ANALISIS SEBARAN ASAP KEBAKARAN HUTAN DI SULAWESI TENGAH (STUDI KASUS TANGGAL OKTOBER 2015)

Transkripsi

1 ANALISIS SEBARAN ASAP KEBAKARAN HUTAN DI SULAWESI TENGAH (STUDI KASUS TANGGAL OKTOBER 2015) SMOKE DETECTION OF FOREST FIRES USING SATELLITE HIMAWARI-8 IN CENTRAL SULAWESI (CASE STUDY OCTOBER th, 2015) ISNA JUTIKA AULIA PUTRI ABSTRAK Kebakaran hutan di Sulawesi Tengah pada bulan mengakibatkan sebagian besar wilayah ini diliputi oleh kabut asap tebal. Dampak dari fenomena ini diantaranya menurunnya jarak pandang, pembatalan beberapa rute penerbangan di Bandar Udara Mutiara Sis Aljufri Palu, dampak terhadap kesehatan, dan lain-lain. Mengingat kejadian ini adalah yang pertama kalinya di wilayah Sulawesi Tengah dan melihat dari dampaknya yang cukup signifikan, maka analisis secara meteorologi untuk kejadian ini menarik untuk dilakukan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui arah sebaran asap kebakaran hutan di wilayah kajian. Analisis dilakukan dengan menggunakan data citra satelit Himawari-8 Kanal Visible serta metode RGB pada periode terjadinya asap. Sebagai data dukung untuk mengetahui kondisi dinamika atmosfernya digunakan data reanalysis ECMWF untuk dua parameter di lapisan signifikan, yakni parameter angin dan Vertical Velocity. Hasil yang diperoleh menunjukkan pergerakan sebaran asap kebakaran hutan sesuai dengan arah angin permukaan yang bertiup dari arah tenggara hingga selatan menuju ke arah barat dan barat laut. Kata kunci: Asap, Satelit, Vertical Velocity. ABSTRACT The forest fires in Central Sulawesi in October 2015 resulted thick smoke in the majority of the area. The impact of this phenomenon include the declining visibility, the cancellation of several flights at the airport Mutiara Palu Sis Aljufri, health impacts, etc. Given it was the first incident in the region of Central Sulawesi and remembering its significant impacts, then the analysis of meteorological for these events interesting to do. The objective of this study is to analyze the dispersion of smoke in the study area. Analysis were performed using Himawari-8 satellite data for Visible channels and also RGB method. As the supporting data to determine the dynamics condition of the atmosphere used ECMWF reanalysis data for two parameters in significant layers, namely wind and Vertical Velocity parameters. The analysis results obtained show the movement of the distribution of forest fire smoke in accordance with the surface wind direction that blow from southeast to south and moving towards the west-northwest. Keywords: Smoke, Satellite, Vertical Velocity.

2 I. PENDAHULUAN Pada tanggal telah terjadi kebakaran hutan yang terjadi di kota Poso, tepatnya di wilayah Ampana,Provinsi Sulawesi Tengah. ( Kejadian kebakaran hutan atau pembukaan lahan ini pertama kali terjadi di Sulawesi tengah, tepatnya di wilayah Ampana kebakaran hutan di wilayah Ampana pada bulan yang berakibat timbulnya bencana kabut asap. Kejadian ini berdampak pada penurunan penglihatan mendatar, sehingga berdampak pada pembatalan beberapa rute penerbangan dibandara Mutiara Palu. Pada penelitian ini penulis tertarik untuk mengetahui bagaimana kondisi meteorologis pada saat kejadian kebakaran hutan pada tanggal dengan menggunakan model Satelit Himawari-8, dimana hasil tampilan produk ini yang akan dijadikan bahan untuk analisis kejadian kebakaran hutan ini. II. DASAR TEORI 2.1 Satelit Himawari-8 Himawari atau geostasioner Meteorologi Satelit (GMS), adalah serangkaian satelit cuaca Jepang yang dioperasikan oleh Badan Meteorologi Jepang (JMA). Satelit RUPS pertama, Himawari 1 ("himawari" atau yang berarti "bunga matahari"), diluncurkan pada tanggal 14 Juli 1977 dari Cape Canaveral. Satelit kelima dan terakhir diluncurkan 18 Maret 1995 dari Tanegashima. Satelit digantikan oleh (MTSAT) seri Multi Fungsi Transportasi Satelit. Dari ketinggian 35 ribu km, disana terdapat satelit cuaca Himawari-8. Mengambil gambar untuk peringatan cuaca, seperti topan yang berada di Asia. Keunggulan satelit Himawari dapat mengambil foto setiap 10 menit, atau rata rata sehari mengirim gambar cuaca 144 gambar nonstop ke Bumi Satelit cuaca milik Amerika memiliki teknologi yang hampir sama. Disebut G-R. Dan baru diluncurkan pada Maret 2016 mendatang. Posisinya berada di Pasific Selatan atau dekat Caribia. Satelit cuaca tersebut hanya memantau daerah Negara Amerika. Satelit cuaca Himawari-8 mulai beroperasi penuh pada 7 Juli 2015 kemarin. Dibuat oleh perusahaan Mitsubishi dengan waktu pemakaian 8 tahun walau diperkirakan dapat beroperasi samapi 15 tahun. Total berat satelit 1,3 ton, di luncurkan pada 7 Oktober 2014 ( 2.2 Satellite Animation and Interactive Diagnosis (SATAID ) Saat ini, perkembangan komputer dapat mempermudah tampilan citra satelit ke layar komputer. Meteorological Satellite Center JMA telah mengembangkan suatu sistem Computer Aided Learning (MSC-CAL) untuk menampilkan citra satelit sebagai sarana pembelajaran dan pelatihan dalam rangka meningkatkan kemampuan analisa citra. Sistem inilah yang kemudian disebut SATAID (Satellite Animation and Interactive Diagnosis). Selain program dasar, terdapat satu program dari SATAID yaitu program GMSLPD yang didesain dengan fungsifungsi yang berguna untuk keperluan analisis. SATAID digunakan untuk menampilkan citra satelit dan meng-overlay data prediksi cuaca numerik NWP ( Numerical Weather Prediction). Data NWP terpisah dari data citra satelit, didapatkan juga dari JMA dalam satu paket dengan data citra satelit. Dengan menggunakan SATAID, pengguna dapat menampilkan dan melakukan overlay antara citra satelit dan data NWP. Dimungkinkan juga overlay berbagai macam data yang didapatkan antara lain dari data pengamatan sinoptik, kapal, suhu, radar, pencatat profil angin, dan sebagainya, dengan syarat datadata tersebut telah memiliki format yang sama sebagaimana yang diminta oleh aplikasi SATAID. 2.3 Data reanalysis ECMWF Data reanalysis ECMWF ( European Center for Medium Range Weather Forecasts) berupa relative humidity, U component of wind, V component of wind, vorticity relative tiap enam jam yang tersedia secara online pada situs ( daily/). Yang merupakan data reanalysis, model dan asimilasi (numerical weather prediction) data satelit serta data insitu. ECMWF juga merupakan hasil pengembangan meteorologi secara dinamis dan sinoptik lebih dari 100 tahun dan lebih dari 50 tahun pengembangan prediksi cuaca secara numerik (NWP : Numerical Weather Prediction). Sistem peramalan ECMWF terdiri dari model sirkulasi umum, model gelombang laut, sistem asimilasi data dan sejak 1992 sebuah sistem peramalan ensemble. Pada tahun 1998 sistem peramalan musiman mulai beroperasi dan pada tahun 2002 diperkenalkan sistem peramalan bulanan. III. DATA DAN METODE Model penelitian yang dilakukan adalah studi kasus kebakaran hutan di wilayah Sulawesi tengah. Menurut Bog dan Bikien (198 2) studi kasus merupakan pengujian secara rinci terhadap satu rata-rata satu peristiwa tertentu. Surachrnad (1982) membatasi pendekatan studi kasus sebagai suatu pendekatan dengan memusatkan perhatian pada suatu kasus secara intensif dan rinci. Studi kasus mengharuskan peneliti mengumpulkan semua data mengenai keadaan subjek penelitian

3 saat sekarang, pengalaman masa lampau, lingkungannya dan bagaimana variabel-variabel ini saling berhubungan. Pemilihan jenis penelitian berupa studi kasus ini dilakukan sebagai langkah awal untuk memahami kemampuan satelit Himawari dalam mendeteksi kejadian kebakaran hutan dan menganalisis sebaran asapnya melalui analisis tiap band dalam kanal satelit Himawari-8 kemudian membandingkan kanal yang mana yang baik dipakai untuk deteksi sebaran asap. Prosedur Penelitian Data yang digunakan dalam penelitian adalah: 1. Data Satelit Himawari-8 dengan menggunakan beberapa kanal, data yang di ambil selama 6 hari dari tanggal Informasi ini digunakan untuk mengetahui sebaran asap akibat kebakaran hutan. 2. Data reanalysis dari ECMWF parameter angin dan vertical velocity untuk melihat kondisi pergerakan sebaran asap. IV. HASIL DAN PEMBAHASAN Analisis ini dilakukan dari tanggal Gambar 1. Citra Satelit Kanal Visible dan Metode RGB tanggal 17 Berdasarkan pengolahan citra satelit Himawari-8 dengan Kanal Visible dan metode RGB pada tanggal 17 antara jam UTC terdeteksi adanya tutupan asap yang diakibatkan oleh kebakaran hutan di wilayah kajian. Pada tanggal ini sebaran asap terdeteksi sejak pukul UTC, yang kemudian secara perlahan menghilang. Sebaran asap ini bergerak kearah barat barat laut. Data citra satelit Himawari-8 yang digunakan berupa data per 1 (satu) jam, untuk periode waktu 8 (delapan) jam. Evolusi asap yang terjadi dari jam sampai UTC adalah berupa peningkatan volume sebaran asap. Dan untuk jam setelah itu terjadi penurunan sebaran asap. Pada periode waktu yang sama juga terlihat adanya pertumbuhan awan diwilayah kajian. Pada citra RGB titik asap yang terlihat berwarna merah muda, sedangkan awannya berwarna putih. Tabel 1. Arah dan Kecepatan Angin dan Vertical Velocity data Reanalysis ECMWF tanggal 17 Dari analisis parameter angin dengan analisa streamline dan vertical velocity, maka terlihat pada wilayah kejadian, pada lapisan 850 hpa jam dan UTC pergerakan massa udara yang menuju ke utara, pada lapisan 700 hpa pergerakan massa udara masih menuju ke utara, dan untuk lapisan 500 hpa pergerakan massa udara bergerak menuju kearah barat, kecepatan angin yang menunjukkan adanya divergensi di wilayah tersebut. Dari ketiga lapisan ini yang berkorelasi terhadap arah sebaran asap adalah angin dilapisan 500 hpa. Selanjutnya berdasarkan komponen vertical velocity, pada jam UTC dilapisan 850 hpa terjadi massa udara yang bergerak turun, namun pada analisa jam UTC nampak adanya massa udara yang bergerak ke atas. Pada lapisan 700 hpa jam dan UTC terlihat adanya massa udara yang bergerak keatas. Pada lapisan 500 hpa jam dan UTC masih terlihat adanya massa udara yang bergerak naik keatas. Dalam hal ini menunjukkan bahwa adanya potensi pergerakan asap yang terjadi pada lapisan hpa

4 Gambar 2. Citra Satelit Kanal Visible dan Metode RGB tanggal 18 Berdasarkan pengolahan citra satelit Himawari-8 dengan metode RGB pada tanggal 18 Oktober 2015 antara jam UTC masih terdeteksi adanya cakupan asap pada wilayah. Akan tetapi titik asapnya yang terdeteksi masih belum begitu jelas terlihat untuk tanggal 18. Pada tanggal ini sebaran asap masih seperti sebaran asap yang terjadi pada hari sebelumnya. Serta masih adanya cakupan pertumbuhan awan diwilayah tersebut. Evolusi sebaran asap dari citra RGB pada jam samapi UTC ialah peningkatan titik titik asap terjadi serta di imbangi dengan pertumbuhan awan diwilayah tersebut. Tabel 2. Arah dan Kecepatan Angin dan Vertical Velocity data Reanalysis ECMWF tanggal 18 Dari analisis parameter angin dengan analisa streamline dan vertical velocity, pada tanggal 18 didiapatkan hasil berupa adanya pergerakan massa udara yang terjadi pada lapisan 850 hpa jam UTC dan UTC. Dalam hal ini menunjukkan adanya pergerakan massa udara ke atas dan menyebar mengakibatkan pergerakan asap pada wilayah kajian masih sama pada hari sebelumnya kearah barat dan barat laut. Sebaran asap ini masih berkorelasi dilapisan 500 hpa. berdasarkan komponen vertical velocity, pada tanggal 18 jam UTC dilapisan 850 hpa terjadi massa udara yang relatif bergerak turun dengan nilai yang positif, akan tetapi untuk analisa pada jam UTC. Terjadi pergerakan massa udara naik keatas pada lapisan hpa. Massa udara bernilai negatif, menunjukkan bahwa adanya pergerakan asap yang masih terjadi dan tertahan pada lapisan hpa Gambar 3. Citra Satelit Kanal Visible dan Metode RGB tanggal 19 Berdasarkan pengolahan citra satelit Himawari-8 dengan kanal Visible dan metode RGB pada tanggal 19 antara jam UTC masih adanya cakupan asap signifikan di wilayah kajian. Dalam hal ini tampak sebaran asap signifikan ini makin terlihat jelas terjadi antara jam UTC. Untuk pergerakan asap tanggal 19 masih sama dengan tanggal sebelumnya yaitu masih bergerak menuju kearah barat dan semakin pekat. Pergerakan yang jelas tampak terjadi pada jam UTC ialah pergerakan asap yang terjadi mulai banyak bergerak menuju kearah barat laut, setelah itu perubahan berlanjut pada jam UTC semakin pergerakan sebaran asap makin pekat dan menyebar, serta pada jam UTC sebaran asap masih terjadi dan semakin menyebar namun arahnya masih sama. Serta mengakibatkan adanya penutupan bandara mulai dari jam UTC hingga UTC. Pada periode waktu yang sama pertumbuhan awan diwilayah kajian terlihat lebih pekat Dalam hal ini titik asap dan arah sebarannya terlihat lebih jelas, serta perbedaan antara asap dan awan semakin nampak. Tabel 3. Arah dan Kecepatan Angin dan Vertical Velocity data Reanalysis ECMWF tanggal 19

5 Dari analisis parameter angin dengan analisa streamline dan vertical velocity, pada tanggal 19 didiapatkan hasil berupa adanya pergerakan massa udara terjadi pada lapisan 850 hpa jam UTC dan UTC pergerakan massa udara relatif stabil menuju ke arah utara timur laut, Pada lapisan 700 hpa di jam UTC terdapat dua pusaran angin yang terbentuk akibaat adanya tekanan rendah di sekitar wilayah kajian. Terjadi konvergensi sehingga massa udara tersebut dipaksa bergerak keatas membentuk awan, diantara dua daerah pusaran merupakan daerah netral yang cenderung cerah dan sulit untuk terjadi pertumbuhan awan. Untuk lapisan 700 hpa pergerakan massa udara terjadi divergensi di sekitar wilayah kajian yang menyebabkan pergerakan massa udara semakin cepat, sehingga mampu membawa asap bergerak lebih cepat. Pada lapisan 500 hpa jam UTC terjadi peningkatan kecepatan angin yang menunjukkan masih adanya pengaruh konvergensi diwilayah tersebut. Serta untuk pada jam UTC terjadi penurunan kecepatan angin yang menunjukkan bahwa pergerakan massa udara keatas mengakibatkan pergerakan asap pada wilayah kajian masih sama pada hari sebelumnya kearah barat semakin signifikan. Untuk komponen vertical velocity di lapisan hpa masih bernilai negatif yang menandakan massa udara masih dapat bergerak naik sampai pada lapisan 500 hpa Gambar 4. Citra Satelit Kanal Visible dan Metode RGB tanggal 20 Berdasarkan pengolahan citra satelit Himawari-8 dengan kanal Visible dan metode RGB pada tanggal 20 antara jam UTC cakupan asap signifikan masih terjadi di wilayah kajian. Pada tanggal tersebut sebaran asap ini semakin pekat dibandingkan dengan hari hari sebelumnya. Dalam hal ini sebaran asap signifikan ini masih jelas tampak terjadi antara jam UTC. Oleh karena itu pergerakan asap pada tanggal 20 ini masih bergerak menuju kearah barat sama dengan tanggal sebelumnya. Pergerakan sebaran asap pada jam sampai UTC terjadi peningkatan laju sebaran asap yang makin terlihat pada jam UTC semakin menyebar dan menuju arah Barat dan Barat Laut, dan kondisi pada jam UTC sebaran asap mulai menrun walaupun masih menyebar. Serta berakibat dengan di berlakukannya penutupan bandara mulai dari jam UTC hingga UTC. Dengan metode RGB pada tanggal ini sebaran asap jauh lebih pekat dan jelas terlihat arahnya masih sama menuju arah barat. Akan tetapi pertumbuhan awannya juga mengimbangi pergerakan asapnya, karena masih adanya cakupan pertumbuhan awan diwilayah tersebut. Tabel 4. Arah dan Kecepatan Angin dan Vertical Velocity data Reanalysis ECMWF tanggal 20 Dari analisis parameter angin dengan analisa streamline dan vertical velocity, pada tanggal 20 adalah adanya pergerakan massa udara terjadi pada lapisan 850 hpa jam UTC dan UTC pergerakan massa udara relatif bergerak dari arah tenggara menuju ke arah utara timur laut, adanya pusaran angin terbentuk karena ada tekanan rendah yang terjadi sekitar wilayah kajian. Serta terjadi konvergensi sehingga massa udara tersebut dipaksa naik naik keatas. Adanya daerah netral yang menunjukkan kondisi cuaca pada wilayah tersebut lebih pada indikasi cuaca cerah, angin bergerak lebih tenang dan pertumbuhan awan tidak signifikan. Untuk itu massa udara ini mampu membawa asap bergerak lebih konstan. Pada lapisan 700 hpa di jam dan UTC kondisi pergerakan angin ini lebih stabil pada jam tersebut. Pergerakan angin dari Barat Laut menuju selatan dan timur. Dimana massa udara cenderung stabil pada lapisan ini. Pada lapisan 500 hpa jam UTC peningkatan kecepatan angin yang terjadi menunjukkan masih adanya pengaruhi divergensi diwilayah tersebut. Selanjutnya berdasarkan komponen vertical velocity, pada tanggal 20 jam UTC di lapisan 850 hpa massa udara yang

6 bernilai positif sehingga berkibat pada massa udara yang tertahan pada jam UTC, dan untuk analisa pada jam UTC massa udara bernilai negatif terlihat perubahan masa udara yang signifikan bergerak naik ke atas. Pada lapisan hpa jam dan UTC pergerakan massa udara ini masih didominasi bergerak keatas. Untuk itu menunjukkan pergerakan asap ini masih tetap tertahan pada lapisan 700 sampai 500 hpa Gambar 5. Citra Satelit Kanal Visible dan Metode RGB tanggal 21 Berdasarkan pengolahan citra satelit Himawari-8 dengan kanal Visible dan metode RGB pada tanggal 21 antara jam UTC adanya cakupan asap masih terjadi pada wilayah kajian. Di tanggal ini sebaran asap masih pekat tetapi tidak sepekat dengan hari hari sebelumnya (tanggal 19 dan 20 Oktober 2015). Untuk itu sebaran asap pekat yang terjadi ini masih tampak terjadi pada sekitar jam UTC. Pergerakan asap pada tanggal 21 ini masih bergerak konstan menuju kearah Barat dan Barat Laut sama dengan tanggal sebelumnya. Serta berakibat dengan masih dilakukan penutupan bandara mulai dari jam UTC hingga UTC. Dengan metode RGB pada tanggal 21 antara jam UTC cakupan asap terdeteksi namun tidak begitu pekat. Akan tetapi pertumbuhan awannya juga mengimbangi pergerakan asapnya, karena masih adanya cakupan pertumbuhan awan di wilayah tersebut. Dari analisis parameter angin dengan analisa streamline dan vertical velocity, pada tanggal 21 terjadi pergerakan massa udara pada lapisan 850 hpa jam UTC dan UTC pergerakan massa udara relatif tidak begitu signifikan bergerak dari arah tenggara menuju ke utara. Pada lapisan 700 hpa di jam dan UTC pergerakan angin dari Barat Laut menuju tenggara dan timur, dapat dikatakan massa udara cenderung stabil pada lapisan ini. Pada lapisan 500 hpa jam UTC pergerakan massa udara yang terjadi menunjukkan masih adanya pengaruh konvergensi di wilayah ini. Dan untuk pada jam UTC terdapat adanya pusaran angin terbentuk karena ada tekanan rendah yang terjadi sekitar wilayah kajian yang membuat massa udara di dorong naik keatas. Sehingga pergerakan sebaran asap pun ikut tertarik naik keatas. Selanjutnya berdasarkan komponen vertical velocity, pada tanggal 21 jam UTC dilapisan 850 hpa massa udara yang bernilai positif sehingga berkibat pada massa udara yang tertahan di jam ini, dan untuk analisa pada jam UTC massa udara bernilai negatif terlihat perubahan masa udara yang signifikan bergerak naik ke atas, yang menyebabkan pergerakan asap ini juga masih terjadi pada lapisan ini. Pada lapisan hpa jam dan UTC pergerakan massa udara bergerak keatas. Oleh karena itu masih menyebabkan pergerakan asap yang terlihat masih pada lapisan 850 sampai dengan 500 hpa Tabel 5. Arah dan Kecepatan Angin dan Vertical Velocity data Reanalysis ECMWF tanggal 21

7 Gambar 6. Citra Satelit Kanal Visible dan Metode RGB tanggal 22 Berdasarkan pengolahan citra satelit Himawari-8 dengan kanal Visible dan metode RGB pada tanggal 22 pada jam UTC dapat terlihat cakupan asap yang terjadi pada wilayah kajian semakin menurun. Akan tetapi untuk itu pergerakan sebaran asapnya masih tampak terlihat pada sekitar jam UTC. Serta untuk sebaran asap tanggal 22 ini bergerak konstan kearah barat. Penutupan Bandar Udara masih terjadi, akan tetapi hanya sampai pada pagi hari sekitar antara jam sampai dengan UTC. Selanjutnya pertumbuhan awannya juga menutupi asap, karena kondisi pertumbuhan awan semakin mendominasi diwilayah tersebut. Oleh karena itu pergerakan asapnya sudah tidak terlihat. Tabel 6. Arah dan Kecepatan Angin dan Vertical Velocity data Reanalysis ECMWF tanggal 22 Dari analisis parameter angin dengan analisa streamline dan vertical velocity, pada tanggal 22 terjadi pergerakan massa udara pada lapisan 850 dan 700 hpa jam UTC adanya pergerakan massa udara relatif tidak begitu signifikan pada jam-jam tersebut. Pada jam UTC untuk lapisan 850 dan 700 hpa terdapat pusaran angin serta danya wilayah netral yang mengindikasikan cuaca baik pada wilayah tersebut. Pada lapisan 500 hpa jam dan UTC pergerakan massa udara masih menunjukkan adanya pengaruh konvergensi diwilayah ini. Terdapat adanya pusaran angin terbentuk karena ada tekanan rendah yang terjadi sekitar wilayah kajian yang membuat massa udara di dorong naik keatas. Sehingga pergerakan sebaran asap pun ikut tertarik naik keatas. Dan pada tanggal ini kondisi sebaran asapnya pun semakin menurun. Selanjutnya berdasarkan komponen vertikal velocity, pada tanggal 22 dilapisan 850 dan 700 hpa pada jam UTC massa udara bernilai positif sehingga berkibat pada massa udara yang tertahan tidak dapat naik keatas, serta pada jam UTC pada lapisan 850, 700 dan 500 hpa massa udara bernilai cenderung negatif terlihat adanya perubahan masa udara yang lebih banyak bergerak naik ke atas, yang menyebabkan pergerakan asap ini juga masih terjadi pada lapisan ini. Pada lapisan 500 hpa jam UTC masih relatif pada nilai negatif. Untuk itu menyebabkan sebaran asap yang terlihat masih pada lapisan 850 sampai dengan 500 hpa. Walaupun pada tanggal ini sebaran asapnya sudah banyak berkurang. V. KESIMPULAN DAN SARAN Dari hasil analisis keadian sebaran asap di Sulawesi Tengah dapat disimpulkan bahwa: 1. Berdasarkan analisis citra satelit Himawari-8 kanal Visible dan metode RGB sebaran asap kebakaran hutan bergerak menuju ke arah Barat Barat Laut dengan tutupan asap dominan terjadi pada pagi hingga siang hari, antara jam hingga UTC. 2. Berdasarkan analisis medan angin dan vertical velocity per lapisan diketahui bahwa angin per lapisan di wilayah kajian dominan dari arah tenggara hingga selatan dengan kecepatan maksimum 24 knot, dengan kondisi labil antara lapisan 850 hpa hingga 500 hpa. Sehingga diasumsikan asap kebakaran hutan dapat terus bergerak naik hingga lapisan tersebut. 5.2 Saran Saran yang dituangkan dalam tulisan ini: 1. Dengan menggunakan kanal Visible asap teridentifikasi dengan warna putih, sedangkan dengan metode RGB teridentifikasi dengan warna merah muda. 2. Untuk mengetahui potensi pergerakan asap secara vertikal harus memperhatikan kondisi stabilitas atmosfer. DAFTAR PUSTAKA Adinugroho, Wahyu Catur Bagaimana Kebakaran Hutan Bisa Terjadi. Departemen Kehutanan. Meteorological Satellite Center Analysis and Use of Satellite Imager: 1 st Edition. Japan Meteorological Agency: Japan. L/Texts/generaltexts.htm, diakses 28Januari Meteorological Satellite Center Sataid Operation Manual. Japan Meteorological Agency. Japan.

8 al/, diakses 10 Desember Adriani Lian Kajian Atmosfer Kebakan Hutan di Palangkaraya. Putri Isna Pemanfaatan Satelit Himawari-8 untuk Pantauan Sebaran Asap. Saharjo, B.H Pengendalian Kebakaran Hutan dan Lahan Yang Lestari Perlukah Dilakukan. Laboratorium Kebakaran Hutan dan Lahan. Departemen Silvikultur. Fakultas Kehutanan. Institut Pertanian Bogor. Saharjo. B.H, Adinugroho Faktor-faktor yang mempengaruhi kebakaran hutan. Albar Hotspot Distribution Image in Sumatra and Kalimantan July December 2002 Vol. 11, Forest Fire Prevention Management Project phase 2, Dephut-JICA. Ningsih, S Analisis Awal Musim dan kejadian Kabut Asap (Smog) Terhadap Penutupan Bandara H.Asan Sampit. Akademi Meteorologi dan Geofisika. Jakarta. Panjaitan, Andersen L Analisa Konsentrasi Partikel Debu, Visibility, Suhu, Tekanan, Kelembaban, Dan Densitas Udara Pada Saat Kabut Asap (Smog) Di Kalimantan SelatanTahun Akademi Meteorologi dan Geofisika. Kenneth Wark dan Cecil F. Warner Klasifikasi hasil dari pembakaran kebakaran hutan. ECMWF (European Center for Medium Range Weather Forecasts) berupa relative humidity, U component of wind, V component of wind, vorticity relative, vertical velocity, tiap enam jam yang tersedia secara online pada situs m_full_daily/ JMA: