya permasalahan di dalamnya. Jadi pengembangan kawasan terkait dengan pengembangan fungsi-fungsi tertentu dari suatu wilayah baik itu fungsi sosial, ekonomi, budaya, politik maupun pertahanan keamanan dengan melihat terkerkaitan antar kawasan. Berdasarkan pengertian tersebut maka untuk menentukan kawasan kerjasama antar daerah di Kawasan Joglosemar perlu ditentukan batasan kawasan yang didasarkan pada data aliran barang (Inflow dan Outflow) tahun 2001 antar Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) sedangkan data aliran barang di luar Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY tidak dimasukkan dalam analisis. Data aliran barang yang digunakan hanya satu titik tahun yaitu tahun 2001 karena untuk menentukan pewilayahan Kawasan Joglosemar dihitung dari pangsa aliran barang baik masuk maupun keluar, maka diasumsikan pangsa aliran barang pada tahun 2001 dan tahun 2006 relatif tidak berubah secara signifikan. Berikut ini adalah hasil proses pewilayahan Kawasan Joglosemar berdasarkan Data Aliran Barang antar Kabupaten/Kota : 1. Penentuan pangsa outflow dari dan inflow ke Kota Semarang, Kota Surakarta dan Kota Yogyakarta. Pangsa outflow dari Kota Semarang dapat dilihat pada gambar berikut ini yang mengambarkan kekuatan outflow dari Kota Semarang ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY.

15 66 20 Outflow dari Kota Semarang (%) JATENG: KAB. DEMAK JATENG: KAB. KENDAL JATENG: KAB. KUDUS JATENG: KAB. SEMARANG JATENG: KOT. SALATIGA JATENG: KAB. PURWOREJO JATENG: KAB. PATI JATENG: KOT. SURAKARTA JATENG: KAB. BANYUMAS JATENG: KAB. TEGAL DIY: KOT. YOGYAKARTA JATENG: KAB. PEKALONGAN JATENG: KAB. BATANG JATENG: KAB. JEPARA JATENG: KAB. TEMANGGUNG JATENG: KAB. BOYOLALI JATENG: KAB. CILACAP JATENG: KOT. PEKALONGAN JATENG: KAB. MAGELANG JATENG: KOT. TEGAL JATENG: KAB. GROBOGAN JATENG: KAB. REMBANG JATENG: KAB. BLORA DIY: KAB. SLEMAN JATENG: KAB. BANJARNEGARA JATENG: KAB. WONOSOBO JATENG: KAB. KLATEN JATENG: KAB. WONOGIRI JATENG: KAB. PEMALANG JATENG: KAB. PURBALINGGA JATENG: KAB. SRAGEN JATENG: KOT. MAGELANG JATENG: KAB. KARANGANYAR JATENG: KAB. BREBES JATENG: KAB. KEBUMEN JATENG: KAB. SUKOHARJO DIY: KAB. BANTUL JATENG: KOT. SEMARANG DIY: KAB. KULON PROGO DIY: KAB. GUNUNG KIDUL Gambar 15. Pangsa outflow dari Kota Semarang ke Kabupaten / Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Pada gambar tersebut terlihat bahwa aliran barang keluar (outflow) dari Kota Semarang yang paling besar menuju ke Kabupaten Demak sebesar 19,89 % terhadap total aliran barang keluar dari Kota Semarang ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Selanjutnya Kabupaten Kendal yaitu sebesar 10,34 %, Kabupaten Kudus sebesar 8,44 % dan Kabupaten Semarang sebesar 8,35 %. Hal ini disebabkan karena letak wilayah Kabupaten Demak, Kabupaten Kendal dan Kabupaten Semarang berbatasan secara administrasi dan ditunjang dengan fasilitas infrastruktur aksesibilitas jalan yang menghubungkan wilayah-wilayah tersebut. Kabupaten Kudus walaupun secara adimistrasi letaknya tidak berbatasan namun karena Kota Semarang sebagian besar merupakan kawasan industri dan Kabupaten Kudus juga merupakan kawasan industri yaitu industri rokok maka intensitas aliran barang keluar dari Kota Semarang ke Kabupaten Kudus juga relatif tinggi. Pangsa outflow dari Kota Surakarta ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY dapat dilihat pada gambar dibawah ini :

16 67 30 Outflow dari Kota Surakarta (%) JATENG: KAB. WONOGIRI JATENG: KAB. KARANGANYAR JATENG: KAB. MAGELANG JATENG: KAB. CILACAP JATENG: KAB. KEBUMEN DIY: KAB. GUNUNG KIDUL DIY: KOT. YOGYAKARTA JATENG: KAB. KENDAL JATENG: KAB. BLORA JATENG: KAB. TEMANGGUNG JATENG: KAB. PEKALONGAN DIY: KAB. BANTUL JATENG: KAB. SRAGEN JATENG: KAB. SUKOHARJO JATENG: KAB. SEMARANG JATENG: KAB. DEMAK JATENG: KAB. GROBOGAN JATENG: KAB. KUDUS JATENG: KOT. PEKALONGAN JATENG: KAB. KLATEN DIY: KAB. SLEMAN JATENG: KAB. BOYOLALI JATENG: KAB. BANYUMAS JATENG: KAB. TEGAL JATENG: KAB. PEMALANG JATENG: KAB. PURWOREJO JATENG: KAB. WONOSOBO JATENG: KAB. BATANG JATENG: KOT. SALATIGA JATENG: KAB. PATI JATENG: KAB. BANJARNEGARA JATENG: KAB. PURBALINGGA JATENG: KAB. REMBANG JATENG: KAB. JEPARA JATENG: KAB. BREBES JATENG: KOT. MAGELANG JATENG: KOT. SURAKARTA JATENG: KOT. SEMARANG JATENG: KOT. TEGAL DIY: KAB. KULON PROGO Gambar 16. Pangsa outflow dari Kota Surakarta ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Intensitas aliran barang keluar dari Kota Surakarta ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY paling besar adalah ke Kabupaten Wonogiri sebesar 31, 29 % terhadap total aliran barang keluar dari Kota Surakarta ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Kabupaten Karanganyar sebesar 10,52 % karena secara administrasi Kota Surakarta berbatasan dengan wilayah Kabupaten Karanganyar sehingga intensitas aliran barang antar dua wilayah tersebut relatif lebih tinggi dibandingkan dengan daerah lain, sementara itu Kabupaten Magelang memiliki kekuatan intensitas aliran barang sebesar 9,92 % karena walaupun secara administrasi tidak berbatasan langsung. Hal ini disebabkan karena Kabupaten Magelang merupakan daerah pertanian yang subur sementara Kota Surakarta bukan merupakan daerah pertanian tetapi lebih dominan industri maka terjadi intensitas aliran barang antara kedua komoditi tersebut. Kondisi itu dapat dilihat dari data BPS tahun 2005 luas lahan sawah di Kabupaten Magelang adalah ha sedangkan Kota Surakarta hanya 104 ha. Sektor industri di Kota Surakarta sebanyak 149 industri besar dan sedang dengan nilai tambah dari sektor industri sebesar Rp

17 68 sedangkan Kabupaten Magelang hanya memiliki 94 industri besar dan sedang dengan nilai tambah sebesar Rp (BPS, 2005). Pangsa outflow dari Kota Yogyakarta ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY dapat dilihat pada gambar dibawah ini : 50 Outflow dari Kota Yogyakarta (%) JATENG: KAB. DEMAK JATENG: KAB. CILACAP JATENG: KAB. PATI JATENG: KAB. MAGELANG JATENG: KAB. BLORA JATENG: KAB. BANYUMAS DIY: KAB. SLEMAN JATENG: KOT. SURAKARTA JATENG: KAB. PURWOREJO DIY: KAB. GUNUNG KIDUL DIY: KAB. KULON PROGO JATENG: KAB. KLATEN JATENG: KAB. JEPARA JATENG: KAB. SEMARANG JATENG: KAB. SRAGEN JATENG: KAB. KEBUMEN JATENG: KAB. TEMANGGUNG JATENG: KAB. KUDUS JATENG: KAB. WONOSOBO JATENG: KAB. JATENG: KAB. BOYOLALI JATENG: KAB. WONOGIRI JATENG: KAB. BATANG JATENG: KAB. GROBOGAN DIY: KAB. BANTUL JATENG: KAB. JATENG: KAB. SUKOHARJO JATENG: KAB. PEKALONGAN JATENG: KAB. BREBES JATENG: KAB. PEMALANG JATENG: KAB. KENDAL JATENG: KAB. JATENG: KAB. REMBANG JATENG: KAB. TEGAL JATENG: KOT. MAGELANG JATENG: KOT. SALATIGA JATENG: KOT. SEMARANG JATENG: KOT. PEKALONGAN JATENG: KOT. TEGAL DIY: KOT. YOGYAKARTA Gambar 17. Pangsa outflow dari Kota Yogyakarta ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Besarnya intensitas aliran barang dari Kota Yogyakarta ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY terbesar menuju ke Kabupaten Demak sebesar 46,64 %, Kabupaten Cilacap sebesar 14,80 % dan Kabupaten Pati sebesar 12,23 % dari total aliran barang keluar dari Kota Yogyakarta ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Tingginya intensitas aliran barang ke Kabupaten Demak dari Kota Yogyakarta disebabkan karena daerah sekitar Kota Yogyakarta seperti Kabupaten Bantul, Kabupaten Gunung Kidul dan Kabuapten Kulon Progo merupakan daerah penghasil kayu yang proses pengolahannya di lakukan di Kabupaten Demak. Sedangkan intensitas aliran barang ke Kabupaten Cilacap disebabkan karena di kabupaten tersebut terdapat pelabuhan laut yang merupakan pintu gerbang distribusi hasil-hasil kerajinan dari Kota Yogyakarta.

18 69 Langkah selanjutnya adalah menentukan pangsa inflow ke Kota Surakarta dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY dengan hasil sebagai berikut : Inflow ke Kota Surakarta (%) JATENG: KAB. BOYOLALI JATENG: KAB. SRAGEN JATENG: KAB. KARANGANYAR JATENG: KAB. WONOGIRI JATENG: KAB. GROBOGAN JATENG: KAB. CILACAP JATENG: KOT. SEMARANG JATENG: KAB. BLORA JATENG: KAB. SUKOHARJO JATENG: KAB. DEMAK JATENG: KAB. KLATEN JATENG: KAB. KEBUMEN JATENG: KAB. KUDUS JATENG: KAB. BREBES DIY: KOT. YOGYAKARTA JATENG: KAB. MAGELANG JATENG: KAB. PATI JATENG: KAB. SEMARANG JATENG: KAB. PURWOREJO JATENG: KOT. SALATIGA JATENG: KAB. JEPARA DIY: KAB. BANTUL JATENG: KOT. MAGELANG JATENG: KOT. PEKALONGAN DIY: KAB. SLEMAN JATENG: KAB. BANYUMAS JATENG: KAB. KENDAL JATENG: KAB. BATANG JATENG: KAB. TEMANGGUNG JATENG: KAB. TEGAL JATENG: KOT. TEGAL JATENG: KAB. WONOSOBO JATENG: KAB. PEKALONGAN DIY: KAB. KULON PROGO DIY: KAB. GUNUNG KIDUL JATENG: KAB. REMBANG JATENG: KAB. BANJARNEGARA JATENG: KAB. PEMALANG JATENG: KAB. PURBALINGGA JATENG: KOT. SURAKARTA Gambar 18. Pangsa inflow ke Kota Surakarta dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Pangsa inflow ke Kota Surakarta paling besar berasal dari Kabupaten Boyolali yaitu sebesar 11,96%. Urutan berikutnya adalah Kabupaten Sragen dengan intensitas sebesar 10,75 % dan Kabupaten Karanganyar sebesar 8,09% dari total aliran barang masuk ke Kota Surakarta yang berasal dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Ketiga kabupaten tersebut yaitu Kabupaten Boyolali, Kabupaten Sragen dan Kabupaten Karanganyar memiliki kekuatan intensitas yang lebih tinggi dari pada kabupaten/kota lain di Jawa Tengah dan DIY karena wilayah tersebut secara administrasi berbatasan sehingga interaksi berupa aliran barang antar wilayah cukup kuat. Selain itu didukung oleh aksesibilitas berupa jalan yang menghubungkan wilayah tersebut.

19 70 Pangsa inflow ke Kota Semarang dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY dapat dilihat pada gambar berikut ini : Inflow ke Kota Semarang (%) JATENG: KAB. SEMARANG JATENG: KOT. MAGELANG JATENG: KOT. PEKALONGAN JATENG: KOT. TEGAL JATENG: KOT. SALATIGA JATENG: KAB. CILACAP JATENG: KAB. BANYUMAS JATENG: KAB. PURBALINGGA JATENG: KAB. BANJARNEGARA JATENG: KAB. KEBUMEN JATENG: KAB. PURWOREJO JATENG: KAB. WONOSOBO JATENG: KAB. MAGELANG JATENG: KAB. BOYOLALI JATENG: KAB. KLATEN JATENG: KAB. SUKOHARJO JATENG: KAB. WONOGIRI JATENG: KAB. KARANGANYAR JATENG: KAB. SRAGEN JATENG: KAB. GROBOGAN JATENG: KAB. BLORA JATENG: KAB. REMBANG JATENG: KAB. PATI JATENG: KAB. KUDUS JATENG: KAB. JEPARA JATENG: KAB. DEMAK JATENG: KAB. TEMANGGUNG JATENG: KAB. KENDAL JATENG: KAB. BATANG JATENG: KAB. PEKALONGAN JATENG: KAB. PEMALANG JATENG: KAB. TEGAL JATENG: KAB. BREBES JATENG: KOT. SURAKARTA JATENG: KOT. SEMARANG DIY: KAB. KULON PROGO DIY: KAB. BANTUL DIY: KAB. GUNUNG KIDUL DIY: KAB. SLEMAN DIY: KOT. YOGYAKARTA Gambar 19. Pangsa inflow ke Kota Semarang dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Intensitas aliran barang masuk ke Kota Semarang dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY hanya terjadi pada 4 kabupaten/kota di Provinsi Jawa Tengah dan yang paling kuat berasal dari Kabupaten Semarang yaitu sebesar 86,79%. Tiga kota yang lain yaitu Kota Magelang sebesar 5,56%, Kota Pekalongan sebesar 5,13% dan Kota Tegal hanya 2,31%. Hal ini disebabkan karena Kota Semarang yang sebagian besar merupakan kawasan industri lebih banyak mengandalkan pasokan bahan baku atau bahan mentah industrinya hanya berasal dari wilayah sekitar yaitu Kabupaten Semarang. Sementara hanya sekitar 5 % kebutuhan industrinya dipasok dari luar wilayah Kota Semarang yaitu Kota Magelang dan Kota Pekalongan karena sumberdaya yang ada di Kabupaten Semarang mencukupi kebutuhan industri dan pertanian di Kota Semarang. Pangsa inflow ke Kota Yogyakarta dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY dapat dilihat pada gambar berikut ini :

20 71 14 Inflow ke Kota Yogyakarta (%) DIY: KAB. SLEMAN DIY: KAB. GUNUNG KIDUL JATENG: KAB. PURBALINGGA JATENG: KAB. CILACAP JATENG: KOT. SEMARANG JATENG: KAB. MAGELANG JATENG: KAB. KLATEN JATENG: KAB. SUKOHARJO DIY: KAB. BANTUL JATENG: KOT. SURAKARTA JATENG: KAB. PURWOREJO JATENG: KAB. BANYUMAS JATENG: KAB. REMBANG JATENG: KAB. BLORA JATENG: KAB. SEMARANG DIY: KAB. KULON PROGO JATENG: KAB. WONOSOBO JATENG: KAB. TEMANGGUNG JATENG: KAB. KEBUMEN JATENG: KAB. BREBES JATENG: KAB. JEPARA JATENG: KAB. KARANGANYAR JATENG: KAB. BANJARNEGARA JATENG: KAB. BOYOLALI JATENG: KOT. SALATIGA JATENG: KOT. TEGAL JATENG: KAB. PEKALONGAN JATENG: KAB. SRAGEN JATENG: KAB. PATI JATENG: KAB. KUDUS JATENG: KAB. WONOGIRI JATENG: KAB. GROBOGAN JATENG: KAB. PEMALANG JATENG: KAB. BATANG JATENG: KAB. TEGAL JATENG: KAB. DEMAK JATENG: KAB. KENDAL JATENG: KOT. MAGELANG JATENG: KOT. PEKALONGAN DIY: KOT. YOGYAKARTA Gambar 20. Pangsa inflow ke Kota Yogyakarta dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY. Besarnya intensitas inflow ke Kota Yogyakarta dari Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY yang berasal dari Kabupaten Sleman adalah 13,61%, Kabupaten Gunung Kidul 9,39% dan Kabupaten Purbalingga sebesar 6,94%. Kabupaten Sleman dan Kabupaten Gunung Kidul merupakan wilayah yang berbatasan secara administrasi dengan Kota Yogyakarta selain itu aksesibilitas jalan yang menghubungkan wilayah tersebut menyebabkan interaksi aliran barang menjadi lebih kuat dibandingkan dengan wilayah yang lain. Berdasarkan penentuan pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Surakarta, Kota Semarang dan Kota Yogyakarta yang telah dilakukan, hasilnya dapat dipetakan seperti pada Lampiran 3 sampai dengan Lampiran 5 untuk melihat secara lebih jelas bagaimana pola spasial aliran barang dari dan ke tiga kota tersebut. Untuk melihat indeks kekuatan interaksi antar tiga wilayah tersebut yaitu Kota Yogyakarta, Kota Surakarta dan Kota Semarang dilakukan Analisis Faktor (Factor Analysis) berdasarkan data pangsa inflow dan outflow. Analisis Faktor

21 72 dari 6 variabel menghasilkan 3 faktor utama yang menerangkan sebesar 71,3 % variasi total. Angka ini menunjukkan suatu diskripsi cukup baik karena nilai akar ciri tersebut berada di atas 70% seperti yang terlihat pada Tabel 11 berikut. Tabel 11. Nilai Eigenvalue Tiap Faktor Pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Yogyakarta, Kota Surakarta, Kota Semarang. Eigenvalue % Total variance Cumulative Eigenvalue Cumulative % 1 1, , , , , , , , , , , ,31865 Sumber : Data hasil olahan Dengan menggunakan kriteria Factor Loading > 0,7, hasil analisis faktor inflow ke Kota Yogyakarta, Kota Surakarta dan Kota Semarang dan outflow dari tiga kota tersebut dihasilkan 3 faktor utama yang memiliki korelasi yang cukup erat dengan variabel yang dianalisis dan dapat dianggap mencerminkan fenomenafenomena yang terkait dengan intensitas aliran barang dari dan ke dari Kota Yogyakarta, Kota Surakarta dan Kota Semarang (Tabel 12). Tabel 12. Nilai Factor Loading Tiap Pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Yogyakarta, Kota Surakarta, Kota Semarang. Variabel Factor Factor Factor Inflow ke Kota Surakarta (X1) 0,041 0,836-0,015 Inflow ke Kota Semarang (X2) -0,052-0,176 0,848 Inflow ke Kota Yogyakarta (X3) -0,205-0,291-0,514 Outflow dari Kota Surakarta (X4) -0,086 0,790 0,014 Outlow dari Kota Semarang (X5) 0,882-0,112 0,340 Outflow dari Kota Yogyakarta (X6) 0,937 0,049-0,132 Expl.Var 1,709 1,454 1,117 Prp.Totl 0,285 0,242 0,186 Sumber : Data hasil olahan. Keterangan : angka merah yang berkorelasi nyata. Faktor 1 menjelaskan bahwa wilayah Kabupaten/Kota di Jawa Tengah dan DIY mempunyai indeks kekuatan outflow dari Kota Semarang dan Kota Yogyakarta. Hal ini ditunjukan dari nilai factor loading > 0,7 yaitu 0,882 untuk outflow dari Kota Semarang dan outflow dari Kota Yogyakarta sebesar 0,937.

22 73 Kondisi ini menjelaskan fenomena bahwa Kota Semarang dan Kota Yogyakarta lebih memiliki kekuatan intensitas atau interaksi aliran barang keluar dari kedua kota tersebut ke Kabupaten/Kota di Jawa Tengah dan DIY. Faktor 2 menjelaskan bahwa wilayah Kabupaten/Kota di Jawa Tengah dan DIY menunjukan indeks kekuatan inflow ke dan outflow dari Kota Surakarta. Hal ini ditunjukan dari nilai factor loading > 0,7 yaitu outflow dari Kota Surakarta sebesar 0,836 dan inflow ke Kota Surakarta sebesat 0,790. Kondisi ini menjelaskan fenomena bahwa Kota Surakarta memiliki interaksi aliran barang masuk dan keluar yang kuat berasal dari Kabupaten/Kota di Jawa Tengah dan DIY lainnya. Faktor 3 menjelaskan bahwa wilayah Kabupaten/Kota di Jawa Tengah dan DIY mempunyai indeks kekuatan inflow ke Kota Semarang. Hal ini ditunjukan dari nilai factor loading > 0,7 yaitu inflow ke Kota Semarang sebesar 0,848. Kondisi ini menjelaskan fenomena bahwa Kota Semarang intensitas aliran barang masuk berasal dari Kabupaten/Kota di Jawa Tengah dan DIY lain lebih kuat jika dibandingkan aliran barang yang keluar dari Kota Semarang. Sedangkan indeks kekuatan inflow ke Kota Yogyakarta relatif tidak menjadi penciri utama karena relatif homogen atau tidak bervariasi. 2. Analisis Kluster (Cluster Analysis) Kawasan Joglosemar Analisis kluster dilakukan dengan menggunakan data pangsa inflow dari dan outflow ke masing-masing Kota Semarang, Kota Surakarta (Solo) dan Kota Yogyakarta. Hasil analisis kluster adalah sebagai berikut : a. Pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Surakarta dengan anggota kluster 10 Kabupaten/Kota di Jawa Tengah yaitu : Kabupaten Cilacap, Kabupaten Magelang, Kabupaten Boyolali, Kabupaten Klaten, Kabupaten Sukoharjo, Kabupaten Karanganyar, Kabupaten Sragen, Kabupaten Grobogan, Kabupaten Blora dan Kabupaten Demak. Gambar hasil analisis kluster dapat dilihat di bawah ini.

23 Tree Diagram for 37 Cases Ward`s method Euclidean distances 100 (Dlink/Dmax)* C_36 C_24 C_35 C_26 C_23 C_5 C_22 C_19 C_30 C_20 C_29 C_31 C_18 C_6 C_34 C_33 C_4 C_17 C_3 C_37 C_32 C_25 C_7 C_27 C_28 C_2 C_12 C_13 C_8 C_14 C_9 C_11 C_21 C_10 C_15 C_16 C_1 Gambar 21. Grafik Hasil Analisis Kluster Pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Surakarta b. Pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Semarang dengan anggota kluster 1 Kabupaten di Jawa Tengah yaitu Kabupaten Semarang. Gambar hasil analisis kluster dapat dilihat di bawah ini. 120 Tree Diagram for 37 Cases Ward`s method Euclidean distances 100 (Dlink/Dmax)* C_22 C_24 C_31 C_6 C_32 C_25 C_20 C_26 C_2 C_36 C_29 C_11 C_27 C_3 C_15 C_10 C_7 C_4 C_1 C_21 C_19 C_18 C_33 C_30 C_23 C_9 C_28 C_35 C_34 C_13 C_5 C_14 C_17 C_12 C_16 C_37 C_8 Gambar 22. Grafik Hasil Analisis Kluster Pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Semarang

24 75 c. Pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Yogyakarta dengan anggota kluster 17 Kabupaten/Kota di Jawa Tengah dan DIY yaitu : Kabupaten Cilacap, Kabupaten Banyumas, Kabupaten Purbalingga, Kabupaten Purworejo, Kabupaten Wonosobo, Kabupaten Magelang, Kabupaten Klaten, Kabupaten Sukoharjo, Kabupaten Blora, Kabupaten Rembang, Kabupaten Pati, Kabupaten Semarang, Kabupaten Temanggung, Kota Pekalongan, Kota Tegal, Kabupaten Kulon Progo dan Kabupaten Bantul. Gambar hasil analisis kluster dapat dilihat di bawah ini. 120 Tree Diagram for 37 Cases Ward`s method Euclidean distances 100 (Dlink/Dmax)* C_21 C_32 C_24 C_33 C_27 C_19 C_12 C_5 C_13 C_31 C_37 C_17 C_22 C_7 C_35 C_10 C_8 C_2 C_1 C_28 C_30 C_14 C_26 C_25 C_15 C_20 C_29 C_9 C_4 C_36 C_34 C_23 C_6 C_11 C_3 C_16 C_18 Gambar 23. Grafik Hasil Analisis Kluster Pangsa inflow ke dan outflow dari Kota Yogyakarta. Kota Salatiga dan Kota Magelang tidak termasuk ke dalam ketiga kluster tersebut, namun karena kedua kota itu berada dalam satu blok atau berbatasan secara administrasi dengan Kabupaten Semarang dan Kabupaten Magelang, maka Kota Salatiga dan Kota Magelang dimasukkan ke dalam anggota kluster.

25 76 Seluruh anggota kluster tersebut diatas digabung masuk ke kluster Kawasan Joglosemar sehingga diperoleh pewilayahan sebagai berikut : 1. Kawasan Joglosemar. 2. Daerah Kabupaten/Kota lain di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY yang memiliki kekuatan hubungan aliran barang dengan Kawasan Joglosemar tetapi relatif terpisah secara administrasi. 3. Daerah Kabupaten/Kota lain di Provinsi Jawa Tengah yang memiliki kekuatan hubungan aliran barang dengan Kawasan Joglosemar relatif lemah Untuk selanjutnya yang dimaksud dimaksud sebagai Kawasan Joglosemar terdiri dari 22 Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY yaitu : Kabupaten Purworejo, Kabupaten Wonosobo, Kabupaten Magelang, Kabupaten Boyolali, Kabupaten Klaten, Kabupaten Sukoharjo, Kabupaten Karanganyar, Kabupaten Sragen, Kabupaten Grobogan, Kabupaten Blora, Kabupaten Demak, Kabupaten Semarang, Kabupaten Temanggung, Kota Magelang, Kota Surakarta, Kota Salatiga, Kota Semarang, Kabupaten Kulon Progo, Kabupaten Bantul, Kabupaten Gunung Kidul, Kabupaten Sleman dan Kota Yogyakarta. Alasan yang dipakai menentukan Kabupaten/Kota tersebut masuk ke dalam Kawasan Kerjasama Joglosemar adalah sebagai berikut : 1. Relatif memiliki kekuatan interaksi spasial / aliran barang dengan Kota Yogyakarta, Kota Surakarta dan Kota Semarang dengan kategori kuat. 2. Berada dalam satu blok kawasan atau berbatasan secara administrasi (contigous). Berikut ini peta kawasan Joglosemar berdasarkan intensitas aliran barang dari dan ke Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi DIY.

26 Gambar 24. Peta Kawasan Joglosemar Berdasarkan Intensitas Aliran Barang Antar Kabupaten / Kota di Jawa Tengah dan DIY. 77

27 Pemusatan Aktivitas Ekonomi di Kawasan Joglosemar Analisis LQ yang dilakukan terhadap kabupaten dan kota yang ada di Kawasan Joglosemar setelah ditentukan batasan kawasannya pada analisis sebelumnya, dapat memberikan informasi tentang pemusatan aktivitas ekonomi yang ada di wilayah tersebut. Hirarki pemusatan aktivitas ekonomi pada masingmasing kabupaten dan kota di Kawasan Joglosemar pada tahun 2005 atas dasar harga konstan tahun 2000 yang dianalisis dengan metode LQ, seperti disajikan secara rinci pada Tabel 13. Berdasarkan hasil perhitungan analisis LQ pada tahun 2005 menunjukkan bahwa sektor pertanian sebagian besar memusat di Provinsi Jawa Tengah yaitu Kabupaten Purworejo, Kabupaten Wonosobo, Kabupaten Magelang, Kabupaten Boyolali, Kabupaten Klaten, Kabupaten Sukoharjo, Kabupaten Karanganyar, Kabupaten Sragen, Kabupaten Grobogan, Kabupaten Blora, Kabupaten Demak dan Kabupaten Temanggung. Sementara itu di Provinsi DIY, pemusatan aktivitas juga pada sektor pertanian yaitu Kabupaten Kulon Progo, Kabupaten Bantul dan Kabupaten Gunung Kidul. Hal ini didukung oleh data penggunaan lahan tahun 2005, lahan yang digunakan untuk kegiatan pertanian khususnya terutama di daerah-daerah yang menjadi sentra produksi padi dan palawija di Provinsi Jawa Tengah yaitu Kabupaten Klaten yang memiliki luas lahan sawah ha atau sekitar 51,09 % dari luas wilayah secara keseluruhan, Kabupaten Sukoharjo memiliki sawah seluas ha atau 45,23 % dari luas wilayah, Kabupaten Sragen dengan luas sawah ha atau 42,22 % dari luas wilayah, Kabupaten Demak memiliki luas sawah ha atau 54,20 % dari luas wilayahnya dan Kabupaten Grobogan dengan luas ha atau 32,25 % dari luas wilayahnya digunakan untuk pertanian. Selain itu terdapat juga kabupaten-kabupaten di Provinsi DIY yang juga menjadi sentra produksi padi untuk wilayah tersebut yaitu Kabupaten Bantul dengan luas sawah ha atau 31,55 % dari luas wilayahnya dan Kabupaten Kulonprogo memiliki sawah seluas ha atau 18,48 % dari luas wilayahnya secara keseluruhan.

28 Tabel 13. Hirarki pemusatan sektor-sektor ekonomi kabupaten/kota di Kawasan Joglosemar No Kabupaten/Kota Pertanian Pertambangan dan penggalian Industri Listrik, Gas dan Air Minum Lapangan Usaha Bangunan Perdagangan, Hotel dan Restoran Pengangkutan dan Komunikasi Keuangan, Persewaan dan Jasa Perusahaan 1 Kab. Purworejo 1,85 2,94 0,37 0,48 0,69 0,85 0,84 0,91 1,45 2 Kab. Wonosobo 2,51 0,93 0,43 0,65 0,52 0,6 0,85 1,07 0,82 3 Kab. Magelang 1,59 3,12 0,75 0,48 1,04 0,77 0,8 0,5 1,18 4 Kab. Boyolali 1,88 0,97 0,64 0,89 0,31 1,33 0,38 1,13 0,59 5 Kab.Klaten 1,13 1,42 0,84 0,58 0,98 1,4 0,38 0, Kab. Sukoharjo 1,04 1,11 1,19 0,85 0,51 1,43 0,62 0,58 0,6 7 Kab. Karanganyar 1,01 1,12 2,05 1,25 0,31 0,53 0,42 0,37 0,6 8 Kab. Sragen 1,85 0,39 0,84 1,04 0,56 0,92 0,48 0,68 0,88 9 Kab. Grobogan 2,13 1,82 0,13 1,28 0,56 0,91 0,47 1,6 1,35 10 Kab. Blora 2,79 4,32 0,24 0,47 0,5 0,74 0,43 1,18 0,58 11 Kab. Demak 2,2 0,28 0,44 0,6 0,84 1,04 0,64 0,65 0,77 12 Kab. Semarang 0,68 0,15 1,83 0,73 0,48 1,12 0,3 0,55 0,61 13 Kab. Temanggung 1,67 1,42 0,78 0,77 0,67 0,86 0,77 0,69 1,09 14 Kota Magelang 0,16 0 0,13 2,41 2,11 0,36 2,74 1,88 2,91 15 Kota Surakarta 0 0,06 1,12 1,97 1,51 1,31 1,43 1,71 0,92 16 Kota Salatiga 0,34 0,63 0,77 4,09 0,55 0,86 3,48 1,19 1,29 17 Kota Semarang 0,07 0,42 1,57 1,2 1,74 0,91 1,37 0,71 0,91 18 Kab. Kulon Progo 1,41 1,15 0,63 0,54 0,57 0,84 1,47 1,06 1,37 19 Kab. Bantul 1,25 1,32 0,78 0,81 1,09 0,97 1 1, Kab. Gunung Kidul 2,03 2,66 0,46 0,45 0,94 0,72 0,97 0,77 1,05 21 Kab. Sleman 0,9 0,48 0,65 0,79 1,26 1,09 0,8 1,8 1,36 22 Kota Yogyakarta 0,03 0,01 0,46 1,24 0,89 1,31 2,64 2,5 1,65 Sumber : Data Hasil Olahan LQ PDRB Atas Dasar Harga Konstan Tahun 2000 di Kawasan Joglosemar Pada Tahun 2005 Jasa-jasa 79

29 80 Sektor pertambangan dan penggalian terkonsentrasi di Kabupaten Purworejo, Kabupaten Magelang, Kabupaten Klaten, Kabupaten Sukoharjo, Kabupaten Karanganyar, Kabupaten Grobogan, Kabupaten Blora dan Kabupaten Temanggung untuk wilayah di Provinsi Jawa Tengah sedangkan kabupaten di Provinsi DIY antara lain Kabupaten Kulon Progo, Kabupaten Bantul dan Kabupaten Gunung Kidul. Hal ini dapat dijelaskan bahwa daerah-daerah tersebut merupakan wilayah yang memiliki sumber daya alam berupa sumber bahan galian yaitu antara lain pasir dan batu. Misalnya Kabupaten Magelang dan Kabupaten Klaten merupakan wilayah yang dekat dengan gunung Merapi yang masih aktif dan mengeluarkan bahan-bahan batuan serta pasir. Sehingga bahan-bahan batuan dan pasir tersebut menjadi sumber penghasilan masyarakat yang berada di sekitar wilayah tersebut. Sektor Industri pemutasan aktivitasnya terkonsentrasi di Kabupaten Sukoharjo, Kabupaten Karanganyar, Kabupaten Semarang, Kota Surakarta dan Kota Semarang. Kabupaten Sukorajo industri yang berkembang adalah industri makanan, minuman, dan tembakau, industri tekstil, barang kulit dan alas kaki serta industri barang kayu dan hasil hutan. Industri yang berkembang di Kabupaten Karanganyar adalah industri makanan, minuman, dan tembakau, industri teksil, barang kulit dan alas kaki. Kabupaten Semarang banyak dikembangkan industri makanan, minuman, dan tembakau, industri teksil, barang kulit dan alas kaki, industri barang kayu dan hasil hutan lainnya, industri kertas dan barang cetakan, industri pupuk, kimia, dan barang dari karet, industri semen dan barang bukan logam, industri logam dasar besi dan baja, industri alat angkutan, mesin dan peralatan, serta industri barang lainnya. Industri yang dikembangkan di Kota Surakarta adalah industri makanan, minuman, dan tembakau, industri teksil, barang kulit dan alas kaki, industri kertas dan barang cetakan, industri pupuk, kimia, dan barang dari karet, dan industri barang lainnya. Sedangkan indsutri yang berkembang di Kota Semarang juga cukup bervariasi yaitu industri makanan, minuman dan tembakau, industri tekstil, barang kulit dan alas kaki, industri pengolahan kayu, bambu, rotan, rumput dan sejenisnya, industri pengolahan barang dari kertas, percetakan, dan penerbitan, industri pengolahan kimia dan barang dari kimia, industri pengolahan bahan galian bukan logam,

30 81 industri pengolahan logam dasar, industri mesin dan peralatannya serta industri lainnya. Sektor keuangan, persewaan dan jasa perusahaan terkonsentrasi wilayah Provinsi Jawa Tengah terutama di Kabupaten Wonosobo, Kabupaten Magelang, Kabupaten Grobogan, Kabupaten Blora, Kota Magelang, Kota Surakarta, Kota Salatiga dan wilayah Provinsi DIY di Kabupaten Kulon Progo, Kabapaten Bantul, Kabupaten Sleman dan Kota Yogykarta. Hal ini dapat dijelaskan bahwa untuk sektor ini lebih terkonsentrasi di wilayah yang berada di perkotaan karena wilayah urban (perkotaan) lebih banyak berkembang sektor keuangan, persewaan dan jasa perusahaan di bandingkan wilayah rural (perdesaan). Sub sektor bank, lembaga keuangan non bank, sewa bangunan dan jasa perusahaan biasanya mendominasi pemusatan aktivitas ekonomi di wilayah perkotaan, sementara itu sub sektor lembaga keuangan non bank dan jasa penunjang keuangan lebih memusat di wilayah perdesaan. Sektor jasa-jasa terkonsentrasi di Kabupaten Purworejo, Kabupaten Magelang, Kabupaten Klaten, Kabupaten Grobogan, Kabupaten Temanggung, Kota Magelang, Kota Salatiga untuk wilayah Provinsi Jawa Tengah dan seluruh kabupaten/kota di Provinsi DIY yaitu Kabupaten Kulon Progo, Kabupaten Bantul, Kabupaten Gunung Kidul, Kabupaten Sleman dan Kota Yogyakarta. Kondisi ini dapat dijelaskan bahwa wilayah perkotaan mendominasi pemusatan aktivitas sektor jasa dengan sub sektor jasa yang berasal dari pemerintahan umum dan pertahanan maupun dari jasa swasta yang berupa jasa sosial kemasyarakatan, hiburan dan rekreasi serta jasa perorangan dan rumah tangga. Sementara itu untuk wilayah perdesaan sektor jasa disumbang dari aktivitas sub sektor jasa pemerintahan dan sosial kemasyarakatan. Kondisi yang menarik adalah sektor pertanian, pertambangan dan penggalian serta sektor industri memusat aktivitasnya secara bersama-sama di Kabupaten Sukoharjo dan Kabupaten Karanganyar. Hal ini dapat dijelaskan bahwa kedua wilayah tersebut memiliki potensi pengembangan di tiga sektor itu, namun juga bisa berdampak negatif bahwa sektor industri yang tumbuh di wilayah itu akan mendorong terjadinya konversi lahan pertanian ke industri

31 82 sehingga pada masa yang akan datang kedua kabupaten itu aktivitas ekonominya akan berubah Berdasarkan hirarki pemusatan aktivitas ekonomi kabupaten/kota di Kawasan Joglosemar tersebut, maka dilakukan analisis lanjutan menggunakan Analisis Faktor (Factor Analysis) untuk melihat gabungan pemusatan aktivitas ekonomi di Kawasan Joglosemar yang selanjutnya akan ditentukan pengelompokkan masing-masing sektor berdasarkan hasil analisis sehingga dapat diketahui pemusatan aktivitas ekonomi yang menonjol dan dipetakan sehingga dapat diketahui kelompok-kelompok pemusatan masing-masing sektor dan melihat interaksi spasial masing-masing kabupaten/kota di Kawasan Joglosemar. Proses Analisis Faktor (Factor Analysis) terhadap PDRB atas dasar harga konstan tahun 2000 kabupaten/kota di Kawasan Joglosemar menghasilkan 3 (tiga) faktor utama yang merupakan kombinasi linier dengan variabel aslinya yaitu 9 (sembilan) variabel yang bersifat bebas. Ke-tiga faktor utama ini mampu menjelaskan keragaman data sebesar 89,6 % yang merupakan nilai akar ciri (eigenvalue). Angka ini menunjukkan suatu deskripsi cukup baik karena nilai akar ciri tersebut berada di atas 70 % (Tabel 14). Tabel 14. Nilai Eigenvalue Tiap Faktor Pemusatan Aktivitas Ekonomi Eigenvalue % Total variance Cumulative Eigenvalue Cumulative % 1 2, , , , , , , , , ,4167 5, ,59885 Sumber : Data hasil olahan Dengan menggunakan kreteria Factor Loading > 0,7 hasil analisis faktor dari 9 variabel sektor dalam PDRB, terdapat 6 variabel sektor yang memiliki pengaruh nyata terhadap variabel baru. Ke-enam variabel tersebut dapat dirumuskan dalam 3 faktor utama dan memiliki korelasi cukup kuat dengan variabel yang dianalisis (Tabel 15).