BAB II PT. PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) MEDAN. usaha dan status hukum pengusahaan jasa kepelabuhanan. Pada tahun

Transkripsi

1 BAB II PT. PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) MEDAN 2.1 Sejarah Ringkas PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) lahir melalui berbagai perubahan bentuk usaha dan status hukum pengusahaan jasa kepelabuhanan. Pada tahun perusahaan berada di dalam wewenang Departemen Van Scheepvaart (suatu badan peninggalan pemerintah Belanda) yang berfungsi untuk memberikan layanan jasa kepelabuhanan yang dilaksanakan oleh Haven Bedrijf. Pada tahun 1952 sampai dengan tahun 1959, pengelolaan pelabuhan dilaksanakan oleh Jawatan Pelabuhan. Sejak tahun 1960 pengelolaan pelabuhan umum di Indonesia dilakukan oleh Badan Usaha Milik Negara di bawah pengendalian pemerintah. Bentuk Badan Usaha Milik Negara yaitu Perusahaan Negara Pelabuhan yang diberi kewenangan untuk mengelola pelabuhan umum sejak tahun 1960 sampai dengan tahun 1993 telah mengalami beberapa perubahan, disesuaikan dengan arah kebijaksanaan pemerintah dalam rangka menunjang pembangunan nasional dan mengimbangi pertumbuhan permintaan layanan jasa kepelabuhanan yang dinamis. Sejarah perusahaan sejak tahun 1960 sampai dengan sekarang adalah sebagai berikut: Tahun : Pengelolaan pelabuhan umum dilakukan oleh Perusahaan Negara (PN)Pelabuhan I-VIII berdasarkan Undang-Undang Nomor 19 Tahun

2 Tahun : Aspek komersil dari pengelolaan pelabuhan tetap dilakukan oleh PN Pelabuhan, tetapi kegiatan operasional pelabuhan dikoordinasikan oleh lembaga pemerintah yang disebut Port Authority. Tahun : Pengelolaan sebagian besar pelabuhan umum dilakukan oleh Badan Pengusahaan Pelabuhan (BPP) berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 18 Tahun PN Pelabuhan dibubarkan dan lembaga pemerintah Port Authority menjadi BPP. Tahun : Pengelolaan pelabuhan umum dibedakan antara pelabuhan umum yang diusahakan dan pelabuhan umum yang tidak diusahakan. Pengelolaan pelabuhan umum yang diusahakan dilakukan oleh Perusahaan Umum (Perum) Pelabuhan, sedangkan pengelolaan pelabuhan umum yang tidak diusahakan dilakukan oleh unit pelaksana teknis di bawah Direktorat Jenderal Perhubungan Laut sebagaimana diatur dalam Peraturan Pemerintah Nomor 11 Tahun Perum Pelabuhan I merupakan salah satu dari empat Perum Pelabuhan di Indonesia yang mengelolapelabuhan-pelabuhan yang diusahakan dan dibentuk berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 14 Tahun Tahun 1992 hingga sekarang : Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 56 tanggal 19 Oktober 1991 tentang pengalihan status Perusahaan Pelabuhan menjadi Perusahaan Perseroan (Persero), maka bentuk Perusahaan Umum Pelabuhan diubah menjadi PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I, sesuai akte pendirian Anggaran Dasar yang dibuat Notaris Robert Purba, SH tanggal 02 Januari 1999 sebagaimana dimuat dalam Berita Negara TI tanggal 01 November 1994 No. 87 jo Tambahan Berita Negara RI tanggal 02 Januari 1999 No. 01.

3 PT. Pelabuhan Indonesia I (Persero), merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) sektor Perhubungan Laut yang bergerak dalam bidang pengusahaan jasa kepelabuhan. Sebelumnya dikenal dengan nama PERUM Pelabuhan, yang kemudian berdasarkan Perarturan Pemerintah Nomor 56 Tahun 1991 tanggal 19 Oktober 1991 tentang Pengalihan Bentuk Perum Pelabuhan Imenjadi Perusahaan Perseroan (PERSERO) beralih menjadi PT. Pelabuhan Indonesia I (Persero). PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) didirikan berdasarkan dengan AktePendirian/Anggaran Dasar Nomor 1 tanggal 01 Desember 1992,Sebagaimana telah diumumkan dalam Tambahan Berita Negara RI Nomor 87, kemudian telah diubah sebagaimana dimuat dalamtambahan Berita Negara Nomor 1 tanggal 02 Januari 1999, dan terakhir diubah dengan akte perubahan Anggaran Dasar Perusahaan Nomor 1 tanggal 15 Agustus 2008 dibuat dihadapan Notaris Agus Sudiono Kuntjoro, SH, dan telah disetujui oleh Menteri Hukum dan HAM berdasarkan keputusan No.HU AH Tahun 2008 tanggal 13 November 2008 dan telah diajukan ke Menteri Hukum dan HAM untuk diumukan dalam Tambahan Berita Republik Indonesia. Namalengkap perusahaan adalah PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berkantor pusat dijalan Krakatau Ujung No. 100 Medan Sumatera Utara. Untuk menyempurnakan organisasi, tata kerja dan meningkatkan efisiensi dan efektivitas dan badan usaha yang dibentuk berdasarkan PP No. 11 Tahun 1983, PP No. 23 Tahun 1985 dan PP No. 4 Tahun 1985, Perusahaan Umum Pelabuhan (Perumpel) I perlu dialihkan bentuknya menjadi perseroan ditetapkan dengan PP No. 56 Tahun 1991 dengan Akte Notaris Imas Fatimah, SH. No. 1 tanggal 1 Desember 1992.

4 Berdasarkan PP No. 64 Tahun 2001 mengenai kedudukan, tugas dan wewenang, Menteri Keuangan selaku pemegang saham pada Persero/PerseroanTerbatas dialihkan kepada Menteri BUMN. Pembinaan teknis operasional berada di tengan Departemen Perhubungan RI dan dilaksanakan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut. Sebagai salah satu dari 17 BUMN di lingkungan Departemen Perhubungan oleh Pemerintah diberikan wewenang untuk mengusahakan sejumlah pelabuhan yang berlokasi di 4 (empat) provinsi yaitu Nanggroe Aceh Darusalam, Sumatera Utara, Riau dan Kepulauan Riau dengan kantor pusat di Medan. No. Tabel 2.1 Wilayah Kerja PT. Pelindo (Persero) I Medan 2017 Cabang Kelas Kawasan Pelabuhan Cabang 1. Belawan Utama Pangkalan Susu/ Brandan 2 Dumai Utama Pangkalan Susu/ Brandan 3 Belawan Internasional Container Terminal 4 Terminal Petikemas Domestik Belawan Kelas I - Kelas I - 5 Tanjung Pinang Kelas II a. Sei Kolak Kijang b. Tanjung Ubang 6 Pekanbaru Kelas II Rengat 7 Tanjung Balai Kelas II Selat Panjang Karimun 8 Kuala Tanjung Kelas II - 9 Batam Kelas III Pulau Sambu 10 Sungai Pakning Kelas III - 11 Sibolga Kelas III -

5 No. CABANG PELABUHAN KELAS CABANG Kawasan 12 Malahayati Kelas IV Meulaboh 13 Lhokseumawe Kelas IV Kuala Langsa 14 Tanjung Balai Asahan Kelas IV - 15 Tembilahan Kelas V a. Kuala Enok b. Rengat 16 Gunung Sitoli Kelas V Sumber : (2017) Visi dan Misi PT. Pelabuhan Indonesia I (Persero) Medan Gambar 2.1 Logo Visi dan Misi PT.Pelindo I (Persero) Sumber: (2017) Visi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Visinya adalah Menjadi Nomor Satu di Bisnis Kepelabuhan di Indonesia. Misi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Misinya adalah Menyediakan Jasa Kepelabuhanan yang Terintegrasi, Berkualitas dan Bernilai Tambah untuk Memacu Pertumbuhan Ekonomi Wilayah. Values PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) a. Customer Focus, Proaktif dalam melayani dan membangun hubungan dengan pelanggan, melalui perilaku kunci : Proaktif dan Cepat Tanggap, Mengutamakan Pelayanan Prima dan Kepuasan Pelanggan

6 b. Integrity, Mengutamakan perilaku terpuji sesuai dengan nilai, prinsip dan etika perusahaan, melalui perilaku kunci : Jujur & Taat, serta Berani & Bertanggung jawab c. Professionalism, Penguasaan terhadap pekerjaan yang mencakup pengetahuan keterampilan dan sikap melalui perilaku kunci : Kompeten & Disiplin, serta Berkualitas. d. Teamwork, Keinginan yang tulus untuk bekerja sama dengan orang lain, melalui perilaku kunci: Berkolaborasi & Bersinergi, serta Tulus & Saling Menghargai Makna dari logo PT. Pelabuhan Indonesia I (persero) Medan Gambar 2.2 Logo Konsep PT.Pelindo I (Persero) Sumber: Logo ini merupakan symbol Pelindo I yang bersemangat terus melakukan perubahan menjadi Global Company. Seiring dengan perubahan tersebut Pelindo I terus mengembangkan bisnis dibidang logistik dan kepelabuhan dengan berbasis value CIPTa dan nasionalisme yang menjadi semangat kerja Pelindo I. Logo ini berstruktur dasar diagonal melambangkan kedinamisan usaha pelabuhan Indonesia Adapun nilai-nilaidari logo PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) adalah sebagai berikut:

7 a. Nilai secara simbol Dinamis dan Atraktif, melayani dengan ramah, akrab b. Nilai Aplikasi Perlu warna pendukung dan Aplikasi, Digunakan untuk Umum c. Makna dan Bentuk Terdiri dari gabungan unsur daratan/dermaga dan kolom pelabuhan di dermaga. 2.2 Struktur Organisasi Perusahaan Struktur organisasiperusahaanmerupakansalahsatufaktoryang mendukungkeberhasilan suatu perusahaan dalam mencapai tujuan yangtelah ditetapkan.dalamstruktur organisasiterdapatkerangkayangmenggambarkan wewenang, tanggung jawab, dan hubungan tiap bagian yang ada didalamnya. Struktur organisasiakanmemudahkandalammenentukandanmengarahkanserta mengawasikegiatanoperasiperusahaan.olehkarena itupentingstruktur organisasi dalam suatuperusahaan. Makasetiap perusahaan membuatstruktur organisasisendiri.dalammenyusunstruktur organisasiharusdisesuaikandengan keadaandankebutuhan sertasifatperusahaan agar dapatmengefisienkan dan suatupekerjaanuntukmencapaisuatupekerjaanuntukmencapaitujuan yang maksimal. Adapuntipestruktur organisasiyang digunakanolehptpelabuhan IndonesiaI (Persero)Medaniniadalahbentukorganisasigaris.Dalamorganisasi initugas-tugasperencanaan, pengendalian, pengawasan berada disatu tangan dan garis kewenangan(lineauthority)pimpinan langsungkebawah. SecarasistematikstrukturorganisasiPTPelabuhanIndonesiaI (Persero) Medan dapatdigambarkan pada Gambar 2.3:

8 Gambar 2.3 Struktur Organisasi PT. Pelabuhan Indonesia I (Persero) Medan Sumber: (2017)

9 2.3 UraianTugas Berdasarkan Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Medan Nomor: PR.02/1/21/P.1-09 tentang Organisasi dan Tata Kerja pada Kantor Pusat, berikut ini akan diuraikan pembagian tugas dan fungsi pada masing-masing bidang kerja pada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Medan. Berikut ini merupakan uraian tugas dan fungsi berdasarkan Keputusan Direksi PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) Medan Nomor: UM.50/47/11/P.I-11 tentang Penerapan Praktek Good Corporate Governance Direktur Utama Direktur UtamaPT. Pelabuhan Indonesia I (Persero) dipimpin oleh seorang Direktur Utama yang mempunyai tugas sebagai berikut : a. Untuk dan atas nama Direksi serta mewakili Perseroan menerima petunjukpetunjuk dari dan bertanggung jawab kepada RUPS tentang kebijakan umum untuk menjalankan tugas pokok perusahaan dan tugas-tugas lain yang ditetapkan RUPS. b. Melaksanakan tugas-tugas pokok perusahaan dan usaha lain. c. Mengendalikan pelaksanaan kebijakan Direksi yang dilakukan oleh para Direktur Komersial dan Pengembangan usaha Direktur Komersial dan Pengembangan Usaha membawahi 4 (empat) Bidang yang terdiri dari Bidang Pemasaran, Bidang Perencanaan dan Pengembangan Usaha, Bidang Bina Usaha dan Bidang Manajemen Resiko dan Manajemen Mutu.

10 2.3.2 Direktur Komersial Direktur Komersial dan Pengembangan Usaha mempunyai tugas sebagai berikut: a. Pembinaan dan penyelenggaraan pemasaran jasa kepelabuhan serta penyusunan Trafik Produksi dan Pendapatan (TPP). b. Pembinaan dan penyelenggaraan perencanaan dan pengembanganusaha dan penyusunan Master Plan dan Lingkungan. c. Pembinaan dan penyelenggaraan bina usaha. d. Pembinaan dan penyelenggaraan manajemen resiko dan manajemen mutu Direktur Operasi dan Teknik Direktur Operasi dan Teknik membawahi 4 (empat) Bidang yang terdiri dari Bidang Pelayanan Kapal dan Barang, Bidang Teknologi dan Informasi, Bidang Peralatan dan Bidang Fasilitas.Direktur Operasi dan Teknik mempunyai tugas sebagai berikut : a. Pembinaan dan penyelenggaraan pelayanan kapal dan barang. b. Pembinaan dan penyelenggaraan teknologi informasi. c. Pembinaan dan penyelanggaraan fasilitas pelabuhan. d. Pembinaan dan penyelanggaraan perencanaan dan pengadaan peralatan pelabuhan Direktur Keuangan Direktur Keuangan membawahi 4 (empat) Bidang yang terdiri dari Bidang Akuntansi Manajemen, Bidang Akuntansi Keuangan, Bidang Perbendaharaan dan Bidang Kemitraandan Bina Lingkungan. Direktur Keungan mempunyai tugas sebagai berikut :

11 a. Pembinaan dan penyelenggaraan akuntansi manajemen. b. Pembinaan dan penyelenggaraan perebendaharaan. c. Pembinaan dan penyelenggaraan akuntansi keuangan. d. Pembinaan dan penyelanggaraan kemitraan dan bina lingkungan Direktur Personalia dan Umum Direktur Personalia dan Umum membawahi 3 (tiga) Bidang yang terdiri dari Bidang Perencanaan Organisasi dan SDM, Bidang Administrasi dan Kesejahteraan SDM, Bidang Umum atau Kepala Kantor Pusat. Direktur Personalia dan Umum mempunyai tugas sebagai berikut : a. Pembinaan dan penyelenggaraan perencanaan, pengembangan organisasi dan pengembangan SDM. b. Pembinaan dan penyelenggaraan hubungan administrasi dan kesejahteraan SDM. c. Pembinaan dan penyelenggaraan administrasi umum Satuan Pengawasan Intern (SPI) Satuan Pengawasan Intern membawahi 5 (lima) Pengawas dan Bidang yang terdiri dari Pengawas Wilayah I, Pengawas Wilayah II, Pengawas Wilayah III, Pengawas Bidang Khusus dan Tata Satuan Pengawasan Intern. Satuan Pengawasan Intern mempunyai tugas sebagai berikut : a. Penyelenggaraan penilaian pelaksaan sistem pengendalian internal dan sistem pengendalian manejemn perusahaan. b. Penyelenggaraan pemeriksaan keuangan dan operasional perushaan. c. Penyelenggaraan dokumentasi laporan hasil pemeriksaan dan tindak lanjut temuan pemeriksaan serta ketatausahaan.

12 d. Pendorong pelaksanaan pengawasan melekat yang lebih efektif di perusahaan. e. Pendorong penerapan Good Corporate Governance f. Sebagai mitra kerja dengan Komite Audit dan Pemeriksaan Eksternal dalam mengawasi pengelolaan perusahaan. g. Pelaksanaan program kerja dan menyelenggarakan penerapan sistem informasi manajemen di lingkungan kerja Corporate Secretary Corporate Secretary membawahi 3 (tiga) Assistance Corporate Secretary(ACS) yang terdiri dari ACS Kesekretarian Direksi, ACS Hubungan Masyarakat dan ACS Hubungan Antar Lemabaga dan Hubungan Internasional. Corporate Secretary mempunyai tugas sebagai berikut : a. Sebagai pejabat penghubung (Liason Officer) antara Perusahaan dengan Pemegang Saham, Regulator, lembaga lain dan publik serta sebagai penanggung jawab sekretariat Perusahaan maupun sekretariat Direksi dan menatausahakan dokumen-dokumen perusahaan. b. Penyiapan pembinaan, penyusunan program kerja dan penyelenggaraan kegiatan kesekretariatan Direksi. c. Penyiapan pembinaan, penyusunan program kerja dan penyelenggaraan kegiatan hubungan masyarakat. d. Penyiapan pembinaan, penyusunan program kerja dan penyelenggaran kegiatan hubungan antar lemabaga dan hubungan internasional. e. Pemantauan penerapan Good Corporate Governance.

13 f. Penyiapan pembinaan, penyusunan program kerja dan penyelenggaraan kegiatan Biro Hukum Biro hukum mempunyai tugas sebagai berikut : a. Perlindungan kepentingan perusahaan dan pemantauan atas kepatuhan perusahaan terhadap peraturan perusahaan atau perundangan yang berlaku. b. Penelaahan peraturan perusahaan. c. Pemberian bantuan dan pertimbangan hukum di dalam pengelolaan perusahaan. d. Penyimpanan dokumen hukum dan sosialisasi peraturan perusahaan atau perundangan yang berlaku. e. Pelaskanaan program kerja dan menyelenggarakan penerapan sistem informasi manajemen di lingkungan kerja Biro Logistik Biro Logistik mempunyai tugas sebagai berikut : a. Pembinaan dan pelaksaan program kerja pengembangan sistem logistik perusahaan. b. Pembinaan dan pelaksanaan program kerja bidang pengadaan dan perbekalan bidang teknik dan non teknik. c. Pembinaan dan pelaksanaan program kerja bidang administrasi dan ketatausahaan pengadaan barang dan jasa. d. Pembinaan dan pelaksanaan program kerja dan menyelenggarakanpenerapan sistem informasi manajemen di lingkungan kerja. 2.4 Kinerja Terkini

14 2.4.1 Jaringan Usaha Maksud dan tujuan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) sesuai Anggaran Dasar Perusahaan adalah melakukan usaha dibidang penyelenggaraan dan pengusahaan jasakepelabuhan, serta optimalisasi pemanfaatan sumber daya yang dimiliki perusahaan untuk menghasilkan barang atau jasa yang bermutu tinggi dan berdaya saing kuat untuk mendapatkan/mengejar keuntungan guna meningkatkan nilai perusahaan dengan menerapkan prinsip-prinsip Perseroan Terbatas. Untuk mencapai maksud dan tujuan tersebut PT Pelabuhan Indonesia I(Persero) dapat melaksanakan kegiatan usaha utama sesuai Anggaran Dasar Perusahaan sebagai berikut: a. Penyedia atau pelayanan kolam-kolam pelabuhan dan perairan untuk lalu lintas dan tempat berlabuhnya kapal b. Penyedia atau pelayanan jasa-jasa yang berhubungan dengan pemanduandan penundaan kapal c. Penyedia atau pelayanan dermaga dan fasilitas lain untuk bertambat, bongkar muat peti kemas, curah cair, curah kering (general cargo), dan kendaraaan d. Penyedia atau pelayanan jasa terminal peti kemas, curah cair, curah kering, multi purpose, penumpang, pelayaran rakyat dan Ro-Ro e. Penyedia atau pelayanan gudang-gudang dan lapangan penumpukan dan tangki/tempat penimbunan barang-barang, angkutan bandar, alat bongkar muat, serta peralatan pelabuhan f. Penyedia atau pelayanan tanah untuk berbagai bangunan dan lapangan, industri dan gedung-gedung/bangunan yang berhubungan dengan kepentingan kelancaran angkutan multi moda

15 g. Penyedia atau pelayanan listrik, air minum, dan instalasi limbah serta pembuangan sampah h. Penyedia atau pelayanan jasa pengisian bahan bakar minyak untuk kapal dan kendaraan di lingkungan pelabuhan i. Penyedia atau pelayanan kegiatan konsilidasi dan distribusi barang termasuk hewan j. Penyedia atau pelayanan jasa konsultansi, pendidikan dan pelatihan yang berkaitan dengan kepelabuhanan k. Pengusahaan dan pelayanan depo peti kemas dan perbaikan, cleaning,fumigasi, serta pelayanan logistik Selain kegiatan utama diatas, PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I dapat melakukan kegiatan usaha lain yang dapat menunjang tercapainya tujuan Perusahaan dan dalam rangka optimalisasi pemanfaatan sumber daya yang dimilikiperusahaan meliputi : a. Jasa angkutan b. Jasa persewaan dan perbaikan fasilitas dan peralatan c. Jasa perawatan kapal dan peralatan di bidang kepelabuhanan d. Jasa pelayanan alih muat dari kapal (Ship to Ship Transfer) termasukjasa ikutan lainnya e. Properti di luar kegiatan utama kepelabuhanan f. Fasilitas pariwisata dan perhotelan g. Jasa konsultan dan surveyor kepelabuhanan h. Jasa komunikasi dan informasi i. Jasa konstruksi kepelabuhanan

16 j. Jasa forwarding/ekpedisi k. Jasa kesehatan l. Perbekalan dan catering m. Tempat tunggu kendaraan bermotor dan shuttle bus n. Jasa penyelaman (salvage) o. Jasa tally p. Jasa pas pelabuhan q. Jasa timbangan Kinerja Terkini Daerah lingkungan kerja PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) berada ditempat yang strategis. PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) merupakan Hinterlandperusahaan yang artinya daerah penghasil komoditi ekspor yang bersumber dari industri pertanian, perkebunan, pertambangan, pariwisata dan industri lainnya.pihak manajemen menyadari bahwa pengembangan usaha kepelabuhanan tersebut, tidak semua dapat dikelola sendiri karena dibutuhkan investasi yang cukup besar untuk pembangunan dan pengembangan pelabuhan.salah satu upaya yang dilakukan untuk meningkatkankinerja dan pendapatan perseroan adalah melakukan pelaksanaan kerjasama usahadengan pihak swasta. Kerjasama usaha yang telah dilaksanakan:

17 a. Kerjasama pengelolaan air kapal / umum yang layak minum di pelabuhan Belawan, Dumai dan Tanjung Balai Karimun b. Kerjasama pelayanan jasa bunkering Bahan Bakar Minyak (BBM) di Pelabuhan Belawan c. Kerjasama pelayanan penundaan kapal di pelabuhan Belawan, Dumai, Pekanbaru dan TanjungPinang d. Kerjasama pengoperasian Dermaga untuk Kepentingan Sendiri (DUKS) dilingkungan kerja PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I e. Kerjasama penanganan bongkar muat komoditi minyak kelapa sawit f. (CPO) dan ikutannya dengan sistem pipanisasi di Pelabuhan Belawan g. Pengoperasian Public Tank Storage untuk komoditi minyak kelapa sawit (CPO) dan turunannya di pelabuhan Belawan h. Pengoperasian Gudang Curah Kering khusus untuk komoditi bungkil di Pelabuhan Belawan i. Kerjasama pengoperasian pelabuhan umum Teluk Lembu Pekanbaru khusus kegiatan bongkar muat peti kemas j. Kerjasama pengoperasian alat bongkar muat untuk handling container di Terminal Container Pelabuhan Perawang Pekanbaru k. Kerjasama pengelolaan dan pengoperasian area Ship To Ship (STS) Transfer Perairan Karimun di cabang Tanjung Balai Karimun l. Kerjasama pengelolaan dan pengoperasian Ship Transit Anchorage Area(area labuh jangkar kapal-kapal) di area perairan Pulau Nipah di luar DLKR atau DLKP pelabuhan Tanjung Balai Karimun dengan PT. Maxsteer Dynusa Perdana Kerjasama usaha yang akan dilaksanakan

18 m. Kerjasama pelayanan jasa kepelabuhanan di Pulau Batam n. Kerjasama pembangunan dan pengelolaan gudang terpadu khusus komoditi curah kering di Pelabuhan Dumai o. Kerjasama pelayanan komoditi curah cair minyak kelapa sawit (CPO) dan turunannya melalui instalasi pipa terpadu di Pelabuhan Dumai